Tesla Model S - проблемы и причины их возникновения.
Vložit
- čas přidán 2. 09. 2016
- Наши партнёры - моторные масла и присадки BARDAHL: bardahl.com.ua/
Тест-драйв Tesla Model S: • TESLA Model S - бестол...
Это полная версия видео, записанная командой SRT на специализированной СТО "Ампера Моторс". Здесь мы очень подробно разбираемся во всех технических нюансах автомобиля Тесла Модел S. Частые поломки, почему они происходят, особенности эксплуатации Tesla Model S. - Auta a dopravní prostředky
Парень с автосервиса молодец, из разговора видно, что разбирается в технических характеристиках машин Tesla и уже научился усовершенствовать некоторые детали! Мастер 80 уровня!!!
Но про кондей сказал бред.
в чем бред?
какой редуктор?-двигатели в колеса никак не засунуть!?!?
А где их там размещать-то ? ты видел размеры движка ? - знаешь его мощность ? 320-640кВт в зависимости от модели. Как ты нечто подобное разместишь в колёсах? - и они что, не съёмные тогда должны быть?
Зачем это делать?
Молодцы! В то время когда блоггеры с миллионом подписчиков в очередной раз пытаются из пальца высосать шоу с очередным ведром, о котором они знают только то что за часик успели прочитать в инете, у вас масса полезной информации в каждом видео
Ты таки удивишься, но это уже прошлое китайавтопрома и автомобилестроения вообще. Первые автомобили как раз были электрическими в начале 20 века. В китае уже много -много лет ездят электротакси, без шума и шоу делают свое дело, как две капли похожие по устройству на распиаренную теслу. Только проблема в том, что не они скопировали у американцев, а наоборот. Все, что сделала тесла - дизайн кузова. Двигатели разработаны и делают в тайване, инверторы тоже китайские. Не собраны, а еще и разработаны там.
Так что, филин, жертва ЕГЭ, реальность несколько суровее рекламных буклетиков секты свидетелей маска.
Уже были электрические авто у всех на планете))))Не поперло это дело тогда.Сейчас тоже предпосылок к этому нет.
PopkowAlexey
Проблема в отсутствии достаточно мощных и вместительных источников электричества. Думаю, мы их увидим на своем веку, много народу работает над этим
FuRusCh
Мощных и одновременно вместительных источников энергии не бывает)))
Батарейки бывают вместительными - но вот беда, они не являются источниками энергии)))
А источник энергии он да - мощный. Но мощный источник у дома не построишь и на авто не поставишь)))
Вывод - вам нассали в уши про то что батарейки это источники энергии и вы это поверили. Теперь ждёте чуда. Но чудо не случиться))))
А че так мало обещает?
Открою секрет - сейчас ничего не мешает сделать авто с пробегом 1000 и более км на одной зарядке ))
вот это я понимаю грамотный чувак, рассказывающий про теслу...
Да, супер!
Парень в белой майке - настоящий эксперт. Отлично знает свое дело, поэтому и слушать интересно)
Грамотный мужик. Много знает про Теслу
Да! Совершенно верно.
у сервиса большое будущее, раз они сейчас нарабатывают опыт. За электромобилями будущее всё-таки, не ровен час и изобретут эффективные и дешевые батареи.
За электромобилями? Дружище Вы безнадёжно отстали, японцы уже в этом году запустили в серию ВОДОРОДНЫЙ автомобиль. Электрокары могут умереть как и операционка Vista на заре.
+Yria Serbin на счет водорода сильно сомневаюсь. Это совсем не дешевый вид энергии. Тема с водородом старая и никто не будет на него переходить.
Водородные топливные ячейки - источник электричества.
Пока Вы сомниваетесь....
"Силовая установка Mirai TFCS (Toyota Fuel Cell System) включает электродвигатель, который питается за счет реакции сжигания водорода, то есть взаимодействия его с кислородом в топливных элементах, а в качестве выхлопа она выбрасывает обычную воду. Мощность ее силовой установки составляет 155 лошадиных сил. Проехать на полном баке водорода машина способна на расстояние до 500 км."
И в чем дороговизна?
Сказки. И тойота вроде как закрыло эту тему. По фактам: 1. производство водорода грязное и идет из тех же углеводородов, 2. Цена на уровне бензина в перерасчете на километраж. Эта идея - тупиковая. Всё что сдерживает пока что электромобили - отсутсвие дешевых, экологичных и емких батарей. Это всё дело времени. 100% изобретут дешевые, экологичные и емкие батареи. А сжигать водород и прочие забавы - это всё глупости.
