Узнаем ёмкость 5 летней АКБ с помощью электронной нагрузки Atorch 150 Вт
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Проверка ёмкости АКБ электронной нагрузкой Atorch 150 Вт, сразу после распаковки. Прибором доволен, получил что хотел. 5-ти летний аккумулятор 60 А/ч показал ёмкость 37 А/ч, что ожидаемо. Думаю еще одну зиму будет крутить стартер без проблем. Штатный АКБ был 42 А/ч.
Ссылки:
Электронная нагрузка Atorch 200 В 20A 150 Вт, тестер ёмкости батарей 12V, 24V, 48V alli.pub/67dh9j
Электронная нагрузка 60 Вт, 30 В, 9.99A, тестер емкости аккумуляторов 18650, 12 В, 24 В alli.pub/66u7t0
Atorch электронная нагрузка 35 Вт, плавная регулировка тока 0,1 А - 4,5 А, тестер аккумуляторов 18560 alli.pub/67dh9q
Atorch DC 300 V 100 A счетчик энергии: Напряжение Ток Мощность Вольтметр Амперметр got.by/291cn3
10 м/лот (5 м чёрный + 5 м красный) провода силиконовые got.by/2lau3j
Паяльная станция KIT набор HAKKO T12 alli.pub/67c236
Жала для паяльников Hakko T12 - BC2 K BL B2 alli.pub/67c2u0
Cleqee P1037 Провода в силиконовой изоляции, 5 шт. длина 1 м alli.pub/67c00p
Цифровой мультиметр RICHMETERS RM109 True-RMS got.by/2av4vl
Токовые клещи mini UNI-T UT210e True RMS got.by/2av4tu
Лабораторный блок питания Yihua-305D выход DC U=0 - 30 В, I= 0 - 5 A alli.pub/67azvv
Паяльная паста ali.pub/4xxo9a ali.pub/4xxo4m
Паяльная паста ali.pub/4xxp13
Индикатор уровня заряда батареи alli.pub/5v1ogm
🖊️подписаться на мой канал goo.gl/uNXyma
Моя партнерка 💰 AIR ✔️ join.air.io/miller подключайся!
💰ePN✔️ got.by/2etj2j
ePN ✔️ epn.bz/inviter...
✔️ ali.epn.bz/?i=...
✔️ epn.bz/?i=72980
Освещение в студии:
Прожектор 12 В • Сделай сам светодиодны... , в нём светодиодная линейка 10 шт. 50 см DC12V 36 сверх яркий светодиод SMD7020 5 Вт got.by/285x7g
Светодиодная лента 5 м 300 LED 12V SMD5730 got.by/2av4az
Если ссылка на товар не рабочая, пожалуйста сообщите мне в комментариях.
Итак, 4 раза разрядил батарею для лодки 4S18P мощностью 60-70 Вт и эта нагрузка вышла из строя. Просто сгорела. Не расчитана она даже на 100 Вт. Мосфет под нагрузкой деградирует и, в конце концов, сгорает. Но это полбеды. После замены мосфета нагрузка начала работать, но без индикации, т.е. ни ток, ни напряжение не показывала, только грелась. Кулер также не работает. Отдал в мастерскую на ремонт. Сказали, что в довесок ещё и контролер индикации вышел из строя. Китайский продавец молчит, как партизан, вопрос решать не хочет. Не берите это Г, если хотите серьёзно что-то нагружать. Ватт 40-50 не больше. Лайкните, чтобы поднять коммент и предупредить всех о возможной подставе.
Здравствуйте!
Я бы не стал судить по одному экземпляру, у меня сгорела при нагрузке около 250 Вт, до 150 Вт выдерживала по несколько часов, разряжал гелевую батарею 12 В 100 Ач, током 10 А.
Произошло тоже самое в первую неделю. Сгорел при токе 3А 12В, не прошло и 30минут.
