Mercedes-Benz Vito Tourer 2015 (PL) - test i jazda próbna
Vložit
- čas přidán 3. 09. 2015
- Mercedes-Benz Vito to skromniejsza wersja Klasy V. Do wyboru dwie długości rozstawu osi, trzy długości nadwozia, trzy wersje nadwozia, trzy poziomy wyposażenia i trzy rodzaje napędu. Samochód można zamówić z zamkniętą przestrzenią ładunkową (Furgon), jako połączenie wersji pasażerskiej z dostawczą (Mixto) oraz w wersji pasażerskiej, 8-miejscowej (Tourer). Dostępne są napędy na przód, tył lub na wszystkie koła. W zależności od wersji Vito ma DMC między 2,5 a 3,2 tony. Przestrzeń ładunkowa ma pojemność od 580 litrów dla kompaktowego Vito Tourera do 6,6 m3 w przypadku furgonu z przedłużonym rozstawem osi.
Obejrzyj też:
Mercedes-Benz Klasy V • (PL) Mercedes-Benz Kla...
Lancia Voyager • Lancia Voyager (PL) - ...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
#MarekDrives
Muzyka:
"Pyro Flow" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0
creativecommons.org/licenses/b... - Auta a dopravní prostředky
Nowe Vito/V klasa jest bardzo ciasna w porównaniu do poprzedniego modelu. W drugim i trzecim rzędzie jak usiądą po 3 osoby będą miały bardzo ciasno. Dużo fajniejszym wyborem według mnie jest Ford Tourneo Custom. Jest sporo szerszy w środku. Oferuje większy bagażnik i duuuzo więcej miejsca na nogi dla pasażerów 2 i 3 rzędu. I jak tutaj Marek zwrócił uwagę, że przez zagłówki nie widać tylnej szyby. Tak w Fordzie zagłówki jeśli nie jadą pasażerowie z tyłu można obniżyć na sam dół, że część o którą opiera sie głowa jest na wysokości oparcia fotela. Dzięki temu nic nam nie zasłania i elegancko widać wszystko przez tylną szybę. Fotele dużo łatwiej się wyciąga i można je sprytnie złożyć, żeby przewieźć coś dłuższego. Minusem na pewno jest brak szyn dzięki którym można przesuwać fotele przód-tył. Są stałe miejsca w które wpina się fotele. No i z przodu jak zamowimy ławkę zamiast fotela dla pasażera też bez problemu pasażer w środku znajdzie sporo miejsca na nogi w porównaniu do Vito gdzie tego miejsca poprostu nie ma. Na co jeszcze zwróciłem uwagę i co mnie bardzo zaskoczyło? Przy prędkościach autostradowych 130-160km/h w Tourneo jest sporo ciszej niż w V klasie. Na plus dla Mercedesa na pewno jest to, że mniej pali od Forda. Ale trzeba wziąć pod uwagę, że Ford jest szerszy, wyższy, dłuższy i na pewno cięższy. Chętnie zobaczyl bym test nowego Tourneo Custom na kanale.
❤ pozdrawia wszystkih miłośników Mercedesa wito
Jako posiadacz tego modelu, sprostuję moim zdaniem wprowadzająca w błąd formację producenta o wyborze napędów. Silnik renault - napęd na przednią oś. Silnik Mercedes napęd na tył i na cztery koła.
Między Tourerem a Vito Mixto są lata świetlne, choć i tamten potrafi kosztować 170000 zł.
Posiadamy ten model, potwierdzam problem z montażem foteli, na trasie do Berlina na postoju męczyliśmy się 40 min żeby wrzucić spowrotem fotel na swoje miejsce, ogólnie auto wygodne i bardzo ekonomiczne w naszym przypadku silnik 1.6 diesel 114 KM. Trzeba koniecznie wspomnieć o wersji 9 osobowej ze skrzynią manualną gdzie pasażer obok kierowcy nie ma miejsca na nogi bo przeszkadza gałka zmiany biegów dziwie się że to Mercedes zrobił tak karygodny błąd.
