УЧЕБНЫЙ ФИЛЬМ РЖД - Способы выявления неисправностей стрелочных переводов

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 8. 09. 2024
  • Из этого фильма можно узнать, какие существуют способы проверки стрелочных переводов, какие у них могут быть неисправности, какие средства измерения применяются для их проверки. Фильм создан мною в июле 2019 года при поддержке Московского подразделения МУЦПК.
    Поддержать канал рублём (на съёмки новых роликов):
    yoomoney.ru/to...
    Видео о правилах проведения осмотра тракционных путей в депо:
    • Неисправности и дефект...

Komentáře • 44

  • @Нижегородская_область

    Поздравляю с 9 тысячью подписчиками

  • @user-fg9rq9oy5t
    @user-fg9rq9oy5t Před 3 lety +2

    Супер молодец отлично умно все равно Молодец мне было полезно

  • @user-hj7vj2qr3h
    @user-hj7vj2qr3h Před 6 měsíci +2

    В подобных обучающих роликах, музыка очень мешает усвоению информации.

  • @user-fg9rq9oy5t
    @user-fg9rq9oy5t Před 3 lety +2

    Мне нравиться понравилось правда

  • @SHOMAS4416
    @SHOMAS4416 Před 3 lety +4

    Всё это хорошо, нужно выпуск визуальных неисправностей а не по шаблону. раньше между остряком и рамным рельсом было максимум 4мм движение закрывалось. а мерилось просто 2 спички. както свалился и ко мне претезия ты че не видел остряк плохо прилегал... и это на базе ПЧ )

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Před 2 lety +1

      мне заказали сделать именно такой видос, я и сделал) Это по заказу Дирекции тяги фильм снят

    • @SHOMAS4416
      @SHOMAS4416 Před 2 lety

      @@railphotoblog Походу начальство кабинетное сразу с универа... У меня однокашники в институте учились на путейском отделении, так их на практике хорошо гоняли, шпалы, щебенка, лесополоса... 95/99 года, хоть понимали с чем будут дело иметь . Теперь этого нет((((

  • @user-wq2fe9jp3v
    @user-wq2fe9jp3v Před 4 lety +4

    Знакомый дядька ;) Жаль не все допуска указаны.

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Před 2 lety

      какие не указаны, например?

    • @vladimirromanyuk9703
      @vladimirromanyuk9703 Před 2 lety +1

      @@railphotoblog Ширина колеи в переводной кривой по боковому пути. И ещё, ординаты мерять рулеткой - отстой полнейший. А шаблон для чего?

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Před 2 lety

      @@vladimirromanyuk9703 я просто снял и смонтировал, как меня попросили)))

  • @Transport_TV
    @Transport_TV Před 2 lety +2

    В превью ошибка: переводов

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Před 2 lety

      Спасибо за внимательность!

  • @user-vx2fw6gb8s
    @user-vx2fw6gb8s Před 4 lety +6

    Музыка слишком громкая, плохо слышно комментатора

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Před 2 lety

      увы, исправить это уже не получится

  • @SHOMAS4416
    @SHOMAS4416 Před 2 lety +4

    3:53 Очередные экзамены, зачем машинисту знать эти размеры)(((((

  • @KonovaloffSerg
    @KonovaloffSerg Před 2 lety +2

    Как все сложно. Неужели все эти ньюансы машинист должен замечать на огромной скорости ?

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Před 2 lety +1

      Машинист - нет. Это больше для руководящего состава депо информация. Как думаете, много ли начальников московских депо с этим ознакомлены?

    • @KonovaloffSerg
      @KonovaloffSerg Před 2 lety

      @@railphotoblog хз

  • @user-ri7dt6od3m
    @user-ri7dt6od3m Před 2 lety +2

    🌏

  • @user-lq5hk8im2n
    @user-lq5hk8im2n Před 3 lety +6

    Кто так ординаты меряет? Занятость сделаешь! Да и по шаблону косяки. Господи ну когда у нас фильмы учебные профессионалы снимать будут а не кто попало

    • @PutevoeHozjaistvo
      @PutevoeHozjaistvo Před 3 lety

      Ну так все в Ваших руках, снимайте. Из личного опыта, минутный ролик получается только с 3 дубля и то не все гладко. А про полноценный фильм вообще лучше не говорить. Да есть косяки, но не критичные, для ознакомления работников дирекции тяги сойдет, а для путевого хозяйства из раздела, найди косяки и выпиши на бумажку

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Před 2 lety +1

      Это если что не я в кадре, а преподаватель из МУЦПК

  • @starputi
    @starputi Před 3 lety +2

    Вообще ничего не понял. При чём здесь дирекция тяги? Есть неисправности стр перевода согласно ПТЭ, при которых запрещается движение. Всё остальное дебри, которые локомотивщикам зачем. Путейцы же не лезут в локомотив с промерами.

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Před 3 lety

      Это не для локомотивщиков, это больше для руководителей депо

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Před 3 lety

      Чтобы комиссионные осмотры проводить

  • @user-tx9qn4tc8f
    @user-tx9qn4tc8f Před 2 lety +2

    Музыка очень мешает

    • @railphotoblog
      @railphotoblog  Před 2 lety

      Увы, исправить уже поздно

  • @user-lm2qf6mb8d
    @user-lm2qf6mb8d Před 4 lety +2

    Мой обмер ординат. Только говорил на украинском языке: czcams.com/video/JQbBnqrLbfM/video.html

  • @derizor6963
    @derizor6963 Před rokem +1

    А где допуски