Carro estiver acelerando sozinho ou está acelerado veja oqe pode ser. Antichamas é uma das opções resolva vc msm rápido prático e barato. Instagram: ...
Já gastei mais de 600 reais com peças e mão de obra de dois mecânicos por causa desse problema de ele estar acelerado demais. As vezes eu paro em um cruzamento ou semáforo e o giro sobe la pros 3000 sem falar que as vezes eu preciso reduzir a velocidade e ele fica acelerando sozinho, a macha lenta dele as vezes fica quase no zero e do nada sobe o giro pros 3000. Acredito que o problema seja só essa peça pois já troquei sensor de lenta, sensor map, o coletor já foi tirado umas 5 vezes, já foi feito limpeza de bico, troca de velas e várias outras coisas porém de ruim o carro não passa. Já comprei a peça e vou já instalar porque a antiga tá toda na gambiarra apesar de o motor estar bem conservado percebi que essa peça está com gambiarra. Então desde já agradeço a dica
Pode trocar sem medo o problema e facil de resolver hj em dias mts mecanicos nao sabe o defeito so sabe troca pecas eu sofri ate descobrir tbm depois qe troqei nunca mais tive problemas fico zero obrigado qualqer duvida chama ai
Olá olha como fiz o motor todo ficou novo de novo troquei o tensor da corrente comprei original Tavo usando óleo que é o recomendado pelo manual 5-30 sintético realmente é MT fino pensei nessa ideia por ser fino depois coloquei semi sintético daí troquei coloquei o mineral continuo a msm coisa daí desisti fiquei cm esse carro 2 anos um ano foi sofrimento pra tira esse barulho ninguém conseguiu um mecânico da toyota disse pra mim uma vez que tem motores cm barulho diferente porém são normais andei mais um ano cm ele cm esse barulho e nunca passou disso nunca mais deu problema vendi ele msm que não deu problema mais me irritava pra mim não é normal
Tive vários carros depois Ford Ka era MT bom economico e esperto nenhum barulho depois gol G4 bom tbm porém eu não gosto de gol e o motor era cheio de barulho tive um Clio que me faliu kkkkk e por último comprei um Palio Celebration esse sim é bom em tudo motor nem escuta quando tá ligado nele estou usando óleo Mobil 5-30 semi sintético recomendado depois de alta quilometragem é bom usar mineral por ser mais grosso mais nunca tive um com mais de 90 mil km então estou usando nele esse óleo e o carro tá perfeito
Před rokem+2
Negativo. O orifício do tensionador da corrente de comando é bem pequeno, e o 5w30 entra com mais facilidade por ele, tensionando a corrente.
Olá amigo, o tec tec do seu motor vem do tucho hidráulico, quando o veículo fica parado por algum tempo, o tucho esvazia, aí quando vc vai dá a partida aparece o tec tec, é só trocar os tuchos e tudo volta ao normal,
Mano Nunca mais nunca mesmo Vc deve troçar o q estar no manual.... Sempre 💯 sintético e a especificação 5w30..... Nunca muda isso.. E outra seu sistema de arrefecimento pude observa no vídeo pelo reservatório de água tá muitíssimo sujo cuidar tbm Tbm tenho uma Ecosport 2006 estar com 248km rodados sempre uso o óleo 5w30....
Sim eu desisti pq troquei tudo qe tinha de troca no motor e não resolveu daí um mecânico disse pra mim qe tem motor qe tem o barulho diferente mais não e ND e do motor msm daí deixei queto nunca deu problema
Este tec tec observando no meu carro e semelhante ao seu quando está andando não faz barulho somente na lenta ou quando para no semáforo, observando vem da válvula canister travada aberta ou fechada então faz este tec tec ela fica abaixo do reservatório do óleo de freio pelo menos no meu e assim quando o motor atinge a temperatura inicia o barulho.
Verifiquei e realmente vem da válvula canister removi o plug da válvula canister e andei por uns 20 dias e não fez barulho nenhum conectei novamente e o barulho voltou deve estar saturado vou trocar se resolver coloco aqui
pra tirar e só puxa pra cima desencaixar a mangueira e encaixa na nova válvula qualquer coisa esquenta a mangueira expliquei no vídeo assiste novamente
Nao ja troqei os tuchos esse motor foi aberto 4x ja foi trocado tudo mais tudo msm na primeira vez o mecanico disse qe era pino de pistao trocou as bielas e o pistao retificou e tudo na segunda era tucho trocou os tuchos na terceira corrente de comando trocou tbm na quarta eles abriu tudo de novo mandou o motor pra goiania pra ver se tinha algo errado nao tinha nd dai desisti antes qe acaba cm o motor do carro de tanto abri ele.
A primeira vez procurei resolver fui na ford comprei o tensor zero original e troqei ficou do msm jeito kkkk dai resolvi manda pra oficina foi onde passei por isso
Bom dia amigo . Tenho fiesta 2014 . E ele pega fácil demanha porém não segura lenta . Preciso ficar acelerando pra não apagar Hj vim pro trabalho assim Sempre cuidando pra não baixar de 1000 giros pra não apagar . Porém andando assim ele anda normal . E só a lenta msm . E quando cheguei no serviço Percebi que ele segurou a lenta normal nós 1000 giros . Então quer dizer que quando esquenta ele normaliza . Vc tem ideia oque pode ser ?
