Menzel fährt AC Schnitzer BMW M3: Tuning vom Feinsten oder Rappelkiste? | auto motor und sport
Vložit
- čas přidán 21. 07. 2024
- Was bedeutet „Tuning“ heutzutage? Dieser Frage geht Christian Menzel nach und beantwortet sie mithilfe des AC Schnitzer BMW M3. Die 530 PS starke Power-Limousine scheucht der Rennfahrer über den traditionsreichen Salzburgring in Österreich.
- Auta a dopravní prostředky
C. Menzel und T.Schrick sind meiner Meinung nach die beiden besten und unterhaltsamsten Fahrdynamik/Technik Erklärer die es zur Zeit gibt! Beide wissen aus Erfahrung was sie reden!
Sehr geil !!
Hmmm Bloch
Menzel, Schrick und Harris. Grip bewegt sich mittlerweile auf so einem oberflächlichen Niveau, dass Fremdscham das richtige Wort ist.
Bloch is auch noch sehr gut
ich glaube auch, die beiden fahren in ihrer Liga. RTL2 & Co. sind da anders unterwegs und bestimmt nicht auf deren Niveau.
Im deutschen TV bzw Social Media trifft das sicher zu. Bloch gehört aber noch zu den Top Leuten und wenn der Schelle nicht auf RTL2 niveau reden müsste, würd er für mich auch noch dazu gehören
Christian hat es einfach drauf ,Moderartiv , kompetent , unterhaltsam, gelassen zu testen !!!!! Nicht so ein fürchterlich sinnloses prolliges GRIP Gehabe zum Fremdschämen !!!!!!! Sehr wohltuend. Danke!!
von grip habe ich mich schon vor langer zeit verabschiedet.
@@cen121 Dito
grip.ist schon sehr unterhaltsam mehr aber auch nicht
Sehr sympathischer Moderator - gut gemacht Herr Menzel!! Tolle Fahrzeugdarstellung und Beschreibung mit ein bisschen technischem Hintergrund. Tausend mal angenehmer als die Video-Luftpumpen bei den Kollegen von Autobild.de welche da auf CZcams -Star machen 😋
@@cen121 wieos wenn ich fragen hab ich etwas verpasst bei grip ok bin ehrlich hab länger nicht mehr geschaut aber wieso so eine desinteresse gegen grip
Mir gefallen die kompetenten Kommentare grundsätzlich sehr gut. Was ich nicht passend fand ist die Art wie er sich zum optischen Tuning äußert. Mag ihm ja nicht gefallen aber distanzieren kann ich nicht nachvollziehen. Von Posern verstehe ich aber von Leuten, die ihr Auto einfach etwas aufhübschen und eben nicht verkehrsunsicher oder belästiged aufrüsten, einfach weil sie Autos mögen so abzukanzeln finde ich nicht in Ordnung. Es gibt auch Familienpapas und - mamas, die Autos lieben und die Optik ist sicherlich reine Geschmackssache.
Ich denke in seiner Aussage bezog sich weniger auf Menschen die dezente und vertretbare Optik ohne negativen Einfluss auf Fahrsicherheit mögen. Für mich klang es klar so, dass er explizites gepose meinte. Und selbst wenn er auch Menschen über die Poser hinaus meinte, ist das sehr wohl IN ORDNUNG. Denn das ist sein persönlicher Geschmack und seine persönliche Auslebung seiner Leidenschaft. Die darf er selbstverständlich äußern. Denn klar ist: Ob Poser oder nicht, der Eindruck des Fahrzeugs lässt auch einen über den Fahrer entstehen. "Kleider machen Leute". Wenn er sich mit einer bestimmten Personengruppe nicht identifizieren möchte, ist das vollkommen in Ordnung. Ich persönlich denke, dass das Problem hier mehr darin liegt, dass man Kritik (Die NICHT gleich Angriff ist) heute leider einfach oft nicht mehr aussprechen kann/darf. Denn egal wie man es formuliert, irgendwer fühlt sich auf den Schlips getreten. Weiter führend empfinde ich es also als unnötig sich über seine Aussage zu beschweren. Er hat schließlich niemanden seinen "Lifestyle" verboten, sondern sich lediglich persönlich aus diesem ausgenommen. Wenn irgendwer anderes "trotz" seiner Aussage diesen leben möchte, ist das doch trotzdem vollkommen in Ordnung.
Ich sehe hier also keinen Grund ihm seine Ausdrucksform zu der er jedes persönliche Recht hat, einschränken zu wollen. 😊
Ich hoffe natürlich, dass auch meine Aussage nicht als Angriff verstanden wird. 😅
@@TheNachtschrei123 keine Sorge verstehe ich nicht als Angriff. Im Gegenteil, Deine Argumentation ist sachlich und nachvollziehbar. Ich habe auch seine Aussage nicht als Angriff gesehen und akzeptiere seine Meinung. Deshalb muss ich sie nicht gut finden und darf sie sogar schlecht finden. Die Diskussion in der Öffentlichkeit ist leider sehr unsachlich und ich denke, dass Personen, die so in der Öffentlichkeit stehen und "ernst" genommen werden sollten (Konjunktiv) stärker differenzieren. Es kann natürlich sein, dass es so gemeint war, wie Du es schreibst. Ich habe es halt genauer genommenen.
