Tutorial sostituzione supporto motore lato distribuzione destro fiat grande punto 199 1.4 16v
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- čas přidán 11. 07. 2015
- Se il motore vibra in accelerazione, al minimo, e si sentono scuotimenti nei cambi marcia o al rilascio del gas e al momento di accelerare, spesso sono problemi dovuti ai supporti motore che non fanno piu' il loro dovere.
Si motori fire cambiarli e' facile, con un minimo di accortezza, pochi attrezzi e un tutorial opportuno.
Coppie di serraggio delle viti:
Viti sulla scocca: 54-66 Nm (diciamo 60)
Viti sul motore: 76-84 Nm (diciamo 70) Per i vostri acquisti su Amazon, per sostenere il canale, senza costi per voi, utilizzate questo link:
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Ciao oggi quando ho preso la mia gp uguale alla tua all'accenzione , per fare il preriscaldo ha iniziato a fare dei scuotimenti avanti e indietro tanto che ho messo il piede sul freno ( con anche il freno a mano visto che ero in una piccola salita) e vibrava il volante . Poi al minimo nn lo ha fatto più! Quando mi succede qualcosa vado sempre nel suo sito . Complimenti!!!!!
Je ne comprend pas un traître mot de ce que tu dis mais merci beaucoup ! 😅🤣 Cela m'a aider pour ma Punto 130ch. 👌👏👏
caiman sei un grande , come te possiedo una grande punto 1,4 , e sento le vibrazioni all interno dell abitacolo / non sempre/ sia da fermi che in movimento a basse volocita. provero a sostituire i supporti e tirante anche io , ma potresti fare un video sulla sostituzione del supporto sotto la batteria. e spiegare se staccando la batteria poi serve qualche codice per la radio e quantaltro.grazie mille e bravo ancora.
C'è un video per ogni supporto del motore. 😉
Non ho mai dovuto inserire alcun codice nella radio, e la batteria la stacco abbastanza spesso.
Bravo grazie mille...
Ciao. Vorrei chiederti un parere. Sulla mia Punto Evo ho già cambiato il supporto inferiore, quello sul cambio, perché ad ogni cambio marcia si sentiva un brutto cigolio, soprattutto con le basse temperature in inverno e ho avuto un buon miglioramento. Il rumore però non è sparito del tutto, ora si sente molto poco e solo facendo attenzione... diciamo che è scomparso al 90%. E' possibile a tuo avviso che sia da cambiare anche il supporto laterale come in questo video?
Ciao video sempre interessante,volevo chiederti se potevi girarmi copia del manuale d officina x fare la distribuzione punto 1200 16 valvole 2001..grazie
Ciao Caiman, la mia ha delle vibrazioni in accelerazione avvertibili dai 50 ai 70 Km/h dal lato dx della vettura, già cambiato il semiasse dx senza risultato, sul volante non ci sono vibrazioni. Potrebbe essere un supporto motore?
Io devo cambiare la boccola del tirante alto lato motore sul Fiat Coupe 1.8 ma il silentblock è ataccato ad un supporto lato motore.(Altro lato è attaccato al duomo dx.
E' lo stesso supporto del gruppo alternatore ergo impensabile smontarlo . Spero che la boccola sia "sfilabile" senza troppe madonne... e che non sia dentro accoppiata per interferenza.....
La mia auto comincia a vibrare, oscillare in accelerazione potrebbe essere anche il volano? Grande punto 90 CV Multijet. Grazie.
Ciao caiman, quindi sentiresti di consigliare la marca Febi Bilstein rispetto all'originale fiat? tutti e 3 mi verrebbero quasi 200euro
Io ho speso circa 120. Ma uno è sicuramente swag, non ricordo se solo uno è febi bilstein.
Ad ogni modo ho preso altri ricambi sia swag che febi e li ho trovati entrambi buoni
Ciao, una cortesia se mi sapessi dire. La copia di serraggio vale anche per la fiat 500 del 2015? Grazie
Non ne ho idea. Presumo di sì, a parità di diametro delle viti
Ciao complimenti per il video una domanda...c'è un'eventuale coppia di serraggio per le viti?
Sì, e all'epoca non la conoscevo, quindi sono andato a braccio, e poi mi sono scordato di aggiungerla nell'infobox.
Appena riesco cerco le coppie e le carico. 😉
Ciao. Ho aggiunto le coppie di serraggio nell'infobox
@@THMGarage dove la trovo l'infobox 😅
@@giovannicatelli1077 zioken! 😂😂😂 nella descrizione del video 😂😂😂
@@THMGarage 🤣🤣 trovate grazie mille
Ciao! Sulla 1.3mj 75cv vibra in partenza e c'è un contraccolpo in spegnimento. Possono essere i supporti motore?
