Someday I'll have a Crown! Introducing a superb Crown that came in for plumbing repairs!
Vložit
- čas přidán 6. 06. 2024
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1983年から放送された、松田聖子のサントリービールのCMに出ていたペンギンみたいですけど。曲は、Sweet Memories。
懐かしい。この当時BBS自分も履いてましたが
まだ15インチまでしかなくて
それでもすごいインパクトでした。
ピレリーのP7はいてBBS
四本で１００万だったなー
自分は昭和５９年のツインカムでした。
その後１３クラウンのV8に乗り換えたけど
手放せず二台持ちしてたっけ。
どうか、これからも大事に乗ってください。
とてもいい車みさせていただきました。ありがとうございました。
石坂浩二さんが、CMでは「いつかはクラウン」と言ってオジサンのアガリの車みたいに言ってましたけど、このモデルを免許取っていきなり乗る方がいたのをモジって「いきなりクラウン」ってやっかんでました。懐かしい思い出です。
動画の車は12系の後期モデルで後期から追加になったスーパーチャージャーで前後バンパーとグリルを3リッターの物と交換して公認を取ったものだと思います。前期だとテールランプの赤と橙が上下逆で時計の位置も違います。3ナンバーモデルもエンジンが5Mで2800ccになります。私もMS125 後期の3リッター(6M)のロイヤルサルーンGに乗っていました。前後パワーシートでデジタルメータでクルーズコントロールが付いていましたよ。サス交換に苦労した記憶があります。ホイルはフォルテックスを履いてました。
当時の頂点に君臨していた車種でございますね。
日産の対抗馬は430&Y30ブロアムVIP。
高っかいいフォルテクスとかワイザーのワイヤーホイールを履き、シャコタンにしーの、ルーフ両側にテレビアンテナを取り付けるのが当時のステイタスでございました。
さらにはトランクにドルフィンアンテナ付けたりとか、金のエンブレムにしたりメッキのフェンダートリム付けたりとかベンツホーン付けたりとかバブリーな時代でございました。
120系クラウン！
渋いですね！
若い頃は130系クラウンの方がカッコよく思ってたけど今となっては120系のほうが渋みがあってカッコいいなぁ😋
この12クラウン乗ってました。前のグリルとバンパーは、3ナンバー仕様ですね。左前のポールは、電動アンテナと固定式と両方ありました。アルミのバイザーはメーカーオプションですね。本当に良い車でした。いつかはクラウンのキャッチフレーズは、CMで石坂浩二さんナレーションしてました。後に13のV8にも乗りましたが、それぞれ違う味的なところはありました。どちらも新車で買ったので色々大変でした。もう一度乗りたい車です
カバちゃんの13の出来上がった姿を見たかったｯｽ🥹
だれが始めたかこのフォグ内蔵グリルよく他車に流用されてたな
430とかすごい似合う
因みに２８と３０はサイドモールに出っ張りがあります。
20ソアラとかも、モールの厚みだけで5ナンバーと3ナンバー分かれてましたねぇ。まだ新車出るなら欲しいなぁ、この頃のクラウンとかソアラとか。
そしてぬこさまがバチくそかわええです。
シートの赤が抜けていないのがすごいですね。
樹脂部分も反りも割れも無いのもすごいです。
5と3のバンパーの差、430セドグロでもありましたね。
やっぱこの年代が一番良い！
懐かしいですね😂このクラウンやoざが乗ってましたね❗見るとできた車ですね
僕は鬼クラ乗ってるので久しぶりのクラウン動画楽しみで♪
グリルとバンパー変えて3化けさせてるんすねー
パックです。サントリーのキャラクターから、後に幸福物語に映画化されました。
懐かしいですね〜✨
自分が小学生の頃、親父が乗ってました！
親父に内緒で動かして、壁に突っ込みそうになったのは内緒ですw
懐かしいです。乗ってましたよ、3.0ロイヤルサルーンG、シートは、全席フル電動でした。
エンジンが2000のSC、バンパーが3ナンバー用にしてある車です
130の後期、2.5が出たあたりからワイドボディーの2000が発売
今では2000の税金ですが、この頃はまだ2000のワイドボディーは無かったはずですよ
色も130を意識した色に変更されてる気がします
そうですね。2000のSCは5ナンバーのバンパーONLYだったはずです。
昭和44年生まれから観たら、メッチャ怖くてヤバ目の先輩か、乗ってたイメージしか無い😁😁
うっわぁ〜懐かしー😂
この型のロイヤルサルーンGに親父が乗っとって、免許取り立てのくせに乗り回しとったな～。若葉マークつけて🤣
運転しやすくて、車幅この車に勉強させてもろたよ。
七代目ですね～。「トヨタ クラウン 4ドアHT ロイヤルサルーンG」