Amigo o nome correto é válvula PCV, porém o mais comum que os mecânicos falam é Anti chamas.
Olá boa noite sim isso msm mais pra todos e mais fácil explicar por nome que eles dão
Já gastei mais de 600 reais com peças e mão de obra de dois mecânicos por causa desse problema de ele estar acelerado demais. As vezes eu paro em um cruzamento ou semáforo e o giro sobe la pros 3000 sem falar que as vezes eu preciso reduzir a velocidade e ele fica acelerando sozinho, a macha lenta dele as vezes fica quase no zero e do nada sobe o giro pros 3000. Acredito que o problema seja só essa peça pois já troquei sensor de lenta, sensor map, o coletor já foi tirado umas 5 vezes, já foi feito limpeza de bico, troca de velas e várias outras coisas porém de ruim o carro não passa. Já comprei a peça e vou já instalar porque a antiga tá toda na gambiarra apesar de o motor estar bem conservado percebi que essa peça está com gambiarra. Então desde já agradeço a dica
Pode trocar sem medo o problema e facil de resolver hj em dias mts mecanicos nao sabe o defeito so sabe troca pecas eu sofri ate descobrir tbm depois qe troqei nunca mais tive problemas fico zero obrigado qualqer duvida chama ai
Bom dia galera o wanderson vc troco essa pessinha eaii fico bom o meu ta assim tbm.
Bruno Cairos nem precisei trocar o defeito tava no conector e na fiação do sensor map. Troquei isso ficou zerado
Valeuu o tenta troca o anti chamas do meu espero q fico bom
@@wandersoncarvalho4113 como vc indentificou isso ? com scanner ?
Valeu irmão, resolvi o meu pro sozinho apenas com a troca do anti chama. Gastei 36 reais
O óleo correto parra esse motor é 5w 30, veja se os tuchos estão bons, confira também arranhões no eixo do comando de válvulas.
Uso esse oleo ja foi trocado tucho e comando
Esse barulhinho é o olio que vc usa é muito fino ai o esticador da corrente de comando descarrega
Qual óleo vc indica
Olá olha como fiz o motor todo ficou novo de novo troquei o tensor da corrente comprei original Tavo usando óleo que é o recomendado pelo manual 5-30 sintético realmente é MT fino pensei nessa ideia por ser fino depois coloquei semi sintético daí troquei coloquei o mineral continuo a msm coisa daí desisti fiquei cm esse carro 2 anos um ano foi sofrimento pra tira esse barulho ninguém conseguiu um mecânico da toyota disse pra mim uma vez que tem motores cm barulho diferente porém são normais andei mais um ano cm ele cm esse barulho e nunca passou disso nunca mais deu problema vendi ele msm que não deu problema mais me irritava pra mim não é normal
Tive vários carros depois Ford Ka era MT bom economico e esperto nenhum barulho depois gol G4 bom tbm porém eu não gosto de gol e o motor era cheio de barulho tive um Clio que me faliu kkkkk e por último comprei um Palio Celebration esse sim é bom em tudo motor nem escuta quando tá ligado nele estou usando óleo Mobil 5-30 semi sintético recomendado depois de alta quilometragem é bom usar mineral por ser mais grosso mais nunca tive um com mais de 90 mil km então estou usando nele esse óleo e o carro tá perfeito
Negativo. O orifício do tensionador da corrente de comando é bem pequeno, e o 5w30 entra com mais facilidade por ele, tensionando a corrente.
Beleza de dica!
me ajudou muito valeu ..
Olá amigo, o tec tec do seu motor vem do tucho hidráulico, quando o veículo fica parado por algum tempo, o tucho esvazia, aí quando vc vai dá a partida aparece o tec tec, é só trocar os tuchos e tudo volta ao normal,
o meu esta acelerando sozinho e gastando muito sera que podi ser a valvula ante chama
Esses teco-teco que os mecânico não encontra muitas vezes é batida de pino de pistão fica a dica aí
Foi trocado 2x a primeira coisa que eles falaram que era motor foi aberto 3x feito todo não descobriram
O galera o meu tava assim só fiz a limpeza do cárter e a bomba de óleo e coloquei o óleo recomendado pela ford
Se Loko dica top vlw msm
Mano
Nunca mais nunca mesmo
Vc deve troçar o q estar no manual....
Sempre 💯 sintético e a especificação
5w30..... Nunca muda isso..
E outra seu sistema de arrefecimento pude observa no vídeo pelo reservatório de água tá muitíssimo sujo cuidar tbm
Tbm tenho uma Ecosport 2006 estar com
248km rodados sempre uso o óleo 5w30....
