Pelotón Milimétrica ☕️ 🥐 | Ciclismo deporte muy peligroso ⚠️
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- čas přidán 10. 09. 2024
- Miércoles 12-06-2024
La pista amaneció húmeda y tuve que pedalear con mucha precaución para no ser una víctima más de este cruel deporte.
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Siempre es bueno recordar sobre los riesgos de este deporte y de los frágiles que somos igualmente. Este video nos ayuda a eso, a concientizar y recordar que el peligro está en todas partes y siempre hay que estar muy atentos. Una pronta recuperación a Erik Baumann y lo de la colega ciclista una pena sinceramente lo sucedido.
Así es Emilio, creo que es lo mejor, el tener todo esto presente ayuda no distraerse ni un instante pq en al calle es lo que necesitamos para regresar vivos a casa..saludos!
Hola Eduardo.
Si, estuvo fea la pista. Camino al cafe pensaba regresarme a mi casa, pero al final fui. La llanta se me resbaló 2 veces en san isidro y en una si sentí que me iba al suelo.
Lamentablemente nos toca convivr con la poca educación vial y respeto al ciclista que vel todos los dias. Algo que puedes sumar es el ineficiente diseño de infraestructura enfocada a todo tipo de transporte, como las ciclovias pintadas con pintura gloss o las que son angostas o se cortan nomas en cualquier lugar.
Esperemos algún día estas cosas mejoren.
Un par de veces estando en el carro he chalequeado ciclistas y mi novia lo entiende hasta me dice ayúdalo en este tramo ❤
Cierto Jorge, también he tenido la suerte de ser escoltado por un espontáneo, me ha pasado en plena Costa Verde. Lo de las ciclovías tuvo su boom en pandemia, tienen muchas deficiencias pero creo que aún así es conveniente que las sigan construyendo porque dan visibilidad al transporte en bicicleta, como que de alguna manera lo "oficializan" y el impacto que genera en los conductores me parece que es bueno, porque de esta manera ya no seremos invisibles frente a ellos. Lo de la pintura es quizás el peor de los errores y el que sería más fácil de evitar, ahí se nota que los encargados no tienen la más mínima consciencia de lo que están haciendo..saludos!
Demasiado peligroso el entorno donde entrenan . Pero este deporte es apasionante que uno lo olvida
Cierto Rubén, uno lo acepta y asume el riesgo pero la cosa es salir con los 5 sentidos muy alertas! saludos!!
En estas fechas y con este clima, el riesgo se duplica. Hace 1 mes y medio, me caí así como mencionaste en una parte del video, a unos 10km/h creo, despacio pase por la zona roja de la ciclovía pero estaba húmeda y resbale de costado por menos mal el semáforo estaba en rojo y no hubo esos carros o motos apurados que pasan, el impacto fue en mi muñeca, recién a inicios de este mes deje de sentir el dolor ahí y en lado derecho de mi cintura.
Y con eso volví a recordar que yendo despacio o rápido, cualquier cosa puede pasar y que siempre vamos a salir perdiendo, solo queda estar cada vez mas atentos y tener ese sexto sentido, que creo que tenemos, para evitar los peligros.
Una pena lo de la compañera ciclista QEPD.
Saludos Eduardo.
Así es Yeltsin, muchas veces escucho a ciertos colegas criticar el hecho de no salir a entrenar con lluvia o pistas mojadas, lo ven como cobardía o quizás engreimiento, cuando en realidad ante eso no hay mucho por hacer, no se trata de "aprender" a rodar en mojado pq simplemente no hay nada que aprender, es dejarlo a la suerte. Los días mojados prefiero no salir o abandonar el entreno, o en todo caso puedo usar la mtb en solitario acomodándome a las circunstancias, pero jamás actuar como si no pasara nada. Saludos!
Hola Eduardo, es bueno recordar que este deporte que nos apasiona es de alto riesgo. Por eso hay que conducir a la defensiva y con todos los sentidos puestos sobre la pista y el entorno donde estamos. Yo sufrí en carne propia un accidente ocasionado por un imprudente conductor y estuve con múltiples lesiones de diverso grado, que me impidieron pedalear por 4 meses hasta recuperarme totalmente, asimismo, tuve que superar el trauma psicologico. Ahora conduzco con mucho cuidado en todas mis rutas. Saludos!!
