【初代 コペン】ぜいたくな4気筒ターボ+電動トップ
Vložit
- čas přidán 1. 12. 2019
- 金かけすぎでしょダイハツ！ 4気筒ターボに電動トップなどのわかりやすい所のほか、強い骨格とか材料費高そうな内装素材とかぜいたく塗装とか。それを、誰かがエクセルの計算間違ったとしか思えない新車価格149万円で売っていたという……
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
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![[ダイハツの神ボディ][5MT][４気筒エンジン]ダイハツコペン試乗動画](/img/n.gif)
10年以上コペンに乗ってました。このコメントひとつひとつがすごく愛情を感じます。
こんなに乗ってワクワクして、作りもわかりやすくていじってみたいと思わせてくれる車はありません。
車が好きな人にとって最高の一台だと思います。
ヘトヘトで仕事が終わるだろ。キーをゴソゴソしながら駐車場に向かうとコペンがこの可愛い顔で迎えるわけさ。「今日はこいつの天井開けて帰るか」こんなのもう人と機械の関係じゃないな。
西風が描きそうなシーンだね。
(°.∀.°)
wetzlar55 (´△｀)
wetzlar55 初期コペンはマジ可愛い。女ウケはいいの？
沖縄のクレイジーパピヨン スポーツカーな時点で良くない
この動画見てコペン買いました。
この可愛さ
何年経っても色褪せないなぁ...
免許取って初めて買ってから今も乗ってるけど
本当に楽しい車です
音もいいし、走りもかっこよく速い
ルーフを開けて走ると、桜、花火、紅葉、綺麗な星空
たくさんの思い出を一緒に作ってくれます
大切に大切に乗っていきたいです
今は19歳ですが、小学生の頃から憧れたコペンに、免許を、とってすぐに乗ることができました！今では大事な愛車です😊
2代目もかっこいいですけど、初代が1番です！
ミナトMinato 僕も今19で先日初代コペンを購入しました！
お互い大切にしましょう！！
OOR歌唱力上げたい民 一緒ですね😁
お互いに大事に維持して行きましょ！
俺のはもう傷だらけですけど🤣
大事に乗ってください。
by手放したことを無茶苦茶公開している じじぃより
俺ももうちょいだぜ
雨の日は魚類でサイズを例えてもらうと助かります。
コペンに乗っていた方が、この車の魅力を熱く語っていたことを思い出しました。「楽しい！」と。
作った人達のこだわりが伝わってくる車ですね。
ゴルフバック斜めに入るって言ったのにインパラ入るって言うの好き
この型のコペン、確かダイハツ社内の中でも選ばれしエキスパートの皆さんがほぼ手作りで制作したと、聞いた事があります。
2年乗ってますが最高です！
いろんなデメリットはありますが、それらを払拭するほどの魅力にあふれたステキな車です。 購入を考えている方は状態の良い中古があるうちに！
4気筒だからかエンジン音が軽自動車っぽくなくて素晴らしい。
めちゃくちゃ良いエンジン
なお低速トルク(マジで小排気量高回転エンジン乗り慣れてない人は開幕エンストするレベル)
軽自動車の規格で良いもの
作ったね
地元ではかわいい女の子が乗り回してます笑
@@mycarislevin
コペンはたまに可愛い子が乗ってますね
幼稚園の時からトミカのコペンで遊んでいてずっと欲しくて、ようやく今年免許とれてコペンを納車して幸せです！ディーラーの方にも、コペンはダイハツの中の高級車ですから。と、コペンがどれだけダイハツの中でも大切に扱われてるかがよくわかります！
ホントに高級です。当時はまだ学生で買えなかった😭出たときの衝撃は凄かったですよ。ムーヴがワゴンRからトップを奪いダイハツに勢いがあった時代でした。大事に乗って想い出いっぱい作ってください❗
当時はこの金型を修理していました(笑)
アルミボディなので、修理も繊細で大変だったのは思い出します。
さて、形式の数字880。
本来880台の限定生産を予定してました。
しかし、受注の多さ故に880台以上生産されまして、息が長かったですね(笑)
10年前にはなりますが、大阪に住んでいた思い出を深く思い出しました！
ウナさんありがとう！
ステアリングは前後にも調整可能ですよ！
現行型は省かれてしまいました。
雨の日にオープンカー紹介するって斬新（苦）
ボクスターのときもそうでしたね☔
最近コペンに乗り換えたけどなんかテンション上がる！
通勤が楽しい
ダイハツの中の人が楽しんで作った車だそうです
程度が良いものを探すのなら今のうちですよ😆
やっぱり4気筒は音が上品
コペン好きのコメント見てると、嬉しくなります。
これからも大切に乗りたい最高の車だと思ってます。
雨の中撮影お疲れ様です
コペンはやっぱ可愛ええなぁ
乗ったことないけど絶対楽しいじゃん!!
