из всех упомянутых катался только на Камри,но по моему имху Аккорд рулит!жаль что не попался вам,Сергей.Особенно рестайл 16 года для Америки это вообще отпад!
Спасибо за обзор. С самого начала увидел, что Форд стоит на фоне знакомых пейзажей. Решил посмотреть, а не Вашингтон ли это. Таки да, Вашингтон. Как же там красиво! Был там тоже в командировке. Вы вероятно, в Боинг работаете?)
вопрос чисто из любопытство , если бы человек захотел купить дом в этом городе , то сколько бы ему пришлось выложить . в среднем . п.с. видео супер . эта машина , этот город , эти пейзажи . это просто сказка
А что там, Марти Макфлай поменял в будущем делориан на фьюжн и вернулся к нам из 2066?))) Опечатался немного) Отличные обзоры - интересно как про авто, так и про страну. Красавчик, так держать!
Спасибо за подробные обзоры, очень качественный канал! Я так понимаю, что вы машины берете в прокат. Сколько это по деньгам выходит? На примере данного форда, к примеру.
цены на прокат с конкретным примером озвучены в ролике про круз. Так же там рассказано, почему я не могу дать однозначного ответа на этот, казалось бы, простой вопрос.
Это модель 17 модельного года. Главное её отличие от рестайлинга - возросший уровень безопасности. Отныне рестайлинг отличник по всем видам краш-тестов, в то время как предшественник неважно выступил в Small Overlap www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/fusion-4-door-sedan/2017
ладно, поменяю описание на 2017, хотя у нас так не принято датировать модельные года, как в штатах, где новый год начинается чуть-ли не в первых числах июня. Этот смол оверлап много шума наделал в свое время, и теперь все поменяли конструкцию. чтобы его хорошо проходить. А раньше, когда этот тест появился, кому как повезло с конфигурацией лонжеронов и их усилителей (на сколько происходило перекрытие относительно расположения лонжерона). Многие его завалили. Кстати, дверь тогда действительно может быть так капитально сделана, а не задемпфирована виброй, чтобы лучше противостоять удару.
US Cars на русском да, производители подстраиваются. Кто-то более оперативно, а кто-то менее, но в целом очень хорошо, что американцы предъявляют столь высокие требования к безопасности. Раньше ни кому как повезло, а кто думал о безопасности и изначально располагал лонжероны шире и делал структуру крепче, а кто-то халявил, делая ровно такой запас прочности, чтобы просто пройти стандартный тест о деформир. препятствие с 40% перекрытием.
нет, я смотрел видео, которое тогда вышло после большого скандала. Вид сверху в замедленной съемке. Так вот, у кого удар проходил мимо лонжерона и был подкос между лонжероном и моторным щитом, те его отлично прошли, так как машина просто соскальзывала с препятствия, и в основном сдиралась "шкурка". А вот те, кто попадал прямо лонжероном, там все плохо было, так как лонжерон не был расчитан на такую нагрузку. Вполне вероятна ситуация, что кто-то продавил этот тест, убедив в его обязательности, подготовив заранее конструкцию своих машин. Но что потребителям от этого только лучше в конечном итоге, это бесспорно.
скорее всего, кроме вольво никто таких тестов не проводил, и есть подозрения, что провели его с подачи именно вольво, и только вольво оказалась подготовленной к такому перекрытию. Т.е геометрия полностью соответствовала, и конструкция была соответственно спроектирована. А то бабки потрачены, а никто не в курсе. С инженерной точки зрения нет проблем сделать конструкцию, хорошо проходящую этот тест, что и произошло впоследствии со всеми остальными. Только не надо забывать, что оплачивает банкет всегда потребитель в итоге. Все хорошо в меру.
Ну мы же понимаем, что в вашем случае речь идет о российских дорогах, вот ехали мы ехали по гладкой трассе пару километров под 150 и потом вдруг пошла щербатая, эдак км на 200 вперёд... бросайте форда в кювете, садитесь на уазик.....
