Bimmer Experts, Ep.232 - BMW 535d motorhibás állapotban Németországból. Mekkora a baj?
Vložit
- čas přidán 14. 10. 2023
- A mai részben látható lesz a múltkor már említett BMW F11 535d motorja. A tulajdonos már így, hibásan vette az autót, de nem volt tisztában a probléma pontos méretéről! A fiúk egy endoszkóp segítségével lokalizálták a rendellenesség forrását, és a tulajjal történt egyeztetés után megkezdték a szakszerű javítást!
Bimmer Experts BMW-MINI szerviz elérhetőségei:
web: www.bimmer-experts.com/
instagram: / c54_bimmergarazs
facebook: / rbt-bimmer-expertsbimm... open.
spotify.com/show/2pWMhEDsObLHShdHnCLVh1
A videóban elhangzott alkatrész, illetve javítási árak tájékoztató jellegűek! - Auta a dopravní prostředky
BMW motorgenerál = gazdasági totálkár
Nagyon komolyan jonnek a tartalmak, a szinvonal is csak egyre fejjebb megy, igy tovabb. Koszonjuk a munkad/munkatokat
Köszönjük!
Kíváncsi leszek a Mini tesztre.😃👍
Már nagyon nagyon vártam!!!👍😁
Az i3 teljesen jó kis járós autó (nak tűnik de nekem nincs igazán tapasztalatom vele) csak az ajtó nyitása az nekem fura.
Kíváncsi leszek a miniről mi a vélemény a beltér stílusa nekem nem jön be de egy JCW -vel elég jött lehet menni pályán ;)
"DTC -t kapcsolni nem kell félnetek jó lesz" 😊
Sajnos nagyon rövid rész volt!!😥
4:40 Azért nem mondanám hogy olyan drága lesz, hisz 1 db dugót cseréltek de biztos röngen szemeitekkel megvizsgáltátok a többi dugót is. 😀 Már látom ez az autó megy a használtautó piacra és az új gazdi TUTI nem fogja tudni hogy csak 1 db dugó volt cserélve ami ki lyukadt…
Hát igen ,jogos!
Kicsit off téma, múltkor láttam Zsoltot Urussal gurulgatni az M2esen:) kellemes meglepetés volt őt látni akár csak így is. Arról esetleg lehet videó?😁
Biztos, hogy Zsolt volt? Ha igen, akkor nekünk eddig még nem büszkélkedett az új szerzeménnyel!
@@chris54Bimmex ajaj! most kicsit elbizonytalanitottal de egesz biztos vagyok, aztan lehet csak bele akartam latni vagy csak kolcson autoval ment egy kort. remelem nem lottem le a poent ha tenyleg valami uj 😄
Hmm 900 egy főtengely.... És a többi. Olcsóbb venni egy bontott járó motort és azt átnézni 😅
Igazi gtk.
Tomi tudom miért akarsz rexes i3at de visszajelzések szerint pont hogy rosszabbul bírja mint a sima
ezekben az "új " autókban,vagyis bmw-ben mitől van az hogy állandóan, motorhibásak ,akár 30d,35d,40d,???!
Tervezett elavulás!
Nem kapják meg megfelelo idoben és minoségben a karbantartást. Én szemléletem szerint nincs rossz auto, csak nagyon és kisebb karbantartás igényu.
@@sanya.0007 en is erre gondoltam,van ismeros korben,aki idoben elvegezte a szervizelest,es megis egymas utan csapagyas lett a motor…..
