Покупаем Сузуки Витара: РЕАЛЬНЫЕ цены, СКИДКИ за наличку и другое
Vložit
- čas přidán 23. 09. 2021
- Сузуки Витара продается в России больше пяти лет и уже успела себя зарекомендовать как очень надежный, но далеко не самый доступный вариант. Однако турбулентность на авторынке, вызванная дефицитом машин и последовавшим за ним скачком цен, сделала этот кроссовер привлекательным предложением. Японский производитель не испытывает проблем с поставками комплектующих, у дилеров достаточно машин в наличии, а срок ожидания автомобилей на заказ не превышает одного месяца.
Давид Акопян из Autonews.ru в рамках рубрики #ТоргУместен отправился к одному из официальных дилеров #Suzuki и выяснил, по какой цене сейчас предлагают #Vitara, какие комплектации самые востребованные, реально ли купить машину без навязанного дополнительного оборудования и можно ли получить скидки при покупке за наличные.
Наш сайт: www.autonews.ru
Мы в ВКонтакте: auto_news
Мы в Facebook: / autonews.ru
Мы в Instagram: / autonews.ru - Auta a dopravní prostředky
В Молдавии можно за 13800евро купить комплектацию GL+ 1,6 на автомате, передний привод. Это примерно 1,2млн рублей. И да, автомат провереный, и блок чугунный. Цена\качество\количество - идельные.
Везде разные цены есть это нормально!
@@emin-3333 Нормально, когда пошлины в Молдове, меньше чем в России? А цены... Тут нужно или больше зарабатывать, или думать, где кто кого имеет. С завода цена всем одинаковая.
У 1.6 блок не чугунный, а алюминиевый с чугунными гильзами, как на Москвиче и на Волге
У нас в Белай Руси 20к стоит
🤏✌✌
Берите разрекламированную карету с допами 😁, а витару не трожьте она для ценителей надежности и качества ,
Про безопасность ни слова, а она на очень высоком уровне, может спасти жизнь владельцу. Кузовное железо качественное, подвеска не убиваемая.
Да, там даже в базе пять звёзд безопасности, Сузуки очень позаботились об этом
Это обзор от любителя планшета на колёсах.
Кузовное железо силовой конструкции качественное. А вот листовое железо - фольга. Но это в угоду облегчения кузова. Скорее это плюс чем минус
@@user-xh3py4ex8r эту фольгу болгаркой еле распилил.
@@NewSomeThink0071 У меня SX 4,2021г, действительно железо очень тонкое,крылья точно
Марку Сузуки в России уважают, минусы есть, это дорогой оригинал запчастей, мало не оригинала и немного завышена цена авто, за качество.
Ранше такого не было ,Было только одну товар и все !
Я бы не сказал, что цены на запчасти у сузуки дорогие, те же корейцы сейчас просто стали взлетать в этом моменте куда-то в небеса и конца этому не видно. Другое дело, как часто надо покупать эти запчасти, сузуки сами по себе очень надёжные автомобили и "лазить под капот" надо не так часто.
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО
В основном из-за растаможки машины из Европы.
Вы пишете, что мало неоригинальных запчастей... Вопрос, зачем покупать машину, на которую ты не имеешь возможности ставить оригинальные запчасти? Покупать машину нужно по своему кошельку
оо Витарка! Норм и прайс норм. ей бы дизелек еще…
Дизель есть в Европе. К нам просто не привозят
@@Ochempoyut братец, при чем здесь Европа? мы в Рашке живем
👍👍👌👌
ХОРОШИЙ
Ей бы ещё механику на 1,4 турбобуст. Вот это была бы зажигалка.
Считаю что очень интесное и полезное видео, всем советую!!!
🤮😵🤮
Это информация для многих будеть очень полезно!
ну уж точно выглядит лучше новой креты 😁
ТЫ ПРАВ
нет на рынке ни одной машины, которая выглядит хуже новой креты. НИ ОДНОЙ.