Vor 20 Jahren hat das keinen gestört und sich kaum einer Beschwert heute sind es Poser. Übertreiben sollte man es nicht da stimme ich zu. Aber es werden Unterschiede gemacht zwischen Arm und Reich gemacht ein Golf z.b. darf man nicht lauter macht aber wer sich einen Lamborghini leisten kann darf 120db fahren. Aus langer weile wird nur verboten mehr nicht. In den USA darf man auch vieles und da regt sich keiner auf.
Ich find reines Optik tuning auch ganz in Ordnung. Wenn jemand ein m bodykit auf seinen 318 draufschallert, isses doch ok und seine Angelegenheit.
was spricht bitte gegen Optik-Umbau? Nix!
Doch, da kann sich der deutsche Spießer richtig über Individualität auslassen. Nichts liegt dem Jack Wolfskin Jacken Männchen näher, als Konformität. Jeder der anders ist, ist n Assi.🙄
@@chrisgear Aber Optiktuning als idiotisch hinstellen. Is klar...
Wann kriegt es der generische Mitt50er Deutsche endlich gecheckt, seine Nase und seine konservativen Vorurteile für sich zu behalten. Aber hey, anscheinend darf man sobald man für ne Zeitung online Videos macht unwidersprochen krude Sachen absondern.🙄
Das hab ich mir auch gedacht. Muss ein Auto eine Mindestleistung haben damit es geil aussehen darf?!
Wenn man sich als 'Poser' outen möchte: Nix!
@@karstenlink3921 Also ist jeder, der ein schönes, individualisiertes Auto haben will ein Poser?
Vielen Dank Christian für die tollen Infos und wie immer sehr unterhaltsam und wirklich mega kompetent!
Gefühlt vor 30 Jahren gab es in der sport auto mal einen MEGA-Vergleich, welche Tuning-Maßnahme am meisten Zeit auf der Nordschleife wegfräst. Ich erinnere das Fahrzeug nicht, aber ich glaube, es war ein gut motorisierter Fünfer - kein M.
Dann ging es los: Serie auf Zeit, Serie mit AC-Stabi, Serie mit AC-Stabi und Federn, Serie mit AC-Stabi, Federn und Dämpfer, dann plus Bremse (?) usw., usw.. Muss ja bei den Jungs in Stuttgart im Archiv liegen. Meines Wissens nach war seinerzeit Manfred Wollgarten seitens AC Schnitzer am Start, der Test war eine absolute 1. Am Ende wurden der Serie ca. 30 Sekunden abgenommen. Wie gesagt, 30 Jahre her - dazwischen waren ein paar Weißburgunder. Irgendeiner bei ams müsste das aber noch im Keller finden. Und dann eine Neuauflage mit dem Frisuren-Model Christian Mansell - more goes not ;)
Da finde ich den Preis aber sehr happig für die wenigen Teile und die 50 PS
Das gute bei AC Schnitzer ist, dass man vieles mit Garantie und Gewährleistung vom Händler haben kann. Beim M3/M4 Competition (Automatik) kriegt man für ca. €6.000 80 PS und 100 Nm mehr. An sich viel Geld, aber mit Garantie wäre es mir wert.
@@Michaelmyers1990m Du hast keine Ahnung.
@@jochendreibein1203 alles klar wenn du das sagst. Wirst schon recht haben. Ein Argument wäre nett, aber hey, ich verstehs, dass das aktuell viel zu schwer ist. 🇺🇦
Diese ruhige und entspannte Art ohne einschläfernd zu sein, ist eine besondere Stärke von Christian Menzel. Man kann viel lernen von diesen Videos. Große Klasse.
Druck und zug stufen vorher noch nie verstanden.
Danke dir 👍🏼 super Video
..immer wieder toll wie C.Menzel die Fahrzeuge präsentiert, macht Spaß👍
Ich habe Herrn Menzel in seine Auftritten immer als bodenständigen und sehr sympathischen Menschen empfunden. Weshalb ich hier (auch von Seiten der Redaktion) in der Art der Kommunikation leider enttäuscht bin, wie mit dem Thema Tuning umgegangen wird.
1. Es wird wieder mal nicht zwischen Tunern und Posern unterschieden. Wofür sich seitens der Tuningszene grade in den letzten Jahren verstärkt für stark gemacht wird, da sich diese selbst von den Posern genervt sind. Von der durch Poser bedingten öffentlichen Hetzjagd seitens Presse und teilweise auch Polizei mal abgesehen.
2. Klingt es so formuliert danach, als wäre man mit einem optisch, fahrwerkstechnisch und mittels Abgasanlage verändertem Auto automatisch ein schlechterer Mensch. Womöglich fasse ich die Aussage auch nur so auf und es ist gar nicht so gemeint. Aber warum soll es nicht in Ordnung sein mein Auto tiefer zu legen, mit Rädern und Anbauteilen optisch nach meinem Geschmack zu verändern und mit einer Abgasanlage lauter zu machen, weil mir der Klang gefällt? Solange man sich an die Spielregeln hält und vernünftig benimmt (damit beziehe ich mich explizit auf das Posingverhalten, wo vorzugsweise in Innenstädten, mit offener Auspuffklappe und digitalem Gasfuß unnötig und übertrieben laut um Aufmerksamkeit gebuhlt wird) sollte doch eigentlich alles gut sein, oder?