Во время установки что бы не клацать по два раза каждый раз, можно просто нажать и удерживать кнопку, два раза щёлкаем и удерживаем или три раза щёлкаем и удерживаем для отчёта в другую сторону.
Так и есть правильно,я так и делаю 😂
Лайк! Прочитал коммент ниже, это как же надо любить аккумулятор, чтобы вручную заряжать, за напругой следить )))
после двух быстрых нажатий нужно зажать кнопку и значения будут сами меняться... обзоров куча...
Кстати для авто совершенно правильно, что тест с не заряженным до конца АКБ, у вас получился как раз реальный тест, так как на авто будет АКБ стоять именно с таким зарядом как у вас, а не полностью дозаряженным. Но!!! 12,2В это не показатель того что АКБ был разряжен на 50%, это нагрузка, она делает своё дело, у меня дизельные свечи при прогреве АКБ загоняют до 11,8В - хотя он только что с зарядки (тоже не новый), вот 12,7В в простое у меня тоже АКБ показывает после зарядки дома, спустя несколько дней. И это 100% уже для него. Вот только абсолютно новый не тестил ещё так, там может повыше значения будут и в простое и при прогреве свечей.
Вообще-то емкость при разряде определяется разрядом до 10,5 вольта за 20 часов, т.е током 1/20 С (в данном случае - 3 ампера)
При установке минимально напряжения, если нажать два раза и после второго нажатия не отпускать кнопку, не будет значение увеличивается при зажатой кнопке?
как хорошо что ты так вовремя относительно моей покупки. выпустил видео. я теперь куплю с кнопками.тут такой геморой
Приветствую,Владимир,давно видосов не было!отличное видео!Давно хочу такую нагрузку приобрести,чтоб китайцев на чистую воду выводить,самсунги 25r "оригинал"их проверять!!Удачи в элктронных делах!!
Спасибо! Вам удачи!
Сними пожалуйста видео по Atorch DC 300 V 100 A счетчик энергии: Напряжение Ток Мощность Вольтметр Амперметр
Для 5 лет отлично
На отлично никак не тянет.
Володя, привет. Нагрузка понравилась. Но вообще-то стартерные батареи по ГОСТу 20часовой режим разряда. Это у тяговых и буферных десяти часовой. Кстати, или ты не заметил, но в описаннии в видео у тебя 37 ач, то есть, то, что принял, а не отдал аккум. Но ещё вполне. Мой последний переполюсованный умер. Поставил на машину от ИБП 7ач, старый, в нем 3,5 осталось. Но с ионисторами норм. Заказал литий-титанат. На свинец даже не стал тратить деньги.
Привет!
Нормальный вариант с ионисторами и литий-титанатом, я на канале Андрея Ващенко смотрел такие эксперименты.
@@vdedok я сделал раздельную систему, чтоб запускали двиг только ионисторы, акб в старте не участвует. Можно ездить с любой батарейкрй, хоть на 1 ач
@@vdedok дайте ссылку на это видео
czcams.com/video/s8E3edGXnYo/video.html
Далее по плейлисту.
@@Perepodvyvert_s_perevorotom это совсем не то. Вот то о чем речь. czcams.com/video/QEBY0uA-Z-Y/video.html
Калибровка: входим в режим настроек, на дисплее 0.00А. Подаем ток 10А и нажимаем 2 раза. значение фиксируется. Следующее значение вольтаж. Подаем 30 вольт, 2 нажатия, значение фиксируется. Не забудьте что Источник питания должен быть точным по току и напряжению. Что означает Х1.00 я пока не понял. может быть часы.
Если калибровки не получились то длинным нажатием делаем ресет, все ваши калибровки слетают на предустановленые изготовителем.
Благодарю,за информацию🙏
Спасибо за обзор 👍
Таким напряжением кальциевую батарею на 100% не зарядить. Посмотрите обзор у Аккумуляторщика Виктор Vector. Алгоритмы заряда для кальция дает с подробными комментариями.
