ZŁA NIEDOBRA KLIMATYZACJA! DLACZEGO SIĘ PSUJE i Ile to Kosztuje.
Vložit
- čas přidán 23. 07. 2020
- O budowie układu klimatyzacji nagrywałem już prawie 3 lata temu, w dzisiejszym odcinku chciałbym zwrócić wam uwagę dlaczego układy się psują, co dokładnie ulega zniszczeniu w układzie klimatyzacji i dlaczego, co jaki czas powinniśmy serwisować ile co kosztuje i czy szkodzi naszemu zdrowiu. Jeśli odcinek był pomocny to kciuk w górę i udostępniamy.
Grupa FB tylko dla widzów którzy chcą nabyć unikatową walizkę narzędzi m4k garage która już za kilka tygodni wejdzie na rynek
----------------------------------------------------------------------------------------------
/ 645007376111534
----------------------------------------------------------------------------------------------
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów m4k
-----------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
-----------------------------------------------------------------------------------
szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/milosnicy4kolek/
---------------------------------------------------------------------------------
W RAZIE PYTAŃ ADRES EMAIL
----------------------------------------------------
m4k@mubi.pl
----------------------------------------------------
Link do mojej 2 książki :)
---------------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K_ksiaz...
---------------------------------------------------------------------------------------
Koniecznie zajrzyjcie do ekipy z Mtuning tam znajdziecie wszystkie graty i części do waszych projektów i nie tylko
-----------------------------------------------------------------------------------
/ mtuningperformance
-----------------------------------------------------------------------------------
Chcesz podnieść moc w swoim samochodzie? Koniecznie zajrzyj do Sławka
---------------------------------------------------------------------------------
/ dynoset
---------------------------------------------------------------------------------
JUŻ JEST NOWY WARSZTAT M4K GARAGE WROCŁAW koniecznie zajrzyjcie
---------------------------------------------------------------------------------
/ m4kgaragewroclaw
---------------------------------------------------------------------------------
Strona www salonu samochodów używanych by m4k
------------------------------------
salon.m4k.pl/
------------------------------------
UWAGA UWAGA JUŻ JEST!!!
Moja Nowa książka do nabycia !!!
----------------------------------------------------------------------
bit.ly/milosnicy2
----------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc jeżeli masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj i zostań patronem :)
------------------------------------------------------------------
patronite.pl/Milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
------------------------------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy.czterech.kol... - Auta a dopravní prostředky
I ten klasyczny tekst w ogłoszeniach: "Klima sprawna, do nabicia"
PS: Zdrowia Michu!!!
A według Micha czynnik nie ucieka. :( Pewnie go myszy wyssały ;).
@@marcin-_ 800 to bardzo dużo, pewnie spierdziela bezpiecznikiem bo ciśnienie za wysokie i wtedy masz już prawidłowe 550
Uwielbiam ogłoszenie sprzedaży aut z informacją "Klima do nabicia" 🤣🤣🤣
"Panie kima chłodzi jak wściekła tylko trzeba nabić 😂"
No i fajnie :) jak robiłem swap, to też układ klimy został opróżniony na stacji, i potem go nie napełniałem, bo mi nie był potrzebny, więc tak w ogłoszeniu było, że klima do nabicia, pusta. Po co naprawiać coś czego nie używam?
RepCiaK Rozumiem, więc odjechałbyś z niczym :) pozdrawiam.
To uważaj bo najczęściej jest uszkodzona i wymaga kosztownej naprawy
@@lblb17 a no dlatego że jeżeli dostanie się tam wilgoc to już po kompresorze
Ten wspaniały moment kiedy zastanawiasz się nad swoją klimatyzacją i jej serwisie a Michu nagrywa odcinek i wszystko jasne , Dzięki Michu !
bardzo ciekawy odcinek, czegoś się dowiedziałem ;-) Pozdrawiam Michu i życzę spokojnego weekendu!