Ваше видео помогло мне купить Витару, спасибо. Отличная машина. Вот только данный салон отказался продавать машину без допов на 150 тыщ. Поэтому купил в другом, чуть отъехав от жадной Москвы. Действительно, отличный японец по цене страшной креты в современных условиях. До этого видео даже не рассматривал, еще раз спасибо, Давид.
Спасибо, что смотрите.
@Danil Ya Подольск, авторусь
Огонь, мне действицтельно зашло, спасибо, развивайте канал, выпросто лучшие
витара же года два назад обновилась? скоро уже рест должны показать, а вы тут ещё старую покупаете!
Мне понравилось видео, продолжайте загружать больше контента, пожалуйста
Про доступную цену на рынке... Улыбнуло, где то засмеялся локализованный дастер и хихикнула крета .
Я бы третьим пунктом на месте сузудилера назвал бы интересный дизайн относительную редкость на дорогах выгодно вылеляющую вас на дорогах общего пользования и лёгкого бездорожья.
Изх-за этого видео мой день стал лучше)
Лучший автомобиль в своём классе, который создавала команда инженеров. Динамичный, экономичный и полноприводный. Какое авто с атмосферным гильзованным чугунякой двигателем, классическим автоматом и на полном приводе будет кушать 7 литров в городе, ближайшие 10-15 лет?
И по этой цене выезжать из 9 секунд, если брать турбодвижок. Да, в целом, Витара очень интересная в современных условиях.
Ни о каких 7 литрах в городе речи не идет, не выдумывайте.
@@alekseyepifanov415 согласен, 6.8)
@@alekseyepifanov415 Вы ездили на Витаре по городу? Сомневаюсь, раз не знаете, какой у неё расход
Полноприводная витара действительно не ест 7 в городе, скорее 9+. Либо надо много и стабильно ехать по пустому шоссе без климата.
у деда была гранд витара. крутой тачкой считалась
Мне больше нравится SX4, потому что багажник больше и задний ряд чуть просторней.
и еще сх4 помягче
Плюс 7подушек, а ещё двойное дно в багажнике,это здорово, мне девочке столько можно положить мелочей)))!
Видела твообще видел в Тик-Ток, мне нравиться)
Супер авто, мне нравится, апрель 2021г, двух цветка джиэль плюс, атмо.
Турба Агонь, пушка-гонка, жалею, что не взял турбу
Ставь шайбу на режим спорт и лей 105 бенз))), будет не так жалко что турбу не взял))
Купил авто Сузуки Витара 16-117 в 2018 году передний привод за 999999 без рубля в зади весла . Авто норм брал для себя мужика очень удобно паркаваться. До этого был (тайота крузак) машина хорошая но жор бензина для города 25л.. конечно кто скажет зачем продал. Езжу на витарке и радуюсь. Для семьи 4-х чел на дачу -по городу класс. Ни чего не делал -только колодки передние поменял и масло и все . машина норм .
Гермес хороший салон,покупал Витара в2020, думаю позже обращусь за автомобилем ещё.
Когда говорят "не самый дешёвый вариант", спрашиваю: а какой вариант дешевле? После мнительного опускания глазок отвечают "Чери Тигго 2 и 4". Остальные конкуренты хуже по безопасности, экономичности и надёжности, и не дешевле.
Кому нужен "планшет из говна и фольги на колесах" - это китайцы (за такую цену есть Jetour X70 и Jolion). А всё перечисленное в ролике - даже в базе дороже, чем Vitara new в комплектации GLХ.
А Витара в базе GL 1,6А АКПП 2wd - идёт с айсиновским гидриком, 7 под.безопасности, ГРМ-цепь, защитой дна, усиленными междверными стойками, ресурсом движка в полляма км, средним расходом в 6,2л/100км...
Возможности кастомизации Витара - практически безграничны!
Так что, идите лесом, господа.
С учетом нашей бесконечно стабильной экономики, пока ролик снимали цены наверно еще выросли.
Расскажите про ГЛОНАСС. Как приколхозили это чудо к задним динамикам и теперь музыки сзади НЕТУ. И ведь в салоне даже про это не рассказали. Узнал - когда на ТО-0 приехал
читал об этом, жесть. обойти можно, но надо проводку вручную колхозить.