Верно, как та неправильно он заряжает. А потом радуется, что электролит чистый. А он чистый потому, что напряжение маленькое, а аккумулятор не кипит. Вот если бы он прокипятил его, то увидел бы весь осадок, который за 5 лет скопился на дне аккумулятора.
Купил такое же чудо, а оно ток измеряет с погрешностью в 4 Ампера. Так что лучше перепроверить)
У меня без погрешностей. Уже успел сжечь и снова отремонтировать девайс.
6:45 🤣🤣🤣🤣🤣дай я поддержу
сколько лет,сколько зим!
По факту плата может работать и от 5в от микро usb а он запарелелен со вторым разъёмом питания. Мой 9 летний этой весной 21AH показал из 63. Похоже пора копить на новый . Странно на моей электронной нагрузке, при срабатывании защиты экран не переключается на основной как здесь.
На сколько точные показание у данной нагрузки? Проводили поверки или тесты на точность показаний? Можно ли верить или это плюс минус ампер, как любят китайцы?
Здравствуйте!
Думаю точность плюс-минус ампер. Потому как для аккумуляторов и батарей имеет значение ещё и температура. Плюс-минус пара градусов для одного и того же аккумулятора, выльется в плюс-минус ампер. Из теста в этом видео трудно судить о точности. Литий-ионная батарея, номинальной ёмкостью 2500 mAh может показать 2550, а в следующем тесте 2750 mAh.
7.47 резкая просадка по напряжению из-за плохо заряженной батареи ?Просто хотел узнать до 12 В.(то есть 50 % заряда) сколько отдал АКБ.У меня в СЭС за 1.5 года кислота сильно потеряла емкость.Хотя ниже 11.9 старался не разряжать.
Этот аппарат не критичен питанию и запускается от 5 v. Но для обеспечения корректной работы , желательно питать его всё же 12 вольтами.
Здравствуйте!
Спасибо за информацию. Я его уже сжёг по глупости, ранее в настройках установил ограничение мощности 250 Вт и кратковременно нагрузил мой новый ЛБП 1,2 кВт на основе блока питания напряжение 55 В ток 22 А + модуль DPS5020. Конечно достичь на нагрузки 1,2 кВт не удалось.....
@@vdedok Там возможно просто сгорел предохранитель.
Сгорел силовой транзистор и диод под радиатором точно, возможно ещё что-то. Ремонтировать пока нет желания и запчастей.
Приходит время заняться аккумуляторами
Здравствуйте!
Да, нужно обслуживать, иначе зимой подведёт.
Мультиметром не проверяли точность эл нагрузки по току и напряжению?
Для автомобильных аккумуляторов нагрузки есть не с одной кнопкой для управления? И чтобы отключалась нагрузка, при достижении заданного напряжения, а не просто пищала
Давай снимай ченить, не ленись, как я! :) Лайк за пробуждение.
Сновым годам вас! Как ваша система солнечная?у машыных акб всегда ёмкость теряеца!
Спасибо! Вас тоже с Новым Годом! Моя солнечная система пока без изменений работает. 2 раза было отключение электричества во время метели, для моей квартиры незаметно прошло 😉
хахахахахахахахахха это было смешно, принцип установки напряжения!
Владимир доброго времени суток смотрел ваш ролик про нагрузку и вы порог отключения выстанавливаете много раз шолкая по кнопке я поковырялся и выяснил что после того как вы нажимаете режим двойной можно зажать кнопку и прибавлятся будет быстрей неотрывая пальца попробуйте может это и мелочь но ненадо жать по кнопке тычячу раз
И еще вопрос подскажите пж что за разъем между подстроечными резисторами
Если я вас правильно понял,то в ноль батарея не разрядится
То меня уверяют что если проворонишь высадит в ноль,нужно кантролировать
Контролировать нагрузку всегда нужно...