@@zrinyi10 Az az időben és milyen szervizelés mit takar? Véleményem szerint az első tulaj a kulcskérdés aki az első 3 évben vagy is amíg van garancia,pont nem érdekli már egy olajcsere sem!Na és itt kezdódik a dominó efektus!
olajcsere,egyébként ha a bmw nél annyira okos emberek vannak miért írnak elő 25-30 ezres olajcsere periódust??
de nyilván a 15 ezres olajcserére gondoltam@@zolibesze
E46 m54-el jártam 5 évig, évente kb 17 ezer km-t, átlagában 8,5-9 literes fogyasztással. Az akkori 480 forintos benzinnel ez kb. 700 ezer forint volt egy évben, most már alulról súrolná a 900 ezret. 2 éve vettünk mellé egy elektromos kisautót 3 millióért, nagyjából 100km-t tud egy töltéssel, és 15kwh/100km körül van a fogyasztása. Ez a 100km hatótáv nekem szinte mindenre elég, így évente kb 15 ezer km-t megyek vele, ez 70 forintos árammal számolva 160 ezer forint, míg ugyanez a BMW-vel 760 ezer lenne! Az e46-ot már szinte csak hosszabb utazásra használjuk, vagy ha épp hallgatni akarom kicsit a sor6-ot. 1 év alatt 1500km-t sikerült beletenni a benzinesbe mióta megvan a villanyautó... :D Nagyon tetszenek az F30 330e-k, csak sajnos nekem kevés a villany hatótávolsága. Kb az út felét tudnám csak megtenni árammal, szóval drágábban járnék vele, mint most így 2 autóval. Ha tudna télen országúton 60km-t már abban ülnék, de sajnos nem tud, ezért én is az i3 REX-en gondolkodom.
Én úgy oldottam meg hogy vettem a 6 henger melle egy 1.9 Tdi audit avantot ami 5 litert fogyaszt …és a világból ki megy…
@@AdamAdam-nc2ep Az is egy megoldás, kinek mire van szüksége, de egyrészt az 5 liter még mindig 2,5x annyi, mint amit a villany "fogyaszt", :D Másrészt én a sor6 benzin után nem bírnék elviselni egy ilyen ősrégi csettegő dízelt, a hátamon feláll a szőr a vartyogásától. Persze ha rákényszerül az ember az teljesen más helyzet, mert mondjuk ha külföldre kéne járnom, akkor nem nagyon van más jó alternatíva a dízelen kívül, de nekem itt 30-40km-es körzetben mászkálva semmi szükségem 1200km-es hatótávra, a sor6 benzinnél meg csak a villany jár finomabban.
@@bgergo13 az audiba azért nem annyira hallani dupla tűzfalas..sose volt dízelem ez az első , fura nyilván a sor 6 után …de meg lehet szokni …és kb olyan mint a 46 minden sarkon értenek hozzá és alkatrész is van bőven ..relatíve olcsón …
@@bgergo13 Ha csattog akkor elkell vinni egy olyan helyre ahol az üzemanyag ellátó rendszert átnézik és felújjítják ha kell (porlasztók,szivattyú stb.)
@@zolibesze Nekem se a sor6 benzin, se a villany nem csattog. :) A dízellel meg akármit csinálsz akkor is borzasztó hangja lesz.
Bmw i3 én is nézegetem bevalom 🙂
Szia Chris54!
Ha csinálsz e autós részt, szívesen elviszem az IX1-et
Üdv
Szia! Kérlek, hogy keress meg a bimmergarazs@gmail.com email címen, ha komoly az ajánlat! Forgattunk nemrég a Tesla Y-ról egy videót, vezettem is. Nagyon kellemes csalódás volt, érdekes az e autós vonal!
@@chris54Bimmex M autós rész? ;) Mondjuk Zsolt autói eléggé érdekesek, azokat (is) jó nézni.
Sziasztok, B57D30O0 azaz az 530d motorról mit érdemes tudni, vásárlás előtt állok és kíváncsi vagyok a dolgokra. Tudom az összes használt autóra költeni kell, de érdemes e elkerülni és mondjuk egy szériával lejjebb választani, vagy elengeni a bajor márkát.
Hasonlókat kérdezgettem én is annó, de végül nem lettem BMW-s.
