C+E wczoraj zdane za pierwszym, na łuku robiłem aż dwie korekty, bo przyczepa łamała mi się za mocno. Grunt, że się udało. Egzaminatorzy jeśli widzą, że robisz korektę w prawidłowy sposób, nie kręcisz kierownicą chaotycznie, tylko reagujesz na zachowania całego zestawu, to nie uwalą Cię, jeśli zrobisz to np. w 6 minut.
Ja wczoraj poległem na spięciu staromana😔 bolec się sklinowal był 2 cm przed dołem ruszanie do przodu i tyłu nic nie dało. Na L-ce bez problemu a tu chyba już mają słaba sprężynę co dociska też mój błąd mogłem trochę stopą pokręcić po szczepieniu ale przed sprzegnieciem wysokość ustawiłem idealnie. A druga sprawa brak praktyki na drugiej próbie przed wyjechaniem na drugi wstrząs podniosłem wajchę i zapomniałem że po wyjechaniu z łapacza trzeba ją unieść ponownie.
A gdzie ten rozwalony Starman co trzeba było go najpierw podpjąc. Masakra była z tym autem a tu egzaminowany za szybko łamał auto lepiej przyczepe wypuścic głebiej w łuk żeby za blisko prawej nie szła. Przerabiałem to.
To prawda, że ten Starman to ruina. Aż wstyd, że PORD trzyma takiego trupa :) Drzwi od strony kierowcy zacinają się i ciężko je otworzyć od zewnątrz, trzęsie się cały, przycisk od świateł przeciwmgłowych odbija. Ech, szkoda słów na te auto :( Przez tego Starmana to można się nieźle zestresować już na samym starcie :)
@@bartolinilegosamigos5258 Mi dali tego Starmana na pierwszy egzamin na C, bo się DAF zepsuł. Słowo "pierwszy" nie jest tu użyte przypadkowo. Nawet nie wiedziałem jak przebić skrzynię z dolnej na górną (i do dzisiaj nie wiem).
@@szymonpawlisz2515 Ja też nie wiem i nie chcę nawet wiedzieć :D Właśnie ta zielona ruina jest używana wtedy gdy DAF się popsuje ;) Jak zdawałem na C+E i już po wylosowaniu czekałem na placu na egzamin, DAF stał gdzie na warsztacie i było widmo strachu, że trzeba będzie tym Strachmanem jeździć :D ale na szczęście wyjechał DAF
Przyczepe prawidłowo trzyma sie przy prawej i na lewo nawet łba nie trzeba obracać w każdej dorej szkole ci to powiedza kolego. Mowa na łuku bo na prostej przechodzi się na lewe lustro.
@@military8878 nie, poległem na sprzęganiu. Wystraszyłem się stara, niezbyt prosto cofnąłem żeby spiąć, ostatecznie nie schował się czerwony bezpiecznik, po kilkukrotnym bujaniu nie chciał się schować, postanowiłem odjechać I spróbować cofnąć jeszcze raz i zapomniałem unieść ponownie sworzeń 🙄
@@darecki9444 w pierwszym przypadku polecam skręcić koła na max w jedną lub w drugą stronę i delikatnie szarpnąć, oczywiście najpierw podnieść z 5 centymetrów od ziemi podporę.
PANOWIE I PANIE MAM PYTANKO. ILE WAM ZAJĘŁO OGARNIĘCIE ŁUKU NA CE. NIE WIEM CZY TO ZE MNĄ COŚ NIE TAK. JEŻDŻĘ PO ŁUKU (CZAS SAMEJ JAZDY PO ŁUKU) ŁĄCZNIE Z 3 MOŻE 4 H I NADAL NIE MOGĘ WYCZUĆ PRZYCZEPY ALBO ZBYT WYPUSZCZĘ ALBO ZA BARDZO ŚCINAM... NIBY ZROBIŁEM PARĘ RAZY PRAWIDŁOWO ALE JEST TO TAK POKRACZNE ŻE AZ WSTYD...
jak się to już ma za sobą to miło popatrzeć :3
Dokładnie tak jak mówisz 😂
dołączam się zdane wczoraj za pierwszym
Dokładnie i po wspominać 😊
C+E wczoraj zdane za pierwszym, na łuku robiłem aż dwie korekty, bo przyczepa łamała mi się za mocno. Grunt, że się udało. Egzaminatorzy jeśli widzą, że robisz korektę w prawidłowy sposób, nie kręcisz kierownicą chaotycznie, tylko reagujesz na zachowania całego zestawu, to nie uwalą Cię, jeśli zrobisz to np. w 6 minut.
Brawo!
Ja dzisiaj już po zdany dopiero za drugim razem pozdrawiam :)
Czy ten starman ma dualzłącze od przewodów pnaumatycznych, czy pojedyńcze ?
