WOJSKOWA BOCZNICA KOLEJOWA
Vložit
- čas přidán 6. 10. 2022
- Wojskowa bocznica kolejowa na terenie dzielnic Warszawy: Warszawa- Rembertów i Warszawa- Wesoła. W tym filmie pokażemy cały przebieg bocznicy, jak również opowiemy o jej znaczeniu i wykorzystaniu. Materiał zrealizowany 1 września 2022r. Zapraszamy do obejrzenia :)
#kolej #liniakolejowa #bocznicakolejowa #warszawa
ZAPRASZAMY RÓWNIEŻ NA INNY FILM 🙂
Czwarta część Kolejowych Pozostałości skupia się na nieczynnych bocznicach kolejowych prawobrzeżnej Warszawy, ale nie tylko. W tym odcinku zobaczymy:
1. Nieczynne bocznice - Rembertów, Grochów i Zielonka , 2. Pozostałości bocznic - Kamionek i Utrata , 3. Nieczynny most kolejowy na Kanale Żerańskim - Link do filmu poniżej, miłego oglądania 🙂
czcams.com/video/s4H98_JH694/video.html
Szanowny Panie ta bocznica jest czynna i utrzymywana w pełnej sprawności zarówno do 1 BPanc jak do WZLot. co prawda rzadko ale można na niej spotkać pociągi i eszelony. Ktoś tu już pisał że istniała również druga część tej bocznicy z wjazdem od strony Mińska Mazowieckiego czyli Wesołej, czego pozostałości widać na filmie. Dodatkowo napiszę że kilkaset metrów dalej istnieje jeszcze bocznica kolejowa do kiedyś AON obecnie ASzWoj. co prawda tory od strony stacji PKP Warszawa Rembertów zostały już zlikwidowane w czasie remontu drogi 637 jednak stare tory bocznicy do AON jeszcze są dość dobrze widoczne choć mocno zarośnięte i wchodzą na teren ASzWoj. ostatni pociąg na tej bocznicy widziałem w roku 2005. Jeżeli chodzi o szyny z których jest bocznica do 1 BPanc to kiedyś to oglądałem i szyny wyprodukowano w różnych latach są lat czterdziestych pięćdziesiątych a nawet siedemdziesiątych szczególnie przy WZLot przeważnie z 1974 i 1971 roku.
Dobra informacja w nocy jedziemy ciąć.
Ciekawe informacje, dziękujemy :)
Faktycznie ta bocznica sięga WITPiSu w Sulejówku. Jeśli chodzi o czas powstania tej bocznicy jako takiej to raczej należy mówić o końcówce XIX wieku. Oczywiście szyny są powojenne, ale to tylko efekt kolejnych remontów czegoś co jest zdecydowanie starsze.
Znajome klimaty.Wracałem tędy z poligonu w Orzyszu!!! Wesoła. Zima 94 KOiRR!!!😁😁😁💪💪💪
Świetny odcinek, merytorycznie rewelacja. Dzięki i pozdrowienia
Ponieważ to moje okolice...
Kiedyś można było wjechać na bocznicę również od strony Wesołej. Nie ma już śladu po przejeździe przez drogę 637 ale pozostał nasyp. Na tym pierwszym rozwidleniu były nakręcane sceny z filmu Westerplatte (ten z 1967 roku). Scena z wybuchającą cysterną. I jeszcze wiele innych historii..😎
A to nie wiedziałem o tym :) Ale mam nadzieję że film się podobał :)
Nieśmiało dodam że widziałem też epizody z filmu KATYŃ p.Wajdy, kręcone przy strzelnicy czołgowej brygady i przejeździe-bramie pomiędzy brygadą a ośrodkiem "borowikow"...scena przyjazdu konwoju jeńców przez tę bramę i zasypywanie rozstrzelanych jeńców spychaczem i ta reka/dłoń z różańcem....
To jest interesujące, lubię takie miejsca
Dziękuję pozdrawiam
Dziękuję, również wszystkiego dobrego :)
Sylwia ma czas oglądać filmy innych yutuberów, pozdrawiam
@@hubekbobik1018 rzadko ale jak coś interesującego to na pewno:)
Oproszę kto tu zawitał! Twój kanał również obserwuję, pozdrawiam!
