Александр привет, видео с ремонтом интересные очень, но двигатель видимо устал, вроде не так давно ремонтировал, а тут снова. ЯМЗ кажется должен поболее "ходить". Удачи и терпения во всем👍
Александр доброго времени суток смотрю твой канал изначально с первых серий. на счёт газа тнвд сам имею кое какой опыт с уралами там система тяг не очень продумана у меня тоже были такие проблемы особенно на перекосах и касагорах. На уралах с такой проблемой много кто сталкивался думали что это топливная а оказывалось что тяги.
😊да все прикрасно обнсняет понятно но каждый раз ремонт и и все покупает и покупает да не маленькая сумма ты Меня миллиодер там каждый раз детали покупать
желаю здоровья всем. приветик дарагой!!!!! был приятно удивлён что-ли, как увидел что 100k уже!!!!!! мы, жители этой планеты сделали это... я только вот недавно писал, что типа давайте мол поднапряжемся, человеку приятно будет, и тут бах, смотрю соточка ха-ха!! примите мои поздравления!!!!!!! лайк как всегда. всем добра!!!!!!!
Саня уже писал тебе..!с тнвд проблема из за попадания антифриза в масло,поэтому подклинивает топливная рейка.Нужно почистить плунжерные пары от отложений.👌
Саня ставь дополнительный електро вентилятор на обдув а также масляный радиатор плюс хорошая вещ фильтр для антифриза и двигатель скажет спосибо.😁проверено.
Все эти сальники клапанов не держат ни хрена масложор обеспечен,поставь лучшие зиловские маслоотражательные колпачки которые держатся на клапане они работают как зонтик на направляющие не одеваются,но на стержне клапана должны сидеть хорошо
8:52 мотор(кабина) не ходит на подушках? Если ходит то меняется длина тяг и получаются рывки. Поэтому у легковых не тяги а трос (у кого механический насос ).
Александр добрый вечер! Какая фишка выносливее по твоему мнению Урал или КамАЗ? Что посоветуешь купить. И не плохо бы сделать видео сравнительный обзор.
Давно смотрю как Александр мучается с этим движком,а может плюнуть на него да накопить немножко денег и поставить какой нибудь Мановский например и забыть. Как у Димы CUSTOM TRAK на Зиломане. Он ипомошнее и экономичнее да и проблем меньше!
А перегретый мотор нельзя глушить(если не порвало патрубки и нет механических повреждений системы охлаждения), надо дать поработать на хх и без нагрузки.
@@user-tg7gu6gv3w Что бы помпа могла гонять антифриз, и равномерно охлаждать двигатель. Иначе прекращается циркуляция жидкости, и на стенках рубашки охлаждения головки блока цилиндров усиливается кипение.
Спорный момент. Если мотор перегрел и он закипел, то изначально можно не определить что именно сломалось... поэтому чревато дальнейшим перегревом со всеми вытекающими последствиями....
Вообще то интересно. Но, каждый год ремонтировать, при пробеге тысяч десять - двадцать, это нонсенс. Согласен, дороги не очень. Но при чем тут движок? Вот и получается, что наши дизеля полное дерьмо.
Александ и на счёт тормозов так называемых биноклей может кто то писал особо не слижу за коментами проточи поршеньки под колечки,(только надо найти поршеньки старые желательно ссср новые сильно тонкие не точатся проверено)одно колечко на поршенек как на уаз, родные монжеты все остовляеш просто на поршень делаеш проточку одеваеш резиновое колечко и забыл проблему тормозов
Ты-же не так давно снимал головки , а почему им не делал полную профилактику ? Хвостовик клапана зажимаешь в токарный станок и наждачным брусом снимаешь нагар , а так-же обрабатываешь посадочную поверхность тарелки (после притираешь)
@@Nikolay926 да хоть внутренний залом, наращиваешь шпильку сваркой и наставляешь гайку и привариваешь её. На ютубе гдето видел такой способ. Если аккуратно троечкой наращивать шпильку не задевая резьбы, то это получится и у начинающего сварщика. Ктото через медные трубки наращивает. Если электродом не задеть резьбу, шлак образуется вокруг нарощенного стержня и легко откручивается потом вместе с шпилькой. Приварил, остудил, подливая масло на неё, чтоб смазка прошла через резьбу. При наращивании шпильки она нагревается до красна и отходит ржавчина. Легким движением ключа, именно рожкового вперёд назад, покаона не пойдет без фанатизма и усилий она спокойно откручивается Всё легко. Резьба не портится в 80% случаев, прогонять ее нет смысла. А в случае высверливания, можно и отклониться испортив резьбу, сместить отверстие шпильки, нарезать больший диаметр шпильки,надо подбирать новую шпильку, или к токарю и рассверливаль отверстие коллектора . тем более Саня варить умеет, ему не составит трудности наварить гайку.