Спасибо как всегда за отличное видео! Почему в конкурентах Вы не перечислили Шевроле и Бьюик? Насчёт того что Форд лучше чем остальные перечисленные Вами марки - согласен полностью.
все малибу в прокате уже заменены на новые, а 2.0 турбо я только канадскую видел, и ее давали только с условием возврата в Канаде. Да и делать обзор старой машины только ради того, чтобы сказать, что она мощнее вместо какой-тто новой и интересной, смысла не вижу.
Сейчас на Мондео, которые продают в России ставят 6-ступенчатый автомат SelectShift Automatic. На него нареканий не слышно. А американцы вам, наверное, говорили про проблемный Powershift.
@@user-cw1dk5ck5r Я так скажу, поездил я на этом Фьюжене 19 года, барахло - барахлом. В багажник - влезает одна сумка, в принципе нихрена не влезает - чтобы что-то запихнуть, надо задние сиденья откидывать. Машина цепкая конечно - слов нет. Очень хорошо держит дорогу. Но ребята, пересел я на нее с Бьюика и имею одно мнение по этому поводу - в жопу Форд. Комфорта никакого (в сравнении с Бьюиком) доедет он до ста тысяч или нет - лотерея, скорее всего мотор надо будет менять на сотне или около того, Бьюик может и до 500 тысяч миль доехать, у него там все сгниет по аркам, но мотор будет работать. Опять же - платить за Форд 25-30 штук? За то что у него расхода меньше на 1 литр будет чем у Бьюика? Нафига такая экономия нужна. Лякросс начинается с 30 тысяч и в сравнении с Фьюженом это - земля и небо. Фьюжен по факту - слегка улучшенный Фокус. Все какое-то бедное, неприкрыто "европейское". Главное - места нет совершенно. Места внутри - почти как в Нексии. Короче, я понимаю что для многих мои выводы мимо кассы (неприменимы в России) но Фьюжен - в топку, и Камри туда же. Хонда - хороша. Но Бьюик - наше все.
я не планирую заниматься блоггингом на тему жизнеустройства в штатах. таких каналов тьма, и сделаны многие из них отлично. На самом деле, с идеями экскурсий гораздо больше проблем, чем с машинами. Да и вообще, создавать качественный контент у меня нет возможности, это сложно, долго и дорого. Для меня это просто хобби.
Снимать видео надо камерами одной марки, одной модели, чтоб видео было одинаковым по цветопередаче. Советую тебе прислушаться к моему мнению потому что я главный эксперт твоего канала.
спасибо, кэп! Сказать адрес, куда ты пришлешь 2 одинаковых countour + или contour+2 (по одной у меня уже есть)? Если будешь 3 штуки гопро присылать, то тогда сразу с крепелниями для RAM Mount. Да, вот столько стоит хорошая картинка, это не советы раздавать.
Обзор внимательно смотрели? Легкий капот 3:50 и двери с шумоизоляцией 4:40. У мазды 6 капот очень тяжелый, а вот двери как раз хлипкие. Думаю если шумоизоляцию сделать то будет тоже самое. Ну и Краш-тест Мазды 6 и Форда Фьюжена совпадают по показателям. По поводу интерьера это на любителя, мне нравится фордовский акпп, но торпеда и дисплей у мазды 6 (как на ауди) нравится больше.
про легкий капот я ничего не говорил, а вот двери ощущаются тяжеленными по сравнению с маздой, и насчет виброизоляции, это мои догадки, ибо уж очень как-то хорошо задемфированы. Да и вообще, мондео по сравнению с маздой ощущается как танк. Но это общеяпонская философия делать внешние панели из тонкого металла, несущую функцию выполняют не они.
да вы не говорил про капот, но по видео видно как легко вы держите, и на 4:15 он легко опускается вниз. Я поднимал капот мазды и он тяжелый одной рукой так просто не поднять.
