На удивление грамотный, с правдивыми, не искаженными техническими данными, рассказ с милым женским голосом. Многие "профессиональные" автообззрщики обязаны покраснеть с их домыслами и выдумками. Браво!
@@sergeykirichenko1290 Понятное дело, что читала. Но ведь и канал не чисто автомобильный. В сравнении с более узконаправленными корифеями, команда хорошо подготовила материал.
@@Professorlopux больше похоже что команда не подготовила материал, а взяла из другого ролика 7и летней давности… что-то вроде «колёса страны советов». Но прочитала отлично )))
Ликено дулево не был но в Коломне много раз был но когда они шли. На перегонки с икарусом на перегонки я всегда переживал за лиаз677 но если он разгоница то ЛиАЗ 677 его всегда делал это не в Коломне было а в Стерлитамаке
В армии ПАЗ 672 , после армии ЛАЗ 695 , а потом Икарус 250 . По стечению обстоятельств , Икарус , на котором работал пригонял мой отец из Москвы после Олимпиады 80 , работал на нем , потом получил новый . Я на него сел в 86-- ом году , но он был ещё в прекрасном состоянии -- на межгороде за машинами следили как за женами и детьми ! Да ещё комсомольско -- молодежный экипаж ! Это были мои лучшие годы во всех отношениях ! И зарплата , и левак , который в несколько раз превышал зарплату , и кураж молодецкий , и романтика ! Кто знает -- подтвердит ! Мне тогда было 24 года , и на межгороде ! Об этом можно было только мечтать !
Жёлтый Пазик с незабываемым запахом в салоне и тонированными окнами в крыше до сих пор в памяти моей. Катался на нём в детстве, на каникулах у бабушки с дедушкой в Карелии
России и Украины к Израилю в последнее время обрели почти мировоззренческий характер. Если раньше все сводилось к конкретной помощи Украине, которую одна сторона требовала увеличить, а вторая - не оказывать, то сейчас еврейское государство подвергается критике с позиций морали. Киев не просто осуждает Иерусалим за непоставки оружия и называет бредом доказанные факты его попадания в Иран. Нашему правительству ставят в вину, что судьба российских евреев ему важнее, чем жизнь евреев Украины, погибающих под бомбами. Посол Украины прямо заявляет, что его президент рассчитывает на помощь Израиля, поскольку он сам еврей. Острое возмущение вызвала не столько фраза Путина о том, что президент Зеленский - "позор еврейского народа", сколько отсутствие реакции со стороны израильских политиков. В целом все обвинения можно свести к одному: Израиль не защищает евреев! У Москвы риторика схожая, но еще более агрессивная. Украинскую власть в России называют "нацистской", и в адрес еврейского государства летят упреки в поддержке "нацистского режима". Наш посол в Украине Михаэль Бродский спровоцировал целую бурю в российских патриотических СМИ, чересчур дипломатично высказавшись о переименовании улиц в Украине в честь активистов националистического движения. Посол Израиля якобы нанес ущерб памяти о Холокосте и о погибших евреях. На это заявление поступил довольно жесткий ответ израильского МИД, правда, не официально, а через Твиттер. Но в целом наши руководители предпочитают отмалчиваться и не реагировать на подобные выпады. Да и как тут можно реагировать? Вступать в спор, доказывая, что еврейское государство не одобряет нацизм? Что на самом деле нам небезразлична судьба всех евреев? Интер вопрос: почему именно Израиль подвергается такой настойчивой обработке? Наши ресурсы, даже в том, что касается вооружений, совсем не велики в силу размеров страны и масштабов ее экономики. Богатые государства, например, Сингапур, Япония и Саудовская Аравия, оказывают Украине только экономическую и гуманитарную помощь, но никто их за это не осуждает и не требует большего. Хотя в случае с СА вполне можно было бы вспомнить, что мусульмане России и Украины тоже участвуют в противостоянии. Подчеркнем, что речь здесь не о самой войне и не о том, кто в ней прав и кто виноват. По этому поводу Израиль достаточно четко и не раз выразил свое мнение. Но всем этого мало. В какой-то степени даже лестно, что к нам апеллируют как к некому высшему моральному авторитету. Мол, вы, народ Израиля, должны всегда находиться на стороне добра и света и выступать против зла. Но создается впечатление, что ключевое слово здесь - "должны". Мы должны испыть благодарность к народам мира за то, что наших собратьев перестали убивать и гнать из страны в страну, как было когда-то. За то, что где-то еврей становится президентом, а другой президент не стыдится признаться, что у него есть друзья-евреи. За то, что нам - если мы вдруг забыли - подарили государство, и надо постоянно доказывать, что мы этого достойны, чтобы не разочаровать дарителей. Вот именно: использует. В данном случае тема антисемитизма целенаправленно раздувается, чтобы спровоцировать Израиль, склонить его на ту или другую сторону. Дело не в том, что Украине так важно наше оружие, а России - наша сдержанность. От нас требуют высказаться вслух, на весь мир: с кем вы, еврейское государство? Кто ваш друг? Но те, кто задает этот вопрос, - нам не друзья. Настоящие друзья сказали бы с самого начала: давайте оставим в покое еврейское государство, не будем втягивать его в нашу войну. У него и так много врагов, его народ прошел через невероятные страдания и утраты. Увы… Можно понять Зеленского, который изо всех сил борется за свою истекающую кровью страну. Но когда он обращается к Израилю за помощью, он действует не как еврей, а как глава своего государства. Как еврей же он обязан понимать, что для Израиля, в его положении, собственная безопасность стоит на первом месте, а также на втором, третьем и так далее - ради блага всех евреев мира. В качестве главы правительства Зеленский мог бы довольствоваться скрытой помощью, которую Израиль оказывает без огласки, через третьи страны. Но ему нужно публичное признание, для нас, несомненно, вредное и даже опасное. Друзья никогда такого не требуют. Путин - не еврей, но от имени евреев России на нас обрушивается придворный пропагандист Соловьев: гевалт, посол Израиля оправдывает "палачей моего народа"! Еще немного, и в антисемитизме, пожалуй, обвинят само еврейское государство. Недавно в соцсетях всплыло написанное год назад открытое письмо какого-тоого израильтянина, адресованное Зеленскому. Автор убеждал президента Украины передать свой пост "этническому украинцу", иначе после войны во всех ошибках и неудачах обвинят евреев. . Ведь совсем не исключено, что именно антисемитизм может стать почвой, на которой придут к согласию заклятые враги. Нет смысла обвинять во всех мировых катаклизмах США и Англию, все равно они далеко и их не достать, а евреи - вот они, в нашем доме, на Банковой, в Останкино... Наверное, Израилю все же придется нарушить молчание и расставить точки над "и". Сказать громко и внятно: мы осуждаем войну и агрессию, мы готовы оказывать гуманитарную и прочую помощь, но мы сохраняем нейтралитет. Никто не будет нам диктовать, кому продавать или не продавать оружие. С кем дружить и кого осуждать. И главное: мы никому ничего не должны
Да, авторы сняли хороший фильм. Смотришь и вспоминаешь поездки из детства. Мне о детстве каждый день напоминают моя коллекция моделек СССР, мой двор, где я вырос, мой РАФик, на котором выезжая за город на какую-нибудь дорогу, где очень мало машин, попадаешь в прошлое, в те беззаботные для нас времена...
у меня отец работал в Интуристе на ЛАЗ 695н, а затем на Ikarus 280. Он меня часто брал с собой на работу, и когда он заводил их - давал мне возможность погазовать нажимая на педальки газа. У меня в то время эмоции просто через край лились
Ой порадовали!!! Отличный ролик! В конце чуть не прослезился! Почему-то оч яркие воспоминания детства связанные именно с этими дружелюбными автобусами. Спасибо!
я хоть и 92 года рождения но я застал многие автобусы на дорогах и ездил на них и помню и запах и звук и просмотрев это видео улетел в далёкое прошлое которое хоть и было тяжёлым но было радостным и счастливым!!! Спасибо автору канала.
