Gracias, hoy se comenzó a subir la temperatura de mi Amarok casi llegando a mi casa. Este video me dió la solución totalmente gratis. Se había tapado el primer paso que señalas casi al final del video. Se tapó con un pedacito de caucho y lo destapé con un alambre y lo saqué. Quedó funcionando con normalidad 100%. Gracias por compartir, saludos!!
Hola cómo estás la verdad que quería escribirte para agradecerte por el conocimiento que compartis a través de este video... Estuve una semana con los problemas de temperatura de la amarok en el taller gracias a vos lo solucione abrazo y nuevamente gracias
Tenía el mismo problema revisé los no tan famosos pasos de agua y había uno tapado destapé con un alambre ya que se encontraba uno efectivamente tapado Y se arregló el tema de temperatura quedando normal entre 70 y 90 grados Me llegaba entre 90 y los 110 grados Así que contento de haber visto este video y solucionar mi problema Muchas gracias por compartir y enseñar
Hermano mio Excelente tu video, estoy teniendo el mismo problema en una 163 cv, cambiamos junta y termostato y sigue exactamente igual, la escaneados y ahora estoy hacer revisar el radiador...100% útil y 100% de generosidad de tu parte! Provare con eso.
Gracias por la info sobre los pasos calibrados , una consulta se tapan por la mala calidad de los líquidos refrigerantes ? Se pueden agrandar? Ya que los mismo por algo han sido desarrollados por ingenieros pero bien sabemos de la capacidad de mecanicos Argentinos a la hora de modificar o corregir para darle mejor funcionamiento o cosas tan simples como adaptar un vehículo fabricado en otro pais pero no adaptado a la region . Un abrazo grande 🫂 👍🏻 espectacular la explicación
Hola buenas una consulta una amarok 2.0 cambiamos enfriador hicimos tapa motor completo..junta de chapa y sigue se sigue llendo el agua del deposito..al aceite n va..dnd podría ser.? Muchas gracias muy bueno tu video
Yo tuve problemas de temperatura a los 180.000km.. era el termostato.. solo eso.. nunca habia tenido problemas.. se cambio y normal como siempre! 90 grados
Hola Pablo cómo estás? Tengo la misma chata pero 2012 , la tuya q modelo es? y se prendió la luz de chek y se prende al toque el electro cada vez q la pongo en marcha, la temperatura no subió, será lo mismo?
Hola. Me dio el resultado tal cual así como lo comentaste perfecto. Disculpa tengo una consulta se me vacía el deposito del agua y ago quilómetros con el testigo encendido y la temperatura re bien clavada en 88. Alguna solución???
BUENAS GENTE !! BUENISIMO VOY A REVISAR . PARA SACAR EL CHECK YO RECETEO DE ESTA MANERA .. DESCONECTO LA BATARIA JUNTO LOS CABLES POSITIVO Y NEGATIVO UN PAR DE SEGUNDOS PARA CERRAR EL CIRCUITO VUELVO A CONECTAR BATERIA PONGO EN CONTACTO Y CIERRO TODO QUE NO HALLA FUGAS DE CORRIENTE LO DEJO EN CONTACTO DURANTE 40 MINUTOS LUEGO ES IMPORTANTE ESTO SACO EL CONTACTO SACO LA LLAVE LEJOS DE LA CAMIONETA CERRANDO CON EL CONROL LUEGO NORMAL ABRO COLOCO CONTACTO Y PONGO EN MARCHA Y LA FALLA DEL CHECK DESAPARECE MUCHAS VECES ME APARECIO EL RULITO Y CHECK ESPERO LES SIRVA PARA LOS QUE NO TIENEN ACCESO AL SCANNER SALUDOS
Me pasa exactamente lo mismo a 120 durante un rato sube la temperatura dejo de acelerar y baja a 90 grados Aparte de consume el agua del deposito de reserva
Hola me pasa lo mismo , pudieron encontrar solucion me trae loco esto ! Cuando paso de 130km se sube a 110 la temperatura y si le sigo dando sube una rayita mas
Ese es el detalle de los autos europeos que mucho gente no los quieren, hacen la mecánica demaciado complejas . Usted a un auto japonés no le ve nada de esas cosas, todo es sencillo y descomplicado
Una pregunta amigo, mi amarok es 2013 pero me consume demasiado refrigerante en una sola salida y no tiene fugas ni nada y me di cuenta porque de un dia a otro me encendio el sensor de temperatura lo refilie pero me la volvio a consumir algun dato?
