Je connaissais pas du tout cette version 4x4 c'est top👌 rehaussé avec des bons petits pneus tout terrain ça doit vraiment être fun. Une petite petite cette caisse👏👏👌😍
essais en 2nd la prochaine fois ^^ bourrin ! ma première caisse une AX sport , tout le monde se moquaient de la forme lol Rince bien le sel a chaque fois surtout ;)
Top et peu connu cette AX 4x4, en plus elle est bien legere, nikel dans la neige. J'ai une vieille Subaru B4 RSK twin turbo de 340 chevaux c'est aussi bien debile dans la neige et elles valent 3000 euros.
oui trés bien l,ax tu peu métre des pneus cross et le pare choc av de la gt ou gti et jante en 14 en 3 trou de la GT oui sa ma plus la vidéo sa fait longtemps
Bien le changement cylindrée du proprio précédent...À prendre soin et rouler doucement... déjà que sur les rangers les cardans sont fragiles... Un peu en régime haut... plus tout chemin... Pas trop gabarit panda 4x4 plus haute mais moins puissante
Tu n'as pas de diff. interpont sur la petite 4x4 et aucun autobloquant/LSD, donc pas évident sur surfaces avec peu d’adhérence. De ce fait aussi, gaffe sur l'enrobé de ne pas la laisser en 4x4. Une huile très épaisse sur ton pont arrière pourrait aider (ou coupé avec une graisse aero).
Du moment que l’on fait sa distri en temps et en heure, que l’on surveille l’état de sa courroie (… et pas d’excuse puisqu’on connaît son défaut), que l’on emploie une huile avec les normes requises, qu’on fait ce qu’il faut question nettoyage si la courroie se délite…. Le puretech ne n’a pas à avoir de problème particulier. Avec tout le battage autour de lui celui qui arrive encore à casser une courroie ou descendre le moteur par colmatage de la crépine, et qui va dire c’est normal c’est son problème, est un champion !!
@@citrovideorevient130 effectivement avec un entretien rigoureux ça peut fonctionner cependant la consommation d'huile est excessive par rapport à un Tu. Ma remarque concernant la vidéo était une boutade, car le moteur est au rupteur en permanence pour gravir les pentes. Chapeau le moteur Tu👍😉
@@citrovideorevient130 j'ai les 3 moteurs Tu Ep vti et Eb mon moteur préféré reste le Tu simplicité facile à réparer. Par contre en termes de consommation, performance, les Ep et Eb sont bien placés
Je connaissais absolument pas ça doit être super je suis en niva mais j'adore les petits 4x4 vu la rareté je ferai des modifications en gardant les pièces d'origine de côté mais une rehausse avec des meilleurs pneus et c'est tout mais attention a pas trop rehausser pour la fragilité des cardans 😊
Bonjour je l’ai peu être loupé dans la vidéo as tu parle de la transmission y a t’il des vitesses courtes ? Et blocages différentiel et autre aides ? Merci pour cette belle balade
Salut ! Tout d’abord je tiens à te dire que j’aime et suit depuis peut ton contenu c’est pour ça que je tiens à te proposer quelque chose qui je pense pourrais t’intéresser. Je suis monteur vidéo passionné et je viens proposer mes services aux CZcamsurs chez qui je voue un grand intérêt pour leur contenu et ainsi contribuer au développement de leur chaine via la délégation du montage. Un test sur une vidéo pour voir ce que ça donne c'est ma proposition ! (si intéressé je t'enverrais un lien avec mes dernières réalisations 😉)
Hélas non pas de blocage de diff, c’est un montage très simpliste. En conditions normales c’est une 2roues motrices et si ça commence à glisser on se contente d’enclencher la transmission AR, il n’y a pas de différentiel interpont non plus, juste un différentiel tout ce qu’il y a de plus classique dans le train AR. Recherchez AX 4x4 dans le moteur de recherche il y a une vidéo de présentation et en premier commentaire épinglé la note technique de sa sortie.
