Как самостоятельно определить, что пробита прокладка ГБЦ | Последствия
Vložit
- čas přidán 4. 08. 2019
- #пробитапрокладкаГБЦ #перегревдвигателя #советыводителям
Как самостоятельно определить, что пробита прокладка ГБЦ. Последствия. Одна из причин перегрева двигателя - пробитая прокладка головки блока цилиндров. Объясняем, что происходит в двигателе, если пробивает прокладку. Как самостоятельно определить пробой прокладки. Полезные советы для водителей. - Auta a dopravní prostředky
Спасибо вам большое , блогадаря вам мастер не лоханул меня
czcams.com/video/wUGbUTyFQWo/video.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём показано как изготовить хорошую прокладку,если Вам будет интересно подписывайтесь)
Сильно!!!
Браво!!!
Это же надо так уметь трепать языком а когда и как определить прогар прокладки???
Коротко и ясно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ничего не понятно , но очень интересно 🎉🎉🎉🎉🎉
Может ли это способствовать выдавливание антифриза в наружу?
Спасибо вам
Да согласен спасибо
Здравствуйте притирку головку надо делать?
Скажи пожалуйста почему у меня пробило прокладку со стороны помпы
Антифриз просто вытекает наружу имульсии нет
Мотор 124 16v ваз 2110 какие могут быть этому причины
Нащупать жидкий и на крышке горловины эмульсия но при этом дыма нет и не нагревается двигатель что это может быть ?
Добрий вечір авто ваз 2109 завоздушує систему чи може бути пробой гбц? Начинає просочуватись попід шланги всі
Подскажите пожалуйста,у меня странные подтёки между блоком цилиндров и головкой блока? И дымить начала ваз 2115
Прокладка прогар
Що може бути, двигун 1.8 tsi в бачку з антифризом з'явилося масло, чи може це бути прокладка чи тріщина в гбц? Можливо пробило прокладку теплообмінника?
Сколько это процедура будет стоить на Тойота Камри 50 3.5?
Как узнать это на начальной стадии
Только скорее всего чем выше давление в системе охлаждения, тем выше температура закипания! Но кипит машина из-за того что чаще всего (с пробитой прокладкой в систему охлаждения) охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания и частично сгорает(или вылетает в выхлопную систему) и ее уровень понижается в системе. А низкий уровень ОЖ в системе, вот и перегрев. Второй случай это когда газы из камеры сгорания попадают в систему охлаждения и выдавливают часть жидкости через клапан в пробке(патрубки обычно дубовые становятся).
Братан я прям в такой ситуациях она выдавливает через радиатор... Я остался 250 км от города могу я доехать хоть и медленно ответь пжл
@@user-fc5on6td2n следи за уровнем охлаждающей жидкости и не допускай повышения температуры.
Всем салют. Похожая ситуация, но с утра. Радиатор полный. Проехав около 1-1,5км, повышается t, жидкость при этом еще холодная, выдавливает в расширительный бачок. Глушу двигатель, приоткрываю крышку радиатора, выходят пшики (газы) и всё ОК. Езжу потом целый день, не кипит, не выдавливает. На утро все по новой. Кто подскажет, прокладка пробита или какой-то бзик? Куда копать? Всем добра.
@@andrejecodom6369 скорее всего это начальная стадия пробития прокладки ГБЦ. Раз газы выходят в систему охлаждения, то можно сделать тест с окрашиваемой жидкостью и он покажет вам есть ли выхлопные газы в системе охлаждения. Суть теста: в ёмкость наливается специальная жидкость и это всё подключается к вашему расширительному бачку или радиатору (вместо пробки). Если после запуска двигателя через минуту жидкость изменила цвет с синего на жёлтый - значит есть выхлопные газы в системе охлаждения! Удачи.
@@shyrpakboratovich9543 спасибо. Мотористы подтвердили мои догадки.
Здравствуйте можете подсказать у меня Тойота 35 ка ож вытекает с нижней части где стоят губпи и антифриз гыкидвает из расчирительного бочка. Это у меня прокладка згарела
Такая же проблема! Нашли причину?
машина не кипит, дым с трубы не идёт, но идёт пар на холодную с расширительного бочка. Прокладка?