だって車の顔がもう幸せそうだもん
ここのコメ欄コペン愛が溢れすぎてる😭
私もコペン乗りですがコペンについて語り合いたい
はじめまして、5ヶ月前のコメントに失礼します！もうすぐで俺もコペン納車します。この初代の形に惚れて購入しました！
880に乗ってますが、オーナーの数だけ化ける車だなぁと思います。
可愛らしい見た目でパイクカーの様にファッションの一部として乗るも良し。
カリカリにチューンしてサーキットを攻めるも良し。
おまけにこの手の車にしては実用性も高い。
そんな懐の深さが今もなお愛され、2代目が製造されている所以なんでしょうね。
私も末永く乗ろうと思います。
自分今高３の学生ですが無事免許取れたら再来年春頃にコペン買おうと思っているので参考になりました、トランクにイージークローザーがついてるとは初耳です。
十六夜晴斗 長く乗るならマニュアルが良いですよ。
この手の車はドラテクを学ぶにはピッタリだと思います
この車ほどスポーツ性と維持費を両立した車はないですし
おぉ同士よ
俺は18だけど、もう免許は取得したよ
金が貯まり次第購入したい
キーのアンロック長押しでもトランク開くよ☝️
ウナ丼さんのコペンの「エンスーCARガイド」を読んででほんとに心が幸せな気持ちでいっぱいになりました！！！
素晴らしい書籍をありがとうございます😊
こんなにエンスーの代名詞なのに今までこのチャンネルに出てこなかったのも逆にびっくり
ウナさんの動画いつも見てたけどついに愛車が来た！初めての愛車…廃車にしちゃってもまたこれにして乗り続けてる程度にはお気に入りのいい車です！狭い峠道なんかはキビキビ走ってくれるので本当に楽しいです。
ほんまこの人楽しそうに運転するよな
この代の方が可愛くていいな
ステアリングにはテレスコピックもありますよ
10年以上乗ってますが全く飽きません。
俺も20歳から10年以上乗ってます。
ODO10万キロ超えたけど、まだまだ元気に走ってくれる可愛い相棒です。
全部が大阪の池田工場でハンドメイド、工程や部品を考えたら200万円オーバーもやむなしなのにちょっと頑張れば買えてしまう...本当に初代は雰囲気というか存在そのものが神々しいですね。
外野がすいません(^^;
１台売っても利益の無い車でした(笑)
なので、880台の限定を予定してましたよ♪
@@ヒロシ番長 そうなのですか！それを実現させてしまったダイハツの勢いというか英断にはあらためて脱帽ですね...汗
名車ていうと古い車のイメージだけどこれは現代の名車だな。
「軽のくせに贅沢な造りしやがって･･･。」という固定観念を見事に打ち砕いてくれた、もっと評価されるべきクルマではないでしょうか。
雨の日に全開でインプレッションさしてくれるオーナーさん優しすぎ😭
濡れながらやるうな丼さんイケメソ❤
現行のエクスプレイ乗っているけど初代も色褪せないかっこよさですね
乗ってましたが、ECUとマフラー変えるだけで64から80馬力になるすごいやつでした。
先代はエンジンも鋳鉄ブロックなので丈夫で、ターボはかなり圧縮比上げても大丈夫でした。
ただ、ボディが錆びやすいので注意が必要でした。特にタイヤハウス回りがすぐ錆びます。
せっかくのオープンカーなのに天候が悪かったのは災難でしたね…
可愛さの中にかっこよさを兼ね備える最高の車
L880コペン、本当に良かったです(かつて乗ってた
今でも見かける度に目で追ってしまうくらいに、魅力的な1台です
ヘッドライトもブレーキランプもウィンカーもバックランプも全部丸くて可愛い！
現行は、、、わかってないね笑
こういう安く楽しく走れる軽すき
ウナ丼さんニヤニヤしてるな
初代コペン乗ってて楽しいよね
ドラポジ低すぎて夜後ろから照らされると眩しいんだけど
今じゃコンパクトカーでも３気筒が増えてるからこの時代はホント贅沢ですね
こいつに乗っています。通勤特急です。
オープンにすると、重心が下がるのかとても面白いです。
まだまだ乗りっすよ。
ecu交換で化け物と化す！
自身乗っていたけど、ecu 交換で初めてコペンの楽しさを味わえた。
現行よりやっぱりこっちが可愛いし、4気筒エンジンに惹かれる^_^
捕まえるまでいったんですが立てるときに暴れてしまいます。
あんたが捕まえたときには大抵の生物は死んでるよ
４年前にこの880コペンで、中九州から関西まで高速で自走してきたよ。
700kmあったけど、楽しくドライブできました。
この動画を見て初代コペンを買うことに決めました！
現行モデルやS660とも悩みましたが、ウナ丼さんの走り始めた時の笑顔が決め手でした
ぜひ4気筒を楽しんでください！
今のあの二台ではなんか形より技術が勝ったような寂しいオープン ですね…排ガス燃費基準や安全基準に合格させないと売ってはいけないというのもあって。
最近、コペンに乗り換えました。
このチャンネルでの紹介を心待ちにしていたので嬉しいです。
