ジャガー XF スポーツブレイク 2021 【車両レビュー】上品なジャガーらしさに最新のデジタル要素が融合!! 大人のスポーツワゴン!! JAGUAR XF E-CarLife with 五味やすたか
Vložit
- čas přidán 18. 05. 2021
- JAGUAR XF SPORTBREAK / ジャガー XF スポーツブレイク 2021 【車両レビュー】上品なジャガーらしさに最新のデジタル要素が融合!! 大人のスポーツワゴン!!
👇試乗編はこちらになります👇
• ジャガー XF スポーツブレイク 2021【...
Test Car：S D200 AWD
価格：¥7,220,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,975×1,880×1,495×2,960mm
車両重量：1,940kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ディーゼルエンジン
最大出力：150kW(204ps)/3,750-4,000rpm
最大トルク：430Nm/1,750-2,500rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#XF #スポーツブレイク #ジャガー #2021 - Auta a dopravní prostředky
イギリス車はかっこいいなぁ、ドイツ車に比べて乗ってる人が少ないし、ジャガーを見るとセンスあるなぁと思います
単純にリセールが良くないから、外車だったら何でもいいみたいな人は選択肢にないんだろうな。
ドイツ車ではない輸入車に乗る人は車に対して、拘りを持っているのが伝わってきますよね。
動画化とても嬉しい..ステーションワゴンの形ほんとすき
ジャガーのワゴンとかカッコよすぎる
この車好きです。次買い換える候補なんで。嬉しい動画ですありがとうございます。
気になってるので嬉しいですね、XFは動画も少ないのでありがたいです！
外装の伸びやかなスタイリングに、オシャレかつ質感の高い内装、素晴らしいですね。
乗り味は一旦置いて、ファッションとして乗りたいと思ってしまう。
動画を拝見させて頂き、購入しました。とても良い買い物でした😊
長く乗りたいと思ってます。
熟成されたノーマルのXJも期待しています！
AMG CLA シューティングブレークの試乗もお願いします！
ジャガーはXEにもスポーツブレイク作ればいいのにっていつも思う…
XFだと横幅デカすぎて困る事多いからXEのサイズで欲しい
内装は品があって素敵ですね。
唯一気になったのですが、アルミ製のパドルって、真夏とか触れないぐらい熱くなったりしないものでしょうか？樹脂しか使ったことないので教えてください！
ジャガーかっこいい〜😃
うわぁ。ステーションワゴン大好き
XFスポーツブレークの新型、いいですね。
A6アバントとV90の三車種でどれがいいかな。
ジャガーは壊れ易いと聞くので、そこが心配。
ちょうど昨日富士見町の東京逓信病院前で見かけました
都心に住んでいてもなかなか会えない希少車種
シューティングブレークは英国高級車の伝統ですからね
先代XFRに乗っている身としては、内装の質感と電装系の進化が凄いです！
マイナーチェンジで3リッターV6スーパーチャージャーのモデルが消えたのは少し残念ですね。
外観も内装もエレガントな感じで好印象ですね😃
さすがジャガーって気がしました
この動画みてグレード構成で気になったのがガソリンのFRとの違いも少し少し気になりました。
Jaguar！
取り上げていただけて嬉しいです！
fペイスも期待❗️
内装のシルバーパーツの使い方がより高級品を感じる。レザーも良い色！
16:45 日本にもドイツにもないセンスが光る内装…
五味さんfpaceも見たいです！
待ちに待ったAWD、悩むなぁ
ステアリングボタンが液晶表示みたいになってるのがシャレ乙ですね！
ステアリング周りの質感エグい。
ジャガーランドローバーの内装ってめちゃカッコいいのに落ち着くよね。
待ってました！
めちゃかっこいい！
セダンも見たいです！
独自規格も多くて、慣れが必要ですよね、、
ジャガーの良さは画面で伝わりにくい質感だと思います
今度はXEのP300乗ってみてください、隠れた名車ですよ
次はスポーツブレイク乗りたい
e-paceのレビーお願いします！
御三家とかも良いけどジャガーももっと試して素直な感想聞かせてネ
ランチタイムに見るのがルーティンになっているので、継続してお昼前にアップして頂けると助かります！
ジャガーは紳士的でかっこいい
ドイツ御三家やレクサスより好きだな
次買おうかなと思ってるんだけどマセとも迷う
ジャガー女にモテるよ！
ジャガーと日産って何となくハイセンスな感じがする(*´ω｀*)
マセは全然紳士的ではないよ、悪い系だよ
この車のようなかっこいいステーションワゴンも所有してみたいですね。
前期型のスポーツブレイク所有してますが、割と優秀な車です！マイチェンしてもそんなに変わってないな。。。
リセールバリューが恐ろしく悪いので、中古の方がお得感満載。
難点としては、後席がかなり酔います。ディーゼルのトルクがキツイのか、エアサスのせいなのか、足回りが独特なふわふわ感があって気持ち悪くなりがちです。
XEディーゼルも是非お願いします！
Iペースの新型（MMC）もお願いします。
【 XFスポーツブレイク 】の動画は、どこを探しても無いので心待ちにしておりました！
横から見たスタイリングがとてもかっこいいと思うのですが、サイズがちょっとデカすぎるかなぁ…と。
その辺がわかる試乗編を期待してます。
ウインカーのシーケンシャルは車両設定で変更できるはずですよー
このチャンネルではある意味馴染み深いジャガーきちゃーw
もっと気合い入れて日本では販売して欲しい… ディーラーやる気なし
ドイツ勢に太刀打ちできないから、LRを売ればいいと思ってるのかな…
輸入車のナビは字のフォントがおしゃれ
価格は馬力によって決められているんでしょうかね…
え？って思わず笑った
これだけの値段で細かな所はオプションか。
インパネ・・・ウッドパネルっぽいですね。SUVもウッド使って欲しかったです。やはりジャガーはウッドが似合います
待ってました!