Сия гадость есть в КАЖДОЙ МАШИНЕ, которая продаётся в РФ!!! Я наивно думала, что беру машину, сборка не наша.. И там не будет ГЛОНАСС, да нифига, и тут тебе натыкали....))))
а когда турбовые то привезут я не понял?
Качественный контент!
🤣😅🤣
Ролик - реклама, но машина годная. Езжу 3 года, не трогал вообще ничего. Да, немного, но новая Лада мне за аналогичный период мне все нервы вымотала.
Но 1850 за кроссовер В+ класса в средней комплектации.. Это кошмар. +600 тысяч за три года - ни в какие ворота.
Самый главный вопрос в том, а что же еще можно взять за 2 млн в этом классе? Новую Крету, Селтос или VW Taos/Skoda Karoq. Выбор не очень большой, но есть.
Про Карок и Селтос мы уже снимали похожие материалы. Можете их найти в плейлисте ТоргУместен
Ах да, забыл про китайцев в лице Haval, Geely и Chery. Но машины из Поднебесной пока не вызывают такое же доверие как европейцы и японцы.
@@Purple_Dave согласен полностью. Это главная проблема, что ничего больше нет. Крета? Внешность на ОЧЕНЬ БОЛЬШОГО любителя плюс алюминиевый блок плюс задиры на двигателе 2.0, да и дорогая она получается для корейца. Китайцы - ну хз, я пока не был бы готов брать. Таос - однозначно дороже. Карок - клиренс 160 и полный привод только в максимальной комплектации с ДСГ. Трайлблейзер (кстати, было бы интересно увидеть на него обзор!) - пока темная лошадка из Китая.
Остался один конкурент - АСХ. Но в базе он дороже, да и рулится не так весело.
Витара - очень классная машина, хотя ей и пора обновляться.
Я скорее про стоимость любого автомобиля сегодня - ценник растёт слишком быстро, наши зарплаты за ними не успевают :(
@@Purple_Dave ещё весной я бы сказал: Кодиак. Но сейчас и цены на него подросли, и производство сократилось, и дилеры накидывают 300-500 КРуб. А сейчас пожалуй добавлю в этот список Дастер и Каптюр.
Привет! откуда взялся бензинА92?
Да так дурят людей с этим 92 и не объясняют до конца . Даже на калине рекомендованный 95 для езды , экономий на 92 не видно , по деньгам столько же уйдёт за пройденный километр
В каком регионе снимали обзор?
Москва
Где этот салон 🌆 город
У них там Джип стоит, они до сих пор продаются в РФ? Не ушли?
Получается так. Никто никуда не ушел. И даже Опель вернулся.
а зачем сузуки уходить? Судя по новостям, сузуки наоборот увеличивает объем продаж. Так что они пока задержатся.
ха! на ярославке в салоне сузуки до сих пор хондами цр-в торгуют. я тоже удивился. ценники ближе к 4 млн.
в Москве полный привод нужен? Дайте совет!
А зимой как ты думаешь в гололёд на подъём ехать.
ну как, прошедшая зима дала ответ на вопрос? 😆
Бренд Suzuki в России - известный бренд, но у него есть отрицательные стороны: дорогие оригинальные запчасти и завышенная цена на качество автомобиля.
от версии еще зависит. если 1.4 турбо, то на него даже свечи стоят конских денег + то каждые 10 тысяч, а на 1.6 свечи копеечные и то каждые 15 тысяч. не так печально.
Wow awesome this cars
японцы ничего особенно не придумывают, но их и не за это любят то
А омывайка уже по 4 литра))) скоро по полтора разливать будут, в любой карман войдет
Там стоят веерные форсунки, расход омывайки минимален.
Сузуки норм японец, жаль что так дорого(((
Ну как, не дороже тех же корейцев, они то с ценой реально перегибают. А в сузуки за его цену ты получаешь зарубежную сборку, очень качественную, мотор с коробкой у витары собирается в Японии, а сам автомобиль в Венгрии. По качеству и надёжности на нашем рынке мало кто может соревноваться с сузуки, да и те кто могут, стоят гораздо дороже, вот она суровая реальность.
