【4K Cab View】Kumamoto Tram Route B(Kamikumamoto～Kengunmachi)
Vložit
- čas přidán 11. 02. 2021
- 〇Dec./2020〇Sunny〇
Via; [Route B]Kumamoto City Transportation Bureau Kami-Kumamoto,Main,Suizenji,Kengun Line
Type; Local
Running/Recording; Kamikumamoto～Kengunmachi
Model; 0800 Series Type COCORO
熊本市電 Kumamoto City Transportation Bureau
www.kotsu-kumamoto.jp/
《Tram Stop; Dep.》
県立体育館前 Kenritsutaiikukan-mae; 2:06
本妙寺入口 Honmyoji Temple Entrance; 3:11
杉塘 Sugidomo; 4:06
段山町 Daniyamamachi; 5:41
蔚山町 Urusanmachi; 7:19
新町 Shinmachi; 9:53
洗馬橋 Senbabashi; 11:13
西辛島町 Nishikarashimacho; 12:18
辛島町 Karashimacho; 16:47
(幹線 Main Line)
花畑町 Hanabatacho; 17:57
熊本城・市役所前 Kumamoto Castle/City Hall; 19:58
通町筋 Torichosuji; 23:24
水道町 Suidocho; 26:42
(水前寺線 Sujizenji Line)
九品寺交差点 Kuhonjikosaten; 29:58
交通局前 Kotsukyoku-mae; 33:10
味噌天神前 Misotenjin-mae; 34:19
新水前寺 Shinsuizenji Station; 35:27
国府 Kokubu; 37:46
水前寺公園 Suizenji Park; 39:00
(健軍線 Kengun Line)
市立体育館前 Shiritsutaiikukan-mae; 39:39
商業高校前 Shogyokoko-mae; 41:30
八丁馬場 Hacchobaba; 42:42
神水交差点 Kuwamizu Kosaten; 45:50
健軍校前 Kengunko-mae; 47:00
動植物園入口 Zoological and Botanical Gardens Entrance; 48:29
健軍交番前 Kengunkoban-mae; 50:02
《Transfer》
▼辛島町 Karashimacho
〇A系統 熊本駅前方面 Route A For Kumamoto Station
▼新水前寺 Shin-Suizenji
◎JR豊肥線 JR Hōhi Line
熊本方面 For Kumamoto
肥後大津方面 For Higo-Ōtsu
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#Kumamoto - Auta a dopravní prostředky
交通局前で交代するまでの乗務員さん、案内がすごく丁寧でわかりやすいと感じました。
懐かしいですね❗️😄。
新しくなった上熊本の市電に乗った事ありますけど、運転が上手で、優しい運転手さんで、全く怖くなく安心して乗れましたよ(^-^)。
この市電の電車は、まれにしか乗れない笑🤣。
路面電車いいなぁと思いつつ、クルマや自転車・バイクは怖くないのかしらと思う、路面電車のない仙台の視聴者でした。
懐かしいなぁ、水前寺公園前まで乗ったのは、いつだったか･･･
COCOROに乗るなんて運がいいですね！
thank you for your share
Amazing ! thank you !
いつか、乗ってみたい！！！
え、市電で通学してるんですけど、この乗務員さんめっちゃ好きです笑
佐藤さん？
聞き取りやすいし内容わかりやすいし運転も丁寧ではなまる運転手ですね…
車内アナウンスしてるのは運転士さんではなくて車掌さんなのです･･･！
ツーマン運転の場合、運転士さんはほぼ無言ですｗ
街中に行く時に利用します。時間も渋滞も気にせず乗る事が出来るので助かります。
thank you nagomi for filming this line. tony u.k.
19:30右に写っている車両はチャギントンラッピングとして走っています。2022年2月までの運行です。
こんばんは上熊本ー健軍町経由は
洗馬橋の欄干にちょこんと狸乗ってたのにはワロタ(笑)
初見でアレをタヌキだと見破るとはさすがですな！ｗ
電停にもありますね
数十年前に大学時代で利用しました。生活の足として十分利用したのは確かです。廃止を推進するのは、ちょっと考えるべきです。
熊本市は大学が多くあり、自動車免許を持たない学生さんが多くいらっしゃいます。また熊本市電は日本の路面電車では初めての冷房車を導入したりVVVF車を路面電車に導入しています。
市電からの眺め、懐かしいです。
路面電車と並走している所は極端に車両巾が狭い。もうこれ以上路面電車の犠牲にはなりたくない。赤字なんだから早く他県にならい廃止すべき。バスもとなりを走っているのに要らない。道路の真ん中に停留所が有り危険！経済発展を著しく阻害している！改革出来ない事が最大のリスクだ！
皆が皆がそう思ってるわけではないから、簡単に廃止なんか出来ないと思う。バスが始発から終点まで同じ道を全部一本で通ってたりしたら違うかもしれないけど。
熊本メトロ中央線つくれや
昭和40年あたりの発想
年間で何度も事故が起きています。無理に右折してくる車と衝突が多いです。
知らんし