Как увеличить давление наддува турбины BMW m51
Vložit
- čas přidán 11. 06. 2017
- ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ - / @bmwdieselboostpower
Как увеличить давление наддува турбины на дизельном моторе BMW м51. (И других аналогичных турбинах). Когда нужно и когда не нужно его увеличивать.
Я Вконтакте - bibik_vladislav
Человек делающий чипы:
Его канал на ютубе - / @mackmk
Его страница ВК - id285644990 - Auta a dopravní prostředky
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Рад, что начали появлятся толковые ребята по м 51-57 !!!... Я профан и меня это очень радует !... Подписка !!!
На M57 моторе можно так накрутить турбину ? E39 530d
Дружище привет у меня тнвд механический от м 21 . Последнее время тупить стал тяга пропала. Можеш чтонибуть посоветовать?
Поставь електро тнвд, и сделай чип тюнинг
Пацаны здравия вам. На 2,2 сди мерс можно ли чутка поднять и не менять прошивку?
Сьезди, сделай чип, стоит до 100$ расход упадет, мощность вырастет. Но сделают как надо
Поставили датчик щас на горячую тоже свечи горят сразу заводится доволен как слон
Брат уменя такой проблема на холодную сразу как проехал матор горячий сразу как простаю минут пять оно плохо заводиться от датчика температуры можеть быть или от плунжер насоса заране спасибо
нужно ремонтировать ТНВД, делать замену плунжерной пары
Попробуй после прогрева мотора пролей насос холодной водой если заведется нормально меняй плунжера
Друзья, подскажите. Подачу топлива сделали, хочется теперь дунуть чуть больше. Резьбы у меня ещё более чем достаточно. Попробовал закрутить на шток это ухо, но потом я не могу одеть его на заслонку, а резьбы ещё много.
а прошивку сделали прежде чем увеличивать наддув?? без прошивки повышать наддув не рекомендуется!!!
@@BMWDIESELBoostPower да, прошивка давно стоит. Недавно сделал "evry mod" с кнопкой и переменным резистором. И с кнопкой чувствуется, что не хватает наддува. Я в общем сегодня подкрутил, но одевалась она с трудом, резьбы ещё достаточно, но дальше не стал закручивать, ибо усилие уже приходиться принимать чтобы одеть его. Боюсь, что он вообще не откроется теперь. По наддуву не мерил, егт тоже не знаю. Все по колхозному, на глаз
@@BMWDIESELBoostPower да, прошивка давно стоит. Недавно сделал "evry mod" с кнопкой и переменным резистором. И с кнопкой чувствуется, что не хватает наддува. Я в общем сегодня подкрутил, но одевалась она с трудом, резьбы ещё достаточно, но дальше не стал закручивать, ибо усилие уже приходиться принимать чтобы одеть его. Боюсь, что он вообще не откроется теперь. По наддуву не мерил, егт тоже не знаю. Все по колхозному, на глаз
здраствуй, сколько должна дуть турбина ?
у меня когда газ нажать (просто на неатралі) 1.8 при 3,3 тис и выше.
может 0,8 ? 1,8 стоковая турбина физически надуть не может!!!!
в ТД -0,8 бар, в ТДС 1,1 бар. На чипе может больше
@@BMWDIESELBoostPower підключали марометра , стояв газував.
Датчик тиску тоже показував 1.4-1.8.
Машина з датчиком тиску не хоче їхати,без датчика тиску ще якось їде.
Датчик тиску є новий є б/у без різниці.
@@BMWDIESELBoostPower ,на 1300 оборотів свестить так що в салоні чути.
На скільки легко має ходити шток збросу тиску.
В мене його рукою тупо не відтягнути,навіть двома важко.
@@BMWDIESELBoostPower может, 1.7 у меня дула турбина. Гаррет, на 994 насосе, тдс
Не трогайте вы вестгейт, хочется дунуть больше поставьте буст контроллер и накрутите сверху 0,1 0,2 бара и этого более чем достаточно, вот такими манипуляциями которые вы делаете можете добиться того что шатуны позагибает
5 лет не загибает, а тут должно загнуть...
