그랜저 하이브리드랑 3.5 중에 뭐가 더 나아? 비교시승했더니 이럴수가!
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- čas přidán 16. 07. 2024
- 영상 속 그랜저 하이브리드는 녹턴 그레이 매트가 아닌 유기 브론즈 매트입니다.
짜장면, 짬뽕같은 끝나지 않는 대결이지만 붙여봤습니다. 그동안 타본 현대차의 쏘나타, 아반뗴, 투싼, 코나 같은 차들은 거의 하이브리드에 대한 인상이 되게 좋았어요. 라인업 안에서 주저하지 않고 하이브리드가 더 낫다고 말할 수 있는 게 보통이었죠. 하지만 그랜저는 달랐습니다. 3.5의 연비가 아주 안 좋긴 하지만 그럼에도 3.5도 엔진의 부드러움 때문에 매력이 있다고 느껴졌습니다. 2.5나 LPG차를 얼른 타봐야 할 것 같아요.
현대자동차에서 시승차 제공해서 제작한 콘텐트
00:00 그랜저 하이브리드와 그랜저 3.5가 동시에?
01:21 녹턴 그레이 메탈릭 vs. 유기 브론즈 매트
02:26 트렁크 차이는?
03:13 하이브리드 뒷자리는 없는 게 많구나!
04:56 2열 리클라이닝은 쓸만한가?
09:40 하이브리드 인테리어는 이런 기능도 있네?
10:46 운전자와 커뮤니케이션 하는 앰비언트 라이트
14:37 H트랙이 쓸모가 많구만
18:56 변화의 폭이 제법 큰 서스펜션
24:39 많이 무거운 하이브리드 운전대
현대 디 올 뉴 그랜저 3.5 H트랙 캘리그래피
엔진 V6 스마트스트림
배기량 3470cc
최고출력(ps) 300/6400rpm
최대토크(kg.m) 36.6/5000rpm
변속기 8단 자동
0-100km/h 가속 NA
공인연비(복합,도심,고속) 9.0, 7.7, 11.2km/L
이산화탄소 배출량 190g/km
전장X전폭X전고 5035X1880X1460mm
휠베이스 2895mm
공차중량 1800kg(20인치)
연료탱크 60L
트렁크 용량 480L
휠타이어 앞,뒤 245/40R20
기본가격 4690만원(시승차 5710만원)
현대 디 올 뉴 그랜저 하이브리드 캘리그래피
엔진 I4 스마트스트림 터보
배기량 1598cc
최고출력(ps) 180/5500rpm
최대토크(kg.m) 27.0/1500rpm
모터 최고출력(kW) 44.2
모터 최대토크(Nm) 264
변속기 하이브리드 6단 자동
공인연비(복합,도심,고속) 15.7, 15.4, 15.9km/L
이산화탄소 배출량 103g/km
전장X전폭X전고 5035X1880X1460mm
휠베이스 2895mm
공차중량 1735kg(20인치)
연료탱크 50L
트렁크 용량 480L
휠타이어 앞,뒤 245/40R20
기본가격 5363만원(시승차 5810만원)
오토바이 시승기 오토방정 채널 / @autobang
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원태월드 2호점 티스토리 oneteworld2.tistory.com
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영상 속 하이브리드 차의 색깔은 유기 브론즈 매트입니다. 더 주의깊게 전달하겠습니다. 감사합니다.
덧붙여 영상 타임스탬프는 다음과 같습니다.
00:00 그랜저 하이브리드와 그랜저 3.5가 동시에?
01:21 녹턴 그레이 메탈릭 vs. 유기 브론즈 매트
02:26 트렁크 차이는?
03:13 하이브리드 뒷자리는 없는 게 많구나!
04:56 2열 리클라이닝은 쓸만한가?
09:40 하이브리드 인테리어는 이런 기능도 있네?
