Je viens de le faire j'ai commandé le produit a 14€ livraison gratuite J'ai suivi tout comme sur la vidéo super content du résultat Merci pour ta vidéo
Bonne vidéo, mais je pense qu'il ne faut pas employer ces produits sur les véhicules équipés de FAP, au risque de les colmater. A mon avis il vaut mieux démonter la vanne EGR et les conduits qui sont derrière, c'est plus compliqué, mais plus sur.
bonjour jai une xsara picasso 1.6 110 pour lui mettre ce produit nettoyant j enleve la durite qui vient du debimaitre accordé avec le turbo et je vaporise a travers le turbo c est ca ou pas merci d avance
salut ! non il faut le mettre à l'entré de ton boitier papillon , tu dévisse la durite et tu met le produit , par contre pas trop d'un coup, car tu risque d'emballer le moteur juste une petite pression toute les dix secondes ! bon courage !
Merci pour tes vidéos! Je suis tombé sur ta chaîne car j'ai l'intention de changer ma vanne Egr sur ma 307 de 2007 hdi 90cv J'ai vu ta vidéo sur le démontage de la V Egr et ça va beaucoup m'aider! Mon problème c'est que j'ai de plus en plus fréquemment le voyant orange moteur qui s'allume avec ce fameux message tant connu ; système antipollution défaillant! Et le moteur à différente réactions ; des fois il bloque à maxi 3000 tr, ou des fois le moteur s'arrête, donc BAH on se range sur le bas côté on attend un peu et on rallume... Tjr avec bonne perte de puissance. Et quand je la rallume après 1 jour de repos, je la fais cracher et au bout d'un moment le voyant s'éteint sur un prochain allumage ... mai jusqu'à la prochaine fois... Donc je me suis renseigné et il est fort probable que ça vienne de la vanne Egr. Je n'ai pas de FAp malgré la très forte ressemblance de ton Fap dans ta vidéo de " comment démonter un FAP" avec ce qui est sur mon moteur . Mais dans la rta et chez Peugeot mon modèle n'a effectivement pas de FAp... Bref Ma 307 est en fin de vie aussi.... 355milles au compteur ... Des remontées d'huile au niveau des injecteurs que j'ai démonté nettoyé et j'ai remplacé tout les joints ( cuivre au fond, les Spi et les cales blanches) suite à la 1ere fois que le voyant s'était allumé il y a 1 an et demi. Depuis c'était réglé jusqu'à il y a 1 mois .. Tout recommence. À tu un avis ? Si bien entendu tu as le temps de répondre. Car je ne suis pas un grand connaisseur en mécanique:( J'aurais cru comprendre que si l'huile remontée encore ce serait dû à lencrassement général du moteur et donc de la Egr.. Et donc ma question qui a un rapport direct avec cette vidéo, est-ce que ce produit pourrait remédier à mon problème ou mon moteur est à un niveau supérieur d'encrassement qui implique le changement de la vanne Egr.. ou autre chose peut être... Et oui j'espère changer de voiture un jour... lol Merci beaucoup en tout cas pour tes vidéos
salut ! moi personnellement je te conseil de demonter ta vanne egr et de la nettoyer, et l'huile qui remonte n'a rien avoir avec un moteur encrassé, demonte ton debimetre et met un coup de nettoyant contact en spray, on en trouve dans les grande surface, et regarde ton capteur de pression d'admission voir si il y a pas des impuretés, nettoie le et par la suite fait une bonne vidange et change tes filtres air et huile et aussi à gazoil si il n'a jamais été changer sur ce vehicule, et pour ce produit dans ma vidéo, vue le kilometrage de ta voiture elle ne pourrait peut etre pas supporter si elle est trop encrassée ! je prefere que tu mette un produit, un nettoyant moteur dans ton carburant que tu peut trouver chez norauto ou dans une grande surface ! en esperant que ça puisse t'aider! bon courage!
