Video není dostupné.
Omlouváme se.
Project Subaru STI 👌 Phần 3: Những công đoạn cuối cùng - LT9
Vložit
- čas přidán 12. 05. 2024
- LT9 Performance - Workshop chuyên sâu về motor service
Hãy nhấn nút Subscribe/Đăng ký để cùng đón xem những dự án tiếp theo của LT9 nhé
Facebook Page: / lt9performance
Tiktok:
/ lt9.performance
/ lt9.news
việc gắn chồng lên nhau thân động cơ + sandwich plate + Thermostat để làm mát dầu liệu có hại gì động cơ không? Vì nếu gắn chồng mà không cách lý nhiệt lẫn nhau khi máy nóng Thermostat sẽ mở cho dầu đi qua két mà không cần đợi nhiệt dầu tăng. Nếu dầu mát quá lâu dài sẽ hại đóng cơ?
Điều a lo ko phải là ko có cơ sở nhưng ạ, nhưng 1 nước nhiệt đới như Việt Nam thì việc dầu bị "lạnh" sẽ khó xảy ra. Chưa kể điều kiện làm việc của cục máy này sẽ rất gắt gỏng và đương nhiên em sẽ theo dẽo thông số nhiệt dầu thường xuyên. Bao quanh cái sandwich là cổ bô cũng dc được bọc và che chắn tối đa ạ. Cám ơn ý kiến của anh. 😊
dàn gioăng phớt ống nối kì công quá anh ơi
Ngóng ngày hoàn thiện a long oi😅
hóng phần cuối
Hôm nào hoàn thành làm một video nữa anh nhể, hehe
tầm bao giờ xong để đi gõ Porsche anh nhỉ
thông thường nhiệt độ dầu trong khoảng bao nhiêu thì ổn ạ.
Như máy vw TSI em thấy vận hành thông thường khoảng 100 độ thì có bị nóng không anh
máy đó như thế là đi chuyển bt em nhé, có thể lên tầm 105 độ cũng vẫn chạy bt được. Nhưng nếu chạy gắt chút thì chỉ được duy trì ở 95 độ thôi. Máy em dùng là mã nào của VW?
@@LT9performance Em đang chạy Tiguan 2.0 . Mã động cơ bắt đầu bằng CCZ
@@HaHiep92 à vậy chiếc đó 2.0. Máy đó chạy bt sẽ tầm 98 độ dầu, tắc đường sẽ lên hơn 100, ko vđ gì đâu em nhé. Máy đó a rất rành, cần làm máy ới anh nhé.
@@LT9performance Nhất định khi có dịp ạ :D
Em cảm ơn anh
czcams.com/video/tCE_ypSo5YI/video.htmlsi=QJbUCBK2KzNMveOb
Cam biến thiên của STi cũng là tên gọi cái cam thông minh này pk ad