Хороший рассказ о машине. Чувствуется, что ТО ведут специалисты с хорошим знанием данной техники. Даже разговор специалистов грамотный, до терминов.
Я хочу к этим ребятам на работу))),наконец то грамотный обзор с цифрами и агрегатами,а то все горе блогеры ничего дельного сказать не могут,путая вольты,лошади и т.д,уши вянут.
За возможность работать там с ними и с теслой надо еще доплачивать ))))))
Ага, конечно, буквально на первой же минуте: "автомобиль Tesla S, 85 кВт". Я минуту сообразить пытался, как может быть в тесле 85 кВт (115 лошадей)! Пока не допер, что он просто не может по-человечески обозначить емкость батареи в кило-Ватт-часах.
Вот ты сказал "лошадей", а не "лошадиных сил". И что, лох? Это просто жаргон. Коротко говорит " 85кВт", хотя никто уже не сомневается, что парень толковый инженер и уж ёмкость аккумулятора от мощности
Автор видео несет повышенную ответственность за то, что говорит, его смотрят тысячи, мой комментарий прочитали единицы, это раз.
Во-вторых: когда я сказал "лошадей" вместо "лошадиных сил", я использовал устоявшееся сленговое обозначение. Ты же не подумал, что под капотом сидят настоящие лошади? Аудитория по большей части поймет о чем я сказал, значит, слово или фраза уместна. В то время, как автор заменил один термин другим, оба из которых могли быть употреблены в данном контексте самостоятельно, в собственных прямых значениях, таким образом вводя зрителя в заблуждение. Я не силен в электрокарах, поэтому засомневался, хотя даже я знаю, что у Теслы другие показатели мощности.
В третьих: я не сомневаюсь, что он знае, о чем говорит и может отличить мощность от емкости, но выражается он при этом некорректно, тем не менее.
Заменять кВт*ч на кВт это нормально! Можно сказать жаргон как продавцов ЭлектроМобилей, так и техников (электриков). Не судите строго!
Имея дело с отраслью на протяжении длительного времени, автоматически выревается.. Если человек имеет дело с даным направлением, то ему сразу становится очевидным, когда разговор идет о емкости батереи, то автоматически под кВт понимают кВт*ч.
Главный вывод простой - читать инструкцию и следовать ей. А хочешь выёживаться - будь готов платить за ремонты.
*четкий пацанчик. ни на секунду не покедало ощущение, что вечером он ходит по району и "позвонить" просит"
Ну вообще, сколько видео не смотрел, а в этом узнал больше чем во всех до этого. ХОрошо что перетерпел плохой звук) Спасибо!
Моё почтение- разобраться в такой сложной конструкции и потом починить и улучшить отдельные моменты.
конструкция проста как балалайка.
PopkowAlexey когда понимаешь да. Мне и балалайка не понятна.
Если бы Ростислав не говорил, Я бы подумал, что это гопник с вокзала. Но слава Богу внешность обманчива. Поставленная речь, глубочайшее знание предмета и очень тонкий юмор. Однозначно постараюсь подъехать на ТО в Суммы. Успехов Вашему сервису.
Толковый мужик... все чётко без запинки. Абсолютно компетентный человек, на обычных профильных СТО такого не встретишь. Красавчик.
Очень понравилось, как разговаривает специалист. Складывается ощущение, что он всё знает. А, может быть, так и есть. Нравится ещё грамотная речь, без всякой "терминологии", как в подобных видео. Очень приятно и познавательно смотреть!
Толковое видео и специалист толково и чётко всё разъясняет.
2 самых толковых видео про Теслу.Таких информативных видео еще не смотрел, про этот автомобиль.И так в каждом видео.
про Nissan Leaf подобное видео пожалуйста сделайте
так как Tesla Model S могут себе позволить не каждый,а те кто могут им возможно не особо интересен ремонт и проблемы связанные с машиной.
Про Leaf через 2 недели.
подожди Модел 3
по цене так же, но машина совсем другого уровня
Ak Ak хочу взять подержанный ниссан Leaf так как они стоит от 500т.р их привозят в салон - 800км. от моего города, а других моделей попросту нет в наличии.
