Immerhin überlebt sie in Ungarn noch - und hoffentlich recht lange. Angeblich können die Hannoveraner keine Ersatzteile mehr bekommen, seltsam nur, daß es augenscheinlich für die Ungarn kein Problem ist ... In Deutschland darf man halt nicht stehen bleiben, man muß immer auf dem neuesten Stand sein, hauptsache alles neu und noch moderner, auch wenn es der größte Müll ist - traurig.
Man muss wissen, dass die Tram in Budapest eigentlich im Fahrgastbetrieb aus drei separaten Netzen besteht (grob nach Einrichtungs- und Zweirichtungsfahrzeugen), Überführungen sind allerdings betrieblich möglich. Die Hannoveraner fahren im Pester Zweirichtungsnetz, die vor allem die zwischen 1960 und 1980 errichteten großen Plattenbauten in den Außenbezirken umfasst. Die Ostblockromantik im Video umfasst also nicht die ganze Stadt, zudem dürfte dieses Netz im schlechtesten Zustand von allen sein, da sie nach niedrigem Standard errichtet wurde.
ich meine auch. Die Linie 69 zum Beispiel fährt nicht als U-Bahn. Es wäre also hier eigentlich besser Niederflurwagen ein zu setzen. In diesem Fall wäre der Ein, und Ausstieg wesentlich bequemer und die Haltestellen müssten nicht höher gebaut werden, was auch unnötig und viel teurer wäre. Das ist hier eine Art Kompromisslösung. Theoretisch finde ich auch, dass man nicht zwingend Niederflurwagen benötigt, es geht auch mit Trittstufen. Aber in Deutschland schreien die Behindertenverbände dann gleich auf. Es mag paradox erscheinen, aber was der deutsche Staat Behinderten alles so zugesteht, einen Arbeitslosen über 50 Jahre aber vorenthält, da möchte man doch vielleicht wirklich llieber behindert oder Asylant sein.
Interessant zu wissen! ;-) Die Gleise waren auf dem letzten Abschnitt damals in jämmerlichem Zustand. Mehr als 30 km/h waren nicht drin. Wurde die Endsstation Mexiko ut auch saniert?
Sorry, ich habe deinen Kommentar erst jetzt gesehen :D Ja, die Endsstation Mexikói út wurde auch saniert, aber nur das Teil, das von Straßenbahnen benutzt wird, also die Bahnsteige, Schienen, und auch eine Überdachung wurde gebaut :) 3 Bilder gibt's hier, so ungefähr in der Mitte der Seite :) hampage.hu/kozlekedes/eletkep50/index6.html
die Ungarn haben eben nicht soviel Geld wie wir Deutschen. Deshalb kann ich die schon verstehen, wenn die keine Asylanten dulden wollen um dann noch Integrationspolitik machen müssen.
Was haben die mit dem TW6000 gemacht😢? Warum geht an jeder Haltestelle ein Alarm los? Und warum gibt es gefühlt überall Tiefbahnsteige? Ich meine an den meisten Stellen würden doch locker Hochbahnsteige passen. Und wieso fahren nur Einzelwagen durch die Gegend? Und warum sehen die Fenster so beschissen aus? Der hat ja soo ein hässliches „Remodel😒“ bekommen. Der TW6000 ist kaum noch wieder zu erkennen. Der richtige TW6000 in Hannover ist viiieeelll schöner!!! Ich glaube da haben sich die TW6000 auch wohler gefühlt. Aber okay, ich will die Budapester auch nicht zu dolle kritisieren, aber „euer“ TW6000 ist meiner Meinung nach echt nicht mehr wieder zu erkennen. Schaut euch mal Bilder vom TW6000 aus Hannover an. Dann werdet ihr staunen, wie euer TW6000 noch schön aussah😮.
Der "Alarm" ist das Abfahrsignal an den Türen. Es gibt nur Tiefbahnsteige, da es sich um ein klassisches Straßenbahnnetz handelt. Auch wenn mittelfristig noch kein Ersatz geplant ist, so werden bei Neubeschaffungen nur Niederflurwagen bestellt.