Можно по подробнее
Почему машина когда едешь на одном газу с одной скоростью и потом когда хочешь резко ускориться как будто турбины нету, 2.5 tds чип + накручена турба, люфтов на крыльчатке нету все в идеале
на каких оборотах?
Привет, поясни просто 4 оборота - это о.1бар?, и регулеровки не с бьются? чип стоит но дымит черным дымом , подскажи
на каждой турбине 1 оборот гайки равен разным значениям. В основном 3-4 оборота =0.1 бар. Для более точной настройки нужно ставить манометр давления наддува
Пызда турбине .черный дым это пызда
Дабавь давление турбины и дым пройдет ,у тебя на машине большая подача топлива а воздуха мало......чип обагатил смесь а давление неподняли! Чипы ихние это деньги наветер...
Чорний дим буває від несправного клапана ЕГР він з часом закоксовується від диму через, що він не закривається повністю машина починає тупити так як надув турбіни втікає в незакритий клапан ЕГР від чого і валить чорний дим як з паровоза. Заглуши ЕГР, якщо машина поїде краще і пропаде чорний дим міняй клапан ЕГР або глуши на постійно. глушитьсчя тонкою бляшкою між патрубком і клапаном ЕГР відкручуєш 2 болти і засуваєш туди кусочок бляшки з металевої банки з під кави, консерви, чи пива.
И плюс уменя нету интеркулера и негорит одна свеча плохо заводится на горячую
Только надо учитывать, что если накрутишь чуть больше, чем надо, то DDE будет вырубать подачу от передува. В итоге, тачка реветь будет, ехать не будет, т.е. появится потеря мощности на верхах. А верхний порог давки поправить можно только прошивкой.
все решилось прошивкой
Сами правили или покупали?
заказывал чипы в друга. Могу дать номер телефона
Какой редуктор стоит ?
2,65 без блокировки
Куда подключается шлангочка от датчика абсолютного давления (тот что над топливным фильтром стоит) не могу найти куда его пристроить, мотор м51 е39(1я машина нефига не шарю покачто) в идеале фото бы куда его пристроить
подключается к впускному колектору. Если колектор металлический, то подключается к штуцеру впускного колектора над ТНВД, если колектор пластиковый то штуцер находится в районе 5-6 цилиндра (в нижней части впускного колектора)
DIESEL Boost Power есть, нашёл, спасибо
DIESEL Boost Power подскажи ещё, если етот датчик не исправлен, то может ето влеять на разгон машины, ато чтотомне кажется что разгоне она не очень(1я моя машина)
может тупить после 2500 оборотов. Обычно они редко выходят из строя. Главное чтоб трубка была не забита
DIESEL Boost Power ну у меня наоборот, после 2000тисячь,аж в сидение начинает вжимать
Чем одличается тд от тдс?
Petya Mokin у Td нема інтеркулєра а у tds є
Для общего развития видео сойдёт, но вот Андрюха я так понял ник( Mack )? или я ошибаюсь?
Он самый. Видео снимаю как ответы на частые вопросы, которые пишут в ЛС.
Видео хорошее, да если конечно в курсе подскажи, у меня е39 ТДС с интеркуллером, есть проблема, вернее не проблема, но что-то не то, немного колбасит, но это подача завышена, нужен комп, на глаз выставлять это гемор, а проблема такая, на холодную прогревочные обороты около 1000, когда чуть выше когда чуть ниже, но когда стоит нажать педаль тормоза они падают сразу в район 650-700, почему реагирует так на педаль тормоза?, коробка МКП, если в курсе намекни что не так.
подачу на глаз можно легко выставить! Я могу тебе выставить за 40 минут (это со снятием колектора) . по проблеме с оборотами при нажатии на педаль тормоза, не встречал такой проблемы. Возможно мозги стоят от автомата.
В е39 на бортовике подачу не видно, в е36 вроде выводится, так что все равно ставишь на угад, хочу с компом выставить, а про мозги может быть. Хотя (Mack Mk) писанул, что причину с тормозами знает, но стоит консультация 100$, ладно бы ещё сам делал можно заплатить, но просто за инфу, по устранению несущественного неудобства 100, наверное его прёт, сколько тогда стоит чип? боюсь спросить, а то придётся ему скинуть заставку про ржущих лошадей.
