【精密レポート】ジャガーXFは2008年に1000万円だった独自の世界を持つセダン
Vložit
- čas přidán 4. 04. 2024
- ジャガーXFに試乗していきます。
最上位グレードは995万円に到達していた新車価格。その走りの世界を解明して参ります。
※サムネイルとタイトルでは1000万円と表記しましたが、今回乗ったグレードは最廉価の650万円のものです。
私が調べた限り内装は最上位グレードとほぼ同一のものでありました。
dark-brain.com/?p=35649 - Auta a dopravní prostředky
セルの音が良すぎるな
ジャガー解説は少ないので大変ありがたい。
レポート、市場動画待ってました！これ系は再生数低めだけどこんなに解りやすいレビューしてくれる人他にいない！
ジャガーはセダン諦めちゃったのがもったいないですね。。。
昔のXJとかアッパーアームのない（ドラシャ兼用）のリアサスとか変態紳士な設計すごかった。
今じゃ当たり前感がありますが、20年以上前に薄いボディーに超大径ホイール履いてて痺れるほどカッコよかった。
あの変態サスのおかげか軟いボディーなのに超扁平タイヤでも乗り心地はそこそこ良かったな。
コメント失礼します。仰せの通り、ジャガーって乗ってみないと分からない、奥深い魅力のあるクルマが多いメーカーと思います。
3.0Lの動力性能に言及されていましたが、低中速トルクの不足、またはATセッティングが巡行向きという面があるのでしょうか。
あと動画で気になったのですが、直進時の修正舵が多い気がします。個体別の問題かもしれませんが…。
BMW F11のレポートお願いします！
ほんとに古く見えないですね
大きな故障をしたら乗り捨て覚悟で、ハッタリをカマすには良さそうなクルマですね。
かっこいいそれに尽きる
かっこいい
自分のマークXも低速時は静かで高回転時は良い音出るな。V6はそんな感じなのかな
わたしも縦列無しで左バックＵターン（正しくは左方向転換）だけで受かっちゃった
何年も乗ってれば、なんか慣れてなんとかなっちゃいますよね
庶民の僕は中古の軽で我慢
セダンと軽乗り継いだけど使い勝手は圧倒的に軽
100万あれば中古の
クラウンやレクサスIS買えるぞ
まあ軽に比べて使い勝手は
あまり良くないが…
@@user-zh5yw2zw3mなんならそれだけ出せばXFや7シリーズが買えてしまうというね（なお維持費）
刺激的な走りはXFRにって感じかな？
レガシィＢＬ５っぽい。
アースカーってやつ？？