Я родился 83 году я также жёлтые автобусы(11:25) помню.После распада СССР где-то до 95-96 года включительно (могу ошибиться в года) жёлтые автобусы видел пару штук а потом убрали новые автобусы были
Мне 69 лет, всеми или почти всеми этими автобусами я ездил как пассажир. И если где нибудь случайно увидел один из них, будь то ЗИС, ЛиАЗ, ЛАЗ, ПАЗ или Икарус. Я бы подошёл и обнял этот автобус как родного живого человека... Спасибо за видео и за приятные воспоминания- детства, юности, молодости!!!
Помню в детстве на Лиазе сзади стоишь и прыгаешь до потолка, когда он на кочку наезжал... вот весело было... А талоны пробивать ваще супер задачей было... миссия не выполнима...
А я помню как Лиаз набирал скорость с характерным плавным автоматом коробкой. Помню как мы стоя на накопительной площадке на которой любили стоять и весело подпрыгивали когда он ехал по неровностям дорог)) это не забываемые ощущения! Спасибо за обзор!
Эх... Почему так быстро летит время? Еще совсем недавно, всего 25 лет назад я практически каждый день ездил на таких автобусах. И... ненавидел их за тесный салон, духоту и жару в салоне. А сейчас отношение и к этим автобусам и к тому времени поменялось. Но билет в детство нигде не купить...
Дааа,последняя фраза просто ,,шедевр,, не каждый додумается про билет в детство.От души спасибо тебе братишка ,прям до мокроты в очах прошибла сия душевно-ностальгическая выражение ,удачи и будь здоров.Написал без пафоса а от сердца.
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны. И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
Спасибо! Детство незабываемо: и ,,звон бутылок", и ,,песни" моторов ЛАЗа и ЛиАЗа, когда скорость наберут, и мурлыкание ,,Икаруса"... (Правда про комфорт можно забыть). Но самое яркое - это когда автобус ,,под завязку", а ты стоишь в самой середине, где давление справа равно давлению слева, или ты прижат к поручню где-нибудь сзади у окна, и поручень уже гнётся, а на улице пассажиров раз в 5 больше, чем в автобусе, и все они стремятся именно в этот, а дверь уже не может ни открыться, ни закрыться, и ты понимаешь, что выйти уже не в твоих силах, остаётся только ехать до конечной и всё повторить сначала. Но вот дверь удалось закрыть и автобус, прквозмогая непомерную тяжесть, трогается... Наш автобус - настоящий герой! Памятник ему!
Очень уж маломощные были ЛиАЗы. Ползли как черепаха, особенно в гору. Сейчас вот думаю: неужели не было сил у великой страны поставить мотор помощнее? Гагарина в космос отправили, а на нормальный мотор ума не хватало. Или чего-то другого, не знаю. Наверное, пинка. У нас в те времена всё что угодно делалось только по пинку сверху, но верхи жили какой-то своей жизнью, и пинали в основном не в ту сторону. Их больше заботила наша идеологическая "правильность", чем какие-то автобусы или пункты приёма стеклотары (вот где был настоящий ад).
@@alexanderklimov2901, ,,идеологическая правильность" ИХ заботила, что верно, то верно, и вот результат: совести и чести у нас тогда было побольше. И детей любили, и стариков уважали. И ,,дураков на дорогах" не было, а значит и смертей на дорогах было поменьше, благо ,,жигулёнкам" да ,,москвичам" с их детскими моторчиками куда уж тягаться с ,,мерсами" да ,,лексами". И пьяному сесть за руль стыдно было: пропесочат ведь в ГАИ, да ещё твой портрет в ,,Не проходите мимо!" вывесят! То что станешь убийцей, ежели на кого наедешь - это и ребёнку было ясно. А что в гору ЛИАЗ шёл с трудом - так никто ведь не заставлял нас ломиться в автобус до треска стен, висеть на подножках и давить соседей справа и слева, кроя их при этом матюгом. Мы САМИ доводили технику до износа. Ну это когда-то было так, а вот теперь - о счастье пришло! - идеологией никто не озаботится, ,,э-эх! и жисть хороша, и жить хорошо!" У каждого по ,,мерсу", и Турция, и Египет - к нашим услугам! Только почему на душе НЕхорошо? Того и гляди, кинемся друг на друга. И другого языка не знаем, кроме ,,пинков"... Или старина Дарвин чего-то там недосчитал, и процесс эволюции развернулся на 180°?
Мне 46лет. В шестом классе (вес школы до старший классы)нас первый раз отправляло хлопок собирать.. да. да!!! 6!!!классе!!! и на таких автобусах..без телефоны, без родителей.. только вожатые.. дружно! собирали! СССР Киргизия. село. Успеновка.колхоз Шевченко!!!! Да, да, да... Мои лучшие годы!!!
А надпись в городском ЛиАЗ 677 : "Совесть пассажира -лучший контролёр!" и билетные кассы с прозрачным колпаком -крышкой!!!! Любимое место в детстве,спереди у водителя и разглядывая зеленоватую подсветку приборов !!! Спасибо любимой Родине-СССР и лично Леониду Ильичу Брежневу за Счастливое детство 70х-начало 80х гг.
Родные советские ЛиАЗики вспоминаю всякий раз, когда сажусь в сегодняшние. Как же грамотно были сконструированы советские, и как бездарно нынешние, с полутора десятками кресел под потолком, на которые в жизни никогда не забраться старым и больным пассажирам. Так и хочется пожелать тому современному автоконструктору, чтобы когда он достигнет пенсионного возраста, он до конца жизни ездил на своём "детище", карабкался на те проклятые кресла, и другого транспорта не знал! В советских ЛиАЗиках проездила всё детство и юность. Много удобно расположенных сидячих мест, вполне удобно можно было ехать и стоя. Помню, как мы ездили в школу с братом, затиснувшись вдвоём в маленький квадратик между поручнями у задней двери автобуса. Другого способа доехать живыми у нас просто не было, поскольку в новый отдалённый микрорайон, в который мы переехали, ходил только один автобус, и с утра он был плотно набит рабочими с машиностроительного завода. Львовские, хоть и были тесны, но когда ты в суровую сибирскую зиму, после того, как напрыгался час-полтора на остановке, влезал в их в тёплый салон, то оттаивая, до самого конца поездки благодарил Бога за то, что эти автобусы существуют! А уж когда появились Икарусы, да ещё и с "гармошкой", какое это было счастье! Пусть они дико воняли соляркой, но это был запах роскоши! Нарочно ждали с тем же братом, когда подъедет именно ОН! Катались по городу просто так, ради удовольствия! Самым шиком было ехать стоя, на круглой подвижной платформе, у той самой "гармошки".
Спасибо за воспоминания, отличный ролик. Незнаю почему, но в Литве ЛИАЗов не было. Познакомился я с этой машиной и со звоном бутылок в других городах союза. Я всегда любил ЛАЗы и их задние сидения... В них было тепло, не то что в ИКАРУСе.
ЛАЗ-695(тот что без отсека для носилок).Родился и вырос в деревне, так из детства конца 90-х врезалось в память когда с мамой едешь в город на рынок для школы закупаться. Просыпаешься рано утром и идешь весь нарядный на остановку,ждешь и такое счастливое волнение.Ждешь,ждешь и тут из за поворота наконец выезжает.А на обратном пути ждешь на вокзале весь уставший и смотришь потом как толпа озверевших бабок и теток штурмуют автобус устраивая смертельные битвы за сидячие места.
Как всегда отлично! Прекрасный голос, интересная информация! В очередной раз убеждаюсь, что не зря подписался! Кстати, после этого ролика Вы просто обязаны выпустить ролики про камазы Уралы и зилы!!! Удачи!
Мне больше всего нравится ЛАЗ, я помню на этом автобусе мамочка приезжала из города в аул когда я очень скучал в каникулах!!! Каждый каникул я ездил в аул!!!
Венгерский конструктор Экарус придумал автобус, а отмечая это событие, придумал Экарус с гармошкой.)) И не говорите, что не катались в детстве на поворотном круге!))
