Мужик из брабуса объясняет почему нельзя делать из карбона, что он не радиопрозрачный. Богдан: "Это неправда, мы же делаем из стекловолокна" - как будто это одно и тоже.🤦♂
Пишу почему эта машина достойна внимания. 1. Дизайн как по мне - лучше теслы. Исключительно дело вкуса. 2. Кто то на видео сказал что багажник меньше чем у теслы, но багажник реально больше. Плюс в багажнике много чего продумано, я про органайзеры, про крючки для пакетов, опускалки задних сидений. Важно что по средине сидений есть люк для длиномеров. При чем он открывается отдельно от подлокотника. В общем багажник в шкоде лучше и больше, а это аргумент для кросовера. 3. Салон огромен, места реально много. Ребенок сздани не пачкает сидение, так как не достает до него ногами. Шторки в задних дверях - мастхэвная функция. Опционально есть защита дверей как у форда, которая вылазит при открытии дверей. Удобные сидушки в дальних поездках чувствуешь себя отлично, причем электрорегулировка опционально будет и у пасажира. Лично мне салон комфортнее. 4. Торпеда, мультимедиа... Дело вкуса, но наличие хард кнопок климата, подогрева, тех же кнопок на руле и отдельно выведеных кнопок под правой рукой как по мне сильно удобнее управления исключительно с монитора. Если в тесле нет автопилота - тогда управление всеми важными функциями только с монитора есть опасным для жизни. Тот же подогрев руля, который есть у каких тесл - новых только? 5. Благословен тот, кто дает опционально оставить в машине не панорамный потолок. Для жарких стран то что в тесле - это ужас. Кто ездил в солнцепек с ребенком - знает. И этим шкода тоже будет многим более удобна. 6. Наличие спидометра перед глазами!!! Да в S & X есть тоже приборка. Но посмотрите на дороги Украины, в основном все на 3йках. И отсуствие там приборки - это дичь. Как итог: шкода более комфортна как семейный автомобиль и более эргономична. Она действительно удобнее внутри, если ты семейный человек или любишь отехать подальше. Вот почему на нее будут обращать внимание. п.с. Почему ваг делает одинаковые авто в разных обложках.... Потому что может позволить себе это. п.п.с. Хоть мне больше нравиться Еньяк чем Тесла - но купил бы я себе скорее теслу только по одной единственной причине - автопилот, пускай даже толком не работающий в наших странах, но все же способный взать на себя управление в определеных ситуациях и часто спасти от дтп. Забери автопилот из теслы и это просто неудобное и не практичное корыто которое едет чуть больше и чуть быстрее.
@@n54power21 на нем. сайте МY LR стоит 57.970 евро(откуда 59.900?)и дотация от государства сейчас 5.000 евро, на Model 3 - 6.000 евро. С нового года ещё не принят закон о дотации, но всё к тому идёт, т.к. прошлое правительство обещало до 2025 года
Ладно стекловолокно. Но зачем сравнивать цены на европейском и американском рынках? Уж Саше ли не знать что ценник на "ВАЙКУ" в Германии от 56990 €. И уж никак 52К$
11:00 Если хотите безопастно рулить, никогда не берите руль внутреним хватом как Александр. Я это в уроках контаварийного вождения видел. Держать руль внизу за внутреннюю чать удобно, когда водитель слишком далеко сидит и не достает к верхней части руля без отрывания плечей от сидения. В случае аварийной ситуации у водителя нет возможности быстро совершить маневр.
Вот вы вообще неправильно все сделали. Нужно было перед выставкой заехать к ним на красной машине, вот бы они лицо завалили.... я думаю там бы не только этот фриц остался бы до поздна на работе... Возможно следующим утром были бы новые кадровые решения в подразделении алибрабусэкспрестесла))))
@@tsk7573 Раз вы в Германии может тогда зайдете в компанию OBRIST и посмотрите гибридную теслу OBRIST Mark II есть у них Тесла модел 3 и Тесла модел Y. В плане гибридных установок я считаю это самая перспективная установка на данный момент. czcams.com/video/sGrPN3IzyNg/video.html про Тесла модел 3 и czcams.com/video/WhIetomi4ls/video.html Про Тесла модел Y. А то что сделал Брабус это просто посмешище с Алиэкспресс. Они обещают Теслу модел 3 за 25 тысяч долларов с их установкой.
Почему обозреватели авто , акцентируют внимание на большом радиусе колес и радуются этому. Объясните причину, кроме внешнего вида ,может есть еще какие-то преимущества для дорог Украины?
чисто теоретически, чем больше колесо, тем тяжелее двигателю его провернуть. следовательно чем больше колеса тем выше расход топлива и быстрее ломается трансмиссия. но если у тебя очень маленький то надо ж как-то компенсировать
@@shmarkliaful Даже Гордон Мюррей в воем Т50 установил 19 колеса, так это спорт кар.Это выдающийся инженер говорит, что от большого радиуса колес толку мало ,больше не подресоренных масс и т.д.
До сих пор загадка, зачем делать 3 одинаковые модели WV Group. К тому же Шкода нифига не дешевле того же WV... Так зачем такая Шкода за 65тыс в максималке? Особенно если та же Тесла Y и дешевле и технологичнее! Хочу заметить, что я говорю как фанат Шкода с 15 летним стажем на A5. Шкода сделала все, чтобы такие как я ее не купили! Потому как она нарушила самый главный принцип ее успеха - это ЦЕНА!