3. Der AC Schnitzer haut mit diesem Paket übrigens voll in die Schiene ”tiefer, breiter, lauter”, die noch im gleichen Satz als doch so negativ dargestellt wird.
Abschließend gesagt, es wäre schön wenn mit dem Thema etwas differenzierter umgegangen bzw. genauer kommuniziert wird. Denn ob Tuner oder nicht, so teilen die Zuschauer dieses Kanals doch alle die Leidenschaft oder Faszination Automobil. Sollte uns das nicht verbinden und in Folge dessen auch die Kommunikation miteinander verbessern?! Ich jedenfalls wünsche mir das.
Tolles, informatives und unterhaltsames Video, dazu noch ein sportlicher Bayer 😄👍!
Gruß 😁
CampFeeling
Gutes Video!
Die Bemerkung wegen den „Tunern“ ist jedoch wieder typisch Deutsch.
Wenn ich mir nen Satz nette Felgen drauf machen oder ein Sportfahrwerk einbaue was bei einem 10-20 Jahre alten Auto teilweise extrem die Fahrsicherheit/Stabilität verbessern kann, ist man also einer dieser „Assis“? Ahja.
Beschwere mich ja auch nicht wenn Alman Achim seine 4€ Lichterkette mit Strobolicht die ganze nach blinken lässt und damit seinen Garten „verschönert“.
🤣🤣🤣🤣🤣
Ja, völlig unötig den seine aussagen! Aber umso länger ich diesen mann verfolge, umso unsypatischer wird er mir. Er ist auch bei den getesteten autos nicht neutral. Und man merkt richtig wie er autos die er mag hochlobt und autos die er nicht mag fertig macht, obwohl neutral gesehen das auto das bessere ist. Auch wenn er auf zeit fährt gibt er sich unterschiedlich mühe beim fahren. Bei dem einem auto versucht er alles um die absolut beste zeit rauszufahren, bei dem anderen null. Selbst bei der rechreche zu autos die er nicht so pralle findet , wird manchmal ein quatsch erzählt... Find da gibt es viel bessere rennfahrer/journalisten...
Na ja, wenn man ein vernünftiges Fahrwerk einbaut sicher nicht. Ich denke aber eher er meint damit die Jungs welche sich Billig Zeugs einbauen. Das ist dann in Wirklichkeit alles Andere als ein Sicherheits-, stabilisierendes Upgrade.
@@Andi-cw1hn Ist alles gut. Ich mag grundsätzlich diese mecker Kultur auch nicht und schreib selten etwas. Aber mir ist schon oft aufgefallen das er Autos nicht neutral bewertet. Und das finde ich halt blöd, da hier Autos verglichen werden. Und da sollte man neutral sein und auch neutral alles geben. Auf der Zeitenliste z.b. sind teilweise Autos im Keller , die überall woanders performen, weil er teilweise bei Autos die er nicht mag, nicht alles probiert und testet. Diese dann in den falschen Einstellungen usw fährt. Da kann man sich dann die time LAP Fahrten gleich sparen, meiner Meinung nach... Dann hat er auch oft genug Sachen erzählt die einfach nicht stimmen... Naja egal.. Verfolge diese Videos auch nur noch wegen der schönen Autos. Seine Meinung ist mir egal. Grüße
@@Tantalus18 Wer entscheidet, was eine neutrale Bewertung ist!? Ich gehe mal davom aus, dass er mehr Fahrzeuge gefahren ist, als die meisten Kommentatoren hier und deshalb auch objektiver berichten kann- aus einem sehr sportiven Blickwinkel. MMn arbeitet er in den FastLaps auch seine eigene Art sehr schön die Stärken uns Schwächen heraus- ob es dem einen oder anderen passt oder nicht. Ob einige Fahrzeuge woanders performen und in Mendig nicht, mag auch einfach nur am speziellen Layout der Strecke liegen- ein Sack voll 90-Grad-Kurven und der Rest Geraden... Da glänzt halt nicht jedes Fahrzeug. Einfach auch mal die rankings der anderen Zeitschriften vergleichen- da gibt es auch Unterschiede. Zudem: wie alt ist das Ranking!? Unterschiedliche Temperaturen, unterschieldiche Reifen... alles bedingt vergleichbar. Ich finde die Kritik anmaßend.
Ich mag den Menzel! Wie immer genial.
Was ist daran so schlimm, wenn ich mein Auto für mich verschönern will, nur etwas "Optik-Tuning" zu machen? Es ist ja nicht immer gleich jeder ein "Poser und/oder Raser", nur weil er sein Fahrzeug individualisiert.
Christian ist noch Oldschool was ich sehr begrüsse. Da muss die Karre einfach performancetechnisch als Komplettpaket funktionieren.