@@juanvince342 sigo esperando en la agencia a ver qué dicen ahorita han sacado el bloqué del motor para ver si está picado o tiene alguna avería Si no las tiene es posible que sean los anillos de motor me dijeron
@@nicolascaetano9385 aún no amigo llevo más de 2 meses esperando respuesta ahorita han sacado el bloque del motor y verán si no está dañado si es así me tocará cambiarlo
Pablo mi amarok siempre a trabajado en 90 grados, hace un tiempo comenzó a fallar el egr y la temperatura de trabajo bajo a 70, ¿esta baja de T será por la falla del egr?
Tengo una amarok me tira constantemente el agua por presion del deposito del agua y me dijeron que puede ser por junta soplada la verdad no se que hacer
Buenas sres! Tengo una Amarok 2010 con 300000km, empezó este problema de temperatura. Cambiaron refrigerante, revisaron pasos calibrados y el agua circula bien. Pero sigue el problema, me dijo el mecánico que puede ser termostato, que debe desarmar y revisar, sino, luego, bomba de agua y si ahí no soluciona, desarmar tapa y cambiar junta. Me dan una mano si esto sería lo correcto? O puedo hacer algo desarmando los pasos? La calefacción no calienta tanto, si ese paso está tapado, sería el problema? Desde ya mil gracias si alguno me puede ayudar.
@@Vallejo_74 cambie termostato y toda la distribución, incluida la bomba de agua, pero no, siguió igual y empezó a consumir agua. Finalmente la solución, fue hacer cepillado de tapa y cambio de junta. Lo resumo rápido, pero fue una maratón de mecánicos hasta que di con uno que sabía, me dijo, esto es tapa, y eso fue. Espero te sirva la info. Saludos.
HOY RECIEN VEO ESTE VIDEO LPM. HASTA JUNTA ME CAMBIARON LA PROBAMOS NUEVAMENTE Y VOLVIÓ A LEVANTAR TEMPERATURA Y AHORA ME QUEDÓ CON UN GOLPE HACE EN EL MOTOR. ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR POR QUÉ EL MECÁNICO AHORA QUIERE DESPTAPAR EL MOTOR Y MANDAR A RDTIFICAR.. PERO ESTE VARÓN TIENE RAZÓN TODO EL PROBLEMA SON LOS PASO CALIBRADOS.
Unos me dicen no la andes más porque se inflan las mangueras y me dicen no la arregles porque no queda nunca más bien y otro me dicen hacelo la tengo hace un mes la compre usada en una agencia y me sonaron porque al aprenderla no te das cuenta de nada a los días note que bajaba el nivel del agua me quiero matar Que hago?
Oscar, nadie te va a decir como está la camioneta. Paciencia todo se arregla.. a mi me pasó exactamente lo mismo he cambiado uuuu. .ahora está andando medianamente bien.
Gracias, hoy se comenzó a subir la temperatura de mi Amarok casi llegando a mi casa. Este video me dió la solución totalmente gratis. Se había tapado el primer paso que señalas casi al final del video. Se tapó con un pedacito de caucho y lo destapé con un alambre y lo saqué. Quedó funcionando con normalidad 100%. Gracias por compartir, saludos!!
Muchas gracias hermano me fue de gran ayuda DIOS TE BENDIGA SALUDOS DESDE LA TIERRA DE BUKELE
Gracias por ver el video
Muy buen video !!!!
Después de ver el video y leer los comentarios acá abajo, ahora veo una amarok y veo solo problemas y más problemas.
Jajajaja
Hola cómo estás la verdad que quería escribirte para agradecerte por el conocimiento que compartis a través de este video... Estuve una semana con los problemas de temperatura de la amarok en el taller gracias a vos lo solucione abrazo y nuevamente gracias
Muy bueno amigo
También me recalentaba la Amarok esa línea que muestra el amigo andaba fría apesar de que las otras líneas andaban calientes.
