Тонкости при реставрации передней балки автомобилей на примере КАМАЗ

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 24. 02. 2015
  • Компания Авто- Крафт специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов. Краснодарский край.г.Армавир сайт:avto-craft.ru/

Komentáře • 55

  • @user-jh2xu2kv7h

    Человеческий фактор, грёбонные конструктора, на камазовские цапфы изготавливают опорные подшипники с большим внутренним диаметром, что нельзя изготовить на 46 мм и наружный диаметр оставить тот же, и сам подшипник был бы крепче.

  • @OneXface
    @OneXface Před 6 lety +2

    Ваша команда опытных специалистов и с нетерпением ждем когда вы сможете снова обьявиться и удачи вам в вашем многогранном труде!

  • @user-jh2xu2kv7h

    Шкворень должен забиваться полукувалдой, втулки а цапфе должны на скольжение быть - 00,2мм.

  • @user-ee7ht7te3z
    @user-ee7ht7te3z Před 9 lety +4

    Спасибо ребята за ваши видео!

  • @user-jh2xu2kv7h

    Проушыну балки лучше смазывать графиткой.

  • @user-gr6qk7od3l
    @user-gr6qk7od3l Před 4 lety +3

    Как с вами связаться уменя китаец форланд тоже проблема шкворнем раздолбана балка.я живу казахстане

  • @VNL64T
    @VNL64T Před 7 lety +1

    шкворень чуть не выпал но я обьясняю это я облажался даже с нутрометром ибо что я там кручу на развертке х знает и руководствуясь только ощущениями просрал развернул больше чем пложено, а гаражные разверткой и штангелем подгоняют годами все ходит.

  • @paulsam3162
    @paulsam3162 Před 9 lety

    Бываю во многих груз.сервисах (как оф.дил. грузовых иномарок, так и частники) по рабочим делам, так ни разу не видел, чтобы пользовались микрометром и нутромером. Что они все "Мастера"?!

  • @ZZZZZZZayac
    @ZZZZZZZayac Před 9 lety +1

    Казалось бы грубый Камаз, а требует микронной подгонки )))

  • @dilwodxoltoyev6449
    @dilwodxoltoyev6449 Před 3 lety +1

    Добрый день подскажите пожалуйста у меня на КамАЗе жрёт колесо с наружной стороны ПРИЧИНУ не могу понять КамАЗ 550102 колхозник заранее благодарен

  • @VNL64T
    @VNL64T Před 7 lety

    реально полезного одна минута в конце, за это спасибо.

  • @alexandrchalidi6095
    @alexandrchalidi6095 Před 8 lety +2

    Мы, лет 5 назад, отошли от подобной технологии восстановления балки. Сейчас используем ковку. Есть свои секреты в технологии, но зато позволяет обойтись без расточки, уменьшения стенок балки. Восстанавливаем даже балки легковых автомобилей.

  • @suhialmehmood2652
    @suhialmehmood2652 Před 2 lety

    Nice video

  • @kyznecrus
    @kyznecrus Před 7 lety +1

    Хороший фильм ! Всё понятно .Спасибо ! Есть вопрос из какой стали вы делаете шкворня ? И какая термо обработка : ТВЧ , цементация ?

  • @user-vt4jn8cd6b
    @user-vt4jn8cd6b Před 2 lety

    Здравствуйте. Где Вы находитесь?

  • @user-dg4cl7wx6p

    Здравствуйте скажите где вы находитесь?

  • @user-yh9zu5dq7e
    @user-yh9zu5dq7e Před 5 lety

    Мужики разобрал балку на прицепе тракторном там стояли бронзовые втулки на шкворнях если заменить на железные ходить будет?

  • @user-sm6ly4lu1g
    @user-sm6ly4lu1g Před 2 lety +1

    Здравствуйте я из Иркутской области 6 Братска . Я работаю на митцубиси кантер и на нем шкворня правой переднего колеса ,шквореньпролетает со свистом и внутри люфт , что можно сделать, и кто ими заниматься.

  • @user-pn8zh3nb2t
    @user-pn8zh3nb2t Před 4 lety

    Втулка ещё не расточенная размер 44, 70 мм. А шкворень в размере 45,01 поэтому зазор.

  • @user-lv4kg3jm6n
    @user-lv4kg3jm6n Před 9 lety

    +