EMTB im Test: Specialized Turbo Levo Alloy 2021
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- čas přidán 6. 08. 2024
- E-Mountainbike im Test: Specialized Turbo Levo Alloy 2021 auf dem Hexentrail und Canadian Trail in Freiburg
Ende November 2022 und die Bike-Saison neigt sich definitiv dem Ende zu. Deshalb hatte ich Lust zum Jahresende mal noch eine neue Erfahrung zu sammeln und ein anderes EMTB mit einem anderem Antrieb zu fahren. Also habe ich geschaut, was ich mir spontan an einem Samstag in Freiburg für EMTBs leihen kann und bin auf meiner Suche dann beim Specialized Turbo Levo Alloy gelandet.
Zuerst bin ich von Freiburg zum Start des Hexentrails pedaliert und dann die ersten Sektionen des Hexentrails gefahren. Im Anschluss bin ich zurück nach Freiburg gefahren und dort dann nochmal in den Wald eingestiegen, um zum Abschluss noch einige Abschnitte vom Canadian Trail zu fahren und den 500er Akku leer zu machen.
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Handschuhe ► POC Resistance Enduro Adjustable Glove Uranium Black, Grösse M ► amzn.to/3e7zpRW
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Sattel ► ERGON E-Mountain Core Prime, Grösse SM ► amzn.to/3wZV9Ve
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Griffe ► Ergon GD1 Evo Factory Fahrradgriff Frozen Stealh ► amzn.to/3x5RvKx
Rucksack ► evoc Stage 18L Black ► amzn.to/3NLjrsE
Minipumpe ► Lezyne Grip Drive HV - M Black ► amzn.to/3xamoh5
Smartphone-Halterung ► BOSCH SmartphoneGrip ► amzn.to/3ImNYvz
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#emtb #ebike #specialized #turbolevo
Kapitel
00:00 Intro
00:34 Vorstellung Specialized Turbo Levo Alloy 2021
02:22 Gewicht Turbo Levo
02:51 Fahrt auf der Strasse
06:51 Uphill im Wald
09:42 Hexentrail Downhill
15:54 Single-Trail Uphill
19:36 Single-Trail Downhill
22:14 Canadian Trail Downhill
23:44 Rückfahrt nach Freiburg
24:55 Fazit Specialized Turbo Levo Alloy 2021 - Sport
Der SC, die Stadt an sich, ilovemtb-Videos am Sonntag. Zusammengefaßt: Freiburg liefert ab!
Weiter so!
Wieder mal top Arbeit abgeliefert
Geiles Bike! Geiler Typ! Läuft bei dir mein Freund 👍
Und herzlichen Glückwunsch zu den 2500 Abos 👍👍👍
Endlich mal ein sehr informatives kluges Video ! Top 👏👍
Vielen Dank 🙏🏻
Sehr informatives Test Video gut 👍
Danke Markus :)
Ich bin auch 1,75 fahre aber das TM in Größe L, in M kommt es mir viel zu gedrungen vor, habe mich damit überhaupt nicht wohl gefühlt. Nachdem ich mir im Wald einen Dorn in die Lauffläche gefahren habe, hab ich auf tubeless umgerüstet. Bis jetzt bin ich ganz zufrieden damit.
Für ein zweitklassiges bike bist echt toll damit gefahren 😂👍🙋♂️
🤣👍
Wir sind ab 2.4 eine Woche auf euren Trails … hexentrail,boderline ,canadian …Vlt sieht man sich mal 🙋♂️
@@holzfreak13 Genau in der Woche bin ich auf einem BikeTrip sprich leider nicht in Fr…viel Spass euch 🙏🏻
Schönes Video. Zum Thema Widerstand beim Treten, den du im Video bei deinem Bike erwähnst. Ich fahre das gleiche Cube wie du und das hat mich auch gestört. Liegt aber definitiv an den Maxxis-Reifen. Diese haben einen Rollwiederstand wie eine Panzerkette. Ich bin auf Schwalbe umgestiegen: Vorne Eddy Current in 29x2,6 und hinten Nobby Nic in 29x2,6. Auf drei Strecken, die ich im Vergleich gefahren bin, war ich im Durchschnitt 2 - 2,5 km schneller unterwegs und habe im Schnitt 10% weniger Akku verbraucht als mit den Maxxis Reifen. Kann einen Umstieg von Maxxis auf Scchwalbe nur empfehlen.
