نفس الحركه موجوده في آلاف جي وفي التاهو للأسف صناعه السيارات أصبحت استغلاليه عبر ابتكار هذه التعقيدات التقنيه 😁 طيب الزيت يفلتر بفلتر الزيت ليش الفلسفه! الف شكرا ابو باسل ماقصرت
واذا غرزت لازم تفتح الكبوت عشان ماترتفع الحرارة H ويضرب معك واهم شي الزيت الي تغيره يكون كاسترول EDG الذهبي تخليقي بالكامل والفلاتر تشتريها من الوكالة اضمن لك
نفس الحركه موجوده في آلاف جي
وفي التاهو
للأسف صناعه السيارات أصبحت استغلاليه عبر ابتكار هذه التعقيدات التقنيه 😁
طيب الزيت يفلتر بفلتر الزيت ليش الفلسفه!
الف شكرا ابو باسل ماقصرت
التوربو عشان تحافظ عليه لازم تغير الزيت والفلتر مع بعض كل ٥٠٠٠ كيلو وفلتر الهواء كل ٢٠ الف كيلو يستبدل وامورك طيبة يمشيك ٥٠٠ الف وانت مرتاح
واذا غرزت لازم تفتح الكبوت عشان ماترتفع الحرارة H ويضرب معك
واهم شي الزيت الي تغيره يكون كاسترول EDG الذهبي تخليقي بالكامل والفلاتر تشتريها من الوكالة اضمن لك
@@KazanovaHackerنوع الزيت ماله دخل اهم شي تصنيع الزيت يتطابق مع مواصفات المصنع نوع موبيل شيل كاسترول مو مهم
بنفع يتغير بسهولة ولا حوسة وتقريبا كم يكلف تغييرهم
طيب هذي تجي في كل سياره فيها تيربو ولا بس فورد