手の込んだ車なのだと、乗り込んだ瞬間に感じますね。
気軽に非日常感が味わえて最高な車です。
紹介されているハンドル調整、テレスコも付いていますよね。
同じ色のコペン乗りです。
運転しやすいけど乗りにくいでも走りが楽しい！
待ってました！！
今でも一番欲しいクルマです！！
ていうかカップホルダーあったんですね。
知らんかったorz
ずっと乗ってるけどマジでいい車！
人も乗れず、荷物も載せられないので雨に濡れないバイクって言ってます。
オープニングカバーとか入っているけど開けたことなかったから初めて知った。笑
サンバイザーの風除けも知らなかった。笑
オープンカーをゴリゴリの雨天時に紹介するのがウナさんらしくて好き
もちろん避けたかった、、
ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド 途中から傘もささずに撮影お疲れ様でございました。
おかげ様で楽しい動画が観れました。
ありがとうございます。
こんな雨の中オープンカーを紹介するなんて、、、笑
撮影ご苦労様です！
( ﾟ∀ﾟ)←コペンを見るたびにこのAAを思い出さずにはいられませんｗ
フロントもそうですが実はリヤも！(o^^o)
11:56
こいつトルク11kgf·m以上あるからなー。
イカれてるww
このJB型のエンジンはとてもよく回り、しかも音が良くて大好きでした。
同じJBでも、うちのMAXは・・・涙
(o°∀°o)←コペン
すげぇ似てるw
かわいい！
わかりみ
4月にこの動画見てコペン買いました〜！！楽しい車です😎
64ps規制のせいでノーマルでは7000rpm以降トルク感が急激に失速しますが9000rpmまで回せる貴重な4気筒ターボ。
そのエンジンにオープン+MT+サウンドチューニングの組み合わせがあるL880Kコペンは同型エンジンを積んだL152Sに乗ってても
未だ憧れの車です。一度でいいから乗ってみたい。
懐かしいなぁ
昔、乗っていたけど3気筒には無い高回転の吹け上がりとコーナリングの鋭さ、
本当に楽しい車でした。
ただ、ガタピシ音と雨漏りが凄かった😅
試乗の時、好きな車の時はニヤけてる(笑)
やはり初代コペンはいいですね。
欲しくなります。
この頃のダイハツは、フロントとリアのデザインの意匠を同じようにしているので、フロントのライト、ウインカー&フォグ、エアインテークと、リアのブレーキ、ウインカー&バックランプ、ナンバープレート回りの逆台形の形が同じようなデザインになっているのが特徴です。
説明も良いけど、声質も良い！渋い声質👍
コイツに5年乗って、今現行のRobeで5年経とうとしてるけど、乗り味的には初代の方が圧倒的に良かったなぁ、乗り換えたことをちょっとだけ後悔してる。
世間に軽スポーツ多数あれど、本社で設計し本社工場で命懸けて造ってるのはコペンのみ。(他社全て製造は外注)
モデルチェンジしたときに、「決して一代限りのショーモデルとしない」ダイハツの本気を感じました。
コペンファクトリー見学できるので良いですよね！
ダイハツ唯一無二の名車
素晴らしい
この型のグリーンに乗ってますが、新車価格が150万そこらで、15年落ちでもまともな個体は80万出さないと買えないほど、需要があるいい車なんだろうなと改めて感じますね、、
この４気筒エンジンは素晴らしい。カプチーノの代車として借りたんだけど、スムースだしパワーは出てるし、「軽には３気筒が最適」という通説に疑問を持った。ただ、シフトフィールは「剛性感がある」というより「ただただ固い」印象だったので、自分ならATで気楽に乗る方を選ぶかな？
採算度外視の車だからね。
電動ルーフが付いた上で150万円代だったかな？お得！
生憎の雨ですが、雨音が心地よいですね。
先月、この型のコペンを買いました。奇しくも紹介されているコペンと同じ色で同県のナンバーですw
自分も実際に手に入れて乗ってみるまでは『コペンなんてカッコが可愛いくてオープンになるだけのクルマじゃん⁉』と思っていたのですが、実際はウナ丼さんの言う通り想像以上にスポーツカーになってました。
可愛いらしい見た目に反して良い意味で荒々しいクルマ、と言う印象ですね。
JB-EDTも高回転まで淀み無く回るので、とにかく踏む気にさせるエンジンですね。
めちゃくちゃ可愛いんだよ
でも問題は夜の運転。最近の車は車高高いのも多いしレベリング気にしない人も多く眩しくて眩しくて……
それもご愛敬です。手放したことを無茶苦茶後悔しています(泣)
私もあまりにも最近の車が、ライト眩しくて！ハイビームを推奨されてるせいか、当たり前にハイにしたまま走行してる車が多い！一時は、背の高い『タフト』に発売当初は乗り換え一歩前まで契約しましたが、やはり貴重なる4気筒車と丸い車体で乗り続ける決断をしました。今や１０万キロとなりまして、もう査定も片手５本‼︎それならばと、夜間用眼鏡購入して乗り続けてます。
いや安い安い...
