Lada Vesta 1.8 на механике - выжимаем все! Едет или нет?
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- Реальные возможности нового 1.8 мало изучены. Хотя относительные показатели этого мотора не блещут выдающимися особенностями - сам по себе он тягает Весту на трассе значительно увереннее 1.6, хотя на городских скоростях разница не столь значительна. Что интересно, Веста с таким мотором облаадет французской КПП с главной парой 4.2 - то есть по сути Седан оснащен трансмиссией, которая предпочтительнее на универсале - что скоро и увидите.
В этом видео Вы увидите примерный разгон до максимума.
Если бы вместо ладьи на шильдике были значки Рено или Ниссан, то многие хейтеры весты сказали бы, что вот, неплохая машина, а про старый движок бы сказали следующее-вот смотрите, как довели до ума неплохие вазовские атмосферники пряморукие французы и японцы.
так лада это и есть рено
@@arseny.skrodenis , вы так и не поняли смысл поста 😃
Arseny Skrodenis с какого хуя это renault? платформа полностью вазовская, двигатель вазовский.
@@arseny.skrodenis с чего это?)) а рено это АвтоВАЗ тогда по вашей логике...
Железобетонно!
Спасибо за своеобразный тест драйв) Очень нравятся Ваши видео, необычный стиль съемки в совокупности с приятным голосом автора, это залог успеха!
+Victor P. Спасибо, кто-то наоборот считает голос заунывным )))
Z Drive с голосом норм, но логопед нужен поработать над буквой С)
Ты идиот? да у него голос как с дикого бодуна
Я свой голос тоже считаю неочень. Тем не менее многим нравится. Как услышу запись так аж передергивает.
Согласен, обзоры отличные, стиль изложения - то, что надо.
Очень здоровско в этом видео показал динамические возможности Весты и чёткость перестроения с одной полосы движения на другую на высоких скоростях!
Как же утомляет трассовый говнотраффик. Все ползут занимая все ряды и правый самый свободный. Абсурд.
+MsOleg199 Россия
Автор на 10:31 тоже про правый ряд возмущается, но если присмотреться конкретно на этом моменте этот правый ряд возникает от съезда с другой дороги, конечно никто туда без необходимости сразу перестраиваться не будет. Сам очень не люблю тупящих в левом ряду, и сам никогда туда без необходимости не лезу, но тех кто едет 180 и недоволен, что ему не дают проехать где ему хочется как-то тоже недолюбливаю...
Крайняя правая опаснее крайней левой ,там вьезжающие на трассу авто, попавшие в ДТП там стоят, сьезды с трассы и многое другое. Вот и правая свободна
Вам в Америку надо, вот там у вас пукан подорвет когда перестроиться не сможете, все будут ехать с одной скорость, будешь моргать чтоб пропустили, жди Полицая, а он обязательно вас найдет, и скажет вы почему нарушаете пространство впереди идущей машины:)
Да причем тут америка? Я видел как там ездят. Положено 90 миль - едут 90 и никто не пердит в левом ряду 60. Хочешь 60 - крайний правый. Плюс ко всему водители занимают ряды равномерно. Там и штраф за слишком низкую скорость на шоссе есть. Сравнивать не надо.
Тут эти ублюдки, которые размазались по всем рядам не соблюдая даже положенную минимальную скорость - провоцируют постоянно перестраиваться, чтобы хотя бы держать лимит. Только их никто не штрафует за такую поганую езду. Эти так называемые борцы за пдд знают только одно правило - ограничение скорости. А про рядность движения на трассе они с радостью забывают.