За тем, что Тесла. 1. Едет в 3 раза быстрее. 2. Едет даже самостоятельно, ена автопилоте. похоже что вагодрочеры подтянулись. На своем опыте знаю что ВАГина - страшная секта. У меня друг в ней.
рекуперация там скорее всего меняется в меню с автоматического режима на мануальный. Тогда при нажатии левого лепестка всегда будет оставаться макс. уровень рекуперации. По крайней мере на етроне именно так.
рекуперация там меняется джойстиком выбора езды. Они в D режиме ехали, а следующий режим - B. Он- то как раз и отвечает за автоматическую рекуперацию..
Там не только 3 модели ) Для рынка Китая уже есть ID4 Cross, ID6 Cross, ID4 X, ID6 X ) По дизайну они супер, но по технике скорей всего +/- тоже самое )
Большой плюс брабурского обвеса в том, что там нет колорадской ленты), а в общем конкуренция на рынке электромобилей это всегда хорошо, даже если это один концерн
Как может брабус называть себя брабусом такая фирма, а вытворяет такую дичь приборка на 3ку вы блин серьезно? Фанари задние ну такое 50/50... Теперь я понимаю почему тесла отказали брабусу 😂😂... 🤮
Мне понравилось как отреагировал представитель Брабус на команду TSK, он явно видел то что Вы делаете, и он знает Вас. Что я хочу по этому поводу сказать, дорогу осилит идущий и Вы на правильном пути !!!!! 👍👍👍 Спасибо, я горжусь что живу в одной с Вами стране!!!
3:08 "несмотря на внешние большие размеры" - в banana box test от Bjorn Nyland в Шкоду в багажник с поднятым задним рядом влезло на 1 коробку больше чем в Y, а со сложенным задним рядом разница между ними +- 1 коробка. Только вот в Y разве шо пустые коробки и возить, payload в килограмах там ниже плинтуса, даже в егольф больше. 🤣🤣
Лизинг в переводе с инглиша - АРЕНДА. Это не кредит, а аренда! Тоесть, ты три года платишь по 200 евро и отдаешь машину обратно банку, банк выкатывает тебе новую - и ты дальше платишь и ездишь уже на новом авто и тд и тп. Ну или, в конце срока лизинга - выкупаешь свою б/ушку по остаточной стоимости у банка.
От авторов хотелось бы хоть немного респекта, к тому что делают другие тюнинг-ателье. Сплошная издёвка и подколы, на все что не связано с Тесла, и это уже кажется перебор.
Почему электромобили, которые начали выпускать автоконцерны стоят так дорого? Из-за того, что это новинка в смысле новой технологии и Покупатель экономя на эксплуатационных расходах должен оплачивать более высокую стоимость покупая новый Авто?!
Могу ошибатся, но в основном думаю, что да, из-за того, что много чего нового. Компании нужно разработать новую платформу, двигатель, дизайн, сделать огромные изменения на производственных линиях, либо же построить или купить новые. Это стоит огромных денег, которые может оказатся не так просто найти, какими бы богатыми автоконцерны не казались - их золотые запасы не безграничны. Также не забывайте, что во многих странах на рынке доминирует ДВС. То есть, электромобиль не сможет себя окупить также быстро, как это было с машинами на жидком горючем, скажем лет 10 назад. На выходе у автоконцернов получается переходной период, когда нужно одновременно содержать, как линии с ДВС, так и новые линии для электричек. Чтобы вы понимали, насколько дорого может обойтись разработка нового авто: никто из автогигантов сейчас не разрабатывает новый ДВС, т.к. боятся, что он не успеет окупится. Также, полагаю, на стоимость может влиять тот факт, что во многих странах Европы, при покупке электромобиля часть стоимости покрывает государство, как расходы на парковку, платные дороги и прочие дорожные сборы (то есть, по факту за электромобили платят владельцы машин на ДВС). Плюс кризис электропроводников, из-за которых многие производители не могут собирать машины в прежнем объеме.
Эти все тюнинг ателье просто не понимают что делать с электричками, поэтому делают все то же самое, что и с бензиновыми машинами добавляя безмысленницы внешнему виду! Тоже самое и другие автопризводители, которые тулят фальш решетку радиатора и наверняка думают что это круто.
@@alex77xl Kia Niro EV и Hyundai Kona EV одни и те же машины по скольку построены на одной базе, по скольку в России и СНГ официально не продаются эти машины в электрической конфигурации хочется обзор от профессионалов таких как ТСК. А вот ваш ответ на мой комментарий не несёт собой никакой информации и полезного смысла!
В США у вас будет просто невероятное количество клиентов на ваши бампера и обвесы. Я бы с удовольствем бы был первым. Говорю так как вижу здесь кучу ребят среди американцев которые ищут как затюнить свои теслы , все одинаоквые ездят. Спрос на теслы просто невероятный, на этот год резерв уже распродан. Да что уж говорить, зайдите на американские группы по Тесле и все увидите.
@@tsk7573 попробуйте в американских FB группах по Тесле, там постояноо спрашивают как затюнить или что докупить для своей теслы. Ососбенно сейчас всем идут доставки активно.
