Добрый вечер. Переодически на FH загорается ошибка 25. Датчик надува заменили, погасила. Но через рейс снова появилась. И стрелка надува при этом до половины дует. Постоит немного с пол часа остынет, потом все норм работает, и ошибки нет. И так по кругу.... Не подскажете куда ещё глянуть?!
Ты же мне недавно отвечал что 75тыс стоит новая а тут выходит 160 тыс почти.На вольво восстановленные только если на продажу ставят она новая 45-50тыс. и ходят по 1.5млн легко.Повторюсь ещё раз даф это барахло.ширпотреб.
@@user-kk9zh1gs4q уважаемый, сам Даф поставляет восстановленные детали, форсунки, турбины и если вы не знаток этого, вы ее покупаете как новую и об этом продавцы об этом умалчивают. Я вообще восстанавливал, 500 дол, и все новое кроме улиток. И хр..н их не берет востановленные, не надо просто к дяде Васе В гараже обращаться, есть разные комплектующие к этим турбинам и такого же разного качества. И соответственно цена, от 300 до 500 дол. А вы специалист из какой области? Транспорт, логистика, банковское дело? Чем занимаетесь?
Доброго времени суток всем, у меня вопрос, турбина на вольво фш12 2004г двигатель D12D , не добывает по датчику как правильно сказать не ложит стрелку до конца, не знаю в чем причина, подскажите
причин возможно масса нужно все проверять. в первую очередь опрессовать кулер и впускной коллектор на гбц там в первую очередь бывает гемор. проверить к каком состоянии резиновые кольца на патрубках интеркулера. проверить резиновые кольца на проставке между турбой и патрубком уходящим в низ на кулер. и наконец проверить выхлопной коллектор на герметичность выхлопных газов
Проверьте давление наддува турбины манометром Меряйте в интэркуллере Давление должно быть не меньше 1.3 Bar Почистите или замените датчик давления и температуры турбины
Парни,а какой приблизительно ресурс у турбика Д-12 ??? Менял недавно прокладки под колектором,моторист сказал,что всё Ок...пробег 1 650 000,и как она умирает,резко или признаки какие должны быть ? Спасибо !
Собственник сервиса видимо совсем не заботится о своем бизнесе, по принципу - пусть люди мучаются, пусть в холоде, грязи, лишь бы деньги приносило. Ужасно все это видеть. Грязные, холодные, мат перемат и ... такую технику. Разные миры. Обидно. Я бы свою технику ни за что в такие сервисы не гонял. Сейчас ездил переобуваться. Привез комплект резин. Записался заранее. Приехал за десять минут и ... двор не чищен вообще. Каша, сугробы. Трак как корова на льду. Поцарапали погрузчиком (пихали). Ко всему ... а у нас бокс занят, давай на улице переобуем ... . Метель, снег. Слов нет, одни эмоции и ... обидно, блиннн. Ребятки! Собственники сервисов и персонал! Давайте свою! жизнь делать удобнее, чище, красивее! Свою! И так во всем!
@@garage18 подскажите из опыта. Daf 105 460/ Сапун почти весь в масле. Улитка турбины сырая снизу и со стороны двигателя. Откуда масло гонит, из сапуна и раскидывает на турбину или другие варианты?
@@russian3434 скорей всего бежит с теплообменника со стыка теплообменник и блок. либо с самой турбины. тут нужно замывать и смотреть от куда тянет масло
Смотришь и глаза кровью обливаются, зачем действительно производители придумали динамометрические ключи. У меня после таких ремонтников добрая часть резьб сорвано и болтов поломано.
Есть верный способ чтоб глаза кровью не обливались надо просто не смотреть за уши сюда ни кто не притащен а по факту если есть что предьявить предьявляй отвечу за каждый сорванный болтик и гайку. А то срать в коментах вы все диванные эксперты горазды. давай по факту что нибудь мы тебе сорвали что ты здесь такие вещи пишешь?
@@garage18 Зачем оправдания? Ни одного болта они не сорвали))) Я не про себя, мне похуисты у машины не нужны- поэтому у вас и не окажусь. "Диванный"- это ты про себя? Нет, чтобы по сути ответить, почему элементарные технологии не соблюдаются- надо срочно всех обозвать и перевести тему. Вот они наши сервисмены) А смотреть или нет- мое дело, вы тут для этого и выкладываете. Я случайно сюда попал, но решил глянуть.
@@user-bm2me8fm2r ну дай бог шарящие ребята, только вот работы с силовой установкой автомобиля нужно не от балды делать, а по книжке. Есть у меня знакомый, тоже сколько отработал на сервисах, так каждый ремонт какой-нибудь болт да ломал-сворачивал, приговаривая перед этим, что руки сами чувствуют. Сорванная резьба и подтянутые болты есть очень плохо.