3リッターなら6M-GEUですけど、実際は2リッターの1G-GZEなんですね～
自動車電話付けて親父が乗ってました。ミッションはマニュアルで基本2速発進でした。
子どもの頃「おっさんグルマ」だなと思っていたけど、今見たら、一周回ってカッコいいなと思いますね。
懐かしい。
初めての車がこれでした。
私のは最終前期の２８でした。
因みに後期仕様の足回りはお決まりのクレイガーでした😁
クレイガーが流行りだったんですね😊僕はクレーガーはアメ車のイメージしかないです😊
お初です。昔のクラウンは、所有してるだけで格が上がるクルマでしたね…………グリルやバンパーを変えるのは定番でした……。
これの前期型ＭＳ－１２３の５Ｍ－ＧＥＵ2.8リッターロイヤルサルーンに乗っていました、運転席はおろか助手席までパワーシートで豪華装備、懐かしい。
バネサスでしたが乗り心地がとても良く女の子にはとても好評でした。ロイヤルサルーンＧはエアサスで羨ましかった。
この後期型から5ナンバースーパーチャージャーが発売されアスリート等が有りリアエアコンは無く送風のみ。
この型は車高を落とし過ぎると前のブレーキパッドが脱落する事が多発したと聞いているので気を付けて下さい。友人はノーサスであっという間に落として走行不能になっていました。
昔はノーサスの人多かったですね！
カッケェー🤤
メチャメチャささる。始めての車が2000SCだったけどあんな内装だった？リアに冷蔵庫付いてたのだけ覚えてる。3,0
は憧れっした。
ボルボバンがいる～
チラチラ映るボルボのp1800気になる〜
ヒーターバルブの
修理興味あります
私のマーク2ワゴンも
チョビ漏れしてる
クラウンサイコー。
動画UPお疲れ様です。
ザ・80年代、って感じですね。
ちょっとお金持ちのお家にはこのクラウンがありましたね。
ペンギンのマスコットはサントリーのペンギンズバーっていうお酒のCMだったかなぁ、って思います。
懐かしい車ですね？
当時はノーマル、フルスモ、字光式ナンバー、自動車電話のアンテナ（リアサイドガラスにJMPSの黄色い電話の形のステッカー）が怖い人が乗ってました
ホイールは変えるとしたら時代的には15インチが主流でBBSでは無く、フォルテクス、ボルクのワイヤーかフィンタイプが多かったです
当時BBSは外車のホイールというイメージで価格も物凄い高かったです
BBSすごく高いイメージでした！
おじいちゃん乗ってたような気がするけどフェンダーミラーだったんだよな…
17クラウンまで角張っててCROWNらしさあったと思うけど今のクラウンもアップデートしててコンセプト変わらないとこと選択肢増やしたのは良い悪いあると思うけど進化と挑戦してる感じでめちゃくちゃいいと思う
今のクラウンかっこいいですね😊
初めて買った車が5速・トラストタコ足・フロントノーサスリアはカット・ビタローニミラー・リアアンダースリット・触媒くり抜きテールは鉄パイプ・競技用SSRメッシュの12クラウンでした。福岡から東京に運んでもらうのに車高が低すぎてフェリーに乗りませんと連絡をもらった覚えがありますw 2年しか乗りませんでしたが思い出の車なので見ながら懐かしくなりましたー😊
当時、勤務先の後輩くん免許取得と同時にクラウン買って「何時かはクラウン」ならぬ「いきなりクラウン」と煽られてました（笑）
先日の動画から気になってましたが、猫はお客様だったんですね😂 めちゃくちゃ可愛いお客様ですね。めっちゃ人慣れしてるから、近くであんな無防備に寝っ転がるって、みんな優しくしてくれてるんだろうな〜
このクラウンがハイテック仕様になってたらかっこいいかも
懐かしい
免許取りたての1発目の車は、2000ccのコレでした🙂
パピプペンギンズなつかしい！
乗り心地良くて後部座席でゲロ吐いた思い出🎉
ノーサスだったのでしょうか(笑)
ＧＳ１２０は２０００ＣＣのワイドボディーは新車では存在しませんでした。ＧＳ１３０には有りました。
ベンツのケーニッヒはどうなってるのでしょうか？
ケーニッヒ細かい所進めております！動画もUPしますのでしばしお待ちください！
120系や110系はサイドモールの厚みで横幅が変わってました。
多分、GS121の５ナンバークラウンに、３ナンバーバンパーを付けてるんすよね😅
当時は陸運局に持ち込みして構造変更さえままならず５ナンバーのまま乗ってる人が多くて😅
その後、バンパーは指定部品扱いとなりあっさり認められたりしたけど😅
懐かしいな～買えなかった～今やっと高齢者になったら今のCROWNが買えない😂結局難いの〜でもこれじゃないけどあの頃のCROWN＆セドリック乗ったな～（泣）皆さん何時も楽しみにしてます!お疲れ様です。
聖子ちゃん！スイートメモリー
本当の意味の上質って、きっとこの時代に置いてきちゃったんだね…😢
カバちゃんまだ13乗ってるのかな、乗ってたら見たい
カバちゃんクラウン降りちゃったんですか!?