@@HARRYMECANIQUE974 Merciii Je ne sais pas encore quand je vais m'en occuper sérieusement! J'ai déjà une vanne Egr neuve en fait avec Le joint bien sûr!😁 Mais sûrement dans l'hiver... Je te dirais ça! Merci
Salut excellente vidéo comme toujours. Moi j’aimerai faire la même chose sur un moteur 1,6hdi pourrait tu montrer à l’occasion à quel endroit tu injecte le produit car le moteur n’est pas du tout conçu comme celui de la vidéo. Merci
Nettoyage manuel c'est mieux demonte ta vanne egr plus ➕️ durite savon noir ou décape four remonte re fou le diag vidange tu décrasse sur autoroute à fort régime respecter longue distance ton fap aussi si tu peu après plus de problème ya pas mieux à la main c produit quand c'est grave encrassés ne nettoie pas le plus gros ! C bien sur une caisse quand telle est neuve c'est un entretiens quoi
bonjour harry tes vidéos son tres bien expliqué car moi même je vais demonter ma vanne egr et le collecteur d'admission pour les nettoyer mais il ya une chose je n'est compris pour les defauts est ce que on est obliger de passer la valise pour effacer les defauts mon vehicule 307 hdi 1'6l 90ch merci pour ta réponse si tu a une bien sur
salut ! avec du nettoyant frein tu peut l'utiliser comme star pilote pour démarrer un véhicule qui a des soucis , mais pour nettoyer la vanne egr, ça va pas faire la même chose ! je ne pense pas que tu auras des résultats concrets ! bon courage !
Salut Harry Merci pour ce tutto,,, J'ai une Mégane coupé 105 dci 110 cv.. Par ou dois je envoyer ce produit , sachant que ma vanne se situe au fond ( 3 boulons de 8mm ) et que sur le cache moteur j'ai un tuyaux qui passe dessus et redescends vers le bas , ainsi qu'une durite sur la droite , Ma question est ; quel tuyaux dois-je déconnecter afin d'y introduire le produit? Des amis me disent qu'il faut retirer la vanne , ainsi que le conduit d'admission de la vanne egr , et les nettoyer avec du decap four, et un pinceau, puis rincer à l'essence ,et sécher a la soufflette ....Merci pour ta Réponse et tes tutto
Salut ! Tu dois injecter le produit dans l'admission, à l'entrée de ton boitier papillon ! Où comme le disent tes amis, tu démonte tout l'admission, ta vanne egr et tu nettoie simplement avec de l'essence, pas besoin du escape four.
Je viens de le faire j'ai commandé le produit a 14€ livraison gratuite
J'ai suivi tout comme sur la vidéo super content du résultat
Merci pour ta vidéo
Mais je t'en prie,
Content pour toi que ça a marché, contrairement à d'autres personnes qui critique sans l'avoir fait 👍
Bravo bravo bravo vous avez des très bons astuces
De rien je vous en prie !
Bonne vidéo, mais je pense qu'il ne faut pas employer ces produits sur les véhicules équipés de FAP, au risque de les colmater. A mon avis il vaut mieux démonter la vanne EGR et les conduits qui sont derrière, c'est plus compliqué, mais plus sur.
Salut cool t’es vidéos.
Tu mettrais du Start pilote tu aurais eu le même résultat...
Bye
Très bonne vidéo. Dommage on entend pas les explications avec le bruit du moteur
Désolé pour le c son !
Désolé pour le c son !
Merci
bonjour harry vu le bruit qui sort d'admission je dis un bruit des linguets pas fixé sur les poussoirs hydrologique
merci a toi
Salut ! Le bruit est normal, une fois remonté plus aucun bruit ! ;-)
Super
bonne vidéo
merci !
bonjour jai une xsara picasso 1.6 110 pour lui mettre ce produit nettoyant
j enleve la durite qui vient du debimaitre accordé avec le turbo et je vaporise a travers le turbo c est ca ou pas
merci d avance
salut ! non il faut le mettre à l'entré de ton boitier papillon , tu dévisse la durite et tu met le produit , par contre pas trop d'un coup, car tu risque d'emballer le moteur juste une petite pression toute les dix secondes ! bon courage !