Dzięki
jaki silnik z manualem wybrać do vito?
fajna analiza,
219 tysięcy Hmm czy nie lepszym wyborem była by klasa v w standardzie wersja kompakt ceny zaczynaja sie od 167 tys
Bus wito jest naj lepszy kocham Mercedesa wito a wito. tuner zaiebisty i kocham również wito 1 generacji jestem miłośnikiem Mercedesa wito pozdrawiam❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
czy naprawili to? bo zastanawiam się czy kupić?
dzien dobry, pozostajac w temacie pojazdow wielkopojemnych (!) - jest szansa na test opla vivaro / renault trafic?
+rav273 Nie planuję. Traffikiem przejechałem parę tysięcy kilometrów jako kierowca i pasażer. Samochód załadowany po dach ludźmi i sprzętem. Jeździ. To tyle, co mam na jego temat do powiedzenia.
+Marek Drives nowym? 1.6 biturbo?
rav273 Nie, starym. Nie mam pojęcia, co miał pod maską ;)
+Marek Drives ok., skoro nie ma w planach to nie draze tematu, pozdrawiam
Ciekawe czy blacha tez ulega szybkiej biodegradacji :) Jak w starszych wersjach? :)
Nie wiem. Pogadamy za parę lat.
Gdzie znajduje się dwignia otwierania przedniej maski?
A słyszałeś o tylnej masce?Nie pamiętam. Pewnie tam, gdzie u wszystkich.
Gdzie nagrywasz filmiki?
+Michał Zalewski W miejscach, gdzie nie ma ludzi ;)
Jestem zainteresowany zakupem mercedesa Vito 111 CDI Furgon zastanawiam się czy będzie to auto nadawać się do transportu 2 ścigaczy albo części, kamer, gołych prostytutek . Leci sub Panie Marku lubię oglądać Pana filmy są jasne klarowne i bardzo fajnie. Pozdrawiam Stefan Batory
+Stefan Batory Na koks, dziwki i chivas regal lepsza jest Klasa V ;)
Żartowałem Panie Marku, zastanawiam się czy ten silnik 1.6 wystarczy by tym vito przewieźć 2 palety np wody mineralnej ? Boje się że to nie wystarczy. Jak Pan sądzi ?
Stefan Batory Ja też. Na koks zdecydowanie bardziej pasuje Lexus NX z wyjmowanym lusterkiem w standardzie ;)
Jeśli dwie palety wody mieszczą się w DMC, to wystarczy. A z jaką dynamiką będzie Pan to robił, to już inna sprawa.
Ten typ aut mnie nie interesuje, ale wszedłem na sekundę, zeby poprawić statystyki, no i "łapka w górę" za całokształt kanału.... ;)
Będzie test nowego Vivaro?
+lkrzysiek02 Nie w najbliższej przyszłości.
+Marek Drives Można wiedzieć z jakiego powodu nie będzie? Wypadałoby porównać te auta.
lkrzysiek02 Bo mam kilkadziesiąt innych nowości zaplanowanych na najbliższych 5 miesięcy.
+Marek Drives ok
Można prosić o test Mercedesa GLE/GLE Coupe? :)
+Kobel Spokojnie, do tego też kiedyś dojdziemy.
+Marek Drives Dodałbym jeszcze klasę GLC - następce GLK - ale mieszają w tym Mercedesie.
Adamus1410 De facto nowe nazewnictwo ma być łatwiejsze od starego, ale to i tak niepotrzebna kombinacja.
Kobel Co jest łatwiejszego w nazwie klasa GLK od klasy GLC ? Dwa większość ludzi nie wie np, że GLE SUV jest następcą klasy M.
