Mis más sinceras felicitaciones, muy claro y práctico tu vídeo, me encantaría que el futuro no muy lejano hicieras uno a tu tablero de pruebas, verdaderamente excelente 👏👍
GENIAL ERES TODO UN EXPERTO. AHORA TE PREGUNTO ¿PARA EL ALTERNADOR VALEO DE UNA PEUGEOT PARTNER TAMBÍEN SE LE PUEDE CAMBIAR EL COLECTOR? ¿SERÍA SIMILAR EL PROCEDIENTO?
Saludos excelente video acabo rellenar el colector de mi alternador tenía mucho desgaste lo rellene con estaño y unos hilos de cobre usted cree que aguante esa reparación o cambio todo el colector saludos
Hola,queda bastante durable,lo ideal es que uses estaño del 95% ya que soporta mayor temperatura y rectifiques el colector al torno ,,, muchas gracias por su comentario.saludos.
Hola,si me ha pasado, ahora los instalo y los llevo todos a rectificar y así se evita que al poco tiempo de funcionamiento se corten los cables de los carbones, saludos
Si,para alternadores de 12 y 24 volts,lo importante es saber los conexionado y su orden ( ideal es ir anotando todos según la etiqueta de característica de los alternadores)
Hi , very good for video , but on my alternator , valeo , have a resin on wire and one is broken when remove resin, is possible save my alternator or not ??
Hola,es complicado cambiarlo pero también se logra,,,otra alternativa es hacer o rellenar los anillos desgastados,,,en el canal hay un vídeo que te puede ser útil como tips, saludos
3xelwnte video queria preguntar cuando desarme el mio corte los cables ignorando que estaban por dentro del ruleman. Los sueldo en cualquier lado? Es decir en cualquiera de las 2 pistas?
Tengo un problema con una camioneta terracan repare alternador me carga bien 14 voltios pero me quema el fusible y luego conecte el cable directo a la batería y se calienta el cable y también el alternador que podrá ser
Hola, veo que estas jjusto con un alternador de sprinter , tengo uno de 14v 120A y el testigo de luz del tablero prende y se apaga , parece como que el alternador quiere arrancar pero no llo hace , lo desarme y los carbones estan bien , el colector se ve bien tambien los rodamientos , tu que crees que puede ser? el regulador ? o el rotor ? o que me dirias , gracias , son muy informativos tus videos
Hola,no creo que sea el regulador, porque este por lo general carga o no carga,no hay termino medio,,puede ser falla de algún contacto,ya sea en las soldaduras o pernos de tierra .....la bobina del rotor te marca continuidad?
buen dia que pasa si el colector ya esta desgastado y no se cambia, creo que fue el que hizo que una de las patitas del regulador se desgara quedo mas chica una que la otra tengo un jetta 2008
@@royver76 entonces tendre que cambiar el rotor completo o solo el colector es un jetta 2008 viene por aparte el colector o viene toda la pieza completa
@@luisarturocisneroszarco1966 tendrías que consultar si está como repuesto o la otra opción es que un tornero te haga los anillos nuevos y revises que queden haciendo buen contacto sobre los anillos viejos.
Amigo mi alternador no supera los 13 voltios! El problema Será por el lector? mi batería es nueva el puente de diodos y el regulador de voltaje también y aun así no supera los 13 voltios!!
El ruleman se puede instalar sin problema ya que su diámetro interior es mayor que el colector,,,si tienes dudas puede ver el vídeo como sacar rodamiento sin extractor porque es el mismo tipo de rotor , saludos
Depende del tipo de regulador Valeo ,ya que hay uno que su pin es luz piloto y en otro es señal regulada por la computadora del vehículo en este caso yo solo le conecto positivo y negativo y lo hago girar aprox 2000 RPM y entran en carga solo.
Muy practico e instuctivo my friend.
Muchas gracias por compartir.
Muchas gracias por su comentario, saludos
Mis más sinceras felicitaciones, muy claro y práctico tu vídeo, me encantaría que el futuro no muy lejano hicieras uno a tu tablero de pruebas, verdaderamente excelente 👏👍
Hola trataremos de hacerlo porque no tengo mucho espacio para hacer la grabación, saludos
Gracias por el video muy amable
Gracias a usted también por su comentario, saludos
Excelente buen trabajo 👍🏻
Muchas gracias estimado por su comentario.saludos
Perfecto, muchas gracias, chelot
Hola, muchas gracias por comentar, saludos
GENIAL ERES TODO UN EXPERTO. AHORA TE PREGUNTO ¿PARA EL ALTERNADOR VALEO DE UNA PEUGEOT PARTNER TAMBÍEN SE LE PUEDE CAMBIAR EL COLECTOR? ¿SERÍA SIMILAR EL PROCEDIENTO?
Es un poco más complicado pero con paciencia y cuidado se puede , saludos
Buen trabajo👍👍👍
Muchas gracias por tu comentario,un abrazo.
Muy bien explicado Maestro.
Solo una pregunta, donde y como se le llama a ese cautin.??
Excelente video
Exelente..
Muchas gracias por su comentario, saludos
muy buena explicacion....queria preguntarle como hacer para colocar el colector cuando la guia del eje esta cerrada o mas angosta ..
Hola,tendrías que desgastarlo con una lima y fíjate que el colector sea el que corresponde.saludos
Que Número Usa Para Lijar El Colector Del Alternador?? Excelente Explicación
Hola ,con una de 360 no quiere más.
Saludos excelente video acabo rellenar el colector de mi alternador tenía mucho desgaste lo rellene con estaño y unos hilos de cobre usted cree que aguante esa reparación o cambio todo el colector saludos
Hola,queda bastante durable,lo ideal es que uses estaño del 95% ya que soporta mayor temperatura y rectifiques el colector al torno ,,, muchas gracias por su comentario.saludos.