フロントフェンダー先端の突起てクラウンは光るのかな？
Ｆ31レパード前期は光るんですよねぇ
ウォーターポンプじゃないと良いですね💦ユーロ圏で8万くらいで社外品も買えますが💦
部品だけ逆輸入w
サントリーのペンギン🐧
ペンギンありましたね
懐かしい。。30年前に3000のロイサルG乗ってました(>_
乗ってました ホイルはクレーガー 今思えば 燃費悪かったな!ラダーフレームだから いいよね😊後リアに クーラボックスもどき 付いてました
サントリーモルツのペンギンですね
1Gスーチャーウォーポンかなんか出なかったから厄介だったような…
110系は5MTの4doorHTスーパーサルーン父のお下がりで2年程乗ってた想い出^_−☆
現在の各社新型に無い高級感。
カワイイお客さんですね。
まるで当時の模範解答のような
カスタマイズ。
当時は当時で、こうやって
文化があったんだから、
それを棚に上げて今の時代の
カスタマイズの文化を
けしからん呼ばわりしちゃ
いかんのよ。
聖子ちゃんのCMのペンギンか？
サントリーペンギン
従妹がこれの左ハンドル乗ってました。
助手席でブレーキ踏んでました。
こんばんは。
4分18秒付近、後ろに映るオレンジの車は何ですか？
本題と関係なくすいません。
宜しくお願いします。
ボルボ1800です😊
懐かしい。4ドアはトヨタ一人勝ちの時代って言っても過言じゃなかったですからね。AE86とかソアラ・セリカXX・スープラと魅力的な車がたくさんあった笑
BBSは社外ホイールに定番でしたね。
税金も2ℓ超えは￥88000-時代だったと思う。
デジタルメータじゃないんだ？
この前の、Y30といっしょに、おなしくらいの、2000が、ありますわ、程度極上、走行50000、倉庫保管
純正部品が出なくなった国産車用に、復刻部品を作る会社が現れて欲しいですね。
でも…利益出なそーw
金型に固定資産税がかかるので廃棄しちゃうみたいです。
@@restoreGT 政府の問題ですね。政府の重税が無くなれば、この国は更に発展すると思うのに。
このクラウン、やっぱタクシーのイメージが強いなあw
黄ばまないCピラーの処理コメントがない
昭和っすねー
12クラウンかいまの若いこはピレリのタイヤも知らないらしい😅
神奈川トヨタが販売したようですが、２０２０年にカローラ店の販社１社とネッツ店の販社２社を吸収しトヨタモビリティ神奈川になりました。
当時、これかY30か迷いました。
ホイールはフォルクス1択でした。
入れ墨イメージダウン案件
今時つまんねー事言ってんなって
リアルで同じような人に出会っても同じこと言いなよｗ
昭和60年頃のGS121スーパーチャージャー(5ナンバー)の3ナンバー仕様ですね！この型まではバンパーとグリルを変えたら見た目は3Lになりましたから。ただ、画像の車は、グリルのエンブレムは3.0に変えているのに、リヤはロイヤルサルーンのよこは、3.0に変えずスーパチャージャーのままで、フロントフェンダー左右のロイヤルサルーンの横にGがないのが残念ですね！古いくるまなので、部品がないのかな？あと余談ですが、3Lデジタルメーターでした。