Autonomie réelle de la VW ID. 3 58kWh (autoroute et mixte)

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  • čas přidán 5. 10. 2021
  • Hello ! Dans cette vidéo on va calculer l'autonomie réelle de la VW ID. 3 dans sa version 58kWh nets sur plusieurs trajets: full autoroute, cycle mixte, etc 👍🏼 Comme je n'avais pas encore testé cette voiture sur CZcams, je vous donne aussi mon avis :D
    Merci beaucoup au Square à l'aéroport de Zürich (The Circle) pour le prêt de la voiture. Retrouvez toutes les infos via ce lien:
    www.the-square.ch/fr.html
    (Expositions, courses d'essai, informations,...)
    Pour me contacter:
    Insta: @simplement.julien
    Mail: contact.simplement.julien@gmail.com
    Merci infiniment pour votre soutien !
    À très bientôt pour une prochaine vidéo !
  • Zábava

Komentáře • 71

  • @sabrinaagustoni4741
    @sabrinaagustoni4741 Před 2 lety +2

    J’adore tes vidéos! Très informatifs, basés sur des faits concrets et expliqués en manière sympa e professionnel. Merci beaucoup 😊

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před 2 lety

      Merciiii beaucoup c’est super sympa 🤗🤗 ça me fait super plaisir ! À plus ! 🚘

  • @thomaspec6614
    @thomaspec6614 Před 2 měsíci

    Merci pour tes test infos de qualité 🇨🇭

  • @dimitriouin
    @dimitriouin Před 2 lety +1

    Merci pour cet essai , ça donne une bonne idée de l’autonomie 🇨🇭👩‍🦼

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před 2 lety

      Mercii pour ton commentaire !! 😊 (pourquoi un bonhomme en chaise roulante?)

  • @Guitare_picking
    @Guitare_picking Před rokem

    Top merci pour les détails

  • @maxelena3
    @maxelena3 Před rokem

    Bravo et merci Julien...Je viens d'acquérir une id3.

  • @jrg8423
    @jrg8423 Před rokem

    Je roule depuis 22000 km avec une ID3 58 KW. La différence entre été et hiver est de 90km sur un plein de charge qui l'été monte à 470km et l'hiver 390km grand maxi.
    Je roule sans forcer.
    Les accélérations sont excellentes mais sur autoroute 130km/h est un grand maxi pour ne pas vider la batterie à toute allure. Pour bien imager ; de chez moi dans le Perche pour aller à Tours par les petites routes je fais aller-retour avec encore 80km au retour chez moi. En prenant l'autoroute et en passant par le Mans je suis obligé de refaire le plein à Tours avant de repartir et je retourne chez moi avec 80 km de réserve. En pratique : du simple au double de consommation ! L'ID3 en finition de base est un excellent outil sans charme qui n'est pas comparable en agrément a la iX1 BMW de ma fille avec toutes les options, mais le prix n'est pas le même. Je vais regarder de près la ID4GTX mais elle semble assez gourmande...
    De toute façon une fois l'électricité goutée c'est bien agréable. Il faut en revanche que le prix de l'électricité reste raisonnable et que la France vende le prix du KW au prix de revient sur notre sol et une marge raisonnable pour la recherche et développement d'EDF...

    • @netshaman9918
      @netshaman9918 Před 9 měsíci

      Pour ca il aurait fallu que EDF reste nationalisee au lieu "le marche au privé" comme ils l'ont fait dans les années 90, avec le résultat qu' on connait, et a ce moment là , il n' y a pas eu grand monde qui a élevé la voix ! ^^

    • @BomaLeGeek
      @BomaLeGeek Před měsícem

      Merci pour ton retour d'expérience 👍🏻

  • @richardsanchez4265
    @richardsanchez4265 Před rokem +1

    Franchement c est une voiture vraiment bien et ton test avec cette batterie de 58kw est très positif. Malheureusement Volkswagen a pourri la réputation de cette voiture à un point de non-retour. Il est clair que pour nous, qui suivont l'electromibilité de très près avec les différents youtuber, le couperet est tombé très vite : voiture à eviter. Mais lorsque tu vois comment la gamme a ete réduite à peau de chagrin cela prouve bien que la mauvaise réputation s est répandue au-delà des réseaux sociaux et ça c est grave par contre. L ID 3 faisait partie de mes options face à une modèle 3. Aujourd'hui il y a les Coréennes et surtout la Megane Etech qui clos définitivement le sujet de l ID3 surtout avec de pareils tarifs. Seule une baisse tarifaire conséquente et enfin une version du logiciel digne de ce nom pourra ramener le regard vers l ID3 car nous savons tous malgré tout que le véhicule en soit est intéressant.

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před rokem +2

      Oui c’est bien dommage. La crise des composants n’aide rien :( je préfère clairement la Megane. Mais la Cupra Born est aussi excellente!

    • @alexfoli9906
      @alexfoli9906 Před rokem

      plastoc ! pas extra l'id , c'est du Fadasse ! lol

  • @anlef57
    @anlef57 Před rokem +1

    Salut Julien et merci pour tes vidéos. J’ai commandé une BMW iX1, as-tu déjà des infos sur cette voiture? Si oui qu’en penses-tu? Et ton avis sur la VW ID4 GTX?