Trotzdem in Deutschland ausgesondert und nichts mehr wert. Da zeigt sich die Zweiklassenwirtschaft.Das Ganze erinnert mich n die deutsche Zwangsvereinigung. Was gestern noch gut war für 20 Jahre, musste weg, weil der Ausmister aus dem Westen verkauft werden sollte.
Warum die weg sind? Hannover bzw die Üstra wollte was moderneres. Ganz einfach. Die Dinger sind Technisch absolut in Ordnung gewesen, top gewartet usw. Sie waren in den Augen der Üstra wie eben erwähnt, nicht mehr Modern genug für eine "moderne" Stadt.
![[ÜSTRA] TW 6000-Dreiwagenzüge - Der letzte Messeeinsatz](http://i.ytimg.com/vi/SAbfK2P1BQ4/mqdefault.jpg)
awesome vid ! great thanks for posting !
die arme TW 6000 denn die tut mir richtig leid besonders die schienen die sind richtig runtergekomm da bekomme ich ja schmerzen :(
Wyatt Du hast Recht ;(
Sie sollten in Hannover bleiben
Wie Budapest hat mir diese Straßenbahn sehr gefallen, mein Favorit.
Immerhin überlebt sie in Ungarn noch - und hoffentlich recht lange. Angeblich können die Hannoveraner keine Ersatzteile mehr bekommen, seltsam nur, daß es augenscheinlich für die Ungarn kein Problem ist ...
In Deutschland darf man halt nicht stehen bleiben, man muß immer auf dem neuesten Stand sein, hauptsache alles neu und noch moderner, auch wenn es der größte Müll ist - traurig.
@@franzmeersdonk4858 Naja,also das Kugellager war zu dem Zeitpunkt bei diesem Video nicht mehr so gut
Man muss wissen, dass die Tram in Budapest eigentlich im Fahrgastbetrieb aus drei separaten Netzen besteht (grob nach Einrichtungs- und Zweirichtungsfahrzeugen), Überführungen sind allerdings betrieblich möglich. Die Hannoveraner fahren im Pester Zweirichtungsnetz, die vor allem die zwischen 1960 und 1980 errichteten großen Plattenbauten in den Außenbezirken umfasst. Die Ostblockromantik im Video umfasst also nicht die ganze Stadt, zudem dürfte dieses Netz im schlechtesten Zustand von allen sein, da sie nach niedrigem Standard errichtet wurde.
Das sind gute DÜWAG-bahnen mit original DÜWAG-Falttüren,den besten Türen,die es jemals gab! tausendmal besser als unsere Bombardier-Plastikbomber!
Die Alten Stadtbahnen aus Hannover
Hey!
das sind doch eigentlich Stadtbahnen ex Hannover oder ?
ich meine auch. Die Linie 69 zum Beispiel fährt nicht als U-Bahn. Es wäre also hier eigentlich besser Niederflurwagen ein zu setzen. In diesem Fall wäre der Ein, und Ausstieg wesentlich bequemer und die Haltestellen müssten nicht höher gebaut werden, was auch unnötig und viel teurer wäre. Das ist hier eine Art Kompromisslösung. Theoretisch finde ich auch, dass man nicht zwingend Niederflurwagen benötigt, es geht auch mit Trittstufen. Aber in Deutschland schreien die Behindertenverbände dann gleich auf. Es mag paradox erscheinen, aber was der deutsche Staat Behinderten alles so zugesteht, einen Arbeitslosen über 50 Jahre aber vorenthält, da möchte man doch vielleicht wirklich llieber behindert oder Asylant sein.
Nazis raus, Uwe Paul Lorenz!
und Sie zuerst!
Sebastian Köster ja
10:15
cool wie der busfahrer sich mit den warnblinkern bedankt oder endschuldigt...