Машина хорошая, но за 2 можно взять грандлэнд, он больше, сборка тоже импортная. Качество материалов тоже получше будет, все-таки Европа.
О материале про Opel в рубрику ТоргУместен мы тоже размышляем. Изначально мы запустили формат о машинах про модели из ТОП-25 российского авторынка. Но ситуация такая, что теперь гораздо интереснее рассказывать о нишевых импортных моделях.
Сомнительно, у витары проходимость получше будет, плюс качество и надёжность мотора тоже значительно выше, чтобы положить мотор у сузуки это надо постараться. Ну и у витары мотор с коробкой собирается в Японии, а сборка в Венгрии, так что с качеством у неё всё очень даже хорошо.
да да,владели жопелем,знае,.Его потом даже перекупы не возьмут,а в трейд ине дадут за опель от мертвого осла уши.
за двуху можно взять таос уж. ну или прем подержаный))))
а еще можно мерс 222 взять, с пробегом 400 тысяч и после 8 владельцев
@@Juvero90 и сто открыть, ради ежедневного посещения)
Ну-ну попробуйте))))))
двуху? уже 2,5 млн, причем это касается как таоса, так и витары.
У меня не мичуринке снимают 👍
Интересно какой это город?Здесь доплата за двухцаетку 14000р, а в Сургуте почти 37000р.
За металлик +20990, за двухцветную окраску +36990. Вероятно, сумма, близкая к 14000 (а точнее - 16000) возникает в том случае, когда считают доплату за двухцветный окрас в сравнении с автомобилем цвета "металлик".
Голову себе не забивай, купи одноцветную и потом крышу пленкой обтяни, хоть золотой хоть платиновой
@@user-gx7bi7cf8l Ну ты насоветуешь... может лучше чёрными моющимися обоями крышу заклеить?!
Москва
Я один подумал что эту машину сделали "Sabaton" ну если вы поняли про что я
Хотя наверное это была бы не машина а танк!
👏👏👏
Самая длинная реклама Сузуки?)))
Сузуки,лукавит менеджер с ценами.
У них есть плюс, охотно делают скидки.. Сама брала весной 2021г.До того была и в Ниссане, и у Китайцев, жадные они оказались, вообще не захотели и рубля уступить)))).
Япония из венгрии
Манагер приятный мужик, в отличии от ведущего мексиканского. а если по существу, то тачек на дороге много вижу. Раз ездят по дорогам, значит берут. но два миллиона за сузуки? как то не укладывается пока в голове
Чугунный блок, айсиновский автомат, евронкап 5 звезд, расход на полном зимой 8,5л, по гарантии вообще нет обращений, на вторичке без особых потерь! Покупайте кретту или кулрей, Сузуки оставьте людям, которые умеют считать деньги.
вылетает ошибка глонасс при скорости свыше 80 км при открытии задних окон!
Это у всех так, спасибо гениям, которые вкорячивали глонасс в эту машину. По японской технике никаких ошибок не бывает у нее.
Глонасс - это ошибка сам по себе
У меня тоже так. Машина 2021года.
а если багажник ещё открыть?
👍
Самая надёжная и неубиваемая машина
Салон скучноват нечему глазу зацепиться
Слава богу 6 лет назад успели купить Грандавитару новую. Параллельно уже появились эти с позволения сказать новые😂 витары. Ещё и дороже🤦♀️Разве можно их сравнивать?
зачем их сравнивать? витара - это кроссовок, у которого есть плюсы перед грандом, например, крайне смешной расход топлива, отличная шестиступка и отличный для кроссовка полный привод. они же поголовно для города покупаются. вот если жить за городом, тогда другое дело.
После новой Креты, Витара смотрится как динозавр 🦕
Всем хороша машинка, кроме цены, до обвала рубля она и тогда считалась О бнанутой😱. Ну ещё убивают вëсла на задних дверях и отсутствие шумки.☹️
Шумки в этом классе нет нигде, а вёсла на езду не влияют. Насчёт цены - ну посмотрите, какое качество у конкурентов фиговое, и какие цены....