Сергей спасибо за обзор. Хочу заказать такое авто из США. Вопрос, какой клиренс и ставился ли робот на рестайлинг, если да, то на какие моторы. Как по мне робот пауершифт не надёжен, лучше обычный гидротрансформатор 6 ступка. Помогите определиться, жду ответ. Спасибо.
Про клиренс я рассказывал в обзоре фьюжена 13 года. Робот на него не ставят вообще, насколько я знаю, только гидроавтомат. Но вот долговечностью он не блещет.
US Cars на русском да и обычный автомат не блещет долговечностью, но робот ламаетмя уже после 5 тыс пробега, у меня на фокусе 8 тыс и кирдык, ремонт Космос 1/3 стоимости авто. А автомат проедет 100-200 тыс, и ремонт недорого.
Volodymyr Marenko так зачем из раза в раз один и тот же вопрос задавать? Тем более, 2500 и 3500, это уже грузовики, их вообще нет в прокате, их рентуют в прокатах строительной техники.
Это правильно. В 2015 году Ford F-150 продал в США 780, 350 штук. GM В 2015 году продал в США Chevrolet Silverado 600, 544 штук + брат близнец GMC Sierra 224, 139 = 824,683
***** тогда ф-150 был еще стальным. Не знаю, на что расчитыал форд, делая рабочую машину алюминиевой. Правда, я не знаю пропорций по продажам в качестве рабочих и в качестве личных (в качестве сюв) машин.
блокировки нет. Но я слабо представляю себе сценарий, когда придется переключать на ходу, так как спорт включается кнопкой. Если только вместо громкости перепутать.
вот бы запилил обзор на Бронко на 31:25. его не продают в росии официально)) и еще такой вопрос. на 38:14 почему пропустил Рав 4? знаков приоритета движения нет, у него помеха справа. опять какие-то американские особенности движения?
Красота! Чисто, аккуратно. Горы!!! Мондео красивый!
Я тоже благодарен за обзоры!Нравиться коректное и конкретное повествование и в целом весь формат!
Очень красивая природа!
супер)))
больше всего обожаю эти экскурсии )))
каждый Ваш обзор + год жизни :*)
очень приятно вас слушать
спасибо за экскурсию.
Спасибо! За твое время и обзоры)
Спасибо бро! Смотрю с удовольствием!
Спасибо, экскурсия одна из лучших! ЭХ, я б в Gustav"s...
Супер, как всегда интересно . Спасибо.
Четко все рассказал, приятно было посмотреть и послушать, привет тебе из Тольятти!
Хороший обзор! Спасибо, сейчас выбираю между Camry & Fusion.
Александр Александров что вы выбрали?)
Передо мной встал такой же выбор)
Отличный канал! Чудесный обзор!
Апарат ваще бомба кому как а я планирую себе такую тачку,был фокус 2 машина форд мне нравится!
Спасибо, город и природа это пять)
Хорошая экскурсия!
Спасибо за видео. Было интересно.
Спасибо за контент.
как всегда отличный обзор!!
Серега, как всегда интересно, продолжай в том же духе. Ждем новую жертву ))))
Отличный обзор!
Спасибо за обзор!
спасибо огромное за обзоры )
сам люблю и вожу американца, focus zx4 se )
Форд делает вещи)
Годнота подъехала,спасибо)
очень качевственные обзоры👍 советую всем вас смотреть. и соглашусь что по рулёжке форды очень хороши.
Отличный контент,жаль что канал недооценен!!!
Сергей, молодец! Как всегда на уровне. Надо будет посетить этот городок. Мне из Сакраменто часов 12 наверное ехать.
из Сакраменто спорно, что стоит ехать )
из всех упомянутых катался только на Камри,но по моему имху Аккорд рулит!жаль что не попался вам,Сергей.Особенно рестайл 16 года для Америки это вообще отпад!
все отлично как обычно, вот только коротковатый тест вышел) где-то в районе часа - самое оно
Отличный канал
Сергей Спасибо за обзоры.Все таки очень бы хотелось Аккорд 15!!!И именно от Вас ,уж больно он в популярен в США.
