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いつも動画のご視聴いただきまして、ありがとうございます。プレミアム動画中はチャット待機しておりますので、お気軽にお声かけてくださいね。今回は自分では車を走らせずに、メカニックとしてラジコンを楽しんで参りました。
ohayooo Ichiro chan
i love you
@@TeamBeasty2147Love you more Brother!
内容の濃い1日でしたね（＾＾）やっとお会いできてとても嬉しかったです♡
やっとお会いできて感激でした。でもいつも動画とか拝見してましたので、初めて直接お会いした感じがしなかったです。w後編も見てくださいねー！
セットアップの手順とか判断材料のコメント等が動画にあって素晴らしい内容で、とても参考になりました。ありがとうございます。ひとつだけ質問があるのですが、なぜ、モーターのローター径が大きい物に執着して、セットアップを進めたのですか？ローターサイズを小さい方でを使って、セットアップをやってくれたら、もっとタイムアップ出来た可能性もあったかもしれないと思うのですが？
コメントありがとうございます。小径ローターは現地常連さんがすぐに貸してくれました。そして一気にタイムがアップしました。とても走りやすく、ご指摘通り今回の動画よりタイムアップは可能だと思いました。でも苦手とか使い難いものを頑張って使いやすくする事は、スキルアップにもなって楽しい作業です。そしてそれが今回太いローターでセッティングした理由でした。サーキットにはそれぞれ定番みたいな事があるのですが、わたしは定番を少し外す事で定番以上のタイムが出たりすことも経験してきましたので、今回はその挑戦でもありました。鋭いご質問ありがとうございます。
セドリック者とドライバーが違う事で、分析が細かくなっているから、セッティングでこう変わるという、いつもの動画とは違った角度から見えて面白かったです。👍ただ、ノッキーさんもそうですが、今回もそれなりの腕の持ち主なので、それなりに走ってるのが凄いなと思いました。😁
いつもありがとうございますこが様。そうなんです。自分が走らせないので車観察する時間がたっぷりありました。後編ではもっと劇的に車もドライバーも変わりますので見てくださいね。高野さんすごかったですよー！
８年来の旧知の仲とは言え、他者の車でもしっかり乗りこなす高野さん凄いですね😳メカニックのNockkyさんとドライバーの高野さんの息の合った見事な二人三脚で着実にセッティングを詰めていく様に惚れ惚れしました😊Nockkyさんのセッティング方針と、逐次その内容をナレーションしてくれるのがとてもわかりやすい👍後編では目標をどこまで達成可能できるのか？お二人のチームワークが楽しみです✨
今回も動画もご視聴とコメントありがとうございます。後編でどこまでタイムが出るのか見てくださいね。
お褒めいただきありがとうございます（＾＾）♡私の腕ではなく、そもそもノッキーさんのA800MMXがとても操縦しやすく＆私の走りを見てすぐにセッティング変更してくださった＆撮影と編集の素晴らしさのお陰です（＾＾；ｗｗｗ序盤はタイヤ硬度を知らされていなかったので巻き巻き気味でまるで修行でしたｗｗｗ（その辺は後編の動画をお楽しみにｗｗｗ）
ちょっとしたセッティングでコーナーの滑らかさが大きく変わるのが良く解る動画ですね！ 私はまだまだセッティングでどうこうするレベルではないので、メンテナンスだけはしっかりして基礎練習とホームコースと言えるサーキットで走り込みの日々です。走り込みをする上でポンダーはあったほうがいいですか？
いつもありがとうございます。後編でセッティングちょこちょこ変えますよー。ポンダーの件、私の個人的な意見でよろしければ。ラップタイムが気になり出したら買い時だと思います。ただしラップタイムが気にならない方には必要ないはずです。私の車、ポンダー付いてますけれど、基本よくなったか悪くなったかはラップタイムではなくて、見た感じと操縦している感覚で下します。そして最終的に車操縦して、もしくは走行見て満足できたら初めてラップタイム見る感じです。これはレースに参加している時も同じですね私は。走り込みと言う言葉が出るお方は、タイムアップ意識されている場合が多いですよね。LeiFangTODAT様は少し意識されて居られると思います。走り込みなら、毎回の走行で小さい目標を設定して走ると上達すごく早くなりますよ。目標（イメージ）が高い人ほど上達は早いです！
