**Bonus video** Cab view Metro Rotterdam, Shunting, De Akkers - Yard Waalhaven
Vložit
- čas přidán 16. 04. 2019
- Cab view during shunting from De Akkers towards the yard Waalhaven.
Rolling stock: 2 x SG3
An extra video this time, filmed after the trip from Rotterdam Centraal to De Akkers: • [Cabinerit] Metro Rott...
At station De Akkers you see another train departing before me after which my path is set. As a result of being close behind the other train, you can see the dynamic cab signals very good.
From station Tussenwater the train in front of me continued towards Schiedam, leaving a clear path for me. You can tell by the changing cab signal from 35 to 70 at the moment the point is switched and my path is set.
At the yard Waalhaven I have to wait for an oncoming train at the points Waalhaven 2. After the points have been switched I receive some information from traffic control on where to park the train. As usual, this conversation is muted.
Enjoy this extra video, and as usual: I try to answer all questions as soon as possible! - Auta a dopravní prostředky
Weer een leuke rit Wouter!
Dank je Bert!
Weer een intressante video. Ben een beetje een compiltatie aan het kijken. Heel wat video's gemist dus vandaar. Maar wederom een leuke,intresante video👏🏻
Mooie bonus video hoor Wouter!
Top! Nu moet je alleen weer weer gewoon een week wachten 😜
@@wouterontrack Mag niet uit🤣
Hoi wouter, vraagje. Zit die verbindingsboog bij beurs tussen erasmus en calandlijn er nog steeds, en word die ook wel eens door metros gebruikt tijdens in of uitrukken?
Ja klopt, die zit er nog altijd inderdaad. Alleen in uitzonderlijke gevallen wordt de verbindingsboog gebruikt voor in en uitrukken. Maar in de normale dienstregeling gebeurt dat niet. Normaal gesproken wordt hij alleen gebruikt voor het uitwisselen van rijtuigen tussen de remises, en voor instructieritten e.d.
Super video weer! Misschien een leuk idee om vanaf de remise te starten met alle handelingen (m.u.v. oliepijlen)
Dank je! 😁. Zo'n video zit er inderdaad aan te komen. Stay tuned!
Wouter Ik heb een vraagje Ik download metro omroep van 2011 Maar ik kan ze nergens vinden van 2018 Weet jij misschien Van welke website
Pfoe.... geen idee. Ik had wel al eerder een verzoek gekregen om een video te maken met de stationsomroep hoorbaar, dus wellicht heb je daar iets aan 😉
Ja voor mijn CZcams kanaal want ik krijg het niet voor elkaar vind ik heel jammer
Hoi Wouter ga je ook een video plaatsen van 20 april of 21 april met werkzaamheden op station beurs van metrolijn d
Nee helaas niet! Ik heb die dagen niet op lijn D gereden. Er zitten wel weer genoeg werkzaamheden aan te komen, dus wie weet wat daar nog voor leuke ritten gefilmd kunnen worden.
Prachtig video Wouter! Maar waarom gaat de metro niet rechtsaf naar de opstelterrein rijden? Dan moet je wachten todat de metro richting Spijkenisse voorbij rijden dan rijdt jij naar de links naar de opstelterrein.
Sterker nog, de rede is een stuk eenvoudiger:
Dan kom ik niet op de opstelsporen 😉. Het spoor rechts leidt richting de werkplaats en het doorrijspoor. Vandaar 😁
Ook dat is inderdaad helemaal waar. Anders als bij de tram worden bij ons alle wissels al dan niet automatisch bediend door middel van onze atb code of door de CVL
Zou ik misschien Uw nummer mogen hebben dan zou ik ook informatie aan u kunnen vragen en misschien kom ik u ook wel eens tegen Ik heb ik heb u wel eens gezien op metrolijn d dat is de laatste video die heeft geüpdatet op je kanaal
Wat is het verschil tussen perrmissief en absoluut
Een absoluut sein wil zeggen dat we hoe dan ook moeten stoppen voor het eerstvolgende 'S' bord. Dus, absoluut niet doorrijden.
Bij een permissief sein moeten we ook stoppen als we bij een 'S' bord komen, maar dit sein komen we ook op andere plekken tegen zoals bij de remises. Op dat moment mogen we daar gewoon mee vertrekken, maar moeten we de metro wel toestemming geven (permissie) om te gaan rijden. Dit doen we door het indrukken van de permissief knop op de rij/rem hendel.