@@kvantonow3479 😉😉😉
super klimaty pozdrawiam i powodzenia w dalszej eksploracji czekam 🤩
Dziękujemy 🙂
Tymi torami wożą czołgi z JW1230 na poligony. Tor używany do dziś dnia. A poza jednostką w Wesołej wożono węgiel do WITPISU W Sulejówku torów od Wesołej do Sulejówka niestety nie ma został tylko nasyp
Fantastyczna eksploracja i bardzo ciekawy odcinek. Bocznica zachwyca świetnym stanem zachowania i urzeka klimatem. Dużo ciekawostek historycznych oraz śladów z przeszłości (podkłady z drugiego toru, który tam kiedyś był). Doskonała robota 👌 Bardzo przyjemnie się oglądało 👍 Pozdrawiam 👍
Dzięki Łukasz, pzdr :)
Czynna bocznica, w użyciu. No, nie codziennym oczywiście, i rdza na torach może wprowadzać w błąd.
Zachwyca stanem zachowania bo ciągle jest użytkowa, może nie za często ale jednak.
Doskonały materiał. Świetnie zrealizowany zarówno pod kątem ujęć jak i odkrywania tajemnic z przeszłości. Bardzo przyjemnie się oglądało. Oczywista łapa 👍 Pozdrawiamy :)
Dzięki chłopaki 🙂
Znalazłem kiedyś jakiś film na yt że podobno na terenie jednostki lotniczej do której prowadzą te drugie tory na rozjeździe jeździły pociągi pancerne. Bo właśnie na obecnej jednostce lotniczej był jakiś poligon doświadczalny czy jakoś tak. Ale tylko ze źródeł yt wiem
Super materiał. Ciekawe czy jeszcze kiedyś tedy pojedzie pociąg.
Podobno jeżdżą.. raz lub dwa w roku..
dzięki za ciekawy filmik, podobnie jest w Ustce, za główną stacją jest jeszcze przystanek "Ustka Uroczysko" zelektryfikowany i dalej już jest tor do jednostki wojskowej, miałem okazję w zeszłym roku tam zwiedzić ten tor dokąd prowadzi, pozdrawiam
Byłem przy tym przystanku, zwiedziłem tor który idzie w kierunku portu, również pozdrawiam :)
Huta Kościuszki dawniej Koeninghutte z Królewskiej Huty G.ŚLĄSKA 😊
Bocznica świetnie utrzymana, widać często nowe drewniane podkłady, kilka razy w roku używana przez wojsko ze stlicy
Super film,bardzo ciekawy 👍
Pracowałem przy budowie laboratorium badania napędów odrzutowych które jest obok tych torów i chodziłem tam setki razy ;)
Tory są używane widać po stanie rozjazdach i podkładach drewnianych niektóre są nowe.
W pełni się zgadzam 🙂
Regularnie jeździ tędy skład z wagonami towarowymi raz w tygodniu. W zeszłym roku byłem nawet naocznym świadkiem takiego przejazdu.
około roku 1998 istniał jeszcze jeden tor. Jego początek był gdzieś na terenie jednostki wojskowej. Nie wiem gdzie się zaczynał, ale za płotem jednostki wojskowej, szedł wzdłuż torów kolei na Mińsk mazowiecki. po stronie lasu, przy stacji Wola Grzybowska był około 50 metrów za leśniczówką, 30 metrów przed podjazdami czołgowymi. Lata 90-te to był ostatni raz kiedy widziałem tam pociąg (Smka z platformą) Obecnie tor jest już rozebrany.
Jak zwykle świetna robota, tym bardziej, ze ryzykowałeś mandatem za wejście na teren poligonu
Dziękuję :) Starałem się nie rzucać w oczy, stąd taka, a nie inna końcówka filmu ;)
@@kvantonow3479 A od kiedy nieczynny? Bo na filmie widać, że wciąż używany. Poza tym widocznie nie trafiłeś na ŻW bo oni są skorzy do wystawiania mandatów
Bocznica istnieje od czasów carskich jak był poligon artyleryjska powiązany z zbrojownia Warszawa Praga ul Stalowa - Szwecka.