Видео о том, как колхозники в город съездили. Откровенно говоря достали эти обзоры, что Тесла лучший электромобиль. То что Тесла расшевелила рынок электро, я согласен. Но реалии указывают на то, что скоро задвинут эту Теслу куда подальше.
Очень здорово TSK , так держать у вас всё продуманнее и симпатичнее. У вас будет стремительный успех. Подскажите в будущем планируется делать пластиковые обвесы или это слишком амбициозна и на массовый продукт? ИЛИ пока выгодней клеить из компазитов
«Почему не занять багажником буферную зону капота» - она перестаёт быть буферной зоной, если в ней вещи. Особенно тяжёлые. Ладно, если возить в капоте туалетную бумагу, это ещё безопасно. Но безопасность ухудшается, если туда накидать кучу тяжёлого хлама. Не то, чтобы мне не нравилось место под капотом, но нужно понимать, что crash-tesты делаются с пустым капотом, а не с капотом наполненным кирпичами.
@@tsk7573: Правильно делали Волгу. В случае столкновения с ней буферная зона была нужна лишь встречному объекту, а коли не было, это не проблема Волги. Я уверен, что VW себе просто не ставил задачу иметь корытце под капотом. Они рады, что хоть без него что-то успели стряпать перед развалом концерна.
Шкода по всем характеристикам хуже Теслы. На счет дизайна это чисто каждому свое. Лично для меня Тесла чуть красивее. Но если честно у них обоих дизайн говно.
Я сейчас в Чехии (в Праге). Что хочу сказать. Я даже представить себе не мог, что в реальности может быть столько Шкод. Пипец, тут каждая вторая - Шкода
Я несколько лет назад был в Амстердаме, даже представить себе не мог что в реальности может быть столько Тесла model S. Пипец, в аэропорту ВСЕ такси были model S! В Амстердаме, Карл!))) Не в Калифорнии
Для приверженцев бренда. Плюс там же есть Акции когда вы фольц меняете на новый фольц идут бонусы. Плюс ещё зоны продаж. Шкода неплохой в дизайне авто в отличии от id4
Я європейське законодавство не читав буква в букву, але щось мені підсказую що три "нових" моделі електрокарів дорівнюють трьом раундам субсидій для Ваґа.
Брабус, как тюнинг-ателье для прокачанных тачек в последнюю очередь интересует топливная эффективность и пробег на одном баке. Вы постоянно меряете среднюю/мгновенную потребляемую мощность, дальность на 100% батареи и тд и не думать о эффективности лобового сопротивления выглядит и звучит немного притянутым за уши. Лучше сказать, что это очень дорого и кардинально повлияет на цену, тогда вопросов ноль.
Ска, как же я обожаю современный автопром) Сказали б мне 10 лет назад, что от дизайна Шкоды будут течь слюнки! Или Фольксвагена (я не про і, а про новый Пассат и Артеон), или Киа, или Тойоты... да почти все бренды имеют хоть одну очень миловидную модель)
Автоматическая рекуперация - мега удобная весТчь. В зависимости от окружающей обстановки она либо есть ( когда впереди машина, и она тормозит), либо её нет, когда вокруг никого и нахрена тогда рекуперировать носом в руль. В VAG'ах эта авто рекуперация также привязана к картам - навигации, и машина может включить режим усиленной рекуперации если у Вас впереди поворот, или круговое движение.. Удобно. ИМХО. Что лично мне не вполне понравилось когда катал тест - странные ручки на дверях, и непонятная работа "системы распознования знаков". Ехал по шоссе где стояли знаки 110. Шкода мне упорно показывала "100", как будто читала этот знак с карты, игнорируя реальный знак на дороге. Я уж было расстроился, что нету такой удобной фишки, но когда проезжал знак "ремонтные работы" он у меня на панельке отобразился.. И вот тогда я несколько потерялся - так есть она эта система или нет, работает или нет?
речь идет не о том что я покатался на тесла и потом мне не нравится шкода,а о том что купить человеку с двс теслу или шкоду!!! ну парень за рулем настаивает на своем
Пятьдесят лет назад розочка на кпп, тридцать- наклейка "Коля" или "бродяга", 2021 обвешать средство передвижения пласковыми/карбоновый юбочками и крыльями. Вот таким людям и важен разгон 3 сек. Всем прочим скучным людям нужен безопасный удобный автомобиль для перемещения. Но " коли, бродяги" будут всегда, во все времена.
Ваш тюнинг 100500 раз лучше. 👍 А этот брабус какой то колхоз жесткий...
- Олександре, ну як тобi "Шкода Нiяк"?
- Нiяк.
- Шкода...
😄👍
Хо хо попореньки смешенко
😅👍
Богдан, 3 параметра. Разгон, дальность хода и чтоб полтарашка влезала )))
Мужик из брабуса объясняет почему нельзя делать из карбона, что он не радиопрозрачный. Богдан: "Это неправда, мы же делаем из стекловолокна" - как будто это одно и тоже.🤦♂
fiberglass это стекловолокно
он стекловолокно и композиты упоминал.
@@tsk7573 fiberglass это стекловолокно, но он упоминал carbon fiber и перевод внизу был корректный.
@@clawham 26:54 что он упоминает?