Trzymaj się Łysy zdrówka życzę 😊
Akurat dzisiaj szukałam kogoś kto zadba o moją klimatyzację! Śliczne dzięki!! ❤️
Zdrówka Michu !!!
Trzymaj się !!
Super odcinek bardzo przyjemnie się go oglądało.
łapka w górę i pozdro z Gdańska.
Super odcinek, dziękuję i pozdrawiam :)
Poszedł następny kciuk👍 i oczywiście czekam na walizkę 🙃
Dziękuję za film ☺️☺️
A po weekendzie chciałem właśnie jechać do warsztatu z klimą, zajebisty film👍🏻
Łapa w górę i lecimy.
Ciekawy odcinek :) Od siebie mogę dodać to że powinno się częściej odgrzybiac niż raz na rok.
Zdrowia !!
Jak tak to Pan od klimatyzacji sprawdzał szczelność i wpuścił tlen w układ mówił że jak nie spadnie do 10bar to jest szczelna no i nie spadło ale po cichu syczalo mowilem mu ze cos po cichu syczy a on na to ze w starych samochodach tak jest mam auto z 2003r stare nie stare ale chcial mnie naciągnąć na nabicie nie zgodzilem sie pojechałem gdzieś indziej okazalo sie ze chłodnica ma nieszczelność.Wymnienilem i teraz jest dobrze po miesiącu zadnego ubytku.pozdro dla tego Pana naciagacza.Życzę tego samego.
Super odcinek Michu 👍 jest moc .
A już się bałem, że nie będę miał co oglądać!💪
Fajny odcinek, akurat muszę wybrać się na serwisowanie klimy.
Super odcinek chce się oglądać 👍👍👍😱😊😊😊😊
Pozdrawiam, super materiał.
Trafiony odcinek w punkt. Akurat borykam się z problemem klimatyzacji w Alfie Romeo 159 Ti. Klima świeżo nabita, zakuty przewód który puszczał. Chwilę podziałało ok i na trasie przestała się załączać. Prawdopodobnie czujnik ciśnienia padł albo się rozłączył.
Moja działa Ale dzięki za info i Zdrówka Michał życzę
Zdrowia... Zdrowia...
Niektórych trzeba edukować bo niektórzy mówią i myślą działa to nie robię.. ..
A potem zepsuło się.... itd...
Na czasie....
Łysy wymieniłem rorzad w sienie 1.6 16V Dzieki Tobie. Mam 46 lat i takie filmy nawet mi sie nie sniły. Mechanik powidział ze to specyficzny silnik i nie podjoł sie wymiany paska i osprzetu rozrzadu. W skrocie kupiłem narzedzia, blokady i zrobiłem. Odpaliłem i hula.Nie na temat ale mnie porwało. Jeszcze raz dzieki i lej hejterow. Oni sa niswiadomi, nie zyli w czasach gdzie niczego nie było Jeszcze raz dzięki.
Jak zawsze zajebisty kawałek i wisienka na torcie " to się wytnie " 😁👍👍👍
Michu życzę szybkiego powrotu do zdrowia. Za dwa tygodnie jadąc na urlop będę przyjeżdżał obok m4kgarage i mam nadzieję że uda mi się Ciebie spotkać.
Świetny odcinek...wiecej takich👍🙂
bo same głupoty nie mające nic z rzeczywistością ???
@@adam7769 ?
Uszanowanko Kierowniku! Zdrowia!
Łysy draniu ! Zrób odcinek z skrzyniami automatycznymi , ale taki jak wyjaśnisz jak ją rozgrzewać , czy jak jeździsz w trybie manualnym skrzynia się bardziej psuje , co jest zabójstwem skrzyni itp.