11:08
Subway-surfers ( Mobile-Game)
Und wo sind die anderen Straßenbahnlinien von Budapest?
Das sind wohl noch Gleise, auf denen ich 1969 gefahren bin. A viszontlatasra.
Das sind Stadrbahnen aus Hannover
Sehr viel hat sich seitdem (2013?) verändert :D Ab der 17.-en Minute bis zur Ende sind da die Schienen rekonstruiert worden.
Interessant zu wissen! ;-) Die Gleise waren auf dem letzten Abschnitt damals in jämmerlichem Zustand. Mehr als 30 km/h waren nicht drin. Wurde die Endsstation Mexiko ut auch saniert?
Strassenbahnfreak könntest oder hast du schon ein Video über Karlsruhe gemacht ?
Sorry, ich habe deinen Kommentar erst jetzt gesehen :D Ja, die Endsstation Mexikói út wurde auch saniert, aber nur das Teil, das von Straßenbahnen benutzt wird, also die Bahnsteige, Schienen, und auch eine Überdachung wurde gebaut :) 3 Bilder gibt's hier, so ungefähr in der Mitte der Seite :) hampage.hu/kozlekedes/eletkep50/index6.html
dies ist ein gutes beisbiel. Altwagen zu Verkaufen
die Ungarn haben eben nicht soviel Geld wie wir Deutschen. Deshalb kann ich die schon verstehen, wenn die keine Asylanten dulden wollen um dann noch Integrationspolitik machen müssen.
Sind das die alten aus hannover oder nur baugleich ?
Das sind die ehemaligen TW6000 aus Hannover.
Halli Hallo
mein Name ist max, und ich würde mir wünschen das sie sich mal die "Würzburger Straßenbahn"
LG max ;)
Was haben die mit dem TW6000 gemacht😢? Warum geht an jeder Haltestelle ein Alarm los? Und warum gibt es gefühlt überall Tiefbahnsteige? Ich meine an den meisten Stellen würden doch locker Hochbahnsteige passen. Und wieso fahren nur Einzelwagen durch die Gegend? Und warum sehen die Fenster so beschissen aus? Der hat ja soo ein hässliches „Remodel😒“ bekommen. Der TW6000 ist kaum noch wieder zu erkennen. Der richtige TW6000 in Hannover ist viiieeelll schöner!!! Ich glaube da haben sich die TW6000 auch wohler gefühlt. Aber okay, ich will die Budapester auch nicht zu dolle kritisieren, aber „euer“ TW6000 ist meiner Meinung nach echt nicht mehr wieder zu erkennen. Schaut euch mal Bilder vom TW6000 aus Hannover an. Dann werdet ihr staunen, wie euer TW6000 noch schön aussah😮.
Der "Alarm" ist das Abfahrsignal an den Türen. Es gibt nur Tiefbahnsteige, da es sich um ein klassisches Straßenbahnnetz handelt. Auch wenn mittelfristig noch kein Ersatz geplant ist, so werden bei Neubeschaffungen nur Niederflurwagen bestellt.
Armes Budapest, bekommt nur den ganzen Bundischrott... neeneenee...
das ist kein Schrott sondern voll funktionstüchtige Straßenbahnen
Trotzdem in Deutschland ausgesondert und nichts mehr wert. Da zeigt sich die Zweiklassenwirtschaft.Das Ganze erinnert mich n die deutsche Zwangsvereinigung. Was gestern noch gut war für 20 Jahre, musste weg, weil der Ausmister aus dem Westen verkauft werden sollte.
Kater Achnö stimmt nicht sind voll gut noch
Dann frag mal in Hannover nach, warum die Karren weg müssen, dann kapierst dus auch.
Warum die weg sind?
Hannover bzw die Üstra wollte was moderneres. Ganz einfach.
Die Dinger sind Technisch absolut in Ordnung gewesen, top gewartet usw. Sie waren in den Augen der Üstra wie eben erwähnt, nicht mehr Modern genug für eine "moderne" Stadt.