проехал за один день 1000км на амт веста св кросс....впечатление у всей семьи (хотя до этого у нас были и крауны и камри и всякие хонды с митцу...) отличные, никто не валился с ног от усталости, в перевалах досаждали прули (короллы, карины, пробоксы и прочие одноклассники японокаров), которые просто не тянули в бугры, в местах, где шли ремонты дорог тоже...прули цепляли глушителями камни, двигались очень медленно (понял, почему прули "надежные" машины....да потому что вы, хейтеры автоваза, хаите жигули, при этом очень жалеете свои драволеты, от того они у вас яко бы не ломаются...) мне на таких участках было очень комфортно, с учетом того, что приходилось выходить на не укатанный щебень и опережать эту гребаную колонну качественных не ломающихся ждм суперкаров...подвеска на кроссе в меру жесткая и в то же время не зубодробильная как на хонде фит или шевроле круз, рулится похуже круза, ибо все таки клиренс выше, бортовой комп на ладе врет!!! причем в большую сторону и это радует, то есть на заправке заправился под пробку, проехал почти 600 км со скоростью 100-120 км/ч, бортовой ком показывал, что расход составляет 7.2 литра, а израсходовано топлива - 40 литров. на самом деле на следующей заправке залил снова под пробку - едва влезло 36 литров, не трудно пересчитать, что расход составил где-то 6.5 литров и это на 1.8 моторе (постоянно был включен климат) динамика, особенно на 3-ей просто великолепная и это на подъемах, с ограниченными участками для совершения обгонов, на прямой достаточно 4-й, ну а если длинные прямые участки без помех и не давить педаль, то спокойно совершаются обгоны и на 5-ой. машиной все довольны! мы боялись, что новая лада будет хуже беспробежной короллы...ан нет! для нашей семьи пруль окончательно умер, ну за исключением электрички лифа, ибо он нужен для езды на работу с ценой не более 400 рублей..
Готовься через 10-15 тысяч пробега ебаться с масложором этого 1.8, или еще с рядом болячек, которые автоваз допустил когда разрабатывал этот двигатель. Если уж и брать весту, то с 1.6, что бы гемора было поменьше.
И как тебя не смущает вой коробки? Я на тест драйве прокатился 10 минут, уже прихуел от какого то автобусного завывания в салоне, а вы 1000км ехали...Кстати, втулки стабов то поменяли уже по гарантии?))
Мотор на своей Камри св40 откапиталил на отметке 420тыс.км из-за масложора 1литр на 1000км. При разборе двс оказалось, что поршни родные, но кольца залегли. На механообработке по замерам выяснилось, что выработка в цилиндрах в допуске (допуск -0,5; выработка -0,15) сделали хонинговку, оригинальные кольца, вкладыши, колпачки и прочее. Родные поршни встали на место и думаю этого мотора хватит еще на 400тыс.км. Вазовский мотор так сможет спустя 20 лет и 400тыс.км? Я один раз года два назад видел прям очень свежую калину с пробегом тыщ 10, не больше и у ней из трубы шпарил синющий дым и ехала она в правом ряду на оч маленькой скорости. Большой риск взять брак, благо есть гарантия, главное с нее не соскакивать, как делают многие экономя на то. На Камрюхе ездил по разбитым дорогам на больших скоростях, никто ее не жалеет. Передний стабилизатор подвески толстый и мощный, держит всю подвеску, даже когда салентблоки разбиты, задняя многорычажка, не дорога в обслуживании и комфортна. За пять лет поменял саленты в продольных рычагах и один поперечный рычаг на контрактный. Все гуд. Стоит мой драволет 200к и переживет еще Вашу Весту, которая стоит в 4 раза дороже. Даже взять двиг 4s-fe он 125лс, разработан 30лет назад. Вазовский 1.8 122лс разработан несколько лет назад и по отзывам он жрет масло и троит. Коробка на камри стоит гидротрансформатор с режимом овердрайва, который вполне адекватный, работает и даже если он сдохнет когда-нибудь контрактный стоит 20к, а робот на вазе собственной разработки это ваще какая то дичь, судя по отзывам тупой и неадекватный, особенно на 1.6. Короче, лучше буду ездить на дроволете своем японском и копить бабки дальше на нормальную машину, а не покупать Весту. Ну а если вы уже взяли ее, ну что ж теперь поделаешь, главное чтоб вам попался не бракованный экземпляр и прослужил долго, самое главное, чтоб машина тебе самому нравилась
@@Flankirovka22 привет из прошлого)! Коменты уже старые, как и видео, уже год прошел)
@@Flankirovka22 а я скажу так у у четырёх моих знакомых камри 2,4 в 40 кузове пробег у когото меньше 200000 у кого-то больше и у всех жрёт масло, постоянно долевают, по трассе с неровности при 160 её ловишь, я даже ахуел как ловишь и причём они говорят что стойки в идеале. Шумоизоляция просто ужас в салоне такой шум от колёс особенно сзади просто не приятно ехать.
