Kove 510X Adventure CONTRO Voge Valico 525DSX: roba da grandi!
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- čas přidán 7. 08. 2024
- Amici di Moto.it oggi mettiamo a confronto due moto richiestissime: la Kove 510X Adventure e la Voge Valico 525DSX.
Anche se entrambe sono molto vicine ai 500cc dire che sono moto simili sarebbe incorretto, hanno piccoli dettagli che le rendono completamente diverse. In primis il motore, superquadro corsa corta nel caso della Kove 510X Adventure e quadro nella Voge Valico 525DSX, la dice già lunga.
E poi l'impostazione di guida, touring e adatta a l'utilizzo stradale per la 525DSX e più attiva e vocata anche all'utilizzo in fuoristrada quella della Kove 510X Adventure che monta, tra l'altro, sospensioni da 210mm di escursione.
Due moto complete nella dotazione che esprimono il loro massimo potenziale in contesti diversi, ma che sono adatte a un utilizzo vasto e variegato: dalla città, all'autostrada, dalle Dolomiti a Capo Nord, queste due moto vi portano ovunque. Ora non potete più avere scuse.
Per concludere i prezzi, la Kove 510X Adventure viene venduta a 6.990 euro mentre la Voge 525DSX a 6.290 euro, 700 euro di differenza.
#kove #voge #comparativa
00:00 Intro
02:38 Com'è fatta la Kove 510X Adventure
05:40 Com'è fatta la Voge Valico 525DSX
09:30 Le differenze tra le due
12:50 Prime impressioni in città, nel misto e in autostrada
20:30 Onboard Kove 510X Adventure
24:22 Onboard Voge Valico 525DSX
27:00 Il flusso canalizzatore di Gix
28:43 Vanno bene per fare turismo?
34:22 Proviamole in fuoristrada!
41:35 Conclusioni
ABBIGLIAMENTO Andrea Perfetti:
Casco: Caberg TourMax
Giacca: T.ur TRANSFER
Pantaloni: T.ur
Guanti: T.ur
Stivali: Alpinestars
ABBIGLIAMENTO Nicola Andreetto:
Giacca Scott priority gtx
Pantalone Scott priority gtx
Guanti Scott trafix dp
Stivali Revit everest
Casco Caberg tourmax x
ABBIGLIAMENTO Pietro Vizzini:
Casco: REACTIVE 22-06 www.acerbis.com/it/motorsport...
Giubbotto: X-TOUR www.acerbis.com/it/motorsport...
Guanti: X-ENDURO www.acerbis.com/it/motorsport...
Pantaloni: ACERBIS RAMSEY VENTED: www.acerbis.com/it/motorsport...
Stivali: X-STRADHU www.acerbis.com/it/motorsport...
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Non sono le moto "cinesi" che costano poco sono le altre che costano TROPPO!! Non sono le cinesi che conquistano mercato ma le altre che ne perdono per non capire che il mondo cambia e che non si possono rubare i soldi alle persone per la loro passione.
Proprio così,questi sono i prezzi che dovrebbero avere (e infatti avevano) moto di fascia media,poi ci dovrebbero essere moto ancora più economiche,ma purtroppo agli italiani piace prenderlo in quel posto e ti verranno a dire di essere orgogliosi di aver fatto debiti per comprare quei +100cv che non avranno mai il fegato di usare
Kove nei prossimi anni farà numeri importanti. Il titolare e' una persona in gamba e vuole fare moto di sostanza ed oneste... Da vecchio motociclista che ha già avuto moto grosse , oggi prenderei una Kove
Concordo , se ne accorgeranno dopo, quando il mercato cinese prenderà il sopravvento poi sarà tardi, da italiano questo mi dispiace tanto, ma per la mia tasca assolutamente NO !!!
Le moto sono belle e tecnicamente avanzate, nulla da dire. Il costo non è dato dalla generosità del titolare ma dalla manodopera pagata un peperone e sfruttata come le maestranze nei primi del 900. Non sparate cazzate. Poi valuteremo anche l affidabilità.Ps quando le rivendi valgono ancora di meno. Non voglio sminuire ma andiamoci piano con l entusiasmo esagerato.
@@albertolupo355 la vedo ferrato in materia forse deve solo approfondire un altro pochino , se facciamo un paragone stipendio operaio semplice ducati , e stipendio operai kove sa chi ha il potere d'acquisto più alto e chi vive meglio nella citta dove a sede l'azienda?