Verdade 🙏🏽sempre uso 5/30 o arrefecimento troqei o reservatório e fiz a limpeza ficou zero
@@detudosobretudoallnow E isso ae
Boa noite
Eu tenho um carro desse vc tem que usar óleo 5w30 semisintetico se usar outra o tensor da corrente demora carregar aí fica batendo
Sim e o msm qe uso porem nao e oleo nem tucho nem tensor nem pino de pistao
Esses Fiestas usam óleo Sintético e ñ semisintetico...
A zuadinha do seu moto pode ser os balancinho meu brother fica a dica
Se ele há ferveu algumas vez....pode que ele dilatou o encaixe do pino do pistão ai fica esse barulho chato
Amigo buenas noches es normal que la válvula pcv se bañé de aceite en un fords fiesta 2005
Da uma olhada na bomba de água
O meu tem esse tec tec é no compressor do ar condicionador
E tenso neh kkkkk
pode ser o guia da corrente de comando q deve tá quebrado
esse tec tec acho que é do motor zetec rocam,meu ka tem também,mesmo motor.
Sim eu desisti pq troquei tudo qe tinha de troca no motor e não resolveu daí um mecânico disse pra mim qe tem motor qe tem o barulho diferente mais não e ND e do motor msm daí deixei queto nunca deu problema
Este tec tec observando no meu carro e semelhante ao seu quando está andando não faz barulho somente na lenta ou quando para no semáforo, observando vem da válvula canister travada aberta ou fechada então faz este tec tec ela fica abaixo do reservatório do óleo de freio pelo menos no meu e assim quando o motor atinge a temperatura inicia o barulho.
Acho que foi a única coisa qe não olhei nele
Verifiquei e realmente vem da válvula canister removi o plug da válvula canister e andei por uns 20 dias e não fez barulho nenhum conectei novamente e o barulho voltou deve estar saturado vou trocar se resolver coloco aqui
Isso aí boa
Fica a dica pra qem tá cm msm problema obrigado 🙏🏽
Teu tec tec pode ser tucho sem pressão
Se colocar óleo grosso a bomba não joga prós tuxus
Vc tira aqui, mas nao mostrou como tira e nem falou o nome correto pra eu comprar a peça
válvula antichama ou valula pcv é os dois nomes só comprar qe resolve o problema e baratim menos de 50 reais
pra tirar e só puxa pra cima desencaixar a mangueira e encaixa na nova válvula qualquer coisa esquenta a mangueira expliquei no vídeo assiste novamente
Tudo hidráulico amigo como vc já fez a troca do tensor
Se tiver o barulho quando liga de manha e so trocar o tensor da corrente qe fica zero e coloca original e mais barato qe o paralelo
O barulho deve ser os tuchos. Não?
Nao ja troqei os tuchos esse motor foi aberto 4x ja foi trocado tudo mais tudo msm na primeira vez o mecanico disse qe era pino de pistao trocou as bielas e o pistao retificou e tudo na segunda era tucho trocou os tuchos na terceira corrente de comando trocou tbm na quarta eles abriu tudo de novo mandou o motor pra goiania pra ver se tinha algo errado nao tinha nd dai desisti antes qe acaba cm o motor do carro de tanto abri ele.
Mais nao deu problema tipo fica so esse barulho uma hr da outra nao mais sempre da cm frequencia
A primeira vez procurei resolver fui na ford comprei o tensor zero original e troqei ficou do msm jeito kkkk dai resolvi manda pra oficina foi onde passei por isso
Esse barulho que vc fala não é folga no pino de pistão
Foi trocado tbm a primeira coisa qe o mecânico disse que era esse problema daí trocou tudo não resolveu
Esse barulho pode ser tucho ou lubrificacao nos tuchos
O meu tá assim acelerando quando jogo na lenta é com esse barulho trelando
E um barulho incrível já troquei tudo e não parou vendi de desgosto kkkk
Boa tarde jovem esse barulho deve ser o colar da embreagem
Sim ja troco esse barulho e na parte de cima no comando
Eu tenho um fiesta 2004 quando eu ando nele e jogo pro neutro ele fica em @
2mil rpm o certo é 1000 alguém sabe o certo o que podeser
Olá leva em um mecânico qe entende bem de Ford provavelmente vai ser o atuador de marcha lenta
O certo e de 800 a 900
E o que tá no manual
O meu fica no 800
Eu tenho um fiesta 12 ele tá acelerado na hr qe eu piso para ele andar oqe é será ?
Olá boa noite pode ser o sensor de marcha lenta ou o msm problema do antichamas que nem o meu
Bom dia amigo .
Tenho fiesta 2014 .
E ele pega fácil demanha porém não segura lenta .
Preciso ficar acelerando pra não apagar
Hj vim pro trabalho assim
Sempre cuidando pra não baixar de 1000 giros pra não apagar .
Porém andando assim ele anda normal .
E só a lenta msm .
E quando cheguei no serviço
Percebi que ele segurou a lenta normal nós 1000 giros .
Então quer dizer que quando esquenta ele normaliza .
Vc tem ideia oque pode ser ?
U meu tar acelerado de mas