Логика управления настройками у этой нагрузки такая же как у USB тестера J7-t
Владимир Здравствуйте. вы начали аккамулятор заряжасть с блока 16в с током 5а при полной зарядки у вас на тестере показало 14.3в и 160мА . Теперь вопрос какие показатели на блоке питание 14 или 16 в если заряжали 16в то при падении силы тока должно быть 16 в но это много для акб. вот что то не пойму.
Здравствуйте!
Сразу отмечу, что всё это касается АКБ изготовленных по технологии CaCa. Напряжение уменьшаю вручную, лабораторный блок питания обеспечивает ток до 5 А. Для нормального заряда этой АКБ 60 А/ч нужен ток 6 А. Вообщем первоначально устанавливаю напряжение 16,2 В, ток 5 А, после падения тока заряда до 2,5 - 3 А или при бурном закипании электролита, уменьшаю напряжение до 14,8 В, при токе 1 А (примерно) уменьшаю напряжение до 14,4 В. После достижения тока 150 - 200 mA считаю заряд закончен.
Здравствуйте вы не пробывали одно времено заряжать аккумулятор и с этой электроннай нагрузкой разряжать аккумулятор
Здравствуйте!
В этом видео виден процесс разряда, а в последнем видосе идет заряд литий-ионной батареи шуруповерта czcams.com/video/W9Ae5YU88j0/video.html
Здравствуйте. А можно им регулировать зарядный ток для АКБ?
Здравствуйте!
Зарядный ток регулировать нельзя, только измерить.
Можно. Минус от блока питания на минус АКБ, плюс от б.п. на плюсовую клемму электронной нагрузки, с минусовой клеммы электронной нагрузки провод на плюс АКБ.
При крайнем левом положении ручек эл. нагрузки ток а в цепи нет. Плавно поворачивая ручки установи нужный ток( он будет отображаться на экране нагрузки). Конец зарядки запрограммируй по минимальному току (0,1....05А) Напряжение на выходе б.п. установи сначала 14,7В (основной заряд), когда он пройдет напряжение установи 16,2В. Выключение запрограммируй по времени или по минимальному току или следи сам. Таким образом кроме регулирования тока, эл. нагрузка позволит узнать сколько АЧ и ВтЧ закачано в АКБ. Чтобы показания ВтЧ были достоверными, провода применяй сечением 4кв.мм. или больше.
Да, не сбрасывает, не обнуляется. Не могу настроить другое значение. И вентилятор перестал вращаться. Разряжал АКБ всего 2 раза. Что посоветуете?
Заочно как ставить диагноз? Брать мультиметр и проверять компоненты на плате. Для начала силовой транзистор под радиатором.
Тут надо было бы сначала новый проверить , а то очень может быть что там около 40 и было ))))))
Батарея отслужила 6,5 лет. Причем заменил её не дожидаясь, когда перестанет крутить. На зарядке сразу стал бурно закипать электролит, значит пора менять. Но это уже другая история, батарея другая и авто другое с тех пор...
Посоветуйте какую взять для проверки емкости акб агм 12в 100а и есть ячейки lifepo4 3.2v 90a
А вот этим ватт метром если прицепить к нему нихром как будет тест
Здравствуйте!
В видео показана электронная нагрузка, ей не нужен нихром. Ваши батареи вполне можно проверить на ёмкость этой платой. Единственный недостаток, она не отключается полностью после того, как напряжение понизится до указанного вами предела. Точнее плата пропищит и отключится, но батарее начинает повышаться напряжени и как только поднимется выше предела, снова подключит нагрузку. Нужно следить за процессом, короче.
Спасибо! Подскажите пожалуйста где купить магнитные клеммы? В гугле и на али ничего подобного не выдает
Здравствуйте!
Магнитные клеммы нигде не встречал в продаже. Насчёт них думаю, что насколько они удобно фиксируются, настолько и большая вероятность короткого замыкания с ними.