Spendo 2 parole a favore della Voge Valico 525DSX: Sono andato dal concessionari della mia città per vederla di persona, la settimana scorsa. Le ultime a loro arrivate 525 DSX per esser consegnate ai clienti, son provviste di forcelle anteriori regolabili. Un'altro elemento positivo, è la facilità di manutenzione "fai da te", e mi riferisco al cambio filtro aria, posto sotto al sedile conducente, e non come in molte moto sotto al serbatoio carburante machiavellico da smontare con tutte le plastiche del caso. Saluti
Sarei per la Kove, mi piace molto, e preferisco le forcelle con maggiore escursione. Alla Dakar ha partecipato con la 450 Rally pilotata da Cesare Zacchetti... praticamente nessun problema. Arrivati entrambi a fine gara, complimenti! Comunque non pensavo che avrei guardato moto cinesi, ma gli Europei si approfittano dei clienti, e pensano di non avere rivali. Inizio a credere che si sbaglino, e se non modificheranno il loro modo di fare, alla fine pagheranno perdendo clienti. Anche l'India è da temere, Royal Enfield non scherza proprio. Staremo a vedere. Grazie per questa splendida recensione, veramente interessante e completa. Un gran bel lavoro rispetto alla concorrenza. Ovviamente ho sottoscritto.
Che prova stupenda, che professionalità, la simpatia di Andrea, carisma e carettere in persona, e Pietro una scoperta, un ragazzo di 23 anni che parla con proprietà e garbo unici. Quanto mi piacerebbe poter avervi come amici e lavorare insieme. Un grande abbraccio e grazie per aver realizzato questo video
Grazie mille!
Concordo in pieno con le tue parole, complimenti per la prova!
Ottima prova ! :) adesso aspettiamo con ansia il confronto tra Voge Valico 900 dsx e Kove 800 x adventure !!! :) :) :)
Ciao, we had last week in Belgrade (Serbia) our auto-moto show 2024. I decided to buy the Kove 510x (black/gold color) which will arrive in June for delivery. I find that the motorcycle has a very good quality of manufacture, good engine, with accessories on it, beautiful motorcycle with a good price. Thank you for this video and I look forward to receive my Kove 510x :) Looks from Belgrade:) Il saluto di Belgrade :)
Ho capito che vorrei una Kove con il motore della Voge!!!
ci sono video su YT che mostrano la Kove 525 con, addirittura, il forcellone monobraccio: chissà se avrà lo stesso motore prodotto da Loncin...
Vi hanno rifilato la Voge "vecchia" cioè le prime messe in commercio.Dopo una prima partita le moto vengono commercializzate con forcelle regolabili e TFT aggiornato con illuminazione maggiore per poter ovviare al difetto da voi evidenziato.
Bel video!Bravi!
Si vede Andrea che hai subito il fascino del sig.Zhang 😂😂
Anch'io l ho conosciuto anche se ovviamente non avendo l'interprete non ho potuto scambiare due chiacchiere ma si vede che è un personaggio veramente appassionato ,sempre in mezzo la gente disponibile con tutti....grandissimo...
Bella comparativa ome sempre. Aspetto impaziente quella delle 450/500 al completo. Ma hai nominato il caro Gissi e quindi scusa se te lo richiedo....come mai non appare più in video? Un caro abbraccio anche a lui....Ci manca❤
Sempre esaustivi e simpatici, bravissimi! Basta con le moto enormi e costosissime!
Penso che nei prossimi 10 anni le cinesi eroderanno fette di mercato sempre più grandi a scapito di marchi tradizionali europei e giapponesi...io per non saper ne leggere ne scrivere mi tengo la mia vecchietta del '97 made in italy che quando la pulisci brilla come nuova. Se la cambio prendero' una giapponese che mi porterà fino alla pensione!
Sempre molto bello vedere09i video fatti da voi❤❤
Bel video e anche divertente..😂😂😂
Io preferisco la Voge ( forse perché ci ho già fatto 5000 km😜) ma la kove ha qualche particolare più curato. Grazie ragazzi, bel lavoro 👍
Bellissima prova, completa e simpatica come nel vostro stile; complimenti anche a Pietro che si vede migliora video dopo video....attenzione Andrea che tra poco ti ruba il lavoro !!! 😜🤣🤣🤣
Prova dettagliata come sempre...i miei complimenti a Pietro ...che sta crescendo bene ...e saggia la scelta di fare provare queste moto ad un giovane .. ..preparato ...