Adamus1410 Chodzi o to że GLC to GL klasy C. Dla kogoś kto śledzi poczynania Mercedesa faktycznie będzie to łatwiejsze, ale dla przeciętnego Kowalskiego już nie. Po za tym tak jak mówisz, większość ludzi nie będzie świadoma że GLE to następca M/ML
7 litrów na autostradzie przy takich gabarytach chyba jest całkiem niezłym wynikiem.
Czy lusterka boczne nie są ciut za małe? Widać w nich w miarę dobrze co się dzieje za samochodem?
+OskarK Boczne lusterka są OK, ale trzeba pamiętać, że auto jest długie.
+Marek Drives Panie Marku ,aź się prosi o test VW T6...?
radoslaw goliński W planach.
+radoslaw goliński jezdziłem testowa T6 ale 102 km dieslem z 5 biegowa skrzynią PORAZKA - HAŁAS NIE DO WYTRZYMANIA
Ładowność od 2,5 T do 3,2 T ?
+Tomasz Krawczyk (FESTER-TOOLS) Mój błąd. DMC.
Jest szansa na test RS3 ? Zastanawiam się nad zakupem i nie wiem czy czekać na BMW M2 czy jednak kupić AUDI.
+Grzegorz R Monitor totalnie 2 inne samochody więc tak trochę dziwny rozstrzał
Oczywiście że różne. Jednak salon Audi obok mnie nie ma RS3 do jazdy próbnej, dlatego chciałbym zobaczyć test. Są w podobnym przedziale cenowym dlatego biore te 2 auta pod uwage.
Grzegorz R Monitor well miałem okazję jechać RS3. i praktycznie codziennie mam okazję widzieć nową M4. i kiedy to BMW to świetne auto i tak dalej wygląda świetnie jeździ świetnie. ma najlepszy interface. przynajmniej dla mnie to jest jeden problem. z nowymi M'kami. Dźwięk jaki te auto produkuje jest tak słaby że no rozczarowanie jest ogromne. więc generalnie brałbym osobiście audi S4/rs4 ew RS3. bo po prostu brzmi tak jak powinno brzmieć auto z tej klasy, a nie zastanawiasz się czy to leci jakiś poldek z dziurą w tłumiku. czy honda. ew jeszcze jest mercedes ze swoiją ospała skrzynią biegów. ale nadrabia dzwiękiem i wnętrzem. ale za to serwis jest jego domem.
+Maciek Jutrzenka No to byłabym moja 3 beemka, ale pierwsza M, dlatego mnie tak kusi bo niestety M4 z niezbędnymi dodatkami jest poza moim zasięgiem cenowym. RS3 wydaje sie praktyczniejsze, ale nie powala wyglądem i tu sie rodzi problem. Mające 300 tyś do wydania chciałbym kupić auto które rzeczywiście mi sie podoba, a nie jest tylko "ładne". Mam jeszcze trochę czasu na decyzje, gdyż z dosyć dobrego źródła wiem ze wiecej info na temat M2 ma być dostępne pod koniec września, i w niektórych salonach w Niemczech będzie można już składać zamówienia. Wtedy przynajmniej będę mógł porównać dokładnie pod względem ceny oba auta. RS3 ma jeszcze jedną niewątpliwą zaletę. Mógłbym je odebrać jeszcze w tym roku, w przeciwieństwie do BMW które nawet jeśli zamówię będę musiał czekać mniej więcej do marca/kwietnia.
Grzegorz R Monitor marzec/kwiecień całkiem optymistyczny termin. pewnie jeszcze komis będzie chciał aby auto postało u nich z miesiąc dwa. znajomy tak miał z RS5. ja bym na twoim miejscu. osobiście albo brał poprzedniej generacji M3 nówkę pewnie gdzieś jeszcze są. tą co miała v8. albo nowego mercedesa C klase coupe ale nie AMG tylko c400/c450 z V6 startuje od 240tyś/c400 c450 270tyś. oba napęd na 4.