Делаю капремонт двигателя на Фиат добло. Движок игрушечный, но с учетом поиска, закупки и доставки запчастей, а также отмывки деталей и т.п., ремонт идет уже около месяца. Очень много времени уходит на мелочи:там почистить, тут притереть клапана, там подогнать зазоры и т.д. Плюс то там, то здесь нужна какая-то приспособа.
Блин масло пошло через колектор подкапывает ,думал фосунка ,поменял ,все равно подкапывает ,колектор при открутил ,и немного сочиться ,на что грешить ?
@@aleksandr_oblivin У тебя свой дом и семья , не вздумай , а деньги можно и тут заработать - где родился , там и пригодился ! Шома , таким макаром , потеряет семью - проверено .
@@smiechuwarte-qt8pn Я так и понял,что ты спец по шатунам и головкам.Проверь свою,видать глисты.Иначе такие советы не довал бы.А что у Санька бабки жмут задницу.Ты ещё посоветуй как сидя в окопе пули ловить руками.
Наконец-то дядя Саша набрал 100 тысяч подписчиков!
С чем и поздравляю🎉
В общем надо иметь второй двигатель на время ремонта первого, или второй Урал на время ремонта первого)))
И третий Урал на случай форс-мажора :D
Каждому рейсу должен быть другой двигатель .
@@MtzDt-ht5xz😄
Сижу на работе делать нечего думаю что бы посмотреть тут пришло оповещение о новом видео про урал. Здорово теперь есть что посмотреть.
Хорошая у тебя работа.
@@viktorschmidt7feniksда нафиг надо такую работу. Хотя иногда можно.
Говорят у кошек 9 жизней.
Так у Урала Сани 777 жизней. Саня реаниматолог.
Ладно, че то делаю дальше.
Главное всё чётко объясняет всё хорошо удачи Санёк 👍👍👍👍👍
Главное, собрать всё обратно.
Александр видео супер
Нагар это от того что форсунки лили,с новыми распылителями всё чётко будет
Саня , поздравляем 100.000.
Руки не доходили все до ютуба. Саня с соткой тебя. 😂🎉. Красава. Так держать. Екб и Вятка с тобой🤠✊
Труд Саня всегда тяжол и нуден, так что все у тебя нормально , не переживай !
Александр привет, видео с ремонтом интересные очень, но двигатель видимо устал, вроде не так давно ремонтировал, а тут снова. ЯМЗ кажется должен поболее "ходить". Удачи и терпения во всем👍
Запчасти очень низкого качества, и выбора нет.
@@user-tg7gu6gv3wда он всю жизнь был таким этот ямз
В детстве на мотоцикле колена от нагара чистил трос в дрель ставил нужной длинны😊
Александр доброго времени суток смотрю твой канал изначально с первых серий. на счёт газа тнвд сам имею кое какой опыт с уралами там система тяг не очень продумана у меня тоже были такие проблемы особенно на перекосах и касагорах. На уралах с такой проблемой много кто сталкивался думали что это топливная а оказывалось что тяги.
сделать нормальный зазор в клапане - втулка, тогда и клапан во втулке не будет болтаться и колпачки будут держать
серебряная кнопка на носу, начинаем греть шампанское
Александр, с 100 000 - ным тебя!
😊да все прикрасно обнсняет понятно но каждый раз ремонт и и все покупает и покупает да не маленькая сумма ты Меня миллиодер там каждый раз детали покупать
Санчела привет.все супер только компрессор надо купить чтобы продувать ,промывать всё
Советую купить Стенд КИ-562 для проверки дизельных форсунок с манометром
Если разобрал делать надо всё, начиная с коленвала.
желаю здоровья всем. приветик дарагой!!!!! был приятно удивлён что-ли, как увидел что 100k уже!!!!!! мы, жители этой планеты сделали это... я только вот недавно писал, что типа давайте мол поднапряжемся, человеку приятно будет, и тут бах, смотрю соточка ха-ха!! примите мои поздравления!!!!!!! лайк как всегда. всем добра!!!!!!!