Бывают и микропробои,которые трудно выявить: ни эмульсии,ни дыма.Верный способ выявить- утром при запуске двс жидкость в бачке,при исправной пробке поднимаеться значительно выше уровня,а печка начинает дуть прохладой. Значит газы пошли по трещине в цилиндры и воздушат печку в первую очередь. При раб температуре все может придти в норму.Так как газы будут уходить по пароотводу.Ну а утром все снова повториться,и еще возможно троение и двоение двс утром,так как жидкость при неудачном раскладе ,при остывании- засикает свечи..
Вот у меня все именно так
@@user-ym3cb4kv8u здравствуйте! Что делали? Меняли прокладку? У меня такая же проблема
Меняли праклатку помпу термостат,датчики,колцу поминяли ,но серавно греется
@@user-bd3qw8if6sможет у вас радиатор забитый
@@user-bd3qw8if6sпро помпу забыли
*Моя проблема такая ,двигатель очень плохо запускается когда холодный ,когда горячий нормально запускается но через некоторое время работы из печки начинает вонять этиловым спиртом так что хочется покинуть машину ,заливаю обычный антифриз синего цвета! Двигатель KA24DE Nissan Altima 1995 год*
вы нашли причину?
Скажите пожалуйста при обгоне или резком нажатии газа начинается 2секундная трещетка и дым из глушителя, потом прекращается. Иногда давишь газ нету. Чек не горит ошибок нет
Воздушный фильтр довно менял?
Підкажіть будь ласка робили гбц чери амулет поставили прокладку желизну а гбц сказали ненада шліфувать тепер в розширітільному бачку жене воздух або кипить при робочій температурі що може бути пробой в прокладку? Мікротріщина? Чи воздушна пробка? Воздух наче прогнало.
к сожалению это не воздух - а газы
czcams.com/video/dT2xtNQ510Y/video.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как сделали самодельную прокладку к двигателю ДЕО 1.4 и решили проблему постоянного прогара прокладки.Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен)
пузырьки в системе охлаждения хоть мало, 100 прц, прокладка, как бы мы этого не хотели. на своем опыте знаю, прадо120 4литра 299000 пробег
оговорка "избыточное давление - газы закипают быстрее". чем выше давление, тем выше температура закипания.
у меня (октавия а7 1.8 tsi) давало постоянную течь в патрубках, одну залатаю, в другом месте, проверил, есть газы, вот поставил на ремонт.
ни эмульсии, ни перегрева не было и не замечал, в процессе езды.
Чем закончилось?
@@-Kondrat-ответь, в чем дело было?
@@S_Dissy всякое может быть. У меня первым делом постарел термостат, начал поздно открывать. Из за этого поднималась температура и выдувало немного антифриза, а когда остывало, то как раз нехватало этого антифриза в системе. Итак пару раз и приходится доливать воду. Поменял термостат, открывает вовремя, но теперь в системе много воды и теперь больше расширяется и быстрее греется чем антифриз. Из за этого я думаю, выливает все равно стакан жидкости за целый день езды. Но не греется вообще. Осталось поджать/обновить старые хомуты. Кстати у меня такое ощущение, что маленький расширительный бачёк, из за этого лишак выливается через верх, так бы внсь остался в баке и назад засосало бы. Но тут опять грешу, что уже много воды в антифризе....Надо купить концентрат и долить.
У меня гольф 4. Давит из бачка жидкость. Сегодня настолько сильно, что заставило уйти с работы из-за этого. А работаю я на машине. Конечно она старенькая, но не плохая. И ни когда такого не было. Крышку не докрутил специально, пошел пар из под капота и жидкость льется ручьем. В чем дело пока не разобрался
@@S_Dissy гольф 4 отличная машина, я бы тоже купил, но по годам в такси берут только гольф 5 )))) А гольф 5 стоит для меня дорого)))
Первым делом надо смотреть на симптомы. Есть ли масло в расширительном бачке ? Есть ли антифриз в двигателе- эмульсия в масле? Есть ли белый дым из выхлопной? Открывается ли термостат?- надо завести машину и греть её и попутно трогать патрубок радиатора снизу, если машина горячая конкретно, а патрубок нижний холодный, то термостату хана. Так же может быть забит какой то канал маленького круга и не даёт прогреться термостату, но это редко. Ещё надо смотреть схему охлаждения маленького круга, печка постоянно в этом круге? Надо проверить проходимость печки, просто включить горячий воздух и потрогать выходы справа и слева, бывает дует холодным или еле тёплым, значит печка забита и вся циркуляция нарушена. Так же проверить все патрубки на подтекание антифриза.