No powiem szczerze, chętnie bym posłuchał jeszcze więcej informacji o automatycznych skrzyniach biegów, jak kupię nowe auto to koniecznie z automatem i im więcej będę wiedział tym lepiej :)
@@Kennzi Przygotuj dużo pieniędzy na naprawy skrzyni biegów automatycznej
@@robsson7516 Dobrze serwisowana skrzynia automatyczna się nie psuje. Szczególnie stare automaty. Może nie są najszybsze, ale pancerne. Jak się psuje to znaczy, że ktoś nie serwisował albo traktował jak gówno. (pomijając kwestie pecha bo to zawsze, każdemu ze wszystkim się zdarzyć może, lub zużycia, bo wszystko się kiedyś zużyje)
@@MRTsune1 wychodzę z dokładnie takiego samego założenia, ale nie wiem na moment obecny co mogę zrobić, oprócz wymiany oleju co 60 tys. km i nie popełnianiu podstawowych błędów w eksploatacji skrzyni biegów żeby jak najbardziej wydłużyć jej żywotność oraz zmniejszyć awaryjność
I tu jesteś w błędzie.480 tys km i skrzynia 5HP19 w audi padła.
Regularniej olej co ,30 tys wymieniany,ciągnięta przyczepa dosyć często i nieszczęsna panewka na konwerterze padła.
Ponadto większość skrzyń automatycznych ma za słabe chłodzenie oleju.
Olej w skrzyni automatycznej jest bardzo specyficzny jeżeli chodzi o nagrzewanie i chłodzenie.
Po sąsiedzku mam serwis skrzyń automatycznych i widzę co są współczesne automaty warte.
Pozdrawiam.
Łapka w górę jak zawsze 😁
Akurat u mnie coś za słabo chłodzi klimatyzacja, materiał akurat w trafił w moje potrzeby, pozdrawiam M4k. :)
A mi brakło wzmianki o klapce "ciepło-zimno" akurat w moim przypadku była jej wina. Na serwisie klimatyzacji facet nie był wstanie stwierdzić dlaczego klima nie działa. Na szczęście udało się naprawić, co prawda musiałam ściągać całą deskę rozdzielczą, ale klapka wróciła na miejsce i klima działa :)
Ja to zawsze mówiłem że serwisów klimatyzacji jest bardzo niewiele. Natomiast na pęczki jest nabijaczy klimy. Każdemu radzę od razu po zakupie odgrzybić parownik i wymienić filtr. Mój tata nabawił się choroby płuc przez zła klimę
Michu dużo zdrowia. Lecz się Byku. Zdrowie najważniejsze. Pozdrawiam
Git 😎💪
W bardzo prosty sposób omówienie działania klimy,🙂 jak krowie na rowie 👍 Dzięki 💪
Jak dla mnie bardzo pobierznie kolego, po łebkach prosto fakt,ale merytoryka kuleje
Nie ma idealnie szczelnego układu klimatyzacji. Producenci aut jak i przepisy UE dopuszczają określony procent ubytku jako naturalny ze względu na porowatą strukturę węży jak i O-ringów. A parownik odgrzybia się tylko i wyłącznie specjalistycznym preparatem aplikując go bezpośrednio na niego. W ekstremalnych przypadkach trzeba go wyjąć i wyczyścić bądź wymienić. Każda inna metoda to dezodorant
Zdrówka życzę.
Dzięki 👍
Z tą utratą mocy to nie zawsze jest to awaria . Rozumiem przy 2.0 3.0 benzynie jeśli będzie utrata to coś się dzieje . Tylko są też silniki 1.0 1,2 jakieś 3 cylindrowe i dla nich to zawsze jest spore obciążenie . Drogo to jest wtedy jak parownik zamieni się w sito . Do wyrwania jest całe wnętrze kabiny .
bardzo spoko materiał :)
Michu nie wstydź sie prowadzić odcinki z osobami biegłymi w tematach, które poruszasz! :)
Temat dobry do "patologii polskich warsztatów", choć niekiedy to wręcz januszów. Mam kilku klientów zdziwionych za sobą że im klima chodziła kilka dni i przestała.