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před rokem

      Pas d'infos mais j'imagine qu'elle est au top. J'ai adoré la i4. Bof une BMW ça n'a rien à voir avec une VW !

  • @pierremoncharmont3354

    C'est ma voiture!!!!!... trop content 😊

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před rokem +1

      Au top!!

    • @pierremoncharmont3354
      @pierremoncharmont3354 Před rokem

      Mais les nouvelles voitures vont arrivées : 2 MG 4 luxury pour remplacer ma ID3 pro et le MG ZV 1iere génération. Quand penses tu ?

  • @lucargentieri6178
    @lucargentieri6178 Před 2 lety

    Salut Julien, ça serai top de nous indiquer le temps de charge du véhicule.
    Merci en tous cas pour tes vidéos Top

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před 2 lety

      Hello, ouais j’aimerais bien mais la j’ai pas eu l’occasion de le charger en charge rapide :/ c’est annoncé en 125kw, donc environ 35-40min pour atteindre 80%. Mais c’est dans mes plans pour des prochaines vidéos 👍🏼

  • @SwissOliver
    @SwissOliver Před 2 lety

    hmmm le prix c'est plus de 10k de plus que la Born? C'est pas justifié du tout. Merci pour ton review, super sympa

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před 2 lety

      Exact.. après c’est le prix catalogue, je connais pas le prix final mais j’imagine qu’on peut avoir des rabais 🤷🏼‍♂️ merci beaucoup !! :)

  • @princeton0905
    @princeton0905 Před 5 měsíci

    Bonjour, penses-tu que ça vaut le coup d'acheter une occasion VOLKSWAGEN ID.3 204ch 62kWh PRO PERFORMANCE FAMILY qui date de 2021 avec 38 000km à 25 000€ ?

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před 5 měsíci +1

      Oui ça l’air pas mal ; si tu ne veux pas de LOA sur une voiture neuve avec bonus écologique; des fois il y a de très bonnes offres aussi

  • @philippeperez7127
    @philippeperez7127 Před 2 lety +1

    Quelle version avez-vous eu,? En effet toutes ces options allongent l’addition. Avez vous ce même trajet avec un Kona 64 KWh version 2021.

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před 2 lety

      C’est la version 58kWh. Malheureusement j’ai pas fait le même trajet en Kona mais j’en ai fait une vidéo sur son autonomie réelle en cycle mixte. J’ai été impressionné par son autonomie et elle est meilleure que celle de l’ID. 3 👍🏼

    • @philippeperez7127
      @philippeperez7127 Před 2 lety

      @@SimplementJulien nous prenons livraison probablement d’un Kona fin de ce mois. C’est un véhicule de direction de 01/21 6990km en LOA. Ce sera un deuxième véhicule pour se familiariser à l’électrique. Le premier est un VW T-Roc diesel. Un pas vers une découverte….😀 espérons qu’elle soit appréciée par mon épouse et moi-même.

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před 2 lety

      Super, ça me parait un bon plan! Franchement j’ai bien aimé le Kona, juste le système d’info-divertissement qui me parait un peu daté. Mais ça fonctionne quand même 👍🏼 attention, le Kona va vite devenir le premier véhicule 😉 je te souhaite beaucoup de plaisir !

  • @feebleue10
    @feebleue10 Před 9 měsíci

    J’hésite entre l’ID 3 pro style avec la batterie 77 modèle de base et l’ID 3 batterie 58 mais avec toutes les options tu ferais quoi toi ?

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před 9 měsíci

      Ça dépend si tu fais souvent des longs trajets et si tu peux charger chez toi. Mais avec la multiplication des bornes je choisirais la 58 avec beaucoup d’options 👍🏼

    • @feebleue10
      @feebleue10 Před 9 měsíci

      @@SimplementJulien oui mais est ce qu’elle ne mets pas plus de temps à se recharger que la 77 ? Car il me semble avoir lu que la 77 est plus rapide au rechargement , merci de ta réponse

  • @alexandre33333
    @alexandre33333 Před rokem

    Petite question sur le mienne la partie de la console centrale température et volume n’est pas éclairée la nuit c’est le cas aussi pour vous?

  • @marckkko55
    @marckkko55 Před 2 lety

    Bonjour sur mon ID3 quand je charge à 100% elle m’annonce une autonomie de 350km et non 420km comme dans les publicités ?
    ID3 pro S
    Merci

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před 2 lety +1

      Bonjour, dans les publicités c’est en cycle WLTP, atteignable mais dans de très bonnes conditions (été, pas de vent, conduite légère, peu de voies rapides). L’autonomie affichée chez VW correspond à votre style de conduite et aux conditions, donc c’est normal que ça varie 👍🏼