Сергей в одном из обзоров упоминал что Хонды в США непопулярны в прокатных конторах.
ниче так аппарат. надо брать
Хороший фьюжик😮
Дороги,природа!!!)
Интерсно посмотреть тест Нисан Мурано
Виды класс
Загнивающий запад хуйли 😁
Пожалуйста сними обзор на 2.7 спорт!
Пожалуйста
инопланетные технологии
Какие более надежные варианты авто по сравнению с Фьюжн, вы считаете нужно рассматривать для покупки ?
У нас только тот который ты снимал начал в прошлом году продаваться думаю этот к 2020 году только до нашей глуши дойдет
не, не надо и даром этот рестайл. ибо уродливый стал как фокус
Сергей, добрый день! Спасибо за обзор, очень ёмко и по делу. Можно ли Вас попросить , по возможности, сделать обзор GMC Acadia или Dodge Durango.
я уже в Москве. Выйдет последний обзор, но не акадии и дюранго.
Подскажите пожалуйста можно ли смотреть ютуб на штатном мониторе fusion. У меня ford fusion 2017 г с большим монитором. Вайфай вроде есть
Спасибо за обзор. С самого начала увидел, что Форд стоит на фоне знакомых пейзажей. Решил посмотреть, а не Вашингтон ли это. Таки да, Вашингтон. Как же там красиво! Был там тоже в командировке.
Вы вероятно, в Боинг работаете?)
Подскажите,что лучше взять Ford Fusion или же wolcwaggen jetta ?и почему ?
Добрый день.
Очень интересно посмотреть обзор NISSAN MURANO и MAXIMA 2015 модельного ряда Спасибо.
вопрос чисто из любопытство , если бы человек захотел купить дом в этом городе , то сколько бы ему пришлось выложить . в среднем .
п.с. видео супер . эта машина , этот город , эти пейзажи . это просто сказка
там очень разные дома, и цены в разы отличаются.
300к-500к
Если будет возможность, снимите обзор на Форд Эксплорер 5 (2011-2015) ну если таких нет а есть новые 2016 по н.в то тоже хорошо будте :)
Спасибо.
Скажите что заливать в бачок електро двигателя, и что заливать в тормозную жидкость что именно????
А что там, Марти Макфлай поменял в будущем делориан на фьюжн и вернулся к нам из 2066?))) Опечатался немного) Отличные обзоры - интересно как про авто, так и про страну. Красавчик, так держать!
спасибо, исправил )
Имею точно такой же fusion 2.0 awd 2017. Машина огонь, а валит так что аж страшно...
Спасибо за подробные обзоры, очень качественный канал! Я так понимаю, что вы машины берете в прокат. Сколько это по деньгам выходит? На примере данного форда, к примеру.
цены на прокат с конкретным примером озвучены в ролике про круз. Так же
там рассказано, почему я не могу дать однозначного ответа на этот, казалось бы, простой
вопрос.
Что бы выбрали СС 14г 2.0 Фюжен 17 г. 2.5 или Ауди а4б8 2.0т 14г?
я так понимаю дымок из выхлопа страдают версии где стоит экобуст
Так что с надёжностью? Что там после 50к км сыпется?
Интересен обзор на новый Крайслер Пасифика, есле будет такая возможность конечно
это минивэн
+US Cars на русском Я в курсе
поэтому шансы почти нулевые. Ели только мне его насильно впарят.
+US Cars на русском не вопрос )))
Здравствуйте, интересно увидеть американский jeep, гранд, чироки, ренг, может получится?
спасибо, отличный обзор и экскурсия! а пассат мексиканской сборки был?
я не посмотрел.
Это модель 17 модельного года.
Главное её отличие от рестайлинга - возросший уровень безопасности.