Weet u of de RET bij de hoekselijn een andere afroep hebben voor de stations of mag u dat niet delen
Nee de afroep is al ingesproken door dezelfde stem als die er nu klinkt in de metro. 👍🏻😁
@@wouterontrack ooh en leuk filmpje
Mooie video Wouter! Waarom wisselt het cabinesein zo vaak? Komt dat omdat er een andere metro dicht voor je rijdt ofzo?
Dank je Erik!
Dat komt inderdaad daardoor. De metro die vanaf De Akkers vlak voor me vertrok, zat tot aan Tussenwater steeds vlak voor me. Ons systeem is (net als het hoofdspoor) onderverdeeld in verschillende blokken; bij ons secties. Bij ons worden vanuit de LZB beveiliging continue 2 frequenties naar de metro verstuurd (1 per spoorstaaf). Deze worden door de ontvangers voor de wielen opgepikt, gecombineerd, en vertaald naar een cabinesein. Doordat deze frequenties continue naar de metro worden verstuurd, kunnen ze ook direct aangepast worden zonder dat we daarvoor de volgende zender hoeven te passeren. Heeft de metro voor mij weer een sectie vrijgereden, dan zal bij mij dus direct het cabinesein veranderen naar een hoger sein.
Zo kan het bijvoorbeeld gebeuren dat ik een sectie in rij, groen 35 krijg, maar kort daarna nog in dezelfde sectie weer groen 60. Als ik dan kort daarna weer de volgende sectie in rij krijg ik daar bijvoorbeeld groen 50 en kort daarna weer groen 60. Deze snelheden zijn ook afhankelijk van de lengte van de secties, en of er wissels tussen liggen.
Ik zal kijken of ik binnenkort eens een video kan maken waarin onze techniek een beetje uitgelegd wordt.
Metrobestuurder Wouter Wat een uitgebreide en heldere uitleg Wouter. Top! En in een video zou het inderdaad nóg leuker zijn.
ken jij Ron Verbrugh dat is mijn vader en die rijdt ook op de metro
Ik heb er niet direct een gezicht bij. Maar dat zegt niets hoor; van het grootste deel weet ik de namen nog niet haha
HELLO вадидел
Ik wil dit ook in de bus doen ben alleen bang dat dat niet toegestaan is.
Ik weet natuurlijk niet waar je rijdt, maar ik zou dan aanraden om het na te vragen bij je leidinggevende. Die kan je waarschijnlijk wel vertellen waar je rekening mee moet houden en wat wel en niet mag. Ik ben benieuwd!
@@wouterontrack Ik rij voor Arriva Krimpen! Ik kom zelf ook regelmatig op capelsebrug en woon zelf in spijkenisse. Ik weet wel dat ik niet zomaar iedereen mag filmen en moet ook opletten met gesprekken die worden gevoerd in de bus. Maar ik zal het eens navragen. Hoe reageert RET hier op?
In ons geval geldt:
-Mobilofoongesprekken dempen
-Gesprekken van reizigers dempen
-Reizigers niet herkenbaar in beeld
-Geen bedrijfsgevoelige zaken in beeld
Ik heb toevallig zelf ook in Krimpen gereden in de Connexxion tijd. Ik zou even langs Ton gaan om het na te vragen.
Succes!
@@wouterontrack Oke top! Echter is Ton niet meer de vestigings Manager maar je zou het wel kunnen vragen als dat mogelijk zou zijn! Bedankt voor de reactie!
Ah ok! Ja navragen bij je direct leidinggevende kan ook gewoon lijkt me. Benieuwd hoe ver je ermee komt!
Want is de volgende lijn
Ik moet eerlijk zeggen dat ik dat nog niet weet haha. Momenteel ben ik bezig met een andere video met uitleg over de spoorbeveiliging.
Ga je die plaatsen
Heeft u wahtsapp
Ja klopt. Alleen even afwachten wanneer hij klaar is.
Rotterdam 🚊👍
Welcome! 😁
Heeft u Messenger dat vind ik wat makkelijker praten
Haha nee sorry. Ik heb het voor mezelf heel overzichtelijk gehouden en heb eigenlijk alleen Whatsapp. Sociale media zijn niet echt mijn ding haha
Wouter Rij jij ook op de Randstadrail naar Den Haag Centraal en ik heb ook een CZcams kanaal en ik probeer metro omroep te downloaden van de RET maar die is alleen maar van 2011 kan je ook een website waar ze van dit jaar zijn
Waarom laat je iedereen zien wat metrorijden is? Ik krijg er een onveilig gevoel bij. Je bent net een beginnend bestuurder. Ik zie geen filmpjes van Transavia.
Hoe bedoel je deze? 😉
Dooby2013 is een beetje raar in z'n hoofd
fr@@john8305
Wilt u abonneren op rayvano geeve 2 of rayvano geeve