@@user-zw7xz8cb2x про пробег смешно)) все пробеги скручены каждым вторым владельцем, у всех камрюх v40 пробеги уже за 500тысяч... а у меня кузов не v40, а праворульный sv40
Прекрасный автомобиль!
Классная машинка получилась!Цены адекватные в отличии от иномарок да и комплектации за такую цену тоже отличные,даже жирные.Весту Кросс в люксе с полным фаршем за 800 возьмёшь а иномарки голые от 700 продаются,в люксе больше ляма за них надо отдать.Лучше взять Весту,ездить будешь не медленнее не менее комфортнее чем в любой иномарке бюджетке да и по обслуживанию на порядок дешевле.Да,многие пытаются самоутвердиться,думают что если они на иномарке то они золотые волоски золотой письки:-)))))Мне лично безразлично на какой машине человек я смотрю не на машину а на человека,говно он или нет.Сам человек простой и платить за машину на 300-400 тысяч дороже только из-за того что это иномарка,нет уж извольте мне такого мазахизма не надо.Я за Весту!!!:-)А те кто пишут,что можно и дешевле Весту продавать,так пишите сразу бизнес план в комментах,как бы вы производили такую машину и продавали за 300 тысяч в нынешнее время:-))))))))
Облажались и купили весту?Тогда мучайтесь дальше.
Сергей Пирожков, все верно написал, не обращай внимания на людей, для которых лям - это адекватная цена, а 800к неадекватная))
Вот и адекватные люди подъехали :)
да это у вас у русских зарплаты нищенские, а не цены на иномарки высокие
@@GodsonRiverb , это точно☺
На днях взял себе Vesta SW Cross. На удивление, если не смотреть на криворукость сборки некоторых вещей, очень хорошо едет и управляется, современная начинка, красиво выглядит, отличная машина, рад ,что у нас такое смогли породить
В 2004 м году выпустили Опель Астра Аш 1.8 140л.с. Паспортная скорость 207 км/ч. Объемный багажник и салон, помимо основных много интересных опций такие как проводить дальним светом водителя до дома, обозначение постоянным светом поворотников определенной стороны, обесточевание всех потребителей кроме искр при критически низких оборотов, датчики движения в салоне, отключение всех электро-потрибителей гидро-электрический усилитель руля. Веста это хороший автомобиль, но рисовал его итальянец с лексуса. Двигатель старый либо иностранный. Противоречиво как то.
Удивляют некоторые люди...все хотят тачку...чтоб дешёвая была...чтоб бензин не потребляла,масло не жрала...и при этом чтоб там куча всяких ништяков была...
Каждый покупает по своему вкусу и кошельку...кто то бентли...кто то оку...ну и че?
Нормальная тачка за свои деньги!)))
Это называется "и рыбку съесть и ***** сесть".
Хотят экономию, пусть ищут авто. Хотят чтоб была дежевая? Пусть берут пустую комплектацию. Хотят плюшки? Пусть платят. Не бывает такого, машина одни плюсы имеет и стоит, как гранта. Это все натура еврейская.
Я на киа Рио при 160 уже обосрался ехать страшно становится, особенно если в ямку попадешь, подвеска не переваривает ударов и зад уносит куда то постоянно. Тут удивило прямо спортивный болид!!
Я подписался Z Drive, что все объективно. И самое наверное главное из блогеров ни кто не тестирует авто на максимальные скорости....... Кроме ZDrive.
+Иван Иванов а им смысла нет на любой скорости могут хари свои светить ))) - разницы нет )))
Нормальная тачка. Цену бы немного понизить...
лучше зарплату под нынешние реалии подняли бы
Kalomiroff Channel сделай дешевле
400 тыс Нормально было-б
Ну, кредитопомойные солярисы с рио тож тогда дешевле делать надо, ибо они явно не тянут на свою цену. Раньше камри лям стоила, а ща какой-то солярис, ппц...