Grande il perfetto
Grazie mille 🙏🏻
Ottimo video come sempre, nel dubbio le prendo tutte due 😂😂😂❤
Bravissimi Andrea e Nicola (in rigoroso ordine alfabetico)!!! Descrizione accurata e molto gradevole, mi piacerebbe provarle per confrontare le vostre impressioni
Complimenti al ragazzo, ottima fluidità e preparazione 👍
Grazie!
Possessore di kove per quattro anni. Con questa cinquecento sono arrivato a 60000 km senza problemi. Moto fenomenale, anche per l’off road. Mi sono divertito un sacco. Ora però ho una ktm 790 🤭
Sei arrivato a 60.000 km ed hai cambito moto perché ovviamente era da buttare...
Firmerei subito se la mia voge 525 facesse 60000 km senza problemi. Ho 57 anni, faccio 5000 km annui...🤔🤔🤔
Mi durerebbe fino ai 69 e a quell' età posso cominciare a pensare di appendere il casco al chiodo...😜
E dove vivevi in Cina? E dopo 60000km andava ancora o era da buttare?
@@riki4022 no, ma ero stufo di avere 48 cavalli. Non aveva problemi quando l’ho venduta. Ho provato una ktm con un terzo dei km che era messa molto peggio. Con questo non voglio togliere nulla a ktm. Sono contento della mia nuova moto e dei suoi 95 cv 😁
Intanto bel video. Grazie ad entrambi. Direi che per chi apprezza in una moto la leggerezza (provare per credere) sono interessanti e comunque il minimo sindacale per viaggiare in coppia. La scelta è difficile. Forse la passione di Mr. Zhang mi potrebbe far decidere per la Kove.
Bhè direi che non è un valido metro di scelta. 😂😂.😂😂😂😂😂😅
Grandissimi, aspettiamo la comparativa con la trk 702x
Dal vivo nn rendono come sul video cmq molto bello complimenti, mi piacerebbe vedere una comparativa con la nuova himalayan su sterrato piu' marcato e divertente
Ragazzi anche la Voge Valico 525 ha le forcelle regolabili, non tutti gli esemplari ne sono dotate, i primi esemplari no, ma il resto sono completamente regolabili sull’ anteriore
Benelli in guardia! Simpaticissimo video! motore Loncin ovviamente parte avvantaggiato, ma appena affineranno quello di Kove e a questi prezzi il marchio spopolerà più di quanto abbia già fatto fin d'ora. Grandi. Grazie
la moto in prova è una preserie, per cui è ragionevole pensare che quando arriverà sul mercato sarà sicuramente più a punto
@@haiglispicci Loncin fa i motori a bmw
Povera bmw che degrado
E poveri clienti che spendono 10000€ per fabbriche bavaresi motori (cinesi)
Possessori di voge valico, attendiamo un
opportuno richiamo per migliorare la visibilità del display LCD, per quanto riguarda la cedevolezza della forcella idraulica si può suggerire la sostituzione con un olio più denso almeno per chi ne fa un utilizzo più fuori strada👍
non funziona così, confermato da meccanici che lavorano su forcelle, non puoi solo cambiare l'olio, spacchi il resto della forcella
Ottima Prova , grazie mille mi avete chiarito le idee 🤣🤣🙏 Voge 525 sarai mia 💯💯💯🎯
Preferisco la Voge, un sacco di moto cinesi interessanti.. nel video che ho postato lunedì ho perso il conto! Bellissime riprese, complimenti!
Bravissimi come al solito!!! Ma aspetto la stessa prova ma anche con la cf moto 450!!! Sono curioso di sapere come sono diverse, soprattutto di motore!!!!
Do un voto in più alla Kove, solo per la simpatia e l’entusiasmo del suo CEO Mr. Zhang
Ma è cinese,,,
@@gigieinaudi24 la maggior parte della taba che usiamo in occidente è cinese... e non vuol dire che non sia di qualità.. un tempo forse..
@@Tadda- sì ma io non la compro lo stesso
@@gigieinaudi24 bravo!
Bella prova.. grandi🔝🔝🔝
Io ho la 525 mi trovo benissimo comunque bella anche la Kove complimenti per le vostre prove che fate
Ottima comparativa e simpatico il carosello finale.
