Автобус бомба!!!,всегда ждал Икаруса на автостанции,другие пропускал,доплачивал или менялся с передними пассажирами,чтоб сесть вперед,Какое время было...,и бабушка была жива....
Автобус проверенный временем Лучше чем новомодный китаец Я на таком же в конце 90-х и в нулевые ездил по междугородному маршруту Санкт-Петербург Порхов и обратно Приятно было слушать звук мотора во время движения Сидения мягкие и удобные Просто шик блеск
Отличный обзор. Душевный автобус. Согласен с автором видео и водителем всё реже встречаются эти автобусы на дорогах. Сам стараюсь если увижу фотографировать их на память.
Это самый красивый автобус в истории человечества. Если бы завод выжил, 250-й серии можно было бы только внутрянку менять согласно требованиям, при этом не трогая внешку. И это был бы Гелентваген в мире автобусов! Дизайнер этой серии сделал когда-то произведение искусства! Но 256-й маловат как по мне. Безусловный мой фетиш - 250.59. Я не встречал до сих пор автобуса красивее.
Прям в детство вернулся. Помню как катался на там, а может на другом, они все мне тогда были на одно лицо. Ещё помню когда стемнеет, водитель включал подсветку по бокам на проходе было это красиво. Сейчас мало где увидишь отреставрированую модель ИКАРУСА. Я последний раз ездил на ИКАРУСЕ 2014 по маршруту Пятигорск -Саратов. Было очень классно!
Здравствуйте уважаемый автор у нас в Омске тоже есть два Икаруса один принадлежит Омскому автовакзалу а другой частному лицу автобусы в хорошем состоянии на ходу один их них я сегодня видел хозяин ухаживает за ним хорошо что у нас ещё ездят такие машины побольше вам таких видео и с наступающим новым годом
В нашем городе уже давно фактически все Икарусы исчезли, хотя когда то составляли основу пассажирских перевозок города и области. Основная масса была порезана на металлолом. Остались только редкие машины, которые принадлежат предприятиям. Эти редкие машины продолжают возить сотрудников тех контор. В таком же статусе ещё остались и ЛАЗы 699 и 695 и ПАЗы 672, но их сравнительно очень мало. А в общем та техника, которая пришла у нас на замену старым, ещё советским машинам, это явный шаг назад. По сути внутригородские, пригородные и междугородние перевозки в основном теперь осуществляются автобусами изготовленными на базе китайских грузовиков и ГАЗелей. В добавок к этому в основу концепции конструкции этих автобусов положена максимальная экономическая эффективность эксплуатации машин в основном без оглядки на комфорт и безопасность и другие особенности пассажирских перевозок. Вот такой вышел откат к идеям, которые главенствовали в автобусостроении начала 20 века, когда автобусы строились на безе серийных грузовиков АМО, ЗИС, ГАЗ и ЯАЗ.
Отличное видео! Отличная техника! Если вдруг будете еще делать обзоры этого автобуса, рекомендую показать и рассказать о пламенной автономки этих автобусов, это тоже своего рода их визитная карточка в зимнее время т.к. под ней на выхлопе всегда образовывалась талая лужица среди окружающего мороза, и ты автоматически понимал, что в салоне значит сейчас тепло!!! А так же я сам один раз в Томске (еще был студентом) поздним вечером наблюдал как Икарус 256 на пустой стоянке покрытой естественно льдом сделал круговой дрифт!!! Зрелище было изумительное!!! Если будет возможность снимите только это ролик будет отменный и звук конечно тоже!!!
+Alex Club TLT В вашем обзоре, при плане на левый наружний борт, был виден закопченный люк отсека, где установлена автономка, значит как минимум ее пытались запустить...
Где? Большинство просто мертвые. Фермы гнилые. Нормальную капиталку кузова простой смертный не вывезет. Да и не рентабельно на межгороде, на таком старье. Что-нибудь, да подведёт. На заказе, в пределах города, или служебный развоз сотрудников. Либо в Ютубе ролики делать, лохов удивлять.
Притом абсурд ситуации в том, что причина - переход на "рыночные" отношения в области пассажирских перевозок. Следствием такого "свободного рынка" стала почти полная абсолютная монополизация рынка отдельными "большими" людьми, которые теперь уже не перед кем не отчитываются за качество предоставляемых услуг, плюс просто дикое лобби со стороны современных производителей "супер крутых" автобусов, рынок которых так же полностью монополизирован другими "большими" людьми. В результате такой рыночной диктатуры имеем то что имеем. А об старых автобусах типа Икаруса, который снят в ролике, вспоминаешь не только как о ушедшем прошлом, но и как о вершине комфорта и удобства.