Тазы, под лям, пипец! КАРЛ, Тазыыы!
Я смог в безветренную погоду по ровной свою Весту с двигателем 1,6 106л/с разогнать по спидометру до скорости в 190 км/ч с хвостиком, ну, типа, где - нибудь 193км/ч. Масло G-Drive с самого начала, меняю на 7500 км, каждые 15000км меняю фильтр воздушный, штатные колёса (легкосплавные диски и резина с завода). И, наверное, самое главное бензин Газпром 100-й G-Drive. Пробег в момент замера 65 тыс. км. При этом радар детектор, который считает скорость по спутнику показал 187 км/ч. При этом больше всего удивляет, что тапок в момент разгона я ни разу не положил в пол и даже набрав максимум так его и не опустил. Движение у нас всего 2-е полосы и в левый ряд встал другой авто, поэтому дальше разгон не получился, хотя ход педали на мгновение проверить успел. Давление в шинах предварительно вывел на заправке. Кстати, на 100-м машина бегает постоянно и до его появления ездила на 98-м. Только первые 2,5 тыс. км на 92-м. Решил написать, потому как сам не ожидал вдруг такого, обычно как-то 175 набирал и больше особо не старался.
У меня так же только на 100 и эксплуатирую свои 200ки она ложит но только зимой я масло меняю раз в 3500 км а летом раз в 7500 км и всегда с фильтром. Машина радует единственное что отрыгнуло за 2 года 63 т км 2 лампочки ходовых огней колодки передние и правый опорный подшипник
Спасибо за отличное видео! 💪 Всё по делу!
Я б сказал спасибо и за Лада Весту 1.6 Мне в полне хватает такая Веста, может и есть какието не достачи но это исправимо. Спасибо АВТО ВАЗ что вы старайтесь.
Полюбому нужна 6 передача
+Ильясий Ильясий 3.7 гп тоже помогла бы
Новая не воющая на 1-2 передаче 6 ступка нужна. Понимаю,что на весте 1-2 передачи не воют как на калинах,но все же хочется другую.
Можно внешний диаметр (радиус) колес увеличить. - Увеличить диаметр диска или увеличить профиль резины. Скорость будет выше, при меньших оборотах. Правда авто станет менее резвым...
3.7 только с турбой) иначе она вообще не будет разгоняться
лучше 6-ю передачу ... кпп стоит Рено, аналогичную кпп с гп 4.2 ставят на Ларгусы - но на Весте удлинили 3-4-5 передачи - ибо на Ларгусе на пятой при скорости 120 у двигателя уже 4 тысячи оборотов.
а с г.п. 3.9 ( как у амт ) Веста на пятой просто не тянет - и максимальная скорость в результате не увеличится. кстати если эту кпп начнут ставить на 1.6 - то возможно что и 1.6 покажет большую максималку ( можно попробовать простой универсал с мотором 1.6 на механике - там кпп вроде так же с г.п. 4.2 ).
Нравятся твои обзоры , а сними пожалуйста киа рио новый, очень интересно , что же лучше веста или рио..
Взял весту SW Cross 1.8. Полностью доволен машиной.
Слышал что 1,8 очень крутится не любит и на трассе после 120 км/ч он проигрывает 1,6 который очень весело крутится ? Это правда ?
Нет, это неправда.
год откатался, довольный как удав. из расходов, бензин и ТО 1 за смешные 6500 рублей.
Добрый день! Мне понравилось ваше комментарие! Спасибо! Хотел бы и в последствии получить информации. Веста 1.8. Владею почти три года ! Самые лучшие восприятия. Крым. Симферополь.
До этого видео, я хаил весту как и все, но сейчас я беру свои слова обратно. Разгон меня приятно удивил, достаточно динамичная машина для 1.8. Действительно хорошая машина.
Ну че мужик как движок у тя, до сих пор любишь Весту?
@@Amonitos Так я ведь писал это на основании обзора. У меня этой машины нет и не было. Чисто по отзывам, Веста это лучшее что было и есть у ВАЗа.
