Краснодар: пешеходный центр, выгодный трамвай и новый троллейбус

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 5. 07. 2024
  • Уголок спонсора
    Хороший кофе от West 4 Roasters: west4.coffee?partnerId=2
    При первом заказе используйте промокод GERSHMAN для скидки!
    --------
    Ролики по теме
    Гуляем с Варламовым по Краснодару: • Краснодар: гуляем с Ва...
    Парк Галицкого: • Парк Галицкого: лучшее...
    Интервью с Натальей Машталир: • Разговор с главным арх...
    Путешествия по России: • Поездки по России
    Ролики из зарубежных городов: • Поездки по миру
    --------
    Что такое проект 7 улиц в центре Краснодара - об этом поговорим с главным архитектором города. Наталья Машталир расскажет про принципиальные транспортные решения, как работают с бизнес и жителями, будут ли в городе строить велодорожки и когда нам ждать всё это. Также походим по улице Чапаева, которую уже тестово благоустроили для велосипедистов и бизнеса.
    Во время моего приезда в Краснодаре начали перекрывать улицу в центре города для машин - посмотрим на пешеходную Красноармейскую улицу, что получилось сделать хорошо, а что нет. Напомню, раньше здесь закрывали только Красную улицу по выходным, но она уже не справляется с потоком людей.
    Затем посмотрим на трамвай Краснодара: он окупается, здесь умеют следить за путями и интересно создают приоритет для трамвая на улицах. Заодно заглянем в троллейбусное депо и поговорим с директором КТТУ про новые троллейбусы, которые собирают прямо в Краснодаре.
    Рекомендации для бизнеса от мэрии Краснодара: krd.ru/podrazdeleniya/adminis...
    --------
    По вопросам сотрудничества: reklama@happy-marketing.ru
    Поддержать автора:
    Спонсорство Ютуба: czcams.com/users/arkadiygershm...
    Телеграм: t.me/gre4ark
    Инстаграм: / gre4ark
    Твиттер: / arkadiygershman
    ВК: gre4ark
    ФБ: / gre4ark
    Блог с текстовыми постами: gre4ark.livejournal.com
    --------
    Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
    --------
    Таймкоды:
    00:00 Краснодар, привет!
    01:27 Хороший кофе
    04:37 Проект 7 улиц
    09:35 Тестовое благоустройство Чапаева
    18:18 Чистое небо без проводов
    19:38 Пешеходные улицы по выходным
    25:46 Новая пешеходная улица
    31:41 Трамвайный Краснодар
    34:42 Новый троллейбус города
    41:12 Электросамокаты и велосипеды

Komentáře • 785

  • @ArkadiyGershman
    @ArkadiyGershman  Před 3 lety +141

    Лайк за Машталир, подписка за трамвай!

    • @akkuratistoff1134
      @akkuratistoff1134 Před 3 lety +6

      лайк за позитив, подписка за критику с реалистичными предложениями как всё исправить

    • @Veresk...
      @Veresk... Před 3 lety +6

      Вы не видели китайские трущобы с паутиной проводов!

    • @320nikita
      @320nikita Před 3 lety +2

      Спасибо! Обнадёжил меня, ведь переезжаю в Краснодар из Пылесибирска (снегосибирска).

    • @user-lm6ki6ob7x
      @user-lm6ki6ob7x Před 3 lety +6

      Гершман становится однотипным, и повторяющимся, города здесь нет, по сути всё видео на одном пяточке, из этого обзора про сам город и его преобразования не чего не ясно

    • @oleksii8173
      @oleksii8173 Před 3 lety +2

      разрешения на сьёмки от бога !!!!!!!

  • @maxhombridge2913
    @maxhombridge2913 Před 3 lety +226

    Улицы это конечно хорошо, но вы заметили ужасное состояние фасадов в центре города? Дикие балконы, вентиляционные трубы, куча рекламы...

    • @andrewbondaryuk
      @andrewbondaryuk Před 3 lety +12

      Самое смешное - из роликов Аркадия, Ильи я понял, что фасады зданий в центрах городов НЕ принадлежат в полной мере владельцам квартира.
      Он не может покрасить в "весёленький" цвет, повесить кондей и т.п.

    • @sanchopanchit
      @sanchopanchit Před 3 lety +29

      @@andrewbondaryuk вообще это нормальная практика для европейских городов, ты не можешь менять облик здания, которое проэктировал архитектор, внутри пожалуйста, но не снаружи, это прописывается при покупке жилья и законодательно.

    • @stefanosever2095
      @stefanosever2095 Před 3 lety +2

      да нет конечно...ролик рекламно-проплаченный!!!Только позитив!!!))))Только улыбки и радость!!!))))

    • @justappearances
      @justappearances Před 3 lety +10

      @@andrewbondaryuk абсолютно адекватная политика вообще любой западно европейской страны, если здание является культурным наследием, владелец квартиры не имеет права менять внешний вид, при покупки такой квартиры в законе будет это предусмотрено и если вы с этим не согласны, покупайте квартиру в новом доме или стройте свой частный и делайте там что хотите.

    • @d_hoh
      @d_hoh Před 2 lety

      Это все печально, да и еще в Красноярске нет как такового исторического центра. Все узко и высоко, лично я не ощущаю себя в центре города, как в Екб или СПб. В Крск все сгущено, разноперо (по цветам старых домов), никакие гирлянды не исправят)

  • @Wilson-yt6up
    @Wilson-yt6up Před 3 lety +112

    "Вы что снимаете, у вас есть разрешение на видеосъемку"?Кондуктор бдит😁

    • @foxpolat
      @foxpolat Před 3 lety +31

      Достали эти разрешители на сьемки

    • @konersio
      @konersio Před 3 lety +16

      "Камеру убрал!.."
      :D

    • @mihailvik
      @mihailvik Před 3 lety +5

      Их там нещадно за любую мелочь штрафуют, а з/п и так около 20 тыщ (из которых можно и 12-14 на руки получить), вот и паникуют.

    • @user-ms2jl7zv8x
      @user-ms2jl7zv8x Před 3 lety +3

      Съёмка видео запрещена, камеру вырубай!)

    • @user-ky7dt2wx1h
      @user-ky7dt2wx1h Před 3 lety +6

      @@mihailvik тогда нефиг переживать за такую работу

  • @user-jx8cj1iz2w
    @user-jx8cj1iz2w Před 3 lety +99

    Киану Ривз с газеткой на 5:19 приколол))

  • @user-ri8ni8gs6c
    @user-ri8ni8gs6c Před 3 lety +73

    Администрация Краснодара использует Н. Машталир как красивую картинку, говорящую слова которые вы хотите услышать.
    Её должность по факту - один из заместителей директора Деп. Архитектуры. Что то вроде городского художника\дизайнера.
    В реальности же в Дептрансе Краснодара рулят куда менее приятные люди, покрывающие маршруточную мафию, и продавливающие подземные переходы. Два таких строятся сейчас по ул. Петра Метальникова.
    Так что не стоит обольщаться по поводу Краснодара - наводить красивую картинку и обделывать распильные делишки у нас умеют.

    • @antonanton2222
      @antonanton2222 Před 3 lety +4

      Есть подтверждение словам?

    • @anton1krasnodarec
      @anton1krasnodarec Před 3 lety +11

      @@antonanton2222 тебе любой в краснодаре это подтвердит, ее что не спросишь, ответ это я не решаю

    • @user-zp2dy0ln9f
      @user-zp2dy0ln9f Před 3 lety +15

      @@anton1krasnodarec вы сами сказали, что она в Деп.архитектуры. А Деп.транспорта ДРУГОЙ ДЕПАРТАМЕНТ. И да, архитектор не решает транспортные вопросы. Где-то иначе?