Que tal Jorge, me imagino lo que debe haber sido estar tanto tiempo herido y en recuperación, pero que bueno que hayas vuelto a la actividad. En mi caso sólo he tenido caídas sin mayores consecuencias (sólo heridas grandes y puntos) y aún en esas condiciones no tan graves he quedado asustado por bastante tiempo, no imagino lo que debe ser recibir el impacto de un auto. Pero bueno, otro ejemplo más para tenerlo siempre presente lo cual nos ayuda ha estar 100% alertas en cada rodada...saludos!!
@@ironmba Gracias Eduardo. Saludos!!
Bueno todo deporte tiene su lado de riesgo, por ejemplo en el box hay más de uno que han quedado parapléjico por un golpe en la zona posterior de la cabeza, lo mismo en la equitación sino vean a Christopher Reeve (Superman) pero considero que lo más importante es ser consciente del riesgo estar preparado con anticipación y en el momento saber asumirlo en el acto. ( Se que es difícil, pero cuando estás preparado el cerebro actúa de forma automática) Recuerdo que una vez me atropello un auto por atrás y al salir disparado hacia adelante el cuerpo giró inmediatamente cayendo parado sin ningún rasguño salvo el aro posterior quedó completamente doblado. Nose si hoy lo vuelva hacer pero una experiencia que me hizo reflexionar y mantenerme siempre alerta para futuros accidentes.
Cierto Marlon, es lo que trato de hacer siempre, estar super consciente de lo que pasa alrededor cuando voy en la bici para poder reaccionar con rapidez ante lo que pueda ocurrir. Por eso en la bici no entiendo cómo puede haber colegas con audífonos, además de eso yo ando mirando atrás todo el tiempo para ver cuánto peligro viene por la retaguardia, a veces veo colegas que en 3h de rodaje no miran atrás ni una vez...saludos!!
Eduardo que tal un saludo desde chimbote quisiera saber que sillin usas tu o que marca me recomiendas o alguna tienda en lima que conozcas te lo agradeceria un abrazo
Para MTB
Que tal Anthony, el sillín siempre es un tema algo complicado pq depende de nuestra anatomía, pero básicamente debemos fijarnos en el ancho y si son planos o con ligera curvatura. En mi caso para la MTB uso un Syncros Tofino de 147mm que es lo que mejor se me acomoda (antes los usaba muy delgados de menos de 140mm y no me iban bien) pero también tengo el Specialized Power en 143mm que tranquilamente lo podría poner en la mtb, es un sillín que funciona bien en ambas modalidades.
Aquí en Lima puedes buscar esos asientos tanto en la tienda de Specialized como en Tatto (para el Syncros). Saludos!
aveces se desestabiliza la bicicleta sobre todo cuando es liso esta mojado da miedo. vi al flaco granda y se quebro en la tv 😥
Siempre en mojado habrá menos agarre y no se pueden hacer movimientos bruscos ni echarse en las curvas, hay que ser mucho más precavido en esa situación, saludos!!
PS: no sé que le pasó al flaco Granda
Vi una bicicleta eléctrica ¿qué tal serán? por ahí que te la prestan y nos haces un review jajaja
Que tal Omar, sí, Augusto usa su ebike, la verdad no he probado una, pero es una buena alternativa en determinadas ocasiones, lo que sí sé es que son mucho más pesadas así que hay que medir bien el uso de la batería para que no se acabe antes de tiempo. Saludos!!