Pierwszy miał nabite propanem, oleju w sprężarce brak.
Drugiemu po wymianie chłodnicy kolega postanowił uszczelnić układ silikonem bo oringów nie miał.
Trzeci wymienił wąż wysokiego ciśnienia na jakiś wodny, czynnik dopóki pracował dosłownie rozpuścił wewnętrzną ściankę siejąc spustoszenie w układnie.
Czwarty podłączył cewkę od sprzęgła na krótko "bo nie działało", cud że chłodnicy mu nie rozerwało...
😱
Jak się dba tak się ma... jak w życiu tak jest jeśli o coś dbasz to będziesz cieszyć się tym dużo dłużej i wiele zaoszczędzisz na naprawach a kasę można zainwestować nawet coś dla siebie
Zawsze mi mówili. Opel Tigra + 100% robocizna - na dzień dobry bez ściemy. Po wsadzeniu C20XE się ciut miejsca zrobiło. Dobrze, że cała instalację zrobiłem pro od razu bo teraz przy C20XE Turbo to by mi sypnęli - ile koni tyle % dopłaty :D Na szczęście czujniki i całe gówno z niedostępnych miejsc wylecą na miejsca łatwo dostępne, więc każdy projekt trzeba robić z głową :)
mi klimę załatwił zaworek rozprężny(dysza ,dławik) za 6 pln, niewymieniany przez napełniaczy klimy. Operacja odbudowy 2,5 ,ostał się tylko parownik, :) oczywiście na regenerowanych i zamiennikach
Przydatny dla mnie odcinek.
Mam suzuki swifta - i mam problemy z klima, za słabo chłodziła to wymienili zawory i dodali czynnika z kontrastem - później sprawdzając szczelność. Natomiast problem nie został całkowicie rozwiązany - latem jeżdżąc szybciej klima "normalnie" chłodzi, natomiast na postoju mimo ustawionego zimnego nawiewu... wydostające się powietrze jest cieple...
Ooo filmik dla 'baby' ..:D szkoda ze Pan do którego trafiłam tak ładnie mi nie tlumaczyl :D pozdrawiam
@@lambos123 Na pewno nie. Przyszła tutaj z nadzieją, że dowie się ile procent musi mieć śmietana do podbicia zupy -.-
@@holgol2 18% z napisem "do zupy" :)
@@kwasek2525 a może być 2x 9%??
Przez 25 lat klima padła mi dwa razy.
Raz - skorodowała "chłodnica", raz padł elektryczny włącznik (sprzęgiełko) w kompresorze.
Obie te nieprzyjemności kosztowały po ok. 700-800 zł, na dzisiejsze ceny.
Przed żadną z nich nie uchroniłyby mnie żadne przeglądy.
Poza tym, układy chodziły sprawnie bez żadnych serwisów nawet po kilkanaście lat.
Gdybym serwisował je po np. 200 zł/rok wydałbym już na to z 5000 zł. Dodatkowo...
Dziękuję, postoję.
Zamiast tracić czas i pieniądze na przeglądy wolę zasadę: nie ruszaj, jeśli działa.
To samo z przeglądami np. LPG. Owszem raz na parę lat trzeba coś naprawić.
Ale generalnie metoda regowania na objawy zamiast regularnej płatnej profilaktyki sprawdza się jako najtańsza w długim okresie.
Zwłaszcza gdy się ma trochę wyczucia technicznego i jest w stanie zauważyć zawczasu, że coś zaczyna delikatnie szwankować.
Zacieranie się nie zawsze jest długotrwałe. Spotkałem się z zatartym kompresorem w samochodzie z przebiegiem 4km.