Добрый день хотел спросить у меня вольва фш13.солярку справого бака до конца не берет литров 150-200 уходит и все остальное насосом качаю.стояк проверял все норм не забитая .что может быть причиной.
@@nosirxurmatov9173 без обид,но ты видимо плохо понимаешь в технике. потому просто приедь или к товарищам которым доверяешь или к сервису и спроси. Удачи и по зелёному
Люфт по диаметру и оси обязательно должен быть, она работает под давлением масла, так же не забываем, что работает при высоких температурах, если будет отсутствовать люфт, её просто заклинет
Маладцы ребята я смотрю у вас сервисе постоянно чистота
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️Ивеко!!!!
А , так КрасавчеГи , как всегда!!!!!👍👍👍🔥🔥🔥
Все подробно и ясно, смутил удлинитель ключ в ключ, ребята серьезней указывайте себя.
Может на ивеко можно турбину больше ставить на выбор или старая турбина без изменнения геометрии больше поэтому и большие калектора как думаеш?
Добрый вечер. Переодически на FH загорается ошибка 25. Датчик надува заменили, погасила. Но через рейс снова появилась. И стрелка надува при этом до половины дует. Постоит немного с пол часа остынет, потом все норм работает, и ошибки нет. И так по кругу.... Не подскажете куда ещё глянуть?!
👍👍👍между коллектор и турбина прокладка с чем смазываеться ?
Какой пробег у авто?
Про Ивеко стралис курсор 10 насчет изменяемой геометрии я слышал а вот то что антифриз впервые слышу)))
Да давно такие применяют турбины, с водяным охлаждением. На пример Ауди в конце 80годов такие ставили только без геометрии
на оригинальных запчастях в ЕС не пишут 100% качество и т.д., в самом слове ОРИГИНАЛ все сказано
Не подскажите название мелодии в начале видео
Мужики поясните мне можно поменять только картридж турбины или полностью ?
Можно поменять только картридж
Интересно, она новая или восстановленная?
У Дафа турбины 650-800 тыс и надо менять, восстановленная оригинальная 1200 $, новая2500$
Ты же мне недавно отвечал что 75тыс стоит новая а тут выходит 160 тыс почти.На вольво восстановленные только если на продажу ставят она новая 45-50тыс. и ходят по 1.5млн легко.Повторюсь ещё раз даф это барахло.ширпотреб.
@@user-kk9zh1gs4q уважаемый, сам Даф поставляет восстановленные детали, форсунки, турбины и если вы не знаток этого, вы ее покупаете как новую и об этом продавцы об этом умалчивают.
Я вообще восстанавливал, 500 дол, и все новое кроме улиток. И хр..н их не берет востановленные, не надо просто к дяде Васе В гараже обращаться, есть разные комплектующие к этим турбинам и такого же разного качества. И соответственно цена, от 300 до 500 дол.
А вы специалист из какой области? Транспорт, логистика, банковское дело? Чем занимаетесь?
@@user-ei2zr7ju2c я больше из народа.
Доброго времени суток всем, у меня вопрос, турбина на вольво фш12 2004г двигатель D12D , не добывает по датчику как правильно сказать не ложит стрелку до конца, не знаю в чем причина, подскажите
Опечатка не додувает
Проверь интеркуллер на подсос воздуха
причин возможно масса нужно все проверять. в первую очередь опрессовать кулер и впускной коллектор на гбц там в первую очередь бывает гемор. проверить к каком состоянии резиновые кольца на патрубках интеркулера. проверить резиновые кольца на проставке между турбой и патрубком уходящим в низ на кулер. и наконец проверить выхлопной коллектор на герметичность выхлопных газов
Он и не обязан до конца надувать. Смотри в мануале сколько для твоих сил наддув предусмотрен.
Проверьте давление наддува турбины манометром
Меряйте в интэркуллере
Давление должно быть не меньше 1.3 Bar
Почистите или замените датчик давления и температуры турбины
Ребята ваш адрес кокой город
Парни,а какой приблизительно ресурс у турбика Д-12 ??? Менял недавно прокладки под колектором,моторист сказал,что всё Ок...пробег 1 650 000,и как она умирает,резко или признаки какие должны быть ? Спасибо !
Моя 1950 отходила, заменил по капиталке. Сам картридж целый, лопасти горячей части уже прилично выжжены были.
Парни всё хорошо. Но почему Вы в холоде работаете.ужас
Собственник сервиса видимо совсем не заботится о своем бизнесе, по принципу - пусть люди мучаются, пусть в холоде, грязи, лишь бы деньги приносило.
Ужасно все это видеть. Грязные, холодные, мат перемат и ... такую технику. Разные миры.