@@cen121 das mag für sich genommen ja stimmen, aber mein Auto darf doch dabei auch noch gut aussehen, oder? Ich bin noch lange kein Poser nur weil ich mein Auto etwas tiefer habe oder z. B. Eine Frontlippe montiere
es wird dadurch häufig weniger gut fahrbar und gefährlich
@@Destroyer6X11 gut aussehen ist halt sehr subjektiv. Finde es gibt kaum etwas hässlicheres und unsinniges wie optisches tuning.
99% alle Optik Tuner machen den Technischen nutzen eines Z.b. m3 kaputt da zu tief und Spoiler und Stretch bei den Reifen unsinnig sind und die Fahrbereit das Autos ruinieren denn mit diesen Sachen wird es 100% langsamer. Individuelle ist dann wenn jeder Kühlergrill und alles Logos schwarz sind aha….. jeder "Tuner" fährt mit sowas rum…..
0:55 aber genau doch das trifft auf den ACS exakt zu, also „tiefer, breiter, lauter“
Ich mag den Meister Menzel einfach 😘👍🌻
Kein Poserfahrzeug soll das sein? Mit dieser Vorder- und Rückseite?
Wie macht man die Einstellungen am Heck? (Fahrwerk)
Geil dass sie den Handschalter genommen haben!
Schade nur dass nichts zum Gewicht gesagt wurde
Richtig schickes Teil!
Für das Geld holt man sich einfach einen GT4RS, fährt mit Werks-Garantie und der Wagen behält auch noch seinen Wert :-) Denn Tuning möchte kein Mensch zahlen.
Oh doch
Das Problem so leicht bekommst keinen GT4RS den bmw bekommst easy mit Geld
Naja...Der GT4RS ist mit bisserl Ausstattung schnell bei 180k. Den M3/M4 ohne Tuning gibt's für 80k weniger ;-). Die Performance ist nahezu gleich gut. Klar...Der M kann Track sehr gut und Alltag extrem gut. Der GT4RS kann Track extrem gut und Alltag naja...
@@yarrr9457 170k € ist der GT4RS so gut wie voll. Hab ihn selbst bestellt
@@terrybilly9967 :-) der M3/M4 ist ebenfalls nahezu voll. Und das Serie. Bei Porsche musst du jeden Firlefanz einzeln bestellen. Aber wie gesagt, beides Top Fahrzeuge mit zwei völlig unterschiedlichen Zielgruppen. Den GT4RS möchte man nicht jeden Tag 1000km fahren. Mit den BMWs ist das möglich. Für die übrigen 50.000€ kann man dann noch jahrelang V-Racing 100 tanken :-) wie gesagt...beides Top Germane Cars mit 2 völlig verschiedenen Zielgruppen. Fahre übrigens meinen zweiten 911er und weiß was ich sage. In meinem 992 musste ich sogar elektrisch einklappbare Spiegel bestellen oder Rückfahrkamera. Keyless ist auch nicht Serie. Und all das bei einem Einstandspreis von 135k! Bei den 718ern ist noch nicht einmal Navi Serie :-)
Hallo, was ist denn das für eine Farbe? Vielen Dank .
Wenn die Front der Gurke nicht so grottenhässlich wäre (mein Geschmack).
Ich finds lustig, dass der Herr da sagt er distanziert sich von Poser tunern die nur auf Optik gehen und meint damit offensichtlich auch Leute wie einen Jp Performance. Und dann sitzt er in einem Ac Schnitzer mit Kw Fahrwerk, tiefer gelegt, Tuningfelgen, Software, vorne Canards und einer Frittentheke 🤣. Das is mehr Optik als sonst was
An alle Tuner bzw Leute,die keine Autos von der Stange haben wollen.Ihr seit keinem Rechenschaft schuldig,macht das wozu ihr Lust und Laune habt.Man kann es niemandem recht machen,wozu auch???Es ist gewollt,der jetzigen Generation die Auto Leidenschaft zu entziehen.Lasst euch nicht unterkriegen ✌🏼
Geht das Aachener Schnitzelchen wieder in Richtung Motorsport? Da waren sie ja lange Jahre Lichtjahre von weg.....Wenn man 2015 ein trackfähiges, SCHNELLES, Auto haben wollte, ging man zu Schirmer (was man heute auch noch tut, wenns wirklich ernst sein soll), Schnitzer habe ich, aus meiner Zeit bei BMW, als Optikgedönse ohne Sinn im Kopf. Teuer, aber sinnlos.
Warum muss man sich vom Tuning distanzieren ?
Der wäre interessant im Vergleich zum Alfa Gulia QV GTA
Tolles Video, tolles Auto, keine Prollkarre. Menzel hat es einfach drauf! Und schön, dass es noch handgerissene Getriebe gibt 💖 Allerdings würde ich mir eine kritische Aussage zu den gegenläufigen Instrumentenanzeigen wünschen. Sowas ist einfach nur Bullshit, warum verschlechtert man vorsätzlich die Anzeigequalität? Gibts keinen SW-Spezialisten, der das ändern kann?
Ein sehr schönes Auto klasse!