Egy német csatorna szerint 150e km magasságában számíthatsz arra, hogy csapágyazni kell az autót. Talán az volt a magyarázat, hogy a sor 6 esetében a középső két hengernél nagyobb a játéka a főtengelynek, ezért ezek a 6 hengeres dízelek (N57, B57) a középső csapágyakat szeretik megenni. A 4 hengeresek (N47, B47) meg az egyenetlen járás miatt inkább a láncukat nyújtják meg. Egy 2 millió nem árt ha van a zsebben ilyenekre. Elég drága minden ezekhez.
Én a B58 6 hengeres benzinmotort fontolgattam, az tűnt tartósnak (pl. 340i).
Szia Chris. Patrik már olyan rég szerepelt vmi baj van? Jók voltak azok a részek is amiben szerepet.
Szia! Patrock egészséges, úgy tudom sokat dolgozik, minden rendben van vele!
Szerintem inkább motorcsere!! Egy bontott jó álapotú motort bele. Csapágyazás vezérlés és kb a felébe megáll. Nem?? 😊
Bőven 😅 nem normális ez se
Gondolom van rajta tuning is, de akkor is ciki az Sre rakott JCW logó. 5 ajtós JCW nincs. Sajnos :/
Nos őszintén szólva e60 30d tulaj vagyok, szemezgetek az elektromos autókkal. Más típusokat is nézegetve.Több év után látom hogy az ismerősi körökben 5-6 év után akku pakk csere van, és itt nyugodtan megjegyzem a japán gyártmánytól a németig elég komoly árat képisel. Kiszámólva visszamenőleg nem biztos hogy megéri. És legutolsó sorban akiben él a hülyegyerek az szerintem az első kör után el is engedi😃
"ismerősi körökben 5-6 év után akku pakk csere van" Erről írhatnál több infót is ugyanis 8 év garancia van minden új elektromos autó akkumulátorára. Nem lehet, hogy te a Hyundai visszahívásos akkumulátorára gondolsz?
Érdekes, hogy vajon mik a tulajok valós tapasztalatai az e autókkal kapcsolatban. Mert az aksik terén szinte mindenhol (főleg a mainstream médiában) azt hallani, hogy 8-10 év után sincs velük semmi gond, és nem is sokat veszítettek a teljesítményükből sem. Én körbejártam jobban a dolgot, miután kipróbáltam a Tesla Y modelljét. Nekem kellemes csalódás volt, de a gyakorlatban számomra egyszerűen nem megfelelő, nem kivitelezhető jelenleg az e autós alternatíva.
@@chris54Bimmex Szinte az összes e-autós csoportban benne vagyok a kezdetektől (2017-től) de a Nissan Leaf-en és az akku hűtés/fűtés nélküli kezdetleges e-autókon kívül nem jellemző az akkumulátor degradáció. Német Youtubos VW ID3-at 2020-óta folyamatosan villámtöltőn tölti és az első évben 7.9%, második évben már csak 10.39%, harmadik évben 11.43%-ral esett az akku kapacitása. De ez extrém példa.
Szerintem sokak most fognak elkezdeni használt elektromos autó vételén gondolkodni, hiszen a Tesla Model 3 ára 11 millió Ft alá beesett, ill, a VW ID3-akat Németországban most kezdik majd el sorra visszaadni a lízingcégeknek, mert lejár a 3-4 éves lízingszerződés. VW ID3 jelenleg Németországban 20 000 euróért elhozható 58 KWh-s netto akkuval. Szerintem a lízing visszaadások miatti hirtelen nagyobb kereslet miatt lesznek 16-17 ezer eurós példányok is bőven a köv. fél- 1 évben. Az meg már nagyon baráti ár. (természetesen nem a kocsmában dülleszkedő, kötekedő "okosoknak". )
Nos én Angliában élek, főni Mitcuja 5 éves és akku csere előtt áll, garancián belül felújított akkut kínáltak neki amit nem fogadott el. Tesla ugyan ez, garin belül felújított akku jár ami ugye sose fogja tudni az új szintjét és ezt megint csak az utcában lakò angol barátom mesélt.