гуугл говорит прошло 2 недели)
@@user-qv5pu5bx6v сколько осталось жить батарее у такой машины? И стоимость новой знаете ? Хотя может вслепую берёте
Очень толковый ведущий и Механик, приятно смотреть такие видео. Огромное спасибо.
spasibo interesno poslusat obosnovannoje mnenije mehanika a ne obzoraknopocnika,molodci!
грамотный парень. респект
Очень радуете, парни! Спасибо за видосы!
Толковые ребята, что само по себе уже редкость.
Спасибо что сняли видео!
Всегда приятно слушать толковых людей. Удачи в работе пацанам. За такими машинами будущее.
Ребята просто молодцы. Самый грамотный обзор Теслы. Спасибо Вам за ваш труд и продвижение экологичного автомобиля.
мне понравилось как Ростислав в конце по привычке попрощался "грязной рукой" )
Добавил в избранное! Уважуха парням.
просто ЗАААААААМЕЧАтельный обзор!!! по сравнению с теми роликами, где просто ходят вокруг почти новой машины и пытаются выдуть что то из пальца, то тут то, что действительно хотелось узнать и всё по полкам
Спасибо, очень интересный Обзор. Всегда интересно смотреть и слушать когда говорит человек который в чем-то разбирается
Очень интересно !!! Спасибо за такое редкое видео !!!
Спасибо за видео! Очень грамотные и знающие ребята.
«Тосол» - торговое обозначение незамерзающей охлаждающей жидкости, разработанной в СССР.
Разумеется все понятно, но есть же более грамотное определение "охлаждающая жидкость", или в частности с теслой - "антифриз".
мы примем во внимание и будем теперь говорить только Антифриз)))))))))
Спасибо за очень интересный и подробный репортаж об электромобиле Tesla Model S!!! Особенно понравились грамотные пояснения Мастера с Большой буквы основных нюансов по эксплуатации и ремонту этого электросупер кара! 5 баллов из пяти!
Супер! Очень информативно! Продолжайте
Молодцы, очень познавательное видео.
Отличный обзор! Самый полезный из всех, что снимали про Тэслу. Спасибо!
Очень толково мастер рассказывает!
спасибо за видео.
Очень грамотные и интересный обзор. Парень очень грамотный - приятно слушать.
очень отличный обзор механик молодец
Молодцы ребята, как всегда отличные обзоры!
Спасибо. Четко ,сжато , лаконично и по сути . Именно это я и искал .
нужным делом занимаетесь ребята! удачи
Сразу видно,человек понимающий в системе.Такому на ТО не страшно машину гнать
Толковый специалист. Удачи!
интересно а элон маск знает об этом сервесе сто тесла)??
Вот что интересно,а если выключить рекуперацию такой проблемы не должно возникнуть по идее ?
+виталик канна Батарейка быстро разрядится
Спасибо за познавательное видео.
И как уже поняли и делают производители электромобилей, меняют режим работы двигателя от нажатия на педаль ускорения. Нажал поехал (ускоряется ), "отжал" - автомобиль двигается накатом, а не включает режим рекуперации, рекуперация (торможение двигателем (эл.двигатель в режиме эл. генератора) происходит при нажатии педали тормоза до 60-70% её хода, далее подключаются колёсные тормоза ("обычные" дисковые).
очень грамотный докладчик,просто спец,спасибо.
возьмите меня к себе на работу, хочу теслу ремонтировать
Механик молодец, с удовольствием просмотрел,улыбнула мысль о том что ручку невозможно взломать механически.
Спасибо! Очень интересно! Молодцы!
Молодцы ребята. Полезная информация.
Отличные обзоры ! С нетерпением ждём подробный обзор по Лифу. Если можно, озвучивать приблизительные цены на обслуживание, запчасти, то, батареи. Спасибо.
Парни большой респект вам за это видео, было очень интересно и познавательно, человек действительно мастер, Гуру своего дела!
Мира вам и Добра!
мастер дела своего, побольше бы таких!
спасибо, очень интересно, специалисту респект
Молодцы! Видно, что парень разбирается. Но я бы не пренебрегал внешним антуражем - косметический ремонт мастерской явно не повредит.
Удачи в этом новом для рынка деле!
Не планируете разработать обучающую программу для регионов?
Очень токовый парень в сервисе! Молодец!
Шикарный обзор! Очень грамотный товарищ!
СПАСИБО ЗА ОБЗОР!!!
Парни ..... лучший технический обзор машины.. !!! Молодцы.....
Очень интересно, спасибо!
Молодцы !!! Респект !!! Очень хороший рассказ ... все понятно.