Super , danke. Wann gibt es M3 oder M4 im fast lap?
Überlegung; fährt man sowas in Alltag mit Cup 2 Reifen? Ist also nur für Schönwetter und Rennstrecke gemacht. Für das Geld bekommst ein 1a Elektroauto für den Alltag und obenauf eine dedizierte Track-Waffe von Lotus oder dergleichen.
Sorry für die dumme Frage. Wie würde das denn laufen wenn ich genau diesen Schnitzer Umbau haben möchte. Einfach mit meinem M3 ( hab keinen) in eine beliebige BMW werkstatt gehen und sagen "ich will das" ?
Nicht in jede beliebige BMW Werkstatt. Nur in eine Schnitzer-Partnerwerkstatt bzw -händler
Sehr schön, aber eine schelle Runde mit OnBoard Kamera wäre genial!
Uff 40 k € für das olle Tuning Paket 🙄
Schnitzer war und ist schon immer einer der Tuner gewesen, der die Fahrzeuge optisch am meisten verschandelt
Schade um den Namen den die verwenden bzw. gekauft haben.
// gewaltiges Teil! Farbe ist auch cool ..nicht zu aufdringlich.
Geiles Format mit richtiger Besetzung und gepaart mit viel Kno w how 👌👌👌👌👌👌 Christian ist der beste Mann für diesen Job
Schicke Farbe 👍
Das Auto ist moderne Kunst.....ich habe kein Verständnis für moderne Kunst.
Wenn der Kühlergrill moderne Kunst ist es doch schon sehr hässlich
@@czarnobog89 der ist aber vom Werk aus so. Und ja, mir gefällt er definitv auch nicht. Dann lieber ein Alpina mit ein paar extra PS.
Das Distanzier-Geschwafel hätts nicht gebraucht - so kompetent Christian auch ist.
Wir sind alle Motorheads und nicht jeder will mit seinem SportFiesta die Rekordzeit des Jahrtausends in den Asphalt brennen. Soll von dem halt gut aussehn und fertig.
Tuning ist Lifestyle und ich habs ehrlich gesagt satt, das Posing und die Leute zu verurteilen.
Egal wo man damit im Eco Modus rumfährt, ständig eckt man irgendwo an, obwohl man nichts getan hat:
- Polizeikontrollen
- Mütter mit Kinderwägen
- Omas mit eBikes
- Veganerinnen mit Yoga-Wahn
Hallo, gehts noch? Lasst die Leute halt mal wie sie sind. Ich beschwer mich doch auch nicht über die eBiker und den Traktor-Fahrern, welche unsere Straßen verdrecken, ohne überhaupt KFZ Steuern dafür zu bezahlen. Is halt so. Man ey, lasst doch mal stecken die Keule!!!
Viele Käufer WOLLEN das Sportpaket, egal welcher Marke. Aber so anhören darf er sich nicht und wehe er hat nen Aufkleber zuviel drauf. Einfach lächerlich.
Ps. M4 Fahrer ohne Profilierungsneurose hier. Stock bis auf ein V3. Auto ist übrigens auch bezahlt. Und selbst wenn ich eine Stadtrunde damit fahren würde, wärs meine Sache! Warum muss ich mich dafür ständig rechtfertigen?
Mach das was du für richtig hältst,scheiß auf den Rest.Habe seit langen die Schnauze voll,sobald dein Auto nicht von der Stange ist,bist du gefühlt ein Verbrecher.Ich mach seit langem nur noch was ich für richtig halte.👊🏼
Zwar kein M hier ("nur" den N53) aber ich kenne das durchaus.. Wenn man mit 31 km/h (laut Tacho) durch eine 30er Zone, die auch noch übersichtlich ist, fährt, ist man schon ein Raser, da alle BMW Fahrer nunmal Raser sind. Und der Gipfel ist dann noch, wenn man als "Poser" bezeichnet wird, und das Auto als "Genitalprothese" bezeichnet wird.
Für mich ist das einfach nur Neid, und das Unvermögen, anderen etwas zu gönnen.
Ich bin nicht derjenige, der zB innerorts oder sonstwo kurze Gasstöße loslässt, um extra laut zu sein - das finde ich kindisch. Das sind meistens die, die ihr Auto entweder geleast, geliehen, oder von den Eltern bezahlt bekommen haben... oder die mit ihren Polos, bei denen ein 200€ Endtopf drangeschraubt wurde.
Was mich eher interessiert: welchen M4? den der aktuellen Baureihe, der ebenfalls wie der gezeigte eine riesige Niere hat? Damit kann ich micht immer noch nicht anfreunden... Wenn ich das Geld hätte, einen aktuellen mir zulegen zu können, wäre meine Wahl vermutlich auf einen Alpina gefallen, mit ein paar extra-PS.
@Norman Ritter richtig so!
@@bernds6587 nen f82 LCI Competition aus '17, ohne OPF. Der bleibt auch bis ins hohe Alter, sofern nix dazwischen kommt.
Prinzipiell ist auch das Interesse an dem neuen M3 Touring da, nur nervt es einfach unfassbar, ständig in die gleiche Ecke unter Generalverdacht gestellt - in Zukunft durch automatisiertes Tempolimit gar bevormundet - zu werden.