Danke für den Tipp Frank, hat mir ein Mitarbeiter beim Händler auch empfohlen 👍🏻 Fährst du die Tubeless und wieviel schlechter ist der Grip?
@@ILOVEMTB Ich fahre die Reifen mit Schlauch (weniger Sauerei beim Reifenwechsel.) und zwischen 1,2 und 1,4 bar. Den Grip finde ich in diesem Setup um Längen besser als bei den Maxxis Reifen. Die Maxxis sind halt reine Downhill-Reifen und entsprechend höher ist der Rollwiederstand auf der Ebene bzw. Schotter. Und, wenn ich deine Videos so sehe, dann fahren wir beide die ziemlich identischen Untergründe. Wie gesagt, ich bin mit meinem Setup voll zufrieden und kann die Schwalbe nur empfehlen.
Servus in die Runde. Ich wollte Dir auch andere Reifen empfehlen. Die Maxxis sind wirklich nur richtig im Bikepark! Für Torenfahrer bist Du mit Schwalbe viel besser unterwegs! Ich fahre die Hans Dampf 29/2.35 vorne und hinten und wenn Du Gewicht sparen möchtest nehme noch die neuen aerothan Schläuche dazu. Ein Unterschied wie Tag und Nacht 😉
Hallo
Ich habe mir gerade ein Video über den „ Eddy Current“ angesehen, allerdings war der bei Nässe auf dem Trail im Wald mehr am rutschen als am fahren 🙈, soweit ich das sehen konnte ist der eher für die Sommermonate 🤔.
Also wenn jemand mal einen guten Tipp hat, wo Rollwiderstand und Traktion passen, bitte gerne schreiben ✍️
Bin auch mit meinen Maxxis nicht wirklich glücklich .
Gruß Bernd
@@Bernd-yl8dq Das mit dem Rutschen auf Nässe kann ich nicht bestätigen. Fahrwerkseinstellung?
Irgendwann rutscht natürlich jeder Reifen.
Das ist dann der Übergang zu Saugnäpfen. 😉
Hmm schon ein sehr schwerer Bock das Levo Alloy 2022 weil mein Expert aus 2020 wiegt mit 700wh, Zeb 160mm, Stahlfeder hinten und DD bereifung rund 22,5 Kg in XL^^
Das der Turbo Modus nicht so schiebt wie ein bosch Gen4 ist seltsam vielleicht wurde an dem Leihrad in der Software gedrosselt?
Hi. Wieder ein super Video von dir. Ich fahre selbst ein levo und kenne aber auch den Bosch gen4 Antrieb. Deshalb wundert es mich das du sagst die 90Nm kommen dir weniger vor als die 85Nm beim Bosch. Es ist vielleicht möglich, daß der Händler, bei dem du das Levo ausgeliehen hast, die Turbo Unterstützungs Stufe, über die App reduziert hat bzw. begrenzt. Würde zwar bei einem Test Bike keinen Sinn ergeben aber möglich wäre es. LG Sebastian aus Sonneberg in Thüringen
Ja das dachte ich auch und ich habe deshalb auch bei der Abgabe beim Händler genau danach gefragt, man wusste es leider allerdings nicht 🤷🏼♂️
Hi, ich fahre auch das Spezi aber mit dem 2.1 Antrieb, ab dem 2021er Modell ist der 2.2 verbaut.
Ich hatte vor dem Spezi ein Rotwild, das hatte auch den Brose Motor.
Jetzt kommt es, da die Brose Motoren ein Riemen Problem hatten\haben , sind die Motoren Softwaretechnisch gedrosselt worden, das hab ich nach meinem ersten Riemeschnackler festgestellt☺️
Trotzdem möchte ich diesen Motor nicht mehr missen, natürlichstes Fahrgefühl von allen Motoren auf dem Markt und die Turbo Stufe reicht auf jeden Fall aus um auch den steilsten Anstieg zu packen.
Das Hochschießen lassen macht ja auf Dauer auch keinen Spaß😁😁
Das natürlichste Fahrverhalten hat das Rocky Mountain Powerplay mit dem dymame 4 Motor … hatte vorher n Rotwild … dieser Brose Schrott kommt mir nach 4 riemenrissen nicht mehr ins Haus 😅
du jaulst auch super :D gutes Video! danke!