Мужики очень познавательное видео, однозначно лайк!
супер, за одну передачу узнал в 10раз больше чем за все просмотры до этого
что ты узнал что машины ломаются ))) ну ты молодец ты наверное думал что в сказке живешь))) так то прикинь машины надо иногда чинить и осмотр делать ты наверное в шоке )))
Спасибо за интересный ролик - было все интересно
Достойный и грамотный обзор. Первый наверное. И мастер очень харизматичный.
Молодец, спеца сразу видно.
Оптимально заряжать не до упора, а до 80%
Спасибо. Учителю отдельный Лайк - 2601. Познавательно.
где находится такой толковый специалист по теслам? можно название сервиса?
Flad Solo View
Где сервис?
они ВК есть:
vk.com/ampera_motors_kharkov
А в Киеве есть подобный сервис с толковыми специалистами как этот парень??
Спасибо вам за видео именно то что хотел услышать про теслу
Спасибо за обзор,
лайк подписка , почему я раньше не попал на Ваш канал,спасибо Вам !"
Молодцы ребята!! Жаль что до Вас не доехать!(
Только оговорка не 7140, а 7104 элемента,16 блоков по 444 элементов,74 ячейки в парралель,96 последовательно,Ещё вопрос может у вас есть эти блоки на продажу отдельно???
Был тяжелый день!!!!
Сколько цена всей батареи в сборе? Миллиард?)
Отличное информативное видео.
Хоть и не понимаю вообще такой авто как Тесла, но грамотный специалист в кадре, прямо заставил досмотреть;)
Хм, интересно. По какой причине зарезали фишку с экспресс заменой батареи? Уж не из-за соображений безопасности?
мне обзор понравился, хорошо сделали переходы между кадрами и хорошие были ракурсы. единственное замечание - иногда есть темные кадры: то лица не сильно видно, то засвечивает свет и то что показывают , остается в темноте.
парни привет из воронежа.отличные обзоры.5+
все доступно и доходчиво описано. машина супер
Объясните,пожалуйста на 20-й минуте было сказано,что на Тесле лучше не снижать заряд батареи ниже 20 %.
Почему так?
Вроде бы всегда рекомендуют для экономии числа циклов полную разрядку аккумуляторов.
Парни Вы молодцы!!!! Как куплю теслу ( а оч хочется) то обязательно к Вам)
Ради чего брать ее? Поиграть?
спасибо, очень интересно!
Отличный, полезный обзор!
Очень хороший обзор, молодцы ребята!
Вопрос к Ростиславу. Как правильно использовать рекуперативное торможение ?
Спасибо.
Самый интересный обзор на Теслу ..очень понравилось спасибо автору..
Люди работают с ЭКОмобилями и в помещении сервиса полная чистота. Вот что значит ЭКО
Круто мужики, успех Вам гарантирован. Смотрел два видео про теслу с увлечением
Лайк не думая, посмотрю позже.
Спасибо , классный видос!
Ребятки молодцы, разобрались с машинкой от а до я. После этого ролика можно смело приезжать и полностью доверить свой аппарат!!! Спасибо!!!
Alex Status так, а куда приежжать то, где кто-то навороченный сервис находится?
Украина, Харьков, СТО "Ампера Моторс"!!! Куда глазёнки-то смотрят и ушки чем заняты??? ))))))))
Судя по рассказу парня , Очень хорошо разбирается , как будто сам работал в Тесле , Молодец )))
Подскажите на каких моделях Tesla S и годов стало возможно регулировать высоту подвески?
спасибо большое за отличный обзор
так ее можно настроить чтобы от пидали газа машина мягко ехала? типа эконом режим, чтобы до пола не раегировала сильно
Очень интересное видео!
Видео просто Улет!!! Как всегда на высшем уровне, на одном дыхании смотрел) Специалисты Ептэ)
Sumy Racing Team - Скажите пожалуйста, а какие проблемы бывают с самими электромоторами? Вот помню в каком то видео про "TESLA " говорили, то ли о большой выработке шестерни на вале якоря из за рекуперации, то ли вообще о свёртывании вала на якоре на старых моделях Tesla. Потом вроде эту недоработку "TESLA" исправили. Сколько тысяч км. пробега подшипники на якоре эл. мотора выдерживают. Они наверное тоже должны когда то меняться, разве нет? Бывают ли проблемы с конвертером???
Просто молодцы! Респект вам!!!!!!