R1234yf (ten co masz u siebie) jest łatwopalny i kosztuje znacznie drożej od starego czynnika. Na szczęście można zatankować stary czynnik do nowego układu. Potrzebna jest przejściówka z Ali :)
Maciupek z zabójczym nowym czynnikiem, zdrowia życzę 😁😎🚗🚗🚗
Mieliśmy ostatnio plagę zatartych kompresorów. Fakt że czas i praca zrobiły swoje ale można to odwlec w czasie robiąc co np 2 lata serwis. Wyciagamy gaz i olej uzupelniamy do wartości fabrycznych wymieniamy filtr kabinowy gonimy grzyba i będzie dobrze. Filtr kabinowy samodzielnie wymieniamy raz do roku. Poniżej pewnych wartości klima się po prostu nie włączy ale widziałem że wiele układów potrafi chodzić na połowie gazu który powinien być. To tak jakby silnik chodził na połowie oleju. Układy są szczelne ale po paru latach jakieś drobne ubytki są. Po zatarciu pompy jest gnój, trzeba wszystko wywalić i wyplukac, przy okazji wymieniamy wszystkie uszczelki, zawór rozprezny, filtr (tz.suszkę) i oczywiście kompresor. Lepiej zapobiegać niż leczyć.
Najlepiej jak klient przyjeżdża na napełnienie układu. Pierwsze pytanie do klienta: „klima działa?” Klient: „łoooo panu tak tak działa... ale nie chłodzi” 😆
Mówisz w taki sposób że mogę zrozumieć słowa przy prędkości x2.00, normalnie podcasty słucham na x1.1 Ale taki mamy klimat :P
Super program
Właśnie dziś klimat została dobita w moim Golfiku IV :D Sprawdzona szczelność na drugi dzień wszystko okej dobite ponad 700czynnika i śmiga aż miło 😁😁
Warto dodać, że niektóre auta np te oparte na płycie Golfa 4 maja dwa dwubiegowe wentylatory działajace jednocześnie na pierwszym lub drugim biegu. Częsty błąd przy diagnozie wtedy występuje, a tu taki myk wyjątkowy np.
Klimatyzacja głownie wykorzystuje (wymiana ciepła) zjawisko kondensacji i wrzenia, a nie sprężanie i rozprężanie.
I czegoś nowego człowiek sie nauczy :)
A czy ponownie nie wracamy na R134 z R1234 ? Bo podobno R1234 gdy się zapali podczas wypadku jest bardzo szkodliwy i strażacy w stanach nie podchodzą do takiego auta ? Tak słyszałem w jednym z serwisów który zrezygnował z serwisowania i nabijania klimatyzacji z powodu okrutnej biurokracji z tym związanej.
Michu chciałem prosić o opinię. Użyłem ostatnio pianki bizol c30 zarówno przez wlot powietrza jak i od strony filtra. Dodatkowo zbudowałem swój generator ozonu i dałem go do samochodu na dwie godziny. Czy taka procedura daje jakiś większy efekt niż tylko pozbawiony smrodu zapach?
Zdrówka życzę
Póki mało komentarzy jest :D może spróbowałbyś "odnowić" te odcinki sprzed 3/4 lat? Tak jesteś taki niepewny a tu to aż przyjemnie oglądać :DD
W promocji mubi trzeba wysłać maila z odpowiedzią na pytanie konkursowe jakim było przynajmniej u mnie, nazwisko kierowcy rajdowego, który promuje mubi. Samo nic nie wróci tylko przez kliknięcie w link i zakupienie polisy.
Dodatkowo, jak ma się np. dwa samochody na siebie, to z promocji można skorzystać tylko raz.
Oooo spoko temat
Powiedziałbyś coś więcej o okresowej wymianie osuszacza. Trzeba nie trzeba. Warto nie warto? Jak to sprawdzić?
Jak to jest z klima automatyczna w citroen c4 grand picasso 2.0 benzyna 2008r. Czy jeśli mam ustawione 20st to czy spalanie jest zwiększone o taką samą wartość przez cały czas czy się zmienia?
Siema.