Приятно тебя смотреть, молодец.
Обзоры у тебя конечно на 100% , да и с первого лица камера вот бы все так снимали .
+Meekov official Надеюсь другие так не будут делать )) гордость не позволит - нужно своей харей ща рулем светить!
Топовые обзоры,продолжай в том же духе)
Подскажи, у меня Веста, с завода матадор на 16 стоит. Ходил три раза на дальняк, все вроде хорошо, но от дороги идет вибрация очень мелкая, и когда остонавливаешься тело еще едет по ощущениям, очень плотно машина связана с дорожным покрытием,и реагирует но изменение дорожного покрытия,связано ли это с резиной, или смысла нет менять?
Ни разу ни сидел в весте, но по видео вроде бы не плохая машинка.
Да нормальная машинка три года у меня не жалуюсь.
Когда то классик сказал: В России есть 2 беды. Дураки и дороги. Дураки продолжают не смотря ни на что хейтерить Весту.. Уж больно им режет глаза отличный отечественный автомобиль. Ибо по определению ненавидят все российское . На дорогах царит хаос. Ничего не меняется.
Точно сказал!Те что Весту поганят это уже шизофреники,машина когда ещё не вышла её уже поганили.
Рождённый в СССР. А с чего такая информация, что Веста отечественный автомобиль ? Рено Ниссан никогда не принадлежали отечеству
Vaz2114 Turbo В принципе да, Рено Ниссан далеко не отечественная компания. И налоги здесь в отличии от ваза не платят. И Веста много переняла у иномарок. Вот например злополучные помпа, ремень и ролик. Все импортное. И на них хейтеров и фапают.А детали иностранные, конструкцию разрабатывало Порше и вот результат. А подробнее что и как написал рядом человек. Читайте.Но в принцип дело то совсем не в автомобиле. Не будь Весты хейтерить любой ,другой российский продукт.На это вылетели большие деньги. Нужно осваивать.
На счёт "отличного автомобиля" я бы поспорил. Полтора года владею вестой,плохой машиной не назову,но и отличной тоже.Поясню...За время эксплуатации были следующие проблемы: бархотки царапали стёкла,пришлось подрезать,втулки стабилизатора менял,повторители в зеркалах потели,это всё менялось по гарантии.Сам менял лобовое стекло,на котором не пойми откуда скол появился размером 1мм,а потом он разросся по всей диагонали.На данный момент не устраивает гул,который проявляется на 2000-3000 оборотах.А так машина збс,мотор помощнее ей и устранить вышеперечисленные недостатки,тогда стоила бы своих денег...
наши люди
Все болячки что вы перечислили на Вестах последних выпусков уже нет.ВАЗ работает над ошибками.Сменили поставщиков,доработали где нужно.:-)
Спокоен , как удав))). Молодец!!!
С пятьюдесятью тысячем тебя, я тебя с Шевроле нивы смотрю:-)
+Игорь огонь!
Огонь ! Пушка -гонка !
Полностью согласен то что веста ни чем не напоминает гранты приоры совсем другое авто. У меня в семье две машины веста и гранта. Обе машины 20 года. Это две разные машины. Правда веста на вариаторе.
Делать обгон на 3-й при оборотах 4500-6000 - это явно не типичный обгон. На 4-й надо было показать с адекватными оборотами. Да и вроде как этот двигатель не про обороты, а больше по низам.
+Рамиль Миннигалиев в смысле нетипичный обгон? Обгон должен быть максимально быстрым.
1. Обгон должен быть безопасным, не всегда это означает, что нужно давить тапок в пол.
2. Нетипичный обгон означает, что так никто не обгоняет в обычной ситуации, ты показал экстренный обгон, так обгоняют в обычной ситуации 1% водителей, а большинство так делает только при необходимости. Ну не крутят при обычном обгоне движок до отсечки :)
Добрый день. Сколько пробег уже на авто? Заметен ли жор масла.
Я ее. Сдал кже
С роботом 1.8 не хочешь протестировать? Интересно будет!
Овощ
Привет. Мгновенный расход на 4-ой до отсечки и на 5 -ой на максимальной скорости сколько?
