Ford Mustang Mach-E 2022 AWD 98 kWh 351 KM | Jazda testowa POV #58 | E.Goista
Vložit
- čas přidán 16. 07. 2024
- 👇 Więcej Informacji 👇
To moje kolejne podejście do Mustanga Mach-E. Poprzednio była to topowa odmiana GT o mocy 487 KM w świetnym, pomarańczowym kolorze i z pięknymi felgami. Tym razem miałem "zwykłą" odmianę z napędem AWD, większą baterią 98 kWh i napędem o mocy 351 KM. Auto prezentowało się zdecydowanie spokojniej, ale czy źle?
Po premierze nie mogłem się przekonać do tego auta, choć teraz powoli się do niego przekonuję. Nie patrzę na Mach-E przez pryzmat nazwy, bo to mi psuje perspektywę. Jako elektryczny SUV sam w sobie jest ładny - nie ukrywajmy. W odmianie GT to chyba jeden z najładniejszych SUV-ów na rynku, ale tam robotę robi przede wszystkim lakier i felgi, a tym razem o ile lakier był ładny - taki zimny błękit - tak felgi moim zdaniem do zmiany. We wnętrzu te fotele również są przeciętne, ale dość o estetyce.
Pod względem prowadzenia nie odczułem większej różnicy w stosunku do GT - jest równie dobrze, dość sztywno i na nierównościach odrobinę za głośni. Pod względem osiągów jest już zdecydowanie gorzej, ale ponad 130 KM różnicy robi swoje. Jeśli jeździmy spokojnie, nawet dość dynamicznie, różnice nie są jednak odczuwalne, ale jeśli spojrzymy na zasięg, tu jest już wyraźnie lepiej. Podczas testu było również zimno i mało przyjemnie, a Mach-E AWD przejechał ponad 50 kilometrów więcej w podobnych warunkach. Zużycie energii również było niższe o 1-3 kWh/100km w różnych warunkach. Ciekaw jestem, jakby było latem, ale może uda mi się to sprawdzić za kilka miesięcy.
#Ford #Mustang #MachE
Spis treści:
00:00 - Obchód auta, wnętrze, system itp. (Car walkaround, interior, system etc.)
03:23 - Jazda po mieście (Driving around the city)
⚙️Silnik (engine): elektryczny (electric)
🚀Moc (power): 351 KM
⚡Moment obrotowy (torque): 580 Nm
🏁Przyspieszenie 0-100 km/h (acceleration): 5,8 s
💨Prędkość maksymalna (max speed): 180 km/h
🚦Skrzynia biegów (transmission): AT1
🚧Napęd (traction): 4x4
⛽Zużycie energii w trasie 120-140 km/h (energy consumption on the highway): 21-23 kWh/100km
⛽Zużycie energii w mieście 50 km/h (city energy consumption): 17-19 kWh/100km
👍Subskrybuj po więcej: / @egoistayt
Zapraszam na:
💻 Facebook: / thee.goista
📸 Instagram: / the_e.goista
🎬 TikTok: / thee.goista
Music by: Niwel - Takayama - Auta a dopravní prostředky
👍Subskrybuj po więcej: czcams.com/channels/cxP1BreeZB-N53zgojrReg.html
Zapraszam na:
💻 Facebook: facebook.com/TheE.Goista/
📸 Instagram: instagram.com/the_e.goista/
🎬 TikTok: www.tiktok.com/@thee.goista?
Ford Mustang Mach-E GT --> czcams.com/video/Uugs_WaCzyg/video.html
O ta sama sztuka, co teraz u mnie 😅
Zgadza się, nie popsułem, ale... Też masz dziwny problem z centralnym, że po przyciśnięciu guzika od strony kierowcy, drzwi się nie otwierają i trzeba z pilota?
@@EGoistaYT tak… to błąd? myślałem, że po prostu nie tej funkcji i trzeba zawsze z pilota 🤔
@ w wersji GT otwierało się zbliżeniowo tj. podchodziłem z kluczykiem, guzik i drzwi się uchylały. A spróbuj zrobić tak: podejdź do auta, naciśnij guzik na drzwiach kierowcy, a potem na drzwiach pasażera z tyłu... otworzą się i przednie i tylne :D No to już raczej błąd :D Nie wiem, czy jakiś bug w oprogramowaniu, czy w ustawieniach. A i czasami wyłączała mi się przednia kamera z informacją, że jest zabrudzona, a była czysta jak łza. Takie tam ustereczki.
@@EGoistaYT dzięki za podpowiedź… nie będę musiał już wyciągać kluczyka 😎😅 (u mnie też to tak działa, sprawdziłem)
Bardzo fajne auto. Mam pytanie z jaką mocą ładuje się auto w domu pod instalacją 3- fazowa tzw. "siła"? Bo z Wallboxa 11kW a z gniazda siłowego? I czy jest przejściówka na taką etykę siłową?