Hélas non pas de blocage de diff, ni de DGL, c’est un montage très simpliste. En conditions normales c’est une 2roues motrices et si ça commence à glisser on se contente d’enclencher la transmission AR, il n’y a pas de différentiel interpont non plus, juste un différentiel tout ce qu’il y a de plus classique dans le train AR. Recherchez AX 4x4 dans le moteur de recherche il y a une vidéo de présentation et en premier commentaire épinglé la note technique de sa sortie.
voisin c’était que les 2cv et ce n’était pas un montage accessoirie du réseau, c’était une initiative artisanale pas mal conçue, avec homologation possible (à l’époque) si on cochait toutes les cases du véhicule de base homologué par Mr Voisin. Pas tout à fait comme la maison Dangel qui fait un véritable équipement de première monte sur commande spéciale ou seconde monte, essentiellement pour les utilitaires quelque soit la marque de PSA. Alors qui a aidé au développement de cette AX 4x4, bonne question ! Peut-être des infos sur les pièces spécifiques… Baptiste Pitois avait fait remarqué par exemple que les C25/J5 4x4 un temps dispo au catalogue avaient été traités par l’Autrichien Steyr Puch.
Citroën avait sortie en même temps la BX 4X4, perso j'éviterai de trop la modifier.
Ça fait plaisir de voir le chien heureux
Je pense que la garder d’origine serait très profitable. Un témoignage de l’histoire 4x4 de la marque.
Super !, petite réhausse, pneus crampons, peinture un peu fun et petit 4x4 rare et sans doute, très efficace. A suivre.
De tres belle images, sympat le swap du moteur 306 .
Le contenu est intéressant mais ce que j'aime vraiment c'est l'ambiance super agréable qui se dégage de ta vidéo !
Incroyable la AX 4*4, SA DOIT être top.
Bonjour, belle vidéo très reposante avec de beaux paysages et bien sûr une chouette petite voiture. Merci
C'est sympa comme voiture, c'était un peu la concurrente de la fiat panda 4X4
Je connaissais pas du tout cette version 4x4 c'est top👌 rehaussé avec des bons petits pneus tout terrain ça doit vraiment être fun.
Une petite petite cette caisse👏👏👌😍
essais en 2nd la prochaine fois ^^ bourrin ! ma première caisse une AX sport , tout le monde se moquaient de la forme lol
Rince bien le sel a chaque fois surtout ;)
Une découverte l'AX 4x4, j'adore ton chien 😊
Top et peu connu cette AX 4x4, en plus elle est bien legere, nikel dans la neige. J'ai une vieille Subaru B4 RSK twin turbo de 340 chevaux c'est aussi bien debile dans la neige et elles valent 3000 euros.
Continue comme ça mec j'adore tes vidéo
Effectivement je ne savais pas que l’AX avait existé en 4 roues motrices et c’est incroyable, ça donne envie d’en avoir une 🤩👍
T'es pas celui qui comment sur les vidéos de Elyacars 😊?
(moi aussi je suis abonné à Elycars)
@@JohnWicK01257 Effectivement là où il y a de l’automobile je suis présent 😁
oui trés bien l,ax tu peu métre des pneus cross et le pare choc av de la gt ou gti et jante en 14 en 3 trou de la GT oui sa ma plus la vidéo sa fait longtemps
Hola maxime gracias por este vídeo un saludo de Pineda DE MAR BARCELONA
Bien le changement cylindrée du proprio précédent...À prendre soin et rouler doucement... déjà que sur les rangers les cardans sont fragiles... Un peu en régime haut... plus tout chemin... Pas trop gabarit panda 4x4 plus haute mais moins puissante
Tu n'as pas de diff. interpont sur la petite 4x4 et aucun autobloquant/LSD, donc pas évident sur surfaces avec peu d’adhérence. De ce fait aussi, gaffe sur l'enrobé de ne pas la laisser en 4x4.
Une huile très épaisse sur ton pont arrière pourrait aider (ou coupé avec une graisse aero).
ca serait totalement incr que tu fasse un maxi room tour de toutes tes caisses comme tu disais dans la video annonce du nouveau garrage
Trop bien cette caisse ! Avec des chaînes tu montais partout ! Ça doit être un régale 👌
Et bien mes amis heureusement que le moteur Tu est costaud avec un Puretech assistance garantie sinon sympa la montagne pour le dépaysement 😊
Du moment que l’on fait sa distri en temps et en heure, que l’on surveille l’état de sa courroie (… et pas d’excuse puisqu’on connaît son défaut), que l’on emploie une huile avec les normes requises, qu’on fait ce qu’il faut question nettoyage si la courroie se délite…. Le puretech ne n’a pas à avoir de problème particulier. Avec tout le battage autour de lui celui qui arrive encore à casser une courroie ou descendre le moteur par colmatage de la crépine, et qui va dire c’est normal c’est son problème, est un champion !!