@@Pilot-gu3xz carbon fiber glaas
Пишу почему эта машина достойна внимания.
1. Дизайн как по мне - лучше теслы. Исключительно дело вкуса.
2. Кто то на видео сказал что багажник меньше чем у теслы, но багажник реально больше. Плюс в багажнике много чего продумано, я про органайзеры, про крючки для пакетов, опускалки задних сидений. Важно что по средине сидений есть люк для длиномеров. При чем он открывается отдельно от подлокотника. В общем багажник в шкоде лучше и больше, а это аргумент для кросовера.
3. Салон огромен, места реально много. Ребенок сздани не пачкает сидение, так как не достает до него ногами. Шторки в задних дверях - мастхэвная функция. Опционально есть защита дверей как у форда, которая вылазит при открытии дверей. Удобные сидушки в дальних поездках чувствуешь себя отлично, причем электрорегулировка опционально будет и у пасажира. Лично мне салон комфортнее.
4. Торпеда, мультимедиа... Дело вкуса, но наличие хард кнопок климата, подогрева, тех же кнопок на руле и отдельно выведеных кнопок под правой рукой как по мне сильно удобнее управления исключительно с монитора. Если в тесле нет автопилота - тогда управление всеми важными функциями только с монитора есть опасным для жизни. Тот же подогрев руля, который есть у каких тесл - новых только?
5. Благословен тот, кто дает опционально оставить в машине не панорамный потолок. Для жарких стран то что в тесле - это ужас. Кто ездил в солнцепек с ребенком - знает.
И этим шкода тоже будет многим более удобна.
6. Наличие спидометра перед глазами!!! Да в S & X есть тоже приборка. Но посмотрите на дороги Украины, в основном все на 3йках. И отсуствие там приборки - это дичь.
Как итог: шкода более комфортна как семейный автомобиль и более эргономична. Она действительно удобнее внутри, если ты семейный человек или любишь отехать подальше.
Вот почему на нее будут обращать внимание.
п.с. Почему ваг делает одинаковые авто в разных обложках.... Потому что может позволить себе это.
п.п.с. Хоть мне больше нравиться Еньяк чем Тесла - но купил бы я себе скорее теслу только по одной единственной причине - автопилот, пускай даже толком не работающий в наших странах, но все же способный взать на себя управление в определеных ситуациях и часто спасти от дтп.
Забери автопилот из теслы и это просто неудобное и не практичное корыто которое едет чуть больше и чуть быстрее.
Коммент на любителя....Багажник у Теслы реально больше при чем их у нее ДВА.Остальное просто лень перечислять.)
Сорри, конечно, но Model Y стоит в Германии 65+ к евро.
Это Performance, а LR 58 k, минус 5.000 евро дотация от государства.
И того для резидента страны:
53.000 и
60.000 евро
@@teslatreffen 59900 она стоит минус 3000 от силы от страны
@@teslatreffen в следующем году фига будет от страны, не продливают премии эниак дешевле как ни крути
@@teslatreffen перформанс стоит 63990
@@n54power21 на нем. сайте МY LR стоит 57.970 евро(откуда 59.900?)и дотация от государства сейчас 5.000 евро, на Model 3 - 6.000 евро. С нового года ещё не принят закон о дотации, но всё к тому идёт, т.к. прошлое правительство обещало до 2025 года
что за колорадская лента висит в авто? позорище ребят
В разных странах у этой штуки разные символы
Отечественный воспроизводитель 😀
Разный лаек и уаек 1862 года)
Шкода может понравится просто своим традиционным видом))) А вот тюнинг от брабуса это кринж, просто лютый кринж.
таки кринж 💩🤢 брабус ааще обхеза... оалиэкспресился 👎🤦🏻♂️
Брабус всю жизнь был лютой цыганщиной.
@@user-ve6sp3wc8z не всегда ✋ ситуативно туда попадали толковые "тюнеры" 🤔😉
Троллинг BMW, как всегда на высоте, я сначала не понял что за проэкция))))
Богдану в детсве не обясняли что чужие машинки руками трогать нельзя)))
Кто-то путает стекловолокно с углеродным волокном, последнее не радиопрозрачное.
Ладно стекловолокно. Но зачем сравнивать цены на европейском и американском рынках? Уж Саше ли не знать что ценник на "ВАЙКУ" в Германии от 56990 €. И уж никак 52К$
Разве тесла не отказалась от радаров вообще? У них же только камеры
@@zizhdizzabagus456 Вы наверное путаете с ИК лазерами от которых отказались.
11:00 Если хотите безопастно рулить, никогда не берите руль внутреним хватом как Александр. Я это в уроках контаварийного вождения видел. Держать руль внизу за внутреннюю чать удобно, когда водитель слишком далеко сидит и не достает к верхней части руля без отрывания плечей от сидения. В случае аварийной ситуации у водителя нет возможности быстро совершить маневр.
Ему пох@@ю, отремонтирует его шрот не пугает
Нафига покупателю шкоды 21 колеса!!!? Вряд ли он мечтает покупать резину по 100 тыс р.
Да хоть за 120к срублей.
Если делать - то достойно. Єто их правильное решение.
Это топ комплектация. Мало кто их берет
@@KDR816 есть ведь ещё RS вот там было бы уместно
опять видео " это не тесла ...нее это не тесла ...'