Focus jam2 oder des Levo?
Bin das Focus nicht gefahren bisher leider, hatte ich sogar vor :) Vielleicht leihe ich mir das mal noch, dann kann ich vielleicht was dazu sagen. Das Levo fuhr sich jeden Falls gut, würde ich auch gerne nochmal was aktuelleres testen
Cooles informatives Video. Bist du die ganze zeit in boost gefahren oder hast immer die Stufen während der fahrt geändert?. LG
Danke und nein, bin nicht nur im Boost gefahren sondern in allen Unterstützungsstufen :)
tolles Video ❤ Bist du zufällig mal den Sachs RS gefahren? Wie ist deine Erfahrung?
Danke :) Ich bin zwar schon einige E-Bike-Systeme gefahren aber den Sachs RS bisher leider nicht
Hi ich habe das gleiche Cube wie du und als du das Rollverhalten angesprochen hast, das genau wie bei meinem ist, dachte ich warum ist das so?
Naben
Reifen
Mein Cube Händler sagt alles in Ordnung.
Gruß
Michael
Hi, super Testvideo!!! fand es sehr interessant weil ich mit dem aktuellem TLA liebäugle. Sag mal wie machst du geilen Kameraaufnahmen in der verfolgungsperspektive? Mit einer Drone? Beste Grüsse
Danke dir, die Aufnahmen mache ich mit der Insta360 X3 und dem unsichtbaren SelfieStick, den es dafür gibt. Link dazu siehe in der Beschreibung :) VG
@@ILOVEMTB krass, danke. Kannte ich bisher nicht. Verrückt was alles möglich ist mitlerweile😄🤣
Hallo, habe jetzt dein kanal gefunden und die tests von Specialized Levo, Orbea Rise-M und Cube Stereo 140 an gesehen. Guten videos. Ich liebe es wen man kritisch ist. Ich fahre jetzt en Levo Gen 1 und bin auf der suche ein neues bike. Diese 3 stehen auf meine liste, nur den Orbea Rise möchte ich den Rise H, wählen mit der grossere accu. Wenn du die wahl hasst welches bike ist die beste wahl. Gruss dich, Eric 🇳🇱
Hallo Eric, gute Frage :) Am besten versuchst Du, selbst alle drei Bikes irgendwo mal zu testen / zu fahren. Alle drei Bikes haben ihre Vor- und Nachteile. Und ich denke es kommt auf dein Fahrprofil an. Ich sehe von den drei Bikes das Orbea Rise M vorne, wobei ich mir Stand jetzt kein Light EMTB kaufen würde - wenn ich mir allerdings ein Zweitrad in der Preisklasse leisten könnte, dann schon :)
Hab seit 5 Jahren ein Kenevo, aktuell die Lage genutzt für das aktuellere „kenevo“ s3, bin 1,78/ 74kg. Der Motor schiebt mehr als Bosch, allerdings unspektakuläre und damit nicht spürbar, hat auch gerne etwas mehr Input um die Energie freizugeben. Meist fahr ich mit 20% Unterstützung hoch - langt für 85%, Rest nach Bedarf bis Turbo hoch. Obacht, was für eine Kassette ist am jeweiligen Rad montiert?! Reifen wechseln auf Schwalbe (Marry oder Eddy current), größere bremsscheiben, dann passt die Wirkung wieder (habe die zee am alten und Originale am neuen - mit 220mm Scheiben, beide vergleichbar mit etwas mehr power bei zee.
Habe lange überlegt und probiert, am Ende war’s das kenevo… nach 6 Jahren mit Version 1 nun ein 22er mit doppelbrücke 😂 mehr ist eben mehr….
Uns unterscheiden 3cm...deswegen meine Frage: War S4 in der Rückschau "passend" oder hättest du doch gerne das S3 probiert?