Sempre belle queste comparative. Ma la Kove è la Macbor Montana xr5 500? Possono rubare il primato di vendite della TRK?
Ottimo servizio ,bravi
48 minuti volati... Credo che recensione più completa di così non si possa... Pure divertente... Bella! Ste cinesi intrigano... Chissà quanto durano...
Io ti posso rispondere per "interposta persona"...mio nipote ha una TRK 502 da due anni ed è a quasi 30.000 km...MAI avuto un problema; i cinesi, con quello che stanno investendo nel settore moto, non si perderanno nel "bicchier d'acqua" della scarsa affidabilità...
Belle tutte e due ma avete visto La CF MOTO 450 MT ??? Non vedo l'ora di provarla e magari acquistarla con quel bel parafango alto anteriore un peso dichiarato intorno ai 170 kg e estetica ricercata . Perfetto appena puoi provala !!!
Anche io mi sono innamorato della 450 MT! Aspettiamo il video!
A me ricorda tantissimo l'Africa twin haha
L'ho comprata.......per il figlio...voge 525......bella....qualcosa da sistemare e poi un gioiellino sarà
finalmente una prova di queste moto, che hanno superato positivamente...
Abito ed elettronica cinesi le rendono belle da vedere, infatti vengono citati spesso fanali, lcd, tachimetri sbagliati come da tradizione....problemini in frenata(senza ABS sei in terra), sospensioni, vibrazioni, motori che tirano dopo gli 8000rpm😢
Bagaglio di meccanica e tecnica costruttiva mutuato dalle giapponesi dei primi anni 90, ma siamo ancora un po' indietro rispetto ad allora.
Oggi le esigenze e le necessità sono cambiate e queste "vanno bene".
Salvo il mio parere tecnico personale, complimenti per il video e la recensione, un piacere dall'inizio alla fine
Da ex possessore di CB500X (fantastica moto!) devo dire che queste mi intrigano a differenza del Benelli vecchio
Complimenti per la interessante comparativa tra due moto che suscitano molto interesse.
Entrambe belle ma la migliore risposta ai medi e ai bassi della 525 dsx , il controllo di trazione e le forcelle regolabili della versione aggiornata mi fanno preferire piu' la Voge.
Bel combo, sia di moto che di recensori!!!
Grazie Andrea per il pensiero che hai avuto per i nonni, io sono uno di quelli di cui parli tu, con la differenza che io ho comprato la mia prima moto a 61 anni. Ciao buon lavoro sono contento di rivederti in video sei sempre molto simpatico 👍👍👍👍
Prima moto dopo 35 anni di fermo 63
Grazie mille! Andrea
Complimenti per il video!! Molto completo e soprattutto avete detto tutto senza lasciare niente al caso!
Per quanto riguarda una bella prova della Voge brivido 500r la farete? Che ne pensate? Grazie!
Belle entrambe, la Kove ha il telaietto della sella imbullonato , una domanda : leggo che alcune sono state consegnate con la forcella regolabile nell'idraulica, al momento non so. Il regime a 130 km/h ?
Belle!!!! Grandi!!!!! Che casco hai Andrea?? Come si chiama??
Ottima presentazione. Escursione ruota posteriore voge?
soddisfatto?ni!bel video
Interessanti
La Voge DS525X, attualmente, viene distribuita con le forcelle KYB regolabili
Le prime moto importate e commercializzate hanno la forcella non regolabile, le successive sono arrivate con le forcelle regolabile, grande scorrettezza commerciale sia del produttore che del distributore in Italia che dovrebbe provvedere con un richiamo per le moto sprovviste 🤔
Bella comparativa
Grande koveee finalmente arriva in italia❤
Purtroppo si.....
😮 ciao Andrea ciao Pietro! Sono Carlo da Pescara! PS sono venuto al MBE e non ti ho beccato... cmq se oggi e non nel 2022 avessi trovato queste due moto avrei avuto qualche problema a scegliere. Quasi sicuramente avrei preferito la valico visto tra le due e la più turistica come impostazione e dotazione. Ma io ho acquistato la TRK e lei se non avesse quel peso, e con un TFT dei tubeless tanto per iniziare, sarebbe ancora la mia prima scelta. PS le gomme sono quelle tipo marca e misure queste sono più moderne indubbiamente.... ma la Benelli e sempre lì!