Dobra cechą bocznic wojskowych pomimo, iż są dość leciwe jest właśnie utrzymanie w bardzo dobrej kondycji. Dodam jeszcze że mam przykład bocznicy która podlega pod tę że jednostkę. Skład rezerw w Bezwoli k. Radzynia Podlaskiego. Woj Lubelskie. Zachecam do odwiedzenia przez Cb. Podobnie jak ta idzie w połowie bardzo ładnym terenem leśnym. Fajny materiał 😏
Dziękuję za informację, przy okazji wyprawy w te rejony chętnie tam zajrzę :)
Kolejny świetny odcinek.
Dzięki :)
8:00 to nie jest platforma tylko rampa służąca do załadunku i rozładunku wagonów.
Dopiero po zrzuceniu materiału na laptopa kapnąłem się, że się pomyliłem. Byłem ciekawy, czy ktoś zwróci na to uwagę ;)
Powiem tak szyny mogły być z 1947 lub 1948 ale podkłady kolejowe nie ma takiej opcji żeby był z tych lat drewniane owszem.
Są szyny nawet z 1928 roku.
Do tej pory z czołgi z Wesołej ładowane są na wagony jak jadą na poligon.
Ale to pewnie jakoś bardzo rzadko? :)
@@OdkrywajacZapomniane Ok 2-3 razy w roku.
@@grzegorzgrzegorz9397 Kurczę, ale spotkać tam pociąg i cyknąć mu fotę lustrzanką- to byłoby miodzio :)
@@OdkrywajacZapomniane Litości! Ogólnie jest zasada, że nie wrzuca się filmików z Wojskiem Polskim i jego ruchami. A eszelon jest dużo częściej niż 2-3 razy w roku. Inne czasy- wojsko się teraz intensywniej szkoli. Nie widać, bo przecież też nie startuje w dzień, jak wszyscy się gapią, i nie ładuje się 2 dni jak za komuny- tylko kilka godzin max. Mamy zawodowców, nie amatorów dziś. Robią to zaangażowani pasjonaci, nie przymusowi, marnej jakości "szweje" pt. "cieno, mało".
@@491robson uważasz, że wcześniej wojsko się ładowało 2 dni na pociąg bo przymusowi poborowi nie potrafili tego zrobić szybciej?
2:17 słychać strzały xd Obok jest jakaś strzelnica?
Tak- wojskowa.
3:22 Zawsze mnie zastanawiało po co na ostrych zakrętach są montowane podwójne szyny po jednej ze stron
Zabezpieczenie przed wypadnieciem poza skrajnie toru przy wykolejeniu
@@karolkrawczyk937 Czy to jest odbojnica?
@@OdkrywajacZapomniane Wedlug mnie tak, zainteresowanych odsylam na kanal mirmur2, byl kiedys odcinek wlasnie o tym
Trzecia szyna na łukach, to tzw. kierownica.Podczas ewentualnego wykolejenia taboru, ma ona nie dopuścić do wyjechana zestawów kołowych poza skrajnię.
Te tory są nadal używane
Nie wiemy ile szyny leżały zanim zostały położone na torowiska.... znajdywałem szyny z 18...r
W sumie na taką bocznicę równie dobrze mogły iść starsze szyny, albo niższej jakości..
Może się nie znam, ale ten obszar jako poligon wojskowy ma chyba ograniczenia w przebywaniu tam. Więc nie wiem czy takie zachęcanie do spacerów to dobry pomysł. Są tam miejsca bardziej bardziej i mniej otwarte, ale nie jest to chyba las do zbierania grzybów. Może ktoś się wypowie?
Od 30 lat chodzę po tym terenie i mogę powiedzieć, że jedyne miejsca do których wstęp jest zabroniony, to miejsca wydzielone ogrodzeniem lub znakami ostrzegawczymi o „detonacja niewybuchów - wstęp wzbroniony” - biegnący niedaleko drogi asfaltowej przecinającej poligon. W październiku 2023 wpadłem tam na radiowóz policji (sic!), panowie z prewencji wpadli na „interwencję”, bo jakaś bezmyślna starsza pani wezwała policję po znalezieniu niewybuchu... Tak, znalazła niewybuch na poligonie i wezwała policję... Funkcjonariusze byli ostro poirytowani tym telefonem i mało co nie wlepili mi mandatu za chodzenie po terenie detonacji niewybuchów ale skończyło się na „pouczeniu”. Ewidentnie swoją frustrację musieli przelać na kwit mandatowy dla tej starszej kobiety... Innym razem koło 2005-2006 zatrzymali mnie komandosi w swoich wielkich terenówkach, zgrywali ważniaków i pytali co tu robię razem z kolegami... Nic nie mogli zrobić, a my poszliśmy dalej asfaltową drogą. Tyle z problematycznych akcji.