Помню мне лет 5.... Когда ехал зиз -158... Я говорила Бабуль наш драндулет едет. В 1977 году уже поехали лунаходы... Оранжевые красные ...и я очень скучала по своему драндулетику.... Мне 51.... До сих пор помню его обожаю...♥️
А еще такие Лиазы мы называли сараем или телегой, за скрежет и трясучку во время движения. Особенго круто было стоять в заднем углу. Могло так подбросить, что аж живот болел. А в Икарусе гармошке самая фишка стоять в гругу где эта самая гармошка. Получплось как бесплатный аттракцион.
Я Помню Как Мамку Провожал В 6 Часов Утра на работу На завод Лиаз Тогда Их Возил У Него Такие Прикольные Звуки Были А Потом Я Ездил В Другой Конец Города На базар С Мамкой На нём Просторный Автобус Ещё Жёлтого Цвета был Пазик Тоже Помню Только По новее Который Был Как Буханка На Старых Я Не Ездил Не Успел Покататься Помню Икарус Гармошка Как Начнёт Сжиматься На Повороте Не забываемо Было Реально Весело.
Да. Лиаз был хороший автобус. И правда гул мотора напоминал звон бутылок. Едешь и автобус и гудел, и трещал и свистел, и звенел как куча стеклянных бутылок. Двери скрепели, зввк выходящего воздуха из дверей иногда пугал, а когда автобус заводился то гудел как дрель, а когда трогася с месиа и тормозил то щелкал. А компостеры весели, у всех детей и некоторых взрослых чесались руки пощелкать или засунуть туда бумажки. Мягкие сидения обтянутые красным дермантином. Пластиковые стены обклеенные наклейками от жвачек Турбо и Элен и ребята. А на перегородках между дверьми и сидениями были выцарапаны тычячи надписей и рисунков. Загвазданные или замерзшие окна, запасное колесо сзади, бежевые рельефные поручни, полосатое покрытие на полу, хлопающие люки, просторный салон, свободная задняя площадка и куча кожуры от семечек на полу. Ностальгия.
ЛиАЗ677 имел не две ступени коробки передач, а около 8ми. Две ступени - это два режима: ПП - Пониженная передача и А - Автоматический режим работы. В Автоматическом режиме эта коробка была прорывной. Кроме основных 8 ступеней, за счет Гидродинамических "сцеплений" автобус мог крайне плавно менять ступени. Фактически коробка была по режиму работы, как вариатор. Но было полноценной. Вот так то
Кстати. Если коробка с забитыми каналами, то чтобы включить ПП, надо было прорваться через А. На подьеме, в Запорожье. После моста преображенского. Но таки включали и ползли с трудом. Причина проста. Не правильное использование двигателя. И коробка переставала тянуть на подьем забитый как селедками в бочке Автобус
дяденька Шамровский, вы с дуба рухнули или об пыльный мешок ударились ??? Какие 8 ПЕРЕДАЧ в ЛиАЗовской коробке ???!! Какая пониженная первая передача ??? В АКПП ЛиАЗ-677 всего три режима : ЗП -- задняя передача ; ПП -- постоянная первая передача
Не спорьте, в ролике правильно сказали: 2х ступенчатая трансмиссия.Шестерни две! Первая и вторая передачи.Никакой пониженной,просто принудительно удерживали первую,что бы регулятор оборотов не переключался и не рвал коробку на подъёме.А всего крутящий момент Лиаза менялся в 7 раз.Гидротрансформатор за счёт трёх турбинных колёс,изменял передаточное отношение в 3 раза.На каждой передаче по три-это шесть раз и наконец блокировка трансформатор,это прямая передача= 7 передача.Всё ясно?
@@MasterShamr На Лиазе стоял центробежный регулятор переключения передач.Грузики расходились от оборотов и толкали штоком золотник,который переключал каналы подачи масла до фрикциона.При загрязнении в коробке,золотник заклинивал и коробка плохо переключалась.Это было! Водитель вынужден был проталкиваться в полный салон и стоя на коленях открывать люк в полу ,что бы вытащить золотник ,протереть его и снова вставить, в окружении пассажиров!!!!!!!
Да, любимые автобусы. У нас в Сибири, в нашем Ангарске, да и в Иркутске тоже до сих пор ещё ездят икарусы "гармошки" (или как мы их называем "с жопкой"), такие же жёлтые, как и были всегда, и такие же троллейбусы (гармошка). Особенно когда в аэропорт люди едут, или по городу. А маленькие Пазики с одной пассажирской дверью, по сей день людей возят на комбинаты и предприятия находящиеся за городом. Или на междугородных маршрутах, в основном между посёлками и деревнями области. А в последние 15 лет, на их основе сделаны маршрутные такси в Ангарске, только уже с двумя пассажирскими дверьми, для входа и выхода, но такого же размера. Для поездок в садоводства, всё таки большие автобусы используют, вместительные, когда куча народу едет на свои огороды с всевозможным инвентарём.
В детстве когда я летнем каникуле а Пионерском Лагере первый раз видел в ИССЫК-КУЛЕ Икаруса а также РАФИКА, и тогда я так мечтал ехать именно на Икарусе, хотя бы просто посидеть внутри Икаруса, но моя детская мечта так и не исполнился, но тогда подумал, что если внешность Икаруса выглядит так красива, то значит внутри Икаруса салоны намного лучше раз уж из окна видно красивые комфортабельные креслы выглядит так. Но сейчас вижу, что салоны Туристического Икаруса тогда действительно выглядили красива, жаль что я так и не сидел ни разу на Икаруса и на РАФИКА.
Несмотря на то, что Икарус был лучшим автобусом в СССР, его сиденья в туристической версии были просто ужасны! В них невозможно находиться долгое время. Всё тело затекает и начинает ныть. Но я бы снова прокатился на Икарусе с удовольствием, чтобы почувствовать ностальгию.
Я из Иркутска помню в конце 92-го в первый класс пошел мать в пол седьмого будила уводила на конечную остановку Областная Больница а сама уходила на работу, садился в 280-й пустой Икарус второго маршрута и ждал минут тридцать пока он наберет людей и поедет зима, холодища-30, темнотища, а в салоне "оригинальный" Икарусовский запах сиденья коричневые в пленке, а проехать надо было пять остановок до Управления Гэс каким же мне долгим и обреченным казался этот путь хотелось спать дорога казалась длинная и в тьму-таракань сейчас если какие то дела я туда сюда бегаю по тем краям на ногах, или быстро прыгаю в автобус 80-ку 5-10 минут и там а в те времена целый подвиг да и автобусов столько не было одна двойка и была с интервалом в час.
Хорошо помню те времена.Особенно,конфликты кондукторов с пассажирами,за пять копеек.Трамваи и троллейбусы тоже помню.Трамвай - 3;троллейбус - 4 копейки.А еще:квас,вода с сиропом - 3 копейки,эскимо - 11 копеек,каштан - 28 копеек(раз в месяц,если не проштрафился).Время было,не передать.
ЗИЛ 158, ,, Болшевик,, запомнился больше всего. 73м году я в первый раз вошёл в автобус 🚌 в первый класс и ... началось моя сознательный жизнь, часть которой стал и этот автобус. За что я очень благодарен. А автору огромное спасибо.
Лично мне запомнились 677 и пазик: пазик за свои стекла на крыше,а 677 за заднюю ,площадку при езде там не хило подкидывало на кочках,и закрытый угол поручнями,ну и еонечнео его звук и любимое пацанское кресло впереди салона. ))))))
В ДЕТСТВЕ МЕЧТА БЫЛА- СТАТЬ ВОДИТЕЛЕМ - ЛаЗ , МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИЛОСЬ КАК ВОДИТЕЛИ УПРАВЛЯЮТ ИМ. НО НЕ СУДЬБА, САЛАМ ИЗ БАКУ ✊🏻 🇦🇿 ОТ ПОДПОЛКОВНИКА- ПДСС ВМФ ⚓️
Отличное видео, спасибо! Никогда не забудется Икарус. И особенно дымящий, и убивающий вокруг всё живое RABA. Классный автобус Икарус, ехать в нём было удовольствие, а сейчас ехать за ним кошмар.
На удивление грамотный, с правдивыми, не искаженными техническими данными, рассказ с милым женским голосом. Многие "профессиональные" автообззрщики обязаны покраснеть с их домыслами и выдумками. Браво!