Отныне рестайлинг отличник по всем видам краш-тестов, в то время как предшественник неважно выступил в Small Overlap www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/fusion-4-door-sedan/2017
ладно, поменяю описание на 2017, хотя у нас так не принято датировать модельные года, как в штатах, где новый год начинается чуть-ли не в первых числах июня. Этот смол оверлап много шума наделал в свое время, и теперь все поменяли конструкцию. чтобы его хорошо проходить. А раньше, когда этот тест появился, кому как повезло с конфигурацией лонжеронов и их усилителей (на сколько происходило перекрытие относительно расположения лонжерона). Многие его завалили. Кстати, дверь тогда действительно может быть так капитально сделана, а не задемпфирована виброй, чтобы лучше противостоять удару.
US Cars на русском да, производители подстраиваются. Кто-то более оперативно, а кто-то менее, но в целом очень хорошо, что американцы предъявляют столь высокие требования к безопасности.
Раньше ни кому как повезло, а кто думал о безопасности и изначально располагал лонжероны шире и делал структуру крепче, а кто-то халявил, делая ровно такой запас прочности, чтобы просто пройти стандартный тест о деформир. препятствие с 40% перекрытием.
нет, я смотрел видео, которое тогда вышло после большого скандала. Вид сверху в замедленной съемке. Так вот, у кого удар проходил мимо лонжерона и был подкос между лонжероном и моторным щитом, те его отлично прошли, так как машина просто соскальзывала с препятствия, и в основном сдиралась "шкурка". А вот те, кто попадал прямо лонжероном, там все плохо было, так как лонжерон не был расчитан на такую нагрузку. Вполне вероятна ситуация, что кто-то продавил этот тест, убедив в его обязательности, подготовив заранее конструкцию своих машин. Но что потребителям от этого только лучше в конечном итоге, это бесспорно.
скорее всего, кроме вольво никто таких тестов не проводил, и есть подозрения, что провели его с подачи именно вольво, и только вольво оказалась подготовленной к такому перекрытию. Т.е геометрия полностью соответствовала, и конструкция была соответственно спроектирована. А то бабки потрачены, а никто не в курсе. С инженерной точки зрения нет проблем сделать конструкцию, хорошо проходящую этот тест, что и произошло впоследствии со всеми остальными. Только не надо забывать, что оплачивает банкет всегда потребитель в итоге. Все хорошо в меру.
так, я сразу не просек, с кем веду дискуссию... Она будет беcконечной. Поэтому eod. Признаю праваоту оппонента.
приветствую. очень ждем обзор на форд мондео 5 дт. в инэте нет! думаю будет много просмотров.
что такое дт? Дизель турбо? В штатах легковые дизели не популярны.
тоесть их нет в штатах?
нет. Только бензин и гибриды.
мондео по трассе идёт как прилипший и не аккорд и тем более камри рядом не стояли.
это правда, но все волшебным образом меняется, как только гладкая трасса превращается в щербатую и разбитую дорогу.
Ну мы же понимаем, что в вашем случае речь идет о российских дорогах, вот ехали мы ехали по гладкой трассе пару километров под 150 и потом вдруг пошла щербатая, эдак км на 200 вперёд... бросайте форда в кювете, садитесь на уазик.....
Согласен. По Германии 230 ехали, ощущается, как 100 км/ч. Едет, как утюг. 🙂
Спасибо как всегда за отличное видео! Почему в конкурентах Вы не перечислили Шевроле и Бьюик? Насчёт того что Форд лучше чем остальные перечисленные Вами марки - согласен полностью.
про малибу забыл, а бьюик, это более высокий класс
Будет обзор на Mazda Miata 2016? В России ее нет да и сама машина очень интересная хотя как понял вы именно Американские обозреваете?
Emil Abaidullin
если только зимой.
US Cars на русском Тогда буду ждать,машина реально интересная))Если бы брал машину выбирал между ней и мустангом))
Emil Abaidullin
я сказал, если только. Т.е ее не будет, скорее всего.
Здравствуйте!
Зделайте пж . обзор Ford fusion titanium AWD 2.7 2017-2019 г.
а чем обзор будет отличаться, кроме подкапотного пространства и ощущений от езды?
А кузов хэтчбек будет доступен?
