Это и есть настоящий слётанный экипаж...каждый делает своё дело...не разрывно связанное с общими задачами ..просто песня...(служил в авиации знаю о чём пишу)
Красивый, грациозный, мощный, надежный!!! Но, очень капризный в управлении, ошибок не прощал.. . Слепили его на скорую руку по заказу партии к очередному ХХХ сьезду.
На кого не посмотришь из членов экипажа,седина голову осыпала!!! По любому бывали в нештатных ситуациях и выходили из них с честью! Слава Русским пилотам!!!
Самый лучший самолҽт ,никогда не подводил,кроме как ошибки экипажей...Сложен в чҽм ,любит скорочть ,три двигателя в хвосте 9 тонн ,не боится грозы...Если лҽтчик делает всӗ правильно выводит лайнер в горизонтальный полӛт либо снижается самолӛт будет жить...Не так как с Пулковским рейсом ,болтанка ,тряска и додумались нос задрать....Это смерть ,тушку с плоского штопора можно вывести в первые секунды когда переходит в плоский штопор есть особенность такая нос опускается на пекирование....Потом уже поздно что либо сделать...Этот лайнер можно посадить без движков...Это планер ,стреловидное крыло...А эти аэрбасы крокодилы это не самолҽт,это робот с слайстиком там нет пилотов ,там програмисты.....
Не пойму. Ну гражданский рейс. По расписанию. Менее 3-х часов полета. Какая необходимость принимать пищу в полете? Ну по завтракал дома( или в кафе). Приехал на аэродром(в аэропорт). Приняли борт, подписались на вылет. Выполнил рейс и пообедал в аэропорту прилета. Я понимаю когда полет длится 5, 6, 8 часов.А тут... И по том. Терпеть не могу, когда экипаж ставит еду, кофе или чай на панели управления в кабине самолета.. Хреновая превычка!. Если хочешь есть( не успел или еще что то) ешь с колен! Тебе принесут поднос с едой. Ешь, как это делают военные летчики...
@@jackdaniels1083 Вы знаете чем может обернуться разлитое кофе или чай на центральном пульте Ту-154? Там уже есть Советская электроника! Попробуйте разлить чай на свой ноутбук...что будет? А эти крошки от еды...Если штурман так голоден, пусть выйдет из кабины и поест нормально. Или попросит поднос. Так точно делать нельзя!
Перед штурманом на центральной панели корзинка с хлебом.Никаких жидкостей.У командира и 2го все на коленях.У инженера на столике перед ним никаких приборов и переключателей нет.А экипажи обязаны кормить еще с Союза.Номер приказа никогда не помнил.Что-то от авиационной медицины.Ну и ребята еще на камеру слегка работают.На кой хрен разворачивать карту и тыкать в нее во время еды?
Магический и устрашающий звук даигателей у тушек, но ностальгия и слушать в удовольствие
По сравнению с 134, то 154 это небо и земля.
Это и есть настоящий слётанный экипаж...каждый делает своё дело...не разрывно связанное с общими задачами ..просто песня...(служил в авиации знаю о чём пишу)
Спасибо очень интересно жду ещё видео
Fantastic 😍👍🏻
Красивый, грациозный, мощный, надежный!!! Но, очень капризный в управлении, ошибок не прощал.. . Слепили его на скорую руку по заказу партии к очередному ХХХ сьезду.
Экипаж вместо современной электроники!
На кого не посмотришь из членов экипажа,седина голову осыпала!!! По любому бывали в нештатных ситуациях и выходили из них с честью! Слава Русским пилотам!!!
Зато в отличной физической форме!!!❤❤❤
Лучшая работа в мире..
Кстати на эшелоне тушки уделывали по скорости арбузы и бобики
Équipage russe est parmis les plus sérieux au Monde
Командир Михаил Ларченко?
Да!
Как будто управление межпланетным кораблем
И так каждый рейс! 👍😄
Самый лучший самолҽт ,никогда не подводил,кроме как ошибки экипажей...Сложен в чҽм ,любит скорочть ,три двигателя в хвосте 9 тонн ,не боится грозы...Если лҽтчик делает всӗ правильно выводит лайнер в горизонтальный полӛт либо снижается самолӛт будет жить...Не так как с Пулковским рейсом ,болтанка ,тряска и додумались нос задрать....Это смерть ,тушку с плоского штопора можно вывести в первые секунды когда переходит в плоский штопор есть особенность такая нос опускается на пекирование....Потом уже поздно что либо сделать...Этот лайнер можно посадить без движков...Это планер ,стреловидное крыло...А эти аэрбасы крокодилы это не самолҽт,это робот с слайстиком там нет пилотов ,там програмисты.....
Штурман - Сергей Сеничев.
А КВС похоже М.Ларченко?
Всё верно!
@@21immortal53так про него и фильм был , он с ленинградского отряда. Крайний рейс не тушке в Москву делал, в 2009 году. Интересно, жив ещё?
Уже с Боинга стоит ответчик
Детстве напоминаеи
Не пойму. Ну гражданский рейс. По расписанию. Менее 3-х часов полета. Какая необходимость принимать пищу в полете? Ну по завтракал дома( или в кафе). Приехал на аэродром(в аэропорт). Приняли борт, подписались на вылет. Выполнил рейс и пообедал в аэропорту прилета. Я понимаю когда полет длится 5, 6, 8 часов.А тут... И по том. Терпеть не могу, когда экипаж ставит еду, кофе или чай на панели управления в кабине самолета.. Хреновая превычка!. Если хочешь есть( не успел или еще что то) ешь с колен! Тебе принесут поднос с едой. Ешь, как это делают военные летчики...
Ну так это не военные…
@@jackdaniels1083 Вы знаете чем может обернуться разлитое кофе или чай на центральном пульте Ту-154? Там уже есть Советская электроника! Попробуйте разлить чай на свой ноутбук...что будет? А эти крошки от еды...Если штурман так голоден, пусть выйдет из кабины и поест нормально. Или попросит поднос. Так точно делать нельзя!
Перед штурманом на центральной панели корзинка с хлебом.Никаких жидкостей.У командира и 2го все на коленях.У инженера на столике перед ним никаких приборов и переключателей нет.А экипажи обязаны кормить еще с Союза.Номер приказа никогда не помнил.Что-то от авиационной медицины.Ну и ребята еще на камеру слегка работают.На кой хрен разворачивать карту и тыкать в нее во время еды?
Подскажите, позавтракали вы в 10:00,например, во сколько планируете обед?
Задом сдают, как на машине😂по зеркалам смотрят
تخوف هالقرنبع حتى وجه المضيفه المسكينه كأنها تقول متى ننزل للارض
Мка
Приняли бля, нашелся , сам осмотри и корректно спроси
Чем задело?
оператор не очень. не снял ни рулёжку, ни взлёт. только экипаж. не очень интересно. с наружи ни каких видов