Тётя читала текст )
@@sergeykirichenko1290 Понятное дело, что читала. Но ведь и канал не чисто автомобильный. В сравнении с более узконаправленными корифеями, команда хорошо подготовила материал.
@@Professorlopux больше похоже что команда не подготовила материал, а взяла из другого ролика 7и летней давности… что-то вроде «колёса страны советов». Но прочитала отлично )))
Выписки из фильма "Колёса страны советов"; ничего авторского, текст точь в точь...
Ликено дулево не был но в Коломне много раз был но когда они шли. На перегонки с икарусом на перегонки я всегда переживал за лиаз677 но если он разгоница то ЛиАЗ 677 его всегда делал это не в Коломне было а в Стерлитамаке
Спасибо за то что ещё есть такие люди которые снимают эти ролики и возвращают нас в счастливое прошлое
Поездка по неровной дороге, на задней площадке ЛиАЗ 677 всегда превращалась в аттракцион.
Зато какой кайф был-попрыгать...
@@user-tz6vr7kk2u , это точно !
А я любил место за водителем в лиазе зимой. Там горячий воздух с радиатора дул🥰
В армии ПАЗ 672 , после армии ЛАЗ 695 , а потом Икарус 250 . По стечению обстоятельств , Икарус , на котором работал пригонял мой отец из Москвы после Олимпиады 80 , работал на нем , потом получил новый . Я на него сел в 86-- ом году , но он был ещё в прекрасном состоянии -- на межгороде за машинами следили как за женами и детьми ! Да ещё комсомольско -- молодежный экипаж ! Это были мои лучшие годы во всех отношениях ! И зарплата , и левак , который в несколько раз превышал зарплату , и кураж молодецкий , и романтика ! Кто знает -- подтвердит ! Мне тогда было 24 года , и на межгороде ! Об этом можно было только мечтать !
Жёлтый Пазик с незабываемым запахом в салоне и тонированными окнами в крыше до сих пор в памяти моей.
Катался на нём в детстве, на каникулах у бабушки с дедушкой в Карелии
Задние двери вручную открывал?
России и Украины к Израилю в последнее время обрели почти мировоззренческий характер. Если раньше все сводилось к конкретной помощи Украине, которую одна сторона требовала увеличить, а вторая - не оказывать, то сейчас еврейское государство подвергается критике с позиций морали. Киев не просто осуждает Иерусалим за непоставки оружия и называет бредом доказанные факты его попадания в Иран. Нашему правительству ставят в вину, что судьба российских евреев ему важнее, чем жизнь евреев Украины, погибающих под бомбами. Посол Украины прямо заявляет, что его президент рассчитывает на помощь Израиля, поскольку он сам еврей. Острое возмущение вызвала не столько фраза Путина о том, что президент Зеленский - "позор еврейского народа", сколько отсутствие реакции со стороны израильских политиков. В целом все обвинения можно свести к одному: Израиль не защищает евреев!
У Москвы риторика схожая, но еще более агрессивная. Украинскую власть в России называют "нацистской", и в адрес еврейского государства летят упреки в поддержке "нацистского режима". Наш посол в Украине Михаэль Бродский спровоцировал целую бурю в российских патриотических СМИ, чересчур дипломатично высказавшись о переименовании улиц в Украине в честь активистов националистического движения. Посол Израиля якобы нанес ущерб памяти о Холокосте и о погибших евреях.
На это заявление поступил довольно жесткий ответ израильского МИД, правда, не официально, а через Твиттер. Но в целом наши руководители предпочитают отмалчиваться и не реагировать на подобные выпады. Да и как тут можно реагировать? Вступать в спор, доказывая, что еврейское государство не одобряет нацизм? Что на самом деле нам небезразлична судьба всех евреев?
Интер вопрос: почему именно Израиль подвергается такой настойчивой обработке? Наши ресурсы, даже в том, что касается вооружений, совсем не велики в силу размеров страны и масштабов ее экономики. Богатые государства, например, Сингапур, Япония и Саудовская Аравия, оказывают Украине только экономическую и гуманитарную помощь, но никто их за это не осуждает и не требует большего. Хотя в случае с СА вполне можно было бы вспомнить, что мусульмане России и Украины тоже участвуют в противостоянии.
Подчеркнем, что речь здесь не о самой войне и не о том, кто в ней прав и кто виноват. По этому поводу Израиль достаточно четко и не раз выразил свое мнение. Но всем этого мало.
В какой-то степени даже лестно, что к нам апеллируют как к некому высшему моральному авторитету. Мол, вы, народ Израиля, должны всегда находиться на стороне добра и света и выступать против зла. Но создается впечатление, что ключевое слово здесь - "должны".
Мы должны испыть благодарность к народам мира за то, что наших собратьев перестали убивать и гнать из страны в страну, как было когда-то. За то, что где-то еврей становится президентом, а другой президент не стыдится признаться, что у него есть друзья-евреи. За то, что нам - если мы вдруг забыли - подарили государство, и надо постоянно доказывать, что мы этого достойны, чтобы не разочаровать дарителей.
Вот именно: использует. В данном случае тема антисемитизма целенаправленно раздувается, чтобы спровоцировать Израиль, склонить его на ту или другую сторону. Дело не в том, что Украине так важно наше оружие, а России - наша сдержанность. От нас требуют высказаться вслух, на весь мир: с кем вы, еврейское государство? Кто ваш друг?
Но те, кто задает этот вопрос, - нам не друзья. Настоящие друзья сказали бы с самого начала: давайте оставим в покое еврейское государство, не будем втягивать его в нашу войну. У него и так много врагов, его народ прошел через невероятные страдания и утраты. Увы…
Можно понять Зеленского, который изо всех сил борется за свою истекающую кровью страну. Но когда он обращается к Израилю за помощью, он действует не как еврей, а как глава своего государства. Как еврей же он обязан понимать, что для Израиля, в его положении, собственная безопасность стоит на первом месте, а также на втором, третьем и так далее - ради блага всех евреев мира. В качестве главы правительства Зеленский мог бы довольствоваться скрытой помощью, которую Израиль оказывает без огласки, через третьи страны. Но ему нужно публичное признание, для нас, несомненно, вредное и даже опасное. Друзья никогда такого не требуют.
Путин - не еврей, но от имени евреев России на нас обрушивается придворный пропагандист Соловьев: гевалт, посол Израиля оправдывает "палачей моего народа"! Еще немного, и в антисемитизме, пожалуй, обвинят само еврейское государство.
Недавно в соцсетях всплыло написанное год назад открытое письмо какого-тоого израильтянина, адресованное Зеленскому. Автор убеждал президента Украины передать свой пост "этническому украинцу", иначе после войны во всех ошибках и неудачах обвинят евреев. . Ведь совсем не исключено, что именно антисемитизм может стать почвой, на которой придут к согласию заклятые враги. Нет смысла обвинять во всех мировых катаклизмах США и Англию, все равно они далеко и их не достать, а евреи - вот они, в нашем доме, на Банковой, в Останкино...
Наверное, Израилю все же придется нарушить молчание и расставить точки над "и". Сказать громко и внятно: мы осуждаем войну и агрессию, мы готовы оказывать гуманитарную и прочую помощь, но мы сохраняем нейтралитет. Никто не будет нам диктовать, кому продавать или не продавать оружие. С кем дружить и кого осуждать. И главное: мы никому ничего не должны
Смотришь видео, а перед глазами картинки из детства... Спасибо, автороам видео, за приятные воспоминания из детства!
Да, авторы сняли хороший фильм. Смотришь и вспоминаешь поездки из детства. Мне о детстве каждый день напоминают моя коллекция моделек СССР, мой двор, где я вырос, мой РАФик, на котором выезжая за город на какую-нибудь дорогу, где очень мало машин, попадаешь в прошлое, в те беззаботные для нас времена...
Ну что хорошее было?Я не пойму!!Сравните как жили на западе в те года и в совке,разница сумасшедшая!!!