@@kvantonow3479 Dziękuję za odpowiedź. Bo tak się zastanawiam czy można tak bez większego stresu pojeździć tam rowerkiem. Od Rembertowa po Pustelnik. Oczywiście z ograniczeniami które wypatrzę. I nie wtedy gdy będę słyszał ostre strzelanie i kawalkadę czolgów. 🙂
@@mirkas47 Oczywiście, że można. Sam praktykuje taki trip gdy tylko mam czas i pozwala na to pogoda. Rowerowy wypad w te rejony to czysta przyjemność i brak jakiegokolwiek stresu wejścia w linię taktyczną albo ostrzału. Nasi pancerniacy w Abramsach i Leopardach nie strzelają na tym poligonie, a przynajmniej ja nigdy nie miałem wątpliwej przyjemności wpaść na takowe ćwiczenia ogniowe... Tak czy inaczej, prawie wszystkie leśne i polne drogi są w co najmniej dobrym stanie, wszystkie oznaczenia są widoczne i naprawdę ciężko jest się tam zgubić na szlaku. Od siebie polecam malownicze obszary Natura2000: Bagna Jacka, Mostów Kalińskich aż do Rembertowa i dawne nasypy po kolejce wąskotorowej na wschodniej ścianę lasu. Warto zabrać aparat, bo dość często można wpaść na dziką zwierzynę, a nawet świeże ślady obecności wilka - choć ten samotnik jest raczej widziany bliżej Mokrego Ługu. Pozdrawiam 😃
Widać że ktoś czuwa nad tą bocznicą.
Jak się okazało- jest w ciągłym użyciu :)
Następnym razem proszę lepiej się przygotować. Bocznica jest cały czas w użytku a prowadziła kiedyś aż do WITPiS w Sulejówku. 2 tory to tylko mijanka. Kiedyś miała wylot na Mińsk Mazowiecki i w kierunku Zielonki. A dodatkowo przed wojną przez zakłady lotnicze linia prowadziła na poligon pociągów pancernych w Rembertowie. Bardzo słaby materiał, bez przygotowania a powstanie Lini to taczej lata 30 a może wcześniej.
Nie wiedziałem, że przed wojną linia prowadziła przez dzisiejsze zakłady lotnicze w kierunku poligonu pociągów pancernych w Rembertowie. To dla mnie bardzo cenna informacja, dziękuję!
@@kvantonow3479 z drugiej strony są jeszcze wyraźne ślady nasypów włącznie z podkładami.
@@aquawitczerederecki5590 Dziś będąc w lesie (tj. 28.01) wpadłem na stare ślady podkładów wychodzących z Instytutu... Ale niedługo potem kończą się drewniane belki i zostaje tylko kawałek pozostałości po nasypie. Nic dalej już nie ma i raczej nie wskazuje na dłuższy odcinek. Tory mogły się tam kiedyś ciągnąć przez mostek betonowy kawałek dalej ale to tylko moja hipoteza. W otoczeniu dawnego nasypu, poza podkładami umieszczonymi obok siebie które nagle się kończą, nie ma po dalszej trasie dosłownie żadnego śladu. Patrząc na współczesną mapę satelitarną ciężko jest odtworzyć potencjalny kształt tamtego szlaku (o ile w ogóle takowy istniał). Ciekawe czy pozostały po tamtym odcinku jakieś materiały zdjęciowe, dokumenty albo nawet mapa z tamtego okresu świetności tegoż odcinka...
7:53 Niby amator kolei, a nie potrafi rozpoznać wyraźnych śladów użytkowania bieżącego. Wiadomo, że tor jest używany w miejscu specyficznym rzadziej, bo i realizuje inne potrzeby i wytyczne, niż tor przy jakiejś fabryce. A że jest czysto- ktoś :) o to zadbał.
W filmie wyraźnie wskazałem na symptomy używalności tej bocznicy. Nigdzie też nie stwierdziłem, że jest ona nieczynna.
Wołoszański normalnie....
Wiem o tym :)