Fajny dość ogólny odcinek. Poprawił bym Cie w kilku drobnych kwestiach ale nie zmieni to tak naprawdę przesłania fimu ani nie zmieni nic dla zwykłego "odbiorcy" gdyż i tak Ci nabijacze nie wyniosa nic dobrego z tego bo to przecież się nie opłaca :D
Pozdrawiam
U mnie nie ma fachowców tylko wymiana kompresora...
Chętnie bym Ci podstawił moje auto do sprawdzenia 🙂🙂🙃🙃
20 lat temu już rozbierałem kompresory składałem z kilku dobierałem części itp. widocznie nie jeździsz do serwisu z prawdziwego zdarzenia.
U mnie kiedyś całe lato klimatyzacja chodziła tak jak trzeba, minęła zima, kolejne lato klimatyzacji nie było wcale, dmuchało ciepłym powietrzem. Chłopina od klimy głowił się co to za ogromna dziura że cały czynnik wyleciał przez zimę, straszył mnie dużymi kosztami, a okazało się, że w zimie któremuś mechanikowi przy naprawie jakiejś pierdoły przeszkadzała rurka od klimy i ją wypiął, wypuścił mi cały czynnik, a potem zadowolony podpiął sobie z powrotem. No i niestety wszystko napełnić od nowa - 300zł
To teraz wiem co mi padło w klimie parę dni temu 😜😜😜
Hej mam pytanie 5w30 do skody fabii jaki olej zalać silnik 1.2 2010rok
O i odcinek w temacie bardzo. Dziś wymieniałem kompresor i skraplacz :)
Mi wrocili po kilku dniach. Rada dla wszystkich korzystających z Mubi. Najpierw negocjujcie cenę przez telefon a potem powiedzcie o promocji ze zniżką. Ja nie wiedząc o tym obniżyłem sobie polisę o jeszcze parę zeta.
Noo.. Marzenie jest dostać od Micha to serduszko E36😍. Mogę się nawet zamieniać za mojego sedana😁
Michu a co do odgrzybiania to słyszałem ze dobra opcja jest kupienie ozonatora i zamknąć furę ( ustawić tylko wewnętrzny obieg ) i zostawić na godzinkę. Co o tym sądzisz?
Wracaj do zdrowia i kręć Vlogi... chłopie brakuje!!!
Witam a ja mam problem z silnikiem Ecotec w astrze 1.6 2005r. Klekocze mi pod klawiatura i chodzi jak diesel Co to moze byc bo mechnicy rozlozyli rece. Dzieki z gory
Chciał bym używać klimy ale moje zdrowie mówi co innego michu dobre filmy robisz tak dalej
Łysy nie spotkałem jeszcze żadnego auta w którym po wlonczeniu klimy nie było spadku mocy. No ale nie jak by ktoś ci ręczny zaciągnął 😉 to napewno coś jest grane
Kolejna ciekawostka - pompa ciepła (klimatyzacja i lodówki) nie sprawia magicznie, że powietrze jest chłodniejsze tylko "wyciąga" ciepło i wyrzuca na zewnątrz ;)
Mówisz o chłodzeniu.
A co z funkcją nagrzewania klimatyzacji- w aucie go nie ma. Więc w aucie nie masz klimatyzacji, tylko automat do chłodzenia ( chłodziarke/lodówke). Do tego brakuje w aucie utrzymywania wilgotności na zadanym poziomie- to też funkcja podstawowa klimatyzacji.
@@iowa406 Klima w aucie tak nie działa, ale w większości pomp ciepła da się łatwo obrócić obieg i wtedy mamy grzanie. Nie wspomniałem też o kontrolowaniu wilgotności powietrza, bo nie każdy (akurat klima w autach ma) taki system posiada osuszacz
@@kuba0497 Ok, wiem, że auto to nie dom/biuro. więc nie potrzeba takeij funkcjonalności klimatyzacji jak w domu. Jednak mówisz o osuszaczu. To też jak chłodzenie, działanie w jednym kierunku.
Więc nadal dla mnie to urządzenie w aucie to nie klimatyzacja, to chłodziarka automatyczna.