Ich habs mir erarbeitet, also möchte ich es auch frei nutzen. Da gibts seitens der Öffentlichkeit auch überhaupt nix zu diskutieren.
Ganz dezente Kennfeldoptimierung, 50PS 80NM mehr. Find ich gut 😂👍
Ist wohl nur eine Tuning Box
Kompeteneter Fahrer aber die Distanzierung zu Leuten die sehr viel Wer auf Optik geben kann ich nicht ganz verstehen! Es gibt natürlich verschiedene formen des Tunings, er ist aufm track und will performance das ist absolut richtig aber wieso muss man sich so vehement von anderen Tunern distanzieren??? Wieso reagiert man als Automagazin so allergisch wenn es um Tuning geht??? Ich weiß nicht ob dieser Intro so nötig war und welchen zweck man dabei hatte.
Ich sehe keine 40k € eine Frechheit wie viel Geld der Umbau kostet, kostet denen wenn überhaupt 15k und ich glaub nicht das die Arbeitszeit von 25k wert ist
die ac schnitzer fitmenzentrale ist 300 meter von meinem haus entfernt
Ich kann mir nicht helfen aber dieses zerklüftete Design ist definitiv nicht meins. Zusätzlich frage ich mich wirklich in wie weit das auf den öffentlichen Strassen bemerkbar ist.
Ja das stimmt.. der M3 war immer ein Traumauto.. aber nicht mit dem Design
@@Simon-yo6dg E 46, in meinen Augen der Schönste. Zeitlos, sportlich, unaufdringlich und doch ein atemberaubendes Design.
@@BW-og1vu Mir persönlich gefällt der E92 am besten.. in Weiß mit schwarzen Felgen
Sehe es auch so, kann mich nicht anfreunden mit dem Design, bzw. Front. Macht halt den e92, wie auch den e46 wieder viel Attraktiver, die beiden sind eh die schönsten M3‘s.👍
@@Simon-yo6dg Mir hat der E92 schon zu viele Sicken und die Form der Scheinwerfer gefällt mir absolut nicht. Aber wenn man es mag, kommt das Design in weiss schon am Besten zur Geltung.
Leider fehlen die Fahrtzeiten, wie z.B. 0-100 km/h / 100-200 km/h oder die Endgeschwindigkeit. Nach so ein umfangreiches Tuning sind diese Dinge nicht uninteressant. Ansonsten aber ein gutes Video.
Tolles Auto, toller Bericht... Wenn nur nicht die Front sooo hässlich wäre :-)
Die Kiste sieht doch schon im Werkszustand aus wie ein Photoshop-Albtraum aus den Neunzigern.
Mehr von Menzel!
Hab ich da am Anfang ein "Mimimi Lowrider sind doch für gar mix gut!" gehört ?
Ja es gibt auch Tuning dass keinerlei Sportlichkeit in ein Fahrzeug bringt und trotzdem cool ist.
Das gute KONI Gelb Fahrwerk, von früher 😉.
Die Aussage das iotuk tuning was für Assis ist, ist mit schleierhaft. Was spricht dagegen wenn man dein Auto optisch selber etwas aushübscht und individuellisiert. Ist beim Motorrad Standart. Und da redet niemand blöd drüber
Das ist doch kein Sound mehr
Schnitzer und Alpine sind ja beim Händler bestellbar und man bekommt sogar Garantie. Das ist dann doch etwas anderes wie China-"Tuning"
7:28 Cameltoe
Ist ja ein cooles Fahrzeug und ein gutes Video, aber bitte Herr Menzel: Wenn Sie ganz ehrlich sein würden, müssten Sie sagen.: ein Fahrzeug, dass noch Strassenzulassung haben soll, funktoniert auf der Strecke nicht. Da kann man machen was man will. Ich spreche aus Erfahrung, bin selber mit veränderten Porsches gefahren und habe mir dann den 997 Cup gekauft und das war eine andere Liga. Ein normaler Wagen kann man tunen, so viel man will. Nach drei scharfen Runden sind die Bremsen im Eimer und das Getriebe läuft heiss etc.etc. Wenn mir einer sagt, es funktioniert einwandfrei, dann lügt er, oder fährt wie eine Oma um die Strecke, ansonsten geht das keine 5 Runden gut. Aber wenn Sie das sagen, gibt es natürlich keine Aufträge mehr im TV für Sie, schon klar.
Ein frisierter Biber!🤣
Du nach Aufmerksamkeitsbettelnder armer Junge
@@bmwbmw3646 Er muss nicht betteln, die bekommt er mit diesem passenden Kommentar freiwillig.
@@bmwbmw3646 Sorry, aber ich bin der gleiche Meinung wie „Ein Autofan“. Schlussendlich jedem das seine🤷♂️
@@amsrock8478 Geschmack ist ja wirklich zum glück verschickt ABER dieser Typ postet das seit 2jahren unter jedes Video um likes zu bekommen oder witzig zu sein
@@bmwbmw3646 Tja, die Wahrheit tut weh!😏 Aber Fanboys wollen das nicht wahr haben...🤷🏼♂️
150.000,-€ definitiv nicht… 15 mehr, aber nicht mehr!