Très Bon tuto ,mais attention ce genre de produit sa ne fait que déplacer la merde.donc problème déplacer .
Bonjour 👍
Salut 🙂👍
Merci pour tes vidéos!
Je suis tombé sur ta chaîne car j'ai l'intention de changer ma vanne Egr sur ma 307 de 2007 hdi 90cv
J'ai vu ta vidéo sur le démontage de la V Egr et ça va beaucoup m'aider!
Mon problème c'est que j'ai de plus en plus fréquemment le voyant orange moteur qui s'allume avec ce fameux message tant connu ; système antipollution défaillant!
Et le moteur à différente réactions ; des fois il bloque à maxi 3000 tr, ou des fois le moteur s'arrête, donc BAH on se range sur le bas côté on attend un peu et on rallume...
Tjr avec bonne perte de puissance. Et quand je la rallume après 1 jour de repos, je la fais cracher et au bout d'un moment le voyant s'éteint sur un prochain allumage ... mai jusqu'à la prochaine fois...
Donc je me suis renseigné et il est fort probable que ça vienne de la vanne Egr.
Je n'ai pas de FAp malgré la très forte ressemblance de ton Fap dans ta vidéo de " comment démonter un FAP" avec ce qui est sur mon moteur .
Mais dans la rta et chez Peugeot mon modèle n'a effectivement pas de FAp...
Bref
Ma 307 est en fin de vie aussi.... 355milles au compteur ...
Des remontées d'huile au niveau des injecteurs que j'ai démonté nettoyé et j'ai remplacé tout les joints ( cuivre au fond, les Spi et les cales blanches) suite à la 1ere fois que le voyant s'était allumé il y a 1 an et demi.
Depuis c'était réglé jusqu'à il y a 1 mois .. Tout recommence.
À tu un avis ? Si bien entendu tu as le temps de répondre. Car je ne suis pas un grand connaisseur en mécanique:(
J'aurais cru comprendre que si l'huile remontée encore ce serait dû à lencrassement général du moteur et donc de la Egr..
Et donc ma question qui a un rapport direct avec cette vidéo, est-ce que ce produit pourrait remédier à mon problème ou mon moteur est à un niveau supérieur d'encrassement qui implique le changement de la vanne Egr.. ou autre chose peut être...
Et oui j'espère changer de voiture un jour... lol
Merci beaucoup en tout cas pour tes vidéos
salut ! moi personnellement je te conseil de demonter ta vanne egr et de la nettoyer, et l'huile qui remonte n'a rien avoir avec un moteur encrassé, demonte ton debimetre et met un coup de nettoyant contact en spray, on en trouve dans les grande surface, et regarde ton capteur de pression d'admission voir si il y a pas des impuretés, nettoie le et par la suite fait une bonne vidange et change tes filtres air et huile et aussi à gazoil si il n'a jamais été changer sur ce vehicule, et pour ce produit dans ma vidéo, vue le kilometrage de ta voiture elle ne pourrait peut etre pas supporter si elle est trop encrassée ! je prefere que tu mette un produit, un nettoyant moteur dans ton carburant que tu peut trouver chez norauto ou dans une grande surface ! en esperant que ça puisse t'aider! bon courage!
@@HARRYMECANIQUE974 Merciii
Je ne sais pas encore quand je vais m'en occuper sérieusement! J'ai déjà une vanne Egr neuve en fait avec Le joint bien sûr!😁
Mais sûrement dans l'hiver...
Je te dirais ça!
Merci
@@goa904 ok! a+ !