Sì, possono essere loro, specie per il contraccolpo.
Ciao ma in pratica, quando smonti il supporto, tutto il motore è appoggiato sulla coppa olio spinta dal crick?
Sì. Con una tavoletta per distribuire il peso. L'ho visto fare in tutta tranquillità da diversi meccanici, senza danni per la coppa.
Ciao vorrei chiedervi se e possibile, che siano i supporti, del motore perché in accelerazione la grande punto mi vibra ho già sostituito i due semi assi ma non o risolto il problema grs6
si può usare un crick sotto al motore? quello che si usa per la sostituzione delle ruote insomma... o è un problema?
Io ho usato un crick idraulico. Se ne usi uno a pantografo non cambia molto. Metti un pezzo di legno sotto la coppa e attenzione se la vite di scarico olio sporge. In tal caso va fatto un buco nel legno per non schiacciare la vite e deformare la coppa.
Il mio motore pesa abbastanza poco, se hai un turbodiesel, vai molto più cauto. Se vedi che la coppa inizia a deformarsi, devi cambiare appoggio
Ciao Caiman, ho una punto evo del 2012 col classicissimo motore fire 1.4 benzina da 77cv. L'auto ha 58mila km in 6 anni . In partenza mollando la frizione o in decelerazione (ad esempio quando mollo il gas sui 1500/2000 giri) la macchina è come se sobbalzasse... andasse a scatti.... quindi devo, nel momento in cui mollo il gas per decelerare, necessariamente premere la frizione. Il tutto lo fa solo a bassi giri (ripeto sui 2000). Ho sempre pensato che fosse qualcosa riguardante la frizione (che per la cronaca non slitta)... a sto punto il problema credo di aver capito che sia simile al tuo.. potrebbero essere i supporti motore ?
Angelo Travali no, direi proprio di no. Al massino potrebbe essere il tirante inferiore. Ma l'auto ha pochi km ed è relativamente giovane.
Potrebbe essere un problema di alimentazione.
Prova un pulitore iniettori, o meglio ancora fai un auto apprendimento del cf. Il sistema dovrebbe essere il medesimo del 16v, l'ho spiegato in diversi video e c'è anche un video dedicato di GDeltaG
Guarda sei gentilissimo, grazie dell'immediata risposta. Provvedo sicuramente col pulitore per iniettori, ora vado a guardami il video che mi hai detto. Grazie ancora!
@@AngeloTravali supporto cambio
ciao posso farti una domanda ?ma dove trovi le bussole torx?qui a roma quando le chiedo mi guardano male...pensa non riesco neppure a trovare la bussola da 16 per le candele
iceglitter80 ciao. Manco ho provato a cercarle, tranne da leroy merlin, e ovviamente non le avevano. Ho ordinato un kit su ebay. Pagato una ventina di euro. Ottimo investimento, dato che dovevo cambiare tutti e tre i supporti e tutti avevano quelle torx del cavolo. Penso che si trovino a buon prezzo anche su Amazon. Idem per la bussola da candele. Quella ti consiglio di prenderla magnetica, dato che quelle con la gomma dopo un po' si mollano. Se hai una 16v tra l'altro ci vuole una bussola molto stretta, mi sembra con diametro max di 21 o 22... altrimenti non entra nei pozzetti. Nessun problema per la 8v
si ho un 16v infatti potevano farli un po più larghi sti pozzetti..io stavo pensando di sostituire le torx per avere meno attrezzi che conservo in macchina .mi sono fatto un piccolo baule porta chiavi facendo così le bussole sono 13 17 19 misure classiche che uso per tutto
iceglitter80 ci avevo pensato anch'io a cambiare le viti. Ma sono un po' accumulatore compulsivo ROTFL e mi piace avere tanti attrezzi. In auto tengo solo una mini valigetta, oltre ovviamente agli attrezzi di serie.
grazie per il consiglio riguardo alla bussola per candele.io volevo montare le champion eon 1 mi ha detto che sono compatibili tu le conosci?