Здравствуйте Владимир , тут у меня приключилась история с такой же нагрузкой, в общем собрал акб я 13с 5р для электровела, протестировал зу для этого акб, никаких проблем не возникло, все штатно отработало окончание заряда, бмс при 4.2в на ячейке греться начала пошла балансировка, когда она закончилась все остыло. Ну я на радостях решил протестить емкость что получилась по факту , заодно и проверить нижнюю отсечку по бмс, после чего уже сделать полную зарядку акб , подключил провода нагрузки к акб и нижним резистором медленно начал подавать нагрузку , только чуть сдвинул его и раздался БАХ полетели искры КЗ в общем, оплавился крокодил на нагрузке плюсовой, с проводами не ошибся по любому все проверил несколько раз т.к. все таки 54в не шутка уже, да и литий же. БМС вроде пережила такой бух ,при зарядке не греется, двигатель тоже работает нормально так тупо стенд собрал, если бы сгорела бмс думаю грелась при нагрузке сильно ( транзисторы) или же вообще не давала ток на потребителя. Что же с нагрузкой то видимых повреждений не видно, она включается сигналит менее 2.5в моя установка, но при подключении одной литий ячейки искрит крокодил коротит что то, начинает вращаться кулер при этом, что говорит о том наверно что Т датчик дает команду на принудительное охлаждение если так там все устроено. При этом резисторы нагрузки на нуле стоят. Кулер не снимал , там я так понял транзистор мощный стоит и на него идет разряд, дак вот все его ноги прозваниваются меджу собой, мб он здох??? С платы его не выпаивал. Вроде нагрузка то до 200в должна держать входного напряжения... Я сейчас как без рук без нее... Есть какие то мысли изза чего такое могло произойти ?
Здравствуйте!
Я бы начал с силового транзистора под радиатором.
Спасибо )
@@vdedok в общем транзистор превратился в резистор..... стоит IRFP264 datasheet.su/view/catalogue/diskretnyie_poluprovodnikovyie_priboryi_i_elementyi/polevyie_mop-_i_gan-tranzistoryi/IRFP264/ в одном магазине был там такого нет, всего у нас таких мага два в городе, завтра во второй поеду, с подборкой аналога что-то туго у меня в плане интеллекта) а так на али есть,а ждать время... печально.
@@GorRussia аналог ищите по критериям: n- канальный мосфет, напряжение не менее 250 В, ток не менее 38 А. НО лучше закажите в интернет магазине Чип и Дип, придёт быстрее, не подделка, ну и дороже чем на Али.
@@vdedok что бы предотвратить гипотетический бах с искрами при замене на новый транзистор можно ли как то предохранитель воткнуть или еще как то избежать баха? Что то не хочу стать опять сварщиком) И вообще вроде все ровно работала нагрузка и тут такая неприятная история... 200 вольт заявлено что она держит.
Автору ты Лабу подклчи и сравни показания
Нагрузка отключается при заданном напряжении? Или же продолжает разряжать акб? Это очень важно при выборе...
Не отключается.
Отключается, но напряжение, которое выставляешь, не соответствует, так как провода имеют нагрузку
смотриться красиво но это ХлаМММ в ремонте потом устанете этого девайса
Владимир доброго времени суток подскажите пж есть у данного аппарата отключение по минимальному напряжению нагрузки тоесть предположим поразряду аккамулятора до 2.9в нагрузка отключится .есть ли такая настройка? Подскажите пж ищу для теста емкости аккамуляторов хочу прикупить
Здравствуйте!
Есть у этого прибора такая функция, в этом тесте, напряжение отключения 10,5 В.
@@vdedok Но есть нюанс! Напряжение не корректное из-за сопротивления проводов
Здравствуйте,скажите при достижении нижнего порога напряжения,он отключается или дальше вытягивает и просто пищит
Здравствуйте!
При достижении нижнего порога отключается, пищит, затем на батарее постепенно растёт напряжение, так как нагрузка отключилась, но при превышении нижнего порога, нагрузка снова подключается и так циклично пищит, отключается, снова подключается. Вроде в последних прошивках решена эта проблема...