А если нагрелся и сама заглохла автомобиль уже какие проблеми могут бит
Ещё если антифриз уходит, это тоже признак пробитой проеладки ГБЦ, если нет течи радиатора или к нему трубки.
Да уж саме такая проблема и появилась, не очень хорошо!
Підкажіть на протязі двох місяців потекло три радіатора пічки двигун 1.9TD антіфріс червоний причина?
Признак пробитой прокладки ГБЦ наличие масла на свечных катушках
Почему? Часто бываает из-за прокладки кл. крышки масло попалает на катушки свечей.
А если проверили анализатором со2 в охлаждающей жидкости нет, под давлением течей нигде нет, на холодную эндоскопом в цилиндры смотрели антифриза нет, в районе отопителя трубок , радиатора тоже течей нет, газов в расширительном бачке нет, куда уходит этот долбаный антифриз где-то 1литр на 1000км , в радиаторе отопителя слышиться переливание жидкости когда под 2000 оборотов даш, воздух выгоняли. Куда можно посмотреть?
Если маленько пробить то в цилиндра антифриз видно не будеть,
Испаряется
Избыточное давление и поэтому быстрее кипит это гениально
не картерных а компрессионных а так все понятно 👍
Можно ли ездить на высоком тимпературе если машина не кипит????
Тормаз а если трещина в галовке антифриз будет уходить в глушитель
В кратце, неудержусь, напишу; ещё симптомом данного случая- запах из под крышек радиатора и расширительного бочка отработанных газов, выхлопом.
Не всегда, когда микротрещины газов практически не слышно на начальной стадии..
БАчка
@@Alex_Leb а что по конкренике? Как технарь, может ещё что-то косвенно замечали? Так удобнее для пользователей авто, может в помощ им будут ещё косвенные признаки?
@@Alex_Leb да да, хорошо что заметили, а то много кто пишет через «О». Не понятно становится о каком бОчке речь, левом или правом))))
У меня хундай солярис закидывает онтифриз бочок не могу узнать причину
Идете к вихлопной если ет дизель то выхлопная должна быть сухая и без сажи ( сажа на конце топлевный фильт смотрите, жрет масло) мокрый конец на выхлопной значит антифриз в выхлопную из камеры сгорания вилетает!
Здравствуйте,может так быть если через 5-8часов эксплуатации авто он кипит и печка дует холодным воздухом
Такая же фигня у меня, подскпжи нашёл причину
Какой автомобиль? Возможно перепутали патрубки печки входа и выхода
Термостат
Такая же фигня только через час эксплуатации начинает закипать подскажите если нашли причину
Да.пробита была прокладка гбц
Кипит вообще-то, потому что в системе охлаждения воздух, а воздух в свою очередь не позволяет житкости соприкасаться с нагретыми полостями, отсюда перегрев. Ну это так если своими словами сказать.
Здравствуйте.Обращаюсь ко всем знатокам.ВВОДНАЯ:Тюран,не дымит,не кипит,наружных вытоков нет,но через каждые 200 км нужно доливать воды.Какая проблема и что делать.Всем спасибо.
Такая же фигня
Камри 40 у меня
У меня такая беда..ни один мастер не знал что с машиной..расскажу в кратцее..купил машину Киа карнивал 1рест..как купил мотор работал идеально..машина стояла год..приехал заменил масло и начались беды..гидрики стучать..масло дыметь..и странно работать двигатель.. сказали что некачественное масло залил поэтому.. поменял масло..гидрики начали то стучать то нет..а дымит до всех пор только на больших оборотах..гидрики все время ща стучат..и столько мастеров объехал никто не знал в чем дело.. только предположение..и нарвался на одного старичка у которого такая же машина..он сказал что прокладка ГБЦ..и ща буду ее менять посмотрим..
А головку шлифовали перед заменой?
@@dimasteshenko27 не знаю даже
Может печка из за пробитой прокладки не дуть?
Да
@@Cresta_JZX81а если с водительской тёплым дует, а со стороны пассажира холодным? В чем причина? Радиатор печки?
а если двигатель не греется но бульбашки есть и черезмерное давление создается что патрубок сночит с радиатора ?