10:46 운전자와 커뮤니케이션 하는 앰비언트 라이트
14:37 H트랙이 쓸모가 많구만
18:56 변화의 폭이 제법 큰 서스펜션
24:39 많이 무거운 하이브리드 운전대
영상 감사합니다~
메리 크리스마스!
고맙습니다. 크리스마스 잘 보내셔요^^
늘 정직한 딕션. 좋아요
고생 하셨어요~
솔직한 리뷰 잘 봤습니다~
엄청 고민되네요
연비만 안 따졌을때 어떤차를 추천 하나요?~
전체적인 느낌으로 봤을때요~
좋게 봐주셔서 감사합니다. 유지비에서 자유롭다면 전 3.5를 추천하겠습니다. 여유로운 성능과 정숙성도 전반적으로 더 좋게 느껴졌기 때문에 그렇습니다. 그럼에도 2.5가 어떨지 궁금하긴 합니다. 얼른 보여드릴 수 있으면 좋겠습니다. 도움되셨으면 좋겠습니다.^^
하이브리드 캘리그래피 모델인데 보스오디오 기본옵션이지 않나요?? 왜 없는거죠??
K8 3.5 서울-부산 매월 한번 정도 왕복하는데
일상 속도(100~120)로 운전하면
14km/L 정도 연비가 나옵니다
생각보다 연비는 괜찮은데
6기통 3.5엔진은 기대보다
부드럽지 않고 그릉그릉~
530i msp+ 타다가 그랜저 3.5 4륜 블랙잉크 풀옵 계약했는데, 승차감은 그랜저가 좋아요
녹턴 그레이 매트 이거 멋있네요
제가 큰 실수 했습니다. 하이브리드 차의 색깔은 유기 브론즈 매트입니다. 더 주의깊게 살피겠습니다.
하이브리드차 색상 유기브론즈매트 아닌가요?
아.. 실수했네요. 확인해보니 유기브론즈 매트가 맞습니다. 고정댓글로나마 수정해놓겠습니다. 더 주의깊게 살피겠습니다. 감사드립니다.
2열에 앉았을때 밑으로 발 안들어가면 정말 정말 힘든데.. 엄청 아쉽네요...
뒤자리 무릎공간보다 중요한게 발 들어가서 무릎 펴는 건데.......
아이오닉6도 그래서 취소 할까 했는데....
그랜저도 취소각이네...
2022년도에도 기본이 안되는 현대차....
그랜저.아이오닉6 예약 했는데...
발들어가는것 다시 수입차 포함 찾아야 겠슴.
제가 몰라서 그럴 수 있어서 여쭤 봅니다 수입차 중에서 선생님께서 말씀하신 발공간 여유있는 브랜드가 어딨나요.? 제가 알기론 볼보차들은 발공간이 여유 있었지만 반대로 시트가 넘 세워져 있고 레그룸이 작습니다만..수입차들은 뒷공간이 작은게 팩트라 생각했어서 여쭤 봅니다
카푸어처럼보임 취소할까했는데...?
@@jp_god 지금타는있는 독일 승용차도 앞좌석 아래로 발들어감.전에타던 일본차 승용차들도 모두 발공간 여유 있
대부분의 suv 모두 발 앞좌석 시트아래로 발 들어가던데요.
예전의 현대차들도 마찬가지임.
이번에 출시한 그랜저는 전기차 배터리 탑재를 염두해두고 만들다보니 그런것같고.
아이오닉6는 배터리 공간 때문에 발공간 없슴.
즉 배터리 탑재 때문에 현대차 신차 2종 뒷승객은 발공간은 경차보다 못함.
@@jp_god 무를공간 여유 말고
시트아래로 발 들어가는게 더 중요하다는 얘기 입니다.
말의 맥락을 모르나 레그룸이랑 발을 밑으로 넣을수 있는거랑 몰라서 이런댓글이 달리나;;;
취득세까지 포함하면 둘다 6천이 넘네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
530i랑 가격이 비슷해..그랜저가..