Хороший обзор ! а можно обзор на 2.0 турбированный малибу 2014 или 2015 года , очень интересно как он в отличии от 2.4 л и 2.5 л двигателей
все малибу в прокате уже заменены на новые, а 2.0 турбо я только канадскую видел, и ее давали только с условием возврата в Канаде. Да и делать обзор старой машины только ради того, чтобы сказать, что она мощнее вместо какой-тто новой и интересной, смысла не вижу.
спасибо , новые малибу 2016 тоже есть с 2.0 турбо ? приближается она по динамике к импале 3.6 л?
( дилема атмосферный или турбированый )
Seriy Vayzman есть, но я не ездил, пока все что в наличии 1.5. Думаю, сравнимая динамика будет.
Сейчас на Мондео, которые продают в России ставят 6-ступенчатый автомат SelectShift Automatic. На него нареканий не слышно. А американцы вам, наверное, говорили про проблемный Powershift.
нет, на мондео в штатах не ставили робот, я ошибся в обзоре 13 года. Изначально шел 6-ти ступенчатый автомат.
Сергей, а каково ваше мнение о Мондео в сравнении с новым Kia Optima GT (245 л.с.)?
Алексей Федин я не ездил на такой оптиме
US Cars на русском Ну а на предыдущей ездили? Хотя бы с ней.
я ездил только на гибридной и на обычной, не турбовой. Гибридная мне очень понравилась, 2.5 я бы предпочел камри.
Вы забыли про Kia optima. Отличная машина.
да, точно, забыл. Но мне она только в гибридном исполнении понравилась. На турбо я не ездил.
Оо BMW 1602. 1966 года ... супер! 36:16
Сергей, а Ford Taurus будет? Тоже ведь машина в СНГ не продается, но довольно интересная. Было бы неплохо увидеть на него обзор от вас.
в этот раз уже точно не будет.
Эх пока дойдет до нас, устареет((( хотя 2,7 полный привод интересный вариант у нас получился бы. Но точно такой продавать не будут
Коробка 6F35 ?
Мондео самый красивый был в 00х.
Спасибо за интересный обзор и классную экскурсию!!! Но в России этот форд вряд ли будет раньше 2017 года.
а где ссылка на полный обзор?
Привет. Давно не было видосов:( Сделай обзор на новый Ford Fusion 2019 year, Please.
а чем он отличается, кроме легкого фейслифта?
US Cars на русском ne znau navernoe luchshe .
@@user-cw1dk5ck5r Я так скажу, поездил я на этом Фьюжене 19 года, барахло - барахлом. В багажник - влезает одна сумка, в принципе нихрена не влезает - чтобы что-то запихнуть, надо задние сиденья откидывать. Машина цепкая конечно - слов нет. Очень хорошо держит дорогу. Но ребята, пересел я на нее с Бьюика и имею одно мнение по этому поводу - в жопу Форд. Комфорта никакого (в сравнении с Бьюиком) доедет он до ста тысяч или нет - лотерея, скорее всего мотор надо будет менять на сотне или около того, Бьюик может и до 500 тысяч миль доехать, у него там все сгниет по аркам, но мотор будет работать. Опять же - платить за Форд 25-30 штук? За то что у него расхода меньше на 1 литр будет чем у Бьюика? Нафига такая экономия нужна. Лякросс начинается с 30 тысяч и в сравнении с Фьюженом это - земля и небо. Фьюжен по факту - слегка улучшенный Фокус. Все какое-то бедное, неприкрыто "европейское". Главное - места нет совершенно. Места внутри - почти как в Нексии. Короче, я понимаю что для многих мои выводы мимо кассы (неприменимы в России) но Фьюжен - в топку, и Камри туда же. Хонда - хороша. Но Бьюик - наше все.
Mikhail Fomin Спасибо Михаил за ответ.
@@mikhailfomin3851 что такое бьюик?
Я бы тебе посоветовал сделать два канала, один про авто, другой про обзоры Америки и видео делить надо на два канала.