Кожному фанату, по власному ел.кару.
Як в анекдоті.
"-Віскі є?
-Є.
-Горілка є?
-Є.
- А Самогон є?
- та є. В нас все з однієї бочки....
😅
Вот вы вообще неправильно все сделали. Нужно было перед выставкой заехать к ним на красной машине, вот бы они лицо завалили....
я думаю там бы не только этот фриц остался бы до поздна на работе...
Возможно следующим утром были бы новые кадровые решения в подразделении алибрабусэкспрестесла))))
Фриц это мужское немецкое имя. Мужика звали по другому.
Вам колорадська стрічка очі не ріже???
Нет, видимо уже совсем нехуй делать тебе
У нас одни асоциации с этой лентой, у людей не из Украины - другие.
@@tsk7573 Раз вы в Германии может тогда зайдете в компанию OBRIST и посмотрите гибридную теслу OBRIST Mark II есть у них Тесла модел 3 и Тесла модел Y. В плане гибридных установок я считаю это самая перспективная установка на данный момент. czcams.com/video/sGrPN3IzyNg/video.html про Тесла модел 3 и czcams.com/video/WhIetomi4ls/video.html Про Тесла модел Y. А то что сделал Брабус это просто посмешище с Алиэкспресс. Они обещают Теслу модел 3 за 25 тысяч долларов с их установкой.
@@sergeyguris ти ху…ями не розкидайся і не бикуй!
Колорадська стрічка - це публічний плювок в обличчя українця і пособництво в війні. Як ни виправдовуйтесь.
Почему обозреватели авто , акцентируют внимание на большом радиусе колес и радуются этому.
Объясните причину, кроме внешнего вида ,может есть еще какие-то преимущества для дорог Украины?
Для любых дорог нет преимуществ. Только самолюбие
И резина с каждым дюймом радиуса в полтора раза дороже. Очень приятно купить комплект такой зимней резины)
чисто теоретически, чем больше колесо, тем тяжелее двигателю его провернуть. следовательно чем больше колеса тем выше расход топлива и быстрее ломается трансмиссия. но если у тебя очень маленький то надо ж как-то компенсировать
@@shmarkliaful
Даже Гордон Мюррей в воем Т50 установил 19 колеса, так это спорт кар.Это выдающийся инженер говорит, что от большого радиуса колес толку мало ,больше не подресоренных масс и т.д.
27:17 не очень понял речь шла о карбоне, причем тут стекловолокно ?
Для Богдана это одно и тоже
@@drakeramoray1076 Я думаю для тех кто давно смотрит канал не секрет что Богдан и техническая грамотность вещи скажем так слабо совместимые.)))
До сих пор загадка, зачем делать 3 одинаковые модели WV Group. К тому же Шкода нифига не дешевле того же WV... Так зачем такая Шкода за 65тыс в максималке? Особенно если та же Тесла Y и дешевле и технологичнее! Хочу заметить, что я говорю как фанат Шкода с 15 летним стажем на A5. Шкода сделала все, чтобы такие как я ее не купили! Потому как она нарушила самый главный принцип ее успеха - это ЦЕНА!
Она дешевле, если игнорировать топ комплектацию, которую никто не берёт. Она выйдет на 10 тыс дешевле при похожих характеристиках
Жуткий обвес от brabus. Ужас
Шкоду можно купить с батарейкой 80кв за цену битой Теслы model3 long range . Зачем тогда битая модел3 по цене Шкоды?
Хм... Резонно.
За тем, что Тесла.
1. Едет в 3 раза быстрее.
2. Едет даже самостоятельно, ена автопилоте.
похоже что вагодрочеры подтянулись. На своем опыте знаю что ВАГина - страшная секта. У меня друг в ней.
"Битая тесла едет в 3 раза быстрее" - лозунг клуба самоубийц
Страшный обвес у брабуса, про приборку вообще молчу...
Стиль "Бабушкины очки"...
Респект вам ребята, и спасибо за эксклюзив! Приятно смотреть!
Колорадська стрічка в теслі? Забудьте про супер чар жери в Украіні
+( Hope, not.
Нажаль дуже схоже на 21:27..... , :(( ...
теж помітив, автори з ватанами катають, огидно
Группа ведь по Германии едет, возможно так лучше себя идентифицировать))) Хотя расиян
и без власовки узнают везде
В разных странах у этой штуки разные символы
рекуперация там скорее всего меняется в меню с автоматического режима на мануальный. Тогда при нажатии левого лепестка всегда будет оставаться макс. уровень рекуперации. По крайней мере на етроне именно так.
рекуперация там меняется джойстиком выбора езды. Они в D режиме ехали, а следующий режим - B. Он- то как раз и отвечает за автоматическую рекуперацию..
Вы гоните пластиковая кожа, руль отличный, такой же как на Audi и Vw
Там не только 3 модели ) Для рынка Китая уже есть ID4 Cross, ID6 Cross, ID4 X, ID6 X ) По дизайну они супер, но по технике скорей всего +/- тоже самое )
Всего Вам хорошего и терпения✌️
Символіка терористичної організації на дзеркалі заднього огляду в теслі не смущала??? 🤬🤬🤬🤬🤬🤬
На якій хвилині?
@@andriy_stashenko 21:28
Дякую.
