Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
パーツ選びと組立検討、仮組みって、楽しいよね
コメントありがとうございます。この工程(仮組まわり)はプラモデルをバシバシハイペースで組み立て行くのに似ています。楽しーです。
完成が、だいぶ近づきましたね。見る見るうちに組みあがって行く所が、工程管理の大切さを示していますね。とても参考になりました。
いつもありがとうございます。高い買い物なので「行き当たりばったり」で失敗したくないのです…。有用な工程表ができれば、それは後続の人たちにも有益ですしね。
素敵です♪
どうもありがとうございます。
DI2の機能がまだスッキリ馴染んできません。初心者の私にはオーバースペックだったのではないかと思ってますが。でもメカ組付けは実際ワクワクしますね。特に新規開発品などは本当に気になりました、昔の話ですが。電気配線は組み付け職人と設計がいつも喧嘩していましたが、ユニット化は必然だったと思いますが、自転車の部品組み付けは意外と難しいのかなぁ。
コメントありがとうございます。この動画を楽しんでもらうには関連基本知識が必要なので、初心者向けではありませんね。視聴者層を広げるには初心者に向けた内容が大切なのですが…。
いつも参考になる動画ありがとうございます。こちらのヘッドパーツはどこのメーカーのものでしょうか。各メーカーのバイクも対応しているものでしょうか。
コメントありがとうございます。TOKEN の Cable Box(S-BOX) というものです( www.tokenproducts.com/headsets/cable-box )。ヘッドパーツは原則フレームとワンセットです。利用フレームが指定するヘッドパーツを使うべきであり、それ以外のヘッドパーツを使う場合は周到な調査と自己責任が伴います。
ありがとうございます。現在リム使用のバイクなのですが、di2化に伴ってブレーキワイヤー系を内装できないものかと悩んでおりまして、、参考にさせていただきます!
お疲れ様です。シートポストの中にDi2のバッテリーを入れるのですか。知りませんでした(Di2に関してはほぼ無知に近いです)。少しずつ完成に近づいていますね。次回の動画をまた楽しみにしています。
いつもありがとうございます。あと数回で完成にこぎつけると思いますので、今しばらくお付き合いのほどお願いします。
@@CycleWalk ほぼ完成形の動画を見ていました。走り出しが楽しみですね。見ているこちらもワクワワします。
ケチ付けるわけでは無いのですが、今回でブレーキアウターインナー含め、すべてのケーブル内装でよかったような気がします。ブレーキケーブル通すときDi2信号線邪魔になり抜いたりされるような気がしますし・・・重複の少ない作業をモットーと言われたましたがそうでもないかなと思ってしまいます。
コメントありがとうございます。確かに最適化しきれてはいないと思います。今後工程表をアップデートするときに参考しますね♪
パーツ選びと組立検討、仮組みって、楽しいよね
コメントありがとうございます。この工程(仮組まわり)はプラモデルをバシバシハイペースで組み立て行くのに似ています。楽しーです。
完成が、だいぶ近づきましたね。
見る見るうちに組みあがって行く所が、工程管理の大切さを示していますね。とても参考になりました。
いつもありがとうございます。高い買い物なので「行き当たりばったり」で失敗したくないのです…。有用な工程表ができれば、それは後続の人たちにも有益ですしね。
素敵です♪
どうもありがとうございます。
DI2の機能がまだスッキリ馴染んできません。初心者の私にはオーバースペックだったのではないかと思ってますが。
でもメカ組付けは実際ワクワクしますね。特に新規開発品などは本当に気になりました、昔の話ですが。
電気配線は組み付け職人と設計がいつも喧嘩していましたが、ユニット化は必然だったと思いますが、自転車の部品組み付けは意外と難しいのかなぁ。
コメントありがとうございます。この動画を楽しんでもらうには関連基本知識が必要なので、初心者向けではありませんね。視聴者層を広げるには初心者に向けた内容が大切なのですが…。
いつも参考になる動画ありがとうございます。こちらのヘッドパーツはどこのメーカーのものでしょうか。各メーカーのバイクも対応しているものでしょうか。
コメントありがとうございます。TOKEN の Cable Box(S-BOX) というものです( www.tokenproducts.com/headsets/cable-box )。ヘッドパーツは原則フレームとワンセットです。利用フレームが指定するヘッドパーツを使うべきであり、それ以外のヘッドパーツを使う場合は周到な調査と自己責任が伴います。
ありがとうございます。現在リム使用のバイクなのですが、di2化に伴ってブレーキワイヤー系を内装できないものかと悩んでおりまして、、参考にさせていただきます!
お疲れ様です。
シートポストの中にDi2のバッテリーを入れるのですか。
知りませんでした(Di2に関してはほぼ無知に近いです)。
少しずつ完成に近づいていますね。
次回の動画をまた楽しみにしています。
いつもありがとうございます。あと数回で完成にこぎつけると思いますので、今しばらくお付き合いのほどお願いします。
@@CycleWalk ほぼ完成形の動画を見ていました。
走り出しが楽しみですね。
見ているこちらもワクワワします。
ケチ付けるわけでは無いのですが、今回でブレーキアウターインナー含め、すべてのケーブル内装でよかったような気がします。
ブレーキケーブル通すときDi2信号線邪魔になり抜いたりされるような気がしますし・・・
重複の少ない作業をモットーと言われたましたがそうでもないかなと思ってしまいます。
コメントありがとうございます。確かに最適化しきれてはいないと思います。今後工程表をアップデートするときに参考しますね♪