Schön, von Motortunen halte ich garnichts, wenn man mehr Leistung braucht kauft man sich ein Auto mit mehr PS. Es sei dann man hat schon den stärksten M3 den es ab Werk gibt u. die Leistung reicht noch nicht... Nur meine Meinung. Die Front, riesige Nieren, dann das Kfz-Kennzeichen draufgeklatscht, schön finde ich das nicht.
Es gibt keinen m3 mit 590 ps
Schönheit liegt im Auge des Betrachters und über Geschmack lässt sich streiten. Einfach mal nicht so viel anonym „Haten“ ihr Dumpfbacken 😘
Handgeschaltete limo - 👍
Also das AC Schnitzer Design ist wie immer furchtbar und der Flügel hinten ist ja wohl oberpeinlich
Für die Rennstrecke muss es passen und funktionieren. Wie es aussieht ist am Ende egal.
Für die " Rennstrecke" kauf ich dann wohl eher nen gt3.
Außerdem ist die Wirkung beim m3 mit und ohne Flügel recht zweifelhaft.
die Bentley-Signet Heckspoiler Aufnahmen sind einfach lächerlich. hätte man nicht ein AC Loge nehmen können?
Auf neb 5 türer BMW gehört einfach kein heckspoiler
Für mehr Handling
Da Menzel is my Gott.
Schnitzer hat schon früher E21/E30 keine schöne Autos gebaut,dafür immer schnelle.
Mischelae Pilot Sport Cup 2
Den M3 noch hässlicher zu machen ist wirklich eine Kunst.
Ich hab merkel fährt gelesen 🤣
BMW ist nicht mehr was ,was es mal was, schaut total Grausam aus
0:10 Wie lang und monoton kann man bitte diese Moderation einsprechen:
Hört sich an wie frisch von der Sprechschulung kommend - ich meine jetzt nicht Hr Menzel
Was ist das Gegenteil von Menzel?
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J.P.
@@Andi-cw1hn war auch so gemeint ;)
ricer sind auch keine Tuner
Das Auto ist für „Manta Manta 2022“ genau das richtige Schnitzer ist einfach nicht schön
Der bmw hatte vom schnitzer keine lange anreise
40k Euronen….😂😂😂
Noch nicht mal ne Carbon haube ….
ich kenn noch vergaser tuning und zündung einstellen , naa wer hats auch gelernt lol
Da wirst du hier wohl nur sehr wenige finden :-)
@@BW-og1vu schimpfen sich heut mechatroniker und können nix reparieren lol
@@teolangen Allerdings musst du schon auch zugeben, dass klassische mechanische Arbeiten bei den heutigen, komplexen Systemen praktisch nicht mehr möglich sind. Die Auto's verfügen über dermassen viele verschiedene Sensoren, PC-Technik etc. Da kann man wahrscheinlich nur noch austauschen. Selbst die Motoren sind ja mittlerweile voller Elektronik.
@@BW-og1vu dazu kommt die elektronik mach das auto um einiges schwerer - kannst heut nix mehr selber machen , sry ich fahr lieber fahrrad als so n e müll
@Menzel: was soll denn das bashing gegen die Tuner? Ich habe mir in mein Auto auch ein Gewindefahrwerk mit verstellbarer Druck- und Zugstufe einbauen lassen. Bin ich jetzt ein Proll und Poser vor dem man sich distanzieren muss?? Ist Tuning erst erlaubt, wenn man mindestens ein BWM fährt? Menzel, das war unterste Schublade.
Den Spoiler finde ich komplett unpassend und hässlich aber sonst schöner Umbau
Bugs Bunny BMW
Was viele vergessen: Tuning/ to tune ist englisch und heißt Abstimmung, etwas abstimmen, anpassen auf deutsch. Das kennt man unter anderen auch bei den Gitarren und Klavier, weil sonst falsche Töne kommen. Bei den Autos kann man vieles Abstimmen. Mehr Leistung vom vorhandenen Motor raus holen (Nockenwellen bearbeiten, mehr Hubraum, Zündzeit verändern, Kennzeitoptimierung, kompletter Luftdurchfluss verbessern etc.), Gewicht reduzieren, Bremsumbau, Fahrwerk umbauen und für die Strecke anpassen und auch das Thema Aerodynamik mit all drum wie Spoilern, Schürze, Flaps, Motorkühlung, Wärme vom Motorraum raus holen usw. spielt mit eine Rolle. Am Ende mag das Auto scheiße und "verschandet" sein. Gerad für die Rennstrecke ist es völlig scheiß egal. Genauso mit Stammparolen wie "da gehören keine Spoilern/Flügel". Das Auto muss am Ende für die Strecke passen und funktionieren. Wie weit man gehen will ist jeden überlassen. Das was AC da macht ist eine der möglichen Abstufungen. Ein Kompromiss zwischen Alltag und Tracktool. Aussehen ist irrelevant. Das was die negativ auffallenden Posern machen ist eher "Auto indualivisieren".
