Bella!!! Bello il restauro... Mi ricordo di aver visto una pala meccanica con la lama come questa al lavoro negli anni 90, quando questo tipo di macchine iniziava a scomparire...
Ciao ale.bel lavoro di restauro complimenti,cmq una piccola nota in teoria ma dovrei chiedere a mio padre il motore dell FL 8 o FL 10 era quello del 682,spero di non sbagliarmi e mi scuso già con gli appassionati se dico una cazzata. Cmq se le provi in cava ricordati che non è na macchina per boce ghe vol soramanego co queste 💪🤟
bella macchina questa conformazione pala caricatrice apripista l'ho vista in qualche video ma mai in azione credo che per far funzionare una macchina simile con l'ingombro anteriore ci vogliano due uomini l'operatore e l'uomo a terra che sia da supporto come una sorta di navigatore che fornisca utili indicazioni all'operatore. il braccio "bellato alzato che solleva e bbassa la lama credo che renda la macchina goffa pesante e lenta nelle manovre , sbaglio, come si chiamerebbe questa conformazione di macchina sai se anche altri marchi la adottavano? grazie di avere documentato il processo di restauro ben fatto cordiali saluti.
Ciao Ale, complimenti per il restauro , purtroppo non ti posso aiutare , noi ne abbiamo avuta una molti anni fa e non abbiamo conservato nessun ricambio ,e neanche qualche fotografia , vorrei però chiederti una curiosità sulla 944, e precisamente se era possibile (come sulla successiva 950) controllare il livello olio motore anche mentre era in moto visto che l'asta di controllo presentava segni di controllo su entrambi i lati, grazie, buon Week end ciao .
Ciao Agostino , grazie della precisazione , anche se da vecchio cliente caterpillar ne ero al corrente visto che sui motori della 950, del 215, e del d5b (grande motore!!! ) che usavamo, erano presenti queste scritte, e i relativi indicatori del livello olio, visto che non mi capita spesso di parlare con persone competenti in questi argomenti , se non disturbo , vorrei chiederti se la possibilità di controllare il livello olio con motore in moto era una caratteristica esclusiva di caterpillar, o se era prevista anche da altri costruttori , grazie , ciao . Alessandro .
comunque per le scritte fiat prove a vedere se si riesce a recuperarle da vecchi camion oppure dai trattori soprattutto serie 80 poi secondo me quando usavano la livella toglievano la pala per vedere qualcosa di più
Ah e piccola parentesi una volta da mio cugino che non aveva il trattore con la benna per raccogliere l uva siamo andati dentro con una FL 4. Benna piena di uva e dentro ne carro in testa ai filari. In collina neanche na piega😂
![SPECIAL FIATALLIS + AD14B COMMANDS [POV DRIVE]](http://i.ytimg.com/vi/kMd71d_mebc/mqdefault.jpg)
Bella!!! Bello il restauro... Mi ricordo di aver visto una pala meccanica con la lama come questa al lavoro negli anni 90, quando questo tipo di macchine iniziava a scomparire...
😊
bella bella, grazie Ale mi è sembrato di ringiovanire 😢😊 quando ci è arrivata la FL ,8 C era un'altro mondo
tanta roba
Ciao ale.bel lavoro di restauro complimenti,cmq una piccola nota in teoria ma dovrei chiedere a mio padre il motore dell FL 8 o FL 10 era quello del 682,spero di non sbagliarmi e mi scuso già con gli appassionati se dico una cazzata. Cmq se le provi in cava ricordati che non è na macchina per boce ghe vol soramanego co queste 💪🤟
bella macchina questa conformazione pala caricatrice apripista l'ho vista in qualche video ma mai in azione credo che per far funzionare una macchina simile con l'ingombro anteriore ci vogliano due uomini l'operatore e l'uomo a terra che sia da supporto come una sorta di navigatore che fornisca utili indicazioni all'operatore. il braccio "bellato alzato che solleva e bbassa la lama credo che renda la macchina goffa pesante e lenta nelle manovre , sbaglio, come si chiamerebbe questa conformazione di macchina sai se anche altri marchi la adottavano? grazie di avere documentato il processo di restauro ben fatto cordiali saluti.
Restauro stupendo. Però proprio non riesco a capire come potesse funzionare in quella configurazione...
Ciao Ale, complimenti per il restauro , purtroppo non ti posso aiutare , noi ne abbiamo avuta una molti anni fa e non abbiamo conservato nessun ricambio ,e neanche qualche fotografia , vorrei però chiederti una curiosità sulla 944, e precisamente se era possibile (come sulla successiva 950) controllare il livello olio motore anche mentre era in moto visto che l'asta di controllo presentava segni di controllo su entrambi i lati, grazie, buon Week end ciao .
Ciao user ,di solito la scritta indling è motore acceso ,e stopped motore spento ,buona serata 🖐
Ciao Agostino , grazie della precisazione , anche se da vecchio cliente caterpillar ne ero al corrente visto che sui motori della 950, del 215, e del d5b (grande motore!!! ) che usavamo,
erano presenti queste scritte, e i relativi indicatori del livello olio, visto che non mi capita spesso di parlare con persone competenti in questi argomenti , se non disturbo , vorrei chiederti se la possibilità di controllare il livello olio con motore in moto era una caratteristica esclusiva di caterpillar, o se era prevista anche da altri costruttori , grazie , ciao . Alessandro .
comunque per le scritte fiat prove a vedere se si riesce a recuperarle da vecchi camion oppure dai trattori soprattutto serie 80 poi secondo me quando usavano la livella toglievano la pala per vedere qualcosa di più
@@mattiaperessini9711 ê un lavoraccio togliere la pala
Ah e piccola parentesi una volta da mio cugino che non aveva il trattore con la benna per raccogliere l uva siamo andati dentro con una FL 4. Benna piena di uva e dentro ne carro in testa ai filari. In collina neanche na piega😂
Ciao ale , si sulla mia c'è una lamiera con scritto FL 6 , anche se la tua è una 8 la lamiera penso sia uguale.
si dietro c'era una lamiera con la scritta fiat o fiatallis