@@user-ed2iq9pi9b 🤑
у меня отец работал в Интуристе на ЛАЗ 695н, а затем на Ikarus 280. Он меня часто брал с собой на работу, и когда он заводил их - давал мне возможность погазовать нажимая на педальки газа. У меня в то время эмоции просто через край лились
Такая же история у меня в Ленинграде. Отца уже нет, а воспоминания остались прекрасные!
Слёзы радости на глазах... - я ЭТО помню, я там был... Там было хорошо и жила надежда... Всему своё время... Спасибо...!!!
Икарусы на фоне лазов, лиазов и прочего выглядели и воспринимались как настоящий люкс.
Только не городские икарусы зимой!Холодрыга в них была,быстрей бы на улицу,побегать.Помню детство..
@@user-zs9oo7dy7h 💯
@@user-zs9oo7dy7h пешком бы ходил
Городское Икарусы, в них окочуришься, это точно.
@@Sergey-qr3qd а типо сейчас ташкент? Ещё хуже, чем было раньше
Ролик 🔥
Это не просто автобусы. Это- эпоха.
Эпоха, которую мы потеряли(((
Не мыкай.
Какие времена...скучно и тяжко на душе. Как хорошо было...
А сейчас тебе плохо, что ли?
Ностальгия!!!
раньше было символ...счастья и процветание...🎩
И только один ебалт рома попутал приход рыночка с социализмом....не закусывал.
Ой порадовали!!! Отличный ролик! В конце чуть не прослезился! Почему-то оч яркие воспоминания детства связанные именно с этими дружелюбными автобусами. Спасибо!
Вот-вот. У меня тоже ком в горле.
я хоть и 92 года рождения но я застал многие автобусы на дорогах и ездил на них и помню и запах и звук и просмотрев это видео улетел в далёкое прошлое которое хоть и было тяжёлым но было радостным и счастливым!!! Спасибо автору канала.
Я родился 83 году я также жёлтые автобусы(11:25) помню.После распада СССР где-то до 95-96 года включительно (могу ошибиться в года) жёлтые автобусы видел пару штук а потом убрали новые автобусы были
@@elnurelnur6570 я видел 260 и в 2013 году на маршруте
@@3Jlou_4uTepishka Извините а вы откуда?Я из Азербайджана г.Баку
@@elnurelnur6570 как там рашисты? Бегут к вам от мобилизации?
Хруст кпп паза , звон бутылок лиаза , и вой икаруса остались в наших сердцах
Я бы сказал - вой ЛАЗа.
И незабываемый запах в салоне,бензинчиком с выхлопом
отвратительно бутылки
@@SergeyAtom1 Точно, я тоже про запах хотела написать))))
@@Dinara1002 между прочим в Пазах бензиновых нынешних этот запах тоже присутствует)С нашим развитием этот запах нас долго еще будет преследовать...
На ЛиАЗе бы опять прокатился, автобус моего детства.)))
Не забыть, как бегала за автобусом, чтоб не опоздать в музыкалку. :)
@@left4612 Недавно ездил на Луноходе. Незабываемые ощущения. Сразу детство вспомнил.
Слава СССР
любимый автобус детства
@@madmanfox 👍🏻😎
Мне 69 лет, всеми или почти всеми этими автобусами я ездил как пассажир. И если где нибудь случайно увидел один из них, будь то ЗИС, ЛиАЗ, ЛАЗ, ПАЗ или Икарус. Я бы подошёл и обнял этот автобус как родного живого человека... Спасибо за видео и за приятные воспоминания- детства, юности, молодости!!!
Хорошо помню Лиазы. Особенно когда стоишь на задней площадке а впереди колдобина))
На них можно было профилактировать морскую болезнь... Если дорога не очень 😁
Мальчишками просили водителя не тормозить перед ямами и летали по задней площадке
Качели )))
@@ghostress2001 качели ))неплохо
Хорошее было время.😊
Помню в детстве на Лиазе сзади стоишь и прыгаешь до потолка, когда он на кочку наезжал... вот весело было...
А талоны пробивать ваще супер задачей было... миссия не выполнима...
да действительно!...было очень-очень весело!...🤣
Любимые Луноходики - самые лучшие автобусы из далёкого детства! Спасибо за фильм! Очен хорошая хроника. На минутку будто побывал там...
Икарус после советских автобусов как мерс после москвича.Кайф для пассажиров.
@@user-hj7gb9sr7j ЛиАЗ лучше для паксов
А я помню как Лиаз набирал скорость с характерным плавным автоматом коробкой. Помню как мы стоя на накопительной площадке на которой любили стоять и весело подпрыгивали когда он ехал по неровностям дорог)) это не забываемые ощущения! Спасибо за обзор!
Да, и я помню... А ещё он страшно кренился, бывало так что аж дух захватывало!
Лиаз это дрова
Да да, мы специально вставали сзади, и ждали неровностей, что бы до потолка подлететь)))
@@user-yg1ku9mm8l боже, какой ужас. Слава богу, что эти скотовозы на металл попилили
Пневмоподвеска
Как мне нравились наши автобусы, но те Икарусы, что называли гармошкой!
Икарус не СССР ну ладно.
Икарус Венгр
Да помню жёлтый Икарус
С гормошкой ходили по городу. На повороте было такое чувство что он порвется. 😀😀😀
Любимое место как раз в кругу гармошки. Не такая давка)
Спасибо вам за такие душевные и ламповые видео, смотрю с удовольствием.
Эх... Почему так быстро летит время? Еще совсем недавно, всего 25 лет назад я практически каждый день ездил на таких автобусах. И... ненавидел их за тесный салон, духоту и жару в салоне.
А сейчас отношение и к этим автобусам и к тому времени поменялось. Но билет в детство нигде не купить...
Дааа,последняя фраза просто ,,шедевр,, не каждый додумается про билет в детство.От души спасибо тебе братишка ,прям до мокроты в очах прошибла сия душевно-ностальгическая выражение ,удачи и будь здоров.Написал без пафоса а от сердца.
Отличный ролик, спасибо. Единственное, забыли упомянуть про ЛАЗ-697 "Турист". Тоже очень хорошая машина была.
Тоже об этом автобусе подумал, когда Икарус описывали. Но, всё равно, Икарус лучше был: просторнее, тише и шустрее.
40 лет отработал водителем автобуса получил за время работы 12 лиазов 1 паз 2 маза 1 последний газовый нефаз
Ээээ Ти чо ваня
@@user-os6xy1ik5l
давайте посочувствуем ему,,
Вы герой😍✌
@@Dinara1002 канечна, я жэж пасрал
В 90м Икарус 260. В 2000м Газель. В 2007 Икарус 256. В 2017 MAN. .В 2020м Икаоус 260. Ну как вам ???? И не жалею !
Спасибо за честный обзор,только забыли про ЛАЗ 699 "Турист" , хорошая машина.
У Зенкевича про него обзор вышел как раз в рекомендациях висит
Здравствуйте. Один "проход" - беда, как и "рабочее место", "свет", и "прочие"..... "ужас(-ы)" совка ".....
Икарусы 250, 256 и лаз 699р турист самые лучшие были с автобусов в СССР. Дальние поездки с комфортом, красивые автобусы
Хоть кресла были и мягкие и удобные но всё равно зад отсиживал после 6:00 часовой поездки
@@vaceslavermolaev8970 тогда лучше на газели ехать 6 часов. Там куда лучше и комфортнее
Посмотрел и вспомнил детство, спасибо!👍🙂
Эх, часто ездил на туристическом Икарусе, для тех времён божественный аппарат.
ЛиАЗ твой икарус "съест"
@@user-yr7yi4pv1z по расходу топлива так точно съест и ещё попросит
@@Alex-Pilot А мы у него всё переделаем. И будет ЛиАЗ с начинкой от икаруса
Да ,Икарусы Лучшее что было в СССР✌️ Николай
В конце аж прослезился, спасибо большое за труды!!!
Как будто вернулся в прошлое...Спасибо за такой подробный ролик!