Отключится.
Здравствуйте, у вас акб са-са, и вы выставляете напряжение 16.3 вольта?
Здравствуйте!
Да, последние 2 года АКБ так и заряжается. Сначала 16,3 В, затем 14,8 В, далее 14,4, когда на ночь остается 13,8 В. Вообщем долго и в ручном режиме....
@@vdedok
Что-то я не понял смысл понижения напряжения? Ну, выставили вы 16,3В, вы до этого напряжения заряжаете? Если заряжаете, то зачем понижать напряжение?!
Здравствуйте!
Долго расписывать, лучше дам ссылку на канал czcams.com/video/TMJ8eT6Pu3s/video.html, где аккумуляторщик мыслит как я, или наоборот 😉
@@vdedok
Я видео Аккумуляторщика смотрел. Он заканчивает заряд аккумулятора Дозарядом при напряжении 16,2В. А вы пишите, что снижаете напряжение до 14,8 и 14,4. То есть вы заканчиваете заряд при напряжении 14,4В? Зачем, я не понял смысла?
Кстати, Аккумуляторщик не полностью заряжает аккумулятор - он заряжает по своей, придуманной им теории.
А всё уже давно придумано! Есть ГОСТ Аккумуляторы, там есть пункты 8.2.1 и 8.2.2, зарядив по любому из этих пунктов получаем полный заряд аккумулятора. Аккумуляторщик дозаряжает аккумулятор при напряжении 16,2В и получает максимальную плотность электролита 1,28. Я же дозаряжаю током 1/20 (для моего аккумулятора это 3,25А, а напряжение для нового аккумулятора 16,5В) 1,5-2часа и у меня хорошо перемешивается электролит и плотность после заряда 1,295-1,30.
А то, что у вас чистый электролит, говорит лишь о том, что вы не дозарядили аккумулятор и не перемешали электролит, так как у пятилетнего аккумулятора по любому будет шлам на дне.
подскажите есть где путная инструкция к данным тестерам?
А то купил для себя , а догонять как работает приходится из таких видео.
ну к примеру показатель со значком Om что означает.
Для внутреннего сопротивления он многоват.
Меряю 18650 Liitok500 там значения в миллиоммах идут, а тут в омах.
Здравствуйте!
Инструкцию особо не искал, разобрался методом тыка и прилагаемым мануалом. К показаниям внутреннего сопротивления у этого тестера (да и у Liitokala 500), я отношусь осторожно, типа - тут больше, тут меньше. Нормальный (более-менее) тестер YR1030 стоит недешево, но он измеряет в настоящих миллиомах, которые можно предъявлять допустим в споре на Али.
@@vdedok Еще вопрос возник после попытки оттестировать АКБ.
Я выставил 10,5 вольт по минималке. И ожидал что при достижении этого предела разряд закончится- но обнаружил после ночи разряда, что Тестер пищит вольтаж спустился до 9,5 а разряд идет дальше- у Вас также? Или возможно еще какой параметр для отключения выставить надо ?
Я установил отключение через 10 часов разряда, но батарея разрядилась, как у вас раньше. Этот тестер не отключается полностью, он переходит в цикличный режим - отключился по низкому напряжению, далее без нагрузки напряжение растет на батарее, как только достигает 10,5 В, тестер снова включается, разряжает и отключается и так далее.
@@vdedok тут вот выложил свое видео czcams.com/video/B8OJwL_33-c/video.html параметр AD или AO что означает не проверяли ?
На сайте продавца измерителя Atorch, что используешь между ЛБП и Аккумулятором при зарядке в схеме указана нагрузка при подключении, она нужна только при разрядке, а для контроля, как у тебя, она не нужна?
Здравствуйте!
Всё что подключается на выход этого устройства, будет нагрузкой, неважно что - лампочка, батарея, смартфон. В таком подключении считает сколько энергии прошло в нагрузку. Если подключить например просто к АКБ, то увидим напряжение и более ничего, как вольтметр.