    • @user-xt1qf8rf3z
      @user-xt1qf8rf3z Před 3 lety +4

      Да и не говорит и не делает она то, что краснодарцы хотят видеть и слышать

    • @user-nr2bv5gx6b
      @user-nr2bv5gx6b Před 3 lety +2

      @@user-xt1qf8rf3z а что они хотят услышать?

  • @Justerz
    @Justerz Před 3 lety +65

    Хождение пешком плохо вяжется с постоянным выпиливанием деревьев.

  • @user-cf3bz8hd2s
    @user-cf3bz8hd2s Před 3 lety +36

    Про троллейбусы добавлю. Убрали контактную сеть на Красной улице, под глупым предлогом, что она старая, не подумав о последствиях. В случаи коллапса на улице Тургенева или её закрытие на реконструкцию, троллейбусное депо №1 будет полностью парализовано и не сможет выпустить на линию троллейбусы, за исключением 15го маршрута. Да у нас купили троллейбусы с автономным ходом не для того, чтобы как в Питере продлевать маршруты до новых районов, а для того чтобы они ехали по Красной, где была контактная сеть. Парк троллейбусов действительно очень старый, и вместо того, чтобы обновлять парк более быстрыми темпами, город решил купить 11 дизельных автобусов. Что касается сборки троллейбусов, это действительно хорошая инициатива, но есть сомнения, что в этом году удастся собрать оставшиеся 9 машин. Купив вместо автобусов троллейбусы, которые прослужат дольше на мой взгляд было бы разумней.

  • @maxistranger6841
    @maxistranger6841 Před 3 lety +66

    Офигеть, урбанист доедет до Адыгеи! Ну наконец-то! Жду ролик не только про горы, но и про Майкоп.

    • @DavidHromov
      @DavidHromov Před 3 lety +2

      Да там такой мрак. Не ясно что там даже хорошего можно сказать то.)

    • @user-ur7zr3xx3t
      @user-ur7zr3xx3t Před 3 lety

      @@DavidHromov в чем мрак-то?

    • @yurii222
      @yurii222 Před 3 lety

      Урбанист пускай пешком идет

  • @user-tg9bm6vr2q
    @user-tg9bm6vr2q Před 3 lety +19

    4:42 - Начало
    5:38 - А эта тётенька точно местная? Красная закрывается на выхи ещё с советских времён - лет 30-35 точно. Просто Страшнодар всегда был так убог в плане досуга и торговли, что людям БОЛЬШЕ НЕГДЕ было развлекаться и скупаться ништяками. Понимаете? Просто негде! Кое-как эту проблему решили ТРК по окраинам города и парк Галицкого, но это уже современная история, с крайне калечной общественной транспортной доступностью
    6:03 - Что за ерунда про негде ходить пешком? Всюду же есть тротуары. Главное - не убиться в квартале от мэрии, зацепившись по темноте за торчащую плитку или вылезший из земли корень дерева, а так норм :-D
    6:46 - Ага, ага... пешком... Расскажи про хождение пешком лет, эдак, через 40 - с артритом, под проливным дождём, с внуками подмышками и сумками в зубах. Центр города - это вам не студенческий кампус, где почти все исключительно молоды, здоровы и одиноки. И он не только для праздно шатающихся нужен
    8:30 - В Страшнодаре есть генплан??!! :-о В жизни не поверю. Иначе как тогда объяснить отсутствие многоуровневых дорожных развязок, узкие односторонние улочки и кошмарные гетто без инфраструктуры по окраинам, которые строятся в наши дни?
    9:35 - Бедная улица Чапаева, как только её не насиловали за последние десятиления и вот опять )) Не понимаю, какой смысл экспериментировать на таком жалком и спокойном 150-метровом одностороннем фрагменте уличной сети. Результаты этого эксперимента не натянешь на крупные и оживлённые улицы города
    10:50 - Блин, опять эта дичь про парковку рядом. Это что, запрещено законом? Или людям надо сознательно парковаться в двух километрах от кафе? Ставят машины там, где нашли карман и поближе к нужному месту - это логично. Может вообще случайно мимо ехали и остановились. Или же у человека есть всего 15 минут времени и ему некогда ходить, чтобы заслужить аплодисменты Аркадия. Просто парковки надо делать, в том числе и подземные. Но их почему-то не делают (однако места для небоскрёбов при этом как-то постоянно находятся)

    12:20 - Саркастическое замечание избалованного столичным общественным транспортом приезжего. Аркаша, прикинь, да, в Страшнодаре очень сложно без своей машины, особенно если надо выбираться с окраин, да ещё и с детьми. Это не Москва, где транспорта много, сеть его болимене развита и он ходит до 2 ночи. В Страшнодаре нет метро, нет электричек, и по чесноку всего 2 трамвайных ветки (одну из которых десятилетиями затапливает ливнямии, но властям пофиг) и всего 2 полноценных автодороги с Газелями-маршрутками, босоногие водители которых до сих пор слушают "Владимрский централ" на полной громкости
    Кстати, для справки, в Страшнодаре ездить на общественном транспорте дороже чем в Москве - от 30.000 р./год в режиме на работу/с работы, и с одной пересадкой. В городе нет проездных и приходится платить за каждую поездку по 30 рублей. Вот она - настоящая "забота" мэрии
    11:30 - Объясните мне в чём кайф вот так сидеть пить кофе на дороге? Есть какая-то особая польза здоровью от автомобильных выхлопов и пыли? Не понимаю
    11:42 - Тротуара катастрофически не хватает, поэтому мы вхерачим сюда ещё и парклеты. Л - логика!
    17:20 - Тут должен стоять полицейский и объяснять подобным велодятлам, что на переходах обязательно надо спешиваться - причём для их же безопасности
    20:16 - Повторюсь - это не Красная такая офигенная, это просто у жителей нет досуговой альтернативы. В городе нет набережных, нет парков, нет площадей. Красная для Краснодара сейчас - как Москва для России. Надо развивать другие локации и окраины, равномерно рассредоточивая народ
    24:30 - Вот слушаю интервью и меня не покидает ощущение, что вся эта "программа" заточена исключительно под развитие алкашной индустрии. Но зачем? Кто выгодоприобретатель? И не надо фантазий про "передать дебошира полиции..." - ментов там как нет сейчас, так не будет и потом. А вот стреляные гильзы находят на Красноармейской постоянно
    26:04 - Вау! Т.е. теперь не только Красная закрыта для автотранспорта, но ещё и параллельная ей Красноармейская? Гениально! Премию уже кто получил за этот проект, не?
    Там буквально в 10 метрах от этой "игровой площадки" десятилетиями пустует целый школьный двор 15х60 метров с воротами как раз на вашу любимую "испытательную" Чапаева. Сам бог велел сделать там безопасный детский велодром, который а) не будет вот так блокировать движение автотранспорта б) работать сможет ЕЖЕДНЕВНО!
    33:04 - Поржал над "Не могут проехать всю улицу насквозь". Как ты это отследишь? Именно этим все водители и занимаются в часы пик по рабочим дням, создавая проблемы движению трамваев. Открой ЯндексПанорамы и посмотри сколько машин шпилит по рельсам
    33:47 - Наглядное подтверждение слов выше - миллиард автомобилей на трамвайных путях. Они постоянно сталкиваются и создают многочасовые пробки для трамваев
    38:12 - А вот это крутое начинание! Жаль только, что дело скорей всего не пойдёт дальше пары опытных вагонов, т.к. денег у организации определённо нет - это видно и по обветшалому троллейбусному парку и по убитой инфраструктуре
    ---
    Город, в котором общественного транспорта мало и он заканчивает свою работу в 9 вечера НИКОГДА не будет дружелюбным для своих жителей. А в Страшнодаре именно так
    Эх, Аркадий, вы крепко сели в галошу... Нельзя вот так, пройдясь по парочке центральных и улиц в выходной день, и послушав пропаганду заинтересованных лиц, сделать правильных выводов про город в целом. Как говорил мой знакомый - просто Краснодар надо снести и построить заново

    • @Pride_Don
      @Pride_Don Před 3 lety +4

      Аплодирую стоя!