もう今じゃ赤字確定の価格
同じエンジン載ってるMAX RS乗ってるけど、コペンのエンジンとマフラー音がカッコよくてうらやましい...笑
2000年代までのダイハツの軽は
コペンを始めオプティやテリキ、ネイキッドなど面白い車が多くて好きです
次の車に考えてたのでとても参考になりました…。
会社の先輩の車の助手席に乗せてもらったが、
’80s後半～’90s前半の1.6LのNA並みに気持ちいいエンジンだった印象。
マジでカッコ可愛すぎるだろ…
免許取れたら絶対買う
初めての車にはうってつけだと思いますよ
中古車も多いので価格も高くはないですし
なにより維持費が安いってのが素晴らしい
3banlight ですよね！維持費がそれほどかからないのはすごく助かります🙏
3banlight
中古少し高くないですか？
年式の割には
mizu kiku それだけ人気ですからね。
中古も高かったです。最近1代目で初代コペンの17年落ちを買ったのですが乗り出し100万でした、ただ走行距離は6万でしたが
前にL880Kのコペンに乗っておりとても懐かしいです！
雨の日にトランクを開けると水がトランク内に侵入してくるんですよね（笑）
内装は初代のほうが二代目よりすっと凝ってるんだよね
いいですよね～初代コペン！ なんで今のはあんな外観になってしまったのか。。。
普通なら他車種と比較するところ、動物と比較してくれるので、実際に動物を捕まえて感覚をつかめるのでとても助かっています！！
コペンのサスは走りには凄い向いてるんですが、、、、
通勤になると腰に来ます笑笑
可愛い見た目とは裏腹にかなりガチめなサスでしたね。
2代目コペンにクォーターウィンドウが無くなったのは、ここから確か雨漏れしてくると聞いたことがある。
4気筒のエンジンは魅力的。
コペン乗ってたけどすごく面白かった❗現行よりこっちのデザインが好きです。
何故か定期的に見てしまう。やっぱ880は良いな😊
先輩のを運転させてもらったけどターボな上に車高が低いから元々クソ速いのに余計に速く感じるのよ
超たのしい
サンバイザーの豆知識個人的にめちゃくちゃお気に入り
本当に名車だよな。
今風の車にありがちな（メーカーの勘違いデザイン！）攻撃的スタイルではでなく
車体のデザインからしても和む、 ストップランプ・一つとっても品がある。
やっぱコペンは初代だな…。
この様なオシャレな軽自動車をどんどん作って欲しい～なぁ⤴
めっちゃ可愛いしこの車で遊びに行きたい！と思わせる車だと思う！
乗り込んでアクセルを踏み込んだ瞬間誰もが思わず笑顔になってしまう車はそうないですね！
父親が所有していて初めて乗った時はあまりの楽しさに驚きました
特にコーナーがSUVに乗っていた自分には考えられない次元で曲がるので怖いくらいでしたw
そんな自分は今現行ロードスターの購入を検討中...血は争えませんね
私高３ですがずっと前から欲しい車です！
免許取得したら探します！
これめちゃ気になってた車種ですわ〜！
安いし面白そうだし！マユ毛君に続いてご馳走さまです😋
納車2日目で
売り払おうかと考えた程の
乗り心地の悪さが
今では病みつき(笑)
アルカンターラレカロが
がっちりホールドしてくれて
素敵なタービン音と
押しずらいけど地味に良いホーンとウィンカーの音色(^^♪
コペン マニュアルミッション最高！！
コペン はやっぱ初代。傑作かと。