В разных странах у этой штуки разные символы
Большой плюс брабурского обвеса в том, что там нет колорадской ленты), а в общем конкуренция на рынке электромобилей это всегда хорошо, даже если это один концерн
В разных странах у этой ленты разные символы
Как может брабус называть себя брабусом такая фирма, а вытворяет такую дичь приборка на 3ку вы блин серьезно? Фанари задние ну такое 50/50... Теперь я понимаю почему тесла отказали брабусу 😂😂... 🤮
мдаааа 😬 Brabus уже не тот 👎 его даже Gboard в смартфоне уже не знает 🤷🏻♂️😉😀
Brabus уже давно слывёт как «жлоб-ателье».
Мне понравилось как отреагировал представитель Брабус на команду TSK, он явно видел то что Вы делаете, и он знает Вас.
Что я хочу по этому поводу сказать, дорогу осилит идущий и Вы на правильном пути !!!!! 👍👍👍
Спасибо, я горжусь что живу в одной с Вами стране!!!
Брабус и ТСК, чувак, ты что куришь ?
@@Michail78 Ничего не курю, ни никотин, ни бамбук !!! И что в Брабус не люди работают?
@@jurijjandroid1099 , нє, ну, ти реально перегнув.
Але, в цілому - лайк.
@@andriy_stashenko Дякую 👍
Ух, какой классный сюжет!
Их тесла на порш похожа с таким обвесом, прикольно. ...или на урус
да, на урус
Шкіра з перероблених пластикових пляшок😂😂😂
Хух. Дай Бог здоров'я Богдану - так підняв настрій)
Обличчя Саші - безцінне😂
Ваш стайлинг во много раз круче брабуса!!!!))))
3:08 "несмотря на внешние большие размеры" - в banana box test от Bjorn Nyland в Шкоду в багажник с поднятым задним рядом влезло на 1 коробку больше чем в Y, а со сложенным задним рядом разница между ними +- 1 коробка.
Только вот в Y разве шо пустые коробки и возить, payload в килограмах там ниже плинтуса, даже в егольф больше. 🤣🤣
Белая с чёрными ( без хрома) лучше смотрится..
я видел, красивая.. мне больше нравится
Александр понимает, что ты над ним стебёшься?😁
Любовь без сарказма, никак
Лизинг за 200 €, это замечательно, а первоначальный взнос какой и на какой срок?
Лизинг в переводе с инглиша - АРЕНДА. Это не кредит, а аренда! Тоесть, ты три года платишь по 200 евро и отдаешь машину обратно банку, банк выкатывает тебе новую - и ты дальше платишь и ездишь уже на новом авто и тд и тп. Ну или, в конце срока лизинга - выкупаешь свою б/ушку по остаточной стоимости у банка.
От авторов хотелось бы хоть немного респекта, к тому что делают другие тюнинг-ателье. Сплошная издёвка и подколы, на все что не связано с Тесла, и это уже кажется перебор.
Поддерживаю.👍👍👍
Ми тут зібрались заради таких підколів!
Так ведь по делу все.....
Согласен
@@user-id6br5tz8r согласись Бодя не ожидал, что обвес должен испытания пройти перед тем как в Германии на авто поставить.
Почему электромобили, которые начали выпускать автоконцерны стоят так дорого? Из-за того, что это новинка в смысле новой технологии и Покупатель экономя на эксплуатационных расходах должен оплачивать более высокую стоимость покупая новый Авто?!
Могу ошибатся, но в основном думаю, что да, из-за того, что много чего нового. Компании нужно разработать новую платформу, двигатель, дизайн, сделать огромные изменения на производственных линиях, либо же построить или купить новые. Это стоит огромных денег, которые может оказатся не так просто найти, какими бы богатыми автоконцерны не казались - их золотые запасы не безграничны. Также не забывайте, что во многих странах на рынке доминирует ДВС. То есть, электромобиль не сможет себя окупить также быстро, как это было с машинами на жидком горючем, скажем лет 10 назад.
На выходе у автоконцернов получается переходной период, когда нужно одновременно содержать, как линии с ДВС, так и новые линии для электричек. Чтобы вы понимали, насколько дорого может обойтись разработка нового авто: никто из автогигантов сейчас не разрабатывает новый ДВС, т.к. боятся, что он не успеет окупится.
Также, полагаю, на стоимость может влиять тот факт, что во многих странах Европы, при покупке электромобиля часть стоимости покрывает государство, как расходы на парковку, платные дороги и прочие дорожные сборы (то есть, по факту за электромобили платят владельцы машин на ДВС). Плюс кризис электропроводников, из-за которых многие производители не могут собирать машины в прежнем объеме.
Спасибо друзья. С вами интересно и познавательно.
Эти все тюнинг ателье просто не понимают что делать с электричками, поэтому делают все то же самое, что и с бензиновыми машинами добавляя безмысленницы внешнему виду! Тоже самое и другие автопризводители, которые тулят фальш решетку радиатора и наверняка думают что это круто.
Шикардос,прогулочка,ндравишка👍
Саша, нефть из умерших животных, из нефти бутылки, из бутылок кожа на руль, логично
Интересно посмотреть обзор на Kia Niro EV с полным приводом, где не смотри он 400км+ пробег на одном заряде.
Нет Ніро ev с полным приводом.