Обидно.
Я бы свою технику ни за что в такие сервисы не гонял.
Сейчас ездил переобуваться. Привез комплект резин. Записался заранее. Приехал за десять минут и ... двор не чищен вообще. Каша, сугробы. Трак как корова на льду. Поцарапали погрузчиком (пихали). Ко всему ... а у нас бокс занят, давай на улице переобуем ... . Метель, снег.
Слов нет, одни эмоции и ... обидно, блиннн.
Ребятки! Собственники сервисов и персонал! Давайте свою! жизнь делать удобнее, чище, красивее! Свою! И так во всем!
сначала ставим турбину, потом чистим коллектор...всем ясно?)
почему на Дафе двигатель под замену? Всё же ремонтируется?
Клиент не хочет чтобы востанавливали. Сказал контрактный ставте.
@@garage18 подскажите из опыта. Daf 105 460/ Сапун почти весь в масле. Улитка турбины сырая снизу и со стороны двигателя. Откуда масло гонит, из сапуна и раскидывает на турбину или другие варианты?
@@russian3434 скорей всего бежит с теплообменника со стыка теплообменник и блок. либо с самой турбины. тут нужно замывать и смотреть от куда тянет масло
@@garage18 спасибо
@@garage18 судя по всему, так оно и есть. Только под теплообменником вроде сухо (посмотрел ваш ролик), значит давит между движком и теплообменником. 👍
там нет одной вещи -слесаря, который запчасти заменит!
А можна турбіну без колектора снять?
Можно но придётся помучится
+
на пишете контакты большое спасибо
На шапке канала есть почта можете туда писать
Так шатать крыльчатку можно и вал согнуть 🤦♂️, люфт у турбины проверяют радиальный
А так писать можно и пальцы об клавиатуру сломать🤔.
GARAGE 18 я со смартфона не переживай
Смотришь и глаза кровью обливаются, зачем действительно производители придумали динамометрические ключи. У меня после таких ремонтников добрая часть резьб сорвано и болтов поломано.
Есть верный способ чтоб глаза кровью не обливались надо просто не смотреть за уши сюда ни кто не притащен а по факту если есть что предьявить предьявляй отвечу за каждый сорванный болтик и гайку. А то срать в коментах вы все диванные эксперты горазды. давай по факту что нибудь мы тебе сорвали что ты здесь такие вещи пишешь?
@@garage18 Зачем оправдания? Ни одного болта они не сорвали))) Я не про себя, мне похуисты у машины не нужны- поэтому у вас и не окажусь. "Диванный"- это ты про себя? Нет, чтобы по сути ответить, почему элементарные технологии не соблюдаются- надо срочно всех обозвать и перевести тему. Вот они наши сервисмены) А смотреть или нет- мое дело, вы тут для этого и выкладываете. Я случайно сюда попал, но решил глянуть.
@@evgenbs96 здравствуйте таких сервисов как эти ребята днем с огнём не найти даже в Москве и других крупных городах.
@@user-bm2me8fm2r ну дай бог шарящие ребята, только вот работы с силовой установкой автомобиля нужно не от балды делать, а по книжке. Есть у меня знакомый, тоже сколько отработал на сервисах, так каждый ремонт какой-нибудь болт да ломал-сворачивал, приговаривая перед этим, что руки сами чувствуют. Сорванная резьба и подтянутые болты есть очень плохо.
@@evgenbs96 не рука не чувствует а болты и крепеж по мануалу одноразовый часто
Добрый день хотел спросить у меня вольва фш13.солярку справого бака до конца не берет литров 150-200 уходит и все остальное насосом качаю.стояк проверял все норм не забитая .что может быть причиной.
вентиляцию бака проверь!
@@reg200sx что за вентилясия и где стоит?
@@nosirxurmatov9173 без обид,но ты видимо плохо понимаешь в технике. потому просто приедь или к товарищам которым доверяешь или к сервису и спроси. Удачи и по зелёному
@@nosirxurmatov9173 между баком и рамой стоит от бака трубка идёт с пластиковым фильтром надо почистить продут.
Позвони я объясню 89825311463
Хотел бы отпи
сать. Саабу но тут Скания под фольксаагеном
Какой там оригинал? Самая что ни есть дешевка. Оригинал за сотку далеко стоит.
Про vaden этот турецко- китайский правда,-говно фирма.
Мда,люфты конечно пиздец!и это типо новая!почему масло в моторе не поменяли у вольвы!
масло было заменено 1500 тысячи назад
В турбине обязаны быть все люфты!!!)))
Люфт по диаметру и оси обязательно должен быть, она работает под давлением масла, так же не забываем, что работает при высоких температурах, если будет отсутствовать люфт, её просто заклинет