Hola grasias por el video des de onduras el paraiso Danlí frontera con Nicaragua
Tenía el mismo problema revisé los no tan famosos pasos de agua y había uno tapado destapé con un alambre ya que se encontraba uno efectivamente tapado
Y se arregló el tema de temperatura quedando normal entre 70 y 90 grados
Me llegaba entre 90 y los 110 grados
Así que contento de haber visto este video y solucionar mi problema
Muchas gracias por compartir y enseñar
Amigo que parte es la que te tapono el paso..estoy teniendo problema con la camio
Dentro de la mangera de retorno un paso calibrado
@@pabloperezgarage8968 ya lo solucione..estaba trancado 2 paso calibrado..muchas gracias
@@angelferreyra9661 jjkķķkkķk
@Joeee joeee solo desconecte la manguera y metí un alambre efectivamente estaba tapado hasta que se destapó y se me acabó el problema
Me sirvió mucho. Al parecer ya no subió. Pero no le he calado más que 2 km. Gracias de todos modos.
Si estamos inactivo por qué estamos en Instagram Pablo Pérez garage
Hermano mio Excelente tu video, estoy teniendo el mismo problema en una 163 cv, cambiamos junta y termostato y sigue exactamente igual, la escaneados y ahora estoy hacer revisar el radiador...100% útil y 100% de generosidad de tu parte! Provare con eso.
Gracias por ver el video...y tu comentario
Excelente explicación amigo, ¿Pero como se destapa?
Levanta presión en mangueras también ??
grande amigo, muy util la info!saludos!
Gracias papá lo voy a probar me está haciendo algo parecido está Amarok
Muy bueno ese video y es aprendido algo nuevo gracias
Gracias por la ayuda genioooo
Recuerden siempre usar rwfrigerante original vw G12. Saludos christian
Disculpame son 4 los pasos calibrados el otro pasa por encim del.motor hacia el radiador es una manguera corta tipo s
Gracias por la info sobre los pasos calibrados , una consulta se tapan por la mala calidad de los líquidos refrigerantes ? Se pueden agrandar? Ya que los mismo por algo han sido desarrollados por ingenieros pero bien sabemos de la capacidad de mecanicos Argentinos a la hora de modificar o corregir para darle mejor funcionamiento o cosas tan simples como adaptar un vehículo fabricado en otro pais pero no adaptado a la region . Un abrazo grande 🫂 👍🏻 espectacular la explicación
Buen dato.. solo agregar que esa amarok no es 180hp, si no 163...
Gracias por information pablo yo tengo una igual asi ase lo mismo problema
Gracias tengo el mismo problema espero solucionar lo
Excelente voy a revisar porque tengo el mismo drama
Consulta . Sacas las mangueras y con que las destapas. ??
Buen video amigo. Puede ser que también se hinchen las mangueras? A mi me pasa eso. Como que juntan presión. Abrazo!
Muy buen datooo 👌👏
Hola buenas una consulta una amarok 2.0 cambiamos enfriador hicimos tapa motor completo..junta de chapa y sigue se sigue llendo el agua del deposito..al aceite n va..dnd podría ser.? Muchas gracias muy bueno tu video
Yo tuve problemas de temperatura a los 180.000km.. era el termostato.. solo eso.. nunca habia tenido problemas.. se cambio y normal como siempre! 90 grados
Cómo lo destapaste?
Grasias por el video
Hola! Rápidamente subió a 90 la temperatura? Está bien que esté a esa temperatura? Gracias
Hola consulta, los electros encendian a la temperatura correcta ?
Si pero seguía subiendo
Hola Pablo cómo estás? Tengo la misma chata pero 2012 , la tuya q modelo es? y se prendió la luz de chek y se prende al toque el electro cada vez q la pongo en marcha, la temperatura no subió, será lo mismo?
UNA PREGUNTA AMIGO SE TE PONIAN DURISIMA LAS MANGERAS??