    • @loddima1
      @loddima1 Před 3 lety +3

      Полностью согласен!

    • @nutvidz
      @nutvidz Před 3 lety +2

      Он рассказал про шаги, которые предпринимаются. Ну хоть что-то ж делают) Снести Краснодар частично конечно надо - все эти микрорайоны блядские. Наверняка когда-то это и произойдет. Авто из города надо убирать, вкладывая лярды в общественный транспорт. Но столько денег сразу есть только в столице (

    • @Justerz
      @Justerz Před 3 lety +1

      @@nutvidz Как это нет проездных? Есть на трамвай, троллейбус и автобус. И даже льготные для пенсионеров и школьников.

    • @nikolay1934
      @nikolay1934 Před 3 lety

      👍

  • @alextruten
    @alextruten Před 3 lety +171

    Ого! Джулия Робертс сечет в урбанизме

    • @user-yz7ek8fj5i
      @user-yz7ek8fj5i Před 3 lety +8

      Не похожа

    • @sashock94
      @sashock94 Před 3 lety +5

      Ахах. Забавно. Кто-то Ривза увидел, а кто-то и Робертс 🤣

    • @user-qo4mj8yh8j
      @user-qo4mj8yh8j Před 3 lety +6

      Не сечет, просто делает вид.

    • @marxistilluminati9529
      @marxistilluminati9529 Před 3 lety +2

      @@user-qo4mj8yh8j ну да, эксперт же так сказал. Мнение ноунейма в интернете очень важно.

  • @NapsterClash
    @NapsterClash Před 3 lety +25

    Гершман сделал хвалебный ролик про Краснодар, ждём очередную волну переселенцев из других регионов)

    • @MrNogebator
      @MrNogebator Před 2 lety +3

      гребаные ПОНАЕХИ :кубаноид с нагайкой.gif:

    • @user-lu2dq3su7k
      @user-lu2dq3su7k Před 6 měsíci

      Гермшман, похоже, зарабатывает, как и многие официальные СМИ. Судя по этому видео и рассказам этого архитектора, который непонятно что сделал для города и непонятно где учился на архитектора.

  • @LDO6
    @LDO6 Před 3 lety +23

    Лучше бы рассказала как они там разрешения на строитество выдают, и что по этим разрешениям в спальных районах строят. 25 этажки окно в окно. Там где 10 бальные пробки, продолжают выдавать разрешения на строительство без реконструкции инфраструктуры. Негодяи.

    • @sashock94
      @sashock94 Před 3 lety

      Лучше да, но это тема для другого выпуска и скорее другого канала.

  • @jonijoni8194
    @jonijoni8194 Před 3 lety +65

    Аркадий, Краснодар, это одна сплошная проблема. Машталир - не специалист, а обычный пустозвон. Ковыряет старый центр вокруг администрации, а вокруг продолжают строить говно-районы без инфраструктуры. Точечную застройку так и не прекратили в старом центре!!! Все чем может похвастаться Краснодар, построенно на частные деньги. И тупая администрация города ни каким боком к этому не относится. До сих пор не могут сделать набережную от юмр до центра, трамвайная ветка по Московской это проект ещё со времён СССР. Новые районы строят без учёта транспортной доступности, и даже возможности ее когда либо реализовать- не оставляя земли не под трамвай, троллейбус и просто много полосную дорогу. Зато бордюры в центре лепим. Зла не хватает.

    • @Brjansk_32_Slava
      @Brjansk_32_Slava Před 3 lety +4

      Вам "изнутри" виднее, конечно... Так и у нас в Бря Набережная неслыханно "благоустроилась" в основном за счёт мецената/бизнесмена местного, которому потом выдали "добро" на возведение рядышком своего нового отеля "Мегаполис"... А проблемы везде есть/были/будут; просто где-то всё сплошь "криминально" и запущено (уверен, что Краснодар-то уж точно не в этом списке), а где-то кто-то таки пытается из "сельской ямы" вылезать, потихоньку!..

    • @sashock94
      @sashock94 Před 3 lety +6

      @@Brjansk_32_Slava насчёт криминала не скажу, но то, что у нас все братья, кумовья и коррупция в плане новостроек это факт. Тот же музыкальный район полная жопа - дом на доме, дороги никакущие, почти нет школ, садов или больниц, постоянно вонь и заливает канализации. Но при этом, по документам - почти не придерешься, то есть сажать или штрафовать некого, а даже если и найдётся, то всегда отмажут, ведь брат на брате. Только год назад наконец-то взялись за голову, но результаты этого в лучшем случае будут видны разве что через лет 5.

    • @vovo8514
      @vovo8514 Před 3 lety +6

      Что за главный архитектор, который даже не может сделать дизайн код в своём городе? Неужели главный архитектор должен заниматься велодорожками, что за бред?

    • @user-ez6rc4wl2w
      @user-ez6rc4wl2w Před 3 lety +7

      Очередной главный архитектор уродует город. А при ней он точно заметно обезобразился. Вот ржать у неё хорошо и громко получается

    • @Mikle_Booh
      @Mikle_Booh Před 3 lety +5

      Понимаю твоё негодование, проблемы реальные. Но как в современной вертикале власти главный архитектор города может разрушить лобби застройщиков? Которые при падении спроса идут в аппарат и им дают пониженную ипотечную ставку и колоссальные продажи. Для примера, в спб точно такие же проблемы, только никто не пытается даже 7 улиц сделать хорошо. Нам такой "Джулии Робертс" очень не хватает.

  • @artyom9509
    @artyom9509 Před 3 lety +42

    Туалеты это вопрос гениальный. Собрать такие толпы на Красной, без общественных туалетов. Видимо маркетинговый ход для заманивания клиентов, даже Бургеркинг на Красной поставил на туалеты замки со считывателями штрихкода от чека.

    • @sashock94
      @sashock94 Před 3 lety +4

      Согласен. Уже несколько раз гуляли и заметили это неудобство. Доходило до того, что приходилось делать вид якобы оформляешь заказ лишь бы сходить в туалет.

    • @Skrech007
      @Skrech007 Před 3 lety +2

      Ещё при Ткачеве выходило постановление о том что бизнес обязан пускать людей (не только клиентов) в туалет. В принципе, это может работать

    • @artyom9509
      @artyom9509 Před 3 lety +2

      @@Skrech007 возможно. Я знаю что по градостроительным Снипам РФ автобусные остановки должны быть оборудованы туалетами, там так же регламентируются с 2007 года тротуары и велодорожки. То что они должны строиться при реконструкции и новом строительстве. Просто это все нужно обращаться к юристам и через суды требовать исполнения законов.

    • @4ocusniC
      @4ocusniC Před 3 lety

      нееее, это чтоб люди в подворотнях ссали

  • @danmiller5481
    @danmiller5481 Před 3 lety +24

    7:37 велосипедист на заднем плане, как символ веломаршрутов в СНГ. "Хочешь ехать - прыгай"

  • @user-ph3mq9sd3p
    @user-ph3mq9sd3p Před 2 lety +5

    1. Сначала нужно избавить Краснодар от регулярных подтоплений (наладить систему ливнёвок).
    2. Отремонтировать дороги и тротуары (заасфальтировать дороги, на тротуарах положить плитку).
    А потом все остальные проекты по благоустройству города.