@@iowa406 Zwał jak zwał, ważne że się nie gotujesz w aucie :p
@@kuba0497 Ale głupoty piszecie, doczytajcie trochę o klimatyzacji. Osuszacz w klimatyzacji jest w obwodzie czynnika i z niego wyłapuje wilgoć. Sam układ klimatyzacji w aucie chłodzi powietrze i je osusza, ale działa w połączeniu z nagrzewnicą rozgrzaną przez silnik i w zależności jak zbalansujemy oba te układy to możemy powietrze ogrzewać lub schładzać i mniej lub bardziej osuszać. Np jesienią jak parują szyby i włączysz klime to szybciej odparują bo powietrze jest najpierw schłodzone i osuszone na parowniku klimy a następnie podgrzane przez nagrzewnicę.
Dokładnie, wymieniłem chłodnicę na ile i juz 5 lat działa i nic nie zmniejsza się chłodzenie
Łapeczki do góry
Posiadam polo 3, z silnikiem 1.4 16v 100 koni. Gdy włączam klimatyzacje znacząco traci moc. A może być to spowodowane słabym silnikiem? Czy koniecznie musi to być zacierająca się sprężarka?
Pytanie za "miljon", jak czasami cofam, wali z klimy stechlizną/wilgocią, używałem odgrzybiacza, czyściłem w serwisie - im nie śmierdzi, co może być?
Wielu ludziom smierdzi na wewnetrznym obiegu wentylacji, przyczyna sa brudne skarpetki lub niezmieniana bielizna. Jesli smierdzi na obiegu zewnetrznym to warto poszukac zdechlego szczura lub myszy przy wlocie powietrza
Ja mam 22-u letniego Escorta.Klima nadal działa.Jaj dbasz tak masz.Pozdrawiam.
Jeju no powietrze z klimy jest bardziej suche a jest też kwestia jak często wysiadasz np przedstawiciel handlowy :D w aucie masz 18 stopni przykładowo i nagle bum wysiadasz na 35 i tak wielokrotnie wiec te różnice temperatur nie służą nam. Każdy jest inny mniej lub bardziej wrażliwy. Dziś klima to norma wiec co najwyżej można jej nie używać tylko w lato łatwiej mówić niż zrobić :DD chyba plusy przeważają nad minusami.
A jak ten wentylator mi głośno pracuje, to zainteresować się tym ? Da się takie wentylatory zregenerować nwm łożysko, czy trzeba nowy ?
Ok odcinek, jak najbardziej zgadzam się aby serwisować co roku klimatyzację o czym dużo ludzi nie pamięta, a potem płacze przy serwisie. Dodał bym dwie rzeczy. Po pierwsze bzdura jest nie używanie klimy zimą co dużo osób robi. Bo mity tzw. taksówkarzy o zużywaniu się czynnika, czy wysokiego spalania. Skutkiem tego jest to co Profesor Chris mówił w swoim filmiku, że oringi nie są smarowane i przez to czynnik ubywa. Tak samo jak auto stoi nie używane. Druga sprawa nigdy się nie da stworzyć układu idealnie szczelnego i zawsze coś u będzie tego czynnika. Lecz nie wielkie ilości oczywiście. Dodał bym info też o nowym czynniku który jest maga niebezpieczny i szkodliwy dla zdrowia gdy się dostanie do układu oddechowego. Ja na przykład nie godziłem się na pracę przy nim w obawie o swoje zdrowie. Z tego powodu też cena starego czynnika poszła 300% w górę aby lobbować nowy, przez co serwis klimatyzacji poszedł mocno w górę. Do tego dochodza restrykcyjne przepisy które muszą przestrzegać warsztaty w porównaniu do tego co było kiedyś. Wszystko to się wiąże z ekologią, a tak naprawdę biznesem tylko podszyte jest to ekologią, a jest jeszcze bardziej szkodliwe niż kiedyś dla środowiska i nas samych.