Quindi quali pneumatici consigliate su questo tipo di moto che permettano di andare meglio in fuoristrada ma che siano validi anche su strada? Grazie
Angelo
Cosa condivide questa Kove con la Macbor XR5? Di quest'ultima a Eicma ce n'era una bellissima preparata da rally 🤘🏻
Podrían activar la opción de los subtítulos en sus vídeos ?Es para poder disfrutar mas de ellos , pues son muy buenos pero solo entiendo la mitad jejejeje. Un saludo
Buongiorno… a quando le prove della rinnovata Guzzi v85tt 2024 e soprattutto… la STELVIO.. grazie
Bellissima prova ,vedremo cosa fa honda😊
Is the voge 525dsx looks biger than the kove 510x? I sat on a kove,looks narrow for me.
Andre le prove e le comparative come le fai tu non le fa nessuno....tanto rispetto ragazzone!!! Come combinazione estetica la Voge è davvero attraente....ma se usciranno i cerchi oro sulla Kove..... più Off-road..... sì, perché è più off-road.....❤❤❤.....propenderei alla fine per la seconda. Meno effetti speciali ma più concreta in qualità e materiali. Speriamo siano motori duraturi (mai temo come il 650 Transalp) e che a 60k non siano da gettare
Grazie mille! Andrea
Bella prova, complimenti!
Due domande: sapete dirmi quando Voge allargherà la propria rete concessionari?
Proverete anche la Voge 900? Sarei interessato ✌️
Da un paio di mesi ho la Voge 525 DSX e vengo da una Africa Twin. Voge più leggera e meno cavalli, ma comunque molto divertente e ben fatta. La ricomprerei subito!
Perché hai venduto l'Africa twin? Di che anno era?
Ciao, puoi dirmi se effettivamente in autostrada ci sono vibrazioni? A 130kmh quanti giri fa'?
Io avevo una vstrom 1000. Ma la voge mi ha piacevolmente stupito. Adesso tocco finalmente con tutti e due i piedi, faccio manovra senza scendere, non devo stare attento quando ci do' dentro col gas e mi diverto come quando avevo 20 anni 😜
Tutto quello che volete,per me è presto per dare anche pareri sull'affidabilità.!!
io sono un nonno... e ho una nc750x. comunque la kove mi sembra piu adatta specie per le strade piene di buche...
Intanto complimenti soprattutto al navigato Andrea ma forte anche il ragazzo belloccio ihih.
Io ho trk stradale e mi trovo benissimo x cui se cambierò non certo x un altro 500, credo la voge 900 ds un giorno ma non è neanche detto..
Bella comparativa, come sempre del resto!!! Ma solo a me la Kove ricorda il Bmw Gs?
Vedrai che ci sarà qualcuno che cambia l'adesivo col marchio...😂😂😂
Le moto sono valide non lo metto in dubbio resta la domanda sulla reperibilità dei ricambi dopo dieci anni o meno si trovano quando è nuovo e tutto bello ma con gli anni le moto comunque invecchiano e chiaramente i ricambi devo esserci
Bella prova.
Grazie ragazzi e complimenti!! Mi dite cortesemente quanto siete alti??
Grazie!
185 cm Andrea
178 cm Pietro
175 cm Nicola
bravissimi dovessi scegliere prenderei la voge
belle tutte e due con tati accessori a prezzo modesto
Sarebbe bello vedere qualche video dove si prende in considerazione l’affidabità, la reperibilità dei ricambi e la rete di assistenza. Quello che frena l’acquisto poi per tanti utenti…
Roba cinese
Non credevo lo lasciassero entrare
Coi jap era chiusura tombale dazi iva contingentamenti quote di mercato per impedirgli di vendere.
Qui invece si fa il contrario
Tutta una presa per il culo
meglio di no. altrimenti ne venderebbero una decina 🤣🤣🤣
@@craborni tu sei convinto che i cinesi, con quello che stanno investendo nel settore moto, si perderanno nel "bicchier d'acqua" dell'affidabilità e della rete di assistenza? Personalmente sono convinto del contrario...e saranno guai per tutti...
Ah....per inciso...nel mese di ottobre la moto più venduta in Italia (con margine...) è stata la TRK 702...fonte Motociclismo...e cmq, nel caso tu te lo stia chiedendo NO...non guido una moto cinese...