@@alex77xl Kia Niro EV и Hyundai Kona EV одни и те же машины по скольку построены на одной базе, по скольку в России и СНГ официально не продаются эти машины в электрической конфигурации хочется обзор от профессионалов таких как ТСК.
А вот ваш ответ на мой комментарий не несёт собой никакой информации и полезного смысла!
Спасибо за видео. Вы указали характеристики Model Y Long Range, а не Standard )
у нас эниак более менее комплектации 50к евро. TeslaY от 62к евро ...
Ну, що, Богдане - забрали в Сашка ключ?
Тепер вручну свої сидіння регулюйте😂
А Саша - як король - пальчиком на кнопочку😎
😅
однозначно лайк за парня с бородой
В США у вас будет просто невероятное количество клиентов на ваши бампера и обвесы. Я бы с удовольствем бы был первым. Говорю так как вижу здесь кучу ребят среди американцев которые ищут как затюнить свои теслы , все одинаоквые ездят. Спрос на теслы просто невероятный, на этот год резерв уже распродан. Да что уж говорить, зайдите на американские группы по Тесле и все увидите.
пока очень медленно идёт
@@tsk7573 Может реклама там нужна?
В США всегда медленно ,а потом очередь на 2года вперёд
@@tsk7573 попробуйте в американских FB группах по Тесле, там постояноо спрашивают как затюнить или что докупить для своей теслы. Ососбенно сейчас всем идут доставки активно.
Видео о том, как колхозники в город съездили. Откровенно говоря достали эти обзоры, что Тесла лучший электромобиль. То что Тесла расшевелила рынок электро, я согласен. Но реалии указывают на то, что скоро задвинут эту Теслу куда подальше.
+100 Сядут в нормальный авто и нудят пол часа, что он не такой. А вот Тесла - дааааа. Тесла 3 и Y - это барабан с монитором и батарейкой.
@@alex77xl Тесла 3- кусок говна. Я на новой Model S отъездил 1.5 года, продал и забыл.
@@Michail78 нет логики. Это типа: нива -гуано. Я на москвиче проездил 1.5 года и продал его
@@KolobokDj Купи, поезди и поймешь.
уголок нытиков?)
Та это не пластик, это кожа!... Из переработанных бутылок)
Ля, про роботов на Гигафабрике просто отпад, несколько раз в голос)
Пока писал еще два раза орнул, да что ж такое! Особенно с инженеров БМВ в Тесле)
Богдан - стекло-волокно и углеродное волокно это две большие разницы))
скоро ещё seat cupra тоже самое сделает)
У Вас обвес 👍(агресивный), но и у BRABUS обвес тож очень хорошь и эти фаль решотки имеют место быть. Это мое мнение
Да, Брабус не идеал, но симпатично сделали, не хватает главного - функционала.
Очень здорово TSK , так держать у вас всё продуманнее и симпатичнее. У вас будет стремительный успех.
Подскажите в будущем планируется делать пластиковые обвесы или это слишком амбициозна и на массовый продукт? ИЛИ пока выгодней клеить из компазитов
есть желание сделать из пластика
@@tsk7573 о да это будет реально в массы и очень качественно
@@tsk7573 а главное как и маск завещал, надо это всё штамповать))
Вы ещё им покажите👍👍👍👍я верю в вас👍👍👍👍 барбус ещё закупит у вас обвесов👍👍👍👍
Видео нужно было назвать - атака клонов. Лучше скажите когда будет обзор Mercedes EQS (2021)
czcams.com/video/Un7yj-LMkYk/video.html
тоже интересно
Колорадскую ленточку обязательно было в кадре оставлять...?
В разных странах у этой ленты разные символы
Шкода хоть на машину похожа, всё понятно, уютно.
Ждём абзор tesla model s plaid и model x plaid или лонг рэнчь 👍
Ребята подскажите как снять механизм открытия люка на модел S, сломались задние движущие направляющие
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
и остальным пригодится.
@@tsk7573 спасибо
Добре, що Богдан не матюкається))
Бо тоді Шкоді взагалі не солодко з назвою було б😂
😅
«Почему не занять багажником буферную зону капота» - она перестаёт быть буферной зоной, если в ней вещи. Особенно тяжёлые. Ладно, если возить в капоте туалетную бумагу, это ещё безопасно. Но безопасность ухудшается, если туда накидать кучу тяжёлого хлама. Не то, чтобы мне не нравилось место под капотом, но нужно понимать, что crash-tesты делаются с пустым капотом, а не с капотом наполненным кирпичами.
так правильно vw делает?)
@@tsk7573: Правильно делали Волгу. В случае столкновения с ней буферная зона была нужна лишь встречному объекту, а коли не было, это не проблема Волги. Я уверен, что VW себе просто не ставил задачу иметь корытце под капотом. Они рады, что хоть без него что-то успели стряпать перед развалом концерна.
вряд ли будет развал , но клиренс пока чётко отрицательный
Міні мінівен😅
Гуру Саша - завжди в точку.
Шкода намного красивее чем мультик Tesla Y
И ждём Теслу новую за 52000.тесла дороже Шкоды в Германии. Ох ж манипуляции
Краивіше за Y?