@@citrovideorevient130 effectivement avec un entretien rigoureux ça peut fonctionner cependant la consommation d'huile est excessive par rapport à un Tu. Ma remarque concernant la vidéo était une boutade, car le moteur est au rupteur en permanence pour gravir les pentes. Chapeau le moteur Tu👍😉
Il adore les tours !! Raison de plus pour en prendre soin lui aussi 👍🏻
@@citrovideorevient130 j'ai les 3 moteurs Tu Ep vti et Eb mon moteur préféré reste le Tu simplicité facile à réparer. Par contre en termes de consommation, performance, les Ep et Eb sont bien placés
Tu pourrais mettre un blocage de pont la dessus la rehausser de 5 a 10cm et elargire les voies et ce serait un vrai passe partout
salut Maxime que devient les travaux de ton garage ???
Ça avance !😍
J'ai une ax 1.0l essence et je ne connaissais pas l'ax 4x4 très bonne découverte très bonne vidéo
Je connaissais absolument pas ça doit être super je suis en niva mais j'adore les petits 4x4 vu la rareté je ferai des modifications en gardant les pièces d'origine de côté mais une rehausse avec des meilleurs pneus et c'est tout mais attention a pas trop rehausser pour la fragilité des cardans 😊
Magnifique l'ax
Ça me rappelle la 106 ça 😊😊
😊😊j'adore sa me rappeler la haut Savoie can on monté au planait 1300m d'altitude au top
Salut au top l ax une perle ça m’a rappelé beaucoup de souvenirs là modifier serait cool
Bravo une belle vidéo sur une voiture méconnue.
Carrément des modifications serait sympa super voiture comme la panda en mode baroudeur
Sympa la petite ax . Si tu cherches des jantes au cas où , j'en ai 4 en Alu qui traine dans mon garage . 👍
Le chien est 4x4 aussi et très content dans la neige
Une petite video prepa rehausse se serait le top la dessus
Réparer le compte tours (c'est quand même pas mal pour savoir le couple maxi) et faire disparaître le voyant rouge.
trop cool ! le gris lui va bien je trouve ;)
L’ax ou tout ce que devrait être la voiture dans sa simplicité ❤
N'empêche avec des pneus plus off road ou des chaînes ça passerait vraiment partout 😎
bonjour, je ne connaissait pas ce modèle, légère comme la panda, donc un gros atout
Sur la neige, on roule couple
Merci pour un test nature.
T'as mis une protection sous le moteur ? Parce que l'AX n'est pas réputée pour avoir une garde au sol convenable...
Merci
Slt superbe vidéo comme d hab
Oui modifie rehausseur pneu tout terrain et je te l'achete
Le beau dobby, mon reve et ma première voiture 😍
Modif avec kit rehausse et peinture raptor 😍
il aurait fallu mettre des chaines sur la neiges peut etre...
Bonjour je l’ai peu être loupé dans la vidéo as tu parle de la transmission y a t’il des vitesses courtes ? Et blocages différentiel et autre aides ? Merci pour cette belle balade
C'est quand que tu fais la vidéo ou tu présentes tout tes voiture est 4x4 entouqua j'ai ate 😀
Wouha vraiment sympa au top
Juste ce qu'il faut de modifs pour la rendre un poil plus bestiale, sans tomber dans le style proto de la mort.
😍
Je vois cette vidéo juste après la vidéo de la boiserie avec son AX 4x4
Continue t vidéo j adore !
un bourrin avec la mécanique 🤣🤣
J'adors toujour autant tes vidéo dommage que tu soit pas trop actif 😢
Malheureusement avec le garage et les travaux ça me prend beaucoup de temps …
Comment tu trouves des chemins où tu as accès dans une station de ski ? J’ai déjà regardé mais y’a des panneaux de partout d’interdiction
Fait plus de vidéos s'il te plaît 🙌🏼
Je suis nouveau je viens de m'abonner
Bien ! Mais un bon patrol c est mieux ! 😊
Très bonne auto sur neige
Moi je verrai bien une petite peinture raptor et la rehausse un peu
Salut sur le projet navarra vous en êtes où ?