근데.530i는 거의 깡통밖에 못사요. 그리고 기능적인면에서 그랜저 압승 아인가요?
@@user-fb2pk9gy7w 530 깡통이 어딨어요 엠팩 럭셔리 두갠데 5시리즈도 옵션 꽉 있어요;;
@@wedaehan167530i 취등록 다하면 7000이 넘는데 ㅋㅋㅋ
깡통이라기보단 그랜저 풀옵션에비하면 많이 떨어지죠 고급감도 많이 떨어지고
차값이 도를 넘네 무슨 자신감일까
2열에 앉았을때 밑으로 발 안들어가면 정말 힘든데.. 그건 쫌 아쉽네요.
그외 성능이나.. 기타 할말않한... 그런 느낌이 좀 있네요 ^^
네, 발이 들어가면 더 편할텐데 생각이 들었습니다. 그래서 2열시트가 많이 눕혀지는데도 몸을 완전히 뉘인 느낌이 덜한 것 같습니다.
캘리는 인조가죽이 아니라 천연가죽 나파 시트 입니다.
하이브리드도 액티브 엔진 사운드 있나요??
제가 이 부분을 못 살폈네요. 당연히 있을 거라 생각했는데.. 확실하지가 않습니다. 죄송합니다.
같은 엔진 들어간 투싼 하브를 타고있는데.. 엑셀 밟을 때 실내로 유입되는 엔진 소리가 진짜 너무 경박스러워서요.. 물론 그랜져는 방음도 더 꼼꼼히 했겠지만.. 하브에도 액티브 엔진 사운드를 넣어줬으면 좋겠다는 생각이 드네요..
켈리는. 보스오디오. 들어갑니다
1,6하이블드. 켈리가. 최선일듯
리클라이닝..g90에 넣을걸 그랜저에 넣으니 2열이 좁아질 수밖에
현기 탐욕부리다 한방에 훅갈듯
이가격이면 a6 45콰트로 프리미엄
520i msp
500더 보태면 530i 삽니다.... 아무리 좋아도 그돈씨보다 심한듯
ㅎㅎㅎ 시장의 반응이 궁금합니다.
@@carjam_tv 아무리 현대가 좋아졌다 해도 독일차 네임밸류 생각하면 너무 비싸진건 사실인거깉아여 카잼님 영상 보면 너무 직관적으로 잘 리뷰 해주시는것같아요 자동차 유튜브 다 구독되어잇는데 리뷰가 아주 깔끔한것같습니다 리뷰 운행하시는 도로도 어서 많이봤다햇더니 대청댐 이였네요 대전사람인지 처음알았습니다. 저도 대전 사람인데 너무 반갑네요
가성비로 최고라 저도 3.5 전륜으로만 해서 풀옵 뽑았습니다 가격 비슷해조 동급 해외랑 옵차이가 너무 심하죠
아 그러셨군요? ㅎㅎㅎ 지나가며 뵙게되면 꼭 인사라도 드리고 싶습니다. 좋게 봐주셔서 감사합니다. ^^
@@stefanoiglesia 그건 맞긴해요 가격이 독일차랑 같아진게 좀 놀라울뿐 시트나 옵션같은거 생각하면 그랜저도 괜찮은것 같습니다.. 예전 그랜저 가격 생각해서 옵션을 낮추면 자재가 진짜 무서울정도로 별로고 딜레마이긴 한것같습니다..
뒷자리. 전동시트는. 하이브리드는. 안돼요 최고사양도. 구조적
굳이 프레임리스로 만들 필요가? 설마 택시도 프레임리스인가? 우리나라 애들 택시 문을 얼마나 쎄게 닫는데...
여기서 그돈씨 말하는 사람들 다들 롤스로이스 타고 다니시죠?
부가티랑 라페라리도 그냥 타고 다니시고?