Hätte definitiv gerne auch ein S3 probiert, S4 war gefühlt etwas zu gross :)
Ich glaube du hattest im Uphill den Shuttlemode nicht voll rein geknallt in der app kann das sein ? Dann tritt es sich Berg hoch immer bische lahm :) Guter Test :)
Hi Lars :) Konnte die App leider nicht mit dem Bike verbinden und dort wie ich das Bike geliehen hatte, konnte man mit das auf Nachfrage leider nicht sagen 🤷🏼♂️ Man wollte es nachträglich noch checken und mir Bescheid geben - jetzt ist mehr als ein Jahr vergangen, glaube da meldet sich keiner mehr 🤣 LG Helge
ja ich wette die haben den Shuttelmode nur auf 50% ... normal trägt einen der Motor wie von alleine nach oben. Er ist nicht schneller jetzt als ein Bosch CX aber man kann ihn mit einer sehr niedrigen Trittffrequenz im Uphill fahren und hat dadurch wie so ein Shuttle und man kann beim uphill richtig chillen ....
Daher hat es mich gewundert das du so aungestrengt warst ,... kann nur an der Einstellung gelegen haben glaub ich. @@ILOVEMTB
Das ist möglich@@larskarnatz :)
Ist das Bike per App im Turbo auf 100% eingestellt?
Konnte mich leider nicht verbinden, war ein Leihbike. Im Laden haben ich nachgefragt, dort konnte man es mir nicht beantworten
>>Ja die Maxxis haben nen Rollwiderstand wie ein Traktor. Für Asphalt nicht so doll. Akkuverbrauch ist damals auch enorm getiegen, nach dem umrüsten von Schwalbe auf Maxxis. Bin froh mein Cube jetzt nächste Woche zu verkaufen. Die Geo war einfach nicht meins. Mein neues steht schon im Keller und fühlt sich einfach soviel besser an. Endlich das Gefühl direkt im Bike zu stehen und nicht nur obendrauf.
Was fährst Du denn jetzt wenn ich fragen darf?
@@ILOVEMTB Scott Ransom Eride
Schönes Video. Ja die sram bremsen bin ich auch kein Freund von. Magura finde ich da auch besser. Habe auf meinem tm auch vorne auf 220 um gebaut das merkst du auch. Der Motor hm jault richtig da finde ich das sumsen vom bosch angenehmer. Reifen wer baut big betty vorne und magic marry nach hinten? Preis Leistung finde ich von specialized mangelhaft. Meine persönlich Meinung.
Was fährst du für Reifen auf deinem TM? Mein TM rollt im Vergleich zu diesem Bike sooo brutal schlecht, es bremst regelrecht im direkten Vergleich 🤷🏼♂️🙈 Liegt das wirklich nur an der Bereifung? Kann mir das irgendwie nicht vorstellen
Ich fahren an meinem TM auch noch die Maxxis Bereifung, die bei Auslieferung drauf waren. Der Rollwiderstand ist wirklich miserabel. Mit dem Grip bin ich sehr zufrieden. Nun weiß ich nicht, was ich machen soll. Assegai oder DHF in MaxxTerra vorne und DHR in MaxxTerra hinten oder Magic Mary und Big Betty oder Hans Dampf!?!?!
@@ILOVEMTB es liegt wirklich an der Bereifung bzw Mischung. Der Assegai und DHR II sind Standard beim TM in der MAX Grip version. Das ist die weicheste Misch von Maxxis. Maximaler Grip im Gelände für touren nicht die beste Wahl da Lieber MaxxTerra bei gleicher Bereifung. Alternativ DHF MaxxTerra vorne Aggressor oder Dissector Hinten. Von Schwalbe Hans Dampf vorne und Nobby Nic hinten.
@@dominicotto4828 Auf dem Orbea Rise M10 was ich gefahren bin, war vorne der Minion DH(R allerdings und nicht F, ich weiss nicht ob das absichtlich so gewählt war) und hinten der Dissector MaxxTerra und da war das Rollverhalten auch um Welten besser - und der Grip auch super. Wäre also definitiv mal eine Option :) Habe erst gerade einen neuen Hinterrraufen aufgezogen...wenn der nächste unten ist, dann teste ich garantiert mal andere Reifen.
@@ILOVEMTB Ja mit MaxxTerra wird der Rollwiederstand vom DHR II besser werden und der Verschleiß ist nicht so arg wie bei MaxGrip. Auf meinen TM werde ich auch auf MaxTerra wechseln und DHF vorne und Aggressor oder Dissector hinten. Welcher der beiden Verfügbar ist. Oder auf Schwalbe wechseln. Mit den anderen Reifen sollte sich der Akku Stand und die Reichweite positive auswirken. Also in Freiburg " die nördlichste Stadt Italiens " mehr KM und Trails schreddern. Freiburg ist für mich Ziel nächstes Jahr.