Zdrowka.
Odpalam klimę i czuję octowy zapach przez 30sekun.czas na service?
Michu świetny film, robię eksperyment na czystym propanie (Nie lpg ze stacji czy coś), wstępnie klima mocniej chłodzi, zobaczymy jak z trzymaniem ciśnienia (wcześniej był robiony test pod próżnią w układzie)
Czekamy na narzędzia 😝🖐
Moja klima piszczy jak pasek klinowy podczas skrętu w prawo kiedy pada. kiedy jest sucho nie piszczy, kiedy klima off nie piszczy, przy skrętach w lewo nie piszczy. Taka wesoła przypadłość :D żaden mechanik nie chce mi tego naprawić, albo śpiewają kosmiczne ceny.
W nowym aucie też trzeba ozonować co rok? (czy chodzi o to, że poprzedni właściciel trupka przez 15 lat tego nie robił?)
Ozonowac co rok. Ozonowanie można porównać do sprzątania. A poza tym na można kupić maszynę do ozonowania za 300zl i samemu to robić, ja tak robię i ozonowanie jest robione co 0,5 roku
Nazywanie trupem starych aut jest wyrazem ignorancji. Niektorzy nie maja ochoty harowac jak glupi na watpliwa przyjemnosc jazdy "nowym" autem, tuczyc korporacje i utrzymywac hydre panstwowa. Zadbane auto nawet 20-30 letnie wciaz robi robote. Ogolnie europejczycy to choroba, zaharowywuja sie tak ze nie robia dostatecznie dzieci. Potem musza sprowadzac imigracje az sie sami wymienia.
Łapka w górę 👍 kolejny wartościowy odcinek❄️❄️❄️
Kurka tyle czekania żeby ta mordziadke zobaczyc. Dużo zdrówka i pozdrowka. Ciekawy material
a jak w Hiundai Getz 1.5 crdi 82 3 cylindry jest jeden wentylator od klimatyzacji i chłodzenia silnika ?to tak ma być ?
Przy temperaturze 27-30°C powinien wentylator sie zalaczac ,jest tam opornik w wentylatorze ,ktory jeśli ulegnie awarii to rozpierdoli sprężarke zbyt wysokie cisnienie,powinna sie w gorace dni czesto zalaczac ,nawet gdy silnik zimny ,trzeba na to uwazac
@@piootr21 ostatnio trasa 200km w upalny dzień! na klimatyzacji cały czas i jak ma się włączyć jak cały czas wentylator się kręci -a wentylator jest jeden ;-). Temperatura cały czas pionowo idealnie -nie ma liczb na wskaźniku-na środku podziałki.
W układzie klimatyzacji występują uszczelki gumowe, gdy z klimy często nie korzystamy to przez brak smarowania (olejem występującym w układzie) uszczelki tracą swoje właściwości, przez co czynnik ucieka. Więc nie tylko nieserwisowana, ale i nieużywana klima się psuje
Wybaczcie że taki późny komentarz ale nadrabiam zaległości , u brata w Seat Leon w wersji Cupra nie działała klima. Problem leżał w jednym z dwóch wentylatorów, a mianowicie czujnik wykrywał że jest niesprawny i uniemożliwiał załączenie się sprężarki a dokładnie sprzęgła. . Co lepsze 3 warsztaty od klimy w okolicy stawiały na sprężarkę, na szczęście tata który jest takim dorywczym mechanikiem ( naprawia auta po pracy etatowej) zauważył to że wentylator nie działa podmienił go na model z Golfa 4 i wszystko zaczęło śmigać :D
Strasznie pobieżnie i mnóstwo nieścisłości. Ale dla gimbazy to i tak czarna magia.
Pierwsza najważniejsza sprawa która jest herezją łysy już tłumacze mniej czynnika, niższe ciśnienia rozprężania równa się niższa temperatura na prawoniku, taki oftop 😃