BRAVISSIMO ELCAIMANO STAI FACENDO DEI VIDEO SPETTACOLARI. TI DICO LA VERITÀ QUANDO STAVI MOLLANDO L'ULTIMA VITE DEL SUPPORTO MI È VENUTA UN'ANSIA HO PENSATO CHE LA COPPA DEL'OLIO NON AVREBBE SORRETTO IL PESO DEL MOTORE MA PER FORTUNA È ANDATO TUTTO BENE. HA DIMETICAVO DI DIRTI QUESTA COSA IMPORTANTE QUANDO HAI ACCESO IL MOTORE SENTIVO UN TICCHETTIO PROVENIENTE DAL MOTORE E QUESTO TICCHETTIO LO FA ANCHE IL MOTORE DELLA MIA MACCHINA MA POTREBBERO ESSERE LE PUNTERIE? ? ? COMUNQUE TI FACCIO I COMPLIMENTI PER QUESTO VIDEO ECCEZIONALE BRAVISSIMO CONTINUA COSÌ TI SEGUO SEMPRE :) :) :)
Giuse Giordano Ciao Giuse, grazie mille per l'apprezzamento e la fiducia! Riguardo il ticchettio provero' ad ascoltare meglio, ma tieni conto che il microfono amplifica molto i suoni meccanici, e ad orecchio "nudo" non si sente. Comunque approfondiro'. Dubito che siano le punterie, dato che in questo motore sono idrauliche.
ElCaimanDelPiave The Homemade Man HA GRAZIE NON SAPEVO QUESTA COSA MI SAI DIRE SE ANCHE LA MIA MACCHINA HA LE PUNTERIE IDRAULICHE È UNA PUNTO MK3 1.2 16V DEL 2OO4
Giuse Giordano certo! Tutti i fire 16v hanno le punterie idrauliche! ;)
ElCaimanDelPiave The Homemade Man GRAZIE GENTILISSIMO :):):)
E possibile che o lo stesso problema sulla Giulietta che trema lo specchietto destro e a minimo anche vibrazioni sul sedile
Potrebbe. Ma io, anche dopo la sostituzione di tutti i supporti motore, ho ancora una vibrazione dal sedile e penso sia, nel mio caso, la marmitta, ma non ho ancora indagato.
Mi sa che anche la mia è così: ha 200.000km e fa contraccolpo allo spegnimento e rumore di vibrazione quando accelero o rilascio a volte. Alzando il cofano mi sembra che vibra troppo al min.
Ciao nella mia punto evo 1.4 natural power quando lascio l accerellatore bruscamente in prima o seconda o terza marcia, si sente rumore strano che ti dà tip un colpo! Ho cambiato il tirante inferiore ma nulla. Potrebbe essere questo supporto motore lato cambio? In 4 o 5 marcia invece, soprattutto superati gli 80/90 km non senti nulla. Cosa può essere?
Anthony AA guarda, se non è proprio distrutto non dà quei segnali. Direi piuttosto che potrebbe essere il parastrappi della frizione o al limite (ma con molti dubbi) un tripode.
+ElCaimanDelPiave The Homemade Man le vibrazioni su si catorci fiat è normale Caiman della fiat... passa con noi fatti la BMW SERIE E 46 M3 BLU ELETTRICO METALLIZZATO (le complicazioni la fiat le a nel DNA amico..
anche io lo stesso problema stessa macchina stesso rumore cambiati i supporti motore , ma niente si sente sempre il problema secondo me sono le macchine fiat :(
Ciao, credo di avere anch'io un problema al supporto lato dx della mia G Punto 1.2 65cv perchè quando scalo ad una marcia più bassa (per avere più ripresa dati i pochi cavalli) si sente un contraccolpo nella cambiata, a qualsiasi livello di giri, tranne raramente effettuando la doppietta nel cambio.
Secondo te il problema è connesso al supporto motore?
È solo un contraccolpo o senti anche rumore? Di solito la causa di questi contraccolpi è il tirante inferiore. molto più economico del supporto. c'è un mio video anche su quello
Nessun rumore, solo un contraccolpo che dà anche la sensazione di rallentare un attimo l'auto.
Da' un bel fastidio specialmente se serve fare un sorpasso perchè sembra che ti ritarda.
Per sentirlo meno o più difficilmente non sentirlo proprio devo insistere per circa un secondo sul punto di stacco della frizione fin quando non salgono i giri scendendo di marcia.
(Dunque l'unico rumore è solo dovuto ai giri che salgono.)
+ElCaimanDelPiave The Homemade Man p.s. aggiungo che a volte lasciando l'acceleratore l'auto singhiozza leggermente e non è questione di spegnimento.
+Jack Dem allora guarda il video sul tirante inferiore. È quasi sicuramente lui il colpevole.
Visto visto, penso proprio di sì, grazie :)
Hai già il video per la sostituzione della cinghia di distribuzione Fiat Grande Punto? Grazie per la risposta.
