Баллоны в пружины подвески.

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 23. 12. 2023
  • В этом видео распакуем пневмобаллоны "stahlmann" и установим на авто. Сам процесс не снял, руки были заняты)). По установке там все просто: вынимаем нипеля из баллонов, протискиваем их между витков пружин, там, где самое широкое расстояние. Еще нужны, шланги, хомуты, тройник и клапан для накачки. А дальше так же как 2+2, только с ножом и саморезами... режем шланги, места соединения на герметик.
    #баллоны #баллонывпружины #пневмобаллоны
    🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳
    🔥👍🔥РЕКОМЕНДУЮ! ▶▶▶ Приложение для возврата денег: backit.me/ru/cashback/app?inv... ◀◀◀ я уже вернул 500р и 120 долларов! А вы? Это не быстро, но приятно😉.
    🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳
    🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽🔽
    Если НЕ СЛОЖНО, подпишитесь:
    👌 ДЗЕН: zen.yandex.ru/id/62292a5857c0...
    ✊ TELEGRAM здесь: t.me/radiounit
    ✌ ГРУППА ВК: radiounit
    🔼🔼🔼🔼🔼🔼🔼🔼🔼
    👣Мой второй канал про путешествия: / @50waygray
    🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳
    🤝🏻Буду благодарен за любую поддержку!
    💳С карты любого банка: donate.qiwi.com/payin/radiounit
    📢Сайт, соцсети:
    radiounit.ru/
    ВК: radiounit
    📈По вопросам рекламы:
    ВК: radiounit_adm
    Почта: radiounit@mail.ru
    🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳🕳
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 10

  • @DSHLYKOV
    @DSHLYKOV Před 6 měsíci

    Тоже думаю об установке таких баллонов.

    • @RadioUnit
      @RadioUnit  Před 6 měsíci +1

      Рекомендую, стоят недорого, сравнительно конечно, а пружины спасают хорошо. Вот контакт где брал, может пригодится: 89257659286

    • @DSHLYKOV
      @DSHLYKOV Před 6 měsíci +1

      @@RadioUnit Спасибо большое, я как раз установил новые пружины в конце лета, но не усиленные, а обычные. При обычной нагрузке все супер, но так как машину нагружаю, то надеюсь такие балоны мне помогут в такие моменты.

  • @goodpeople5001
    @goodpeople5001 Před 6 měsíci

    А что обыкновенные стойки амортизаторы уже не в моде?

    • @RadioUnit
      @RadioUnit  Před 6 měsíci

      А они есть. Цель была немного прокачать подвеску, чтобы везти 7 пассажиров + багаж и при этом сильно не напрягать заднюю подвеску. Вариант установки двойных "аммортов" конечно тоже интересен: a.d-cd.net/133c226s-1920.jpg , но попахивает изменением конструкции ТС, а здесь вроде ничего не поменял, просто баллоны в пружины, а подвеску немного разгрузил.

    • @goodpeople5001
      @goodpeople5001 Před 6 měsíci

      @@RadioUnit Раз в четыре дня подкачивать эту систему так себе заморочка. А ещё эти резиновые пневмобаллоны со временем начнут протираться, дубеть и трескаться. А двойные амортизаторы поставил и забыл про всякие там подкачки и проблемы износа этих пневмобаллонов.

    • @RadioUnit
      @RadioUnit  Před 6 měsíci

      Да в принципе если узаконить, то 2 амморта тема конечно получше, без сомнений👍🏻👍🏻👍🏻

    • @goodpeople5001
      @goodpeople5001 Před 6 měsíci

      @@RadioUnit И узаконивать не придётся - так как это не является изменением конструкции влияющим на безопасность.

  • @DelicaDragon
    @DelicaDragon Před 6 měsíci

    Ни че ты мастер😂, а где сам процесс установки? Толку от такого видоса 0.

    • @RadioUnit
      @RadioUnit  Před 6 měsíci

      😆да вообще не планировал монтировать его, а потом надумал.
      По установке там все просто: вынимаем нипеля из баллонов, протискиваем их между витков пружин, там, где самое широкое расстояние. Еще нужны, шланги, хомуты, тройник и клапан для накачки. А дальше так же как 2+2, только с ножом и саморезами... режем шланги, места соединения на герметик.