Mogę poprosić o test kia ceed
+Dariusz Sobczak Będzie za kilka tygodni. Właśnie wróciłem z prezentacji.
Pamiętam te koszmarne prowadnice w takiej wersji Vito. Też się z nimi męczyłem. Bardzo słabo to zaprojektowali. Ogólnie samochód dla dużej rodziny. Mega pojemny, ale z racji tych foteli to kompletna porażka.
Ile pali diesla powyżej 2 litrowego silnika,na biegu jałow. Temp około 10stopni. Śpię w nim i zastanawiam.sie ile realnie spali przez ok 8 godzin.
Proponuję ogrzewanie postojowe.
@@MarekDrives jest ale baterie szybko wyładowuje w tej chwili opcja jest jedna włączony silnik.mniej więcej ile może na godzinę palić?:)
Ogrzewanie postojowe też działa na paliwo. Samochód nie może stać z włączonym silnikiem powyżej minuty. Za to jest mandat.
@@MarekDrives pytam o spalanie na postoju,działanie webasta znam. Prawo również.
@@klaudiakubala2997 myślę, że litr na godzinę to bezpieczne założenie. Ale nie polecam.
Model V jest super ale ten samochód bardzo zawodzi i rozczarowuje...od Mercedesa można oczekiwać więcej. :-)
Ładowność 2,5-3,2t? Żart. Chyba chodziło o DMC?!
Panie Marku, w Pana prezentacji jest kilka błędnych informacji. W przyszłości jeżeli będzie Pan testował samochody dostawcze i Vany Mercedes-Benz polecam się w zakresie konsultacji technicznych. Pozdrawiam
+Paweł Gortat A tak bardziej konkretnie? Poza DMC.
+Marek Drives Vito Tourer który Pan testował to TYLNONAPĘDOWA wersja o mocy 190KM i 440Nm (204KM i 490Nm w trybie overtorque). Największą dynamikę jazdy uzyskuje się po przełączeniu na trym sportowy. Vito tourer może być w wersji 9-cio miejscowej. Do obrócenia przedniej kanapy do wersji Vis-a-Vis wystarczy jedna osoba niejednokrotnie przy wydaniu pojazdu dla klienta prezentowałem jak to zrobić. By nie doszło do przesunięcia mocowania w prowadnicy należy się upewnić, że przed demontażem fotela cała kanapa jest odpowiednio zablokowana - np. ktoś wcześniej przesuwał kanapę po szynach i blokady nie wskoczyły w wypusty które są co 2,5 cm. Korekta ułożenia mocowania zajmuje 30 sekund przy wykorzystaniu narzędzi dostępnych w pojeździe. Asystent utrzymania pasa ruchu nie działa w kilku przypadkach, poniżej prędkości 60km/h, w przypadku rozpoznania aktywności kierowcy tj. ruch kierownica (czyli sytuacja, gdy mówi Pan że teraz nie rozpoznał linii, bo akurat skręcił Pan kierownice celem najechania na linię), przyśpieszania, hamowania i włączenie kierunkowskazu.Vito jest identycznie wyciszone jak bazowa wersja klasy V, ale Klasa V Avantgarde już posiada lepsze wyciszenie. Średnie spalanie "na trasie" mierzone jest przy prędkości 90km/h, a cykl miejski przy prędkości 45km/h wg wytycznych unijnych. Co ciekawe w cenie tego pojazdu demonstracyjnego, można już kupić klasę V z odrobinę lepszym wyposażeniem.
+Paweł Gortat Sprawdziłem w kalendarzu. Początkowo byłem zapisany na test Vito Select FWD 114 KM. To by wyjaśniało, dlaczego moc się nie zgadzała.
Domyślam się, że jest Pan handlowcem i będzie Pan utrzymywał, że ten samochód jest dynamiczny. Na tle Citana jest. Ale nadal nie uważam, żeby służył do jazdy, jaką uprawiają nasi przewoźnicy. O trzecim fotelu z przodu mówię w teście 3:14.