Сейчас идёт Великая Отечественная война, в которой украинский народ защищает свою землю от коммунистических нацистских захватчиков. И эта война по настоящему отечественная в отличии от той фейковой "отечественной войны" 1939-45 годов, в которой неизвестно кто неизвестно против кого сражался. Один факт того, что от начала войны и до конца две воюющие страны сохраняли тёплые дружественные отношения и посылали друг другу всё необходимое для ведения боевых действий мало укладывается в голове А что уже говорить про мнимые концлагеря, которые руские волокли за наступающими частями и подло установили на оккупированных территориях. У немцев челюсть отвисла, когда они узнали о таких злодеяниях, какие якобы они совершали во время войны. И это всё придумали в кремле Создали такие изуверские флешмобы
СПАСИБО ЗА ВОСПОМИНАНИЯ ДЕТСТВА 😢😢😢🤗🤗🤗
Пожалуйста, взрослый ты мой
Ностальгия
ЛАЗ, особенно с воздухозаборником сверху - песня. Зимой самое кайфовое место было.
Самое кайфовое на колесе слева по ходу.Сидишь высоко,а слева воздуховод отопления греет.На заднем всё же хуже
Ностальгия, спасибо, лайк однозначно. Блин аж за душу задело....
ЛиАЗ и Икарусы - это память)))))) спасибо
Помню был ещё ЛАЗ-Турист. В салоне было не менее комфортно, чем в Икарус-250/256.
В Икарусе комфортнее чем в Лазе 699.
Сиденья даже удобней чем в Икарусе..кроме кнопки наклона спинки
@@ssc2811 на счёт кнопки не помню, но было в нём очень атмосферно и уютно. Особенно в тёмное время суток (с индивидуальной подсветкой и обдувом).
Звук подъезжающего Лиаза незабываем.
Лиаз вообще незабываем, культовый автобус
@@victordiam3155 точно.
@@victordiam3155 Особенно его хвостовая часть, на ней трясёт, как на танцплощадке.
@@vitalyu6125 когда в лиазе было битком то на ухабах хвост задевал дорогу при раскачке
Как давно это было, а как будто вчера!!!
ЛиАЗ был самым любимым автобусом, я ездила на нём к бабушке.
В детстве мечтал стать водителем автобуса) Спасибо за ролик.
Я тоже
Я тоже. Либо Икаруса либо ЛаЗа
Я тоже. ПАЗ моя мечта
Я тоже,Лаза 👌
Я мечтал и работал на ЛиАЗе..🙂
ЛиАЗ 677 - самый классный автобус! Особенно я любил в детстве занять боковое место у кабины и наблюдать, кау водитель рулит!
Аналогично
Волшебное место было.Вся детвора туда рвалась.
Спасибо! Детство незабываемо: и ,,звон бутылок", и ,,песни" моторов ЛАЗа и ЛиАЗа, когда скорость наберут, и мурлыкание ,,Икаруса"... (Правда про комфорт можно забыть). Но самое яркое - это когда автобус ,,под завязку", а ты стоишь в самой середине, где давление справа равно давлению слева, или ты прижат к поручню где-нибудь сзади у окна, и поручень уже гнётся, а на улице пассажиров раз в 5 больше, чем в автобусе, и все они стремятся именно в этот, а дверь уже не может ни открыться, ни закрыться, и ты понимаешь, что выйти уже не в твоих силах, остаётся только ехать до конечной и всё повторить сначала. Но вот дверь удалось закрыть и автобус, прквозмогая непомерную тяжесть, трогается... Наш автобус - настоящий герой! Памятник ему!
Очень уж маломощные были ЛиАЗы. Ползли как черепаха, особенно в гору. Сейчас вот думаю: неужели не было сил у великой страны поставить мотор помощнее? Гагарина в космос отправили, а на нормальный мотор ума не хватало. Или чего-то другого, не знаю. Наверное, пинка. У нас в те времена всё что угодно делалось только по пинку сверху, но верхи жили какой-то своей жизнью, и пинали в основном не в ту сторону. Их больше заботила наша идеологическая "правильность", чем какие-то автобусы или пункты приёма стеклотары (вот где был настоящий ад).
@@alexanderklimov2901, ,,идеологическая правильность" ИХ заботила, что верно, то верно, и вот результат: совести и чести у нас тогда было побольше. И детей любили, и стариков уважали. И ,,дураков на дорогах" не было, а значит и смертей на дорогах было поменьше, благо ,,жигулёнкам" да ,,москвичам" с их детскими моторчиками куда уж тягаться с ,,мерсами" да ,,лексами". И пьяному сесть за руль стыдно было: пропесочат ведь в ГАИ, да ещё твой портрет в ,,Не проходите мимо!" вывесят! То что станешь убийцей, ежели на кого наедешь - это и ребёнку было ясно. А что в гору ЛИАЗ шёл с трудом - так никто ведь не заставлял нас ломиться в автобус до треска стен, висеть на подножках и давить соседей справа и слева, кроя их при этом матюгом. Мы САМИ доводили технику до износа.
Ну это когда-то было так, а вот теперь - о счастье пришло! - идеологией никто не озаботится, ,,э-эх! и жисть хороша, и жить хорошо!" У каждого по ,,мерсу", и Турция, и Египет - к нашим услугам! Только почему на душе НЕхорошо? Того и гляди, кинемся друг на друга. И другого языка не знаем, кроме ,,пинков"... Или старина Дарвин чего-то там недосчитал, и процесс эволюции развернулся на 180°?
Эти передние самые тёплые сидения и эта задняя площадка где так здоровско было подпрыгивать это автобус нашего детства
*_ЛиАЗ 677 легендарный автобес_*
В конце прослезился, спасибо!
Мне 46лет. В шестом классе (вес школы до старший классы)нас первый раз отправляло хлопок собирать.. да. да!!! 6!!!классе!!! и на таких автобусах..без телефоны, без родителей.. только вожатые.. дружно! собирали! СССР Киргизия. село. Успеновка.колхоз Шевченко!!!! Да, да, да... Мои лучшие годы!!!
В Братске и других городах Иркутской области эти старички ещё до сих пор бегают и грузовики и тракторы тоже
В Ростовской области Лазы еще встречаются,но в основном рабочие.
Любимые автобусы детства !!!
А надпись в городском ЛиАЗ 677 : "Совесть пассажира -лучший контролёр!" и билетные кассы с прозрачным колпаком -крышкой!!!!
Любимое место в детстве,спереди у водителя и разглядывая зеленоватую подсветку приборов !!!
Спасибо любимой Родине-СССР и лично Леониду Ильичу Брежневу за Счастливое детство 70х-начало 80х гг.
Дети любили на сидения сидеть у кабины и смотреть. Видите.
Советские автобусы классные особенно ЛиАЗ 667 🔥👍
самый парашный и отвратительный
@@3Jlou_4uTepishka ЛИАЗ 677 💥👍👍👍💥
@@3Jlou_4uTepishka ага, лиаз 5256 лучше
@@SHerMaN_I чем? Кал ещё тот
@@3Jlou_4uTepishka дома сиди
Родные советские ЛиАЗики вспоминаю всякий раз, когда сажусь в сегодняшние. Как же грамотно были сконструированы советские, и как бездарно нынешние, с полутора десятками кресел под потолком, на которые в жизни никогда не забраться старым и больным пассажирам. Так и хочется пожелать тому современному автоконструктору, чтобы когда он достигнет пенсионного возраста, он до конца жизни ездил на своём "детище", карабкался на те проклятые кресла, и другого транспорта не знал! В советских ЛиАЗиках проездила всё детство и юность. Много удобно расположенных сидячих мест, вполне удобно можно было ехать и стоя. Помню, как мы ездили в школу с братом, затиснувшись вдвоём в маленький квадратик между поручнями у задней двери автобуса. Другого способа доехать живыми у нас просто не было, поскольку в новый отдалённый микрорайон, в который мы переехали, ходил только один автобус, и с утра он был плотно набит рабочими с машиностроительного завода. Львовские, хоть и были тесны, но когда ты в суровую сибирскую зиму, после того, как напрыгался час-полтора на остановке, влезал в их в тёплый салон, то оттаивая, до самого конца поездки благодарил Бога за то, что эти автобусы существуют! А уж когда появились Икарусы, да ещё и с "гармошкой", какое это было счастье! Пусть они дико воняли соляркой, но это был запах роскоши! Нарочно ждали с тем же братом, когда подъедет именно ОН! Катались по городу просто так, ради удовольствия! Самым шиком было ехать стоя, на круглой подвижной платформе, у той самой "гармошки".