    • @lidashny
      @lidashny Před 11 měsíci +1

      Сначала надо избавить Краснодар от понаехов)

  • @footfox13
    @footfox13 Před 3 lety +77

    С людьми еще работать и работать! Не понимают, зачем выделенки для троллейбуса на ул. Северной... Верните, пожалуйста, троллейбус на ул. Красную, у Авроры, с нормальной контактной сетью(как было хорошо) и выделенкой(в перспективе).

    • @Ybuotue
      @Ybuotue Před 3 lety +1

      И чем оно лучше чем то как сейчас?

    • @sashock94
      @sashock94 Před 3 lety

      @@Ybuotue как минимум пробками и отсутствием велоструктуры.

  • @user-dj1qj6wn8r
    @user-dj1qj6wn8r Před 2 lety +4

    Открою вам страшный секрет))
    В видео показывают только улицу Чапаева. Она как была всё время запаркована, так и сейчас абсолютно тоже самое. Водители оставляют машины на велодорожках теперь. Те же яйца, только в профиль.
    А улица красная уже не пешеходная по выходным. Машины по ней ездят в любой день. Это изменили где-то полгода назад.
    Не слушайте басни Наташи. Всё плохо))

  • @arman_kostanay
    @arman_kostanay Před 3 lety +69

    Велодорожки нужны везде

  • @ermolinvadik
    @ermolinvadik Před 3 lety +19

    Сравнение проекта "СЕМЬ УЛИЦ"с раковой опухолью. Гениально))))

  • @loddima1
    @loddima1 Před 3 lety +26

    Я житель Краснодара, и у меня после этого ролика осталось какое-то чувство сомнения в урбанистической компетентности Аркадия.

    • @Konservator69
      @Konservator69 Před 3 lety

      С чем связаны сомнения?

    • @user-xt1qf8rf3z
      @user-xt1qf8rf3z Před 3 lety +7

      Аналогично. Вообще все это выглядит как заказной материал. По ходу Аркадий не только кофе тут рекламирует.

    • @dl3155
      @dl3155 Před 3 lety +8

      Впринципе,в первый месяц,особенно если ходить только по известным местам(Красная площадь,ул.Красная и т.д) действительно кажется офигенным местом,особенно после Сибири. Но после регулярных поездок по делам,на работу и т.д. Розовые очки спадают быстро)

    • @user-qo4mj8yh8j
      @user-qo4mj8yh8j Před 3 lety +2

      Согласен! Я бы сказал, полный бред.

    • @DavidHromov
      @DavidHromov Před 3 lety +3

      @@user-xt1qf8rf3z он симпатизирует по-человечески благим начинаниям, поэтому и сильно сглаживает углы.

  • @georgephilips2537
    @georgephilips2537 Před 3 lety +5

    Все хорошее перебивает серьезный недостаток - ужасный водоотвод, почти каждый год город превращается в Венецию). Лучше бы в ливневки вкладывались сначала. Ещё важный недостаток - открытый грунт и стройматериалы, что при особенностях климата приводит к множеству пыли

    • @ppppppppp848
      @ppppppppp848 Před 3 lety

      Каждый год? 😁 После каждого дождя Венеция

  • @SKIIF_01
    @SKIIF_01 Před 3 lety +79

    Побольше бы таких архитекторов в наши города. :)

    • @user-ri2xx4iz5t
      @user-ri2xx4iz5t Před 3 lety +15

      таких архитекторов гнать надо ссаными тряпками, город в убожество превратился, точечная застройка, дорог нет, после дождя топит везде, даже на кладбище которое на возвышенности находится, хоть лодку покупай,проблемы не решаются годами!

    • @user-xk9dx3cn3c
      @user-xk9dx3cn3c Před 3 lety +1

      @@user-ri2xx4iz5t насколько мне известно, она недавно на своей должности, могу ошибаться

    • @user-ri2xx4iz5t
      @user-ri2xx4iz5t Před 3 lety +3

      @@user-xk9dx3cn3c недавно)... это минимум 3-4 года, как и первышего надо гнать, к сожалению после беслана забрали выборы и губеров и мэров,теперь только ставленники, народ никак не может повлиять, только если за вилы взяться и прийти в администрацию.

    • @user-qo4mj8yh8j
      @user-qo4mj8yh8j Před 3 lety +6

      Видимо ты здесь не живёшь. В последнее время начался такой хаос и неадекват с приходом этой администрации. Чего только стоит один дебильный проект 7 улиц.

    • @user-xk9dx3cn3c
      @user-xk9dx3cn3c Před 3 lety +3

      @@user-ri2xx4iz5t 3 года для такой должности и мало, многие проекты только разрабатываются столько, не говорю уже про их исполнение

  • @torykinzer3200
    @torykinzer3200 Před 3 lety +14

    Я одного не могу понять, Аркадий делает такую большую работу, делает классные ролики, так почему у него всего 109 тыс. подписчиков? Загааадка.

    • @mikedriver344
      @mikedriver344 Před 2 lety

      Нет никакой загадки. Массы людей едут в места, где есть свобода.
      Краснодар не входит в эти места.

    • @AS-qt8pk
      @AS-qt8pk Před 2 lety +1

      Значит делает что-то не так

  • @capchickLA
    @capchickLA Před 3 lety +48

    Вы такие классные с Машталир аж блевать хочется. Так сладко рассуждать о проблемах белого мира в условиях всеобщего пиздеца в городе - надо уметь.
    7 жалких улочек, которые окружают администрацию города.
    Напидорят до блеска 7 улиц в городе, сделают красивыми для комиссий, которые страшно возить за пределы Красной. На весь остальной город чихать с высокой колокольни. "Ой, нам повезло, водоканал проводил работы... бла бла бла" можно заменить на "Ой, нам повезло, нынешний мэр собирается осенью в госдуму, поэтому, проекты, по которым были простои по 20 лет, вдруг резко реализуются без лишних разрешений и пр. прям моментально все моделируется как надо!" Вы стояли на велодорожке, которая после дождя превращается в ручеек для бумажных корабликов, потому что на тротуарах вы тупо не поместитесь - их там фактически нет, а таких вот обрубков от асфальта в городе десятки километров. Но 7 ссаных улиц вокруг администрации - это важно.
    По поводу трамваев. Аркадий, вам недвусмысленно намекали в депо, что большая часть транспорта и инфраструктуры - советское наследие стоящее без развития десятки лет. Охрененное счастье, что начали закупать новые, но если заглянуть в "Типичный Краснодар", то не проходит и дня без публикаций о неработающем кондее в +40, утопцах на ровном месте и столкновениях на необособленных участках. Протянули ветку 2.5км, чтобы распилить еще 3 такие же на подземных переходах, которые даже после утренней росы будут бассейнами в районе Московской. На словах "Не стоит думать, что тут все хорошо и прекрасно" позади автора набилась пробка из машин на трамвайных путях, которая перекрыла остановку. И в Краснодаре так на каждом необособленном участке. Улицу Горького, в обычное время можно проехать за 20 минут, а в утренние часы за 45-60 из-за подобных задержек.
    И вот тут возникает вопрос - а почему один негатив? Где позитивное мышление? Да нет его. Кончилось. Остались только усталость от жадности и глупости. Потому что с одной стороны анонсируют 7 ссаных улиц с тестовой зоной, выполненной не как конечный проект, а как попало, ЛИШЬ БЫ БУЛО ДЛЯ ФОТОЧЕГ. А с другой анонсирует новый жилой район из многоэтажек на территории бывшего поселка, без предварительно улучшенной инфраструктуры. А вы, Аркадий, едете и даете положительную ремарку этому пиздецу, пробыв в городе 2-3 дня. Не застав ни разу даже дождика, не говоря о ливне. Не посмотрев, как выглядят эти 7 улиц после 15 минут поливайки. Не почувствовав боль, от того что огромная ветка трамваев встала намертво, потому что на Вишняках снова затопило гребаный мост, проблему которого не могут решить лет надцать. Понимаете, Аркадий? В молодом миллионнике нужно сосредоточенно решать проблемы 3го мира: водоснабжение и отведение, электроснабжение, приоритезация общественного транспорта и его инфраструктуру, пешеходная инфраструктура, которая не в центре города, а везде. Сделать среднюю по больнице на уровне "норм так, ниче". А не замыливать глаза дорогим и красивым центром, который "расползется как раковая опухоль" (сравнение на уровне главного архитектора - збс).