Добрый день у меня то же самое . Нашли причину ?
@@user-yr1gc3zi5uтоже гбц
@@user-yr1gc3zi5u добрый день нашли причину?
Тоже самое,нашлась причина?
Проблема поменял всю систему охлаждения ваз 2110 8 клапаная греется проехал 2 км температура 110 и растëт поменял 3 термостата радиатор не открывается вентилятор не включается
Подскажите может быть из за старого антифриза пробить прокладку ГБЦ?
czcams.com/video/wUGbUTyFQWo/video.html посмотрите пожалуйста данный ролик,тут показано как изготовить хорошую прокладку,если Вам интересно. Если есть вопросы вопросы пишите
czcams.com/video/dT2xtNQ510Y/video.html посмотрите пожалуйста данный ролик, в нём мы показали как сделали самодельную прокладку к двигателю ДЕО 1.4.Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
czcams.com/video/rz_4s3lop5Y/video.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!(модем сделать на 1.3)По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
Давление не даёт закипать
Да уж, насчет "избыточного давления" он загнул.
Скажите пожалуйста у меня тоже самое . Машино даже не успевает нагреваться . А шланг разарвало .Поменял шланг и пробку радиатора - решил что из за пробки . Завёл то же самое машина не нагрелась но лопнул уже радиатор. Это из за прокладки ГБЦ ?
Как называется прокладка между коробкой и двигателем? и тяжело ли это менять в гибриде?
Прокладки нет там
Коренной сальник там
Столкнулись с такой проблемой. Антифриз уходит из бочка со скоростью примерно литр на 7 км. В бочке переодически появляются бульки. Парить автомобиль стал больше обычного. Все указывает на пробитую прокладку. Автомобиль Рено Симбол 2002 года с космическим пробегом за пол миллиона. Разобрав мотор в масле было немного имульсии. Клапанная крыжка вся в имульсии. Оди из клапанов на одном цилиндре ржавого оттенка. Все остольные оденаковые. И два поршня чище чем два других. Но прокладка без видимых на первый взгляд повреждений. Вот вопрос может повреждения я не заметил. Или оно только начало образовываться. Давно когда были Жигули столкнулся с подобной проблемой. Но там пробой был конкретный. Белый дым за машиной стоял сильный. В бочке кипело как в чайнике пока до гаража ехал. А тут вроде как и бульков в бочке немного.
Писать научись!
Не обязательно прокладка. Если блок гильзованый, может просела гильза, трещина в теплообменнике(если он есть), трещина в голове, трещина в блоке.Если мотор перегретый, может повести головку, а если она алюминиевая, то ещё сильнее, чем чугун. Вариантов масса, это все нужно видеть в живую
Хмари диму немає?
Вопрос из за этой проблемы может печка не греть? Было холодно слил антифриз сменил термостат про чистил печно и основной радиатор все собрал стало пекло но через пару недель опять ходод заранее говорю что все герметично (авенсис 8 год)
czcams.com/video/dT2xtNQ510Y/video.html посмотрите пожалуйст данный ролик,в нём мы показали как сделали самодельную прокладку к двигателю ДЕО 1.4!Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
@@user-zy6er3ri9b спасибо)) конечно без проблем
Вопрос машина не кипит не греется онтихриз не уходит масло и нтифриз чистое,но при этом бывает троит на холодную и заводиться плохо и постоянно воздух появляется в системе в том может быть проблема?машина Логан первый
Доброе время суток. У меня такие признаки начались 3 года назад. 2 года назад на трассе зимой стал включаться вентилятор. 1.5 года назад на трассе поднялась температура и в итоге закипела жидкость в бачке. Год назад образовалась трещина в бачке еле доехал до гаража. Заменил. Но сейчас через час езды по городу начинает греться движок. Менял три раза термостат поменял радиатор основной и радиатор отопления. Ничего не помогает. У меня Логан 1.4 без кондея. Если Вы нашли причину подскажите пожалуста.
@@user-bh6ht3bg7oпробита скорее всего прокладка гбц
@@user-bh6ht3bg7o добрый день , решили проблему? Если да, то напишите пожалуйста как. Такая же проблема на калине
@@prilutskiy61 доброго времени суток. У меня оказалась проблема не в прокладке а был дефектным новый радиатор и поэтому у меня кипел двигатель. После замены радиатора всё стало работать как часики. Никогда бы не подумал что причины кипения одинаковы а поломок много разных. Поэтому надо всё пробовать. Удачи Вам.