Очень хорошая и познавательная передача!
Спасибо за воспоминания, отличный ролик. Незнаю почему, но в Литве ЛИАЗов не было. Познакомился я с этой машиной и со звоном бутылок в других городах союза. Я всегда любил ЛАЗы и их задние сидения... В них было тепло, не то что в ИКАРУСе.
Тепло и уютно. Неповторимый "мурлыкающий" звук двигателя...
Вспомнился Икарус на междугородних маршрутах . Осень быстрый и комфортабельный !👍
На ЛАЗе позавчера ездил у нас с Макеевки до Харциска ещё до сих пор они мотаются. И порой в лучшем состоянии чем нынешние вёдра. Привет из ДНР
Сегодня видели. :)
Вы там все с приветом.
Что такое ДРН??
В Торезе тоже Лазов полно правда рабочих от предприятий.Еще Автосан до сих пор мотается,ездил на нем на море в 1995 году.
Что за денеэрия? Может оккупированная русскими фашистами территория!
ЛАЗ-695(тот что без отсека для носилок).Родился и вырос в деревне, так из детства конца 90-х врезалось в память когда с мамой едешь в город на рынок для школы закупаться. Просыпаешься рано утром и идешь весь нарядный на остановку,ждешь и такое счастливое волнение.Ждешь,ждешь и тут из за поворота наконец выезжает.А на обратном пути ждешь на вокзале весь уставший и смотришь потом как толпа озверевших бабок и теток штурмуют автобус устраивая смертельные битвы за сидячие места.
слушать и смотреть одно удовольствие!
Сделано в СССР 💥💥💥.
Удачи Вам Друзья 💖💖💖.
И тебе удачи. И не забывай таблетки принимать утром и вечером, лопата.
Рот закрыл.....
На 695 лазах зимой на заднем сиденье был ташкент! И выходить не хотелось..)
Как всегда отлично! Прекрасный голос, интересная информация! В очередной раз убеждаюсь, что не зря подписался! Кстати, после этого ролика Вы просто обязаны выпустить ролики про камазы Уралы и зилы!!! Удачи!
В этой жизни никто ничего никому не должен и не обязан!
Мне больше всего нравится ЛАЗ, я помню на этом автобусе мамочка приезжала из города в аул когда я очень скучал в каникулах!!! Каждый каникул я ездил в аул!!!
Хорошее было время. Смотришь и прям плакать хочеться, что этого уже не будет.
а, что было хорошего в том времени.,
даже автобус нормальный придумать не могли..
всё западные копии..
@@user-fv6xe9uc9g Сейчас лучше?Много придумали?
Венгерский конструктор Экарус придумал автобус, а отмечая это событие, придумал Экарус с гармошкой.))
И не говорите, что не катались в детстве на поворотном круге!))
А гармошка над тем самым поворотным кругом очень часто была дырявой. Не иначе, на похоронах тещи порвали.
Икарус. От слова Икар...
@@vasya991 это точно!))
@@kostas-kmv старый уже. Не помню, как писалось.))
@@kostas-kmv По венгерской транскрипции и правописания читается как "И'каруш. , ударение на первый слог как на все слова в венгерском языке.
Хм! Приятно было смотреть. Это мило так, ностальгия ☀️
Ну Лиазы у нас до сих пор ездят. Это только в Москве думают, что они уже в музеях)))
У нас до 2013 ЛАЗ еще ходил рейсовый и ПАЗик круглый желтый😂
В Арзамасе?
@@vaceslavermolaev8970 Свердловская область п.Рефтинский Автобус птицефабрики Рефтинская
@@shikago333 кому то везёт!👍, для меня это автобус детства 😭 мне 52
Отлично! Создатели молодцы. Так интересно рассказывать о фактах из самых разных областей
Круто! Спасибо за ностальгию!
Помню мне лет 5.... Когда ехал зиз -158... Я говорила Бабуль наш драндулет едет. В 1977 году уже поехали лунаходы... Оранжевые красные ...и я очень скучала по своему драндулетику.... Мне 51.... До сих пор помню его обожаю...♥️
Золотое детство СССР хочу уснуть и проснуться в Советском Союзе
Придёт время уснёшь.
А еще такие Лиазы мы называли сараем или телегой, за скрежет и трясучку во время движения. Особенго круто было стоять в заднем углу. Могло так подбросить, что аж живот болел. А в Икарусе гармошке самая фишка стоять в гругу где эта самая гармошка. Получплось как бесплатный аттракцион.
Спасибо за добрые и нежные слова!
Я Помню Как Мамку Провожал В 6 Часов Утра на работу На завод Лиаз Тогда Их Возил У Него Такие Прикольные Звуки Были А Потом Я Ездил В Другой Конец Города На базар С Мамкой На нём Просторный Автобус Ещё Жёлтого Цвета был Пазик Тоже Помню Только По новее Который Был Как Буханка На Старых Я Не Ездил Не Успел Покататься Помню Икарус Гармошка Как Начнёт Сжиматься На Повороте Не забываемо Было Реально Весело.
СПАСИБО!
ЛиАЗ и ПАЗики из 00х до сих пор для меня лучше современных автобусов.Требую их вернуть!
эх....икарусы,воспоминания про СССР,лиазы и лазы,особенно 699р,люди были честные и добрые,но нашелся один выродок и разрушил мою Родину
Да. Лиаз был хороший автобус. И правда гул мотора напоминал звон бутылок. Едешь и автобус и гудел, и трещал и свистел, и звенел как куча стеклянных бутылок. Двери скрепели, зввк выходящего воздуха из дверей иногда пугал, а когда автобус заводился то гудел как дрель, а когда трогася с месиа и тормозил то щелкал. А компостеры весели, у всех детей и некоторых взрослых чесались руки пощелкать или засунуть туда бумажки. Мягкие сидения обтянутые красным дермантином. Пластиковые стены обклеенные наклейками от жвачек Турбо и Элен и ребята. А на перегородках между дверьми и сидениями были выцарапаны тычячи надписей и рисунков. Загвазданные или замерзшие окна, запасное колесо сзади, бежевые рельефные поручни, полосатое покрытие на полу, хлопающие люки, просторный салон, свободная задняя площадка и куча кожуры от семечек на полу. Ностальгия.
ЛиАЗ677 имел не две ступени коробки передач, а около 8ми. Две ступени - это два режима: ПП - Пониженная передача и А - Автоматический режим работы. В Автоматическом режиме эта коробка была прорывной. Кроме основных 8 ступеней, за счет Гидродинамических "сцеплений" автобус мог крайне плавно менять ступени. Фактически коробка была по режиму работы, как вариатор. Но было полноценной. Вот так то
Кстати. Если коробка с забитыми каналами, то чтобы включить ПП, надо было прорваться через А. На подьеме, в Запорожье. После моста преображенского. Но таки включали и ползли с трудом. Причина проста. Не правильное использование двигателя. И коробка переставала тянуть на подьем забитый как селедками в бочке Автобус
дяденька Шамровский, вы с дуба рухнули или об пыльный мешок ударились ??? Какие 8 ПЕРЕДАЧ в ЛиАЗовской коробке ???!! Какая пониженная первая передача ??? В АКПП ЛиАЗ-677 всего три режима : ЗП -- задняя передача ; ПП -- постоянная первая передача
Не спорьте, в ролике правильно сказали: 2х ступенчатая трансмиссия.Шестерни две! Первая и вторая передачи.Никакой пониженной,просто принудительно удерживали первую,что бы регулятор оборотов не переключался и не рвал коробку на подъёме.А всего крутящий момент Лиаза менялся в 7 раз.Гидротрансформатор за счёт трёх турбинных колёс,изменял передаточное отношение в 3 раза.На каждой передаче по три-это шесть раз и наконец блокировка трансформатор,это прямая передача= 7 передача.Всё ясно?