Hola, ¿a ti también te ha pasado que cuando compras anillos colectores nuevos notas que no son redondos, sino ovalados?
Hola,si me ha pasado, ahora los instalo y los llevo todos a rectificar y así se evita que al poco tiempo de funcionamiento se corten los cables de los carbones, saludos
@@royver76 Gracias por su respuesta
Oe Estupendo Ese Proceso Casero Aplica Para Cualquier Tipo De Alternador?
Si,para alternadores de 12 y 24 volts,lo importante es saber los conexionado y su orden ( ideal es ir anotando todos según la etiqueta de característica de los alternadores)
@@royver76 Yeah Gracias
hola master, exelente video. Sabe donde puedo conseguir ese mismo colector ?
Hi , very good for video , but on my alternator , valeo , have a resin on wire and one is broken when remove resin, is possible save my alternator or not ??
Hola,es complicado cambiarlo pero también se logra,,,otra alternativa es hacer o rellenar los anillos desgastados,,,en el canal hay un vídeo que te puede ser útil como tips, saludos
@@royver76 for have a other wire is necessary remove the metal fan on rotor ??
Like y suscrito... Gracias
Hola, igualmente muchas gracias a tí por sumarse al canal.
Estupendo. Sabrás decirme el modelo del colector? Es para eje fino? Es para una zafira
Gracias
Hola,el colector es para eje de 7 milímetros y acá lo pido como para alternador ecológico más de eso no podría ayudarte, saludos
@@royver76 muchísimas gracias. Salu2
Saludos Neuquén capital...compartis dato tu banco prueba
3xelwnte video queria preguntar cuando desarme el mio corte los cables ignorando que estaban por dentro del ruleman. Los sueldo en cualquier lado? Es decir en cualquiera de las 2 pistas?
Hola, sí,lo puede soldar en cualquier orden, saludos
Mil gracias!!!!!
El collector tiene que ser puesto con presion no con El martiyo. Aveses se aruina si lo martiyo.
Martillo* rey
Tengo un problema con una camioneta terracan repare alternador me carga bien 14 voltios pero me quema el fusible y luego conecte el cable directo a la batería y se calienta el cable y también el alternador que podrá ser
Hola, veo que estas jjusto con un alternador de sprinter , tengo uno de 14v 120A y el testigo de luz del tablero prende y se apaga , parece como que el alternador quiere arrancar pero no llo hace , lo desarme y los carbones estan bien , el colector se ve bien tambien los rodamientos , tu que crees que puede ser? el regulador ? o el rotor ? o que me dirias , gracias , son muy informativos tus videos
Hola,no creo que sea el regulador, porque este por lo general carga o no carga,no hay termino medio,,puede ser falla de algún contacto,ya sea en las soldaduras o pernos de tierra .....la bobina del rotor te marca continuidad?
Pregunta si lo soldó con estaño para aparatos eléctricos funciona o no
Hola,si sirve ,solo que el cautín alcanze buena temperatura para que caliente bien el conector.saludos
buen dia que pasa si el colector ya esta desgastado y no se cambia, creo que fue el que hizo que una de las patitas del regulador se desgara quedo mas chica una que la otra tengo un jetta 2008
Hola,si el anillo gastado aún le queda cobre te funcionará pero no te garantiza que te durará mucho tiempo, saludos
@@royver76 entonces tendre que cambiar el rotor completo o solo el colector es un jetta 2008 viene por aparte el colector o viene toda la pieza completa
@@luisarturocisneroszarco1966 tendrías que consultar si está como repuesto o la otra opción es que un tornero te haga los anillos nuevos y revises que queden haciendo buen contacto sobre los anillos viejos.
Hola señor una consulta el colector tiene polaridad al conectarlo ? O va en cualquier contacto al momento de soldarlo
Hola,la polaridad lo da el regulador de voltaje, saludos
es soldadura de estaño?
Hola, original viene con soldadura de punto y al cambiarlo se solda con estaño ( 50%)
Saludos amigo se refiere a 50 % estaño y 50% plomo o a otra aleacion muchas gracias
Hola como se sabe cuál es el positivo de la bobina
Hola,la polaridad lo dará el regulador de voltaje, saludos
Yeah Karnal
Hola estimado, saludos
@@royver76 igual....
Amigo mi alternador no supera los 13 voltios! El problema Será por el lector? mi batería es nueva el puente de diodos y el regulador de voltaje también y aun así no supera los 13 voltios!!
Hola, y tus bobinas están buenas?verifica el estado de la polea ,correa y tensión de esta.... saludos
Y el espacio para el ruleman?
El ruleman se puede instalar sin problema ya que su diámetro interior es mayor que el colector,,,si tienes dudas puede ver el vídeo como sacar rodamiento sin extractor porque es el mismo tipo de rotor , saludos
Si despues de comentar me dije talves el ruleman es mas grande
Rodamiento será
Есть ли разница в полярности этих колец
No,la polaridad lo da el regulador de voltaje, saludos
Nótese elpolqwe lo desarma grasias
Maestro de cuántos Wat es el cautín que UD. usa
Hola,es de 150 watts, saludos
@@royver76 gracias saludos
Maestro como probarun alternadores antes de montarlo es de 2 cables el cable grueso y El otro es un conector de 1pin .esmarca Valeo 14 vol.
Depende del tipo de regulador Valeo ,ya que hay uno que su pin es luz piloto y en otro es señal regulada por la computadora del vehículo en este caso yo solo le conecto positivo y negativo y lo hago girar aprox 2000 RPM y entran en carga solo.
@@royver76 gracias maestro por la info. Que tenga un feliz fin de semana