Mam 37 lat i ledwo przenosiłem pojedynczy fotel. Nie wyobrażam sobie samodzielnego przenoszenia fotela dwumiejscowego. I ten mechanizm nie jest intuicyjny, co widziałem w instrukcji i w Pańskim opisie jego działania. Na pewno można się go nauczyć, ale pytanie: czy nos dla tabakiery, czy ona dla nosa?
Przejechałem tym samochodem kilkaset kilometrów i kiedy asystent pasa ruchu był włączony, uaktywniał się szczególnie na krętych odcinkach, gdzie dużo ruszałem kierownicą. Na pocieszenie powiem Panu, że na odcinku, na którym kręcę większość testów systemy różnych marek różnie reagują. Kilka dni temu kręciłem Kię Sorento, która nie widziała linii na całym 5-kilometrowym odcinku.
Co do zużycia paliwa, to wiem skąd się biorą dane podawane przez producentów, ale zwykle mają się one nijak do rzeczywistości. Dlatego podaje wartości, które mnie udało się osiągnąć. Wszystkimi samochodami staram się jeździć podobnie, stosując się do zasad eko-jazdy (na tyle, na ile to możliwe w polskich warunkach). Nawiasem mówiąc Mercedes jest w czołówce pod względem różnic miedzy podawanym, a faktycznym zużyciem paliwa, ale na pewno Pan o tym wie.
Paweł Gortat dzień dobry Panie Pawle. Widzę, że orientuje się Pan w tych wersjach więcej niż przeciętny handlowiec mercedes. Do piątku używałem na codzień V klasy. Ale od piątku poszła na żyletki. Wjechał we mnie człowiek na czerwonym świetle. Kilka razy koziołkowalem, ale wyszedłem prawie bez szwanku ( rozciąłem sobie skórę na głowie i to wszystko). I z racji tego uważam, że samochód uratował mi życie chce znowu kupić tego mercedesa. Zastanawiam się tylko czy tym razem nie wybrać Vito bo jest trochę tańszy. Z drugiej strony pisze Pan o dobrej cenie za V klasę. Dlatego chciałbym się z Panem skontaktować, może miałby Pan dla mnie dobrą ofertę. Pozdrawiam.
@@tomaszprzybylski4586 Panie Tomaszu proszę o kontakt pod numerem 601 847 856
Vito miał sens jak były w nim silniki 3.0 cdi 240KM. Łapał się na dużą akcyzę, ale wiedziało się za co się płaci. Teraz 2.2 cdi 190KM też się łapie na dużą akcyzę, ale korzyść średnia. Dla tego w obecnym układzie lepszym wyborem jest T6 Caravelle. Nie dość, że większy i wygodniejszy, to w podobnej cenie, do tego z silnikiem 2.0 tdi 204 KM, który jest w mniejszej akcyzie do 2L. W połączeniu z 7 biegową skrzynią DSG bije Vito pod każdym względem. Proszę nie pisać, że 2.0 tdi to padaczka, bo to już zupełnie inny silnik bez wad tak jak te początku produkcji.
za moich czasow kierownica byla w standardzie... nie nadarzam za ta nowa technologia
+markopas11 ma'am Tak, też wyłapałem tę niezręczność. Chodzi o opcjonalną kierownicę z osobowego MB. W normalnych okolicznościach jest taka mniej elegancka, z dostawczaka.
Mercedes Vito
a tyroz żegno
Haha
Vito Minecraft
To to dopiero auto dla ślepych i bez węchu i czucia w rekach ,nie wyczują nijak gu....a .
Ale to paskudne auto ;/
+jakoku2 Zgadzam się, bardzo ładne, wiele elementów z osobowych wersji. Zresztą obie poprzednie generacje wyglądały dobrze.