спрашивая о том, дергается ли машина в пробке, человек не то имел ввиду, что ты показал и проехал ты мало, сам являюсь владельцем ваза и мучался с этим пока не поставил прошивку, на многих тазах болезнь, в парковочном и пробочном режимах при малом нажатии на педаль газа с низких оборотов машина дергается
+Евгений нет возможно , но такое ощущение что заговор, пока мне не сказали внимания не обращал
На приоре проблему дерганья на малых оборотах решил заменой катушек на Bosch, как бы странно это ни звучало. До этого менял свечи, чистил дроссель, подумывал даже чипануть. Вот, думаю, на весте тоже поменять чтоль сразу, т.к. дерганья на низких оборотах под нагрузкой 1 в 1, мотор 1.8.
А теперь по регионам, на грейдерах и по разбитой в хламину трассе выжить 180 :D Так сказать реалии СНГ
Камчатский край я езжу 200+ км/час на машине 95 года. У нас Корвет Ц7 ездит 300км/час. Есть видео. У нас отличный асфальт что на Паратунской, что на обьездной, что до Сокочей.
Подскажи, а зачем тебе вообще такую скорость на обычной трассе выжимать? Чтобы твои мозги и кишки потом собирали?
Может и поставили такую главную пару, что бы обороты побольше и на низах детонации не было. На механике меньше жалоб на детонацию. А вот у нас на амт переключения ранние и детонация присутствует.
А подергивания, о которых речь в начале, присутствует в основном на не прогретом авто.
Был бы я король, отличная реплика!! :)
Привет,вот такая же короткая коробка на ларгусе с К4М,очень интересно с вестовским 1.6 какая кпп.Если можешь,то,пожалуйста,протестируй на трассе ларгус с мотором 1.6 от весты!
У меня предыдущий автомобиль был Тойота Корола S 1.8 132 лошади, вес 1250 кг. 5 МТ. Сейчас Веста СВ 1.8 122 лошади, вес 1350 кг. 5 МТ. Данные говорят что Корола должна быть динамичней но это не так. Динамика и управляемость у Королы была хуже в секундах не скажу но на Короле больше 140 км\ч. я не ездил, на Весте эта планка увеличилась до 170 км\ч. на обгонах на Весте я себя ощущаю комфортней особенно когда автомобили загружены. Корола сильно теряла мощность при загрузке и на 92 бензине. На Весте в таких случаях если что то меняется то не значительно даже при полной загрузке. Три раза в год ежу на юга по трассе м4 всей семей с забитым багажником на Короле на некоторых подъемах приходилось переходить на 4-ю передачу Веста все подемы вытягивает на 5-й. Причина этому зажатый мотор Весты реальная мощность мотора как на Весте Спорт причины этому две: 1. При большей мощности пришлось бы добавлять еще одну подушку что привело бы к удорожанию автомобиля. 2. На Весту спорт необходим мотор мощней штатных моторов.
Классный видос! спасибо! п.с.: 50тыс. подписчиков, поздравляю!
+alexxfilippov спасибо
Привет, можешь сказать какой у тебя рост?
Я Drive хочу сказать, что эта машина не гоночная. Лучше расскажи про эластичность данного мотора этого автомобиля... Автоваз же при создании а/м класса В не ставит цель разгон до 100.
Такая себе эластичность. Вначале до 3,5тыс слабая тяга в конце после 5,5тыс мощность теряется.
У тех же корейцев эластичность куда лучше.
А как по деньгам в обслуживание этот движок себя проявит? На нем замена ремня ГРМ уже не такая простая как на 1.6
схуяли не такая простая? Заебали нести бред
Я бы больше думал про расход бензина+ масла на этом движке. Вот тут получится существенно дороже. В остальном думаю те же грабли что и 1,6
Весте седан с мотором 1.8 надо минимум 3.9 главную пару, SW - другое дело, там масса больше и потенциал для перевозки грузов. Автоваз исправляй косяки..
Автоваз Исправляй косяки!
Ответ Автоваза : -"Пошли нах*й"
@@nikita87biker точнее" и так сойдёт"
масса не на много то больше 40 кг разница.