Hola. Me dio el resultado tal cual así como lo comentaste perfecto. Disculpa tengo una consulta se me vacía el deposito del agua y ago quilómetros con el testigo encendido y la temperatura re bien clavada en 88. Alguna solución???
Amigo, si recomienda la camioneta? Estoy apunto de comprarme una highline manual biturbo 130,000km
Bien gracias
BUENAS GENTE !! BUENISIMO VOY A REVISAR . PARA SACAR EL CHECK YO RECETEO DE ESTA MANERA .. DESCONECTO LA BATARIA JUNTO LOS CABLES POSITIVO Y NEGATIVO UN PAR DE SEGUNDOS PARA CERRAR EL CIRCUITO VUELVO A CONECTAR BATERIA PONGO EN CONTACTO Y CIERRO TODO QUE NO HALLA FUGAS DE CORRIENTE LO DEJO EN CONTACTO DURANTE 40 MINUTOS LUEGO ES IMPORTANTE ESTO SACO EL CONTACTO SACO LA LLAVE LEJOS DE LA CAMIONETA CERRANDO CON EL CONROL LUEGO NORMAL ABRO COLOCO CONTACTO Y PONGO EN MARCHA Y LA FALLA DEL CHECK DESAPARECE MUCHAS VECES ME APARECIO EL RULITO Y CHECK ESPERO LES SIRVA PARA LOS QUE NO TIENEN ACCESO AL SCANNER SALUDOS
En sí siempre tiene problemas mejor es Toyota Hilux 4*4 para el trabajo duro
Tal cual o a lo sumo Ford 3.0 pero toyota mucho mejor
Hola que puede ser que de la nada la temperatura va de 70 a 90 y me fubciona mas en 70 que en 90 y no me conaune agua.
la luz del airbag que te queda encendida en el tablero a que se debe porque me sucede lo mismo en una 163cv
Tengo el mismo problema, solo cuando hace mucha calor en ruta y. Acelerado a + 2600rpm, a menos rpm vuelve a 90°
Me pasa exactamente lo mismo a 120 durante un rato sube la temperatura dejo de acelerar y baja a 90 grados
Aparte de consume el agua del deposito de reserva
Hola me pasa lo mismo , pudieron encontrar solucion me trae loco esto ! Cuando paso de 130km se sube a 110 la temperatura y si le sigo dando sube una rayita mas
Como destapó el paso equilibrado?
Al fino tipo aguja u alambre o aire
Ese es el detalle de los autos europeos que mucho gente no los quieren, hacen la mecánica demaciado complejas . Usted a un auto japonés no le ve nada de esas cosas, todo es sencillo y descomplicado
Tengo el mismo problem recalienta el carro de la nada como solucionadtes el tema de las magueritas solo lo limpiadores o canbiastes
Una recomendacion.. sin musica se escucharía mucho mejor
Buen dato
Hola me podras orientar cómo purgo el sistema de agua?
Pablo tenes algún teléfono de contacto?
Una pregunta amigo, mi amarok es 2013 pero me consume demasiado refrigerante en una sola salida y no tiene fugas ni nada y me di cuenta porque de un dia a otro me encendio el sensor de temperatura lo refilie pero me la volvio a consumir algun dato?
Me pasa lo mismo en mi Amarok justo lo que comentaste y no puedo solucionar el problema alguna ayuda?
Hola ya lo solucionaste, como hiciste ?
@@juanvince342 sigo esperando en la agencia a ver qué dicen ahorita han sacado el bloqué del motor para ver si está picado o tiene alguna avería Si no las tiene es posible que sean los anillos de motor me dijeron
@@nicolascaetano9385 aún no amigo llevo más de 2 meses esperando respuesta ahorita han sacado el bloque del motor y verán si no está dañado si es así me tocará cambiarlo
@@marioalvarado6452 amigo en total que fue como lo solucionaste
seria normal que en altura la temperatura suba a 110 ?