いつも動画のご視聴いただきまして、ありがとうございます。
プレミアム動画中はチャット待機しておりますので、お気軽にお声かけてくださいね。
今回は自分では車を走らせずに、メカニックとしてラジコンを楽しんで参りました。
ohayooo Ichiro chan
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内容の濃い1日でしたね（＾＾）
やっとお会いできてとても嬉しかったです♡
やっとお会いできて感激でした。
でもいつも動画とか拝見してましたので、
初めて直接お会いした感じがしなかったです。w
後編も見てくださいねー！
セットアップの手順とか判断材料のコメント等が動画にあって素晴らしい内容で、とても参考になりました。ありがとうございます。
ひとつだけ質問があるのですが、なぜ、モーターのローター径が大きい物に執着して、セットアップを進めたのですか？
ローターサイズを小さい方でを使って、セットアップをやってくれたら、もっとタイムアップ出来た可能性もあったかもしれないと思うのですが？
コメントありがとうございます。
小径ローターは現地常連さんがすぐに貸してくれました。そして一気にタイムがアップしました。
とても走りやすく、ご指摘通り今回の動画よりタイムアップは可能だと思いました。
でも苦手とか使い難いものを頑張って使いやすくする事は、スキルアップにもなって楽しい作業です。
そしてそれが今回太いローターでセッティングした理由でした。
サーキットにはそれぞれ定番みたいな事があるのですが、
わたしは定番を少し外す事で定番以上のタイムが出たりすことも経験してきましたので、
今回はその挑戦でもありました。
鋭いご質問ありがとうございます。
セドリック者とドライバーが違う事で、分析が細かくなっているから、セッティングでこう変わるという、いつもの動画とは違った角度から見えて面白かったです。👍
ただ、ノッキーさんもそうですが、今回もそれなりの腕の持ち主なので、それなりに走ってるのが凄いなと思いました。😁
いつもありがとうございますこが様。
そうなんです。自分が走らせないので車観察する時間がたっぷりありました。
後編ではもっと劇的に車もドライバーも変わりますので見てくださいね。
高野さんすごかったですよー！
８年来の旧知の仲とは言え、他者の車でもしっかり乗りこなす高野さん凄いですね😳
メカニックのNockkyさんとドライバーの高野さんの息の合った見事な二人三脚で着実にセッティングを詰めていく様に惚れ惚れしました😊
Nockkyさんのセッティング方針と、逐次その内容をナレーションしてくれるのがとてもわかりやすい👍
後編では目標をどこまで達成可能できるのか？お二人のチームワークが楽しみです✨
今回も動画もご視聴とコメントありがとうございます。
後編でどこまでタイムが出るのか見てくださいね。
お褒めいただきありがとうございます（＾＾）♡
私の腕ではなく、そもそもノッキーさんのA800MMXがとても操縦しやすく＆私の走りを見てすぐにセッティング変更してくださった＆撮影と編集の素晴らしさのお陰です（＾＾；ｗｗｗ
序盤はタイヤ硬度を知らされていなかったので巻き巻き気味でまるで修行でしたｗｗｗ（その辺は後編の動画をお楽しみにｗｗｗ）
ちょっとしたセッティングでコーナーの滑らかさが大きく変わるのが良く解る動画ですね！ 私はまだまだセッティングでどうこうするレベルではないので、メンテナンスだけはしっかりして基礎練習とホームコースと言えるサーキットで走り込みの日々です。走り込みをする上でポンダーはあったほうがいいですか？
いつもありがとうございます。
後編でセッティングちょこちょこ変えますよー。
ポンダーの件、私の個人的な意見でよろしければ。
ラップタイムが気になり出したら買い時だと思います。
ただしラップタイムが気にならない方には必要ないはずです。
私の車、ポンダー付いてますけれど、
基本よくなったか悪くなったかはラップタイムではなくて、
見た感じと操縦している感覚で下します。
そして最終的に車操縦して、もしくは走行見て満足できたら
初めてラップタイム見る感じです。
これはレースに参加している時も同じですね私は。
走り込みと言う言葉が出るお方は、タイムアップ意識されている場合が多いですよね。
LeiFangTODAT様は少し意識されて居られると思います。
走り込みなら、毎回の走行で小さい目標を設定して走ると上達すごく早くなりますよ。
目標（イメージ）が高い人ほど上達は早いです！