я не планирую заниматься блоггингом на тему жизнеустройства в штатах. таких каналов тьма, и сделаны многие из них отлично. На самом деле, с идеями экскурсий гораздо больше проблем, чем с машинами. Да и вообще, создавать качественный контент у меня нет возможности, это сложно, долго и дорого. Для меня это просто хобби.
+US Cars на русском
У тебя хорошо получается, лично мне нравятся загородные леса, посёлки, отдыхаешь от суеты города на твоих видео.
Снимать видео надо камерами одной марки, одной модели, чтоб видео было одинаковым по цветопередаче. Советую тебе прислушаться к моему мнению потому что я главный эксперт твоего канала.
спасибо, кэп! Сказать адрес, куда ты пришлешь 2 одинаковых countour + или contour+2 (по одной у меня уже есть)? Если будешь 3 штуки гопро присылать, то тогда сразу с крепелниями для RAM Mount. Да, вот столько стоит хорошая картинка, это не советы раздавать.
+US Cars на русском
хорошо заткнул, молодец, умеешь это делать )))
да за один только фон, на котором снял авто УЖЕ +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
2.7 еще не пробовал? заказал себе с Америки, будет через 2 месяца... интересует отличие в подвески и какой клиренс
Юрий Усенко Ну и как? Тоже жду сейчас в порте.
Спс за ливенстоун
Добрый день! подскажите у данного fusioт поворотники мигают жёлтым или красным цветом
конечно красным. что за вопрос.
Евгений Пархоменко зеленым😂 экологически чистый поворотник
Са старой решоткой было лудше ты прав.
6:50 Это Респект! Наконец-то кто-то кроме бмв и мерса начал убирать кожу с ручки акпп.
Но форд 1.800+ рублей дорого, мазда 6 в макс 1.600+ 192лс
Мазда6 с фольгой вместо металла и скажем так ооочень скромным внутренним убранством, да
Обзор внимательно смотрели? Легкий капот 3:50 и двери с шумоизоляцией 4:40.
У мазды 6 капот очень тяжелый, а вот двери как раз хлипкие. Думаю если шумоизоляцию сделать то будет тоже самое.
Ну и Краш-тест Мазды 6 и Форда Фьюжена совпадают по показателям.
По поводу интерьера это на любителя, мне нравится фордовский акпп, но торпеда и дисплей у мазды 6 (как на ауди) нравится больше.
про легкий капот я ничего не говорил, а вот двери ощущаются тяжеленными по сравнению с маздой, и насчет виброизоляции, это мои догадки, ибо уж очень как-то хорошо задемфированы. Да и вообще, мондео по сравнению с маздой ощущается как танк. Но это общеяпонская философия делать внешние панели из тонкого металла, несущую функцию выполняют не они.
да вы не говорил про капот, но по видео видно как легко вы держите, и на 4:15 он легко опускается вниз. Я поднимал капот мазды и он тяжелый одной рукой так просто не поднять.
Nikola Tesla
капот не легкий. Я не буду врать, ибо на мазде больше года назад ездил, но по-моему, там капот полегче.
Если брать авто 15-16 года, что по вашему лучше: мондео, пассат, импала, Малибу, крайслер 200, мазда6 или что еше?
импала не из этого класса. Крайслер сразу в топку. Из остальных, если надо ништяки, то пассат или фьюжен, если ездить, то мазда или малибу.
@@ssxm0693а что значит в топку?
@@user-vs6nc2vo1k в мусор
Привет! В штатах вроде представили новый рестайлинг 2018, будут по нему видео?
я не увидел на сайте форда. Да и время для рестайлинга 19 подходит. В штатах новый модельный год выходит где-то в середине текущего.
US Cars на русском спасибо
Сергей спасибо за обзор. Хочу заказать такое авто из США. Вопрос, какой клиренс и ставился ли робот на рестайлинг, если да, то на какие моторы. Как по мне робот пауершифт не надёжен, лучше обычный гидротрансформатор 6 ступка. Помогите определиться, жду ответ. Спасибо.