Привет, Александр 👋🏻 Нам предстоит много уборки ! Удачи ✊🏻✊🏻✊🏻 Видео очень интересное 👍🏻👍🏻👍🏻
ТОП контент
👏👍👍👍
Саня уже писал тебе..!с тнвд проблема из за попадания антифриза в масло,поэтому подклинивает топливная рейка.Нужно почистить плунжерные пары от отложений.👌
100К подписчиков. Поздравляю!!!
Видел на ютюбе Александр, чистят головки от нагара дроблеными орехами и сжатым воздухом!
Саня ставь дополнительный електро вентилятор на обдув а также масляный радиатор плюс хорошая вещ фильтр для антифриза и двигатель скажет спосибо.😁проверено.
Мотор изначально не предназначен под антифриз..
🤝👍👍👍
Форсуночно-копачковая ситуация
Саня, со ста тысячами тебя🎉
Добрый день. Для чистки рекомендую Azelit. Стоит ерунду, а нагар убирает хорошо. Немного замочит и отходит.
Главное в перчатках с ним работать, там щёлочь что надо, и на всякий случай уксус держать рядом или лимонку разведенную.
Прежде чем ставить поддон маслянный ,не забудь опрессовать .
Все эти сальники клапанов не держат ни хрена масложор обеспечен,поставь лучшие зиловские маслоотражательные колпачки которые держатся на клапане они работают как зонтик на направляющие не одеваются,но на стержне клапана должны сидеть хорошо
Ты лучше себе на диван ЗиЛовские поставь.
@@NikolayMotor уже стоят вместо этого говна ,в ты можешь себе такие ставить: если есть куда
🤝👍🔥👌
Саня друг. Раз полный ремонт двигателя делаешь. Шли фани коленвал. Задиры я видел. И будет ходить.
8:52 мотор(кабина) не ходит на подушках? Если ходит то меняется длина тяг и получаются рывки. Поэтому у легковых не тяги а трос (у кого механический насос ).
Привет саня я на стакане шлифовал сам носик
🙋♂️🇰🇿👍
Привет дядь Саш
Александр добрый вечер! Какая фишка выносливее по твоему мнению Урал или КамАЗ? Что посоветуешь купить. И не плохо бы сделать видео сравнительный обзор.
Ямз жывучее.
Подумай еще над ремеслом😂
Давно смотрю как Александр мучается с этим движком,а может плюнуть на него да накопить немножко денег и поставить какой нибудь Мановский например и забыть. Как у Димы CUSTOM TRAK на Зиломане. Он ипомошнее и экономичнее да и проблем меньше!
дима кастом только покупает и смотрит. а тут человек всю зиму лес возит ....
@@user-co5pc5io4k А самое главное , откуда у Димы столько бабла - ненасытный он какой-то .
Если правильно собрать ЯМЗовский движок и синтетические масла применять ,то он даст фору любому !
так по этому я и предложил поменять на Мановский дизель что бы возить и зарабатывать а не постоянно ремонтировать
И стоять неделями просто ожидая момента , когда привезут запчасти ...
👍👍👍👍👍👍👍👍
А перегретый мотор нельзя глушить(если не порвало патрубки и нет механических повреждений системы охлаждения), надо дать поработать на хх и без нагрузки.
Зачем давать ему работать?
@@user-tg7gu6gv3w Что бы помпа могла гонять антифриз, и равномерно охлаждать двигатель. Иначе прекращается циркуляция жидкости, и на стенках рубашки охлаждения головки блока цилиндров усиливается кипение.
Спорный момент. Если мотор перегрел и он закипел, то изначально можно не определить что именно сломалось... поэтому чревато дальнейшим перегревом со всеми вытекающими последствиями....
@@user-tg7gu6gv3w Зависит от автомобиля, водителя и ситуации.
А внутри головки может повести от температуры?
А где притирка клапанов ?
Вообще то интересно. Но, каждый год ремонтировать, при пробеге тысяч десять - двадцать, это нонсенс. Согласен, дороги не очень. Но при чем тут движок? Вот и получается, что наши дизеля полное дерьмо.
Почему каждый год... 3 года прошло уже.
