Reifen drehen 14.00 R20 Sprengring Felge

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  • čas přidán 7. 06. 2024
  • Wir drehen unsere 14.00 R 20 auf Sprengring Felgen im National Forest in Utah. Der Flaschenzug war uns eine grosse Hilfe beim Aufstellen der Reifen und herausheben der Felge. Zwei Reifen haben wir vorher ohne Flaschenenzug mehrmals gewendet, ist aber sehr anstrengend und nichts für sensible Bandscheiben
  • Krátké a kreslené filmy

Komentáře • 10

  • @martinanidjar
    @martinanidjar Před 15 dny

    Thank you for posting this. It helped me make a list of tools and things I need to learn.

  • @Dandy-Offroad
    @Dandy-Offroad Před 18 dny

    Frauen Power!!! Gut dass Ihr das gezeigt habt, den Reifen aufheben mit dem Kran ist eine Rückenschonende Idee!

  • @gevelbeglazing
    @gevelbeglazing Před 25 dny +1

    take the tire off before you lunscrew the rim, so much easier

  • @guntherlohmann1613
    @guntherlohmann1613 Před 23 dny

    ... ich versteh das nicht. Bei der Sprengringfelge bleibt doch die Felge am LKW. Luft raus, Sprengring auf, Felgenhorn ab, Reifen drehen und wieder zusammen bauen in umgekehrter Reihenfolge. Zumindest hab ich es so gelernt und geübt ...
    Herzliche Grüße, G.

    • @globenomaden
      @globenomaden  Před 18 dny

      hatten wir bei einem Vorderreifen probiert. Der Reifen liess sich leider nicht von der Felge drücken.

    • @guntherlohmann1613
      @guntherlohmann1613 Před 18 dny

      @@globenomaden Ja, das kann richtig sein. Insbesondere dann, wenn der Reifen schon vor vielen Jahren montiert wurde und mit der Zeit verklebt. Deswegen immer einen Holzkeil dabei haben und damit - mit moderaten Hammerschlägen - den angeklebten Reifen von der Felge trennen.
      Bei der Montage kann es zu einem weiteren Problem kommen. Der Reifen lässt sich nicht aufpumpen, weil die Leckage zwischen Felgenhorn und Reifen zu groß ist und der Luftdruck nicht reicht, um den Reifen ans Horn zu pressen und so abzudichten. Da hilft dann ein alter Fahrradschlauch, provisorisch zwischen Reifen und Felgenhorn einlegen zum vorübergehenden Dichten, bis etwas mehr Druck den Reifen ans Felgenhorn drückt, dann den Schlauch - rechtzeitig - aus dem Spalt zwischen Reifen und Felgenhorn ziehen. Bei zu frühen Entfernen reicht der Druck noch nicht aus, den Reifen dicht anzupressen an die Dichtfläche des Felgenhorns, bei zu späten Entfernen kriegt man den Fahrradschlauch dann gar nicht mehr raus und muss wieder Luft ablassen, um den Schlauch entfernen zu können. Muss man üben auf geeigneter Stelle. Ein netter Reifenhändler zeigt auch, wie es richtig geht.
      Herzliche Grüße, G.

    • @edouardblanc9989
      @edouardblanc9989 Před 6 dny

      Hallo ! Sehr schönes Fahrzeug habt ihr da.. mir würde interessieren was ihr für eine Box habt ? Isotherm 20 Fuss container mit Twist lock aufnahmen ? Sieht sehr gut gemacht, einfach aber effizient

  • @matthiashoke8860
    @matthiashoke8860 Před 4 dny

    Wäre es nicht einfacher gewesen das Rad auf der anderen Seite zu montieren und umgekehrt. Der Effekt ist der gleiche.

    • @globenomaden
      @globenomaden  Před 10 hodinami

      Nein, da irrst du dich. Wenn man das Rad nur auf die andere Seite wechselt, ist es nicht gedreht und z.B. aussen ist wieder aussen.

  • @UlrichVogtlin
    @UlrichVogtlin Před 23 dny

    N Np they ate germen Sp 2:52 ecialists ..
    Ypu can be lucky that you (may be)
    Do not understand that bullshit