Пару 4.2 нужно ставить на менее тяговитый 1.6, а 3.9 на 1.8. На АвтоВАЗе это конечно понимают, но вазовская КПП с парой 3.9 не переварит момент 1.8.
На 1.8 вестах есть и вазовские коробки с парой 3.9
Цвет какой у данного автомобиля? Веста нравится, но весной буду смотреть к приобретению СВ кросс.
Кто-нибудь ездил на вариаторе? Месяц назад купил свою первую весту 1.8 комфорт имедж (нового образца) доволен как удав, хочу поменять ее на весту седан кросс 1.8 или с ниссановским 1.6 на вариаторе. Посоветуйте что выбрать
Взял новую Весту СВ 1,6 не кросс перед самым началом СВО. Успел зимнюю резину Пирелли купить по довоенной смешной цене. Машина радует, после обкатки масло не жрёт. Комплект лодка-мотор весь влезает в багажник. А кому нужен болид, это не сюда
Веста машина компромисс. Почему на этом современном автомобиле присутствует вой кпп, а так же нет 6ой передачи. На дворе почти 2018 год но нормального автомата так и нет на данном автомобиле. Моё субъективное мнение машина не дотягивает до иномарок - да у неё современный дизайн и интерьер но качество сборки и отделки вызывают вопросы.
За эти деньги доступная хорошая машина
понравился автомобиль, цена куда адекватнее, чем для соляриса, рио, поло и даже логана
Хотел узнать мнение автора видео по поводу Весты и дастера, интересует шумка, плавность хода, управление. Заранее спасибо!)
+Андрей Позняк веста седан Дастер кроссовер, разный тип авто
Какой расхот топлива при такой езде?
Было бы интересно посмотреть на вождение автомобиля без комментариев.
Эта Машина даже не пришла обкатку но все ровно 200км
Нету конкретной информации по масложеру 1.8. Интересно сколько он расходует масла при интенсивной эксплуатации.
Разогнал молодец,вопрос в том за сколько)))
А ты на своей весте спорт передаточные числа переделал ?
Вопрос к автору - на 14:19 вы на нейтралке раскрутили движок до 5к, потом на третьей соединили двс с коробкой? Никогда просто на третьей при 90 кмч не втыкался на своей скромной колестнице хендай акценте:)
Крутите
Обратная сторона большой главной передачи не только обороты, но еще и расход топлива, который у двигателя 1.8 и так завышен
+Владимир Малиновский верно подметил
Владимир Малиновский да экономичности не будет на трассе
Да и в городе тоже.
Ты имеешь ввиду расход масла😂
Масла само собой, бензина
Приветствую, ответьте пожалуйста на вопрос, правда ли что спедометр Авто на 10км час показывает больше, чем по факту ???
У всех по разносу
Да уж
У меня двенашка 1.8 2006 год, 190 спокойно бегает, и держит дорогу
Длинные ролики никогда не смотрю, просто напишите 1.6 и 1.8 какая лучше и надежнее?
1.6 однозначно
Ну при всех достоинствах, есть еще над чем работать. Про мировой уровень наверное всё же преждевременно... Пересесть с приоры на весту это одни ощущения, а с чего нибудь по-приличнее немного другие. Очень конечно хочется нормальный автомат, повзрослее дизайн салона (змеи цветные в дверных картах и цветная отделка сидушек честно скажем на любителя) и мелких дешманских косяков по-меньше. Но прогресс одназначно есть и это очень радует!
я б 1000 лайков поставил за истину про обгоны.
Сделай, пожалуйста, обзор Веста Кросс 1.8 на роботе!!! очень хочется сравнить с механикой и твои личные ощущения от динамики, где лучше.
Наверное неплохая машина,мне хотелось бы мотор 1.8
А вот здесь лайк. Скажи что лучше эта тачка или солярис 123 л. с. на механике?
+Кирилл Крутов Веста дешевле
Ойойой знакомые развязочки на 9:52
ппоходу ряд 102 на весту вляпали!! и пару короче прет теперь , разгон до 100 этого авто есть
?