@@MasterShamr На Лиазе стоял центробежный регулятор переключения передач.Грузики расходились от оборотов и толкали штоком золотник,который переключал каналы подачи масла до фрикциона.При загрязнении в коробке,золотник заклинивал и коробка плохо переключалась.Это было! Водитель вынужден был проталкиваться в полный салон и стоя на коленях открывать люк в полу ,что бы вытащить золотник ,протереть его и снова вставить, в окружении пассажиров!!!!!!!
Вот это был жизнь вкусная интересная👍👍👍
В 90-х когда автопарки разорились положение спасали ПАЗики думаю незаслуженно забытые
Да, любимые автобусы. У нас в Сибири, в нашем Ангарске, да и в Иркутске тоже до сих пор ещё ездят икарусы "гармошки" (или как мы их называем "с жопкой"), такие же жёлтые, как и были всегда, и такие же троллейбусы (гармошка). Особенно когда в аэропорт люди едут, или по городу.
А маленькие Пазики с одной пассажирской дверью, по сей день людей возят на комбинаты и предприятия находящиеся за городом. Или на междугородных маршрутах, в основном между посёлками и деревнями области.
А в последние 15 лет, на их основе сделаны маршрутные такси в Ангарске, только уже с двумя пассажирскими дверьми, для входа и выхода, но такого же размера.
Для поездок в садоводства, всё таки большие автобусы используют, вместительные, когда куча народу едет на свои огороды с всевозможным инвентарём.
В конце удар пот дых - жизнь проходит. . Шутка. Хороший выпуск,ностальжи.
Сочувствую тебе, дружочек, у меня она только начинается
@@user-yr7yi4pv1z не говори "гоп" пока не перепрыгнешь - дружочек.
@@user-yr7yi4pv1z себе посочувствуй, дурында.
@@Name-kt8tq Жизнь твоя так быстро проходит! Так скоротечна! Промелькнёт - и оглянуться не успеешь... Дружочек
@@user-yr7yi4pv1z насколько же ты жалок, что развлекаешься троллингом в ютуб. Я больше не удостою тебя ответом.
В детстве когда я летнем каникуле а Пионерском Лагере первый раз видел в ИССЫК-КУЛЕ Икаруса а также РАФИКА, и тогда я так мечтал ехать именно на Икарусе, хотя бы просто посидеть внутри Икаруса, но моя детская мечта так и не исполнился, но тогда подумал, что если внешность Икаруса выглядит так красива, то значит внутри Икаруса салоны намного лучше раз уж из окна видно красивые комфортабельные креслы выглядит так. Но сейчас вижу, что салоны Туристического Икаруса тогда действительно выглядили красива, жаль что я так и не сидел ни разу на Икаруса и на РАФИКА.
Отличный фильм. Я ездил почти на всех этих машинах. Пусть и не очень совершенные, но вспоминаю с теплотой.
Всем привет из Баку
Всё таки мой адрес советский союз.
25:00 Пионер всегда готов.
Помню, как ваши бакинцы стояли в московских очередях, так как купить в вашем городе было нечего.
Помню как ездил в село на Икарусе Красно белом было время одни воспоминания
Несмотря на то, что Икарус был лучшим автобусом в СССР, его сиденья в туристической версии были просто ужасны! В них невозможно находиться долгое время. Всё тело затекает и начинает ныть. Но я бы снова прокатился на Икарусе с удовольствием, чтобы почувствовать ностальгию.
В прежние годы, автобусы были самые лучшие!!!❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Спасибо за ваш труд.
Как всегда до слёз!
Я из Иркутска помню в конце 92-го в первый класс пошел мать в пол седьмого будила уводила на конечную остановку Областная Больница а сама уходила на работу, садился в 280-й пустой Икарус второго маршрута и ждал минут тридцать пока он наберет людей и поедет зима, холодища-30, темнотища, а в салоне "оригинальный" Икарусовский запах сиденья коричневые в пленке, а проехать надо было пять остановок до Управления Гэс каким же мне долгим и обреченным казался этот путь хотелось спать дорога казалась длинная и в тьму-таракань сейчас если какие то дела я туда сюда бегаю по тем краям на ногах, или быстро прыгаю в автобус 80-ку 5-10 минут и там а в те времена целый подвиг да и автобусов столько не было одна двойка и была с интервалом в час.
Давайте автобусы нашего современного поколение там: паз, лиаз, кавз, волгабас, газ, маз и.т.д
ГОВНАЗ😂😂😂
@Роман Мирошник Ты понимаешь? МОДЕЛИ НАШЕГО ВРЕМЕНИ 1991-НАШИ ДНИ.
Кавз 4230 нашего времени, а паз 3205 модель ссср. ЛОГИКУ ВРУБАЙ
@@popka_pirat мерседес спринтер, лиазы новые, нефазы, мерседес о405, форд транзит, газель некст, пежо боксер и т. п
@@MELMAN777 ГОВНАЗ - такого автобуса ещё не придумали в России
@@user-yr7yi4pv1z Сас
Хорошо помню те времена.Особенно,конфликты кондукторов с пассажирами,за пять копеек.Трамваи и троллейбусы тоже помню.Трамвай - 3;троллейбус - 4 копейки.А еще:квас,вода с сиропом - 3 копейки,эскимо - 11 копеек,каштан - 28 копеек(раз в месяц,если не проштрафился).Время было,не передать.
Спасибо, аж прослезился )
Я аж прослезился. Ностальгия... А звук ЛиАЗа и впрямь ни с чем не спутать. Эх, услышать бы его сейчас, прокатиться бы....😢
Икарус 280 Гармошка был всегда ледяной внутри !Бррр!))
Потому что автаномка была спиз*ена.
@@servisru596 Нет, потому что та печка могла обогреть лишь небольшой пятачок у места кондуктора.
@@Muzkraft какая нахрен печка у него стоял воздушный фен и грел он нормально, но их снимали.
@@servisru596 У нас на Урале не снимали. Их снимать себе дороже когда в -30 целый день на маршруте работать. В морозы все к кондуктору поближе жались.
ЗИЛ 158, ,, Болшевик,, запомнился больше всего. 73м году я в первый раз вошёл в автобус 🚌 в первый класс и ... началось моя сознательный жизнь, часть которой стал и этот автобус. За что я очень благодарен. А автору огромное спасибо.
Очень интересно и познавательно, мой любимый Луноход, Икарус.
Лично мне запомнились 677 и пазик: пазик за свои стекла на крыше,а 677 за заднюю ,площадку при езде там не хило подкидывало на кочках,и закрытый угол поручнями,ну и еонечнео его звук и любимое пацанское кресло впереди салона. ))))))
Ещё пожалуйста про троллейбусы и трамваи детства, электрички.
И метрЕ.....
В ДЕТСТВЕ МЕЧТА БЫЛА- СТАТЬ ВОДИТЕЛЕМ - ЛаЗ , МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИЛОСЬ КАК ВОДИТЕЛИ УПРАВЛЯЮТ ИМ. НО НЕ СУДЬБА, САЛАМ ИЗ БАКУ ✊🏻 🇦🇿 ОТ ПОДПОЛКОВНИКА- ПДСС ВМФ ⚓️
Подполковник, тоже не плохо😎
я думал в ВМФ нет звания подполковник, а есть звание капитан второго ранга
@@vitaliirupasov9867 МНОГИЕ НЕ ЗНАЮТ , ЧТО ЗНАЧИТ
КАПИТАН ПЕРВОГО, ВТОРОГО И ТРЕТЬЕГО РАНГА,ВОТ И ПРИХОДИТСЯ ПИСАТЬ- В ТРАДИЦИОННОМ ВИДЕ...
Отличное видео, спасибо! Никогда не забудется Икарус. И особенно дымящий, и убивающий вокруг всё живое RABA. Классный автобус Икарус, ехать в нём было удовольствие, а сейчас ехать за ним кошмар.
Щас бы в детство. Снова бы в Икарус, ЛАЗ, Кавз.
Щас бы в детство. Снова бы в Икарус, Лаз, Кавз. Щас бы в детство. Снова бы вСССР....
@@user-vz5hr4em9g 🤟🤟🤟🤟