@@marioszijjarto5366 Micu az hűtés/fűtés nélküli őskövület.
Teslánál ha valami gond van akkuval, akkor cserélik a régit újabb, felújított darabra, nem tökölnek vele.Amúgy ha lejár a garancia a Teslára, akkor a Teslavarázsló kicseréli itt Magyarországon kb 1.5 millió Ft-ból egy felújított darabra. De ez is főleg az első szériákra volt jellemzőbb.
Hallo!Csak 1 rövid gondolat a hibrid témával kapcsolatban!En már kipróbáltam a hibrid történetet évekkel ezelőtt,és fel év után meg is szabadultam tőle!Elotte is Diesel volt,és utána is Diesel lett! 3.0 Xd!!Ha tényleg sokat közlekedik az ember városban,akkor ok!De mondjuk pályán mar kevés!Udv mindenkinek!
Helló. Attól függ mire kevés pályán és melyik hibrid.
Ez erősen attól függ mire használod. Ha nagyrészt csak autópályán mész nagy távolságokat, akkor nem igazán jó, de viszont ha városban kis/közepes távolságokat, és csak néha utazol messzire, akkor nagyon jó fogyasztást lehet vele elérni! Nekem van egy villany és egy benzines autóm, 90%-ban a villanyt használom, 10%-ban a benzinest, ha messzire kell mennem, de én ritkán megyek nagy távolságokat, leginkább csak nyaraláskor.
Melyik autó gyár fizet benneteket? Mert ez nem nagyon reklám a BMW-nek.
Bárcsak fizetne már valaki! :)
@@chris54Bimmex megérdemelnétek valami támogatót, mert jó tartalmat gyártotok. A fiúk nagyon profik.
Mennyiért vették akkor azt a kombit? 2 millióért? 😀 Akkor megérte.
4:40nél a srác a háttérben, ismerős lehet másik csatornáról!?
Reméljük nem! :)
@@chris54Bimmex Akkor csak benéztem 😁
Tényleg hasonló a kinézet és a test tartás ..
Szauber urra gondolsz? 😂
E-mail re mikor válaszoltok????
Hello! Mikor, és milyen néven küldted? Kérlek írd meg a bimmergarazs@gmail.com címre!
i3 se ingyen megy. Nem szabad elfelejteni, hogy 8 év felett azért már az akku is degradálódik.
I3-asok degradációja a legkisebb. Legnagyobb baj épp a REX benzinmotorral van.
Az i3 akksi az egyik legjobb, még a 10 éves példányok is 80% fölött vannak. Egy i3 kb 16kwh-t fogyaszt 100km-en, ez 70ft/kwh árammal számolva 1120ft/100km, ami mai benzin áron kb 1,9l/100km.
@@petertakacs3402 Mi a baj a rex motorral? Kontrukciós hiba? Ez valami 0,6 literes aggregátor?
@@rigofutty5172 Csapágy hiba, generátor hiba, nem cserélnek benne olajat vagy nem használják a benzinmotort, mert csak villannyal mennek.
Fórumról egy komment:
"Van rengeteg tapasztalar, ugyanakkor nincs egységes vélemény. Amíg jó, addig nincs baj (REX) Viszont ha nem az üzemanyag szivattyú relé romlik el, akkor többnyire nagyon húzós a javitása. Sajnos nagyon drága az alkatrész is és a munkadíj is. Markaszerviz csak komplett motort cserél 4 millióért kb. Hozzáértő szerviz, ahol javítják meg alig van. Vezérműlánc szett közel egy millió Ft, és csak gyári beszerelhető."
647 cm3-es, 2 hengeres motor van benne.
Sok rothat bmw hulladék
Írni meg majd megtanulsz később :D