Salut excellente vidéo comme toujours. Moi j’aimerai faire la même chose sur un moteur 1,6hdi pourrait tu montrer à l’occasion à quel endroit tu injecte le produit car le moteur n’est pas du tout conçu comme celui de la vidéo. Merci
Nettoyage manuel c'est mieux demonte ta vanne egr plus ➕️ durite savon noir ou décape four remonte re fou le diag vidange tu décrasse sur autoroute à fort régime respecter longue distance ton fap aussi si tu peu après plus de problème ya pas mieux à la main c produit quand c'est grave encrassés ne nettoie pas le plus gros ! C bien sur une caisse quand telle est neuve c'est un entretiens quoi
bonjour harry tes vidéos son tres bien expliqué car moi même je vais demonter ma vanne egr et le collecteur d'admission pour les nettoyer mais il ya une chose je n'est compris pour les defauts est ce que on est obliger de passer la valise pour effacer les defauts mon vehicule 307 hdi 1'6l 90ch merci pour ta réponse si tu a une bien sur
salut ! pour les defauts si la pieces en question etait defaillante et qu'après avoir changé ! normalement le ou les defauts s'efface tout seule !
La calle en bois 😂😂😂😂 pamal harry
lol !
Quelques un pourrait il me dire les symptômes d une vanne egr hs ? Merci
perte de puissance principalement
@@maseratiboss7328 oui surtout sur les debuts de regime vecu sur ne megane DTI
Bonjour je dois faire la vidange c est mieux de la faire avant ou après ?
salut ! oui tout à fait !
@@HARRYMECANIQUE974 merci ok je fais d abord la vidange et changement de filtres comme sa le passage du nettoyant sera plus efficace...
bonsoir et pour un c4 grand Picasso 1.6 hdi c'est pareille ou non je peut utiliser du netoiyant frein mercie
salut ! avec du nettoyant frein tu peut l'utiliser comme star pilote pour démarrer un véhicule qui a des soucis , mais pour nettoyer la vanne egr, ça va pas faire la même chose ! je ne pense pas que tu auras des résultats concrets ! bon courage !
Salut Harry Merci pour ce tutto,,, J'ai une Mégane coupé 105 dci 110 cv.. Par ou dois je envoyer ce produit , sachant que ma vanne se situe au fond ( 3 boulons de 8mm ) et que sur le cache moteur j'ai un tuyaux qui passe dessus et redescends vers le bas , ainsi qu'une durite sur la droite , Ma question est ; quel tuyaux dois-je déconnecter afin d'y introduire le produit? Des amis me disent qu'il faut retirer la vanne , ainsi que le conduit d'admission de la vanne egr , et les nettoyer avec du decap four, et un pinceau, puis rincer à l'essence ,et sécher a la soufflette ....Merci pour ta Réponse et tes tutto
Salut ! Tu dois injecter le produit dans l'admission, à l'entrée de ton boitier papillon ! Où comme le disent tes amis, tu démonte tout l'admission, ta vanne egr et tu nettoie simplement avec de l'essence, pas besoin du escape four.
@@HARRYMECANIQUE974 Merci beaucoup Harry mais je ne sais où se situe le boîtier papillon..
@@giannitodaro2107 j'vais regarder ça ! Et je t'expliquerai ou il ce trouve .
@@HARRYMECANIQUE974 Un Grand Merci à toi Harry 👍
@@HARRYMECANIQUE974 Merci Harry je précise si cela peut aider c'est une Mégane 3 année 2009 Merci bcp ,,,,
Bonsoir mes amis j'ai un gros problème pour ma Picasso 1l6 j'ai problème pour le calculateur ,
bonjour ! il faudrais m'en dire un peut plus pour que je puisse comprandre le problème ! merci !
La voiture démarrer mais tout les témoins au tableau de bord ils salume pas et elle s'etin pas
vous avez mis du produit dedans ? expliquez moi !
Puis-je le faire avec ma 207 1.6 HDi ?
oui tu peux, mais fait attention de ne pas trop en mettre à la fois, tu fais comme dans la vidéo !
@@HARRYMECANIQUE974 mrc beaucoup mon frère 🙂
@@kadiroumekeb4428 je t'en prie 👍
Pas facile de tenir le portable avec une main et de travailler avec l autres
Oui pas facile 😁 Merci à toi 👍
Un mécano qui sait même pas tenir une pince