Я бы тоже хотел бы икарус купить, только вот не знаю что с ним тогда делать? Как можно на нем работать? Грузы перевозить? Пассажиров ведь вряд-ли получиться перевозить, так как этим занимаются большие фирмы и у ни автобусы новые, наверное обычному человеку со своим личным автобусом на вряд ли разрешат работать в фирме по перевозке пассажиров. А просто так покупать автобус чтобы он простаивал смысла нету.
Валентин Тяптин я с вами не согласен Икарусы отличные автобусы за ними можно и ухаживать и за уровнем бензина следить и песни любимые распевать стоя на светофоре или переезде на них и школьные экскурсии можно устраивать и пассажиров на работу и с работы и мультфильмы можно включать детям из детского сада и сериалы взрослым
@@alexclubtlt6259 вазнагажение денгами будить и ешо сверху падарю тачьку инамарку одам как толка сапшити мне што есь напродажу екарус якленус богом ета фсо будить брат иденежая вазнагражение итака я мужик если ясказал яисольню сваю слова пажалуста екарус мне очинь НУЖНА
Ну и где эта классная техника? Я вот помню когда в СССР ездил на интуристе он был совершенно другой, он был длиннее чем этот потом салон был другой в конце салона стоял какой то шкаф, длиннее был на два окна тот найдите это будет топчик а показывать городской автобус и выдавать его за Интурист это обман
Андрей Махов. со всеми вопросами по поводу гибели Виктора Цоя это не к икарусу как многие полагают а к конструкторам МОСКВИЧА ведь этот автомобиль не гарантировал безопасности водителя.А врезаться он мог во что угодно. Это моё мнение.
Респект водителю, пусть бережет его и дальше😊
звук ласкает слух. Ностальгия по детству и юности
Спасибо за обзор! Я в детстве с отцом на нем в рейс ходили. Память о моем отце и детстве.
Очень хороший автобус Икарус ...
У них были прекрасные задние мосты-отличный накат
Должным образом за ними некто не ухаживал
Любимый автобус!!!!
Техника супер мой самый был ЛЮБИМЫЙ АВТОБУС МОЛОДЦЫ ВЕНГРЫ СОЗДАЛИ ТАКОЕ ЧУДО ЭТО ТЕХНИКА С ДУШОЙ МОЛОДЦЫ БЕРЕГИТЕ МАШИНУ И СЕБЯ
Я на таком ездил часто в Воронеж и иногда с девчонками знакомился с попутцами
Автобус бомба!!!,всегда ждал Икаруса на автостанции,другие пропускал,доплачивал или менялся с передними пассажирами,чтоб сесть вперед,Какое время было...,и бабушка была жива....
согласен это наше детство-это дорога в деревню)))Икарус-это кайф!!!нужно снимать,чем и будем заниматься))
Помню они до Будённовска Ставропольского края ходили. а с Буденновска уже остохреневший ПАЗик бегал до деревни.
@@aleksandrR-7Z ?
S?s?x?ylsls
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
Slsl
Sl
S
S
S
S
L
s
S
S
S
Sslxlxlsl
ẞ
S
S
S
Sppps
S
S
Автобус проверенный временем Лучше чем новомодный китаец Я на таком же в конце 90-х и в нулевые ездил по междугородному маршруту Санкт-Петербург Порхов и обратно Приятно было слушать звук мотора во время движения Сидения мягкие и удобные Просто шик блеск
Отличный обзор. Душевный автобус. Согласен с автором видео и водителем всё реже встречаются эти автобусы на дорогах. Сам стараюсь если увижу фотографировать их на память.
Всегда билет покупая спрашивал икарус или лаз
шикарный обзор икаруса за это лайк
Ікарус це супер.І що цікаво він не терпить ніякого жодного тюнінгу.Будь що добавлене виглядає як зайве як колгосп ілліча!
красивый автобус, гордость венгерской промышленности. A beautiful bus, the pride of the Hungarian industry.
Самый Шикарный )
Это самый красивый автобус в истории человечества. Если бы завод выжил, 250-й серии можно было бы только внутрянку менять согласно требованиям, при этом не трогая внешку. И это был бы Гелентваген в мире автобусов! Дизайнер этой серии сделал когда-то произведение искусства! Но 256-й маловат как по мне. Безусловный мой фетиш - 250.59. Я не встречал до сих пор автобуса красивее.
IFermer я так тоже думаю!🤝
Прям в детство вернулся. Помню как катался на там, а может на другом, они все мне тогда были на одно лицо. Ещё помню когда стемнеет, водитель включал подсветку по бокам на проходе было это красиво. Сейчас мало где увидишь отреставрированую модель ИКАРУСА. Я последний раз ездил на ИКАРУСЕ 2014 по маршруту Пятигорск -Саратов. Было очень классно!