@@vdedok, здравствуйте! Тоже хочу использовать свой ЛБП как зарядное устройство для АКБ своего автомобиля. Прибор нужный в этой схеме для контроля заряда. Выбираю между этим и более дорогим, который не только показометр, но может ограничивать по току, напряжению, времени и.д. Вот такой: ru.aliexpress.com/i/4000207006424.html
Посоветуйте, на сколько оправдана покупка более дорогого при зарядке/разрядке АКБ, или более простого хватит?
Возможность ограничивать напряжение и ток это ключевые функции для ЛБП и зарядного устройства, в ЛБП они уже есть (иначе это не ЛБП). Не вижу смысла переплачивать.
@@vdedok Спасибо за совет! Тоже мысль такая не покидает, что это лишнее. Тем более для реализации функций ограничений необходим ещё докупать релейный модуль которым будет управлять устройство.
Изначально мысль была раскачать АКБ автомобиля, восстановить первоначальную ёмкость, ей уже 5 лет, хотя проблем пока нет, но руки чешутся. Есть у меня ЗУ автоматы, но показать реальное состояние АКБ они не могут и довести до первоначального состояния скорее всего тоже нет. Мысль была купить устройство с "раскачкой", либо ЗУ "Кулон 912" (оно может быть и как электронной нагрузкой), либо ZKE EBC-A20 (электронная нагрузка с функцией заряда), но эти варианты очень дороги и неоправданны на раз-два в год. Тем более уже есть у меня и ЛБП и электронная нагрузка такая же, всё это можно использовать для этих целей и всё это под контролем по току и напряжению, но не хватало показаний по ёмкости в А.h отданной АКБ, поэтому мне ваш ролик заинтересовал, что есть такой счётчик. Спасибо
PS Кстати, хотел спросить - используете ли вы тестер батарей, типа такого: ru.aliexpress.com/i/33010628400.html
Есть ли в них смысл?
@@tjapavolen2055 самый нормальный , только с прошивкой не лохануться.
Аккумулятор заряжен можно сказать по плотности электролита .
Доброго времени суток! Сколько надо наваливать ампер нагрузки на авто акб и какое внутреннее сопротивление у нормального аккумулятора должно быть ??
Здравствуйте!
Перенаправлю вас на канал аккумуляторщика czcams.com/users/MegaCar80. Тут всё грамотно, с чувством с толком, с расстановкой.
@@vdedokЯ бы хотел именно этой нагрузкой мерять на 150 ватт
Разрядный ток установите 0,2C, где C = ёмкость вашей АКБ, тест должен продолжаться 5 часов при температуре не ниже 20°C. Например для АКБ 55 А/ч разрядный ток 0,2×55=11 А. Установите на электронной нагрузке 11 А, через 5 часов напряжение должно остаться не ниже 10,5 В. Отданную ёмкость тоже посчитает.
@@vdedok Спасибо вам ,Владимир!👍
@@vdedok , может 0,05С , согласно гост?
Ну да с бодуна приду точно напряжение с 1 раза выставлю
Как избавиться от повторного включения при выставлении порога отключения. Напряжение немного подрастает на АКБ и он снова включается. Кто-то решил эту проблему?
Здравствуйте!
Проблема в прошивке. На сколько знаю, пока не решена.
Между двух ручек "установка тока нагрузки" есть разьем, о нем все почемуто молчат, так вот на нем при срабатывании защиты (выставленного порога отключения) появляется постоянное напряжение 3 В для управления дополнительным устройством. Ставите транзисторный ключ с управляющей реле (на 5-12 В) с отключением нагрузки. Запитать это от точки питания электронной нагрузкой (6-12 В). И будет Вам полное отключение нагрузки от АКБ с работающей звуковой индикацией.
Не пойму,так она высадит в ноль или нет?