Jemanden der sein Auto individualisiert als Poser zu bezeichnen ist aber nicht korrekt.
Mir scheint das viele vergessen, das schon ein anderen Radsatz (als den vom Werk montieren) schon Teil des individualisieren ist. Eigentlich geht individualisieren schon damit los, das man sich bei der Konfiguration eine andere Außen- und Innenraumfarbe aussucht, weil einem der Lager-/Vorführwagen beim Händler in Schwarz, Weiß oder Grau mit schwarzem Innenraum zu langweilig oder schlicht ist.
Poser sind diejenigen, die an Orten mit einem großen möglichen Publikum absichtlich extra laut und starker Gaspedalbetätigung (womöglich noch in Kombination mit durchdrehenden Rädern) um Aufmerksamkeit buhlen.
Ja, Tuner können auch Poser oder Raser sein (umgekehrt natürlich auch). Und es gibt auf Tuningveranstaltungen auch leider immer einen Spinner der Posen muss, sowie ein bis zwei weitere die sich davon anstecken lassen. Aber die allermeisten Tuner möchten einfach nur ein nach ihrem Geschmack verändertes Auto fahren und Spaß daran haben. Sich gelegentlich mit Gleichgesinnten treffen, andere schöne Autos anschauen und fachsimpeln. Da ist doch an sich nichts schlimmes bei, oder?
Ich hoffe ich kann Ihre Meinung damit ein wenig verändern und wünsche einen schönen Tag.
@@CarEnthusiast_90 Die negativ auffallende Posern sind eher die die ihre Karre individualisieren, was an sich auch nicht schlimm ist. Nur haben die mit Tuning (Deutsch: Abstimmung, Optimierung) selber wenig zu tun. Außer mal Chipoptimierung und Auspuff. Das es auch friedliche Individualisierern gibt ist auch klar. Glaube, zu denen würde die Bezeichnung "Autoenthusiast" eher passen. Und da gibt es noch die Fraktion Tunern.Das sind die, die wirklich am Motor, Fahrwerk, Aerodynamik usw. was verbessern. Sei es für die Straße, Rennstrecke, Driftveranstaltung, Rally, Mischung von allen und was auch immer. Das es auch böse Tunern gibt, ist auch klar. Leider kapieren es viele nicht, dass es verschiedene Abstufungen zwischen Tunern, Autoenthusiast und Posern verschiedene Abstufungen gibt. War selber in der Autoszene als Autoenthusiast unterwegs. Wenn auch mehr Richtung Opel. Nach einige Jahren bin ich da ausgetreten. Leider gibt es zu viele Idioten, dummen "Tuningparolen", "das sieht scheiße aus" Sprüchen, nur weil manch Autos nicht langweilig genug aussehen oder diverse Umbauten als Verschandlung (wie hier mit den BMW im Video) betrachten, obwohl die aus technischer Sicht einen Sinn geben. Mir tun da einfach die harmlosen, friedlichen und neutralen Leuten leid, weil die wegen den negativ auffallenden Leuten leiden müssen.
150 k für'n nen 3.....
und seit wann ist rein optik tuning nich mehr fahrbar? manche aussage verstehe ich irgendwie nicht. also schiebt er jetzt alle die rein optik machen unter einen kamm zusammen mit denn so genannten "posern" ? sehr qualifiziert
Gegen "Optic Tuning" hab ich gar nix, aber zu 95% siehts einfach nur scheisse aus
Wenn es unter den Achseln juckt, ist es die Hose.
omg das auto schaut echt übel aus. Ganz schlimm
oh mein Gott was sind die neuen BMW hässlich.- Sehr schade. Was denkt sich BMW nur dabei? Haben die Minderwertigkeitkomplexe so eine unglaublich überdimensionierte Niere dran zu klatschen? Die wären selbst an einem 40 Tonnen LKW noch zu groß. Sehr schade, weil schöne aktive sportliche Autos. Hoffentlich werden die bald wieder wach und bauen "normal" schöne Autos wie die anderen Hersteller auch.
Erster 🥇😂👍
Man sollte sich bitte über keine Art von Tuning so abfällig äußern. Die wenigsten können sich sowas wie diesen M3 leisten und schön ist immer noch das, was individuell gefällt, ob nun Polo oder Porsche...
Die Front ist völlig daneben …
das erschreckende: Das ist von Werk aus so! Gefällt mir auch nicht... betrifft leider/zum Glück nur die M-Modelle...
Nicht vorhandene Paddles vermeiden unnötige Schaltvorgänge.
Wie willst du das Fahrrad Fahrerin beurteilen. 😂😂😂
STOP! Hört auf, tuner und poser in einen Topf zu werfen!!
Ich distanziere mich auch von Auto Motor und Sport weil wenn ein Mensch sein Auto optisch umbauen will heißt neuer Lack ,Folie ,neue Felgen von sowas distanziert man sich sag mal was fehlt dem Typen in der Birne
Russentuning
Ein eh schon sportliches Auto individuell veredelt äääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääähhh! Nee sorry geht gar nicht der Typ!
Menzel sollte mal ne Tour bei JP machen
Die Front ist absolut inakzeptabel und hässlich.