Неплохая машина ... но есть над чем поработать ещё
А слово про безопасность!
Вы не делали обзор на ФФ 3 с механикой?
как ты отключил пищалку на скорости 120+?
Вчера такйю же купил. Нормуль
4 вектор гудиер, одна из самых лучших шин гудиера. Отъездил 2 года не снимая, 40000, потом только заметил, что она почти лысая! Отрабатывает все отлично, но зимой надо аккуратно на ней, на льду.
Вопрос на сто рублёв! На сколько веста с двиг 1,8 потребляет больше бензина чем с двигателем 1,6, в равных условиях эксплуатации и равных режимах работы?.. Веста с 1,6 турбо - она потребляет бензина меньше чем с двигателем 1,8 атмосферным?..
+Добрый Волшебник веста ТУРБО есть столько же как 1.8
Как по цене все здорово если у тебя есть обзор новой нексии, где ты ее сильно расхваливаешь, а она по уровню не хуже, но цена куда лучше?
+Есть ли Profit? Нексия хороша в варианте с автоматом - он лучше амт. На механике Веста лучше нексии, как только вылет нормальный автомат у Весты то про нексию можно забыть
Здравствуйте. Не плохо веста по трассе жарит.
И пристёгиваться не плохо было бы,зуммер не пищит на Весте?
я поражаюсь. автор херачит нарушая пдд и считает, что кто то незаконно занимается поборами с таких как он. удивляется почему дорожники неправильно установили знаки и не понимает, что между всеми этими людьми есть одинаковая черта, которая все объясняет. автору и другим людям по барабану на правила. один не должен нарушать пдд, другой должен правильно установить временные знаки, а третий должен соблюдать регламенты. но в этой стране каждый считает, что правила должен соблюдать кто то другой. и дурак не я, а другой.
Хорошо едем))))
Расход огромный
нормальный расход для 1.8
Вообще крутая лада. Она даже заводится, и едет. А это повышает стоимость до ляма.
Умение ваше печатать буквы не стоит и копейки,так как образование бесплатно😄
Резина какая размерность?
насчет рядов, многие водилы думают если в правом ряду едет то он лошара, а в левом реальный поц на колесах!
красавчик
+DEN62 спасиьо
красавчик !!!!
Как владелец нового соляриса 1.6мт если смотреть по спидометру я думаю она едит как мой солярис 1.6 не лучше..единственное у меня на 2 передаче с 1000об/м лучше тянет с низов..а так мне веста тоже нравится
У меня Sportage 2017, но я согласен. Веста - отличная машина за небольшие деньги.
Веста отличная машина-это только в комментах
это у предыдущих солярков было так
Нагрузишь Солярис и он сдохнет,1,6 есть 1,6.
Не подскажите коврики и подкрылки до сих пор продают за доп плату или это уже есть на авто
Подкрылка есть
Z Drive спасибо
Ты когда успокоишь себя? Веста - это уникальная машина, а недостатки у всех машин есть и ты не лги всем! Любая иномарка имеет свои недостатки! И что далее? Что ты за лохотрон тут устроил? Веста - прекрасная машина! На ней половина России ездит! Она ничем не уступает любым иномаркам в своем классе и своей цене. Хочешь круче, тогда купи машину за 5 лимонов или 10 -20-30-40, дальше продолжать? Самолет купи.... Еще раз повторяю, Веста прекраснейшая машина для своей ценовой политике! Она не уступает в своей категории ни одной иномарке.
Сложно уложить в уме что таз может быть конкурентен с аналогами.
Ха...срмневаюсь,что вам есть куда укладывать🤔
У наших отечественых авто проблема одна. Они не стоят денег которые за них просят!!!!!
Рынок решает сколько они стоят, пока их берут-они будут по такой цене
Нормаль на ней обороты. Будут ниже движки начнут лететь. Маслецо летиться будет пробегать все канавки в двигателе...
да давай за камеры... Они всё фиксируют, а те что штрафую за парковки... пи..ц Да Веста хороша, и хорошо что Рено-Ниссан приложил свои руки, как в своё время Фиат
Когда уже Ваз сделает конкурентов элантре с оптимой ?