Sicuramente sul trk si trova di tutto, ma queste kove, Vogue e cf il cui numero rispetto a be nello è limitato mi chiedo appunto le domande che ho fatto prima..
Se parliamo di ricambi il 90% sono prodotti in Cina, secondo te: le case blasonate perché hanno aumentato i listino prezzi del 30/40%, moto prodotte pochissime.......penso saprai il motivo 🤔🤔; andiamo su affidabilità: secondo te: una casa cinese o turca 😅, mette un prodotto in circolazione ed si rompe o dura 2 anni 😂, praticamente un boomerang, immagine, economico, praticamente dovrebbero fare i pacchi 😅; il grosso problema vero dei cinesi è la distribuzione, trovare un distributore, che poi cerca concessionarie, questo dovresti guardare........no la moto in sé....., altra cosa: benelli morini cinesi perché in Italia vanno bene?? Affidabilità: le moto italiane allora non li dovrebbero acquistare nessuno, ricambi e affidabilità c'è da piangere; i cinesi chi lhanno fatte entrare?? Le case cosiddette blasonate che adesso 😢😢😭😭😭 bella mossa 😂😂😅
preferisco la leggerezza della Kove, anche se la Voge che ho già visto di presenza mi sembra più bella! non credo che cambierei la mia cb500x per una di queste due! sono curioso di provare la Kove 800
siamo due, non aspetto altro che la 800
@@EasyEastHIPHOP🙋♂️in 3
Differenze con moto Morini x cape 650o simili ?
La Voge ora è commercializzata con la forcella regolabile in estensione e compressione, sarebbe utile capire se agendo sui registri si possa ovviare al problema di allungamento della frenata su asfalto accidentato, perchè questo è il suo più grande difetto, in quanto incide sulla sicurezza e su quella non si scherza.
Come ai messo la staffa per telefono ottimo
Ciao, grazie per il video. Ben fatto e chiaro. Però dissento. Le cinesi - parlando di moto - al momento sono praticamente tutte uguali. Le cose vanno inquadrate nel quadro generale. Se fossimo tutti in migliori condizioni economiche, col cavolo che compreremmo moto a marchio cinese che, se le metti una accanto all'altra, devi essere uno bravo al "Trova le differenze". Sì, va bene, il diametro della ruota, le colorazioni, i gadget sul cruscotto, appunto, cinesate, ma alla fine sempre lo stesso minestrone. Sono fatte e vanno molto meglio di quando si cercava il risparmio vent'anni fa? Sì, certo, senza dubbio. Però le cinesi, sono drammaticamente tutte uguali.
Io con la DSX 525 da luglio mi trovo benissimo. Mai un problema!!!! Tuttofare ad un ottimo prezzo. Buona strada a tutti.
Avreste dovuto aggiungere alla comparativa anche le cb500x.. così potevate paragonare la qualità delle cinesi rispetto ai marchi tradizionali..
Da facente funzione nonno uso ancora Dr600, comunque interessanti
Credo che le case cinesi stiano facendo un buon lavoro. Un plauso alla voge per il design ricercato… per quanto riguarda l’estetica della kove dovevano chiamarla “kove r510gs” 😜😂…. Secondo me per essere perfette dovrebbero avere una 15ina di cv in più. Per il resto nulla da dire… dotazione completissima… meglio di certe “big”.
E le CF Moto? 😢
Peccato che la Voge non abbia le componentistiche di alluminio che ha la Kove perchè è ma sarebbe veramente una moto da turismo quasi perfetta con una spesa giusta ! Per quanto riguarda le moto Europee o Giapponesi se non si adeguano tagliando nettamente i prezzi tra qualche anno il mercato sarà totalmente in mano ai Cinesi ! Speroche il mio concessionario di zona mi faccia provare la Voge valico 525 .
Hola podíais poner subtítulos en varios idiomas así podríamos disfrutar de vuestras pruebas. Gracias
La Voge un po più bellina ,la Kove all9 stand eicma nin mi ha colpito non. I sono soffermato su di lei,ma ascoltando le caratteristiche,anche l'escursione delle sospensioni mi sembra che sia molto più valida...d'altronde Kove secondo me è un marchio molto attento alla dinamica di guida
Provata Voge 525 per me motore che tira e molto molto bella
Ciao Andrea secondo te la voge 525dsx preparando le sospensioni potrei affrontare eventi per maxi adv
Il nostro collega Emilio Lunassi ha fatto la Transitalia Marathon con la Voge 525DSX
Ciao, sicuramente! Andrea
Bella la voge ,il mio dubbio è che sono 1.70 cm e credo che sia troppo alta per me
Io ho un duke che non cambierei mai, ma credo che una moto di questa tipologia e prezzo a breve entrerà nel mio garage come seconda moto!
anche io lo penso
Domanda , la kove dura quanto un Ténéré ?