Просто надо уметь делать ДВС. А у автора тяп ляп и готово😊
Саламчик 👍
Александ и на счёт тормозов так называемых биноклей может кто то писал особо не слижу за коментами проточи поршеньки под колечки,(только надо найти поршеньки старые желательно ссср новые сильно тонкие не точатся проверено)одно колечко на поршенек как на уаз, родные монжеты все остовляеш просто на поршень делаеш проточку одеваеш резиновое колечко и забыл проблему тормозов
Ты-же не так давно снимал головки , а почему им не делал полную профилактику ? Хвостовик клапана зажимаешь в токарный станок и наждачным брусом снимаешь нагар , а так-же обрабатываешь посадочную поверхность тарелки (после притираешь)
Года три назад
двиг. делал.
@@aleksandr_oblivin Прошло как один день .
100 000!!!
Привет 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Александр покажи пожалуйста схему шлангов на аутригеры от треходового крана куда что идёт манипулятор ставлю лесной джонсеред куда как идёт шланги
Да Александр не завидую твоей спине, потягайка головки. Двигатель устал. Можетс нз где приглядеть, такто они дюжие 238.
Купил бы ты мотор в запасе весь полностью совмеми примбамбаскми
🙃
Саня смотри напровляшки калпочки это х.....я
Саня ты не высверливай заломыши, а наваривай гайки
Они постоянно ломаются, снял коллектор, наварил гайку и выкрутил спокойно
А если заподлицо ?
@@Nikolay926 да хоть внутренний залом, наращиваешь шпильку сваркой и наставляешь гайку и привариваешь её. На ютубе гдето видел такой способ. Если аккуратно троечкой наращивать шпильку не задевая резьбы, то это получится и у начинающего сварщика. Ктото через медные трубки наращивает. Если электродом не задеть резьбу, шлак образуется вокруг нарощенного стержня и легко откручивается потом вместе с шпилькой. Приварил, остудил, подливая масло на неё, чтоб смазка прошла через резьбу. При наращивании шпильки она нагревается до красна и отходит ржавчина. Легким движением ключа, именно рожкового вперёд назад, покаона не пойдет без фанатизма и усилий она спокойно откручивается Всё легко. Резьба не портится в 80% случаев, прогонять ее нет смысла. А в случае высверливания, можно и отклониться испортив резьбу, сместить отверстие шпильки, нарезать больший диаметр шпильки,надо подбирать новую шпильку, или к токарю и рассверливаль отверстие коллектора . тем более Саня варить умеет, ему не составит трудности наварить гайку.
Столько гемора, лучше гайку наварить
Саня и пакистанские технологии
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Делаю капремонт двигателя на Фиат добло. Движок игрушечный, но с учетом поиска, закупки и доставки запчастей, а также отмывки деталей и т.п., ремонт идет уже около месяца. Очень много времени уходит на мелочи:там почистить, тут притереть клапана, там подогнать зазоры и т.д. Плюс то там, то здесь нужна какая-то приспособа.
Запорол сверлом гбц
санек баламут пермский
Клапана чего не притер? Разобрал же все,.
Блин масло пошло через колектор подкапывает ,думал фосунка ,поменял ,все равно подкапывает ,колектор при открутил ,и немного сочиться ,на что грешить ?
Поршневая кидает...
@@aleksandr_oblivin привет ,есть варианты раскоксовки колец ?
Приветствую,Саня а чо шома все спекся чо то нет видео
Шамиль в Норильске, выставлял видосик, работает водителем.
Сегодня с ним разговаривал, в Норильске на кранборте, работы море, каждый день без выходных работает, звал туда меня... Водил там не хватает...
@@aleksandr_oblivin У тебя свой дом и семья , не вздумай , а деньги можно и тут заработать - где родился , там и пригодился ! Шома , таким макаром , потеряет семью - проверено .
Клапана перетри
Антихрис
Бери збирай і їдь Слава Панамарьов казав шо то фігня
Шоти панікуеш то соляра херово згорала і нагар
приветствую ✊
Жаль, что голову не промыли химикатами и ультразвуком czcams.com/video/SJmarqE2ztk/video.html
Чью голову,ааа понял,ту что ниже пояса.А он говорил за ее,типо соседка жалобу его бабе писала.
@@user-so1hg9bd7o Я думаю, тебе следует провести ультразвуковую очистку головы, возможно, у тебя в голове появится единственный церебральный ганглий.
@@smiechuwarte-qt8pn Я так и понял,что ты спец по шатунам и головкам.Проверь свою,видать глисты.Иначе такие советы не довал бы.А что у Санька бабки жмут задницу.Ты ещё посоветуй как сидя в окопе пули ловить руками.
@@user-so1hg9bd7o соседка головку шлифовала? 🤔
В солидоле ещё её сварить надо))))
И так пойдет.