    • @marckkko55
      @marckkko55 Před 2 lety +1

      @@SimplementJulien merci beaucoup

  • @kprecipus7370
    @kprecipus7370 Před 2 lety

    tu as une conso à l'arrêt qui est souvent de 0.9 kw (?) pourquoi ?
    la clim ? s'il n'y a pas de pluie il faut enlever le compresseur > A/C off
    avec la mienne j'ai 0.2 kw à l'arrêt avec le son - je consomme 16 kwh/100 à 120
    la pastille orange du rétro se règle en intensité lumineuse
    avis partagé de ton essai -

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před 2 lety

      Aucune idée pour la conso à l’arrêt, j’avais le chauffage, sièges massants des fois etc.
      Ah super pour la pastille orange, je savais pas ! Un bon point merci pour l’info 👍🏼

  • @filourmd7911
    @filourmd7911 Před 2 lety +2

    Avec l'ouverture de la Giga Factory à Berlin, Volkswagen va devoir revoir ses prix, et ses prestations sur toute sa gamme électrique, avec le risque de perdre des marchés.

    • @geralddubreucq1883
      @geralddubreucq1883 Před 2 lety

      Inutile vu les énormes augmentations que viennent de subir les Tesla 😊

  • @huberandre8996
    @huberandre8996 Před 5 měsíci

    merci bien, mais j'aimerais davantage de commentaires sur la tenue de route, et les roues en cas de pluie. Enfin, 54400 francs suisse, cela fait combien en Euros? Gloup!

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před 5 měsíci

      J’ai produit un essai en juin de cette année, c’est dispo sur ma chaîne 👍🏼

  • @retheoden1
    @retheoden1 Před 2 lety

    Hello, bonne vidéo mais la Cupra borne à kWh égal fait mieux et son infotainement et mieux fait je trouve

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před 2 lety

      Merci beaucoup :) oui je trouve aussi. J’en aurait une pendant une semaine fin juillet, j’en ferai 2-3 vidéos 👍🏼

  • @renerenard7725
    @renerenard7725 Před 2 lety

    Pour cette version, on arrive à un prix proche de la Polestar 2 Long Range Single Motor. Pour moi il n'y a pas photo. Sinon pour le "même" véhicule, je préfère la Cupra Born.

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před 2 lety +1

      Totalement oui !

    • @renerenard7725
      @renerenard7725 Před 2 lety

      @@SimplementJulien En tout cas, continuez comme ça, vos vidéos sont toujours super ! ;)

    • @alexfoli9906
      @alexfoli9906 Před rokem +1

      Cette version est proche de la laideur et rien d'autres !!!!

  • @benwahhhh
    @benwahhhh Před rokem

    elle a l air pas mal, elle consomme pas trop, par contre 204ch c est vraiment faible, le poids des electrique fait qu'on ne peut pas trop accepter d'avoir moins de 250ch

  • @geralddubreucq1883
    @geralddubreucq1883 Před 2 lety

    Je trouve que c’est pas si mal mais que si je devais en acheter une çà serait une 77.

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před 2 lety +1

      Oui pour les longs trajets c’est plus confortable 👍🏼

  • @pascal3557
    @pascal3557 Před 2 lety +1

    Clairement à équipement équivalent il vaut mieux acheter un e tesla model 3

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před 2 lety

      Personnellement je trouve aussi, après tout dépend les besoins une Model 3 n’est pas faite pour tout le monde. Elle est beaucoup plus longue et donc moins pratique en ville par exemple

  • @TT-wq3uf
    @TT-wq3uf Před 2 lety +1

    Dedans on se croirait dans une Dacia, pour une voiture à 54000fch c est vraiment du pigeonnage.

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před 2 lety +1

      Ahah quand même pas une Dacia ! Mais c’est vrai que pour le prix on attend clairement mieux

    • @TT-wq3uf
      @TT-wq3uf Před 2 lety

      @@SimplementJulien J exagère mais c est très décevant comparativement à la concurrence. VW n y est plus depuis quelques temps.

    • @alexfoli9906
      @alexfoli9906 Před rokem

      @@SimplementJulien si et pire que dacia !

  • @jdhglvx1288
    @jdhglvx1288 Před 2 lety

    Il faut changer de publiciste ! Les pseudo selfie c'est dépassé.

  • @lucasblanc3315
    @lucasblanc3315 Před 2 lety +1

    Elle est vraiment moche cette voiture, j’aime pas du tout le design de la gamme ID.

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před 2 lety

      Ahah les goûts et les couleurs.. 🤷🏼‍♂️ c’est vrai que je préfère clairement la Cupra Born par exemple

    • @kprecipus7370
      @kprecipus7370 Před 2 lety

      @@SimplementJulien elle est habillée plus sexy mais elle a la même forme, c'est à peu près la même voiture

    • @SimplementJulien
      @SimplementJulien  Před 2 lety

      Oui clair, mais justement elle est plus sexy 🤪

    • @alexfoli9906
      @alexfoli9906 Před 2 lety +1

      Et oui on dirais un truc made In Honk kong !!!!

  • @jeanlucjeanluc7003
    @jeanlucjeanluc7003 Před 2 lety +1

    c'est une casserole

  • @alexfoli9906
    @alexfoli9906 Před rokem +1

    VW plus JAMAIS !