Ви, мабуть, забули зняти свою зварювальну маску після роботи))
@@andriy_stashenko 😁😁👍👍👍
Шкода по всем характеристикам хуже Теслы. На счет дизайна это чисто каждому свое. Лично для меня Тесла чуть красивее. Но если честно у них обоих дизайн говно.
Я сейчас в Чехии (в Праге). Что хочу сказать. Я даже представить себе не мог, что в реальности может быть столько Шкод. Пипец, тут каждая вторая - Шкода
Я несколько лет назад был в Амстердаме, даже представить себе не мог что в реальности может быть столько Тесла model S. Пипец, в аэропорту ВСЕ такси были model S! В Амстердаме, Карл!))) Не в Калифорнии
БОГДАН, ДАЙ САШЕ СКАЗАТЬ ХОТЬ ОДНО ПРЕДЛОЖЕНИЕ !
Для приверженцев бренда. Плюс там же есть Акции когда вы фольц меняете на новый фольц идут бонусы. Плюс ещё зоны продаж. Шкода неплохой в дизайне авто в отличии от id4
Ваше обвесы самые лучшие
Директор Авто Ваза вообще не подошел бы, он не ходит, разве что по собственному вертолету в туалет.
3 автомоблиля с разными это пошло от ДВС, там много таких решений, каен-тигуан, берлинго-кенго-добло, и тд
норм шкода, гонял на такой месяца 2 назад в каршеринге
- Як она вам выглядае?
- Ни як! ))
Гугл не перевёл верно
@@user-id6br5tz8r не пользовался. Как слышу так и пишу. Чем-то недоволен?
Тюнинг Брабус для тех, кто в детстве в машинки не наигрался. Я думал будет серьезнее. Шкода как Шкода, только электро.
Я європейське законодавство не читав буква в букву, але щось мені підсказую що три "нових" моделі електрокарів дорівнюють трьом раундам субсидій для Ваґа.
Брабус, как тюнинг-ателье для прокачанных тачек в последнюю очередь интересует топливная эффективность и пробег на одном баке. Вы постоянно меряете среднюю/мгновенную потребляемую мощность, дальность на 100% батареи и тд и не думать о эффективности лобового сопротивления выглядит и звучит немного притянутым за уши. Лучше сказать, что это очень дорого и кардинально повлияет на цену, тогда вопросов ноль.
10:11 один в футболке другой в куртке. Что за погода у вас?
Поддержим отечественного воспроизводителя TSK)))))
Уважаемый, по возможности настрой светочувствительность., лютые перепады. Уверен, дело в модели камеры. Не видно нечерта и глазам больно.
Парни, ваши обвесы лучше ;)
Работаю на заводе Шкода... Реально, то ЭКО кожа😉
то есть ПВХ?
Может быть, набрав себе работников из Mercedes и BMW, Тесла, наконец-то, сделает нормальный салон? Та не, не возможно... ))
он идеальный)
У шкоди немає переднього багажника щоб речі не помялися при ДТП)
Так и будем теперь звать Богдан - Алиэкспресс😄
Или колорадом. 21:27
Ска, как же я обожаю современный автопром) Сказали б мне 10 лет назад, что от дизайна Шкоды будут течь слюнки! Или Фольксвагена (я не про і, а про новый Пассат и Артеон), или Киа, или Тойоты... да почти все бренды имеют хоть одну очень миловидную модель)
Багажник глубокий, по крайней мере, как в обычном универсале, а не кроссовере
Покажите EQS
Автоматическая рекуперация - мега удобная весТчь. В зависимости от окружающей обстановки она либо есть ( когда впереди машина, и она тормозит), либо её нет, когда вокруг никого и нахрена тогда рекуперировать носом в руль. В VAG'ах эта авто рекуперация также привязана к картам - навигации, и машина может включить режим усиленной рекуперации если у Вас впереди поворот, или круговое движение.. Удобно. ИМХО. Что лично мне не вполне понравилось когда катал тест - странные ручки на дверях, и непонятная работа "системы распознования знаков". Ехал по шоссе где стояли знаки 110. Шкода мне упорно показывала "100", как будто читала этот знак с карты, игнорируя реальный знак на дороге. Я уж было расстроился, что нету такой удобной фишки, но когда проезжал знак "ремонтные работы" он у меня на панельке отобразился.. И вот тогда я несколько потерялся - так есть она эта система или нет, работает или нет?
Главные серуны других марок!!!
речь идет не о том что я покатался на тесла и потом мне не нравится шкода,а о том что купить человеку с двс теслу или шкоду!!! ну парень за рулем настаивает на своем
Ваш тюнинг интереснее
Когда по Вашему мнению выйдет Тесла Х Плейд? Когда Гига Берлин запустят?
В Берлине должны начать в декабре, но там опять зелёные хвосты подняли
Так уже вышла давно .
Класс... 👍🏻👍🏻👍🏻 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Пятьдесят лет назад розочка на кпп, тридцать- наклейка "Коля" или "бродяга", 2021 обвешать средство передвижения пласковыми/карбоновый юбочками и крыльями. Вот таким людям и важен разгон 3 сек. Всем прочим скучным людям нужен безопасный удобный автомобиль для перемещения. Но " коли, бродяги" будут всегда, во все времена.
Алиэкспресс захватил Brabus
Спонсор брабуса) в общем-то клиенты брабуса именно этого говна и хотят))
Как всегда респект!