Я на таком в 90е из Ростова в станицу Казанскую ездил
А я из Волгодонска в Ростов. Через Семикаракорск
автобус шикарниший,за это только ЛАЙК
Здравствуйте уважаемый автор у нас в Омске тоже есть два Икаруса один принадлежит Омскому автовакзалу а другой частному лицу автобусы в хорошем состоянии на ходу один их них я сегодня видел хозяин ухаживает за ним хорошо что у нас ещё ездят такие машины побольше вам таких видео и с наступающим новым годом
спасибо за оценку проделанной работы, ждем от вас фото машин о которых говорите, спасибо.
В нашем городе уже давно фактически все Икарусы исчезли, хотя когда то составляли основу пассажирских перевозок города и области. Основная масса была порезана на металлолом. Остались только редкие машины, которые принадлежат предприятиям. Эти редкие машины продолжают возить сотрудников тех контор. В таком же статусе ещё остались и ЛАЗы 699 и 695 и ПАЗы 672, но их сравнительно очень мало. А в общем та техника, которая пришла у нас на замену старым, ещё советским машинам, это явный шаг назад. По сути внутригородские, пригородные и междугородние перевозки в основном теперь осуществляются автобусами изготовленными на базе китайских грузовиков и ГАЗелей. В добавок к этому в основу концепции конструкции этих автобусов положена максимальная экономическая эффективность эксплуатации машин в основном без оглядки на комфорт и безопасность и другие особенности пассажирских перевозок. Вот такой вышел откат к идеям, которые главенствовали в автобусостроении начала 20 века, когда автобусы строились на безе серийных грузовиков АМО, ЗИС, ГАЗ и ЯАЗ.
+Vitaliy VScor что правда то правда.
Ну круть! Автор, еще раз спасибо, в точку стреляешь своими обзорами!
спасибо)
Отличное видео! Отличная техника! Если вдруг будете еще делать обзоры этого автобуса, рекомендую показать и рассказать о пламенной автономки этих автобусов, это тоже своего рода их визитная карточка в зимнее время т.к. под ней на выхлопе всегда образовывалась талая лужица среди окружающего мороза, и ты автоматически понимал, что в салоне значит сейчас тепло!!! А так же я сам один раз в Томске (еще был студентом) поздним вечером наблюдал как Икарус 256 на пустой стоянке покрытой естественно льдом сделал круговой дрифт!!! Зрелище было изумительное!!! Если будет возможность снимите только это ролик будет отменный и звук конечно тоже!!!
+FabyTrans вряд ли у наших автобусов сохранились автономки)
+Alex Club TLT В вашем обзоре, при плане на левый наружний борт, был виден закопченный люк отсека, где установлена автономка, значит как минимум ее пытались запустить...
ТАКИЕ ДО СИХ ПОР НА МЕЖГОРОДЕ МОЖНО ВСТРЕТИТЬ, ОТЛИЧНАЯ МАШИНА
Где? Большинство просто мертвые. Фермы гнилые. Нормальную капиталку кузова простой смертный не вывезет. Да и не рентабельно на межгороде, на таком старье. Что-нибудь, да подведёт. На заказе, в пределах города, или служебный развоз сотрудников. Либо в Ютубе ролики делать, лохов удивлять.
Автобус, кайф.Видно,что ухаживают за машиной.Е сть одно но,неряшливо место водителя автобуса.
4:25 - В ютуб убегаю из-за Ивана Будько и иже с ним. Но он и сюда уже залез!
с турбинкой, ваще огонь!
Они все турбодизельные ман
Я к бабушке на каникулы в Кобрин езжу на таком))
Шикарный автобус, Привет из Самары)
Привет Самаре , я там родился))
спасибо!!!! :)
Притом абсурд ситуации в том, что причина - переход на "рыночные" отношения в области пассажирских перевозок.
Следствием такого "свободного рынка" стала почти полная абсолютная монополизация рынка отдельными "большими" людьми, которые теперь уже не перед кем не отчитываются за качество предоставляемых услуг, плюс просто дикое лобби со стороны современных производителей "супер крутых" автобусов, рынок которых так же полностью монополизирован другими "большими" людьми. В результате такой рыночной диктатуры имеем то что имеем. А об старых автобусах типа Икаруса, который снят в ролике, вспоминаешь не только как о ушедшем прошлом, но и как о вершине комфорта и удобства.
отличное и познавательное видео
Класс!!! Спасибо за видео!
А мы из такого же только сломанного базу сделали,там движка нет а так он целый)
Берегите, легенда он стоит своего, История. Ябы сравнил с Мустангами от форда. Эх! Его внешность многого стоит.
3 года назад на нем межгород еще работал в нашем городе
М да такие автобусы многим современным форы дадут. Особенно Китайцам.
Здорово! Спасибо за видео! Вот оно импортозамещение! А что???!!!