Exactamente lo que me sucede a mi
A mi me encendía el testigo de temperatura com la chata recién prendida! Era el sensor del receptáculo de refrigerante que estaba fallando
Pablo te hago una pregunta algún contacto para comunicarme con vs
Y por Instagram Pablo Pérez oficial o en Facebook Pablo Javier Pérez
@@pabloperezgarage8968 hola Pablo un contacto para llamarte
Que tal buen dia algun numero o WhatsApp tengi dudas sobre las luz de camioneta amarok modelo 2018 de favor
Pablo mi amarok siempre a trabajado en 90 grados, hace un tiempo comenzó a fallar el egr y la temperatura de trabajo bajo a 70, ¿esta baja de T será por la falla del egr?
Cual es lo ideal en temperatura, que podria estar bien la amarrok?
Tengo una amarok me tira constantemente el agua por presion del deposito del agua y me dijeron que puede ser por junta soplada la verdad no se que hacer
Amigo ya reparaste la falla a mi me pasa lo mismo no se que hacer antes de cambiar el empaque de cabezas
@@azucenalopez5902 a mi me paso lo mismo y lo solucione cambiando la tapa del deposito de agua auxiliar o sea la tapa azul
Si lo elimino los pasos calibrados que es lo que puede pasar mi amarok quiere tener ese problema
Hola no es consejable eliminarlo hace demasiada sirculacion de agua destaparlo nomás
@@pabloperezgarage8968 Hola Pablo! Tengo el mismo problema! Como los destapaste?
Una un alambresito gracias por comentar tu duda y ver el video
Buenas sres! Tengo una Amarok 2010 con 300000km, empezó este problema de temperatura. Cambiaron refrigerante, revisaron pasos calibrados y el agua circula bien. Pero sigue el problema, me dijo el mecánico que puede ser termostato, que debe desarmar y revisar, sino, luego, bomba de agua y si ahí no soluciona, desarmar tapa y cambiar junta. Me dan una mano si esto sería lo correcto? O puedo hacer algo desarmando los pasos? La calefacción no calienta tanto, si ese paso está tapado, sería el problema? Desde ya mil gracias si alguno me puede ayudar.
Que tal, justo mi amarok llegó a 300,000 kms y pasó lo mismo hoy. Si te solucionaron con el termostato? Gracias! Saludos.
@@Vallejo_74 cambie termostato y toda la distribución, incluida la bomba de agua, pero no, siguió igual y empezó a consumir agua. Finalmente la solución, fue hacer cepillado de tapa y cambio de junta. Lo resumo rápido, pero fue una maratón de mecánicos hasta que di con uno que sabía, me dijo, esto es tapa, y eso fue. Espero te sirva la info. Saludos.
HOY RECIEN VEO ESTE VIDEO LPM. HASTA JUNTA ME CAMBIARON LA PROBAMOS NUEVAMENTE Y VOLVIÓ A LEVANTAR TEMPERATURA Y AHORA ME QUEDÓ CON UN GOLPE HACE EN EL MOTOR.
ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR POR QUÉ EL MECÁNICO AHORA QUIERE DESPTAPAR EL MOTOR Y MANDAR A RDTIFICAR..
PERO ESTE VARÓN TIENE RAZÓN TODO EL PROBLEMA SON LOS PASO CALIBRADOS.
Tengo entendido que no tiene margen para rectificar la tapa para eso hay q cambiar la tapa
Pensé que iba enseñar cómo destapar 😅
Ok
En ningún menciona al termostato
El termomostato en este caso funcionaba perfecto
Que malas son esas camionetas.
Hola tendrá un número de teléfono para contactarte
Muchas vueltas le das al asunto xd
Unos me dicen no la andes más porque se inflan las mangueras y me dicen no la arregles porque no queda nunca más bien y otro me dicen hacelo la tengo hace un mes la compre usada en una agencia y me sonaron porque al aprenderla no te das cuenta de nada a los días note que bajaba el nivel del agua me quiero matar Que hago?
Hola al final como la arreglaste
Oscar, nadie te va a decir como está la camioneta. Paciencia todo se arregla.. a mi me pasó exactamente lo mismo he cambiado uuuu. .ahora está andando medianamente bien.
Que mal, gastar tanta plata y que te salga con fallas, pero todo tiene solución, ojalá que en estos años pudiste solucionarlo
pablo algun numero de washap
Y como se destapa dani!?