Ciao ragazzi. Secondo voi è possibile, sostituendo l'olio della forcella con uno migliore, migliorarne le prestazioni sulla valico??
Dovremmo provare per darti una risposta giusta. Ciao
È sempre possibile, lo abbiamo fatto per 50 anni su tutte le moto, prima quasi nessuna aveva le regolazioni.
Se vuoi precaricare la forcella si mettono una, due o tre rondelle di acciaio sotto i tappi (si va per tentativi). Se non basta e con le frenate o gli avvallamenti affonda troppo, si mette l'olio un pò più denso.
Se invece, con le buche od i piccoli salti, la forcella va a fondocorsa, si mette un pochino più di olio.
Ovviamente se la qualità dei componenti della forcella è bassa (in primis le molle) i risultati non saranno eccezionali, ma comunque migliorerà parecchio.
Se uno non è pratico per fare da solo basta andare da un bravo meccanico, la spesa è inferiore ai cento euro.
@@suzukigamma9689 grazie mille! Comunque il mio problema (se poi così si può chiamare) è l'affossamento nelle frenate brusche!! Un leggero miglioramento mi basterebbe!! Grazie per il consiglio!!
Ma le kove sono distribuite in Italia? Sito?
Aggiungo una cosa. Qui in Cina costa 37000 yuan la kove. Molto più economica che in Italia.
Queste sono moto da prendere in considerazione.si fanno sempre più progressi
La kove bellissima, sembra una piccola gs ❤
Perfetto, a me piacciono, mi fiderei nel tempo a darle fiducia? NO✌🏍🐺
lol :-D meglio fidarsi di bmw, che vende motori costruiti da loncin, cioè voge
@@lemorragia87 Il problema sono le direttive sugli standard qualitativi
Tralasciando il fatto che il prezzo di queste motor dovrebbe"essere il prezzo di parecchie moto medie(prezzi totalmente assurdi ad oggi)i cinesi sono diventati un po' i giapponesi degli anni 70;non tanto come ventata di novità,ma come aggressivita' del mercato..
Il cavalletto laterale in alluminio, non credo sia un plus. È un materiale leggero, ma non dimentichiamoci che ha una resistenza inferiore all'acciaio. Su un componente così stressato, a parità di spessore, non so se in certe situazioni potrebbe cedere.
Ci si fanno i telai...che ricevono in determinate situazioni stress ben superiori a quelle di un cavalletto
@@biasini75 si ma il telaio ha ben altro spessore rispetto al cavalletto, pongo semplicemente il dubbio sul fatto che, se costruisco il cavalletto con la stessa geometria di uno in acciaio, possa reggere gli stessi carichi.
@@sebastianodiruocco7469 i cavalletti di Kove sono pezzi di alluminio ricavato dal pieno, visti ad EICMA. Si vede ad occhio che non è una lega d'alluminio paragonabile a quella che viene utilizzata in Bimota, ma non penso che si sia sbagliata una tale banalità, poi non so, è un mio parere.
Tornando ai telai, sono per lo più degli scatolati costruiti a mestiere, ci sono dei forcelloni nonobraccio provenienti dalle gare, che sono in grado di sopportare delle torsioni tali a cui vengono sottoposti dai piloti, imparagonabili con il semplice peso di una moto poggiata su un lato. Ad ogni modo ho avuto 748 e 999, i cavalletti erano in alluminio e non ho mai avuto noie
I telai sono gabbie di più elementi o geometrie che combinati insieme danno rigidità e distribuiscono il carico principalmente sull'asse compressione/estensione. Il cavalletto laterale lavora molto in flessione e l'alluminio è un materiale malleabile (ergo piegabile) per eccellenza. Prova a flettere un foglio di acciaio di anche solo 1mm si spessore e prova con 1mm di alkuminio
@@cochazza appunto, é quello che ho detto
la voge mi da l'idea di essere più stabile e sicura il peso maggiore non è per forza un difetto.