@@user-nf9tu1gr3y так это же убожество в 2022 году продавать японский автомобиль с веслами 🥴видели бы лицо моего брата когда он сел позади - это чё мясорубки ? Серьёзно, в новой машине 😂, и ценник неоправданно конский. ( Сейчас бы я и не посмотрел в её сторону, от слова совсем.)
@@user-gx7bi7cf8l а вы что так часто пользуетесь стеклоподъёмниками тем более задними, это при наличии кондиционера в машине. Сузуки в первую очередь берёт надёжностью и качеством сборки, а на такие мелочи можно закрыть глаза, доаустим я бы выбрал мясорубки но двигатель с ресурсом 500т.км, чем полный электропакет, но ресурс 100к, это я про ваг сейчас.
Самое интересное что дилеры не отдадут авто без допов. А это всё сказки. Может без допов бы рассмотрел. А так мониторю сайт хёндая, может удастся онлайн без допов кретку заказать
Без допов взял но максималку. Успел за 1.8 год назад.
Ты видел новую крету? УЖОС!
Без допов взял в апреле 2021 , за наличные + скидку 50ка сделали. Сам не верил. Объездил немцев, корейцев и тп. у Сузуки сразу удивился, что ценик соответсвует цене на сайте.
Депрессивный салон и такие же модели. Была приличная когда то Гранд Витара, но и ту япы похерили.
Ты дурак? Гранд и просто Витара это разные авто, совсем.
@@HuiloPu А ты? ))) Где-то написано, что это одно и тоже? Или пока ещё плохо читаешь?
@@waldemarsh9201 ок кэп,чем приличная была гранд? Таким же дубовым пластиком? Которого в ней больше, мотором с лопающимся блоками?
@@HuiloPu я на ней пять лет откатал с 10 года, не знаю сколько ты. Хорошая, просторная и очень проходимая машина. Не без своих болячек, конечно, но и с блоками к тому времени проблем не было уже. Гравитара была флагманом марки, а теперешняя Витара на её фоне просто ущербна и отстала лет на пять от одноклассников. Что там обсуждать, если в снегу или на подъёме движок начинает сдыхать. Три года я на этой “надёжности» еле вытерпел.
@@waldemarsh9201 ничего там не сдыхает если это 1.4т, я тебе ещё раз говорю это разные авто, что гранд, что Витара, возьми предыдущую витару, которая эскудо, она совсем другая, вообще далека от гранд, тоже маленькая, эти машины надёжные, 10 лет будет ездить без проблем и нареканий, полный привод лучший в классе, мотор тоже ресурс, надёжность, и главный плюс там автомат!! Не ебаный вариатор или робот!!
Ценники радуют, но с такими смешными движками нафиг не нужна!
А что в них смешного то? Атмо и турбо, кому что нужно. Оба крепки, надёжные и экономичные. А брать мотор под 200+ лс. это обрекать себя на конский налог, да и где гонять то? А на трассе или бездорожье мотора витары хватает с головой.
😆1. 4 турбо все кроссоверы б класса до 100км /ч уделает 😆,
1.6 сузуковский едет как 2.0 кретовский, только кушает меньше в разы.
@@HuiloPu при этом ещё и значительно надёжнее, крута к 60к начинает так не слабо поджирать масло.
Ну витара слишком устарела уже, скучный авто как по мне, у меня соседка ее рассматривала, но взяла с3 айкросс, интересный француз кстати и тоже без допов отдают)
Ситроен скоро уйдёт с российского рынка, да и ситроены очень дорогие даже в обычном обслуживании. Кроме того, надёжности такой. как у Витары - нет...
Ну если авто брать для веселья, то да, С3 Эйркрос)) Для езды больше Витара подходит
Что за вопрос про гендерность? Купи Урал или КрАЗ, на КАМАЗе ездит блогерша одна...