いつも思うのですが、後席のアームレストにドリンクホルダーとかいう穴ボコが開いていることは
上級市民は気にならないのでしょうか。
庶民としては後席のアームレストこそ総革張りであってほしいと思うのですが。
ジャガーもガソリンモデルはどれも設計年次が古く、全車EV化がまさに目前といった感じですね
それ以上にグループ全体の業績が心配ですが…
ジャガランはオプションが高すぎて車両本体価格が参考にならん😭
内装かっこいい
あとそんな高くないのがいい
免許とったら乗りたい
いきなり？！
@@shin-eisato5788 確かにそうですね笑
しっかり大人になってからお金貯めて乗ります笑
@@user-ni9nf1ue8p
もちろん若くても好きなクルマに乗ったらいいよ！金利も安いからローンでも乗れるし。(ボクも若い頃から借金をして好きなクルマに投資しました)
でも、昔の車と違って、今は車体の大きさとエンジンの排気量が必ずしも一致しないから、コスパを見極めて好きなクルマに乗ってね！
今ひとつ、Jaguarrらしくありませんね、Vlvoに似ているのもあながち否定できませんね！！！
未成年の若者が乗ってたら変ですか？
それともギャップになりますか？
ちなみに現在お金が全然足りてないので購入はしませんけど参考にしたいです。
めちゃくちゃオシャレですね、ジャガーのワゴン。。。欲しいですが、故障とかどうなんでしょう。ドイツ車を5台くらい乗り継ぎましたが、ほとんど故障が無かったので。あとはディーラーさんの対応など、どうなのか気になります。購入後のディーラーさんの対応は本当に大事です。特に外車の場合。。
１年くらい前にＸＦブレイクの実車をショッピングモールの駐車場で見て、ステーションワゴン好きな私としてはカッコいいと思ったんですが、今回の車が720万円＋ＯＰ200万円オーバーって・・・。
一般庶民は今まで通りSUBARU車の中で選んで頑張って上位モデルを買えるようにします・・・。
早く新型アウトバック国内発売してくれないかなー！
アウトバックなんやかんやコロナの影響で来年くらいになりそうですね
@@doggy6041
今年秋だと思ってたんですけどねぇ。
「SUBARU車購入の鉄則」で後期型、できれば最終型を買いたいんですが、マジで新型買う前に今乗ってるＢＰがもたない（笑）
5:00
ここまで美しいサイドビュー他にあるか？
自分もジャガー乗ってるからサムネ見た瞬間興奮したぜ！
もう生産終了したけど、XJオートバイオグラフィー、FタイプSVR575もレビューしてほしいです( ´ ;ω;)
かっこいいし欲しいけど、壊れやすいイメージが拭えないし、安全装備とシャシー設計が古そう···結局BMWの５シリーズに流れたくなる
レクサスもISベースでカッコいいワゴン出して欲しいなぁ。
スポーツブレイクはXFにしかないはずですが
XJがガソリン車で事実上廃盤になるのほんと残念すぎる...