Hey c le stagiaire !
Bonjour, vous n’avez plus le Jeep Wrangler ?
Un kit rehausse et pneus tout terrain
Mamma première vue premier j'aime✋️
🎉
Pas sur que ma panda cross 4x4 fasse mieux , pour la peinture une raptor kaki serait géniale
excellent ,j'avais une panda 4x4 sa passe mieux apparemment que la tienne , mais que du bonheur mais que 50 cv ,
Salut ! Tout d’abord je tiens à te dire que j’aime et suit depuis peut ton contenu c’est pour ça que je tiens à te proposer quelque chose qui je pense pourrais t’intéresser. Je suis monteur vidéo passionné et je viens proposer mes services aux CZcamsurs chez qui je voue un grand intérêt pour leur contenu et ainsi contribuer au développement de leur chaine via la délégation du montage. Un test sur une vidéo pour voir ce que ça donne c'est ma proposition ! (si intéressé je t'enverrais un lien avec mes dernières réalisations 😉)
J’ai une question pas de blocage de diff dessus ? Une découvertes pour moi l’ax 4x4 ^^
Hélas non pas de blocage de diff, c’est un montage très simpliste. En conditions normales c’est une 2roues motrices et si ça commence à glisser on se contente d’enclencher la transmission AR, il n’y a pas de différentiel interpont non plus, juste un différentiel tout ce qu’il y a de plus classique dans le train AR.
Recherchez AX 4x4 dans le moteur de recherche il y a une vidéo de présentation et en premier commentaire épinglé la note technique de sa sortie.
👍
Les seules motifs que je ferai seraient de virer cet ignoble volant tulipé et de remettre des clignotants avant blancs puisqu’il s’agit d’une phase 2.
Pauvre TU il gueule tout ce qu'il peut pour grimper la côte 😂😂.
Y' a pas de différentiel à glissement limités dans les ponts non ?
Hélas non pas de blocage de diff, ni de DGL, c’est un montage très simpliste. En conditions normales c’est une 2roues motrices et si ça commence à glisser on se contente d’enclencher la transmission AR, il n’y a pas de différentiel interpont non plus, juste un différentiel tout ce qu’il y a de plus classique dans le train AR.
Recherchez AX 4x4 dans le moteur de recherche il y a une vidéo de présentation et en premier commentaire épinglé la note technique de sa sortie.
@@citrovideorevient130 Oki je vais checker ça plus en détail sur le net. Merci pour les les infos en tout cas :) . Et chouette caisse ouais :) .
💪🐻
Petite question c'est modifié par d'Angel où par Matra ? 🤔 Je sais plus le quel des 2 c'est
J’en ai aucunes idées je ne pense pas que ce soit dangel
@@maximeroucheauoffroadcar je sais que pour la 205 c'est dangel mes pour la AX je sais pas
Dangel modifiait les Peugeot, Voisin modifiait les Citroën.
voisin c’était que les 2cv et ce n’était pas un montage accessoirie du réseau, c’était une initiative artisanale pas mal conçue, avec homologation possible (à l’époque) si on cochait toutes les cases du véhicule de base homologué par Mr Voisin. Pas tout à fait comme la maison Dangel qui fait un véritable équipement de première monte sur commande spéciale ou seconde monte, essentiellement pour les utilitaires quelque soit la marque de PSA.
Alors qui a aidé au développement de cette AX 4x4, bonne question !
Peut-être des infos sur les pièces spécifiques… Baptiste Pitois avait fait remarqué par exemple que les C25/J5 4x4 un temps dispo au catalogue avaient été traités par l’Autrichien Steyr Puch.
@@citrovideorevient130 ha je Mr voisin je connaissais pas et merci pour ses informations 😉👍
Elle va pas tenir ta caisse... T es haut dans les tours non ?
C’est où l’endroit svp 😅