    • @DavidHromov
      @DavidHromov Před 3 lety +2

      +

    • @sashock94
      @sashock94 Před 3 lety +7

      Ого, у вас подгорело)
      В защиту рассуждающих про "проблемы белого мира" - уж лучше начинать с малого, чем не начинать вообще. И да, правильно, что это делают в центральной части - ведь это лицо города, а значит больше народу будут обращать внимание, а значит и больше требовать в дальнейшем. И по другому почти нереально с учетом закостенелости администрации, мизерных бюджетов и пока ещё стереотипного мышления жителей.

    • @AlenaArkhipovaFashionDesigner
      @AlenaArkhipovaFashionDesigner Před 3 lety

      🔥🔥🔥

    • @525mm
      @525mm Před 3 lety +1

      Подпишусь под каждый словом!

  • @evgenyvikhlyaev2568
    @evgenyvikhlyaev2568 Před 3 lety +10

    Краснодар это же не только улица Красная и Чапаева. Кстати, на улице Чапаева на новой велодорожке решетки ливневой канализации поставили вдоль, как раз чтобы велосипедисты попадали туда колесами

  • @user-xm9ev6ye1t
    @user-xm9ev6ye1t Před 3 lety +13

    Жаль, что у нас просветительской деятельностью населения по поводу планирования городов не занимаются. В моём городе начали делать выделенные полосы и всё. Чуть ли не от каждого первого, при их упоминании, разит токсичным болотом и т.д.
    Радоваться надо, что впервые с развала СССР в городе начали думать про общественный транспорт. Даже если будет местами криво. Пускай. Ошибки это тоже опыт. Главное, чтобы их усвоили и исправили.

    • @denkotov5538
      @denkotov5538 Před 3 lety +3

      Сейчас еще закон о просветительской деятельности приняли, так оно может и нельзя. По поводу приоритета ОТ, многие не понимают, зачем нужен ОТ, если "все на машинах". Плюс сразу вспоминают советское время, когда ездили как кильки в банке...

  • @user-fc9qi7es7c
    @user-fc9qi7es7c Před 3 lety +135

    Не ошибаются лишь те кто ничего не делает. Самое главное начать а остальное подтянется.

    • @nikkutuzov3960
      @nikkutuzov3960 Před 3 lety +4

      - Жора! Жарьте рыбу.
      - Так рыбы нет!
      - Жора, вы жарьте! Рыба будет.

    • @4ocusniC
      @4ocusniC Před 3 lety +3

      Ну так они нихуя и не начали, избегание важных тем, показушничество - это и есть наша "любимая" администрация, как и в большинстве регионов.

  • @aquanews9633
    @aquanews9633 Před 3 lety +16

    В целом всё не плохо на первый взгляд , есть подвижка.
    НО ГДЕ ТУАЛЕТЫ!?
    Человек в городе должен иметь возможность бесплатно .попить , бесплатно присесть и бесплатно сходить в туалет. Всё это должно быть в шаговой доступности.
    На ЖД всё это было ещё в позапрошлом веке: туалеты , кипяток-вода , лавочки. Забыли?

    • @user-kn8wo1wq6c
      @user-kn8wo1wq6c Před 3 lety

      В кафе можете сходить в туалет, они на каждом квартале по 10 штук

  • @user-bp7cn6tw8i
    @user-bp7cn6tw8i Před 3 lety +12

    Троллейбус без возможности автономного движения это супер, учитывая то, что совсем недавно убрали важный связующий кусок контактной сети для троллейбуса с той самой улицы Красная, сделав несколько маршрутов невозможными для троллейбуса без аккумулятора

    • @veniangn9756
      @veniangn9756 Před 3 lety

      правилно..,лучше автобус ,на газ..,тролеибусов сети..вид портят,то дорогое тролееибусов..тролеибусыи нужно убирать
      высота строики не больше 20 м..термитники ад

    • @stefanosever2095
      @stefanosever2095 Před 3 lety

      троллейбусы вообще не нужны особо!!!Пусть трамвайные ветки делают по всему городу!И все будут довольны!Вместо этих троллейбусов...

    • @marxistilluminati9529
      @marxistilluminati9529 Před 3 lety

      Ну для зон где убрали сеть, уже есть достаточное количество троллейбусов с автономным ходом, вот и всё.

  • @GlowingPie
    @GlowingPie Před 3 lety +15

    Да! Повсеместные провода в Краснодаре - это беда!
    Хотела пофотаться в центре, но эти столбы с проводами весь вид портили. Приходилось исхитряться.

    • @erikamayer9227
      @erikamayer9227 Před 3 lety +1

      Поверьте, в Штатах и например в Японии, ничем не лучше в плане проводов.

    • @GlowingPie
      @GlowingPie Před 3 lety +1

      @@erikamayer9227
      Так я ни Штаты, ни Японию в эталон не ставлю. Я говорю как есть про Краснодар. Без негатива)
      В Японии не бываю, но часто летаю в Южную Корею - вот там да, ещё хуже дела с проводами обстоят😬

  • @MixaD-tv7wr
    @MixaD-tv7wr Před 3 lety +9

    Спасибо большое, очень приятно за наш любимый город Краснодар!

  • @beaverstravel
    @beaverstravel Před 3 lety +8

    Есть одна огромная проблема, в Краснодаре сообщение общественного транспорта между районами сделано из рук вон плохо.

  • @osturban
    @osturban Před 3 lety +6

    на протяжении всего интервью не мог оторвать глаз от знака с гигантской светодиодной обводкой

  • @JustGrib-
    @JustGrib- Před 3 lety +4

    Скоро центр станет отдельным городом, ведь всё внимание обращено именно к нему. Всё, что не Центральный район же - деревня, разруха и пустыня без единого клочка зелени, с ужасными переходами и шестиполосными дорогами. Это удручает.

  • @rockorange1403
    @rockorange1403 Před 3 lety +7

    Тётка в трамвае убила: "Вы что, тут снимаете? А разрешение есть??" 🤣🤣

    • @_dejavu_
      @_dejavu_ Před 3 lety

      Голос как у Натальи Морской Пехоты
      *Стартуем*

  • @timmy_whitebear
    @timmy_whitebear Před 3 lety +13

    осталось убрать вермишель проводов между столбами и домами

  • @user-fe5ew3qp9y
    @user-fe5ew3qp9y Před 3 lety +1

    Спасибо большое Аркадий, за то что Вы лично делаете!

  • @smartgrinder
    @smartgrinder Před 3 lety +17

    Пусть бы ещё Машталир и директор МУП КТТУ объяснили, а какого хрена убрали контактную сеть с ул. Красной, развиватели общественного транспорта хреновы. То что они 15 маршрут успешно эксплуатируют - это вообще несмешной анекдот, там интервалы такие, что в век не дождёшься.

  • @LKVDforever
    @LKVDforever Před 3 lety +5

    33:48
    Аркаша: *нахваливает местный трамвай*
    Ушатанный до нельзя 71-605 сзади: ку прив)

  • @lenakiseleva4234
    @lenakiseleva4234 Před 3 lety +10

    Так ждала! Сейчас посмотрю, что у нас наснимали)

  • @TdadadT9
    @TdadadT9 Před 3 lety +16

    Машталир это сестра Варламова :D

    • @user-fo1dg4qd2l
      @user-fo1dg4qd2l Před 3 lety +2

      Как же похорошел Варламов после HRT.