Про клиренс я рассказывал в обзоре фьюжена 13 года. Робот на него не ставят вообще, насколько я знаю, только гидроавтомат. Но вот долговечностью он не блещет.
US Cars на русском я смотрел обзор 2013 года, хочу купить именно рестайлинг, клиренс не менялся? Спасибо.
US Cars на русском просто на авто российской сборки заявляют клиренс 169 мм, а я не верю.
US Cars на русском да и обычный автомат не блещет долговечностью, но робот ламаетмя уже после 5 тыс пробега, у меня на фокусе 8 тыс и кирдык, ремонт Космос 1/3 стоимости авто. А автомат проедет 100-200 тыс, и ремонт недорого.
US Cars на русском робот идёт с дизельными моторами.
Накладка на фонарях сзади а-ля камри 55
"..если сыпанется... выбор в пользу более надежных.. "Подскажи, плз, какие это по твоему мнению более надежные из Д класса?
Благодарю.
азия надежнее. Но не за счет какого-то более высокого качества, а тупо за счет простоты конструкции и отсутствия высокотехнологичных решений.
US Cars на русском В чем прикол высокотехнологичных решений, если они не надежны?
ими намного приятнее пользоваться.
Зачем эти шайбы, джойстики вместо селектора кпп? в чем прикол, разве это удобно?
Сергей подскажи а когда в России можно будет купить такой или спорт комплектацию?
Откуда же мне знать?
здравствуйте, можно вопрос где такой город находится с такими красивыми горами???
leavenworth
В Крыму, Ялта.
Dodge Ram 2500 или 3500 пожалуйста, в Ютубе нет толковых обзоров на русском на этого монстрика.
а что я про тесты пикапов и сюв пишу в комментах к каждому обзору?
+US Cars на русском что они вам не нравятся и они не входят в класс арендуемых вами авто .
Volodymyr Marenko
так зачем из раза в раз один и тот же вопрос задавать? Тем более, 2500 и 3500, это уже грузовики, их вообще нет в прокате, их рентуют в прокатах строительной техники.
US Cars на русском так я не задавал , я ответил , ибо прекрасно помню ваш обзор на F150 .
камеру однозначно нужно менять, ибо картинка порой совсем некомильфо
Будет новый Камарро и Челенджер?)
в этот раз - точно нет.
Протестируй пжл Хюндай и Киа 2.0 турбо
Сергей, если бы вы пересаживались с Камри, то на какой из Лексусов?
на какой бы денег хватило, IS, ES, GS ))
везде есть свои эксперты. Но истина одна: продажи.
Это правильно. В 2015 году Ford F-150 продал в США 780, 350 штук. GM В 2015 году продал в США Chevrolet Silverado 600, 544 штук + брат близнец GMC Sierra 224, 139 = 824,683
*****
тогда ф-150 был еще стальным. Не знаю, на что расчитыал форд, делая рабочую машину алюминиевой. Правда, я не знаю пропорций по продажам в качестве рабочих и в качестве личных (в качестве сюв) машин.
У тебя осталась неделя,что будешь брать? А следующие тесты,будут не раньше осени. Правильно ?
А что с защитой от дурака у шайбы кпп ? Не даёт в R переключить на скорости ?
блоировка там есть, но вот насчет переключений на скорости не проверял. Сегодня проверю, тогда отпишусь.
+US Cars на русском спасибо !)
блокировки нет. Но я слабо представляю себе сценарий, когда придется переключать на ходу, так как спорт включается кнопкой. Если только вместо громкости перепутать.
вот бы запилил обзор на Бронко на 31:25. его не продают в росии официально))
и еще такой вопрос. на 38:14 почему пропустил Рав 4? знаков приоритета движения нет, у него помеха справа. опять какие-то американские особенности движения?
потому что я медленно ехал, и думал, куда мне повернуть.
бронко здесь тоже не продают
А правда что подвеска алюминиевая многорычажка с несъёмными саленблоками ?