Das knarzt aber schon heftig 🤔.
Ist das der Sattel, oder wo kommt das denn her?
Das habe ich mich auch gefragt - Leihbike 🤷🏼♂️🙈
@@ILOVEMTB, solange es nicht deine Knochen sind, ist ja alles in Ordnung 😄.
Das kommt von Vorbau Unten und Satel keine Schmierung !
@@Eugen93bei meinem Canyon kommt es jenach stellung im Sattel auch zu den Geräuschen. Dachte es liegt am carbon. Einfach etwas fett an die Klemme von sattelrohr zum rahmen ?
Wie viel km schafft man mit dem Levo bei einer Tour maximal? Lg
Würde ich dir gerne beantworten, hatte das EMTB aber leider nur einen Tag, deshalb liegen mir solche Erfahrungswerte für dieses Bike leider nicht vor. Aber ich bin mir sicher, dass dir jemand von den Zuschauern hier diese Frage beantworten kann?
Das Gewicht ist aber ähnlich dem Cube oder, die nehmen sich da nichts. Klar Akku aber das hat ja jetzt keine Auswirkungen zu den Fahreigenschaften. 22er Levo Expert Carbon soll um die 23kg haben mit 700er Akku. Man hört aber so viel wegen Motorschäden...😬
Ja laut Perso-Waage lag das Gewicht bei knapp 25kg, das nimmt sich also mit den Cube EMTBs nichts
Klar dass das Bike schlecht rollt. Magic Mary müssen vorne drauf. Big Betty hinten. Nur so sind sie von Schwalbe konzipiert. Welcher Doldi hat denn die vertauscht 🤣
Leihbike 🤷🏼♂️ Habe mich auch gefragt, ob sich da wohl jemand was dabei gedacht hat - oder eben auch nicht 🤣🤷🏼♂️🙈
Hy ist das normal dass dein motor so laut ist?
Das war ein Leihbike, deshalb kann ich dir das gar nicht genau sagen :) Im Turbo bergauf hat der ganz schön gejault 🤣🤷🏼♂️🙈
Ok danke dass gleiche problem hab ich auch :)
In welchem Modus waren die 1100hm?
Bin den grössten Teil der Strecke in der stärksten Unterstützungsstufe gefahren
sach mal knarzt das Bike oder deine Hüfte so krass ? :D
🤣 War das Bike und ich habe mich logischerweise auch gefragt warum das so knarzt 🤷🏼♂️
Das kommt von Vorbau und Federelemente keine Schmierung !
Wieso knackt das bike ständig ?
Steuersatz und/oder Spacer sollten wohl mal gereinigt und neu gefettet werden - hätte ich jetzt gemacht, wenn es mein EMTB wäre 😇
19:15 hast du auch den schwersten Gang drin bei der Schiebehilfe?
Guter Hinweis, ich glaube ich hatte den einfachsten noch drin ;)
@@ILOVEMTB Alles cool, man lernt nie aus 😉, Gruß!
Beim Uphill im Wald hört man ständig ein Geknarze, das haben sehr viele Turbo Levos. Hat dich das gar nicht gestört?
Doch aber da es nicht meines sondern nur ein Leih-Bike war, konnte/musste ich damit leben :)
Moin Moin,
das Knarzen klingt exakt gleich wie bei meinem Cube. Kaum oder gar nicht vorhanden in der Ebene, aber extrem nervig bergauf... ich habe dann nach 2,5k Kilometern den Steuersatz gewechselt und vernünftig geschmiert, seitdem ist es behoben :)
@@benko6286 Hatte ich auch an allen meinen CUBE EMTBs bisher, meist direkt ab Auslieferung. Wechsel & (Nach)fetten des Steuersatzes hat jeweils Abhilfe gebracht. Das TurboLevo war nur ein Leihbike, sonst hätte ich das logischerweise längst gefixt :) VG
Schönes Bike aber Preisleistung ist einfach richtig schlecht.
War vor kurzem für 4600 im Sale zu haben, das fand ich OK. Was für dich ist konkret schlecht?
Jetzt sogar für 4000-4400 je nach Händler