Ja wczoraj poległem na spięciu staromana😔 bolec się sklinowal był 2 cm przed dołem ruszanie do przodu i tyłu nic nie dało. Na L-ce bez problemu a tu chyba już mają słaba sprężynę co dociska też mój błąd mogłem trochę stopą pokręcić po szczepieniu ale przed sprzegnieciem wysokość ustawiłem idealnie. A druga sprawa brak praktyki na drugiej próbie przed wyjechaniem na drugi wstrząs podniosłem wajchę i zapomniałem że po wyjechaniu z łapacza trzeba ją unieść ponownie.
mam nadzieję że już to zdałeś marcin tak jak ja XD
@@KrawczykGaming tak za drugim razem egzamin trwał rowno1:52 h pozdrawiam
Zrobiłem dokladnie to samo! Też czerwony pieprznik nie chciał się schować więc odjechałem i głupi zapomniałem, że trzeba unieść ponownie i jeb
Ja już też mam za sobą 😁
Ja tak samo, miło się aż ogląda jak się ma to za sobą
zaliczone? na łuk jest chyba 5 minut
Kolami nie mozna najechac na linie a obrys ciężarówki albo przyczepy jak wyjdzie nad to blad ?
Nie
Ja pierdole ale luk szeroki
A jaki ma być przy E? Przy osobowkach to pewnie pocholki stawiają żeby zawęzić
Taki sam jak wszędzie. 4.5 metra szerokości. Zestaw ma 2.5 i po metrze z obydwu stron.
@@TheKruchy_88 łuk ma 7 m szerokości -na łuku ,a 4m na pasie
A gdzie ten rozwalony Starman co trzeba było go najpierw podpjąc. Masakra była z tym autem a tu egzaminowany za szybko łamał auto lepiej przyczepe wypuścic głebiej w łuk żeby za blisko prawej nie szła. Przerabiałem to.
To prawda, że ten Starman to ruina. Aż wstyd, że PORD trzyma takiego trupa :) Drzwi od strony kierowcy zacinają się i ciężko je otworzyć od zewnątrz, trzęsie się cały, przycisk od świateł przeciwmgłowych odbija. Ech, szkoda słów na te auto :( Przez tego Starmana to można się nieźle zestresować już na samym starcie :)
@@bartolinilegosamigos5258 Mi dali tego Starmana na pierwszy egzamin na C, bo się DAF zepsuł. Słowo "pierwszy" nie jest tu użyte przypadkowo. Nawet nie wiedziałem jak przebić skrzynię z dolnej na górną (i do dzisiaj nie wiem).
@@szymonpawlisz2515 Ja też nie wiem i nie chcę nawet wiedzieć :D Właśnie ta zielona ruina jest używana wtedy gdy DAF się popsuje ;) Jak zdawałem na C+E i już po wylosowaniu czekałem na placu na egzamin, DAF stał gdzie na warsztacie i było widmo strachu, że trzeba będzie tym Strachmanem jeździć :D ale na szczęście wyjechał DAF
Ten szrot dalej tam jest, rozkminić w nim co jest czym to też loteria, bo nie wszystko działa
Przyczepe prawidłowo trzyma sie przy prawej i na lewo nawet łba nie trzeba obracać w każdej dorej szkole ci to powiedza kolego. Mowa na łuku bo na prostej przechodzi się na lewe lustro.
Robił ktoś w 2023? Mi 5dni jazd zostało i egzamin prawdopodobnie w październiku a już mnie stresy oblatują
Zdane ?
@@military8878 nie, poległem na sprzęganiu. Wystraszyłem się stara, niezbyt prosto cofnąłem żeby spiąć, ostatecznie nie schował się czerwony bezpiecznik, po kilkukrotnym bujaniu nie chciał się schować, postanowiłem odjechać I spróbować cofnąć jeszcze raz i zapomniałem unieść ponownie sworzeń 🙄
@@darecki9444 w pierwszym przypadku polecam skręcić koła na max w jedną lub w drugą stronę i delikatnie szarpnąć, oczywiście najpierw podnieść z 5 centymetrów od ziemi podporę.
@@military8878 10.11 kolejna próba, zamierzam trochę pewniej cofnąć, bo wydaje mi się, że za lekko spiąłem możliwe, że dlatego się nie schował
@@darecki9444 uważaj bo jak zrobisz to za mocno to egzaminator przerwie egzamin tłumacząc to zagrożeniem.
PANOWIE I PANIE MAM PYTANKO.
ILE WAM ZAJĘŁO OGARNIĘCIE ŁUKU NA CE.
NIE WIEM CZY TO ZE MNĄ COŚ NIE TAK. JEŻDŻĘ PO ŁUKU (CZAS SAMEJ JAZDY PO ŁUKU) ŁĄCZNIE Z 3 MOŻE 4 H I NADAL NIE MOGĘ WYCZUĆ PRZYCZEPY ALBO ZBYT WYPUSZCZĘ ALBO ZA BARDZO ŚCINAM... NIBY ZROBIŁEM PARĘ RAZY PRAWIDŁOWO ALE JEST TO TAK POKRACZNE ŻE AZ WSTYD...
Łuk opanowalem można powiedzieć po 2 godzinach, natomiast wjazd tyłem do garażu poległem na egzaminie 2 razy.