  • @user-cq7uy5zo2n
    @user-cq7uy5zo2n Před 3 lety +10

    Краснодар удивительный город!Не очень давно стал городом миллионщиком! Факт сам по себе удивительный.Нет Метро, что является нормой для города, где население не один миллион! Но удивительно ещё и то , что общественный транспорт циркулирует по городу до 22.000 часов! И , пожалуйста, такси единственный транспорт в городе!!!А Чапаева отдельная песня, полюбуйтесь как уложили плитку на дороге?Впечатление , что укладывала пьяная бригада!А это деньги города.И по поводу озеленения Улиц Чапаева , деревья, которые посадил мальчик, очень красивые, но когда плоды опадают, не запах, а вонь и грязь месяц! А тётенька хохотушка забавно разруливает проблемы города

    • @Putosa988
      @Putosa988 Před rokem

      О, вы забыли, что в Краснодаре куча проулков (по другому и не назвать) где только рельсы и дорога и пешеходная дорога 3 в 1 так сказать😂 и этого добра тут дофига.

  • @chernysh_aleksei
    @chernysh_aleksei Před 3 lety +2

    круто! Спасибо

  • @pavelgrebnev3868
    @pavelgrebnev3868 Před 3 lety +10

    про велодорожки вы, конечно, торопитесь) два квартала без нормального перекрестка - это ничто. Ну и интересно Машталир рассказывает про Красноармейскую, когда параллельная же Рашпилевская, формально тоже закрываемая на выходных, на деле остается в распоряжении автомобилей несмотря на знаки.

    • @ddr293
      @ddr293 Před 3 lety

      перекрытие улицы Рашпилевская было отложено, сейчас она все еще автомобильная, следите за актуальной информацией :)

    • @pavelgrebnev3868
      @pavelgrebnev3868 Před 3 lety

      @@ddr293 ок, я мог бы фото знака прислать, который установлен и никак не прикрыт никогда

    • @pavelgrebnev3868
      @pavelgrebnev3868 Před 3 lety

      Знака, запрещающего движение по выходным и праздникам

    • @evgenyvikhlyaev2568
      @evgenyvikhlyaev2568 Před 3 lety +1

      На этих велодорожках уникальные решетки ливневой канализации, рекомендую посмотреть)

  • @user-so9yt4tm4p
    @user-so9yt4tm4p Před 3 lety +36

    Кто заметил Киану Ривза на 5:22 ?

    • @yukatyan1290
      @yukatyan1290 Před 3 lety +1

      У меня такое чувство, что это не первый рендер, на котором я его вижу )))

    • @sashock94
      @sashock94 Před 3 lety +1

      @@yukatyan1290 после киберпанка он стал как вирус вездесущ))

    • @dmitrytoushe4533
      @dmitrytoushe4533 Před 3 lety

      Да это наш, местный, Лёха с соседнего двора, просто похож.

  • @user-pi1ik7yi7i
    @user-pi1ik7yi7i Před 3 lety +22

    Кажется кто-то вес набрал, пора бегать с кудрявым по утрам)

  • @user-yw5xb8de5f
    @user-yw5xb8de5f Před 3 lety +39

    Спасибо за позитивные и объективные видео ! Доверяю вашему мнению

    • @pablos3563
      @pablos3563 Před 3 lety +1

      А мы тебе не доверяем, Володя

  • @elenahaulitz4874
    @elenahaulitz4874 Před 3 lety +17

    Какой обаятельный грамотный архитектор! 😊👍🏼 Краснодару очень повезло!!! Пусть она останется. Люблю этот город!

  • @user-yr9hp8vh4p
    @user-yr9hp8vh4p Před 3 lety +16

    Спасибо что вы есть! И Аркадий и Наталья. Рад, что у вас получилось сделать город для людей! (сам автомобилист, но летом езжу на велосипеде. При наличии велодорожек от авто отказался бы совсем)

  • @tonyatlas5653
    @tonyatlas5653 Před 3 lety

    Спасибо за отличное видео! С меня лайк и коммент)

  • @user-ir8tx7nc4w
    @user-ir8tx7nc4w Před 3 lety +25

    Действуют в верном направлении. Город должен быть свободным от машин.

  • @user-nb6ee3fu8z
    @user-nb6ee3fu8z Před 3 lety +30

    Хорошо, когда на посту главного архитектора прогрессивные и молодые, а не дремучие старпёры! Завидую краснодарцам!

    • @user-qo4mj8yh8j
      @user-qo4mj8yh8j Před 3 lety +6

      Не завидуй, это полный писец, с дебильным проектом "7 улиц", который никто не поддерживает.

    • @GlowingPie
      @GlowingPie Před 3 lety +7

      @@user-qo4mj8yh8j
      Почему проект дебильный?

    • @user-qo4mj8yh8j
      @user-qo4mj8yh8j Před 3 lety +6

      @@GlowingPie Потому что он ухудшает дорожную обстановку, потому, что нет обоснования его необходимости (все обоснования строятся на предположениях, хотя с таким же успехом можно предположить и обратное, что видно на видео, это никому не нужно), есть в разы более приоритетные задачи, например разлив фекалий по всему городу, посмотрите на реализацию первой улицы - Вы придёте в ужас. Власти не выставляют этот проект на голосование жителей (например, по Авроре было голосование), потому что большинству очевидно, что это полное г..

    • @GlowingPie
      @GlowingPie Před 3 lety +16

      @@user-qo4mj8yh8j
      Обоснование - организация общественного пространства. В большинстве своëм российские города - города для машин, а не для людей.
      В европейских же городах машин становится всë меньше. Их используют больше для загородных поездок, а для города - электросамокаты, велосипеды и общественный транспорт (над последним Краснодару, конечно, стоит поработать).
      "Ухудшает дорожную обстановку" - если эксперты всë правильно рассчитали, как доказывает эта девушка, то этот проект не должен сказаться на дорожной обстановке.
      Создание большего пространства для машин - не выход. В нашем городе раньше был трамвай, но наша администрация решила, что именно трамвай вызывает пробки. Трамвай убрали, пробки остались🤷🏼‍♀️
      Я, конечно, не житель Краснодара, была у вас один раз, и не могу посмотреть на ситуацию с вашей стороны. Но если бы в нашем городе реализовывался такой проект, я была бы очень рада. Гулять вообще негде. Прогулки у нас - это обход припаркованных машин и постоянные оглядки по сторонам, потому что в любой момент машина может выехать...

    • @user-qo4mj8yh8j
      @user-qo4mj8yh8j Před 3 lety +1

      @@GlowingPie Вы просто не в теме. Лозунги все правильные, и со стороны выглядит все замечательно. Посмотрите, здесь большинство позитивных комментариев под видео. И я, если бы послушал это о каком то другом городе, наверное бы восхитился. Но что бы узнать что думают об этом люди, которые проживают в городе, можете посмотреть в инсте "типичного Краснодара". Там размещён пост с отрывом этого видео, несколько минут Вам хватит, что бы понять, что это полный пи... ц.

  • @rockorange1403
    @rockorange1403 Před 3 lety +3

    Здорово, молодцы👍 прекрасный архитектор и приятная женщина) видно, что люди работают и им не плевать. Город живёт и даёт всем волю для разнообразия активностей. Надо всем городам перенимать опыт. Супер!🔥

  • @user-qz5jf4qu1z
    @user-qz5jf4qu1z Před 3 lety +5

    Грязный, душный, город. Трамвай может переодически сойти с рельсов. Много дтп. На работу редко во время приехать можно. С работой проблема. З/п средняя около 25 тыс. С канализациями проблемы. Трудно перемещаться. В город заехать утром почти невозможно. Вообще ментальность провинциальная .