В ноль думаю может (у меня не высадила), но для стандартной АКБ допустим 55 А/ч нужно много времени.
при достижении 10.5 вольт нагрузка отрубалась и пищала , или пищала но продолжала разряжать?
Здравствуйте!
Пищит и разряжает, не отключается.
@@vdedok здравствуйстве , спасибо за ответ . У меня тоже ток , подумал что то не так настраиваю
Доброго здоровья! А кто нибудь может подскажет как с этим бороться?
@@user-fb5nn6bc4i на этой плате не побороть.
@@vdedok спасибо, "успокоили"
Здраствуйте,подскажите подалуйста,плата BMS 3s 40A?все работает только одна проблема не выходит сама из зашиты нужно зарядное втыкать!как это исправить можно?!
Здравствуйте!
Трудно заочно что-то предполагать... Во первых вы пишите плата из защиты... вопрос, почему она в защите? Защита срабатывает, когда что-то не нормально. Еще раз внимательно проверьте схему, измерьте напряжение на каждом аккумуляторе, оно должно быть одинаковым.
@@vdedok защита срабатывает когда я рукой зажимаю патрон на первой скорости,это как бы нормально,при старте все четко нет проблем в защиту не уходит,единственное что без зарядки не выходит с защиты это очень как не удобно
Какая плата BMS используется?
@@vdedok разобрался,спасибо огромное что отозвались помочь!была проблема в том что у меня зарядка от штатного переделанного зарядного и от выносного зарядного сделано и так и так можно заряжать,так вот на разьеме была между + и - была утечка!прозвонкой + и - не звонился на коротко а при измерении сопротивления в мегаомах была утечка на разьеме между контактами,отпаял разьем все работает из защиты выходит сам,некачественный разьем
плата 3s 40a
На каком аппарате летаете?
Здравствуйте!
Аппарат в смысле авто? Toyota Corolla 1,6L изготовлена в 1998 году в Королевстве Бахрейн.
@@vdedok Я имел ввиду летательный: "От винта!"
@@user-th2eg7jb6i 🤓
10.2 вольта конечное напряжение при разряде .
10,5 это уже на пределе вроде как. а где-то встречал что 11.7 это уже плохо
Не 10.2 и не 10.5 вольт . Меньше 10.7 вольт лучше не опускать , пожалейте пластины современных АКБ. На них и так больно смотреть 😔
Паяльный флюс и пасты: Ссылка не работает!
Спасибо, работают.
А можно эту нагрузку подключить к ноутбуку..
Здравствуйте!
Можно. Любой источник постоянного тока можно проверить этой нагрузкой.
@@vdedok А ссылку на прогу для ноутбука можно...
Что-то не понял, о какой проге спрашиваете.
@@vdedok установочный файл на ноутбук.
Не сбрасывается значения на 0, что делать?
Здравствуйте!
Нажатие на кнопку более 2х секунд не сбрасывает показания?
Да, не сбрасывается, и не могу настроить другое значение. Еще перестал крутиться вентилятор. А пользовался ( разряжал АКБ)
Пользовался всего два раза.
Отключи рекламу,дизлайк в спам.
че IMAX B6 уже не в почете?
Здравствуйте!
Imax B6 в почете, нужно только купить.
Он кривой до безобразия!!!
В IMAX -сер мощность разряда всего 5 ватт. В аккумуляторе (например 60Ач)количество энергии около 720ватт (60*12). Это сколько суток нужно для теста? И тест будет не точный, потому что нужно разряд делать 1/10 ёмкости или 1/20. И если при разряде 1/10 ёмкости аккумулятор выдаст 60ампер, то при разряде 1/20 ёмкости он выдаст 64 ампера.
@@vdedok ещё не приобрели ? процесс выбора тоже интересен )
Здравствуйте!
Нет не приобрел, как зарядное устройство не интересует, своих зарядок уже перебор 😳
Посмотрел на управление и понял, что покупать никогда не буду.
Мазохизм какой-то.