100$ у него чип щас стоит. Поедь к нему, если не далеко живешь, он тебе все сделает
нужно выставлять на стенде под сток, чип или при заезде . от того что крутить шток актуатора без толку может просто упасть в аварийный режим. Не советуй хуйню людям
И 57 это дизельный мотор?
Jabrail Jabrail м57 тоже дизельный мотор
M51 2.5 литра, М57 3 литра
М 57 (2,5)и м 57 (3,0)разница в размере поршня на 2,5 (80мм) на 3,0(84мм).
Почему вакуумная трубка напрямую? Должен быть N75!!
потому что мотор м51 а не м57!!!!
@@BMWDIESELBoostPower можно также заделать на Фольксваген Шаран 1.9 тди? Актуатор турбины работает от давления а не от разряжения.
Почему так все грязно в масле у меня также как устроить чтоб все было чистенко спасибо
потому что у всех кидает пары масла из сапуна
@@BMWDIESELBoostPower это не турбина срет? Можно как то устранить спасибо
@@user-no9yf2tj9v ну так если до турбины все в масле, как вы сделали вывод что именно турбина кидает???!!!! В масле все от впускного фильтра ДО турбины!!! это из картера
@@BMWDIESELBoostPower мне один мастер сказал что турбину под замену есль она такая грязно я в масле значит она кидает масло
@@user-no9yf2tj9v Повторяю еще раз, если у Вас все в масле в районе ОТ фильтра ДО турбины, то при чем тут турбина???? Что бы вы сами смогли увидеть, снимаете полностью короб воздушного фильтра, и патрубки от турбины. Заводите и видите что будет идти пар с отверстия в клапанной крышки, вот эти пары и загрязняют то место
какой смысл в накрутке воздуха а топливо как.Воздух должен соответствовать количеству топлива
Это для тех, у кого стоит чип !!!
@@BMWDIESELBoostPower а если насос накручен?
Привет из России. Друг мой кроме давление надува тебе не позволит выжать много мозги они ограничивают давление топлива и прочие датчики. Повысить давление можно но надо шить мозги
я об этом и говорил в видео, и не в одном!!!!
Аяк він тобі чіп відправив з Білорусії?
Хто?
@@BMWDIESELBoostPower ну той пацан шо чіпи підбирає в робить все шо хочеш то він не з білорусії
@@user-ih6fv4yt9f він не з білорусі, в Україні вже люди таке роблять
ты мне поможешь ?
Что именно нужно?
мотором трусит на холостых !бывает что иногда норм работает,но в большинстве трусит !(что делать ?тнвд посли капремонта мотор тоже !
на холодную трусит больше, а на горячую меньше???? так?
да
подача топлива завышена. Уменьшить подачу немножко нужно тебе! Вот внимательно изучи данное видео - czcams.com/video/gEnk07ockYg/video.html
Крыльчатки должна быть без люфта чтоб давка была хорошая!!
Крыльчатка без люфта. Причина слабого наддува: пробитый интеркулер
DIESEL Boost Power
Ну вот!)
А подтёков не видел?
Есть вопрос!
При прогазовке до 5 тыщ, мгновенный расход падает на ноль при сбросе газа или частями скидывается 6,5 - 5,0 - 3,0 и 1,0 на хх?
Заметил что правая часть интеркулера в масле, снял его, закрыл одну сторону, а в другую дул компрессором и заметил что сифонит в месте соединения пластиковой и металичной части интеркулера. На днях токо заметил, буду устранять.
Бывает и у меня так с мгновенным расходом. БЫвает что резко на 0 падает, а бывает на хх показывает 2-4 л. Хотя ошибок никаких нету.
DIESEL Boost Power
У меня тоже то на ноль то частями скидывается показания, хотя мотор работает ровно на хх.
Но самая главная проблема, нет подхвата, нет открытия подачи!
Раскручивает только до 2000 об и ползёт, но бывает рывками открывается подача и прёт!
Не знаю где копать проблему!!
Турбина новая!!
Вот посмотри - czcams.com/video/r6254FfDbk8/video.html
Может и турба скоро умереть.(из личного опыта)
Умрет, поставим новую, и лучшую)))
DIESEL Boost Power
Лишь бы не в дальней дороге