    • @ppppppppp848
      @ppppppppp848 Před 3 lety +2

      Всё правильно сказано, дождь и и хана городу, дермо везде плавает 🤦‍♂️
      Живу тут знаю что и как

    • @525mm
      @525mm Před 3 lety +1

      Подтверждаю. Вырос в этом маленьком уютном городок, но этот город прекратился в монстра. И только велодорожками его не исправить.
      Власти пускают пыль в глаза прикрываясь милым личиком архитекторки, у которой крайне мало реального опыта.

  • @Fax3720
    @Fax3720 Před 3 lety +2

    Впервые слышу чтобы фраза "Распознать как раковую опухоль" использовать в позитивном ключе

  • @user-xi8ek1yj5h
    @user-xi8ek1yj5h Před 3 lety +3

    Ну да когда приехал и уехал то все круто, а когда живешь и работаешь в такси то это Геморой целый. Когда красную перекрывают можно по рашпилевской и красноармейской объезжать было и нормально. А когда перекрыли красноармейскую объезжать стало очень далеко и долго кругом пробки и односторонние движения. Я вообще подальше от центра держусь в выходные.

    • @kirilllykov3361
      @kirilllykov3361 Před 3 lety +1

      и правильно! айтишникам больше места будет!

  • @user-iy7tr9kh9u
    @user-iy7tr9kh9u Před 2 lety +2

    8:20 около дома в моём городе вообще автобусная остановка на автомобильной парковке ну или наоборот, страшно как до этого додумались

  • @podbor123
    @podbor123 Před 3 lety +1

    Приятно послушать про родной Краснодар 👍

  • @father_sergy
    @father_sergy Před 3 lety +4

    Оператор очень удачно вписывается, когда начинает говорить, да и голос приятный. Можете почаще прописывать ему речь. Было бы прикольно, если бы он задавал какие-то вопросы или шутковал за кадром. Видосы ведь все долгие, так было бы легче до конца досматривать

    • @user-dc2kx8mh8t
      @user-dc2kx8mh8t Před 3 lety

      Смотри Уриха, если хочешь слушать оператора.

  • @VARMAN_VV
    @VARMAN_VV Před 3 lety +12

    Когда рассказывают про хороший общественный транспорт в Краснодаре я вспоминаю, что катаюсь до Универа 2 часа и стою в бесконечных пробках. А трамвай навестывает какие-то непонятные и дебильные маршруты. Проще уж на велике доехать.. хотя не проще, это тоже затруднительно из-за ЖД ПУТЕЙ В ЦЕНТРЕ ГОРОДА.

  • @vadimufarb
    @vadimufarb Před 3 lety +2

    13:46 молодец мужчина, без вопросов и конфликтов исправил ситуацию и переставил авто!!!
    Надеюсь эти проекты скорее реализуются и будет все как на картинке !

  • @Sofiia_sun
    @Sofiia_sun Před 3 lety

    Здорово! Как раз на следующей неделе еду в Краснодар :)

    • @525mm
      @525mm Před 3 lety

      Надеюсь по работе и не меньше, чем недельки на две, чтобы прочувствовать всё самостоятельно. Покатайтесь на работу каждый день, потом напишите свои впечатления.

  • @lipaomg
    @lipaomg Před 3 lety +51

    Вот бы так Невский проспект в Питере перекрывали

    • @akkuratistoff1134
      @akkuratistoff1134 Před 3 lety +1

      а альтернативные маршруты есть?

    • @akkuratistoff1134
      @akkuratistoff1134 Před 3 lety

      @@mykolas90 , он там один на 50 кварталов, направление с КАД, через пр. Косыгина! перекрыть Невский=смерть экономики города!
      больше глупостей не пиши! мы здесь реалистичные примеры обсуждаем!

    • @ramaramaramaramara
      @ramaramaramaramara Před 3 lety +15

      @@akkuratistoff1134 экономика города держится на водятлах? Автомобилизация как раз негативно влияет на экономику города, например, убивает общественный транспорт, экологию, туристическую привлекательность. Да и сами жители перестают использовать город для отдыха, что не даёт развиваться развлекательному бизнесу. Когда нибудь и вы поймёте, что автомобилизация провоцируется не для блага всех, а чтобы набивать карманы отдельных людей, которые кормятся с продажи бензина

    • @akkuratistoff1134
      @akkuratistoff1134 Před 3 lety

      @@ramaramaramaramara , на логистике она держится и не только , нет там Невскому альтернативы, дорога не большая всего 3+3, в Торонто 16 полос к примеру, вот это альтернатива и перекрывай что хочешь , в Амстердаме 15, есть подобные альтернативы в Питере?

    • @polisfen
      @polisfen Před 3 lety

      не трогайте эту клоаку и старайтесь избегать этого места

  • @mihailvik
    @mihailvik Před 3 lety +13

    Директор КТТУ рассказывает о сборке новых троллейбусов, а на фоне плывут "старые" оранжевые 2013 года с повально дохлыми кондиционерами :)

    • @Skrech007
      @Skrech007 Před 3 lety +1

      собрали пока только один, она же не сказала что их все уже заменили

    • @GlowingPie
      @GlowingPie Před 3 lety +2

      2013 - это старые?🤔

    • @mihailvik
      @mihailvik Před 3 lety +1

      @@GlowingPie Кавычки же не просто так. 2013 год, а кондиционеры уже неисправны во всех, и не чинятся. Так что гордые рассказы о "собственной сборке" смотрятся довольно комично на фоне абы как обслуживающейся техники.

    • @GlowingPie
      @GlowingPie Před 3 lety

      @@mihailvik
      Ой, почему-то не обратила внимание на кавычки. Ещё думаю, что раз 2013 года троллейбусы старые, то какие тогда наши троллейбусы 😂
      Мне на троллейбусах не довелось прокатиться в Краснодаре, но что я отметила, так это трамвай. Очень развитая система. Куда мне не надо было, всегда можно было доехать на трамвае. И они у вас довольно новые и комфортные.
      Но вот автобусы... Почему они такие маленькие? В Краснодаре население больше в 2 раза, чем в моëм городе, но у нас намного больше больших вместительных автобусов. Они у нас даже преобладают по количеству над малометражками.

    • @mihailvik
      @mihailvik Před 3 lety

      @@GlowingPie автобусы в основном представлены маршрутками, а им невыгодно покупать что-то серьёзнее пазика, тем более что мэрия и не против совсем, и даже на несоответствия техники вида "по реестру на маршруте должен быть автобус СК не старше 5 лет и с кондиционером, а ездит 15-летний МК с убитым салоном и муляжом кондиционера на крыше, а ещё карты не принимает" в лучшем случае грозят пальчиком.

  • @andrewbondaryuk
    @andrewbondaryuk Před 3 lety +7

    Мне кажется или на достаточно узкой улице отделять велодорожку бордюром не самое лучшее решение?
    Пешеходы-газели?

    • @ppppppppp848
      @ppppppppp848 Před 3 lety

      Тут улице везде узкие, как охото свободы

  • @AleksWien
    @AleksWien Před 3 lety +6

    Отгородили велодорожки, а по ним ходят люди и смысл тогда в них…

  • @lemeshev2317
    @lemeshev2317 Před 3 lety

    Красота!

  • @vladimirboevvisuals8032
    @vladimirboevvisuals8032 Před 3 lety +11

    Господи, когда на визуализации прекратят ставить этих картонных людей?!!

  • @lenakiseleva4234
    @lenakiseleva4234 Před 3 lety +7

    Мы на майских решили пойти на красноармейскую, там стояли ДПС и человек с автоматом. Пошли по тратуару 😂

  • @npestrov
    @npestrov Před 3 lety +15

    Очень качественная рекламная интеграция, виден труд и Аркадия и WEST 4. Хорошим городам хороший кофе!