同格Fセグメントの7シリ、A8、Sクラス、フライングスパーは着々とフルモデルチェンジ繰り返してるのに、ジャガーだけ置いてきぼりな感がなー
EV化はそれはそれで楽しみだけど、フラッグシップセダン+5LV8SCが融合するロマンが消えるのは正直寂しいですよジャガー さん😭
斜め後ろから見たら昔のアコードワゴンみたいw
荷室の使い勝手は5シリーズに軍配が上がるかなぁ
黒船、ヒュンダイジェネシスEVを今のうちにレビューして日本メーカーの緊張感を高めて下さい
シーケンシャルターンランプはOPで設定あります。
待ってました ありがとうございます。
ディーゼルの方が安い価格設定なのは、ディーゼルエンジンの研究開発費を日本で回収したいからでは？
もうEUは電動化にいち早く移行しようとしてるし。EUはレギュラーと軽油の価格差がほとんどないみたいだし
アメリカは若干軽油の方が高かったはず。レギュラーガソリンと軽油の価格差は先進国で日本が恐らく1番大きい。
ディーゼルを１台でも導入するということは全国のディーラーにディーゼル用の消耗品や設備を準備しなければならないということなので、台数が出てほしいから戦略的な価格にしてるんじゃないかと、私は思いました。
素敵以外言葉無し
ダミー開口やダミーマフラー無い。
デザイナー頑張ってる。
欲しい
スポーツブレイクは XF だけに設定されています。
シューティングブレーク寄り。
今日は声が疲れ気味ですねー、たまには休んでくださいね。
ライトバンと揶揄されない、洗練されたデザイン。
ಸೂಪರ್ 👍👍👍ಅಮೇಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ 💜💜💜
ジャガーのボンネットのWキャッチは、最初に乗ったX300のXJからXF、XE、Fペース全てWキャッチですよ。。
今回はK区○戸のスポーツセンター駐車場で撮影されたんですね。
スポーツブレークにP300があれば．．．
Option多すぎる...
荷室がA4avantにとても似てると思ったのは気のせい？
横幅が短いですよね
ウィンカーとヘッドライトがBMWの現行5シリーズに似ているような気が…
ジャガーの顔を見て、皆さん「あっジャガーだ」と思えるんだろうか？
すこしヴェラールのニオイがする。
かっこいいけど
自分の収入では手が届きません。
イギリスだとP250AWD、D200RWD、P300AWDもあります。イギリスでは軽油とガソリンの小売単価差（軽油のほうが高い）が拡大して、ディーゼル車セールスがダダ落ちで、EVに入れ替わってます。さりとてディーゼル投資の回収は必要なので、日本で回収っていうのがラインナップと価格設定から明々白々ですね。日本は小売だと軽油の方が安いんですよね。だったら尚更「じゃ、ディーゼルで」って人が多いんじゃないですか。
5シリーズやEクラスもそうですよね。AWDが欲しければディーゼルを買え！というスタンスが嫌ですね。
@@tanp-3585 さん。でもJLRやBMWやMBはまだましだと思います。VWは日本蔑視がヒドい。昨日たまにしか対向車が来ないような街道を30分くらい走りました。ID3と6台もすれ違いました。発売間もないID4もよーく見ます。日本はいつ発売でしょう。ゴルフでさえまだ旧型って、VWジャパンはいったい何を考えてるんでしょう。人気のSUVも旗艦のトゥワレグも、ロングセールのアマロックも売らないし、人気品薄のTロックカブリオレなんて存在すら知らされない。日本市場は生産余剰の調整用？
いやいや、立体駐車場とかは困らないって、全長と全幅でアウトでしょう。
つくりの悪さってまだあるのかな？ 雨漏りとかｗｗ
XEにはスポーツブレイクないですよ。
700万か・・・安いな
モデル3みたいなモニター
ジャギュアーさんって奇端と資本提携してフォードのエンジン積んでるんでしょ？
なんかややこしいブランドになったねえ。
ジャグワーかっこよろしなぁ ボディカラーもシブい
これから全車EV化します！と宣言しているメーカーが出している内燃機関車って、なんか心情的に買う気がしないですよね。内燃機関に真摯に向きあっていないような気がしてしまって。
そして、それまでに徹底的に価格を高くして、EV開発に充てます！っていうね…
でも、どのメーカーも同じかも…時差の範囲？
でも乗らないともうチャンスなくなるね！
このクラスの車格にしては馬力低めかと思ったけどrsとamgが異常なだけか
マツダデザインのオリジナルが･･･こちらになりま～す！
ボルボと一緒にしないでください
ほんとですよね笑
ドイツ勢以外コメントが適当…
XEにはワゴンはないのに、堂々と間違えるのは流石にちょっと。
それくらいは事前に調べて下さい。
youtubeやってる人の特権だよね笑
広告収益を欲しがっているのだと思いますが、ミッドロール広告を入れすぎですね。不快なので登録外します。
内装の質感高くていいですね、ボルボみたい！