@@user-bh6ht3bg7o охлаждающая жидкость прям кипела. Или просто машина грелась выше нормы?
Очень часто бывает, что машина закипает, ОЖ уходит куда то, но прокладка ГБЦ при этом не пробита. Причина этому бывает трещина в головке.
Но всё ровно без вскрытия не определить
Щас масло мешаеча с антефризом и небудет имульсии
Объясните мне если знаете тосол не уходит, машина не дымит , не греется эмульсии нет пробку вроде выгнал подтеков нет а печка греет плохо заслонки тоже смотрел, нормально какая причина ? Уже уши сломал!
Термостат может быть
@@aizik7780 если термос по трассе температура падает а температура 90
@@user-eb8ve9ih9l не понял
@@aizik7780 если термос заклинило на малом круге будет греться, если на большом греется долго нопри езде по трассе температура падает до 70
А у меня 90 стоит что зимой что летом и в городе и по трассе !
Знач т термос работает!
@@user-eb8ve9ih9l я думаю у тебя нормально все .не стоит лазить в движок .главное что не перегревается летом .в ближе к зиме если плохо греет печку может сделаешь .у меня вот думаю прогорела прокладка или термостат не работает.закипает в тасол через крышку выливается.как же не охота чтоб прокладка оказалась (
Здравствуйте, Скажите пожалуйста как узнать куда уходит и исчезает 3-4 Литра антифриза на Mercedes ML 270 dizel ? внизу на асфальте нету капли, в двигателе вроде тоже нет, каждый второй третий день надо доливать
Такая же проблема только с фордом
@@vovcik181
А чего тут непонятного? В глушак вылетает. Если много, то пар валит.
@@leoboss7842 да все верно, но пар валил иногда только с под капота, чаще сутра! Ща поменял прокладку головки, теперь интересно какой выхлоп должен быть? Какой цвет? Просто иногда кажется много, дымит сильно когда еду, но не всегда! На месте стою вооще ничего не видно!
Прокладку поменял и все хорошо
Да кстати после замены прокладки масло начало жрать по 1 на штуку км
с[э]рвис
У меня такой же проблема
А почему машина на ходу вообще не греется температура 70 не больше?
Чаще всего причина термостат
Спасибо за ответ. Но я уже поменял термостат и теперь температура в районе 90
Как самостоятельно определить, что пробита прокладка ГБЦ. Последствия. Одна из причин перегрева двигателя - пробитая прокладка головки блока цилиндров. Объясняем, что происходите двигателе, если пробивает прокладку. Как самостоятельно определить пробив прокладки. Полезные советы для водителей.
czcams.com/video/flUZXVekOLA/video.html помогите пожалуйста. С чего начинать
@@olegnogash3893 Підкажіть будь ласка робили гбц чери амулет поставили прокладку желизну а гбц сказали ненада шліфувать тепер в розширітільному бачку жене воздух або кипить при робочій температурі що може бути пробой в прокладку? Мікротріщина? Чи воздушна пробка? Воздух наче прогнало.
Сам себя слышишь много слов и всё мимр
Посмотри сам ,. Следи что говоришь.
ТАк как самостоятельно определить то?)
подписаться на канал - и Фсёёёёёё
Возьми чистый лист бумаги, сложи вдвое ( просто для удобства), поднеси его к выхлопной трубе, перекрой листом половину отверстия трубы.Скажи помощнику чтобы секунд 20 по газовал. Потом, смотри на лист, он должен быть чистым и немного мокрым, если на нём будет чёрная гарь, маслянистые следы, это уже признаки прорыва ГБЦ, не критично конечно, но уже....
Далалай блин
А если антифриз пошёл в цилиндр? А? Хуйня что начнёт парить... Спецы😂😂😂
Ужасный обзор, Охлаждающую систему накачивае отработанными газами, может порвать патрубки , давануть антифриз в масло и ТД.
Не соответствует название ролика содержанию
У меня машина долго стояла тоже густой дым выходил из трубы,чё это прокладка пробита?
Очень мудро снимать черное на черном фоне, когда несешь херню про эмульсию и закипание.