Hola Eduardo... Es indudable que el ciclismo de ruta conlleva sus riesgos al andar en la calle... Como te comenté tiempo atrás y te dije que era camionero y ciclista... En modo de crítica casi siempre veo que son muy desordenados para andar.. Sobre todo cuando transitan por la panamericana...muchas veces parece que se les olvida que van en una carretera qué transitan sobre todo vehículos de alto tonelaje, saltan a la segunda pista de circulación como que estuvieran disputando una clásica... Ahora mismo en éste video se vé que van unos por la izquierda de la calzada y otros por la derecha... Así es difícil pedir que los vehículos los respeten como dice un comentario más arriba que dice que los vehículos son los imprudentes... Obviamente hay de todo en la viña del SEÑOR, pero ustedes deberían si van en grupo andar ordenados de dos en fondo hasta salir a la parte que le ponen candela... Así los conductores los respetarán más si son ordenados y no caballos locos como decimos acá... Nosotros por suerte tenemos varias rutas que sales de santiago y son rurales con poco tránsito pero si ves un pelotón esté generalmente andará ordenado por la derecha... Nosotros somos la carrocería y sería lamentable tener que subir una tragedia... ojalá mejoren el tema del orden...eso.. Saludos cordiales desde chile 🙋♂️🇨🇱🇵🇪
Que tal Pablo, es cierto, el pelotón puede ser más ordenado, cuando arrancamos 5am es así pq todo está libre, cuando regresamos ya son casi las 7am y la ciudad está despierta y por lo tanto el tráfico es el que ves, en esa situación ya no es posible estar en grupo. A estas cosas me refería, uno como ciclista debe saber cómo actúa un conductor, o sea por lo general irán en sus carriles aunque aquí al menos eso tampoco es garantía de nada, uno debe leer las maniobras que los autos o motos harán y según eso moverse para salir de cualquier situación de peligro, si hay que acelerar para estar por delante de un carro para que nos vea lo hacemos, si debo pasar por el medio para no quedarme atorado pues avanzará así; y en general cualquier otra maniobra que parece desordenada tiene por finalidad salir del peligro. En la carretera es distinto, por lo general se usa un sólo carril, a veces algunos arriesgan demasiado al pegarse al carril del medio, pero en general esa es la realidad aquí, de alguna manera estamos acostumbrados a vivir con el peligro latente, uds allá nos llevan una ventaja enorme en todo sentido, tienen una infraestructura vial envidiable. Aquí la carretera que has visto en otros entrenamientos es la única disponible. Hace unos días un pupilo mío estuvo en Santiago haciendo el Brevet 300km, una maravilla de recorrido, ojalá tuviéramos algo así acá. Saludos!
@@ironmba exactamente, igual mi comentario lo hago porque se está acostumbrando que sales de la ciudad y el cambio es brusco.. , del tráfico intenso de santiago similar al de lima y de cualquier capital, se pasa a una ruta rural que el tráfico vehicular baja ostensiblemente en un 70 % promedio y no tienes que ir haciendo el quite a los vehículos por entremedio... Un ejemplo, cuando hago cuesta lo prado y cuesta barriga que es una vuelta que me dá 100 kilómetros con 2 subidas, lo prado primero que tiene 4 kilómetros con la parte más dura a un 15 % y cuesta barriga que tiene 8 kilómetros y 200 metros a una pendiente promedio de 5 %, el tramo que hay que sortear para tomar la ruta 68 qué va hacia viña del mar, tengo como 18 kilómetros nefastos qué hay que irse por la caletera de la panamericana y después por la caletera de Américo Vespucio que te encargo la cantidad de autos y camiones que hay... Ahí pasa lo mismo que con ustedes... Hay que meterse por entremedio.. Y después pasas cuesta barriga y de vuelta para la casa por padre hurtado también tienes sus 20 kilómetros qué nuevamente tienes que tomar camino a Melipilla y caletera de panamericana... Sumando y restando en los 100 km tienes 60 kilómetros de naturaleza y despejados... Mi mensaje Eduardo más que atacar y criticar es para que se cuiden en la ruta y lleguen sanos a casa... Es lamentable cuando uno se entera por redes sociales qué un colega a fallecido por un atropello sea de donde sea... No hace mucho un camión atropelló a una ciclista brasileña que iba entrenando y lamentablemente falleció 😢 a cuidarse muchachos... Bendiciones y buenas rutas
@@pablofarias6080 No te preocupes Pablo, se entiende que tu preocupación es la seguridad, estamos de acuerdo en eso..saludos!