Nissan Ariya teszt magyarul, részletesen

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 9. 09. 2024

Komentáře • 10

  • @akhilleusz15
    @akhilleusz15 Před 8 měsíci

    Köszi a videót, szerintem összességében rendben volt. Az energiaszintet még viheted feljebb :) de persze betegen nem könnyű.
    Annyi javaslatom van, hogy ne végig a vezető ülésben ülj, mert a videóról úgyse érződik a vezetés, és úgy legalább nem kell több helyre figyelni, csak a mondanivalóra. Érdemes lehet akár többször is körbejárni statikusan az autót, kinyitogatni stb.
    A fogyasztást pedig több sebesség mellett is érdemes megadni (pl 50-60, 110, 130 meg a teljes átlag) Hajrá tovább 🤗

    • @elektromosautozas
      @elektromosautozas  Před 7 měsíci

      Köszönöm a bíztatást!
      Úgy gondolom mindig van hova fejlődni!
      Legyen szép napod!

  • @peterfeher69
    @peterfeher69 Před 7 měsíci

    Lakótelepen ha mindenkinek elektromos autója lenne,hogyan oldaná meg bárki az autók töltését?

    • @elektromosautozas
      @elektromosautozas  Před 7 měsíci

      Akkor gondolkozzunk együtt!
      Minden ilyen helyen parkolóban van villanyoszlop ahol nap közben is van áram. De sokan abban a tévhitben vannak, hogy ezeket az autókat minig tölteni kell. Egy benzines autóval sem mindenki tölti minden nap tele az üzemanyag tartályt. Életszerübb, hogy használat során átgondolva egy vásárlás során a bevásárló központ parkolóban elhelyezett töltőknél állunk meg. Mi még amikor benzines autót használtunk nagy átlagban napi 50 km használtuk az autónkat. Egy kisebb hatótávú autó esetén is három négy naponta kell tölteni. De a magyar átlagot nézzük 16 éves a járműpark. Az nem azt jelenti, hogy mindenkinek 16 éves autója van. Nagyon sok autó van 20 év feletti korban. Tehát, hogy mindenkinek hangsúlyozom MINDENKINEK elektromos autója legyen napi használatban 25-30 évre lesz szükség. Addig meg a piac megoldja ezeket a mostani helyzetnél problémának tünő dolgokat.
      czcams.com/video/9QimQhHh9WM/video.html

    • @miklospapp4683
      @miklospapp4683 Před 7 měsíci +2

      Miért, most tudod tankolni az autót a lakótelepen?
      Én elmegyek a benzinkútra tankolni, ugyan így el lehet menni feltölteni is az autót.
      Az a nagy előnye az EV autónak, hogy bárhova lehet letelepíteni töltőcsatlakozót, amivel 3kwh lassú töltéssel éjszaka parkolás közben, feltöltődik az autó.
      Egy benzinkutat, kicsit költségesebb, és bonyolultabb, vagy tilos, robbanásveszélyes.😆

  • @gyorgyszabo1958
    @gyorgyszabo1958 Před 10 měsíci +4

    A téma jó, de sajnos nem tudsz beszélni. Őzés, nyögdécselés, hát kritikán aluli.

    • @elektromosautozas
      @elektromosautozas  Před 10 měsíci

      Építő jellegű kritikát mindig elfogadunk, főleg olyan embertől, aki évek alatt példamutató karrierjével a tartalomgyártás fénylő csillaga! És köszönetet szeretnék mondani a feliratkozásért, mert így minden lépcsőfokát fejlődésemnek nyomon lehet követni!

    • @peterhorvath7172
      @peterhorvath7172 Před 10 měsíci +1

      Gondolom ezt úgy élted meg, hogy ez volt az első videó amit hasonló témában megnéztél.
      Azért tudnék mutatni ténylegesen "kritikán aluli" videókat.
      ilyen emberek miért nem példát mutatnak kritika helyett?
      Csak gratulálni tudok frusztrált életedhez!

    • @user-fw8yn4no3y
      @user-fw8yn4no3y Před 10 měsíci +1

      Kedves YouToube-os nézők.
      Ha valakinek az előadásmód miatt nehezen élvezhető ez a video, akkor “probléma kiküszöbölése érdekében” javaslom az 1,75x-os sebességet (én 2x-esen néztem😊), amellyel sokkal élvezhetőbbé válik.
      Mindettől függetlenül a tartalmat illetően egészen részletes, hiteles és pontos autóbemutatást kaptunk, így ha valaki tényleg ilyen autóban gondolkodik, akkor bátran nézze végig ezt a videot (no meg a Speedzone/Csikós verziót is). A kettőből már el tudja dönteni, hogy tetszik-e neki ez az autó, avagy másban gondolkodik.