SUR RON ASI Bac 8000 Enduro "testriding the beast" März 2021
Vložit
- čas přidán 16. 03. 2021
- Servus,
endlich ein kurzes Video von unserer Light-Bee. Sie ist mit einem ASI bac 8000 und einer 72 Volt LITESPEED Batterie ausgestattet, was sie wirklich zum "Beast" macht!!!
Bislang gibt es in Sachen Durability bzgl. Rahmen, Kraftübertragung und Motor, nichts zu meckern.
Alles nur Kleinigkeiten, ihr seht ´s im Video
Rock´n Roll & Beste Grüße
Daniel/ EMX
Was für ein Hinterreifen ist das? Breite und Durchmesser Felge. Schaut brutal aus 👍🏼
Hi,
Ich bin mir nicht ganz sicher, aber das müsste der DUNLOP K990 90/100-18 gewesen sein..
Ist der Motorverschleiß höher durch die Leistungssteigerung? Weil aktuell hat der Motor doch eine maximale Leistung von 6kw?
Servus Mario,
Ich denke es wird sehr schnell zum Problem umso länger der motor dauerhaft mit 10 + kW betrieben wird. Da sehr viel Hitze entsteht und da recht schnell die Grenzen der Physik erreicht sind.
Bisher habe ich im "Enduro-Betrieb" ca. 50 Std Laufleistung mit 13,5 kW auf dem Motor und nicht den Eindruck von Verschleiß.
Schönen Abend
Daniel/ EMX
P.s. es gibt nirgends verlässliche Angaben, nach unseren Informationen sollte der SUR-RON Motor im peak ca. 20 kW max schaffen.
...die 6,5 kW, die du wahrscheinlich meinst, das ist die maximale Leistung, die der x-controller abgeben kann.
Gruß
Daniel/EMX
Ist es eigentlich möglich den Orginal Tacho zu montieren, wenn der bac8000 Controller verbaut ist. Und kann man das Teil auch drosseln wenn man controlliert werden sollte.?
Servus Hans Peter,
Ich denke das sollte gehen, allerdings brauchst du da auf jeden Fall jemand der elektrotechnisch fit ist, sich mit can bus Verkabelung auskennt und Zeit hat.
Wieso willst du das Display vom bac Controller nicht benutzen? Es steht aktuell nirgends geschrieben was du für ein Display am Bike hast. Selbiges gilt für den Controller, solange du nicht in einen Unfall verwickelt bist, wird dein Bike von der Polizei nur auf die aktuelle Leistung getestet.
Ja, die bac Controller sind mit verschiedenen modes ausgestattet. Da lässt sich sicher auch ein eco-mode "strassenkonform" vorprogramieren.
Das Problem ist, mein Controller ist von ERT und da gibt es quasi Null Support. Der Controller kommt mit einem voreingestellten Eco Mode, welcher , gefühlt, strassenkonform ist. Da bleibt aber das Problem, dass man den Mode am Display wechseln kann. Um einigermaßen save auf der Straße unterwegs zu sein sollten deine Modes mechanisch getrennt sein, d.h. es sollte so sein, dass du nur im Stand durch eine Steckerverbindung o. ä. in der lage bist die Sperrung aufzuheben.
Gruß
Daniel/ EMX
@@e-moto-xlindau danke für die ausführliche Antwort.
;-) bitte gerne
Es ist schon länger ein Video zum Thema "Controller" geplant. Nur würden wir gerne mit Nucular electronics zusammenarbeiten, da die einen vollständigen Zugriff auf ihr Protokoll zulassen, d.h. es gibt eine software welche open source ist und jedem den zugriff auf alle Motorparameter, bzw. in Verbindung mit einem BMS, auch alle Batterieparameter, zulässt.
Leider ist das bei ASI nicht so und Nucular ist noch nicht in der Lage industriell zu produzieren. Sobald es da irgendwelche Neuheiten gibt, gibt´s n Video.
greetz
Daniel/ EMX
Hier wird gesagt es kann zur Überhitzung des Motors kommen. Was ist dran und worauf sollte man achten.?
czcams.com/video/xdimahAzigU/video.html
@@MrOsmanu Servus,
Ja, es ist auf jeden Fall möglich den Motor zu "grillen". Ich denke, dass man oberhalb von 8 kW nicht viel länger als 20- 30 Sekunden Vollgas geben sollte. Das heißt eine getunte Sur Ron ist kein Renn-Moped, sondern viel mehr für Enduro geeignet, da im Enduro, teilweise auch im Cross, keine so langen Vollgas Abschnitte gefahren werden wie im Strassen- Renn-Betrieb.
Es reicht auch schon aus wenn der ein oder andere meint seine getunte Sur Ron über Kilometer mit Vollgas auf einer normalen Straße quälen zu müssen.
Dafür ist die Sur Ron nicht gemacht.
Very nice🤙🤙🤙. Be carefull with power on jump under the bridge “from the steep side” brotha👍!! I Done same thing on a steep little 3-4ft jump and ripped 4-5 teeth of my belt🤦♂️!! my 1st test run with new belt today “if it stops raining”,lol🏴🙏🙏🙏lol
Thankx
I thought after upgrading it to 13,5 KW the belt will be ripped of or demolished immediately, but I m riding it know for 20 hours almost.
No problem.
I'm pretty surprised about the durability of the SUR-RON in general.
We are testing the bike hard and so far we didn't have any major issues.
I'm hoping rain stopped and you have fun riding
Greetz
Kommst du aus Lindau am Bodensee? Oder ein anderes Lindau.
Servus,
Ja. Der Showroom & die Werkstatt sind in Lindau am Bodensee. Steht gerade alles kurz vor Vollendung und nächste Woche sollten die ersten SUR-RON L1e-X eintreffen.
Gruß
Daniel
@@e-moto-xlindau ah okey cool, gut zu wissen.
Habe mir seit längerem schon eine bestellt, die kommt demnächst (wird diese Woche verschickt).
Wusste nicht, dass es hier in der Gegend überhaupt jemanden gibt, der die vertreibt und vor allem auch einen Service plus Erfahrung hat.
@@str3atpj207 ...wie geschrieben, Wir fangen gerade an. Komm einfach in 2- 3 Wochen mal vorbei. Bis dahin sollte der Shop zumindest teilweise bestückt sein. Wenn du Fragen oder Probleme mit dem von dir bestellten Bike hast, gerne auch früher.
Gruß
Daniel