+Dmitry Bashkirov Не нужен мне берег турецкий и Африка мне не нужна))
"Руль такой, с усилием, да? - конечно, это же не Жигули" - думаю эта фраза в полной мере описывает тяжесть рулёжки :)
+Alexander Kharevsky да ни чуть, на вазовских заднеприводных автомобилях куда тяжелее
лукс да и всё...
Я бы тоже хотел бы икарус купить, только вот не знаю что с ним тогда делать? Как можно на нем работать? Грузы перевозить? Пассажиров ведь вряд-ли получиться перевозить, так как этим занимаются большие фирмы и у ни автобусы новые, наверное обычному человеку со своим личным автобусом на вряд ли разрешат работать в фирме по перевозке пассажиров. А просто так покупать автобус чтобы он простаивал смысла нету.
С водителем обзорщику повезло...))
Да уж дилетант, ещё тот. Как впрочем и обзорщик...)
Мне кажется междугородние автобусы Икарусы в горку были слабоваты .В пути это было моё личное мнение.
а что это за мелодия на 8:38 у водителя на рингтоне это случайно не Стас Михайлов
Круто
"Сидушки"...
Уже нет не страны, не завода, а он на ходу
Он вообще-то в Венгрии производился
завода и вправду уже нет
Есть и завод и страна.
Выпускает икарусы, двигатель и ходовая Вольво. Также электробусы.
на каком предприятии снимали видео? что то не узнаю
Мне больше нравится горохот дизеля RÁBA D10 в паре с мкпп ZF S6 120U
у вас такие автобусы все старые в видео, у себя в городе я таких уже давно не видел, у нас все нефазы почти новые ездят
Валентин Тяптин я с вами не согласен Икарусы отличные автобусы за ними можно и ухаживать и за уровнем бензина следить и песни любимые распевать стоя на светофоре или переезде на них и школьные экскурсии можно устраивать и пассажиров на работу и с работы и мультфильмы можно включать детям из детского сада и сериалы взрослым
Раньше здесь был тпатп-1
30 фанатов Цоя поставили дизлайк.
Обзор бездарный, ни обзорщик, ни хозяин, об автобусе, ничего толком не знают.
В вашем городе есть новые автобусы Лиаз 2015 -2014 года
+Никита Глянцев конечно есть
Это какой автобус (городской, пригородный)?
меж город
Alex Club TLT меж город это означает междугородний
За сколько можно такой автобус купить?
на авито все цены
Турбины де на нем нет
Там о телевизоре больше информации, чем об автобусе...
а чем отличаются 250-й от 256-го икаруса
у 256 укорочен на одно окно
а понятно
длина кузова у 256 на 1 метр короче, чем у 250
dimon123SSSR.
250 комфортней
Яочинь мечтаю купить сибе екарус
Званите если продадите 89606517410 джу ответа ваш
он сдан в чермет
@@alexclubtlt6259 ешо есь напрадажу екару пажалуста прошу христа ради прошу еасли будить увас напрадажу екарус пажалуста ради бога прошу званити 89606517410
@@alexclubtlt6259 вазнагажение денгами будить и ешо сверху падарю тачьку инамарку одам как толка сапшити мне што есь напродажу екарус якленус богом ета фсо будить брат иденежая вазнагражение итака я мужик если ясказал яисольню сваю слова пажалуста екарус мне очинь НУЖНА
@@alexclubtlt6259 жду пишити
Ну и где эта классная техника? Я вот помню когда в СССР ездил на интуристе он был совершенно другой, он был длиннее чем этот потом салон был другой в конце салона стоял какой то шкаф, длиннее был на два окна тот найдите это будет топчик а показывать городской автобус и выдавать его за Интурист это обман
На люксовом который ранее был, его родственник работает?
+DRIVER RZD, получается так, ведь в том ролике данный икарус уже засветился, так же как и люксовый в этом)
На ем 3 пупа или купа
А не было сей аппарата в первом?
fotobus.msk.ru/photo/1313511/
а что так не внимательно смотрим? а?
в такую же вроде впечатался Цой?
Да.
Не совсем в такую - по официальной версии о ДТП с Цоем - там был Ikarus 250. Но, в принципе, серия 200-х, верно
Так 87, или 89-го года выпуска?
Какая разница тебе это что то даст?
Икарусы уничтожили все
На нем Цоя сбили????)
Андрей Махов. со всеми вопросами по поводу гибели Виктора Цоя это не к икарусу как многие полагают а к конструкторам МОСКВИЧА ведь этот автомобиль не гарантировал безопасности водителя.А врезаться он мог во что угодно. Это моё мнение.
Он живой еще?
Нет
@@alexclubtlt6259 вчермете?
@@user-cm5tc8yb1n давно уже , несколько лет
Очень жаль
Мерседес травего лучше
КОЛХОЗ
он такой же хороший как и ява)) полное говно, для тех кто другого не знал и не знает.
Очередное ведро с болтами