Alex Olarte no, devo ancora farla.
Grazie mille per la risposta..! Aspetto il video. :)
Alex Olarte intanto prega che ci riesca senza spaccare tutto. :-P
ahahaha Ma no, ho gia visto quasi tutti i tuoi video e sei bravissimo..!
Come è possibile che un supporto motore subisca un tale deterioramento? Quanti km ha sta Punto? La mia Polo Tdi ha 220.000 km, 13 anni e problemi del genere non ne ha!!! Boh???
I problemi sono stati risolti con la sostituzione dei supporti?
Parzialmente.
@@THMGarage in fase di rilascio della frizione sia in accelerazione che in decelerazione ho delle tremende vibrazioni del motore. Ho sostituito il tirante inferiore di reazione, sembrava la cosa fosse migliorata ma è durato per poco. Come hai risolto personalmente?
ho problemi con gli specchietti elettrici della grande punto...hai mai fatto interventi sui specchietti????...grazie!!!
Per ora no. Dovrei riparare il sensore temperatura, ma rimando sempre...
@@THMGarage ho problemi con gli specchietti ma non riesco a capire se è il motore o problemi di corrente che non arriva hai specchietti (entrambi)...altra cosa che la pulsantiera nello sportello lato guida non è illuminata come i tasti alzavetro!!! comunque grazie per avermi risposto,,,ciao!!!
@@francescocaimmi3181 se la pulsantiera non è illuminata, controlla per prima cosa i cavi tra sportello e scocca. È facile che li trovi tranciati.
bravo , ma il costo ?
poco meno di una quarantina di euro su pezzidiricambio24
I prezzi sono x pezzi originali fiat?
chi erano i sintomi che hanno portato alla sostituzione del supporto motore ?
vibrazioni. soprattutto al minimo.
Io l' ho cambiati tutti e 3 ho notato confort e nn sento più niente però un po' moleggiante e normale
Ovviamente ho tutto nuovo brqcetti ammortizzatori tamponi
Ciao, sento un cigolio dall anteriore sullo sconnesso, potrebbe essere un supporto motore il colpevole?
Il meccanico ha fatto delle prove spegnendo l auto in movimento per escludere cinte e vari ammenicoli relativi al motore, ma non e riuscito a fornire diagnosi, secondo te cosa potrebbe essere ?/
Dubito siano i supporti. Più probabilmente potrebbero essere i gommini della barra stabilizzatrice o le biellette.
@@THMGarage grazie della risposta!
Alla fine era una staffa di ferro del paraurti!
@@noyznarcos997 😂 avrai preso un piccolo urto che l'ha fatta mollare...
@@THMGarage forse quando hanno riverniciato il paraurti! Poi non capisco che staffetta sia! sta in basso, dove sta la mascherina inferiore.
Sotto il paraurti ci sono due buchi col dito entrando e la prima cosa che si tocca non so precisamente che pezzo sia, tu lo sai ?
La parte del conducente è difficile da cambiare...
Ciao io a motore caldo dopo aver percorso pochi km in città sento questo cigolio di sottofondo
Non lo fa mai a freddo ma dopo un po' quando si scalda il motore
È una punto del 2015 Street 1.2 69 CV benzina 62000 km originali
Distribuzione fatta, frizione nuova (lo faceva anche alla vecchia quindi non da imputare a lei credo)
Se vuoi ascoltare ho caricato un video
czcams.com/video/RSWiBbE6aZA/video.html
Secondo te cosa può essere?
Qua dove sto io nessuno sa darmi una mano a risolvere
Grazie in anticipo
Non riesco a sentire distintamente il cigolio, ma sembrerebbe più legato alla cinghia servizi o tendicinghia
@@THMGarage sono già stati sostituiti
Ma anche con la vecchia cinghia e tendicinghia facevano lo stesso
Cambiato frizione,volano, distribuzione
Ma il cigolio non è scomparso
Avviene sempre a marce basse in città a motore caldo e mai a freddo
@@piwo990 ma è ritmico? Varia col numero di giri? O è casuale o va con le asperità del terreno?
@@THMGarage si quando la strada non è delle migliori....nella mia città purtroppo è così e in aggiunta a marce basse
Dopo un po' di km e a caldo inizia questo rumore.
Quando i giri aumentano non si sente più ma credo sia per il rumore più alto che emana il motore e copre il cigolio
Potrebbe essere un semiasse o qualche puleggia dell'albero motore - compressore?
Non ho notato nessun calo nelle prestazioni e gira bene ....ma il cigolio non mi fa stare tranquillo