Александр, прошу прощения, а в чем собственно проблема? Я ведь никому не запрещаю и ярлыки не навешиваю. Просто стало любопытно кто больше покупает машину: мужчины или женщины)
@@Purple_Dave проблем никаких, странно что делят так машины. У меня товарищ имеет своё сто и ездит на Ниссан Патрол, жене купил красный Ярис. Так жена теперь ездит на патруле
@@sebastianpereira1035 согласен с вами. Но я все же не машину делил на мужскую или женскую, а спрашивал кто покупает.
@@Purple_Dave Мондео4 у меня был там в стандарте 7 подушек с коленной)
@@sebastianpereira1035 ну вы и сравнили)) Мондео все-таки другой класс. Но я кстати глянул из таких компактных машин много подушек в базе у премиума, еще и у букашки fiat 500 было много. Жаль, ее теперь не купить у нас. Фиат по факту только с линейкой легкого коммерческого транспорта остался
У Витары за 1,5 ляма даже задние стеклоподъемники механические (вёсла). В наше время даже простые корейцы за лям, уже имеют электроподъемники по кругу. Позор жадным японцам!!!
вы цены на корейцев давно смотрели? Даже тот же пустой стоит не меньше 1.8млн. при том, что она будет абсолютно пустой. Плюс сами корейцы зачастую собираются у нас, в РФ и качество этой сборки оставляет желать лучшего, ни комфорта, ни надёжности.
а 7 подушек и ESP в базе - вас не смущает? что вам задние подъемники вообще)
Ты сзади ездишь? Похрен что там сзади, зато дрочить электронику пассажиры не будут
Это не жадные японцы, а алчные пошлины и цены в России
Утиль по конской цене... 🙄
Мм да обзорщик решил еще деньжат подзаработать👎👎вспомнив об теперь устаревшей, и очень неплохой сузучке, переплюнувшей порог два мульона у дилеров, копите деньги товарисчи.
что то сомневаюсь в честности менеджера. Прям без наценок отдадут сразу же)) ага...
Купил в январе минималку за 1.3 млн. без допов в Н. Новгороде, только обработку сделал (не доп).
Покупал 4 месяца у них за наличные, договорился о скидки в 50 ка. И трейд ин действительно выгодный, так как скидку даёт завод, а не дилер.
Реклама двигатель торговли.. Не похвалишь не продашь!!!(модное 1.4 турбо конечно стремно и 2 ляма дорого за фулл.. Японское оригинальное все дорого!!)
А что вас пугает в турбомоторе? Я вот перед съемкой этого сюжета читал отзывы и опыт эксплуатации. Проблем с этим мотором практически нет. Другое дело, что за 5 лет таких машин продано не очень много
@@Purple_Dave проблема даже не в турбине, на всех дизелях она стоит, а в непосредственном впрыске. Если он не комбинированный то клапана будут со временем засираться
@@CJIABuK77 тут я так понимаю все упирается в качество топлива. Ну и непосредственный впрыск ведь бывает не только на турбомоторах. Вон у корейцев сейчас пошли атмосферники с непосредственным впрыском. Тут уж никуда не денешься. Автопроизводителей зажимают с нормами по экологии. Деваться им некуда
@@Purple_Dave У Сузуки были 2л надежные а 1.4 турбо это ради копеечной экономии на топливе и суперосторожной эксплуатации (это как слишком красивая жена. Чуть что уведут при «неправильной эксплуатации»)Но первому владельцу беспокоиться неочем конечно.. потом будут проблемы..турботаймер надо..отличное топливо..ограниченный ресурс……
@@gastrcat на современных машинах турботаймер не нужен, там как правило ставят эл насос маслянный. Правильный даунсайзинг долго живет, здесь кстати 140 лс, всего
Почему в ссаном тик токе у вас М4, а тут ссаная витара?
Мы стараемся осветить всю индустрия исходя из потребностей аудитории на разных наших площадках. Спасибо, что следите за нами на всех платформах. И на забывайте заходить на сайт!
Ролик - сплошная реклама. Такое себе. Дизлайк.
А что поделать, если толком ничего плохого об автомобиле не скажешь? Достаточно надёжный и безопасный автомобиль, своих денег явно стоит, особенно если посмотреть на конкурентов из Европы или Кореи...