  • @user-sz2sg6vr6n
    @user-sz2sg6vr6n Před 3 lety +4

    По части туалетов нужно брать пример с Японии, там этот вопрос решен прекрасно!

  • @NatalyaK3582
    @NatalyaK3582 Před 3 lety +21

    Вот смотрю я ваши с Варламовым ролики и жалею, что не училась на организатора пространства в городе( не знаю как это правильно называется) . Это так интересно! Эх, где мои 17 лет... ✌😁

    • @lesnoymen
      @lesnoymen Před 3 lety

      Да тебе 18 всего)

    • @oliya5554
      @oliya5554 Před 3 lety

      Урбанистика

    • @vasapranik
      @vasapranik Před 2 lety +1

      ничего не поздно пока не умер

  • @irmscher9
    @irmscher9 Před 3 lety +9

    Велодорожки у них странные - между бардюров.

  • @Ybuotue
    @Ybuotue Před 3 lety +2

    "Добавьте пешеходополосу, и народ пойдет!"😂

  • @tonyu7027
    @tonyu7027 Před 3 lety

    Прекрасная тенденция! Отличные примеры

  • @niklage
    @niklage Před 3 lety +3

    Аркадий, а вы можете сделать ролик про экосистему парков? В моем районе (Краснодар) реконструируют парк, довольно обширный. Вроде бы всё к лучшему - лавочки, тротуары, скамейки. Но самое главное в парке - это деревья и обитатели. Как развить благоприятную экосистему в парке? Как поселить в нем птиц, белок, других животных? Как сделать так, чтобы парк был уникальным в этом плане?

  • @user-ic1ci4bh5e
    @user-ic1ci4bh5e Před 3 lety +1

    Классный канал 👍

  • @tahionblack1902
    @tahionblack1902 Před 3 lety +2

    Про тралики:
    Мэр говорил на планёрке что мы(он обращался к администрации города) должны будем в уже следующем году запустить новый маршрут на троллейбусах с увеличенным автономный ходом по западному обходу.

  • @dreamerl0ve127
    @dreamerl0ve127 Před 3 lety +1

    Покатайтесь с хутора Ленина до Красной и обратно. Лайк за маршрутки)

  • @user-zj4nj5mr4v
    @user-zj4nj5mr4v Před 3 lety +3

    Очень детальная оценка. Ждём, что из этого получится.
    Самый главный бич Краснодара, который, к тому же, не решается - засилье маршруток. Они беспорядочно ездят, прорезая друг друга, дублируют большинство маршрутов троллейбуса, а в новых микрорайонах, зачастую, из общественного транспорта- только они. Оплатить картой там, зачастую, себе дороже, про малосильные категории граждан я просто молчу. Автобусы 🚍 большой вместимости присутствуют только на 3-4 маршрутах города, автобусы особо большой вместимости- гармошки отсутствуют в принципе.
    Если будет возможность посетить Краснодар снова, просьба, Аркадий, заснимите ситуацию с засильем маршруток в городе.
    Спасибо Вам за обзор.

  • @os3ujziC
    @os3ujziC Před 3 lety +4

    А как во время дождя вода с велодорожки уходить будет?

  • @umasters_ru
    @umasters_ru Před 3 lety +5

    Налицо некоторые улучшения. Надеюсь со временем энтузиазм не иссякнет и проекты будут доведены до конца.

  • @siemengolovinov9717
    @siemengolovinov9717 Před 3 lety +2

    Помню Аркаша с 14 тыс подписчиков начинал ... рад за канал.... вопросы раскрывает животрепещущие 💪😎.
    Аркаша, прочитай пару лекций олухам из мэрии

  • @annaposidelki
    @annaposidelki Před 3 lety +1

    Ищу где бы пустить корни. Краснодар пока номер один в моем личном списке. Очень приятно, что город развивается . Очень приятно, что делается все для людей .

    • @user-lt8bt1ll3l
      @user-lt8bt1ll3l Před 3 lety +2

      Добрый день! Приезжайте, конечно будем рады))

  • @NotanStorm
    @NotanStorm Před 3 lety +3

    Ну, всё.... Аркадий влюбился ))

  • @simplehuman7003
    @simplehuman7003 Před 3 lety

    Обожаю этот город. Хотелось бы конечно чтоб всё что сказали воплотилось в реальность.👍

  • @kravchenko8953
    @kravchenko8953 Před 3 lety +1

    Наталья, уровняйте по уровню велодорогу и тротуар

  • @user-eo4dm8oo9z
    @user-eo4dm8oo9z Před 3 lety +7

    Все нашли в ролики Киану Ривза? =)

  • @suphipsterhippie6107
    @suphipsterhippie6107 Před 3 lety +4

    У нас в Ижевске тоже есть достаточно улиц для превращения их в вело-пешеходные. Скоро и у нас это будет ))

    • @sonrazuma1572
      @sonrazuma1572 Před 3 lety +2

      Скоро так будет повсеместно в России, люди постепенно становятся более требовательными к среде и тому, как расходуются их налоги, вытравливая из себя по капле совкого раба. Пока токсичные собаки лают, как всё плохо в России, наш караван идёт вперёд!

  • @almal9289
    @almal9289 Před 3 lety +4

    Аркадий, куда пропали джазовые саундтреки?))

  • @kamenskoetransport
    @kamenskoetransport Před 3 lety

    Поставил лайк за трамвай)

  • @denis707070
    @denis707070 Před 3 lety +1

    Лайк!

  • @user-pc8oy7jg1i
    @user-pc8oy7jg1i Před 3 lety

    Очень крутой формат с интервью чиновников, интересно слушать таких людей, знать, с какими проблемами сталкиваются, какая реакция людей на изменения.

  • @user-ev1lo3zf3m
    @user-ev1lo3zf3m Před 3 lety +3

    Захотелось съездить в Краснодар, увидеть чудеса своими глазами

    • @sashock94
      @sashock94 Před 3 lety +2

      Ой рано ещё. Процесс только начался и займёт несколько лет, и то, если процесс посчитают удачным.

    • @525mm
      @525mm Před 3 lety +3

      Чудеса пускания пыли в глаза?

  • @antri_3
    @antri_3 Před 3 lety

    Любимый и лучший город ❤️🙏🏻

  • @elenbergei447
    @elenbergei447 Před 3 lety +21

    Наталья пусть заходит иногда во дворы этих красивых улиц где все засрано и замусорено. Чисто должно быть везде а не только где ходят люди.

    • @DavidHromov
      @DavidHromov Před 3 lety +8

      Это зона ответственности жителей. Кадастровые карты открывайте и сверяйте. Я как владелец недвиги в историческом центре говорю откровенно - люди привыкли жить «в этом» и не хотят ничего менять.

  • @Aleksandr__K
    @Aleksandr__K Před 2 lety

    Действительно, "7 улиц - как раковая опухоль" для города 😄

  • @nikovellik9146
    @nikovellik9146 Před 3 lety +2

    -Удобно?
    -Мешаем?
    -Да.
    -Заезжать будем?
    -Да.
    ...
    -Ну серьезно? Этож велодорожка
    -Не, ну вы проезжать будете?
    -Это велодорожка для велосипедов
    ...
    -Но вы не на велосипеде, просто приехали
    *идёт убирать машину* Тайминг 13:45

    • @sashock94
      @sashock94 Před 3 lety

      Тоже рассмешил этот момент. Культура водителей в Краснодаре иногда поражает.

  • @user-wb1sn5jl7f
    @user-wb1sn5jl7f Před 2 lety +1

    Начало положено, меня жителя Краснодара устраивает!
    У меня есть авто, есть велосипед 🚴‍♂️ отдам предпочтение велосипедным дорожкам.
    Болше велосипедистов меньше пробок.
    Стараюсь уступить, пропустить и не мешать велосипедистам!